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==人間==
*'''出来る限り具体的に'''書いて下さい。
===偽マリオの特徴===
==札幌市交通局==
[[偽マリオの特徴]]
===9000形===
#[[札幌市営地下鉄東豊線|東豊線]]のホームドア導入と、老朽化の進む7000形の置き換え用として投入。
#8000形のように車番は置き換えの対象となる7000形の番号をそのまま利用。
#*だが、6両化に合わせて福住方面は「96××」とする。
#入庫の兼ね合いから東西線にも入線可能。
#南北線5000形の後期車のように車内には液晶ディスプレイを装備。
#1編成は[[北海道日本ハムファイターズ]]のラッピング車両となる。(置き換えの対象となる7000形の1編成はファイターズのラッピングが施されているため)
#札幌市営地下鉄で初となるドアチャイムを導入。
#行先表示はフルカラーLEDを採用。
#女性と子どもの安心車両の導入。
#結局のところ実際に新製。しかも東豊線用。


===偽ルイージの特徴===
===8000形後期車===
#名前の由来は、マリオに類似している事から。
#[[札幌市営地下鉄東西線|東西線]]の増発用として3編成投入。
#良く目立つ事をいじられている。
#南北線5000形後期車のように車内には液晶ディスプレイを装備。
#強気で堂々としており、やたら熱い。
#基本的には既存の8000形のマイナーチェンジ版。
#毎回主人公。
#ドアチャイムを導入。
#*マリオばかり休んでいてズルい、と日記に綴った。
#1編成は[[北海道コンサドーレ札幌|コンサドーレ札幌]]のラッピング車両となる。
#最初は声が低かったが、後に高くなった。
#オカルトマニアでオバケが大好き。
#ノレイージだ。
#現在も水島裕が声を当てている。
#*ゲームではずっとジュリアン・バーダコフが声を担当している。
#高く飛ぶのが下手。


===偽ピーチの特徴===
<!--==仙台市交通局==-->
#'''ビ'''ーチ。
==東京地下鉄==
#*人魚をモチーフにしたキャラクターだ。
===04系===
#姫ではなく女王様だ。
*[[東京メトロ関連新線/あ~さ行#渋谷線|渋谷線]]の車両。
#マリオより背が低い。
*ドアチャイムもJR仕様
#普段からフライパンやラケットやゴルフクラブを護身用に持ち歩いている。
*ドアの上には液晶ディスプレイを設置
#「桃から生まれた」という公式設定がある。
*日立A-train製
#髪が黒い。
#マリオと共にドンキーコングで初登場した。
#実は[[偽妖怪ウォッチの特徴#偽スピーチ姫の特徴|妖怪ウォッチ]]に登場するキャラクターである。
#関空を拠点とする格安航空会社を経営している。


===偽ワリオの特徴===
===07系車体新造車===
#マリオが大好き。
*車体などだけ新しく作り、他は07系からの流用である。
#*他にも金持ちや頭が良い人、権力を持つ人や集団で行動する人が好き。
**この系列をN07系にするといい。
#大卒。
*06系1本、07系3本から改造して副都心線と有楽町線にいれる。
#上品で紳士的。
*流用されるもの
#*下品な言葉なんて一切口に出さない。
**車内案内表示器
#*風呂は1日でも欠かせない。
**行先表示用3色LED
#クールでシリアス。
**前面ライト
#慎重。
**ドア
#細身で長身。
**VVVFインバーター
#金やお宝に一切興味なし。
**車上クーラー
#*ピンハネなどもってのほかだ。
*車体はホームドア対応のため、新造する。
#既に結婚している。
*導入から2・3年でB修という...
#ヒゲが滑らかなカーブを描いている。
#あくまで呼び捨てにしてくれ、と言い張る。
#敵に触られても何も起こらない。
#まるで個性がない。
#会社を建てて、社員と最少、最長、最遅のゲームを作った。
#マリオシリーズ不動のラスボス。
#一人称は「僕」。
#外見はマリオを黒い服装で目の色は赤、目つきを鋭くした感じ。しかもやけに気取ったセリフを吐く。
#*登場するや否や女性人気を独占した。
#ニンニクを毛嫌いしている。
#*逆にスーパーキノコは大好物。
#「ワリオっち」と呼ばれている。<!--あくまでも「たまごっち」ではない-->
#ワルピーチという恋人がいる。
#初登場作は「スーパーマリオカート」だ。


===偽ワルイージの特徴===
===09系===
#ワリオの弟である。
*南北線車両を置き換え。
#ワリオと共に初登場した。
**正確には、09系の5次車以外を置き換え。
#パーティ系以外の出演も多い。
***だったら、9000系5次車を09系に改名して、この系列を19000系にするといい。
#*とっくに主人公のゲームも発売された。
*東急電鉄直通の場合以外は加速度が毎秒4.2km/h。
#帽子のエンブレムが'''」'''。
*[[東京メトロ副都心線|副都心線]]10000系がベースになっている。
#*または普通に'''W'''。
*日立A-train製
#*または'''R'''。
#弱気で自信がない。
#外見はルイージを青い衣装で目の色は緑、目つきを鋭くした感じである。しかもクールでニヒルなセリフを吐く。
#「マリオカート7」にも参戦した。


===偽デイジーの特徴===
===10系===
#今でも敵にさらわれてはマリオに助けられる。
*品川から川崎を結ぶ[[東京メトロ関連新線/あ~さ行#品川線|品川線]]の車両。
#*ルイージなど眼中にない。
*左右にゴムタイヤがあり、脱線をガードする。非常に安全な車両だ。
#大人しくておしとやか。
*京急大師線直通のため、左右にあるゴムタイヤを引っ込むこともできる
#*クッパにはなすすべもなくやられる。
*1000系や16000系とは異なり、PMSMではなく全密閉のかご形三相誘導電動機を採用した。
#デイ爺だ。
#アヒルだ。
#ディーゼル機関車だ。
#目が小さい。
#声優は一貫して同じ人が演じている。
#声は水樹奈々が担当している。
#髪型は登場時から変わっていない。


===偽ロゼッタの特徴===
===N06系===
#初登場してからパーティ系ゲームのプレイヤーキャラになるまではかなりの期間を要した。
*千代田線の6000系淘汰の為に導入。
#声がキンキンしている。
**また、現存の06系は07系として東西線へ転出させる。
#スタフィーを連れている。
*[[東京メトロ副都心線|副都心線]]10000系をベースに、E233系の性能を踏襲する。
#エジプト出身。
*北綾瀬支線用の3両も製造。
#小柄。
**ただし、一駅のみなので車内案内ディスプレイを省略する。
#東京都千代田区に本社を置く自動翻訳の開発および販売を行う会社である。
#エジプトの地中海沿岸にある港湾都市の一つ。アレクサンドリアから65km東にあり、ブハイラ県に属する。人口約65000人。
#イタリア・ローマの伝統的なパンである。
#1999年のベルギー・フランス映画。


===偽オヤ・マー博士の特徴===
===03系8次車===
#口癖は「おやまあ」である。
*日比谷線03系増備のため導入
#*アララギ博士の親戚だ。
*[[東京メトロ南北線|南北線]]9000系と同様のスタンスで、車両のデザインや車内が7次車までと全く異なる。
#ヨッシーと声優が同じなんてありえない。
*ドアチャイムもJR仕様の物に変更
#ルイージには雑な扱いをするなど言語道断である。
*ドアの上には液晶ディスプレイを設置
*車内放送の音質もかなり良くなる
*日立A-train製


===偽ブラッキーの特徴===
===15050系===
#マリオの自称ライバルであり、現在に至る。
*[[東京メトロ東西線|東西線]]混雑緩和のために増備。
#イーブイから進化したポケモンだ。
*東西線15000系のオール6ドアバージョン。
**そのためドア幅はこれまでの車両と同じでワイドドアではない。
*ドア配置や窓配置はJR東日本E231系や東急5000系などの6ドア車に準ずるが、先頭車は運転台がある関係上、扉間の窓は中間車よりさらに細くなってしまうため、戸袋窓を設置。
*車内インテリアは10000系に準ずるが、床や座席の色は東西線のラインカラーの「水色」を基調としている。なお座席は収納不可能。


==クッパファミリー==
===15080系===
===偽クッパの特徴===
*東西線15000系のマイナーチェンジ版。
#亀ではなく、瓶(かめ)の怪物。
*車内インテリアは16000系に準ずるが、床や座席の色は東西線のラインカラーの「水色」を基調としている。
#水を吐いて攻撃してくる。
#人間の女には興味がない。
#首輪がついているのは、人間に飼われているから。
#パーティ系ゲームでは特に極悪非道。
#*マリオパーティ10では本当に極悪非道。
#マリオとは本当に仲が悪い。
#韓国出身。
#一人称は「朕」。
#声は今でも和田アキ子だ。
#*そのため、「おせち・おせち・おせち◯こ!」と発言したりする。
#**もちろん、「おもち・おもち・おもち◯こ!」も。
#*かつてリーブのCMに出演していた。
#ユッケと言う姉がいる。
#*家来としてサムゲタンとビビンバを従えている。
#血液型はA型。
#よく見たらワッパだった。


===偽クッパ7人衆の特徴===
===17000系===
#登場して間もなくパーティ系ゲームのプレイヤーキャラの常連になった。
====第1案====
#*「スーパーマリオカート」「マリオカート64」「マリオテニス64」などにも登場。
*[[東京メトロ有楽町線|有楽町線]]・[[東京メトロ副都心線|副都心線]]の7000系の後継形式
#クッパJr.も7人衆に含まれている。
*7000系は全21編成中15編成が8両編成だが、当形式は全車10両編成で製造。なので意地でも[[東急東横線|東急]]に全駅10両編成対応工事をさせる。
#現在もクッパの子供と言う設定。
**その東急のホームが短い駅でも、非常用として全駅10両対応工事を実施済み。従って、単純に非常用から通常用に昇格すればよい。
#*または当初から現在までクッパ様の部下と言う設定である。
*先頭形状・車体構造は10000系と全く一緒だが、車体のラインカラーがブラウン+ゴールド+ホワイトから07系有楽町カラーと同じ(帯の順番は異なる)イエロー+ブルー+ホワイトに変更された点、種別・行先表示機にフルカラーLEDを採用した点が10000系との違い。
*車内のインテリア構成は10000系5次車と同じだが、座席・床材の色はオレンジからイエローに変更された。
**優先席の座席は青(ブルー)。一部編成は床材色もブルーになっている。
*10000系と共通運用
*車体や走行機器は16000系をベース。永久磁石同期電動機。
**いや、空転がひどいのであえて採用を見送って10000系ベースにする。
*もちろん東武・東急・横高・西武にも乗り入れる。


====偽ラリーの特徴====
====第2案====
#ラリーの選手だ。
*有楽町線・副都心線7000系置き換え用。
#7人衆の中で一番年上。
*20メートル級4扉で、帯色は、側面中部に太い黄色+細い白+中位のレモン色と上部にレモン色、8両編成と10両編成を新製。8両が副都心線各停用、10両が有楽町線と副都心線優等用。
*日立A-Trainで、走行機器は、永久磁石同期電動機を使用。ドアは。、車内も左側のみに取っ手を取り付ける。
*編成構成は8両がCT1-M1-M2-M1-T1-M1-M2-CT2と10両がCT1-M1-M2-M1-T1-T2-M1-M2-T1-CT2。
*実際に導入されることが決定。


