ページ「東海の国道」と「横須賀市」の間の差分

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{{市|name=横須賀|reg=関東|pref=神奈川|area=鎌倉・三浦|ruby=よこすか|eng=Yokosuka}}
*'''東海地方の国道'''の噂。国道のうち、高速道路・有料道路については[[高速道路]][[自動車専用道路]]へ。
{{鎌倉・三浦}}
==テーマ別の噂==
*[[横須賀市民]](有名人も)
*[[横須賀市/交通]]
*[[軍都横須賀]]
*[[猿島]]


==主要<!--Chakuwikiで記事の量が多い-->・他地方のページに記述のある国道==
==横須賀の噂==
{|style="width:80%;"
#三浦・逗子・葉山は横須賀の一部。
|style="width:50%;" valign="top"|
#*確かに学区は一緒です(横三学区)
*[[国道1号]]
#**今はバラバラ。
*[[国道19号 (木曽高速)]]
#*太平洋戦争中に一時的に逗子が横須賀市の一部になったことがある。ちなみに座間も当初は[[相模原市]]の一部だった。
*[[国道23号]]
#都合のいいときだけ「[[神奈川/湘南|湘南]]」を名乗る。ただし「国際」がついて「湘南国際」。
*[[国道25号 (名阪国道)]]
#*「湘南山手」なんてあるし、ついに「湘南池上」登場!山の中で「湘南」っていったい…
*[[国道42号]]
#*東京湾側なのに「湘南野比」「湘南長沢」・・・もう好きにして。
*{{国道|関東|138}}
#*湘南池上 湘南衣笠 湘南学園www
*{{国道|関東|139}}
#*湘南鷹取を忘れるんじゃない。
*{{国道|北陸|156}}
#[http://www.yrp.co.jp/ YRP(横須賀リサーチパーク)野比]、[http://www.shonan.ne.jp/~mura/ 湘南国際村]、[http://www.yokosuka-soleil.jp/ ソレイユの丘]が流行らない。。[[画像:YRPnobi.jpg|thumb|220px|YRP野比駅の看板]]
*{{国道|北陸|157}}
#*YRPが何であるか、知名度が低い節がある。
*[[国道158号]]
#**YRPの駅名を見て電車で騒いだら余所者。
*{{国道|近畿|163}}
#***「わいあーるぴーのび」というふりがなはかなり情けない。
*{{国道|近畿|165}}
#**YRPの名を聞いて奥歯ガタガタ鳴らし始めたらプログラマー。
*{{国道|近畿|166}}
#*要はミカカの研究所の周りに小判鮫企業が研究施設作っただけだからねぇ
*[[国道246号]]
#**「みかか」→久々に聞いた。ちなみに意味は「NTT」です。かなモードで"NTT"と打つと「みかか」になるため。
*[[国道247号]]
#***つまりJRは「鱒」である。
|style="width:50%;" valign="top"|
#*横須賀の行政は金持ってるくせにロクなものを作らない。
*[[国道309号]]
#**お金?ないよ?
*{{国道|近畿|311}}
#*横須賀芸術劇場とプリンスホテルの設計に○億払ったのは有名な話。
*{{国道|北陸|360}}
#**プリンスホテルの経営を(渋々)引き受けたトリニティもついに終焉。
*{{国道|甲信越|361}}
#***それを朝日新聞の湘南版が報じたのが5月、地元紙神奈川新聞が報じたのが7月半ば。
*{{国道|北陸|365}}
#****横高100周年記念式典の時だけ無理矢理営業させたwww
*{{国道|近畿|369}}
#*****で現在はメルキュールホテル横須賀として絶賛営業中。
*{{国道|北陸|417}}
#**箱物よりまず歩道をどうにかしてほしい。本当に危ない。
*[[国道421号]]
#**実はカネがなかったりする。
*{{国道|近畿|422}}
#**でも美術館建てちゃった。中央図書館建て替えの話は何処へ?
*[[国道425号]]
#***あるにはある。いつの話か知らないけど。
*{{国道|北陸|471}}
#***で、美術館に展示する為の絵をあらたに税金で購入。
*{{国道|北陸|472}}
#***[http://www.yokosuka-moa.jp/ 横須賀美術館]は素晴らしい。美術館の空間としては横浜美術館より遙かに質が上。2007年の澁澤龍彦展も素晴らしかった。頑張って欲しい。[[画像:YokosukaMuseumOfArt00.jpg|thumb|160px|美術館側面]]
*[[中日本高速道路#東海環状自動車道|国道475号]]
#****わざわざ公園一つつぶしてつくるだけの価値はない。
*[[国道477号]]
#****美術館なんて無くなっても、人が死ぬわけじゃないし、亡くても困らない。元々、なんの価値もない。そういうもんです。
|}
#****屋上は無料であがれて、浦賀水道の眺めがいいですよ。
#****昔『週刊新潮』の表紙を飾った絵が常設で展示されているとか。それは見たいなあ……。
#*****案の定収支は真っ赤っか。
#*「ドラえもん」の野比のび太とは全く関係がない。
#**野比駅の頃は「のび太」の落書きがあった。
#**宝島社「VOW」で特集が組まれたこともあった。
#**駅で配られている“気ままな散歩マップ”には「名前の由来は横須賀市野比。そんな噂が…」と、裏がとれていない事が書かれている。
#*GWなどの大型連休のソレイユは混んでます。周辺も渋滞が激しく、あの三浦縦貫道が全線渋滞することも。
#*ソレイユの丘の前身は米軍長井ハイツ跡地。以前は廃墟になった住宅が点在していてそれはもう、何ともいえない雰囲気だった。ソレイユになってキレイなのもいいけど、心象風景としては、ね。
#鎌倉市の図書館に提携を申し入れ断られた苦い過去がある。
#*なぜかは知らぬが、北図書館の申込書記入例の名前は、'''北斗 健'''である。
#**北斗晶と佐々木健介夫婦の合作でしょう。
#ソレイユの丘は一度行けばそれで十分。
#*逆に観音崎は分岐が多くて何度か行かないと制覇した気になれない。
#*駐車場代1日1000円+多少のアトラクション代で子供を遊ばせられるので、我が家は重宝しています。
#*広島の巨大ショッピングセンターとは関係ない。
#[[町田市|町田]]・相模原・[[八王子市|八王子]][[平塚市|平塚]]に負けないほど荒れてる。
#*最初の3つは大して荒れてない。
#**最初の3つで暴れてるのは津久井郡民や西多摩郡民や山梨県民。
#中途半端に都会、中途半端に田舎。
#*他の同じくらいの人口の地域と比べると、高齢者率がハンパねぇ!
#**首都圏近郊の郊外都市なんかそんなもんだろ。適当なこと抜かすなよ。
#**ちょっと興味あったのでグラフ作ってみた。やっぱり神奈川県全体と比べても明らかに20~40代が少なく、50代以上が多い。
#***大学が歯科大以外なかったから。高校卒業後に転出していって横須賀市民のお山の大将っぷりに気づく。まぁこれからは福祉系の大学生さんにどんどんダメなところを潰していって欲しい。
#*国民健康保険料が異様に高い。特に一人暮らしをお考えの方は要注意。
#**国保保険料は、その自治体の国保加入者の総医療費を人数で割り返す。つまり、保険料が高いのは、医療費がかかる人が多いと云うことで、ある意味ブーメラン。
#2008成人を祝うコンサートで演奏されたのが「千の風になって」。それレクイエム・・・。
#*逝ってよし!という、市からの有り難いメッセージでしょう。
#saku×2の横須賀の歌「縦っすか横っすか」
#マスコット「スカリン」が登場したが、市民も知らない。[[画像:2133.jpg|thumb|左端にスカリン]]
#*京急車内広告に大増殖中。
#*めちゃめちゃ可愛いんですけど。
#*相方の「モルダン」は登場せず。
#**何それ?知らない。
#***もしかしてX‐ファイルの事かな?
#****{{極小|正解…}}
#*2008年、100周年を過ぎたにもかかわらず、バスの車体にペイントされたまま。
#**3月に入ったら、さすがになくなった。
#**京浜急行バス衣笠営業所に100周年記念ラッピングのバスがまだあります、あとhideバスも。
#雪が降らない。
#*たまにですが降ることがあります。
#**田浦以北は雪でもトンネル抜けると雨だったりすることが多い。
#**雪が降る予報が出たら横須賀線はまず止まるという覚悟をしなければならない。京急はなかなか止まらないけど。
#***更に横横通行止めで16号&134号大渋滞、西地区は三浦街道大渋滞で陸の孤島と化す。
#**通研山の上は積雪があったことがあるぞ、雪が降ったら京急バスはチェーンつけても登れません。
#***そりゃたまには積もることくらいあるでしょ・・・。
#外部からの進出はあまり受け入れない(地元民優先系)特性があるが、何故かネットワークビジネスは盛んである。
#某ゲームの「松笠市」のモデルになった。
#*伝説のゲーム「シェンムー」にはドブ板が出てくるぞ。
#*最近放送された某深夜アニメにも登場!
#**でもそれって横須賀中央から南側が壊滅してなかったか?
#*ラーゼフォンでは東京ジュピターの外苑部で、やっぱり崩壊してた。
#群馬県倉渕村に横須賀市所有の保養所があったが、いつの間にか倉渕村に譲渡していた。
#*はまゆう山荘譲渡しちゃったのか。空気も綺麗で裏山に熊が出るくらい自然も豊か。朝市のジャムは超美味だったのだが。
#*倉渕村が合併で、高崎市倉渕となった時に高崎市に譲渡されている。
#文化会館と芸術劇場と文化ホールが2つもある。無駄だ・・・。
#100周年おめでとー!!
#*ところで、なんで100周年は派手にお祝いするのに、「93周年」とか「114周年」とかはお祝いしないんだろ。
#aveの近く、三春町のマックでは、ダイナマイト・バディ姉ちゃん・母ちゃんとの遭遇率高し。
#*駐車場にいつもロールス・ロイスが止まっていて、テラこわす。
#[http://cheapresistance.web.fc2.com/toppage.htm 横須賀シティハードコア]を忘れるなよ!
#*F.V.Kはアメリカのハードコア・パンクにも影響を与えている。
#有川浩の小説ででかいザリガニが来襲した。
#hideの存在を忘れるな!
#*平成町を走ってる京浜急行バスがhideバスの確立高し!赤紫の小型バスでhideのデフォルメキャラ塗装になってるんで、嫌でも思い出す。
===追浜の噂===
#[[横浜ベイスターズ]]の2軍[http://www.baystars.co.jp/s_index.php 湘南シーレックス]が横須賀スタジアムを本拠にしているが、できれば「横須賀シーレックス」にしてほしいと思っている(「湘南」はヤンキーっぽくてイヤだ)。
#*もともと横須賀が湘南だという意識はあまり無いらしい<!--(2.を参照)-->のに、ましてや追浜を湘南と言い張るのはやや苦しいかも。
#*追浜には「湘南」とつく病院が有る。というトリビアを出してみるも、やはり苦しい。
#**その病院の裏手が湘南鷹取だって言ってもやっぱり苦しい。
#深夜アニメ「スカイガールズ」で'''おっぱま'''大ブレイク中(ひらがな表記推奨)。
#*おっぱっぴー
#*( ゚∀゚)o彡°おっぱま!おっぱま!
#バブルの昔は、朝、日産工場の方に出勤する人で駅前の横断歩道が埋まるほどだった。