====偽レミーの特徴====
===18000系===
#玉乗りが下手。
====第1案====
#マリオワールドでも玉乗りをする。
*[[東京メトロ半蔵門線|半蔵門線]]8000系の後継形式
*外装は16000系と全く同じだが、帯色を08系と同じものに変更。
*内装も16000系と全く同じだが、紫基調になっている。座席色及び床色も紫(優先席の座席は緑)。
*走行機器も16000系と全く同じ。永久磁石同期電動機。
*第5編成まで(18101F~18105F)は正面貫通扉が中央だが第6編成以降(18106F~)は左寄り(16000系16106F以降と同様)。
*もちろん東急・東武にも乗り入れる(中央林間~渋谷~押上~南栗橋・久喜間で運行)。
*16000系と同様、行先表示器は白色LED(種別)&フルカラーLED(行先)である。「東急線直通」「半蔵門線直通」「東武線直通」なども表示。
*行先表示では「渋谷」「青山一丁目」「水天宮前」「清澄白河」「押上」の他に「中央林間」「長津田」「鷺沼」「あざみ野」や「北千住」「久喜」「南栗橋」なども表示可能。
*直通先・号車も表示する(直通先は前面でも表示、号車表示は側面のみ)。表示の仕方は10000系と同じく種別・行先→直通先→号車の順。
*8000系修繕車・08系と共同運用


====偽ウェンディの特徴====
====第2案====
#女なので服を着ている。
*車体や走行機器は16000/17000系ベース。
#牙が目立っている。
*もちろん6ドア3両連結。
#名前の由来はピーターパンのキャラだ。
**混雑回避のため、4・5・8号車から3・5・8号車に変更。もちろん座席も折り畳み可能。
*もちろん東急にも乗り入れる。


====偽イギーの特徴====
====第3案====
#相手を挑発するのは大嫌い。
*半蔵門線8000系置き換え用。
#ワンワンに嫌われている。
*20メートル級4扉で、帯色は、側面中部に太い紫+細い白+中位の薄紫と上部に紫、10両編成を新製。
#[[ジョジョの奇妙な冒険ファン|これ]]からゲスト出演したキャラだ。
*日立A-Trainで、走行機器は、永久磁石同期電動機を使用。ドアは、車内も左側のみ取っ手を取り付ける。
*編成構成は、CT1-M1-M2-M1-T1-M2-T2-M1-M2-CT2。
*実際に導入されることが決定。


====偽ルドウィッグの特徴====
===13000系===
#牙の本数が多い。
*日比谷線の混雑緩和目的に投入
#長時間浮くことができない。
*'''オール5ドア車'''である
#7人衆の中で一番年下。
*日立製A-train
#ワールド以降でも地震で攻撃する。
*前面は15000系と同形状で、側面のドア・窓配置は03系5ドア車と同様である。
#恥ずかしがり屋だ。
*車体のカラーリングは、前面は上からアイボリー・ダークブラウン・シルバーの細いライン、側面上部は上からシルバーの太いラインとダークブラウン・アイボリーの細いライン、車体腰部はシルバーとダークブラウンのグラデーション状(ドア部がダークブラウン)のラインを巻いている。
#ヅラだ。
*内装は10000系と同様にドーム型天井・全面ガラス張り貫通扉・弓形スタンションポール・LCD案内モニターを採用している。化粧板と床材はラインカラーであるシルバー系、座席と座席袖仕切りはマゼンタ色で仕上げてある。
*8連×8本が製造され、03系の初期に落成したオール3ドア車(第1~8編成)をすべて置き換える予定。
*帯色は灰色系統で、20メートル級4扉の7両編成。日比谷線03系全車を置き換え。編成構成は、CT1-M1-M2-T1-M1-M2-CT2。
*'''投入されたわwwwwwwwww'''


====偽モートンの特徴====
===05系初期車 千代田線仕様===
#体重が軽いので地震なんて起こせない。
*15000系投入で余剰となる初期車13本を6000系置き換え用として千代田線に転属。
#よくよく聞いてみたら「'''ノートン'''」だった。
*車体のラインカラーを06系と同じ配色に変更。
#*コンピューターウイルスを撃退してくれる。
*運転台をワンハンドルマスコンに変更。
また登場から20年が経過しているため、大規模工事も実施。
*行先表示機を幕式からフルカラーLEDに変更。表示の仕方は10000系と同じく種別・行先→直通先→号車の順。
*制御機器をチョッパ制御から02系更新車で本格採用された永久磁石同期電動機を用いたIGBT-VVVFインバータ制御に変更。
*内装をリニューアル。詳しくは以下の通り。
**座席モケットを06系と同等品に交換。
**連結面の貫通扉を06系と同等品に交換。ただし傾斜式となり、取っ手の部分は握りやすいように形状を変更。
**化粧板を10000系と同様グレーのものに張り替え。
**座席袖仕切りを02系更新車と同様大型のものに交換。
**各ドア上部のLED案内表示機を02系更新車と同様の17インチのLCD液晶モニターに変更。
**床材を05系13次車と同様の灰色のものに交換。
*日立A-train製


====偽ロイの特徴====
=== 6000系B修繕車===
#[[ファイアーエムブレムファン|これ]]からゲスト出演したキャラだ。
*主に後期チョッパ車を中心に施工。
#土佐弁で話す。
*するとしたら27〜35fぐらい?
#サングラスをかけていない。
*運転台をワンハンドルマスコンに変更。
*車内は05系北綾瀬支線用に少しアレンジを加えたもの。
*制御装置は永久磁石同期電動機採用のIGBT-VVVFインバータ制御採用。
*行き先表示をフルカラーLEDへ変更。


===偽クッパJr.の特徴===
===12000系===
#本名が明かされている。
*丸の内線に投入予定
#*それはクッパ(9×8)からナナジューニだ。
*18メートル級3ドア、帯色は太い赤+細い白+中位の桃色、6両編成,3両編成。02系B修車以外と全て置き換え。
#マリオがドルピック島でのクッパJr.のイメージを下げるために変装した姿だ。
*6両は、CT1-M1-M2-T1-M1-CT2。3両は、CМ1-T1-CМ2。メトロ車初の新系列車両で、E235系ベース。
#高所恐怖症なのでクラウンに乗るなんてもってのほか。
*6両×34本,3両×5本を新造する。
*公式発表され'''2000系'''として投入予定。


==キノコ族==
===6000系 西武・東武対応車===
===偽キノピオの特徴===
#有楽町線と副都心線ではなく東京メトロ関連新線の池押線にて使用
#背が高い。
#車内は6000系の修繕車と同じ。ドア窓はの大型化は3次車以降の編成にて行われる
#*体形は8等身で足が長い。
#彼が主役の作品など存在しない。
#ゼペット爺さんに作られた人形だ。
#帽子の模様が大極旗。
#触るとかぶれる。
#ダッシュのスピードがかなり遅い。
#マリオWii、マリオU、3Dワールドでは赤キノピオをプレイヤーとして使える。
#嘘をつくと鼻が伸びる。
#ロボットだ。


===偽キノピコの特徴===
===新3000系===
#「マリオカートDS」にも登場した。
*日比谷線03系置き換え用。
#キノピーチ?何それ。
*外装は1000系と全く同じだが、18m車・一部5ドア・初代3000系をイメージさせる塗装に変更されている。
#クッパにさらわれたことはない。
*内装も1000系と全く同じだが、シルバー基調になっている。
#プレイヤーキャラとして登場などもってのほか。
**座席表地は[[東武伊勢崎線|直]][[東急東横線|通先]]をイメージして一般席はクリーム、優先席は銀。
*16000系と同様に行先表示器は白色LED(種別)&フルカラーLED(行先)である。
**「中目黒」「北千住」「菊名」「東武動物公園」「北越谷」「元町・中華街」などが表示可能。


===偽クリボーの特徴===
===170系===
#その名の通り栗がモチーフだ。
*東武東上線または西武線〜副都心線または有楽町線〜東急東横線〜みなとみらい線 等を直通する全席指定特急用の車両。
#*堅くて踏んでも倒せない。あるいはイガがあって踏むと危険。
*車体は東京メトロ10000系をベースにした片側2扉、両開き。扉の位置はホームドアに合わせるため、多少中央寄りにシフトされる(117系のイメージ)
#**殆ど毎回ボスに起用されている。
**ホーム側から見ると、ホームドアが開いても扉のない部分もあるというわけ。
#*ファイヤーボールを当てると焼き栗になって寧ろ強化する。
*内装はJR東海373系に準じたデッキ無しクロスシート。車端部はトイレ、片側2列シートが1つ、車いす用のスペースが適宜組み合わせて設置される。
#*おさるさんとは犬猿の仲。
**駅での停車時間が短いため、駅到着時に扉の前に乗客を溜め、幅広のドアを使って一気に乗降させるよう、扉の周りは広いスペースが確保されている。
#プレイヤーキャラとして使えるゲームが非常に多い。
**車いす用のスペースにはジャンプシートが設置されている。
#*マリオカートやマリオテニスには当然の如く常連。
#フジテレビの大ヒット検事ドラマの主人公。演:木村拓哉。
#クリス松村に似ている。
#元々クッパの仲間だったが、クッパのキノコ王国への侵攻をきっかけに大半がキノコ王国側に寝返った。
#英語名は「[[群馬|Gunma]]」。


===偽クリボンの特徴===
===25000系===
#クリボーと全くの同種だ。
#東西線複々線化に伴い、快速線を走る特別快速用として導入
#*踏むだけで倒せる。
#12両編成とし、グリーン車も設定。
#*その為、快速以下の種別で使用することはできない。
#**行徳区入出庫の際は浦安発着として運用する。
#総武快速線のE217系に合わせ、千葉方3両のみセミクロスシートとする。
#総武快速線走行時、グリーン車の位置をE217系に合わせるため、グリーン車の位置を5、6号車とする。
#編成表
#*←千葉・西船橋
#*CT(25100)-M(25200)-M(25250)-T(25300)-M(25400)-M(25500)-Tsd(25600)-Tsd(25650)-T(25700)-M(25800)-M(25900)-CT(25000)
#グリーン車の座席配置は車体幅の都合上、2+1列とする。


===偽カキボーの特徴===
===19000系===
#牡蠣をモチーフとしたキャラクターだ。
南北線9000系置き換え用
#*なのでゲッソーと共に水中でよく出てくる。
8両編成 東急目黒・埼玉県営地下鉄乗り入れ対応
#3DS版のNewスーパーマリオにも登場する。
オールロングシート(静岡支社状態)
最高速度110km/h 加速度3.3km/h
9000系のようになんか顔が違うのが特徴である