==国道21号==
===逸見の噂===
#[[米原市]]から美濃を横断し、瑞浪市へといたる国道。
#坂本町交差点、セブンイレブン並びの持ち帰り専門のカレー屋「銀の庫」が気になる。
#*起点・終点共に端がどこなのかがわかりにくい。ちなみにどちら側も他の国道と重複している。
#*いつの間にか営業日が「水、木、土、日」というえらく変則的な設定になっていた。
#**[[米原市]]は[[国道8号]]、瑞浪市は[[国道19号 (木曽高速)|国道19号]]とそれぞれ重複。
#*カレー屋と言えば、横須賀中央の「CoCo壱番屋」は毎日米兵でごった返している。
#***瑞浪市の重複は土岐バイパス開通によるもの。
#沢山小学校がある。
#****標識を見る限り実質起点は土岐市扱い。瑞浪は一切登場しない。真の起点なのに・・・。
#「へんみ」でも「いつみ」でもない。
#*****土岐IC付近のキロポストは瑞浪からである。
#ここの駅は南大田駅と同様に本線が通過線の対面(新幹線みたいな)ホームで、写真が京急のカレンダーなどでよく使われる。
#*逆です。瑞浪市から米原市。
#全体的には美濃([[岐阜/西濃|西濃]]・[[岐阜/中濃|中濃]])の大きな命綱。
#*岐阜県2大都市([[岐阜市]]・[[大垣市]])で最小番号国道。
#関が原バイパスはそのままいくと、国道365号にいっちゃう可能性あり。
#*伊吹山ドライブウェイに突入します。
#岐阜市内・瑞穂市を中心に6車線もあるバイパスが存在する。
#*バイパスと名乗っていても、本道であり旧道は県道以下に降格済です。
#**この旧道(岐阜県道31号)がかなり厄介な存在で、今もかなり交通量が多いのに「右折レーンが無いから渋滞する」というお粗末な整備状況。
#基本的には旧中山道に沿っていて、天下の分け目・関が原も通る。
#*御嵩町美佐野のr65交差点より。
#1車線区間と多車線区間とでは規格のギャップが大きい。
#*瑞浪~美濃加茂、美濃加茂~大垣、大垣~米原の3項目に分けない?
#垂井町から西は雪に注意。
#*垂井と関ヶ原の間は年がら年中24時間渋滞するからそっちの意味でも注意。
#*年がら年中でもない。昼間は結構空いてる。
#岐阜各務原ICから茜部本郷までは高架道路
#*蓋を開けると「さほど交差点の交通量が無い区間が高架化された」というオチに(東海道本線と名古屋本線のオーバーパスという意味が一番大きいけれども)。
#東海環状道、大垣西IC-養老JCTの開通で名神に行きやすくなった。
#意外と近畿地方にあるという実感が無いか?それは滋賀県の端っこを通るため。
#*並走するJRが東海なのも。それでも近畿の2桁国道では最小番号かつ滋賀県で唯一の2桁国道。証拠として主要地方道番号は県内の国道との番号重複を避けている滋賀県は21号を欠番にしている。
#土岐~可児間は遠回りかつ通行止めになりやすいので鬼岩や美濃焼団地などに用がない限り地元の人間はあまり利用しない。
#*長野方面から大阪方面へ行くトラックの運転手は結構利用してたりする。
#**北関東方面から関西方面へ行く場合も同様。逆に関西方面から長野・北関東方面へ行くトラックドライバーも。
#万年ワースト1の薮田交差点(岐阜市)を筆頭に数多くの交通事故多発地点をかかえている。
#*同じく岐阜市の茜部本郷以西は南北方向の道が岐阜市中心部とアクセスしており、特に交通量が多いのが原因。
#可児御嵩BPは全通したものの、可児御嵩ICまでの沿道に店舗が建ちすぎて結局混雑している。
#*そのBPも可児市区間は4車線化が完了したが両サイドの御嵩町区間はそのまま。2市町間の財政の差が垣間見えてしまった。


==国道22号==
===汐入の噂===
[[画像:Route22-00.jpg|frame|菊ノ尾通り(上更交差点から)]]
#ドブ板バザーに行くべし。スカジャン買うべし。
#名古屋と岐阜を結ぶ国道。「名岐バイパス」の方が通りは良いかも。
#*横須賀市民でもスカジャン着てる人って、少ないけどね。
#*起点は名古屋の熱田神宮前。ここから名古屋駅付近までは国道19号と重複する。
#**むしろ「横須賀土産」としてのほうがしっくりくる。
#**珍しいことに距離標識には19号・22号両方の沿線の都市が出る。
#***日本のあちこちでバッタモン見かける。
#**終点付近もバイパス化以来重複している。
#学生が遊びに行く場所は必ずと言っていいほどダイエー横須賀店である。
#かなり前から3車線ある。名岐間を直接スンナリ行ける高速がないので、交通量は多い。
#*Aボウルも追浜ヘルスボウル(古っ)も無くなったしな。
#*名古屋高速6号線開通で変わる・・・か?
#名古屋の運転の荒さを見るなら、ここが一番かもしれない。ウィンカーも出さずに車線変更をする輩、多数。
#*京都・大阪方面から名神経由で名古屋に行く人は否応なしに走る必要がある。
#**ただ、ここでさらに荒い運転をみせる「なにわ」ナンバー。大阪より道が広いからって、飛ばしまくるらしい。
#**最近、名古屋高速一宮線とRINGが直通開通。京都、大阪ナンバー車はこっちで暴れるだろう。
#***名古屋市内までの高速料金が高杉やから、いやや。
#***その前に新名神へ移ってますがな。名神は岐阜と北陸方面へ行く道になったと思う。
#*車間を詰めて、煽る車が非常に多い
#*実は名古屋ナンバーよりも三河ナンバー・豊橋ナンバーのほうが運転が荒かったりする。
#**そんな話聞いたことないが・・・
#県境の木曽川大橋付近はだいたい120キロ以上で流れてる。そのうえ割り込み放題の道路。
#*(名古屋方面の)一宮市側に速度取締機が設置されました。
#岐阜県内はほんの数kmしかない。
#名古屋の単独区間は蛇行している線形。
#多くの区間は名古屋高速6号清州線と16号一宮線の下を通る。
#*また、16号一宮線は一宮木曽川ICと接続する話はあるが、具体化されていない。
#**仮に一宮線が一宮木曽川ICと接続した場合、愛知県内の22号の殆どが名古屋高速の下を通行する事になる。


==国道41号==
===横須賀中央の噂===
#飛騨の住民の命綱。
#昔丸井があったが潰れて、パチンコ屋になった。
#*但し、41号線的にはベクトルは富山に向いてる。
#*しかも、2つあった(インテリア別館?)。
#*東海北陸自動車道から離れている下呂市の命綱にもなっている。
#横須賀中央と平成町にあるデパートには、下記のようにカーストがあるのかもしれない。<br>ダイエー&ショッパーズプラザ>>>>>>>>>>>モアーズ>>>>リヴィン>>>>>さいか屋>>>>>>>>西友
#**一応、下呂市も飛騨地方に区分されているので。
#*>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ドンキ
#名古屋市内では「空港線」と呼ばれる。「空港」とは[[名古屋空港|小牧空港]]を指すのだが、今もこの呼び名なのだろうか。
#*20年位前は、さいか屋で家族でランチやディナー取るのが楽しみだった時代もあった。
#*2012年でも変わらず「空港線」と呼ばれています。
#43万都市なのに、横須賀中央駅近くにツタヤがない。というか、ビデオレンタル店がない。
#区間:名古屋~富山
#実はさいか屋は横須賀が本店ではない。
#*名古屋市東区・高岳交差点([[国道19号 (木曽高速)|国道19号]])~富山市・金泉寺交差点([[国道8号]])。
#*現在は川崎。だが創業は横須賀。
#**起点から少し南下していけば、国道1号にたどり着くので、ここを起点にして一桁国道間の幹線道路という風にしても良かったと。
#戦艦三笠の三笠艦物語や日本海海戦のパノラマを見ておきたい。
#**高岳交差点以南は市道だけど、ここを国道41号であると誤って案内するケースが多い。
#*三笠艦の中、もう少し綺麗にしてあげたい気がする。世界的に有名な艦なのにプラモデル博物館じゃあねえ・・・。
#***それですけど高岳より南に進んだ鶴舞公園前交差点は通ってもいない41号と19号を案内している。
#*戦艦三笠も、サンダーバード5号も同じイギリスのヴィッカース社製なんだって。
#愛知県内はカーブが非常に少ない上、多車線化されているが、その反面、岐阜・富山県内は片側1車線区間がほとんど(美濃加茂と高山、富山以外)でカーブだらけになる。ここまで、道路状況が急変する国道も珍しい。
#よこすか海辺ニュータウンの新規流入住民と古参の周辺住人がとにかく仲悪し。
#*右左折に関しても同じ。愛知では1つもないが、岐阜と富山は右左折を余儀なくさせられる箇所がある。
#ついに横須賀中央駅前が路上喫煙禁止エリアに。過料2000円也。
#**岐阜はバイパスができつつあるので無くなると思われます。
#*Yデッキ近辺で一番多く吸っているのは湘○学院生という噂。
#***下呂市の帯雲橋交差点(国道257号と接続)だけは右左折を余儀なくされます。
#高山~富山間はブリ街道やノーベル街道とも呼ばれる。(通常:越中東街道)
#*前者は古来より富山湾で水揚げされたブリが高山そして松本まで送られたことに由来し、後者は田中耕一、小柴昌俊などといったノーベル賞受賞者の生誕地に沿っていることに起因している。
#**このことから、高山と富山は古くから繋がりが深い。
#***もともと飛騨地方自体、越前・越中など北陸地方との結びつきのほうが美濃など東海地方との結び付きより強い。「飛越地方」って呼び名がある。
#****廃藩置県のとき、富山県が石川県に編入されてなければ飛騨市や高山市は富山の一部だったかも。
#*地元民は「ヨンイチ」という。
#愛知岐阜県境付近のバイパスは高速といってよいほど流れが早い。
#*そのため白バイ隊が手ぐすねひいて待ってます。
#**待機しているところはだいたい決まっている。(例:尾張パークウェイのランプウェイ)
#庄内川で一時的に上空の名古屋高速小牧線が逸れる。
#飛騨市の神岡町、富山市の旧細入村の区間は洞門ばっかり。車窓もダム湖ばっかり。
#*ダムの放流警告看板(危い!)を何回見ることになるのやら。


==国道52号==
===衣笠の噂===
#静岡市清水区から甲府市に至る国道。
#池上中の正門前、現クリエイトSD(旧ヨコサン、酒のスパーク)はテナント料が(場所の割に)異常に高かったことで有名。がんばれクリエイト!
#*起点は由比<s>高速</s>バイパスの興津IC。
#実は天然温泉がある。
#*清水〜上田だった国道141号を韮崎でぶった切り、終点を無理矢理甲府にして国道52号に指定したので、この路線だけで静岡から甲府に行こうとするとかなり遠回り。
#駅前商店街の寂れ方が、パねえっす!
#*清水区は静岡市に吸収されたが、距離標は「清水」のまま。
#*2009/10/1より商店街の買い物にPASMO・Suicaが利用可能、合わせてポイントカードもPASMO・Suica機能付きで買い物金額に応じてポイントが溜る。
#富士川に沿っているので「富士川街道」とも呼ばれる。
#衣笠十字路の渋滞が、パねえっす!
#*実際に富士川と平行するのは山梨に入ってから。
#*渋滞を抜けるとがらがらなのが謎。何か憑かれてるとしか思えない。
#*静岡県内は興津川に沿っている。
#**池上十字路が渋滞の原因なんで横須賀インター~衣笠インター間の道路開通までは渋滞解消は絶望的。
#甲西バイパスの中央分離帯にある中部横断道の4車線化のための用地や橋脚がもったいなく感じる。
#[http://www.meikyukai.co.jp/member/batter/sachio_kinugasa.html 広島カープにいた野人]が住んでいるわけではない。
#*中部横断道の下道だが、こちらも飛ばせる。
#衣笠十字路の地下歩道にかつて交番が設置されていた。(電話ボックスのある所が交番跡地)
#大半が山梨県の範囲にある。
#山梨から静岡に向かって走ると、行き先表示が「静岡 興津駅」になっている。興津駅に違和感が・・・。
#県境の信号に静岡バージョンと山梨バージョンの看板がついている。(甲駿橋)
#芝川町を通っているが、わずかな区間。
#甲府市街地だけが片側2車線。
#山梨県内は20号合流地点まで甲府の文字が出ない。(距離標識には載る)
#新清水ICが接続。
#52号沿道の山梨県民は甲府市内より静岡市内に出た方が早い場合が多い。
#*同時に中央道より新東名の方が近い事も。


==国道135号==
===観音崎の噂===
#小田原から伊豆東海岸を走り、下田に至る国道。
[[画像:Kannonzaki01.jpg|thumb|200px|海水浴で賑わう]]
#*この区間でまともな道が国道135号くらいしかなく、交通量は常に多い。
#観音埼灯台からの眺めは絶景。
#*東伊豆町以南は比較的、快走できるが、事故になれば逃げ道がないため、スピードの出しすぎに要注意。(トンネルやカーブも多くなる。)
#*よく東京湾海上交通センターが灯台と間違えられる。
#夏場は全線に亘って動かない。都心から伊豆へ行くのに10時間かかるのはザラなんだとか。
#*地名は「観音'''崎'''」なのに灯台は「観音'''埼'''」。
#*伊豆にある3本の国道の内、東海岸を走るからか「東海地方」の雰囲気が殆どない。
#そこいら中に何かの跡がある。
#**伊豆半島東部民はテレビも[[首都圏のマスコミ|関東]]のチャンネル(アナログでは[[NHK|1]]・[[NHK教育テレビジョン|3]]・[[日本テレビ|4]]・[[TBS|6]]・[[フジテレビ|8]]・[[テレビ朝日|10]]・[[テレビ東京|12]]・[[テレビ神奈川|42]]ch)を見る傾向が強いし、伊東線が[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]という影響もあるから。
#*山の中には塞がれた壕や砲台の跡、海の上にも何箇所か何かの跡があって1つは海水浴の子供達の飛び込み台になっていたり。
#*上り線は、真鶴新道、旧道、そして山の上を走っている135号がほぼ一ヶ所といっていい所でいっぺんに合流するので大渋滞。
#海水浴スポット。
#*上記の石橋山の合流の他、湯河原温泉、熱海市街地、網代の干物屋街、伊東の車線減少、伊豆高原、白浜海岸…と渋滞スポットのオンパレード。連休は近付くのをとにかく避けるべし。
#山の中は分岐だらけでちょっとした迷路。
#**上記は石橋山じゃなくて湯河原だぞ。
#*ハンパじゃない数の出入口がある。
#*迂回は伊豆スカイライン、箱根新道、TOYO TIREターンパイクへ行くのが定番。
#**標識を辿って行けばなんて事もないけど、走水神社の脇っちょにある様な知らないと行きつかない出入口もあるので制覇欲が湧く。
#**しかし高い。スカイライン全部とおったらそれだけで1000円近くかかる。さらに箱根新道は250円、ターンパイクは700円てどんだけw
#横須賀美術館がある。
#**したがって地元民はほかの抜け道を使う。スカイライン遠すぎだし。
#真鶴道路は、いつまで有料なんだろう。駅前の道まで有料だけど。
#*最近旧道はタダになって、新道は200円に値下がりした。
#**国道135号旧旧道は県道740号に降格した。
#伊東から熱海に向かう上り線は、途中まで片道2車線、その後1車線に減少するのだが、その減少方法はある交差点で1車線丸ごと左折レーンにするというもの。この道が初めての運転手はかなりの確率で左折レーンにはいると思う。
#最近は旧道がタダになり、箱根新道がタダになった為、以前ほどの渋滞は起きないらしい。


==国道136号==
===浦賀の噂===
[[画像:ShuzenjiIC00.jpg|thumb|120px|修善寺IC]]
[[画像:UragaNoWatashi00.jpg|frame|浦賀の渡しから]]
#三島から伊豆市(湯ヶ島)を通り、土肥で西伊豆に抜けそのまま下田に向かうルート。
#栄えある京急'''本線'''終着駅の町。
#414号線とくんずほぐれつ。何でスッと中伊豆だけを通さなかったのだろう?
#*着メロが「ゴジラのテーマ」
#*414と重複している間は国道標識は全部二段おにぎり。
#*ただ品川方面からの優等列車は朝晩の数本を除いて直通して来ない。
#伊豆中央道・修善寺道路が出来るまでは修善寺あたりの渋滞が酷かった。
#「浦賀の渡し」。
#土肥への下りには、観光バスの離合困難な箇所がある。
#*何かドアチャイムみたいなブザーを押すと来てくれる。
#*早く直してほしい。
#*地元の人はよく自転車ごと乗り込んで来る。
#*松崎~雲見間も狭い。雲見以南は元有料道路だったこともあり、急に道がよくなる。
#**自転車は50円です。
#恋人岬があるので、周辺にはカップル御用達の「宿屋」が点在している。
#*公共の交通機関(年中無休)だと思っていたら、お盆休みなのか船の故障なのか分からないけれど「欠航」で浦賀駅の方まで大回りするハメになった。頼むよ。
#旧浦賀ドックが放置されている。
#*世界に数基しか現存していないレンガ製のドックらしい。
#かもめ団地は隠れた(?)釣りの名所。
#*いつの間にか堤防が出来たと思ったら、今度は巨大なテトラポットで埋め尽くされてしまった。
#自衛隊員たちが集団でバスに乗っていると、すげー乗りたくなくなる。。<!--うぜーもん!じゃま!-->
#*制服着たままスーパーやマツキヨでシャンプーや石鹸買ってるの見るとうけるw
#*上の二つは自衛官は人間じゃないということ言いたいんですね。よ~くわかりました。
#湾を挟んで対になっている様な2つの「叶神社」がある。


==国道149号・国道150号==
===久里浜の噂===
#実質一本の国道なので記事をひとつにまとめちゃいました。
[[画像:KurihamaPort01.jpg|frame|久里浜港]]
#静岡中西部の海岸線を通る道。
#久里浜は横須賀市だ。「久里浜市」はない。
#149号は清水港の港国道。
#*そんなヤツいるんか?
#1号線に次ぐ幹線ルートなのか、2009年の地震で東名が寸断された時にはトラック等が150号にもなだれ込んできた。
#**すみません、こどものころ横須賀線の行き先表示に「久里浜」とあったもんだから、つい「久里浜市」が存在するものと思っていました。
#静岡焼津間の150号旧道(大崩海岸)が凄い。静岡の親不知の名に相応しい断崖絶壁が続き、度々崩落・落石を繰り返してきた。特に、石部海上橋は必見。
#**すみません、こどものころ横須賀線の行き先表示に「久里浜」とあったもんだから、つい九十九里浜と混同し、久里浜は千葉県だと思ってました。今でも「久里浜」行の電車がどこに行くのか混乱する。(30代横浜市民)
#*2009年春、久里浜自動車教習所の敷地にできたイオンのフードコートに集うヤンキーは、横須賀中央あたりの奴とは明らかに雰囲気が違う。
#火力発電所の3本の高い煙突が目印。対岸の千葉からも見える。
#この辺に鉄人28号がいる。
#*お腹に「珊瑚薬局」と書いてある。
#*長瀬海岸沿い。
#この辺にはゴジラもいる。
#ペリー公園がある。
#*マンホールの蓋までペリー。
#ペリー祭がある。
#京都人は[[京都/丹後#久美浜|久美浜]]とよく間違える。