==恐竜==
===1100系(2代)===
===偽ヨッシーの特徴===
#銀座線の1500N形・1500N2形を先頭車化改造
#主にマリオに乗る役。
#顔は01系の切妻版
#*乗られそうになると激しく怒って振り落とす。
#6両編成11本に組成、余った2両は台車を01系に転用する。
#雌雄が存在する。
#冷房改造されなければ、01系6次車に置き換えられる。
#10m以上ある。
#*置き換えられた場合は、ブエノスアイレスor琴電に譲渡。
#唸り声を発する。
#四足歩行。
#実は「でっていう」が正式名。
#現在もスペルは「Yossy」。
#名前がヨシツー。
#体色は緑色の物のみ。
#*それ以外はスプレーで人工的に着色された物である。
#体が縞々だったりまだらだったりする。
#常に爪先立ちをしている。
#靴は履いていないが靴下は履いている。
#舌の先が割れている。
#舌をスカーフのように首に巻き付けている。
#舌ピアスをしている。
#声が完全に普通の成人男性。
#タマゴのサイズはピンポン玉並み。
#タマゴの模様は無地。
#女性人気はピーチには劣る。
#キョンシーだ。
#「はじめてのチュウ」を歌っている。
#午後の紅茶のパッケージに起用された。
#[[2ちゃんねる]]のAAは本物に忠実だ。
#*本物も「~っていうwwwww」と言う口調で煽ってくる。
#担当声優は中村悠一。
#キショい。
#食用の家畜。
#*だが野生のものは度々害獣扱いされる。
#えらく威勢が良い。「ヨッシャー!!」
#今でも赤ノコノコを食べると火を吐くことができる。
#マリオwiiやマリオUでも戸高一生の声が採用されている。
#*DS版と3DS版のNewスーパーマリオにも登場する。
#ヨッエーとヨッビーは黒歴史。


===偽キャサリンの特徴===
===01系B修繕===
#卵は普通の動物と同じように産む。
#分巻チョッパ制御からPMSMのVVVFインバータへ更新、行先表示機も幕式の編成は3色LEDに交換、LCD取り付け。
#男装した女性キャラだ。
#*但し02系とは違い昭和生まれの編成は対象から外し平成生まれの編成のみB修繕を行う。
#スーパーマリオアドバンスでは男性が声を当てている。
#37・38編成は令和に入ってからB修繕を施工。
#*そのためフルカラーLEDの行先表示やSIC素子のVVVFインバータが採用される。


===偽ウンババの特徴===
===2100系===
#水の中から顔を出してくる。
#銀座線の2000形を先頭車化改造
#体の色は青い。
#顔は02系の切妻版
#ウ〇チを投げつける。
#6両編成11本に組成、余った2両は台車を02系に転用する。
#ウンジジもいる。
#冷房改造されなければ、02系6次車に置き換えられる。
#*置き換えられた場合は、ブエノスアイレスor琴電に譲渡。


===偽ドラボンの特徴===
===4000系===
#ドラゴン型の爆弾だ。
*日比谷線03系置き換え用。
#踏んでも体は縮まない。
*外装は1000系と全く同じ。
#翼があるので飛んで移動する。
*内装も1000系と全く同じだが、シルバー基調になっている。
#名前をよく見たら[[竜#ドラゴン|こいつ]]だった。
**座席表地は[[東武伊勢崎線|]][[東急東横線|通先]]をイメージして一般席はクリーム、優先席は銀。
*16000系と同様に行先表示器は白色LED(種別)&フルカラーLED(行先)である。
**「中目黒」「北千住」「菊名」「東武動物公園」「北越谷」「元町・中華街」などが表示可能。


===偽ブイブイの特徴===
==東京都交通局==
#炎を吐かない。
===14-000形===
#「エーエー」から「ユーユー」まで黒歴史。
*[[東京都交通局関連新線#下町線|下町線]]にて使用
#実は「ブイツー」だ。
*E233系をベースに開発
*行先表示機にフルカラーLEDを採用


==カメ族==
===10-600形===
===偽ノコノコの特徴===
*新宿線に投入し、10-000形の未更新車を置き換える。
#甲羅は脱げない。無理に脱がそうとするとグロいことになる。
*10-300形がE231系をベースに製造されたため、こちらはE233系をベースとする。
#甲羅は余程ツルツルした地面でない限り滑らない。
*行先表示機にフルカラーLEDを採用。
#滑った甲羅は敵に一回でも当たると止まる。
*17インチのワイド画面LCD2基とドア開閉ランプが全てのドア上に設置されている。
#*または敵と共に消える。
*10-300形は自社線内のみ自動放送に対応していたが、この車両では京王線内の自動放送にも対応している。
#踏むと甲羅ではなく頭が脱げて、中から人間が・・・
*前照灯は都営地下鉄初となるHID式。
#キノコだ。
#*きのこノコノコげんきのこ♪
#現在でも青甲羅、黄色甲羅のノコノコが登場する。
#マリオカート8(U版)ではDLCで甲羅の色を変えられるようになっている。
#「マリオカート64」「マリオカートアドバンス」「マリオカートDS」にも登場した。
#ノコギリを持っている。


===偽パタパタの特徴===
===5500形(鉄道)===
#いつもパタパタ忙しい主婦だ。
*浅草線に投入。
#*「パタパタママ」を歌っている人の名前は偶然にもノコノコに似ている。
*120km/h・・・ どころか130km/h運転対応。京成成田スカイアクセスのアクセス特急にも運用される。
#「マリオカートDS」「マリオカートWii」「マリオカート7」「マリオカート8」にも登場した。
*つくばエクスプレスTX-2000系をベースに開発。前面にはもちろん非常用扉が付いている。
*8両編成。1・2・7・8号車はセミクロスシート、その他はロングシート。
*ドア上にはワイド画面LCD2基が千鳥配置で設置されている。
**セミクロスシート車両は天井にも設置されている。
*ドアチャイムはJRタイプのものを採用。
*行先表示機はフルカラーLEDを採用。


===偽トゲゾーの特徴===
*E235系の兄弟車として実際に導入されました(車内はオールロングシート、LCDはE235系0番台の類似品が全ドア上に装備、設計最高速度130km/h)。
#トゲが画鋲並みに小さい。
#*靴を履いていれば踏んでも平気。
#**むしろ足裏マッサージになって健康にいい。
#***よく見たらトゲが丸い。
#星のカービィ3には一切登場しない。
#秘孔を突く攻撃をしてくる。
#*食らってしまうとたとえ大きくなっていようが体力が満タンだろうが即死だ。


===偽ジュゲムの特徴===
===5300形更新車===
#本業は警察官。
*↑をまだ造る気無さそう&もしものアクセス特急増発に備えて更新
#魔法少女に召喚されて出てくる。
*やはりインバータは更新。京急新1000形ステンレスと同じ三菱IGBTに
#[[クモ]]に乗っている。
**それに伴い全車営業最高速120kmに性能向上。但しモータ比は従来どうりの4M4T
#*もちろんガサゴソに乗っている。
*勿論増圧ブレーキも装備
#バーコード頭。
*内装は床・仕切板・座席を京急新1000形ステンレスと共用化。これで整備性も確保
#もやっとボールを投げつけてくる。
*LCDもきっちり搭載
#*あるいはメット。
*フルカラーLEDの種別表示機になり、英語と日本語交互表示に対応
#**スーパーマリオメーカーではそれを本物にすることができてしまった・・・。
*パンタグラフもシングルアーム式に交換
#メンドリを飼っている。
#マリオ達にとって害となる行為しか取らない。
#声:櫻井孝宏。
#本名がものすごく長い。


===偽メットの特徴===
===T0形===
#ファイヤーボールで倒せる。
*羽田空港-成田空港間の有料特急用。そして公営地下鉄初の特急型車両。
#イラストでは鈍い目つきで描かれる。
*小田急60000系ベース。塗装は5300形の赤と黒の帯がが金になっている。
#トゲメットやパタメットも甲羅が黒い。
*インバータは日立IGBT。
#*これらもひっくり返すと甲羅を持つことができる。
*車内自動放送設置。中の人は東海道新幹線と同一。


===偽ハンマーブロスの特徴===
===10-300R形更新===
#踏みつけても甲羅にはちゃんと籠る。
#新宿線で使われている、先頭車だけ新型でゲ○モノと悪名高い10-300R形を中間車取替の形で更新。
#単独で出現することはない。
#中間車は10-300形と同等の仕様で製造、しかし以下の変更点がある。
#マリオカートシリーズでは常連キャラだ。
#*ドアエンジンを空気式のものに変更
#*ドアチャイムは10-000形と同仕様。
#先頭車も新造する中間車に合わせて改造する。
#*LED案内表示器をLCDに変更
#*行先表示機のフルカラーLED化
#同時に10両編成化


===偽メガブロスの特徴===
===電気軌道総合検測車===
#太っているため、高く飛んだり地震を起こしたりするなどもってのほか。
#都営地下鉄全線の施設検測を行う為、電気検測車と軌道検測車を組み合わせて改造。
#ハンマーをずっと投げ続けると痩せてハンマーブロスになる。
#2両編成。
#今でもヒマンブロスという名前だ。
#大江戸線の検測に対応。


===偽ガボンの特徴===
===高速試験車===
#出身地はガボンだ。
#公営地下鉄初の特急型車両の試作車。
#口からタイヤを吐く。
#8両編成。
#甲羅が大きいので踏まれたら甲羅に籠る。
#マリオメーカーに登場したことはない。
#*実際にマリオメーカー2のアップデートで登場したが…
#マリオカートでは常連だ。
#DS版と3DS版のNewスーパーマリオにも登場する。


===偽カロンの特徴===
===A5000形===
#踏みつけとファイヤーボールで倒すことができる。
#都営地下鉄馬込車両検修場のバッテリーロコを改造。
#ドラゴンクエストに登場する神官の姿をしたモンスターだ。
#バラバラになったとき甲羅を持つことができる。
#冥王星の衛星だ。
#マリオメーカーのワールドのスキンでは骨を投げるかどうか選べる。
#ドラクエⅣにも登場する。


===偽カメックの特徴===
==横浜市交通局==
#性別は雌だ。
===5000形===
#笑い声はヒーローに似ている。
*新百合ヶ丘延伸と3000型初期車置き換えの為に製造。
#*CV:檜山修之
*従来の広告部分がLCD案内に変わり、左画面がニュースやCM、右画面が列車の案内が使用できるようにする。
#*笹沼暁羅が声を担当している。
**ドア上は従来通り、LED案内になるがLEDは地元系の広告、LCDに全国系の広告を表示させる。
#服の基本色は赤だ。
*車端部はクロスシートを設置し、乗務員室の近くに車椅子スペースを設置する。
#杖から出る魔法には○・▲・□のほか、×が含まれている。
*3000形と異なり、運転室右側は窓になっている。
#魔法のエフェクトが[http://www.nhk.or.jp/kids/program/pakkororin.html パッコロリン]のキャラクターだ。
#ルンバに乗っている。
#キノピコと激しく憎み合っている。
#流行に敏感。
#何かとワンワン泣きわめく。
#カメを食う。
#子供嫌い。
#実はカメックス。
#ボスになったことがない。
#当初の予定通り、「マリオカート64」や「マリオカートWii」に参戦できていた。
#DS版と3DS版のNewスーパーマリオにも登場する。