==国道151号==
===野比の噂===
#区間:長野県飯田市~愛知県豊橋市
[[画像:NobiCoastline.jpg|thumb|80px|<Small>海岸線</Small>]]
#*起点は他の国道と接続が無い。
#まむし採掘ならYRPへ。
#**飯田駅前から200mほど離れた交差点が起点。どうせなら飯田駅からスタートしたほうがすっきりするのに。
#*まむしって鉄鉱石みたいに地下から採掘するモノなのか?
#下条村から阿南町の区間は上り下りが激しい。
#コ~ラ野~比!
#県境となる新野峠の標高は1060mとかなり高い。
#海岸線は三浦海岸の方まで歩いても車で走っても気持ち良い。
#*長野側は国道要素が残っている。
#*ランニングコースになっていたり、犬を散歩させる人がいたり、BBQをやっていたり、特に太陽が西に傾いてからの時間帯は堪らない。
#長野県内は標識上の地名がずっと「豊橋 新城」
#豊川ICを境に、急に道が広くなる。青看板の地名に「蒲郡」「伊良湖岬」が出てくる。また、「岡崎」「国道1号」がある青看板もあり、小坂井バイパスの標識には「田原」も出てくる。
#長野に入ってすぐ、青看板の地名に「塩尻」「松本」が出てくる。
#起点から豊川市宮下まで国道1号と重複。この区間の看板には国道151号の要素がないため、認知度は低い上、瀬上から城下まで県道でショートカットする人も多い。
#*その県道(400号)は151の旧道だったりする。
#*※終点です
#東栄町以北は60年代末まで当時の国道152号との重複だった(東栄町以南の旧国道152号は県道9号)。
#阿南町帯川トンネルから同町新野までは急勾配、しかも地図で見ると線形がループ状に近い。
#長野県・愛知県の県境区間に一部、酷道区間が存在する。但し、愛知側の改良は殆ど完成している。
#鳳来峡IC以南から豊橋市内及び浜松市内に向かう際には三遠南信自動車道利用の方が早い。
#*逆に151号から中央道に入る際も天龍峡ICから入った方が楽に入れる。
#*どちらも三遠南信自動車道区間は無料なので、時間短縮面でもありがたい。


==国道152号==
===武山の噂===
#長野県上田市~静岡県浜松市[[画像:3km_for_moon.jpg|thumb|240px|ちなみに行った先は天竜漕艇場のある小さな集落]]
#武山不動尊は猫の楽園か?と思わせる(www
#*長野と静岡を直接、結ぶ唯一の国道。
#134号と三崎街道とave渋滞を除けば住むには最高の地域といえる。
#*この区間でまともな市は茅野市くらいか
#珍走の指定ルートなのに神奈○県警は取り締まる気はないらしい。
#不通区間があるが、林道を使えば迂回可能。その少し南には、リッチな高速自動車道が少しだけ併走するが開通区間が人気のないところなので交通量は皆無。
#*でも昼間の竹川交番前ではベルト・携帯取り締まりは熱心だ。
#*静岡側のトンネルは一般道路へと変わった。
#**武の湘南菱油(セルフじゃない方)は県警指定給油所なのでパトカー&白バイが給油に頻繁に来る。
#[[ニコニコ動画ファン|あのサイト]]のファンでかつ、[[酷道ファン]]の中ではもっとも有名な酷道といわれるが、308・418・425・439号とくらべればかわいい方。4/5現在、チャクウィキの酷道ファンは152号を酷道のメッカとしては認めていない。
#***ガソリンタンクに砂糖な馬鹿がそこの前で激しく汚い音を吹かしまくってるらしい。
#*旧南信濃村の集落、大鹿村の麓付近は狭い。
#***走る鉄屑にガソリンはもったいないし、品の無い音出す鉄屑よりまだDQNビクスクの方が遥かに良いわw
#*水窪付近も同じです。
#*武山ユニオン前だけ何故か大人しく走る。
#*国道362号(下記)、[[国道371号]]の方がずっと酷い。
#**稲マークの事務所の方々に追いかけられて以来らしい?
#「月」に行けるらしいです。
#なぜか?トヨタとホンダのディーラーが2軒ずつある。
#*152号から約3km。
#4丁目の基地外おばさんは親子連れには特に危険。
#途中、フォッサマグナの露頭が2か所見られる。(どちらも大鹿村内)
#*夜中に発狂うぜぇ!
#*フォッサマグナではなく中央構造線の露頭です。詳しくは大鹿村の中央構造線博物館で学芸員様にお聞き下さいw
#**現在、どっかに強制隔離された模様。
#茅野と伊那との境にある杖突峠からの展望は見事。
#天竜川沿いのルートは一番の超快走路といってよいだろう。
#依田川沿いの道
#ビーナスラインと重複している区間は県外ナンバーで混みがち。
#霧が峰やCMで有名な白樺池の平リゾートがある
#*それはビーナスラインですね。
#静岡・長野県境では三遠南信自動車道の一部である「'''青崩峠道路'''」が建設されている。完成すれば浜松と長野県の移動が楽になるが開通は2019年度以降と先の話…。
#*青崩峠道路含む三遠南信自動車道は[[#国道474号|国道474号]]。かつては草木トンネルが474号だったがこちらは三遠南信道のルート変更で除外され152号に編入された。


==国道153号==
==方言・ローカルな言葉==
#名古屋から塩尻まで結ぶ国道。
#横須賀市(三浦も?)は小学校・中学校時に女子が履いていたブルマのことを'''Pパン'''という。
#*起点、終点ともに国道19号と接続している。
#*'''PTA推薦パンツ'''のことらしいが、おかげで'''ブルマ'''という言葉に対して小学生当時はブルセラに代表される卑猥な響きの単語としての認識が強く、ブルマといえばアニメ「ドラゴンボール」のブルマを指す以外では使用できなかった。また、市外でPパンという単語が'''全く通用しない'''ことに大きなショックを受けた。
#*飯田街道とも呼ばれる。
#**知らなかった…。つうじねぇのか「Pパン」
#伊那谷を通る。
#**三浦、特に三崎地区はPパンとは言わない。「ヘランカ」と言っていた(未だに意味不明)
#*中央アルプスを隔てて木曽高速(国道19号)と併走している区間なので、中津川から塩尻以北に向かう場合、トラックが怖いドライバーはこちら側を通ったほうがよいかも。
#***三浦市三崎町民だが、「ヘランカ」なんて初めて聞いたぞ?
#**中央道がすぐ近くを走るが、高速代をケチりたいならの話
#****「ヘランカ」は三崎地区ではなく南下浦・初声の一時期呼ばれた名称でPパンと呼ぶ派とヘランカと呼ぶ派に分かれてましたよ!
#***飯田から伊北まで,広域農免農道に利便性を奪われている。
#*****スペランカーみたいだね(w
#****の… のうめん農道?
#****南下浦・初声だけじゃなくて三崎も同じだよ。団塊ジュニア以上の世代はみんな知ってる。
#****確かバイパスみたいな県道になかなかの道の駅があったはず。
#**「Pパン」を「パ○パン」の略語と思ってた俺…orz
#*タンクローリーも比較的に多い。恵那山トンネルを危険物搭載車両が通れない為。
#*PTA推薦パンツとブルマは違うよ。素材からして違う。
#国道19号の項目にある記事と同様に、塩尻に入ると、何故か標識上に多治見がでる。
#じゃんけんの別の言い方が「チッケッタ」。チッケッタであいこになったあとは「ホーラッピ」。今思うと全く意味が分かりません。
#*ベクトル的にはもはや長野・松本なのに、逆ベクトルの多治見を標識にのせる根拠が意味不明。
#*グーとパーに別れる時に「グーパージャス」(あいこの場合は「ジャス」で続ける)だったのだが、これがどの範囲で使われているのか分からない。
#**どうせなら名古屋を入れたほうが分かりやすいが、そうするとおかしなことに…
#**横浜でも使ってました。
#***中津川にすればいいのに。
#**東京都世田谷区で使ってました。
#**関東地方整備局は何をやってるんだ! しかしR19名古屋行でのアクセスを考えると木曽あたりに留めたほうが無難な気はするが…
#*「チッケッタ」「ホーラッタ」、「グーパージャス」「ホーラージャス」だった。
#豊田~飯田間は幹線道路という感じがあまりしない。
#*「チッケッピ」→「ホーラッピ」もある。
#*でも伊那谷より信号が少なく走りやすい。
#不入斗が読めればホンモノだと思う。
#*この辺の道路は酷道・険道が数多あるし、全線片側1車線が確保されてるというだけでも立派な幹線道路だと思う。
#*なんであそこだけ変な名前がついているんだろう? 昔の豪族の関係??
#*紅葉シーズンになると香嵐渓で渋滞にはまる事があるので要注意。
#**役人から見て米が一"斗"も入ってこない("不入")という意味だと聞いたような。
#*稲武の道の駅はこの辺りでは立派なほう。ここより東は飯田まで道の駅平谷を除きめぼしい商店がないので早めの休憩が望まれる。
#**「斗」は税金で、寺社等に寄進された土地なので税金の対象外なのです。マピオンで地名検索すると市原市にも現存してるのが分かります。鎌倉時代以前まで遡る地名です。「いり(入)やま(斗)ず(不)」と読みと漢字の順番が違う漢文調の地名でもあります。
#名古屋市の国道302号から豊田市までの区間の国道153号上に名古屋豊田道路の計画があり、かなり広い幅がとられている。
#*いりやまず?いりやまづ?…どっちにしろ読める俺はホンモノか。
#*その証拠に中央分離帯がやけに広い。この上に高速道路を作るつもりだったのか。
#*山口百恵は不入斗中卒。「横須賀ストーリー」は不入斗の情景を歌ったものだそうな。(急な坂道~のくだり等)
#みよし市⇔豊田市⇔根羽村と走ると豊田市を約60km走行することになってしまう。(1時間30分程度)
#**横須賀ストーリーの急な坂道?は中央公園の事だと聞いたが。
#長野県では飯田のみが片側2車線
#他地区の人は追浜も正しく読めない。
#*箕輪バイパスも片側2車線です。
#*「おいはま」と読む人が多い。
#駒ヶ根から豊田が標識に登場してくる。
#*最初は冗談だと思ったさ。おっぱい魔人の巣窟かと思ったさ
#*名古屋(距離だが)の文字もここから出る。
#**戦後の米軍占領下、ヌーディストビーチが有ったことから由来する地名ではない。
#飯田まで指定区間だが、名古屋市の郊外から直轄区間の扱い
#*でも追高は「おっこう」より「おいこう」って略すような。
#力石交差点~名古屋市へ向かう際には猿投グリーンロードを利用した方が早く移動出来る。
#*♪追いかけて、横須賀ーーー(@淳子)という歌から取ったとか?
#*猿投グリーンロードは有料なんだよなぁ。
#逸見もだな。
#**力石交差点は広小路通りを東へ直進し続けたなれの果て。
#*京急の逸見駅がどこか分からん。よく通るんだけど。
#***深夜帯は無料になるが、走り屋が多くいる。
#平作を「へーさく」と読まれた上にえらいバカにされたことがあるぞ。
#*平作川なんてあったのね。昨日知った。しかも二級河川。
#地名ではないが、「ave」も難読固有名詞の仲間にしてあげたい。
#横須賀の若いギャル風な娘は自分では今時のギャルと思っているが実は「ヤンキー」にしか見えない!
#*だって「ヤンキー・ゴーホーム!」が横須賀のでふぉだもん。
#ここの市民は燃えるゴミのことを「燃せるごみ」という。市内のごみ収集所の表示も「燃せるゴミ」。
#*[[平塚市]]や[[小田原市]]でも「もせるごみ」というよ。
#*同様に「燃やす」は「燃す」という。


==国道154号==
==横須賀の歌==
#[[名古屋市/熱田区|名古屋市熱田区]]~[[名古屋市/港区|名古屋市港区]]。
#港のヨーコ・ヨコハマ・ヨコスカ - ダウンタウン・ブギウギ・バンド
#いわゆる港国道。神戸のイナヨンや東京の130程短くはないが、大阪のイナニ程長くはない。
#ブルーライト・ヨコスカ - MIKE
#地下鉄名港線が地下を通る。
#横須賀ストーリー - 山口百恵
#横須賀サンセット・サンライズ - 山口百恵
#I CAME FROM 横須賀 - 山口百恵
#タイガー&ドラゴン - クレイジーケン・バンド
#*CKBの横須賀に関する曲はほかにも「ヨコスカンショック」等多数
#そんなヒロシにだまされて - 高田みづえ
#横須賀音頭 - 都はるみ
#横須賀BABY - 横浜銀蝿
#横須賀17エレジー - 早川めぐみ
#Midnight Boxer - レイジー (歌い出しが「横須賀Midnight Town」)
#横須賀市歌 - 堀口大学作詞、團伊玖磨作曲。市内の小学生は結構歌わされて覚えたりする。
#*歌った記憶もないし、覚えてもいないが。
#**三笠公園に碑があんね。俺も歌ったことないけど。
#***22年間住んでますが、逆にどんな歌なのか聴いてみたい。
#****正午に横須賀市役所前の時計の塔から流れる曲が横須賀市歌です。
#*あ、その二人、母校の小学校の校歌と同じ組み合わせ。
#**馬掘?