===偽KKの特徴===
===11000形===
#毎回相撲に出場している。
*川崎や二俣川延伸等に伴うグリーンライン増発と6両編成化の為に製造。
#踏んでも倒せる。
*車内は白色と木目調を基調にしており、車端部にはクロスシートも備え付けられている。
#東京高速道路のマスコットキャラクターだ。
*ドア上はLED案内になった一方、車内広告の部分がLCDになり、停車駅案内とCMはそちらに流れるようになる。
#*あるいは[[京浜急行電鉄|ここ]]のイメージキャラクターだ。
**神奈川新聞ニュースはLEDとLCD案内の両方で行われる。
#熊本県民。
**ドア横にあるLCDは廃止する代わりに自動窓のスイッチを新設。
#AAからJJまで黒歴史。
*乗務員室の手前に車椅子スペースを新設させ、安全性を上げる。
#実はとたけけ。
#1980年代にPL学園の黄金時代を築いたコンビだ。
#マリオメーカーにも登場した。


===偽ブンブンの特徴===
==埼玉高速鉄道==
#ハチだ。
===3000系===
#*'''スーパーマリオランドには本当にハチのブンブンが登場しています。'''
*SRはここでいいのかな?
#スーパーマリオブラザーズ3以降全く登場していない。
**[[勝手に鉄道建設/埼玉#光が丘~流山線|2号線]]にて使用。
**車両は福岡市営地下鉄七隈線の3000系をベースに作られており、黄緑色の部分はピンクに、緑色の部分は赤色に変更。
***また、行き先表示はフルカラーLEDを採用。
***さらに、大江戸線直通のため8両編成化されている。
***その他は福岡市営3000系とほとんど同じ。


==ヘイホー系==
===4000系===
===偽ヘイホーの特徴===
*彩の国スタジアム線の2000系置換用
#仮面の中が明かされている。
*西武30000系をベースに開発
#*素顔も明かされている。
**ただし地下鉄用なので、前面には非常扉つき。
#平たい大砲を持っている。
*ドア上にはLCD搭載とドア開閉ランプを搭載。
#紫の個体も登場する。
*ドアチャイムはJRタイプに変更。
#*仮面を外したヘイホーも登場する。
#海賊姿のヘイホーは食べて吐き出すと服が脱げる。
#Newスーパーマリオにも登場した。


===偽ムーチョの特徴===
==東葉高速鉄道==
#スペイン出身だ。
===3000系===
#口から弾を吐き出すことができない。
#列車増発用
#鳥山先生がモデル。
#外観は東京メトロ10000系と共通
#野菜が大好物。
#*いや、15000系の方で。
#*あとお菓子のカラムーチョも。
#帯は2000系と同じ
#フルカラーLED行先表示機搭載
#もちろん台車はメトロ10000系と同じくモノリンク式のボルスタ台車
#車内インテリアもメトロ10000系と同じだが、色づかいは2000系と同じく床は淡いブラウン・座席モケットは黄緑と緑を交互に配置・座席袖仕切りはカエデの木目で安らぎと高級感を演出している。またもちろん各ドア上部にLCD液晶モニターを設置。


===偽ボロドーの特徴===
==名古屋市交通局==
#ボロボロの服を着ている。
===N2000系===
#1回踏むだけで倒せる。
*0番台が鶴舞線で1000番台が桜通線で2000番台が名城線・名港線で3000番台が上飯田線が利用する車両となっている。ただし、東山線はすでにN1000系が試運転を始めているため作らない。
#物を盗むことは嫌い。
**もちろん0番台は犬山線・豊田線直通可能。
**最近の名市交の地下鉄車両の車番は路線番号に合わせる傾向(鶴舞線=3号線=3000系)なので、鶴舞線がN3000系、桜通線がN6000系か6050系、名城・名港線がN2000系・2050系・4000系のいずれか、上飯田線がN7000系か7050系となるはず。
**鶴舞線はn3000、桜通線は6050が出たので名城線のみにする。上飯田線7000や名鉄300は老朽化してないから導入せんでいいんじゃない?
**0番台が桜通線で1000番台が名城線・名港線で2000番台が上飯田線が利用する車両となっている。
*行先表示機にフルカラーLEDを採用。
*車内に案内ディスプレイを全ドアに搭載する。


==陸上生物==
===N1030系===
===偽ハナチャンの特徴===
*N1000系のマイナーチェンジ車。
#頭に咲いている花の名前は「とりあえずの花」。
*ラッシュ時の女性専用車は…、
#*呪文を唱えることで別の花を咲かせることが出来る。
**5扉で座席なし。
#亜種として「ハナタン」「ハナチャマ」「ハナチン」がいる。
***男性が利用できる時間帯も同様。
#半植物半動物だ。
**壁面には75cm、100cm、125cmの高さで握り棒を設置。
#*引っこ抜いた者を親と認識してついていく。
**戸袋窓なし、大判ガラスを設置する。
#汽車とイモムシが合わさったような姿をしている。
**弱冷房{{極小|に見せかけて非冷房}}。
#*純粋な心を持った子供にしか見えないらしい。
**内装はピンク。蛍光灯にもピンクのセロハンを巻く。([[偽女性専用車両の特徴|出典]])
#いくらどのように大きくても、踏むと花が抜かれてしまって怒る。
**案内表示は液晶ディスプレイを採用。
<!--#*本物では体当たりでブロックが壊せるほど体が大きいと、彼女が踏まれても花が抜かれないよね。初めて知ったな。-->
#上に乗るとジャンプの高度が低くなる。
#実はHKT48のメンバーだった。
#[[偽しまじろうの特徴#偽縞野はなの特徴|しまじろうシリーズに登場するキャラクター]]だ。
#巨大なものも踏まれると怒り出す。


===偽チョロプーの特徴===
===3000系制御機器更新車(3000<sub>B</sub>系)===
#足はとても遅い。
*制御機器をチョッパ制御からIGBT-VVVFに交換
#よくオナラをする。
*パンタグラフをシングルアームに
#彼に叩かれるミニゲームがある。
#*もちろんマリオとルイージが叩かれないように避ける。
#DS版と3DS版のNewスーパーマリオにも登場する。
#*史実ではDS版にはボス戦で登場している。


===偽チョロボンの特徴===
===3000系の上飯田線改め金山線転属による改造===
#爆弾をモチーフとした敵キャラだ。
*けっこう古くてすぐ淘汰されるはずだが、千代田線の6000系なども見るとまだまだ使えそうって感じがするため、再利用してみた。
#チョロ'''ポ'''ンだ。
*たぶんすぐ淘汰されると思うので制御方式はチョッパ制御のまま、赤色LEDによる行先表示機を取り付け、LEDの列車案内も追加。
#*鷹の爪団のペットだ。
*帯をピンクに変える。
#DS版のNewスーパーマリオにも登場する。


===偽バサバサの特徴===
===7050系・名鉄350系===
#初登場時から体の色は青だ。
*たぶん同設計の市交7000系と名鉄300系のマイナーチェンジ版。
#動きが速い。
*[[名古屋市営地下鉄関連路線延長#上飯田線|これ]]の第12案のための車両。
#マリオメーカーにも登場した。
*列車案内をLCDに、行先表示機はフルカラーLED。
*オールロングにシートに変える。ちなみに今までの市交7000系・名鉄300系も変える。


===偽ガサゴソの特徴===
===3050系・6000系改良===
#糸でぶら下がることはない。
*ドアチャイムの設置(ゴールドキング製のチャイム(都バスと同じ)だが、鳴り方は2000系後期車と同じ)
#猛毒を持っている。
**94年までの2000系、5050系にも設置で、ドアチャイム非設置のVVVF車を消滅させる。
*行先表示をフルカラーLED化
*後期車のVVVFはソフト変更(近鉄3200系方式)


===偽クロスケーの特徴===
==京都市交通局==
#往復して飛ばない。
===20系===
#シロスケーというライバルキャラがいる。
*地下鉄烏丸線の新型車両。
*E233系がベースになっている。但し製造は100%近畿車輛。
**あるいは[[勝手に鉄道車両開発/関西私鉄#3240系|近鉄3240系]]と同一設計に。


===偽ガマネーの特徴===
===10A系===
#コインを吐かない。
*烏丸線10系のうち1988年以降に製造された1110F以降の編成についてリニューアル改造を実施。
#水生の敵キャラクターだ。
*制御装置はチョッパ制御からIGBT-VVVFインバータ制御に更新。主電動機は永久磁石同期電動機を採用。
*車内は化粧板・座席・床敷物を新品に交換する他ドア上にLCD案内装置を設置。
*改造前と異なり抑速ブレーキ装備のため[[近鉄奈良線]]にも入線可能である。


==海洋生物==
==大阪メトロ==
===偽プクプクの特徴===
===N5000系===
#「ドラゴンクエストⅤ」に登場したモンスターと関係がある。
*サードレール電化路線用(御堂筋・谷町・四ツ橋・中央・千日前)の次期標準型車両
#フグをモチーフとしている。
*中央線のみ高速型チューニングで、それ以外は加速重視のチューニングになっている。
#溶岩の中に潜むタイプはいない。
*車両重量を軽くし、コーナリング性能を高めるため、連接台車を採用。
*御堂筋線用のみ座席格納機能を採用。朝夕ラッシュ時は優先座席を除き全て格納される。
*バケットシートは、各くぼみごとに色(赤・黄・緑・青)をランダムに分けているので定員着席効果が期待される。
*行先表示機は高輝度フルカラーLEDを採用。
*ヘッドライトはHID(6000ケルビンクラス)を採用。うおっまぶしっ。


===偽フィッシュボーンの特徴===
===N6000系===
#マリオを見ると一目散に逃げていく。
*前記のN5000系の架空電車方式&3扉バージョン
#SASUKEで沢山の人をリタイアに追い込んだ。
#ホネプクだ。


===偽ゲッソーの特徴===
===N60系===
#月をモチーフにしている。
====0番台====
#こんな顔(ヽ´ω`)をしている。
*堺筋線用次期標準車両。もちろん阪急千里線・京都線対応
#インクの中に潜ったりヒトの姿になったりできる。
*スカートが設置されている。
#*よく語尾に「ゲソ!」「イカ?」をつける。
*同局のN5000系の技術がフィールドバックされている。
#足だけの姿だ。
**阪急乗り入れとの関係上、連接台車は装備されていない。
#ファイアボールを当てると美味しく食べることができる。


===偽ウニラの特徴===
====30番台====
#ウニ同様真っ黒だ。
*N60系の一部クロスシート仕様。天神橋筋六丁目・北千里・高槻市・河原町寄り2両がクロスシート。
#アイスで凍らせるとプクプク同様復活しない。
**地下鉄にクロスなんかいれたら混乱するのでは?それも自社所有車両で。
#無敵で倒すことができない。
*天下茶屋~嵐山の臨時列車対応のため一部は2+6両編成。
#DS版のNewスーパーマリオにも登場する。
*大阪市営車の河原町直通列車にはこの車両を充当。


===偽リフトンの特徴===
===78系===
#豚をモチーフとしたキャラクターだ。
*長堀鶴見緑地線・今里筋線用の車両。
#ヨッシーの舌攻撃で食べることができない。
*両線の次期標準型。
#キラメイジャーに登場したキラメイ魔進だ。
*両線に対応、予備車の共通化も可能に。
#触れるとダメージを受ける。
**共通車両の導入により7号~8号直通列車も運転可能。


===偽バクバクの特徴===
===堺筋線用63系===
#プクプクと同じ色だ。
*堺筋線用新型車両。新系列車両。{{極小|走ルンですである。}}
#*ヨッシーアイランドDSに登場したものは本物。
*阪急京都線/千里線/嵐山線対応。梅田、河原町発着もある。
#マリオを食べることはないが、吐き出してダメージを受けさせる。
*都営10-300形3次車の3ドア版。
#'''パクパク'''だ。


===偽ホージローの特徴===
===堺筋線用13000系===
#サメなのでマリオを食い殺す。
*マルーンとアイボリーに染まった30000系と思ったらいい。
#ホータローやホーサブローもいる。
**車内は1300系がモデル。LCDやドアチャイムも一緒。
***66系置き換えもいいかもしれない。これで堺筋線の車両はすべてマルーンで、車内は木目調となる。
****今後の大阪市交通局の車両はすべて、車内は木目調、横長のLCD(1300と同じもの)としてもいいかもしれない。
*増結可能。嵐山線対応。
**8連固定編成と6+2の8連が混じっている。


==オバケ==
===中央線用30000系===
===偽テレサの特徴===
*20系の置き換え用に御堂筋線・谷町線に投入されている30000系の中央線バージョンを導入。
#足がある。
*外観はステンレスに緑と水色の帯。
#真正面から堂々とこちらに向かってくる。
*車内は御堂筋線30000系と同じく新幹線グリーン車と同じ素材のシートだが、モケットの色は緑系。
#*後ろから襲いかかるような汚い真似は大嫌い。
*車番は34000台で、34系とも呼ばれる。
#可愛くない。それ以前に怖すぎる。
*走行機器は近鉄けいはんな線の高速運転にも対応。
#人型のオバケだ。
#*額に白い三角巾をつけている。
#頭のてっぺんに毛が三本。
#*ヨッシーに負けず劣らず大食い。
#ノーベル平和賞を受賞している。
#台湾出身の歌手だ。
#一人称は「ボク」。
#断じて人見知りしない。
#キノピオくんとは犬猿の仲。


===偽キングテレサの特徴===
===40000系===
#ミ○キ○マ○スの中にいる。
*2025年大阪万博輸送用で、中央線に投入。
#*または青黒っぽいエコロの中にいる。
*複電圧・複集電方式。
#ルイージマンション以外でもルイージマンションの姿で登場する。
*運転区間はコスモスクエア〜学研奈良登美ヶ丘の他、奈良線まで乗り入れる。
#*要するに外見のパターンは一つのみ。
#クイーンテレサという姉がいる。


===偽バケバケの特徴===
===OM17000系===
#バケツを被っている。
*[[勝手に鉄道車両開発/近畿日本鉄道|近鉄17000系]]に合わせた大阪メトロ持ちの車両。
#セリフが見事に文字化けしている。
*基本性能は17000系と同一。しかし内装は一部異なる。
#*「マリオストーリー」の本物当てイベントは鬼畜そのものだった。
*中央線のほか臨時列車で御堂筋線・谷町線・四つ橋線・千日前線にも入線可能。


==植物==
===ML100系===
===偽パックンフラワーの特徴===
*[[勝手に鉄道車両開発/近畿日本鉄道#17000系|近鉄17000系]]と同じく夢洲直通用特急車。
#踏みつけで倒すことが可能。
*車体はモノクラスの19m6両編成で、日立製作所の英国用高速列車「ジャベリン」をベースに貫通扉をつけた。
#*マリオギャラクシーの時はそうだった。
*第三軌条装置のほか架線集電にも対応。
#基本色は緑である。
*車体断面は現在の7000/7020系と同様で、折りたたみ式ステップをドア下に搭載。
#*初期の頃はそれが本物だった。
*運転区間は夢洲〜生駒〜奈良・伊勢志摩方面。
#スマブラSPに参戦するなどもってのほか。
*臨時列車で御堂筋線・谷町線・四つ橋線・千日前線にも入線できる。
*輸送障害の時は阪神直通特急にも充当できるよう阪神・山陽ATSも搭載。


===偽サンボの特徴===
==北大阪急行電鉄==
#今でも緑色である。
===8000形更新===
#木の実の姿になっている時にヨッシーが食べても一個しか食べられない。
*制御装置をIGBT-VVVFに更新。
#通常のサンボも踏んで倒すことができる。
*車内化粧板を9000形と同じ濃い茶色の木目模様に張り替え。
#イチボとニボは黒歴史。
*ドア上にLCD案内表示器を設置。
**スペースの関係で横長タイプのものとなる。
*座席端部の袖仕切りにスタションポールを新設し、吊り革も増設。
*前面・側面の方向幕をLED化。


==兵器・トラップ==
==神戸市交通局==
===偽キラーの特徴===
===N1000系===
#基本色は白だ。
*[[阪急神戸線]]乗り入れ用。
#踏むと爆発するタイプはいない。
*車番は1131F~。
#ロケットをモチーフにしている。
*阪急での高速運転に対応して最高速度130km/hとする。
#普通のキラーも口が付いている。
*車内には神戸市営地下鉄初の液晶ディスプレイ装備。
#*スーパーマリオランド2ではそれが本物だった。
*女性専用車両は阪急との兼ね合いから設定なし。
#スーパーマリオメーカーではキラー単体もパーツとして選べる。
#アバレンジャーに登場した敵から味方になった戦士。


===偽ワンワンの特徴===
===3050系===
#基本色は白だ。
*[[神戸市営地下鉄西神・山手線|西神・山手線]]の3000系をベースに設計した新型車両。
#声:チョー。
*ドア開閉時の警告音をブザーからチャイムに変更(海岸線5000系と同じ)。
#*矢筈斬りなどをする。
*こちらも本形式から液晶ディスプレイを装備。
#*いないいないばあのキャラクターである。
*ワンマン運転対応。
#*口癖は'''「ノーカン!ノーカン!」'''
*座席は[[阪急の車両/形式別#9000系|阪急9000系]]がベース。
#「イヌ!イヌ!」と鳴く。
*制御装置は1000系IGBT-VVVF更新車と同じものを使用。
#*「でん○ゃらすじーさん」のネタですね。分かります。
#[[ゼルダの伝説ファン|ゼルダの伝説]]のリンクとは不仲である。
#*当然敵対したことしかない。


===偽ボム兵の特徴===
===3000系改造===
#現在でも「ボム兵」と表記されることが多い。
*ドア開閉時の警告音をブザーからチャイムに変更(こちらも海岸線5000系と同じ)。
#腕が存在する。
*ワンマン運転対応化。
#ファイアボールで倒すことができる。
*制御装置はGTO-VVVFのまま。


===偽ドッスンの特徴===
===7070系===
#全身が鉄で出来ている。
*7000系をベースに設計。三菱製IGBT-VVVFを搭載。
#突起物は無い。
*ワンマン運転対応(西神・山手線内でもワンマン運転)。
#「生きてて楽しいの?」なんて言われない。
*ドア開閉警告音をブザーからチャイム音に変更([[神戸市交通局#海岸線|海岸線]]の5000系と同じ)。
#縦にしか動けない。
*車内放送は、日本語を寿美菜子。英語放送をジーンウィルソンに変更。
#*横移動?冗談も休み休み・・・。
*車内チャイムの復活。


===偽バブルの特徴===
===7000系改造===
#水中ステージで泡に擬態して登場。
*こちらもドア開閉時の警告音をブザーからチャイムに変更。
#バブル期のマリオシリーズにしか登場しない。
*車内放送装置は7070系と同等のものに。
*制御装置においてはIGBT化せずに、ソフト変更で済ませる(近鉄3200系等と同じ)。


===偽太陽の特徴===
===6000系北神急行仕様===
#ただの背景キャラだ。
*現在増備が進んでいる6000系の7000系に寄った車両。
#*断じて突然襲ってくるというトラウマ的行為はしない。
*車両は6000系だが、塗装、内装は7000系に準じた物に。(北大阪急行9000形の内装に近いかも)
#英語名は「Friendly Sun」だ。
*制御装置は神戸市営地下鉄西神・山手線が使用しているものとは異なり、三菱製SiC-VVVF。
#スーパーマリオメーカー2に登場するなどもってのほか。


===偽バッタンの特徴===  
===5300系===
#ドッスンとは犬猿の仲。
*海岸線の増発用(まぁ増発は先行きになるけど…)
#「スーパーマリオメーカー2」では3Dワールドスキンのパーツとして選べる。
*5000系をベースに液晶ディスプレイと西神・山手線6000系のドアチャイムを採用(但しドアエンジンは5000系と同様)


===偽ビリキューの特徴===
==福岡市交通局==
#電気を纏わない。
===5000系===
#ビリエーからビリピーまで黒歴史。
*初期編成の登場から30年が経過している1000系の置き換え用として投入。
*内外装デザインは七隈線3000系に引き続き、アレクサンダー・ノイマイスターに依頼。日立A-trainを採用し、七隈線3000系と似た外観。
**車体軒桁部には水色、窓まわりは青を配し、全線にホームドアが設置されている事から車体下部は無塗装とする。
**塗装は七隈線3000系に比べて明るめの色を採用し、活気ある臨海都市福岡を表現する。
**行先表示器は視認性を重視し、高輝度フルカラーLEDを採用。側面LEDでは行先→直通先→号車を表示する。
*内装は七隈線3000系と同様のものとするが、座席モケットは明るい水色とし、外装との一貫性や開放感ある車内を演出する。
**運行環境の違い(七隈線は全線地下なのに対し、空港線・箱崎線は地上区間やJR線直通あり)から運転席は独立させる。
**また、本形式から地下鉄線内においても遮光幕は基本的に不使用とし、開放感のある前面展望を提供する。
**ドア上には三菱電機製17インチLCDモニター2基を千鳥配置で設置し、右側には運行情報、左側には「Fukuoka Subway Vision」として広告を表示する。
***運行情報では行先・次の駅と乗り換え案内・所要時間に加え、他社線(JR・西鉄)の運行情報も表示する。
***広告用LCDモニターの設置は公営地下鉄としては珍しいが、これまでの七隈線車内LCDモニターや次駅案内時の広告放送などから地下鉄の広告媒体としての 注目度が高まっているため、今後は「Fukuoka Subway Vision」として積極的に展開を進める。
*性能については起動加速度3.5km/h/sをはじめとして2000系やJR303系に準拠するが、主電動機については消費電力低減のためPMSMの採用も検討する。
*本形式の投入にあたっては箱崎線・西鉄貝塚線直通計画の存在から、西鉄側と共通仕様の車両の投入よるコスト削減も検討されたが、直通計画そのものが運行計画や両数など不確定要素が多いことや、実現した場合でも空港線・JR筑肥線と比べて輸送人数の差が予想されることなどから、まずは空港線・箱崎線とJR筑肥線直通用の本形式の投入により、初期編成の登場から30年が経過している1000系を置き換えることとなった。


===偽ケロンパの特徴===
[[Category:勝手に鉄道車両開発|ちかてつ]]
#ファイヤボールで倒せない。
[[Category:地下鉄|かつてにしやりようかいはつ]]
#カエルをモチーフにしたキャラクターだ。
#火を吐かない。
 
==その他マリオキャラ==
===偽ポチの特徴===
#100%敵キャラ。見かけたら即刻食うべし。
#数多くの名言を残している。
#体がスイッチになっている。
#*「ポチっとな」
 