==国道155号==
{{DEFAULTSORT:よこすかし}}
#愛知の常滑から愛知の弥富まで名古屋の外側を'''ぐるりと一周'''する国道。
[[Category:神奈川]]
#*関東でいう[[国道16号]]、関西でいう[[国道170号]]みたいな。
[[Category:関東地方の市]]
;常滑~大府区間の噂
[[Category:横須賀市|*]]
#[[中部国際空港]]へ行く裏道。
[[Category:中核市]]
;大府~豊田区間の噂
#なぜか大府市内'''だけ'''昼間でも渋滞する。大府高校の信号が原因のようだが…
#刈谷市内はイナイチ走り(国道171号の欄参照)という高度な運転テクが求められる。
#駒場町向金~西町4丁目までの非バイパス区間は国道155号の指定を外された。代わりに重複で隠れていた国道419号単独区間になった。
;豊田~小牧区間の噂
#豊田市の中心部は渋滞がひどいので使わないほうがよい。
#*気が付いたら内環状線に入っている。
#名古屋市を通過する。
#*守山区の出っ張り部分。
;小牧~一宮区間の噂
#バイパスがあるが、小牧側、一宮側ともに現道と接続していない。
#小牧市東部の下末交差点は右折レーンが無いが交通量が多いので良く渋滞する。
#*路線変更により、1つ手前の下末西交差点(右折レーン・矢印信号有)で右折するようになった。
#**というかなんでわざわざあのルートにした?下末~高蔵寺北は県道199号高蔵寺小牧線をそのまま国道にすればいいと思うのだが。
;一宮~弥富区間の噂
#ほぼ並行して走る[[クルマ社会愛知#西尾張中央道|西尾張中央道]]とだいたい同じような感じ。
 
==国道164号==
#[[四日市市]]完結の港国道。
#国道1号~国道23号の間は国道365号、[[国道477号]]といった長大国道との重複区間。
 
==国道167号==
#[[伊勢市]]~志摩市賢島
#*逆だよ。賢島~伊勢市。上記の151号同様起点が他の国道と接していない。
#[[三重/志摩|志摩]]の大動脈。
#平成に入り伊勢市~[[三重/志摩#鳥羽市の噂|鳥羽市]]は[[国道42号]]との重複になった。
#終点のすぐ手前に[[近鉄大阪線|近鉄志摩線]]の踏み切りがあるが、下記の260号との重複区間。
 
==国道248号==
#愛知県蒲郡市~岐阜県岐阜市
#終点は22号の終点・156号157号の起点である茜部本郷交差点。ただ248号の標識表示はない。
#*起点は蒲郡市だが、すぐに幸田町に入ってしまう。
#[[トヨタ自動車]]本社のど真ん中を通過する。トラックの形をした動く倉庫が集まって平日は混みまくり。
#通称は「ニーヨンパー」
#岡崎まではJR東海道本線沿い、岡崎から瀬戸までは愛知環状鉄道沿いに走る。
#*多治見から美濃加茂はJR太多線沿い。
#美濃加茂では21号線や41号線と違って、右左折箇所なし。
#*多治見ICから関ICまで右左折箇所なし。
#*41号もBP開通で右左折なしで通過できます。
#21号線坂祝BP全通に合わせて太田BP等の4車線化工事が進んでいるが宮浦高架橋だけ4車線化する気配なし。
#*多治見北・可児BPも多治見市区間は4車線化。
#*上記の通り新太田橋から大針ICまでが新たに21号との重複区間になる模様。
#**それに合わせてか標識に248号の通らない土岐が登場した。
#**しかし、白紙化。
#太田BPから新太田橋を渡る際は左車線を走っていると21号線に逸れるので注意。
#トヨタ町と伊勢湾岸道を結ぶ重要輸送路。
 
==国道256号==
#[[岐阜市]]~[[飯田市]]上村。
#当初は中津川市~飯田市だった。1974年に中津川市~茅野市になり、93年に岐阜市~上村に。
#*93年に(旧)中津川市は指定から外れる。
#岐阜県側は平成国道にありがちなあみだくじ酷道。
#*坂下~田瀬は県道3号が実質BP。
#国道257号重複区間、国道472号重複区間は明らかに256号が間借り。
#タラガトンネルは結構な規格だが交通量が皆無。
#*無料の道路トンネルとしては全国2位の長さ。しかし、旧八幡町~旧板取村という場所柄故の事。
#濃飛横断道の開通に伴い和良~金山は県道に降格し、金山~保井戸は41号単独区間だったが256号との重複区間になった。
 
==国道257号==
#[[浜松市/西区|浜松市西区]]~[[高山市]]
#[[中津川市]]~下呂市は国道41号のバイパス的な機能を持つ。
#高山市に分断区間(国道472号重複)あり。県道73号分岐以降は悲惨過ぎる。
#[[豊田市]]も通過。といってもかつて稲武町だったところだが。そこでは国道153号とも交差する。
#*一定の速度で通ると音楽が聞こえる「メロディトンネル」もある。
#静岡県から愛知県に入ると、なぜか延々と道路標識に(岐阜県にある)恵那が表示される。(最大値96km)
#*この場合の恵那は国道19号における塩尻と同じ扱いなのでは?実際恵那~中津川ICは国道19号と重複するし。
#新城市長篠交差点~設楽町田峯交差点間は道が狭いので、県道(r32→r389)で迂回した方がいい。
#女城主の里である井伊谷と岩村を結んでいる。
#現在は(257号/19号)上りから(19号/257号)下りへは相互に行き来できない。
#*行けないこともない。また、257号青木交差点と19号小向井交差点を結ぶ市道が建設中だが19号木曽方面と257号下呂方面の行き来は坂下・川上ルートと玉蔵大橋・苗木ルートがあるので別に困ることはない。
 
==国道258号==
#岐阜県大垣市~三重県桑名市
#名神高速道路と東名阪自動車道を連絡する重要な路線で、全線が指定区間となっている。
#*大垣IC(名神)と桑名東IC(東名阪)。(28kmあるので45分くらいかかる)
#通称は「大桑国道(だいそうこくどう)」で、地元住民の間では一般に「ニーゴーパー」や「ダイソー」と呼ばれる。
#*「ダイソー」という呼び方は百均のお店の名前と勘違いするとかしないとか
#*「おおくわ」とも読める。こちらはむしろ和歌山を地盤とする[[オークワ|中堅スーパー]]を思い出してしまう。
#**2009年7月に養老の258号沿いにオークワができた。
#40km程度しかないのに信号が多い・交通量が多いせいで全線制覇は意外と時間がかかる。
#*大垣市内と養老の一部区間と三重県区間は片側2車線で爆走できる為、意外と速い。遅い車が居てもナビの10分は速くなる。
 
==国道259号==
#愛知県豊橋市~三重県鳥羽市
#当然、海上区間はフェリーで通る。だが、渥美半島太平洋側を通る県道が10数年まえに[[国道42号]]に昇格したので、鳥羽に259号の区間があるとは認識されない。伊勢湾口道路らしきものが計画されているらしいが。予算が下りるのは絶望的。
#伊良湖岬から高師駅あたりまではずっと片側1車線。その後少し2車線区間があり、空池から南栄間は再び1車線。そこから2車線となり、高師口から中央分離帯も現れる。南松山町からは3車線で、新川から路面電車も合流し、西八町で終わる。
#かつては、新川から南の柳生橋あたりまでの区間にも路面電車が走っていた。
 
==国道260号==
#伊勢のリアス式海岸にたたずむ集落と集落を結ぶ道。
#片側交互通行区間もある。(最近紀勢南勢トンネルが開通し、将来の紀勢自動車道とドッキング。)
#*紀勢南島トンネル。この区間の旧道は棚橋トンネルと言い、延々と峠道を登った先に鍵穴型かつ途中から素掘りと言う、まさしく酷道だった。
#区間:志摩~紀北
 
==国道301号==
#[[浜松市/西区|浜松市西区]]~[[豊田市]]
#トヨタスズキライン。
#浜松市~湖西市は[[国道1号]]・[[国道42号]]と重複。
#*2016年に1号と42号は浜名バイパスに集約されたらしい。
#大半が山道。
#ハマINの前を通る。
 
==国道302号==
#名古屋市を環状している。
#*起点はかの里東交差点(中川区)。
#**360度一周走破が可能な唯一の国道(関東の[[国道16号]]は分断なため)
#[[伊勢湾岸自動車道#名港大橋の噂|名港大橋]]
#*名港トリトン
#「環状ニ号」と「第二環状線」があるので、ヤヤコシイ。302号ってどっちだっけ?
#*環状二号の方。第二環状線は県道59号線。
#**ちなみに、上の道路は東名阪道。
#地元民は「サンマルニ」と呼んでいる。
#2008年現在、まだ「全通」していない。名古屋南-平針間は工事中だし、地蔵川で302号が分断されている。
#*2011年3月28日にこれらの区間も開通し、全線開通しました。
#名古屋市の区間は名二環と同時に続々工事が行われているものの、それ以外(名古屋市の一部も含む)の区間は<strike>ゴミ</strike>整備が進んでいない。暫定2車線の部分がボトルネックで渋滞を引き起こすのもしばしばである。
#*その今なお2車線の区間中に[[名鉄名古屋本線#名古屋本線の噂|2箇所の]][[名古屋鉄道/路線別#津島線|踏切]]がある。どちらもなぜか、確保されている反対車線用用地を利用してシケイン状になっている。
#イオンモール大高の近くを通るため渋滞が酷い。
#*その北側にある[[国道1号]]との交差点がよく渋滞する。特に大高・東海方面(外回り)は、[[中日本高速道路#名古屋第二環状自動車道|名ニ環]]の有松ICから南は別料金となるため、この道へ合流する車多数。
 