===偽ワープちゃんの特徴===
#非常に寝起きが悪い。
#やたらあっちこっち動き回るので意味がない。
#自分自身がワープする特徴を持っていることからこの名前がついた。
#[[斉木楠雄のΨ難|この漫画]]のキャラクターだ。
 
===偽トッテンの特徴===
#マリオにとって害のある行為しかしてこない。
#プレイヤーキャラとして選ぶとコースの難易度が上がる。
#すでに正体が判明している。
 
==コングファミリー==
===偽ドンキーコングの特徴===
#未だに悪役扱い。
#*しかも独立していない。
#マリオ同様に歳を取らない。
#*「ドンキーコング」に出てくるドンキーも「スーパードンキーコング」に出てくるドンキーも同じ。
#名前の通りロバのような顔をしている。
#バナナがとにかく嫌い。
#マイクロソフトによるレア社買収以降任天堂のゲームソフトには一切登場していない。
#*そのため、現在ではXbox系ハードにしか登場しない。
#鈍器での攻撃が得意。
#ネクタイだけでなくスーツも決めている。
#*エネゴリくんだ。
#当初は「ドナルドダック」と言う名前だった。
#戦う前に「リ~ララリララ~」と踊らないと気が済まない。
#相手のキーの割り当てを勝手に弄って操作を狂わす凶悪な技を持っている。
#二つ名は「蒼炎の勇者」。
#主な略称は「ドンコン」である。
#「ドンキーコング」の主人公だ。
#世代交代するわけがない。
#びっくりドンキーのイメージキャラクターを務める。
 
===偽ディディーコングの特徴===
#ニヒルな性格
#どこか陰のある感じ。
#酒と女に溺れてる。
#実はドンキーよりもおっさん。
#ドルオタだ。
#猿真似しかできない。
#*どんなPKでもやりかえせる。<!--MOTHER3-->
#パズドラをやっている。
#元兵庫県競馬所属の騎手。
#髪がフサフサ。
#志村けんと仲が良い。
#猿回しの人と一緒にいる。
#声は岸尾だいすけ。
#*または浪川大輔。
#兄にエーエーコング、ビービーコング、シーシーコングがいる。
#正体はLiLiCo。
#好きな音楽のジャンルはサルサ。
#「[[セガ|SEGA]]」と書かれた青いキャップがトレードマークだ。
#ゴリラである。
 
===偽ディクシーコングの特徴===
#チンパンジーである。
#アジャコングに似ている。
#三半規管が致命的に弱い。
#曲の終わりにギターを破壊する。
#ドラミングがすごい!桁違いの早さ
#ディディーに会う時は勝負下着を穿く。
#本名はイギリスの王女と同じ。
#スポーツジムを経営している。
#ドンキーコング64にも登場している。
 
===偽タイニーコングの特徴===
#彼女だけ成長するなんてとんでもない。しかも海外の設定ではディクシーの妹なのに。
#ナックルウォークで歩く。
#声がぜんっぜん可愛くない。
#*しかも男の声を加工していたりする。
#ロックシンガーを目指している。
#「ダメよ~ダメダメ!」とか「死んだ主人のことが忘れられないの~」と発言したりする。
#*海外では「No Way No No」と発言する。
#*「<!--きゃりー-->ぱみゅよ〜ぱみゅぱみゅ」もね。
 
===偽ランキーコングの特徴===
#東北弁をしゃべる。
#手は短いが足は長い。
 
===偽チャンキーコングの特徴===
#「ドンキーコング たるジェットレース」にも出演した。
#ドンキーコングよりも力が弱い。
#高い場所が大好き。
 
===偽マンキーコングの特徴===
#「スーパードンキーコング」でも味方キャラである。
#オコリザルに進化するポケモンだ。
 
===偽ドソキーユングの特徴===
#見た目はドンキーコングその者である。
 
===偽バーレルコングの特徴===
#ローストチキン・フライドチキン・ハンバーガー・ピザ・スパゲッティが大好物である。
#*当然フライドポテトもである。
 
===偽ファンキーコングの特徴===
#ファンキー加藤がモデルだ。
#沖縄の訛りで話す。
#「マリオカートWii」ではバイクとの組み合わせが最悪。
 
===偽ドンキーコングJr.の特徴===
#実はドンキーコングSr.であり、クランキーコング(初代ドンキーコング)の祖父だ。
#『64』以降の『マリオカートシリーズ』にも登場している。
#『スーパーマリオカート』にも子供時代のまま参戦している。当然クッパ並みの体格に成長するなんてもってのほか。
#マリオファミリーの中で最も厚遇されている。
 
===偽ディンキーコングの特徴===
#「スーパードンキーコング3」以外の作品にも登場している。
#ファンキーコングの親戚ではない。
 
===偽リンクリーコングの特徴===
#幽霊にはなっていない。
#*『64』以降でも普通の姿で登場している。
 
===偽クランキーコングの特徴===
#ポリーンが大嫌い。
#ブレンダム港にいるクレーンだ。
 
==クレムリン軍団==
===偽キングクルールの特徴===
#本拠地は熱川バナナワニ園。
#スマブラにはクッパやガノンと共にDXで参戦。
#*しかしSPでは登場していない。
#Cing C. Roolに改名したがっている。
#*アルファベット順でDonkey kongより先になりたいから
#声:渡辺久美子。
 
===偽クリッターの特徴===
#ウルトラマンティガに登場する怪獣だ。
#四足歩行である。
 
===偽ノーティの特徴===
#穴を見ると入りたがる習性を持つ。
#マリオテニスアドバンスで主人公を務めた。
 
===偽ジンガーの特徴===
#コングの踏み付けで倒すことができる。
#色は黄色のみ。
 
===偽クランプの特徴===
#ディディーの踏み付けで倒せる。
#機動戦士ガンダムに登場するキャラクターだ。
 
===偽アーミーの特徴===
#ディディーコングの踏み付けで倒すことができる。
#普通に歩いて移動する。
 
===偽ネッキーの特徴===
#ココナッツは吐かない。
#ファミ通のマスコットキャラクターだ。
 
===偽ロッククロックの特徴===
#普通に踏んで倒せる。
#移動速度は遅い。
 
==その他ドンキーキャラ==
===偽スタンリーの特徴===
#原始人のような風貌をしている。
#「スーパードンキーコング」以降はクレムリン軍団の一員として登場している。
#マリオと仲良しだ。
#スターリンの親戚だ。
 
{{マリオ}}
[[category:偽キャラの特徴|まりおしりいす]]
[[Category:マリオシリーズ|にせ]]

2021年8月12日 (木) 15:35時点における版

  • 出来る限り具体的に書いて下さい。

札幌市交通局

9000形

  1. 東豊線のホームドア導入と、老朽化の進む7000形の置き換え用として投入。
  2. 8000形のように車番は置き換えの対象となる7000形の番号をそのまま利用。
    • だが、6両化に合わせて福住方面は「96××」とする。
  3. 入庫の兼ね合いから東西線にも入線可能。
  4. 南北線5000形の後期車のように車内には液晶ディスプレイを装備。
  5. 1編成は北海道日本ハムファイターズのラッピング車両となる。(置き換えの対象となる7000形の1編成はファイターズのラッピングが施されているため)
  6. 札幌市営地下鉄で初となるドアチャイムを導入。
  7. 行先表示はフルカラーLEDを採用。
  8. 女性と子どもの安心車両の導入。
  9. 結局のところ実際に新製。しかも東豊線用。

8000形後期車

  1. 東西線の増発用として3編成投入。
  2. 南北線5000形後期車のように車内には液晶ディスプレイを装備。
  3. 基本的には既存の8000形のマイナーチェンジ版。
  4. ドアチャイムを導入。
  5. 1編成はコンサドーレ札幌のラッピング車両となる。

東京地下鉄

04系

  • 渋谷線の車両。
  • ドアチャイムもJR仕様
  • ドアの上には液晶ディスプレイを設置
  • 日立A-train製

07系車体新造車

  • 車体などだけ新しく作り、他は07系からの流用である。
    • この系列をN07系にするといい。
  • 06系1本、07系3本から改造して副都心線と有楽町線にいれる。
  • 流用されるもの
    • 車内案内表示器
    • 行先表示用3色LED
    • 前面ライト
    • ドア
    • VVVFインバーター
    • 車上クーラー
  • 車体はホームドア対応のため、新造する。
  • 導入から2・3年でB修という...

09系

  • 南北線車両を置き換え。
    • 正確には、09系の5次車以外を置き換え。
      • だったら、9000系5次車を09系に改名して、この系列を19000系にするといい。
  • 東急電鉄直通の場合以外は加速度が毎秒4.2km/h。
  • 副都心線10000系がベースになっている。
  • 日立A-train製

10系

  • 品川から川崎を結ぶ品川線の車両。
  • 左右にゴムタイヤがあり、脱線をガードする。非常に安全な車両だ。
  • 京急大師線直通のため、左右にあるゴムタイヤを引っ込むこともできる
  • 1000系や16000系とは異なり、PMSMではなく全密閉のかご形三相誘導電動機を採用した。

N06系

  • 千代田線の6000系淘汰の為に導入。
    • また、現存の06系は07系として東西線へ転出させる。
  • 副都心線10000系をベースに、E233系の性能を踏襲する。
  • 北綾瀬支線用の3両も製造。
    • ただし、一駅のみなので車内案内ディスプレイを省略する。

03系8次車

  • 日比谷線03系増備のため導入
  • 南北線9000系と同様のスタンスで、車両のデザインや車内が7次車までと全く異なる。
  • ドアチャイムもJR仕様の物に変更
  • ドアの上には液晶ディスプレイを設置
  • 車内放送の音質もかなり良くなる
  • 日立A-train製

15050系

  • 東西線混雑緩和のために増備。
  • 東西線15000系のオール6ドアバージョン。
    • そのためドア幅はこれまでの車両と同じでワイドドアではない。
  • ドア配置や窓配置はJR東日本E231系や東急5000系などの6ドア車に準ずるが、先頭車は運転台がある関係上、扉間の窓は中間車よりさらに細くなってしまうため、戸袋窓を設置。
  • 車内インテリアは10000系に準ずるが、床や座席の色は東西線のラインカラーの「水色」を基調としている。なお座席は収納不可能。

15080系

  • 東西線15000系のマイナーチェンジ版。
  • 車内インテリアは16000系に準ずるが、床や座席の色は東西線のラインカラーの「水色」を基調としている。

17000系

第1案

  • 有楽町線副都心線の7000系の後継形式
  • 7000系は全21編成中15編成が8両編成だが、当形式は全車10両編成で製造。なので意地でも東急に全駅10両編成対応工事をさせる。
    • その東急のホームが短い駅でも、非常用として全駅10両対応工事を実施済み。従って、単純に非常用から通常用に昇格すればよい。
  • 先頭形状・車体構造は10000系と全く一緒だが、車体のラインカラーがブラウン+ゴールド+ホワイトから07系有楽町カラーと同じ(帯の順番は異なる)イエロー+ブルー+ホワイトに変更された点、種別・行先表示機にフルカラーLEDを採用した点が10000系との違い。
  • 車内のインテリア構成は10000系5次車と同じだが、座席・床材の色はオレンジからイエローに変更された。
    • 優先席の座席は青(ブルー)。一部編成は床材色もブルーになっている。
  • 10000系と共通運用
  • 車体や走行機器は16000系をベース。永久磁石同期電動機。
    • いや、空転がひどいのであえて採用を見送って10000系ベースにする。
  • もちろん東武・東急・横高・西武にも乗り入れる。