==国道303号==
#岐阜市~福井県小浜市。
#*小浜じゃなくて上中町(現・若狭町)です。
#[[滋賀]]の北端を通る。
#岐阜・滋賀県境の八草峠はかつて酷道として非常に有名だった。現在はトンネルが開通し旧道は廃道化しているが、未だに八草詣でに来る連中がいるとか。
#{{国道|近畿|27|R27}}~([[国道161号 (湖西道路)|R161]])~[[国道8号|R8]]はカーブ・勾配が結構あるものの、道幅は広く快走路。[[嶺南|若狭]]~滋賀北部の抜け道として知られている。
 
==国道306号==
#[[津市]]~[[彦根市]]
#北勢の鈴鹿山麓を縦断。
#滋賀県の多賀大社前~彦根市は{{国道|近畿|307|307号}}に間借り的な。
 
==国道362号==
#[[静岡市/葵区|静岡市葵区]]~[[豊川市]]
#静岡で最も悲惨な酷道。265・308・352・371・403・418・425・439・477・488等と並ぶ程。
#[[浜松市/北区#三ケ日|三ケ日]]から西はごく普通の山越え国道。むしろ1号線を使わないで豊橋・豊川に行けるので使える。
#静岡市内の場合、新東名静岡SASIC~静岡市街地の出入りするか1号線利用以外、あまり使われない。
#*逆にそこまでの国道362号は比較的整備されている。
 
==国道363号==
#[[名古屋市/名東区|名古屋市名東区]]~[[中津川市]]
#[[愛知/東尾張#尾張旭市の噂|尾張旭市]]唯一の国道だが端過ぎて存在感が薄い。
#旧県道14号瀬戸岩村線区間は比較的走りやすいが、中津川市内は酷道。と
#*そのためかこの国道の岐阜県での道路案内に中津川は出てこない。(以前は中津川・明智と記載があったが恵那・瑞浪に変更された。)
#*走りやすいといえども土岐市鶴里町内は往復1.5車線と道幅が狭い。このため柿野バイパス全通がのぞまれる。
#尾張地方から多治見を通らずに東濃に至る唯一の道。
 
==国道366号==
#[[愛知]]の[[半田市]]から[[国道23号|名四国道]]を結んでいる。
#半田側の終点付近は住宅地をぐにゃぐにゃ通る。
#*国道なのに一方通行区間が存在するため。(半田市亀崎:南向き一方通行)
 
==国道368号==
#飯南町土仁柿付近は国道なのに1車線で、オニのように狭い。
#*運転が下手なドライバーは対向することが出来ないのでひたすらバックしないといけない。
#*2車線化される予定だが、いつになることやら。
 
==国道414号==
[[画像:Kawazuloop.JPG|thumb|200px|河津ループ橋]]
#沼津市内だけ海沿いを走り、あとは中伊豆を通って下田まで向かう国道。
#*天城峠があるのは、この国道。因みに冬の天城峠は伊豆でも積雪するような場所なんで冬に通る際は注意。
#[[沼津市]]市民は、起点がどこだか殆ど解ってない。キャッスル〜大岡駅の区間は414号なんだが、この区間も「ニーヨンロク」と呼ぶ。
#*本当は上石田交差点(ぐるめ街道の南の端)が246と414の境目。
#*そして、三園橋以南は「八間通り」と呼ばれる。
#場所柄なんだが、400番台にしては異様に賑わってる。
#河津のループ橋がある
#*それも珍しい720度ループ。
#沼津〜伊豆長岡間は歩道がなくて走りづらい。
#河津町下佐ヶ野から下田市箕作までは、昔はかなりの酷道だった。今は下田側はほぼ片側1車線確保されているが、河津側は…まだまだorz
#沼津駅高架化する際、沼津駅周辺の渋滞緩和されるけど、国道の経路も変わる恐れも…。
#*ただ、沼津駅の高架化は進んでいない。
#*沼津駅近くを通る国道414号の東海道本線・御殿場線のアンダーパスが狭い。
 
==国道418号==
#区間:大野~飯田
#*ということになっている。
#*飯田側は市街地から遠く離れた旧南信濃村
#今、この道を走破するのは不可能に近い。
#まさに'''キングオブ[[酷道ファン|酷道]]'''にふさわしい道。
#*普通の隘路のみならず獣道に戻った通行不可能区間といい、重複区間の極端な隘路(落ちたら死ぬ区間)&路上河川&未舗装道路といい・・
#**'''もはや獣道どころか道ですらない区間'''はダムになって水没する運命とか。現在バイパス整備中で完成しだい正式に廃道になる予定だそうだけど、事実上'''既に死んでいる'''。
#***新丸山ダムが事業凍結で八百津区間はまだ生き延びることに・・・
#**[[岐阜/中濃#八百津町の噂|加茂郡八百津町]]から[[岐阜/東濃#恵那市の噂|恵那市]]までの普通の隘路、獣道に戻った通行不可能区間、[[岐阜/西濃#本巣市の噂|本巣市]]から[[福井|福井県]][[大野市]]までの重複区間の極端な隘路(落ちたら死ぬ区間)&路上河川&未舗装道路
#*「落ちたら死ぬ!」分かるけど怖すぎだよ。
#*なので酷道ファンからは最大級の敬意が贈られ、ここを走ることは一つのステータスである。
#なんで国道に指定されたかよくわかんない。
#丸山ダムを迂回する建設途中のバイパスの橋が新たな自殺スポットとして問題になってきている。
#福井県大野市内にある起点の場所が不明。
 
==国道419号==
#高浜・刈谷の地上部分は2車線化してもいいと思う
#元は愛知・岐阜県道12号(1981年まで)。
#*訂正:北半分はかつて愛知・岐阜県道12号豊田瑞浪線だった(1982年まで)。
#豊田市街地~藤岡飯野町は他にまともな道が少ないせいか非常に車が多い。
#豊田市民が高速道路を使わずに瑞浪・恵那方面に向かう時に使う国道。
#瑞浪市街地からでなくて陶から始まるのが不思議。
#*どうせなら県道20号と重複してでも19号BP市原交差点まで延長しようよ。
 
==国道420号==
#[[豊田市]]~新城市
#県道34号足助田口線を国道に昇格した路線。
#国道153号、国道257号との重複が長い。
 
==国道469号==
#富士山の南麓を通る国道。他の国道との重複区間はないものの、なぜこのルートなのか?という疑問が沸かずにはいられない。
#静岡県御殿場市仁杉 ~ 山梨県南部町新万沢橋北詰
#大石寺を境に道路事情が変わる。
#*大石寺以東…工事中の部分を除けばごく普通の国道。
#*大石寺以西…所謂酷道区間。1車線道路多し。
#大石寺の他に富士サファリパークや富士山子供の国などもここを通る。
#国道139号以西(厳密には大石寺以西。)に安全に行きたいなら静岡方面は新東名か国道1号、甲府方面は300号か358号を使った方が無難。
#国道469号の起点は御殿場駅に近く246号と接続している川島田交差点の方が良い気がする。
 
==国道473号==
#蒲郡市~牧之原市
#平成国道にありがちなつぎはぎ酷道。
#蒲郡市~[[国道1号]]は県道73号の方が明らかに早い。
#*藤川宿から蒲郡へ行くのにこの国道を使ったが、確かにほとんど対向車はなかった。あとこの区間はラブホが何故か多い。
#[[岡崎市]]・[[豊田市]]を通るのが意外。
#静岡県中部は大井川沿いを縦断。
 
==国道474号==
#飯田山本ICから引佐JCTまで三遠南信自動車道として建設される見込み。一部区間は共用済み。
#*元々は飯田南JCT(現・飯田山本IC)から三ケ日JCTまでだったが引佐JCT(現・浜松いなさJCT)以南は[[新東名高速道路|新東名]]に編入されたおかげで高規格に。
#全通の困難さから部分開通(ミッシングリンク)の象徴のように扱われる高速道路。
#*[[#国道152号|現道活用区間]]でお茶を濁す区間があるのでミッシングリンク解消の目途はたっていない。
#山間・過疎地ゆえのネタに事欠かない道路。
#*一旦自専道として供用したものの地盤が原因でルート変更となり一般道路に降格させられた「草木トンネル」。
#*自動車道の名目で一般道を作る「現道活用区間」。
#*谷間に突然現れる喬木ICの橋桁群。
#*今のところ三遠南信道にしかないローカルIC設置制度「地域振興インターチェンジ」。{{極小|他路線の類似例は「地域活性化インターチェンジ」など別の制度}}
#**その地域振興ICより更に秘境でチープなIC、渋川寺野IC。
#**地域振興ICでないのに地域振興色の強いイロモノネームIC、飯田上久堅・喬木富田IC。{{極小|仮称は飯田東ICと無難な名前だったのに…}}
 
{{THE 道}}
[[Category:国道|*とうかい]]
[[Category:東海地方|こくとう]]

2010年1月14日 (木) 22:27時点における版


戸塚
 
鎌倉
江ノ島   逗子

  葉山
   
三浦

テーマ別の噂

横須賀の噂

  1. 三浦・逗子・葉山は横須賀の一部。
    • 確かに学区は一緒です(横三学区)
      • 今はバラバラ。
    • 太平洋戦争中に一時的に逗子が横須賀市の一部になったことがある。ちなみに座間も当初は相模原市の一部だった。
  2. 都合のいいときだけ「湘南」を名乗る。ただし「国際」がついて「湘南国際」。
    • 「湘南山手」なんてあるし、ついに「湘南池上」登場!山の中で「湘南」っていったい…
    • 東京湾側なのに「湘南野比」「湘南長沢」・・・もう好きにして。
    • 湘南池上 湘南衣笠 湘南学園www
    • 湘南鷹取を忘れるんじゃない。
  3. YRP(横須賀リサーチパーク)野比湘南国際村ソレイユの丘が流行らない。。
    YRP野比駅の看板
    • YRPが何であるか、知名度が低い節がある。
      • YRPの駅名を見て電車で騒いだら余所者。
        • 「わいあーるぴーのび」というふりがなはかなり情けない。
      • YRPの名を聞いて奥歯ガタガタ鳴らし始めたらプログラマー。
    • 要はミカカの研究所の周りに小判鮫企業が研究施設作っただけだからねぇ
      • 「みかか」→久々に聞いた。ちなみに意味は「NTT」です。かなモードで"NTT"と打つと「みかか」になるため。
        • つまりJRは「鱒」である。
    • 横須賀の行政は金持ってるくせにロクなものを作らない。
      • お金?ないよ?
    • 横須賀芸術劇場とプリンスホテルの設計に○億払ったのは有名な話。
      • プリンスホテルの経営を(渋々)引き受けたトリニティもついに終焉。
        • それを朝日新聞の湘南版が報じたのが5月、地元紙神奈川新聞が報じたのが7月半ば。
          • 横高100周年記念式典の時だけ無理矢理営業させたwww
            • で現在はメルキュールホテル横須賀として絶賛営業中。
      • 箱物よりまず歩道をどうにかしてほしい。本当に危ない。
      • 実はカネがなかったりする。
      • でも美術館建てちゃった。中央図書館建て替えの話は何処へ?
        • あるにはある。いつの話か知らないけど。
        • で、美術館に展示する為の絵をあらたに税金で購入。
        • 横須賀美術館は素晴らしい。美術館の空間としては横浜美術館より遙かに質が上。2007年の澁澤龍彦展も素晴らしかった。頑張って欲しい。
          美術館側面
          • わざわざ公園一つつぶしてつくるだけの価値はない。
          • 美術館なんて無くなっても、人が死ぬわけじゃないし、亡くても困らない。元々、なんの価値もない。そういうもんです。
          • 屋上は無料であがれて、浦賀水道の眺めがいいですよ。
          • 昔『週刊新潮』の表紙を飾った絵が常設で展示されているとか。それは見たいなあ……。
            • 案の定収支は真っ赤っか。
    • 「ドラえもん」の野比のび太とは全く関係がない。
      • 野比駅の頃は「のび太」の落書きがあった。
      • 宝島社「VOW」で特集が組まれたこともあった。
      • 駅で配られている“気ままな散歩マップ”には「名前の由来は横須賀市野比。そんな噂が…」と、裏がとれていない事が書かれている。
    • GWなどの大型連休のソレイユは混んでます。周辺も渋滞が激しく、あの三浦縦貫道が全線渋滞することも。
    • ソレイユの丘の前身は米軍長井ハイツ跡地。以前は廃墟になった住宅が点在していてそれはもう、何ともいえない雰囲気だった。ソレイユになってキレイなのもいいけど、心象風景としては、ね。
  4. 鎌倉市の図書館に提携を申し入れ断られた苦い過去がある。
    • なぜかは知らぬが、北図書館の申込書記入例の名前は、北斗 健である。
      • 北斗晶と佐々木健介夫婦の合作でしょう。
  5. ソレイユの丘は一度行けばそれで十分。
    • 逆に観音崎は分岐が多くて何度か行かないと制覇した気になれない。
    • 駐車場代1日1000円+多少のアトラクション代で子供を遊ばせられるので、我が家は重宝しています。
    • 広島の巨大ショッピングセンターとは関係ない。
  6. 町田・相模原・八王子平塚に負けないほど荒れてる。
    • 最初の3つは大して荒れてない。
      • 最初の3つで暴れてるのは津久井郡民や西多摩郡民や山梨県民。
  7. 中途半端に都会、中途半端に田舎。
    • 他の同じくらいの人口の地域と比べると、高齢者率がハンパねぇ!
      • 首都圏近郊の郊外都市なんかそんなもんだろ。適当なこと抜かすなよ。
      • ちょっと興味あったのでグラフ作ってみた。やっぱり神奈川県全体と比べても明らかに20~40代が少なく、50代以上が多い。
        • 大学が歯科大以外なかったから。高校卒業後に転出していって横須賀市民のお山の大将っぷりに気づく。まぁこれからは福祉系の大学生さんにどんどんダメなところを潰していって欲しい。
    • 国民健康保険料が異様に高い。特に一人暮らしをお考えの方は要注意。
      • 国保保険料は、その自治体の国保加入者の総医療費を人数で割り返す。つまり、保険料が高いのは、医療費がかかる人が多いと云うことで、ある意味ブーメラン。
  8. 2008成人を祝うコンサートで演奏されたのが「千の風になって」。それレクイエム・・・。
    • 逝ってよし!という、市からの有り難いメッセージでしょう。
  9. saku×2の横須賀の歌「縦っすか横っすか」
  10. マスコット「スカリン」が登場したが、市民も知らない。
    左端にスカリン
    • 京急車内広告に大増殖中。
    • めちゃめちゃ可愛いんですけど。
    • 相方の「モルダン」は登場せず。
      • 何それ?知らない。
        • もしかしてX‐ファイルの事かな?
          • 正解…
    • 2008年、100周年を過ぎたにもかかわらず、バスの車体にペイントされたまま。
      • 3月に入ったら、さすがになくなった。
      • 京浜急行バス衣笠営業所に100周年記念ラッピングのバスがまだあります、あとhideバスも。
  11. 雪が降らない。
    • たまにですが降ることがあります。
      • 田浦以北は雪でもトンネル抜けると雨だったりすることが多い。
      • 雪が降る予報が出たら横須賀線はまず止まるという覚悟をしなければならない。京急はなかなか止まらないけど。
        • 更に横横通行止めで16号&134号大渋滞、西地区は三浦街道大渋滞で陸の孤島と化す。
      • 通研山の上は積雪があったことがあるぞ、雪が降ったら京急バスはチェーンつけても登れません。
        • そりゃたまには積もることくらいあるでしょ・・・。
  12. 外部からの進出はあまり受け入れない(地元民優先系)特性があるが、何故かネットワークビジネスは盛んである。
  13. 某ゲームの「松笠市」のモデルになった。
    • 伝説のゲーム「シェンムー」にはドブ板が出てくるぞ。
    • 最近放送された某深夜アニメにも登場!
      • でもそれって横須賀中央から南側が壊滅してなかったか?
    • ラーゼフォンでは東京ジュピターの外苑部で、やっぱり崩壊してた。
  14. 群馬県倉渕村に横須賀市所有の保養所があったが、いつの間にか倉渕村に譲渡していた。
    • はまゆう山荘譲渡しちゃったのか。空気も綺麗で裏山に熊が出るくらい自然も豊か。朝市のジャムは超美味だったのだが。
    • 倉渕村が合併で、高崎市倉渕となった時に高崎市に譲渡されている。
  15. 文化会館と芸術劇場と文化ホールが2つもある。無駄だ・・・。
  16. 100周年おめでとー!!
    • ところで、なんで100周年は派手にお祝いするのに、「93周年」とか「114周年」とかはお祝いしないんだろ。
  17. aveの近く、三春町のマックでは、ダイナマイト・バディ姉ちゃん・母ちゃんとの遭遇率高し。
    • 駐車場にいつもロールス・ロイスが止まっていて、テラこわす。
  18. 横須賀シティハードコアを忘れるなよ!
    • F.V.Kはアメリカのハードコア・パンクにも影響を与えている。
  19. 有川浩の小説ででかいザリガニが来襲した。
  20. hideの存在を忘れるな!
    • 平成町を走ってる京浜急行バスがhideバスの確立高し!赤紫の小型バスでhideのデフォルメキャラ塗装になってるんで、嫌でも思い出す。

追浜の噂

  1. 横浜ベイスターズの2軍湘南シーレックスが横須賀スタジアムを本拠にしているが、できれば「横須賀シーレックス」にしてほしいと思っている(「湘南」はヤンキーっぽくてイヤだ)。
    • もともと横須賀が湘南だという意識はあまり無いらしいのに、ましてや追浜を湘南と言い張るのはやや苦しいかも。
    • 追浜には「湘南」とつく病院が有る。というトリビアを出してみるも、やはり苦しい。
      • その病院の裏手が湘南鷹取だって言ってもやっぱり苦しい。
  2. 深夜アニメ「スカイガールズ」でおっぱま大ブレイク中(ひらがな表記推奨)。
    • おっぱっぴー
    • ( ゚∀゚)o彡°おっぱま!おっぱま!
  3. バブルの昔は、朝、日産工場の方に出勤する人で駅前の横断歩道が埋まるほどだった。

逸見の噂

  1. 坂本町交差点、セブンイレブン並びの持ち帰り専門のカレー屋「銀の庫」が気になる。
    • いつの間にか営業日が「水、木、土、日」というえらく変則的な設定になっていた。
    • カレー屋と言えば、横須賀中央の「CoCo壱番屋」は毎日米兵でごった返している。
  2. 沢山小学校がある。
  3. 「へんみ」でも「いつみ」でもない。
  4. ここの駅は南大田駅と同様に本線が通過線の対面(新幹線みたいな)ホームで、写真が京急のカレンダーなどでよく使われる。

汐入の噂

  1. ドブ板バザーに行くべし。スカジャン買うべし。
    • 横須賀市民でもスカジャン着てる人って、少ないけどね。
      • むしろ「横須賀土産」としてのほうがしっくりくる。
        • 日本のあちこちでバッタモン見かける。
  2. 学生が遊びに行く場所は必ずと言っていいほどダイエー横須賀店である。
    • Aボウルも追浜ヘルスボウル(古っ)も無くなったしな。

横須賀中央の噂

  1. 昔丸井があったが潰れて、パチンコ屋になった。
    • しかも、2つあった(インテリア別館?)。
  2. 横須賀中央と平成町にあるデパートには、下記のようにカーストがあるのかもしれない。
    ダイエー&ショッパーズプラザ>>>>>>>>>>>モアーズ>>>>リヴィン>>>>>さいか屋>>>>>>>>西友
    • >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ドンキ
    • 20年位前は、さいか屋で家族でランチやディナー取るのが楽しみだった時代もあった。
  3. 43万都市なのに、横須賀中央駅近くにツタヤがない。というか、ビデオレンタル店がない。
  4. 実はさいか屋は横須賀が本店ではない。
    • 現在は川崎。だが創業は横須賀。
  5. 戦艦三笠の三笠艦物語や日本海海戦のパノラマを見ておきたい。
    • 三笠艦の中、もう少し綺麗にしてあげたい気がする。世界的に有名な艦なのにプラモデル博物館じゃあねえ・・・。
    • 戦艦三笠も、サンダーバード5号も同じイギリスのヴィッカース社製なんだって。
  6. よこすか海辺ニュータウンの新規流入住民と古参の周辺住人がとにかく仲悪し。
  7. ついに横須賀中央駅前が路上喫煙禁止エリアに。過料2000円也。
    • Yデッキ近辺で一番多く吸っているのは湘○学院生という噂。