第2案

  • 有楽町線・副都心線7000系置き換え用。
  • 20メートル級4扉で、帯色は、側面中部に太い黄色+細い白+中位のレモン色と上部にレモン色、8両編成と10両編成を新製。8両が副都心線各停用、10両が有楽町線と副都心線優等用。
  • 日立A-Trainで、走行機器は、永久磁石同期電動機を使用。ドアは。、車内も左側のみに取っ手を取り付ける。
  • 編成構成は8両がCT1-M1-M2-M1-T1-M1-M2-CT2と10両がCT1-M1-M2-M1-T1-T2-M1-M2-T1-CT2。
  • 実際に導入されることが決定。

18000系

第1案

  • 半蔵門線8000系の後継形式
  • 外装は16000系と全く同じだが、帯色を08系と同じものに変更。
  • 内装も16000系と全く同じだが、紫基調になっている。座席色及び床色も紫(優先席の座席は緑)。
  • 走行機器も16000系と全く同じ。永久磁石同期電動機。
  • 第5編成まで(18101F~18105F)は正面貫通扉が中央だが第6編成以降(18106F~)は左寄り(16000系16106F以降と同様)。
  • もちろん東急・東武にも乗り入れる(中央林間~渋谷~押上~南栗橋・久喜間で運行)。
  • 16000系と同様、行先表示器は白色LED(種別)&フルカラーLED(行先)である。「東急線直通」「半蔵門線直通」「東武線直通」なども表示。
  • 行先表示では「渋谷」「青山一丁目」「水天宮前」「清澄白河」「押上」の他に「中央林間」「長津田」「鷺沼」「あざみ野」や「北千住」「久喜」「南栗橋」なども表示可能。
  • 直通先・号車も表示する(直通先は前面でも表示、号車表示は側面のみ)。表示の仕方は10000系と同じく種別・行先→直通先→号車の順。
  • 8000系修繕車・08系と共同運用

第2案

  • 車体や走行機器は16000/17000系ベース。
  • もちろん6ドア3両連結。
    • 混雑回避のため、4・5・8号車から3・5・8号車に変更。もちろん座席も折り畳み可能。
  • もちろん東急にも乗り入れる。

第3案

  • 半蔵門線8000系置き換え用。
  • 20メートル級4扉で、帯色は、側面中部に太い紫+細い白+中位の薄紫と上部に紫、10両編成を新製。
  • 日立A-Trainで、走行機器は、永久磁石同期電動機を使用。ドアは、車内も左側のみ取っ手を取り付ける。
  • 編成構成は、CT1-M1-M2-M1-T1-M2-T2-M1-M2-CT2。
  • 実際に導入されることが決定。

13000系

  • 日比谷線の混雑緩和目的に投入
  • オール5ドア車である
  • 日立製A-train
  • 前面は15000系と同形状で、側面のドア・窓配置は03系5ドア車と同様である。
  • 車体のカラーリングは、前面は上からアイボリー・ダークブラウン・シルバーの細いライン、側面上部は上からシルバーの太いラインとダークブラウン・アイボリーの細いライン、車体腰部はシルバーとダークブラウンのグラデーション状(ドア部がダークブラウン)のラインを巻いている。
  • 内装は10000系と同様にドーム型天井・全面ガラス張り貫通扉・弓形スタンションポール・LCD案内モニターを採用している。化粧板と床材はラインカラーであるシルバー系、座席と座席袖仕切りはマゼンタ色で仕上げてある。
  • 8連×8本が製造され、03系の初期に落成したオール3ドア車(第1~8編成)をすべて置き換える予定。
  • 帯色は灰色系統で、20メートル級4扉の7両編成。日比谷線03系全車を置き換え。編成構成は、CT1-M1-M2-T1-M1-M2-CT2。
  • 投入されたわwwwwwwwww

05系初期車 千代田線仕様

  • 15000系投入で余剰となる初期車13本を6000系置き換え用として千代田線に転属。
  • 車体のラインカラーを06系と同じ配色に変更。
  • 運転台をワンハンドルマスコンに変更。

また登場から20年が経過しているため、大規模工事も実施。

  • 行先表示機を幕式からフルカラーLEDに変更。表示の仕方は10000系と同じく種別・行先→直通先→号車の順。
  • 制御機器をチョッパ制御から02系更新車で本格採用された永久磁石同期電動機を用いたIGBT-VVVFインバータ制御に変更。
  • 内装をリニューアル。詳しくは以下の通り。
    • 座席モケットを06系と同等品に交換。
    • 連結面の貫通扉を06系と同等品に交換。ただし傾斜式となり、取っ手の部分は握りやすいように形状を変更。
    • 化粧板を10000系と同様グレーのものに張り替え。
    • 座席袖仕切りを02系更新車と同様大型のものに交換。
    • 各ドア上部のLED案内表示機を02系更新車と同様の17インチのLCD液晶モニターに変更。
    • 床材を05系13次車と同様の灰色のものに交換。
  • 日立A-train製

6000系B修繕車

  • 主に後期チョッパ車を中心に施工。
  • するとしたら27〜35fぐらい?
  • 運転台をワンハンドルマスコンに変更。
  • 車内は05系北綾瀬支線用に少しアレンジを加えたもの。
  • 制御装置は永久磁石同期電動機採用のIGBT-VVVFインバータ制御採用。
  • 行き先表示をフルカラーLEDへ変更。

12000系

  • 丸の内線に投入予定
  • 18メートル級3ドア、帯色は太い赤+細い白+中位の桃色、6両編成,3両編成。02系B修車以外と全て置き換え。
  • 6両は、CT1-M1-M2-T1-M1-CT2。3両は、CМ1-T1-CМ2。メトロ車初の新系列車両で、E235系ベース。
  • 6両×34本,3両×5本を新造する。
  • 公式発表され2000系として投入予定。

6000系 西武・東武対応車

  1. 有楽町線と副都心線ではなく東京メトロ関連新線の池押線にて使用
  2. 車内は6000系の修繕車と同じ。ドア窓はの大型化は3次車以降の編成にて行われる

新3000系

  • 日比谷線03系置き換え用。
  • 外装は1000系と全く同じだが、18m車・一部5ドア・初代3000系をイメージさせる塗装に変更されている。
  • 内装も1000系と全く同じだが、シルバー基調になっている。
    • 座席表地は通先をイメージして一般席はクリーム、優先席は銀。
  • 16000系と同様に行先表示器は白色LED(種別)&フルカラーLED(行先)である。
    • 「中目黒」「北千住」「菊名」「東武動物公園」「北越谷」「元町・中華街」などが表示可能。

170系

  • 東武東上線または西武線〜副都心線または有楽町線〜東急東横線〜みなとみらい線 等を直通する全席指定特急用の車両。
  • 車体は東京メトロ10000系をベースにした片側2扉、両開き。扉の位置はホームドアに合わせるため、多少中央寄りにシフトされる(117系のイメージ)
    • ホーム側から見ると、ホームドアが開いても扉のない部分もあるというわけ。
  • 内装はJR東海373系に準じたデッキ無しクロスシート。車端部はトイレ、片側2列シートが1つ、車いす用のスペースが適宜組み合わせて設置される。
    • 駅での停車時間が短いため、駅到着時に扉の前に乗客を溜め、幅広のドアを使って一気に乗降させるよう、扉の周りは広いスペースが確保されている。
    • 車いす用のスペースにはジャンプシートが設置されている。

25000系

  1. 東西線複々線化に伴い、快速線を走る特別快速用として導入
  2. 12両編成とし、グリーン車も設定。
    • その為、快速以下の種別で使用することはできない。
      • 行徳区入出庫の際は浦安発着として運用する。
  3. 総武快速線のE217系に合わせ、千葉方3両のみセミクロスシートとする。
  4. 総武快速線走行時、グリーン車の位置をE217系に合わせるため、グリーン車の位置を5、6号車とする。
  5. 編成表
    • ←千葉・西船橋
    • CT(25100)-M(25200)-M(25250)-T(25300)-M(25400)-M(25500)-Tsd(25600)-Tsd(25650)-T(25700)-M(25800)-M(25900)-CT(25000)
  6. グリーン車の座席配置は車体幅の都合上、2+1列とする。

19000系

南北線9000系置き換え用 8両編成 東急目黒・埼玉県営地下鉄乗り入れ対応 オールロングシート(静岡支社状態) 最高速度110km/h 加速度3.3km/h 9000系のようになんか顔が違うのが特徴である

1100系(2代)

  1. 銀座線の1500N形・1500N2形を先頭車化改造
  2. 顔は01系の切妻版
  3. 6両編成11本に組成、余った2両は台車を01系に転用する。
  4. 冷房改造されなければ、01系6次車に置き換えられる。
    • 置き換えられた場合は、ブエノスアイレスor琴電に譲渡。

01系B修繕

  1. 分巻チョッパ制御からPMSMのVVVFインバータへ更新、行先表示機も幕式の編成は3色LEDに交換、LCD取り付け。
    • 但し02系とは違い昭和生まれの編成は対象から外し平成生まれの編成のみB修繕を行う。
  2. 37・38編成は令和に入ってからB修繕を施工。
    • そのためフルカラーLEDの行先表示やSIC素子のVVVFインバータが採用される。

2100系

  1. 銀座線の2000形を先頭車化改造
  2. 顔は02系の切妻版
  3. 6両編成11本に組成、余った2両は台車を02系に転用する。
  4. 冷房改造されなければ、02系6次車に置き換えられる。
    • 置き換えられた場合は、ブエノスアイレスor琴電に譲渡。

4000系

  • 日比谷線03系置き換え用。
  • 外装は1000系と全く同じ。
  • 内装も1000系と全く同じだが、シルバー基調になっている。
    • 座席表地は通先をイメージして一般席はクリーム、優先席は銀。
  • 16000系と同様に行先表示器は白色LED(種別)&フルカラーLED(行先)である。
    • 「中目黒」「北千住」「菊名」「東武動物公園」「北越谷」「元町・中華街」などが表示可能。

東京都交通局

14-000形

  • 下町線にて使用
  • E233系をベースに開発
  • 行先表示機にフルカラーLEDを採用

10-600形

  • 新宿線に投入し、10-000形の未更新車を置き換える。
  • 10-300形がE231系をベースに製造されたため、こちらはE233系をベースとする。
  • 行先表示機にフルカラーLEDを採用。
  • 17インチのワイド画面LCD2基とドア開閉ランプが全てのドア上に設置されている。
  • 10-300形は自社線内のみ自動放送に対応していたが、この車両では京王線内の自動放送にも対応している。
  • 前照灯は都営地下鉄初となるHID式。

5500形(鉄道)