衣笠の噂

  1. 池上中の正門前、現クリエイトSD(旧ヨコサン、酒のスパーク)はテナント料が(場所の割に)異常に高かったことで有名。がんばれクリエイト!
  2. 実は天然温泉がある。
  3. 駅前商店街の寂れ方が、パねえっす!
    • 2009/10/1より商店街の買い物にPASMO・Suicaが利用可能、合わせてポイントカードもPASMO・Suica機能付きで買い物金額に応じてポイントが溜る。
  4. 衣笠十字路の渋滞が、パねえっす!
    • 渋滞を抜けるとがらがらなのが謎。何か憑かれてるとしか思えない。
      • 池上十字路が渋滞の原因なんで横須賀インター~衣笠インター間の道路開通までは渋滞解消は絶望的。
  5. 広島カープにいた野人が住んでいるわけではない。
  6. 衣笠十字路の地下歩道にかつて交番が設置されていた。(電話ボックスのある所が交番跡地)

観音崎の噂

海水浴で賑わう
  1. 観音埼灯台からの眺めは絶景。
    • よく東京湾海上交通センターが灯台と間違えられる。
    • 地名は「観音」なのに灯台は「観音」。
  2. そこいら中に何かの跡がある。
    • 山の中には塞がれた壕や砲台の跡、海の上にも何箇所か何かの跡があって1つは海水浴の子供達の飛び込み台になっていたり。
  3. 海水浴スポット。
  4. 山の中は分岐だらけでちょっとした迷路。
    • ハンパじゃない数の出入口がある。
      • 標識を辿って行けばなんて事もないけど、走水神社の脇っちょにある様な知らないと行きつかない出入口もあるので制覇欲が湧く。
  5. 横須賀美術館がある。

浦賀の噂

浦賀の渡しから
  1. 栄えある京急本線終着駅の町。
    • 着メロが「ゴジラのテーマ」
    • ただ品川方面からの優等列車は朝晩の数本を除いて直通して来ない。
  2. 「浦賀の渡し」。
    • 何かドアチャイムみたいなブザーを押すと来てくれる。
    • 地元の人はよく自転車ごと乗り込んで来る。
      • 自転車は50円です。
    • 公共の交通機関(年中無休)だと思っていたら、お盆休みなのか船の故障なのか分からないけれど「欠航」で浦賀駅の方まで大回りするハメになった。頼むよ。
  3. 旧浦賀ドックが放置されている。
    • 世界に数基しか現存していないレンガ製のドックらしい。
  4. かもめ団地は隠れた(?)釣りの名所。
    • いつの間にか堤防が出来たと思ったら、今度は巨大なテトラポットで埋め尽くされてしまった。
  5. 自衛隊員たちが集団でバスに乗っていると、すげー乗りたくなくなる。。
    • 制服着たままスーパーやマツキヨでシャンプーや石鹸買ってるの見るとうけるw
    • 上の二つは自衛官は人間じゃないということ言いたいんですね。よ~くわかりました。
  6. 湾を挟んで対になっている様な2つの「叶神社」がある。

久里浜の噂

久里浜港
  1. 久里浜は横須賀市だ。「久里浜市」はない。
    • そんなヤツいるんか?
      • すみません、こどものころ横須賀線の行き先表示に「久里浜」とあったもんだから、つい「久里浜市」が存在するものと思っていました。
      • すみません、こどものころ横須賀線の行き先表示に「久里浜」とあったもんだから、つい九十九里浜と混同し、久里浜は千葉県だと思ってました。今でも「久里浜」行の電車がどこに行くのか混乱する。(30代横浜市民)
    • 2009年春、久里浜自動車教習所の敷地にできたイオンのフードコートに集うヤンキーは、横須賀中央あたりの奴とは明らかに雰囲気が違う。
  2. 火力発電所の3本の高い煙突が目印。対岸の千葉からも見える。
  3. この辺に鉄人28号がいる。
    • お腹に「珊瑚薬局」と書いてある。
    • 長瀬海岸沿い。
  4. この辺にはゴジラもいる。
  5. ペリー公園がある。
    • マンホールの蓋までペリー。
  6. ペリー祭がある。
  7. 京都人は久美浜とよく間違える。

野比の噂

海岸線
  1. まむし採掘ならYRPへ。
    • まむしって鉄鉱石みたいに地下から採掘するモノなのか?
  2. コ~ラ野~比!
  3. 海岸線は三浦海岸の方まで歩いても車で走っても気持ち良い。
    • ランニングコースになっていたり、犬を散歩させる人がいたり、BBQをやっていたり、特に太陽が西に傾いてからの時間帯は堪らない。

武山の噂

  1. 武山不動尊は猫の楽園か?と思わせる(www
  2. 134号と三崎街道とave渋滞を除けば住むには最高の地域といえる。
  3. 珍走の指定ルートなのに神奈○県警は取り締まる気はないらしい。
    • でも昼間の竹川交番前ではベルト・携帯取り締まりは熱心だ。
      • 武の湘南菱油(セルフじゃない方)は県警指定給油所なのでパトカー&白バイが給油に頻繁に来る。
        • ガソリンタンクに砂糖な馬鹿がそこの前で激しく汚い音を吹かしまくってるらしい。
        • 走る鉄屑にガソリンはもったいないし、品の無い音出す鉄屑よりまだDQNビクスクの方が遥かに良いわw
    • 武山ユニオン前だけ何故か大人しく走る。
      • 稲マークの事務所の方々に追いかけられて以来らしい?
  4. なぜか?トヨタとホンダのディーラーが2軒ずつある。
  5. 4丁目の基地外おばさんは親子連れには特に危険。
    • 夜中に発狂うぜぇ!
      • 現在、どっかに強制隔離された模様。

方言・ローカルな言葉

  1. 横須賀市(三浦も?)は小学校・中学校時に女子が履いていたブルマのことをPパンという。
    • PTA推薦パンツのことらしいが、おかげでブルマという言葉に対して小学生当時はブルセラに代表される卑猥な響きの単語としての認識が強く、ブルマといえばアニメ「ドラゴンボール」のブルマを指す以外では使用できなかった。また、市外でPパンという単語が全く通用しないことに大きなショックを受けた。
      • 知らなかった…。つうじねぇのか「Pパン」
      • 三浦、特に三崎地区はPパンとは言わない。「ヘランカ」と言っていた(未だに意味不明)
        • 三浦市三崎町民だが、「ヘランカ」なんて初めて聞いたぞ?
          • 「ヘランカ」は三崎地区ではなく南下浦・初声の一時期呼ばれた名称でPパンと呼ぶ派とヘランカと呼ぶ派に分かれてましたよ!
            • スペランカーみたいだね(w
          • 南下浦・初声だけじゃなくて三崎も同じだよ。団塊ジュニア以上の世代はみんな知ってる。
      • 「Pパン」を「パ○パン」の略語と思ってた俺…orz
    • PTA推薦パンツとブルマは違うよ。素材からして違う。
  2. じゃんけんの別の言い方が「チッケッタ」。チッケッタであいこになったあとは「ホーラッピ」。今思うと全く意味が分かりません。
    • グーとパーに別れる時に「グーパージャス」(あいこの場合は「ジャス」で続ける)だったのだが、これがどの範囲で使われているのか分からない。
      • 横浜でも使ってました。
      • 東京都世田谷区で使ってました。
    • 「チッケッタ」「ホーラッタ」、「グーパージャス」「ホーラージャス」だった。
    • 「チッケッピ」→「ホーラッピ」もある。
  3. 不入斗が読めればホンモノだと思う。
    • なんであそこだけ変な名前がついているんだろう? 昔の豪族の関係??
      • 役人から見て米が一"斗"も入ってこない("不入")という意味だと聞いたような。
      • 「斗」は税金で、寺社等に寄進された土地なので税金の対象外なのです。マピオンで地名検索すると市原市にも現存してるのが分かります。鎌倉時代以前まで遡る地名です。「いり(入)やま(斗)ず(不)」と読みと漢字の順番が違う漢文調の地名でもあります。
    • いりやまず?いりやまづ?…どっちにしろ読める俺はホンモノか。
    • 山口百恵は不入斗中卒。「横須賀ストーリー」は不入斗の情景を歌ったものだそうな。(急な坂道~のくだり等)
      • 横須賀ストーリーの急な坂道?は中央公園の事だと聞いたが。
  4. 他地区の人は追浜も正しく読めない。
    • 「おいはま」と読む人が多い。
    • 最初は冗談だと思ったさ。おっぱい魔人の巣窟かと思ったさ
      • 戦後の米軍占領下、ヌーディストビーチが有ったことから由来する地名ではない。
    • でも追高は「おっこう」より「おいこう」って略すような。
    • ♪追いかけて、横須賀ーーー(@淳子)という歌から取ったとか?
  5. 逸見もだな。
    • 京急の逸見駅がどこか分からん。よく通るんだけど。
  6. 平作を「へーさく」と読まれた上にえらいバカにされたことがあるぞ。
    • 平作川なんてあったのね。昨日知った。しかも二級河川。
  7. 地名ではないが、「ave」も難読固有名詞の仲間にしてあげたい。
  8. 横須賀の若いギャル風な娘は自分では今時のギャルと思っているが実は「ヤンキー」にしか見えない!
    • だって「ヤンキー・ゴーホーム!」が横須賀のでふぉだもん。
  9. ここの市民は燃えるゴミのことを「燃せるごみ」という。市内のごみ収集所の表示も「燃せるゴミ」。
    • 平塚市小田原市でも「もせるごみ」というよ。
    • 同様に「燃やす」は「燃す」という。

横須賀の歌

  1. 港のヨーコ・ヨコハマ・ヨコスカ - ダウンタウン・ブギウギ・バンド
  2. ブルーライト・ヨコスカ - MIKE
  3. 横須賀ストーリー - 山口百恵
  4. 横須賀サンセット・サンライズ - 山口百恵
  5. I CAME FROM 横須賀 - 山口百恵
  6. タイガー&ドラゴン - クレイジーケン・バンド
    • CKBの横須賀に関する曲はほかにも「ヨコスカンショック」等多数
  7. そんなヒロシにだまされて - 高田みづえ
  8. 横須賀音頭 - 都はるみ
  9. 横須賀BABY - 横浜銀蝿
  10. 横須賀17エレジー - 早川めぐみ
  11. Midnight Boxer - レイジー (歌い出しが「横須賀Midnight Town」)
  12. 横須賀市歌 - 堀口大学作詞、團伊玖磨作曲。市内の小学生は結構歌わされて覚えたりする。
    • 歌った記憶もないし、覚えてもいないが。
      • 三笠公園に碑があんね。俺も歌ったことないけど。
        • 22年間住んでますが、逆にどんな歌なのか聴いてみたい。
          • 正午に横須賀市役所前の時計の塔から流れる曲が横須賀市歌です。
    • あ、その二人、母校の小学校の校歌と同じ組み合わせ。
      • 馬掘?

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