  • 浅草線に投入。
  • 120km/h・・・ どころか130km/h運転対応。京成成田スカイアクセスのアクセス特急にも運用される。
  • つくばエクスプレスTX-2000系をベースに開発。前面にはもちろん非常用扉が付いている。
  • 8両編成。1・2・7・8号車はセミクロスシート、その他はロングシート。
  • ドア上にはワイド画面LCD2基が千鳥配置で設置されている。
    • セミクロスシート車両は天井にも設置されている。
  • ドアチャイムはJRタイプのものを採用。
  • 行先表示機はフルカラーLEDを採用。
  • E235系の兄弟車として実際に導入されました(車内はオールロングシート、LCDはE235系0番台の類似品が全ドア上に装備、設計最高速度130km/h)。

5300形更新車

  • ↑をまだ造る気無さそう&もしものアクセス特急増発に備えて更新
  • やはりインバータは更新。京急新1000形ステンレスと同じ三菱IGBTに
    • それに伴い全車営業最高速120kmに性能向上。但しモータ比は従来どうりの4M4T
  • 勿論増圧ブレーキも装備
  • 内装は床・仕切板・座席を京急新1000形ステンレスと共用化。これで整備性も確保
  • LCDもきっちり搭載
  • フルカラーLEDの種別表示機になり、英語と日本語交互表示に対応
  • パンタグラフもシングルアーム式に交換

T0形

  • 羽田空港-成田空港間の有料特急用。そして公営地下鉄初の特急型車両。
  • 小田急60000系ベース。塗装は5300形の赤と黒の帯がが金になっている。
  • インバータは日立IGBT。
  • 車内自動放送設置。中の人は東海道新幹線と同一。

10-300R形更新

  1. 新宿線で使われている、先頭車だけ新型でゲ○モノと悪名高い10-300R形を中間車取替の形で更新。
  2. 中間車は10-300形と同等の仕様で製造、しかし以下の変更点がある。
    • ドアエンジンを空気式のものに変更
    • ドアチャイムは10-000形と同仕様。
  3. 先頭車も新造する中間車に合わせて改造する。
    • LED案内表示器をLCDに変更
    • 行先表示機のフルカラーLED化
  4. 同時に10両編成化

電気軌道総合検測車

  1. 都営地下鉄全線の施設検測を行う為、電気検測車と軌道検測車を組み合わせて改造。
  2. 2両編成。
  3. 大江戸線の検測に対応。

高速試験車

  1. 公営地下鉄初の特急型車両の試作車。
  2. 8両編成。

A5000形

  1. 都営地下鉄馬込車両検修場のバッテリーロコを改造。

横浜市交通局

5000形

  • 新百合ヶ丘延伸と3000型初期車置き換えの為に製造。
  • 従来の広告部分がLCD案内に変わり、左画面がニュースやCM、右画面が列車の案内が使用できるようにする。
    • ドア上は従来通り、LED案内になるがLEDは地元系の広告、LCDに全国系の広告を表示させる。
  • 車端部はクロスシートを設置し、乗務員室の近くに車椅子スペースを設置する。
  • 3000形と異なり、運転室右側は窓になっている。

11000形

  • 川崎や二俣川延伸等に伴うグリーンライン増発と6両編成化の為に製造。
  • 車内は白色と木目調を基調にしており、車端部にはクロスシートも備え付けられている。
  • ドア上はLED案内になった一方、車内広告の部分がLCDになり、停車駅案内とCMはそちらに流れるようになる。
    • 神奈川新聞ニュースはLEDとLCD案内の両方で行われる。
    • ドア横にあるLCDは廃止する代わりに自動窓のスイッチを新設。
  • 乗務員室の手前に車椅子スペースを新設させ、安全性を上げる。

埼玉高速鉄道

3000系

  • SRはここでいいのかな?
    • 2号線にて使用。
    • 車両は福岡市営地下鉄七隈線の3000系をベースに作られており、黄緑色の部分はピンクに、緑色の部分は赤色に変更。
      • また、行き先表示はフルカラーLEDを採用。
      • さらに、大江戸線直通のため8両編成化されている。
      • その他は福岡市営3000系とほとんど同じ。

4000系

  • 彩の国スタジアム線の2000系置換用
  • 西武30000系をベースに開発
    • ただし地下鉄用なので、前面には非常扉つき。
  • ドア上にはLCD搭載とドア開閉ランプを搭載。
  • ドアチャイムはJRタイプに変更。

東葉高速鉄道

3000系

  1. 列車増発用
  2. 外観は東京メトロ10000系と共通
    • いや、15000系の方で。
  3. 帯は2000系と同じ
  4. フルカラーLED行先表示機搭載
  5. もちろん台車はメトロ10000系と同じくモノリンク式のボルスタ台車
  6. 車内インテリアもメトロ10000系と同じだが、色づかいは2000系と同じく床は淡いブラウン・座席モケットは黄緑と緑を交互に配置・座席袖仕切りはカエデの木目で安らぎと高級感を演出している。またもちろん各ドア上部にLCD液晶モニターを設置。

名古屋市交通局

N2000系

  • 0番台が鶴舞線で1000番台が桜通線で2000番台が名城線・名港線で3000番台が上飯田線が利用する車両となっている。ただし、東山線はすでにN1000系が試運転を始めているため作らない。
    • もちろん0番台は犬山線・豊田線直通可能。
    • 最近の名市交の地下鉄車両の車番は路線番号に合わせる傾向(鶴舞線=3号線=3000系)なので、鶴舞線がN3000系、桜通線がN6000系か6050系、名城・名港線がN2000系・2050系・4000系のいずれか、上飯田線がN7000系か7050系となるはず。
    • 鶴舞線はn3000、桜通線は6050が出たので名城線のみにする。上飯田線7000や名鉄300は老朽化してないから導入せんでいいんじゃない?
    • 0番台が桜通線で1000番台が名城線・名港線で2000番台が上飯田線が利用する車両となっている。
  • 行先表示機にフルカラーLEDを採用。
  • 車内に案内ディスプレイを全ドアに搭載する。

N1030系

  • N1000系のマイナーチェンジ車。
  • ラッシュ時の女性専用車は…、
    • 5扉で座席なし。
      • 男性が利用できる時間帯も同様。
    • 壁面には75cm、100cm、125cmの高さで握り棒を設置。
    • 戸袋窓なし、大判ガラスを設置する。
    • 弱冷房に見せかけて非冷房
    • 内装はピンク。蛍光灯にもピンクのセロハンを巻く。(出典)
    • 案内表示は液晶ディスプレイを採用。

3000系制御機器更新車(3000B系)

  • 制御機器をチョッパ制御からIGBT-VVVFに交換
  • パンタグラフをシングルアームに

3000系の上飯田線改め金山線転属による改造

  • けっこう古くてすぐ淘汰されるはずだが、千代田線の6000系なども見るとまだまだ使えそうって感じがするため、再利用してみた。
  • たぶんすぐ淘汰されると思うので制御方式はチョッパ制御のまま、赤色LEDによる行先表示機を取り付け、LEDの列車案内も追加。
  • 帯をピンクに変える。

7050系・名鉄350系

  • たぶん同設計の市交7000系と名鉄300系のマイナーチェンジ版。
  • これの第12案のための車両。
  • 列車案内をLCDに、行先表示機はフルカラーLED。
  • オールロングにシートに変える。ちなみに今までの市交7000系・名鉄300系も変える。

3050系・6000系改良

  • ドアチャイムの設置(ゴールドキング製のチャイム(都バスと同じ)だが、鳴り方は2000系後期車と同じ)
    • 94年までの2000系、5050系にも設置で、ドアチャイム非設置のVVVF車を消滅させる。
  • 行先表示をフルカラーLED化
  • 後期車のVVVFはソフト変更(近鉄3200系方式)

京都市交通局

20系

  • 地下鉄烏丸線の新型車両。
  • E233系がベースになっている。但し製造は100%近畿車輛。

10A系

  • 烏丸線10系のうち1988年以降に製造された1110F以降の編成についてリニューアル改造を実施。
  • 制御装置はチョッパ制御からIGBT-VVVFインバータ制御に更新。主電動機は永久磁石同期電動機を採用。
  • 車内は化粧板・座席・床敷物を新品に交換する他ドア上にLCD案内装置を設置。
  • 改造前と異なり抑速ブレーキ装備のため近鉄奈良線にも入線可能である。

大阪メトロ

N5000系

  • サードレール電化路線用(御堂筋・谷町・四ツ橋・中央・千日前)の次期標準型車両
  • 中央線のみ高速型チューニングで、それ以外は加速重視のチューニングになっている。
  • 車両重量を軽くし、コーナリング性能を高めるため、連接台車を採用。
  • 御堂筋線用のみ座席格納機能を採用。朝夕ラッシュ時は優先座席を除き全て格納される。
  • バケットシートは、各くぼみごとに色(赤・黄・緑・青)をランダムに分けているので定員着席効果が期待される。
  • 行先表示機は高輝度フルカラーLEDを採用。
  • ヘッドライトはHID(6000ケルビンクラス)を採用。うおっまぶしっ。

N6000系

  • 前記のN5000系の架空電車方式&3扉バージョン

N60系

0番台

  • 堺筋線用次期標準車両。もちろん阪急千里線・京都線対応
  • スカートが設置されている。
  • 同局のN5000系の技術がフィールドバックされている。
    • 阪急乗り入れとの関係上、連接台車は装備されていない。

30番台

  • N60系の一部クロスシート仕様。天神橋筋六丁目・北千里・高槻市・河原町寄り2両がクロスシート。
    • 地下鉄にクロスなんかいれたら混乱するのでは?それも自社所有車両で。
  • 天下茶屋~嵐山の臨時列車対応のため一部は2+6両編成。
  • 大阪市営車の河原町直通列車にはこの車両を充当。

78系

  • 長堀鶴見緑地線・今里筋線用の車両。
  • 両線の次期標準型。
  • 両線に対応、予備車の共通化も可能に。
    • 共通車両の導入により7号~8号直通列車も運転可能。

堺筋線用63系

  • 堺筋線用新型車両。新系列車両。走ルンですである。
  • 阪急京都線/千里線/嵐山線対応。梅田、河原町発着もある。
  • 都営10-300形3次車の3ドア版。

堺筋線用13000系

  • マルーンとアイボリーに染まった30000系と思ったらいい。
    • 車内は1300系がモデル。LCDやドアチャイムも一緒。
      • 66系置き換えもいいかもしれない。これで堺筋線の車両はすべてマルーンで、車内は木目調となる。
        • 今後の大阪市交通局の車両はすべて、車内は木目調、横長のLCD(1300と同じもの)としてもいいかもしれない。
  • 増結可能。嵐山線対応。
    • 8連固定編成と6+2の8連が混じっている。

中央線用30000系

  • 20系の置き換え用に御堂筋線・谷町線に投入されている30000系の中央線バージョンを導入。
  • 外観はステンレスに緑と水色の帯。
  • 車内は御堂筋線30000系と同じく新幹線グリーン車と同じ素材のシートだが、モケットの色は緑系。
  • 車番は34000台で、34系とも呼ばれる。
  • 走行機器は近鉄けいはんな線の高速運転にも対応。

40000系

  • 2025年大阪万博輸送用で、中央線に投入。
  • 複電圧・複集電方式。
  • 運転区間はコスモスクエア〜学研奈良登美ヶ丘の他、奈良線まで乗り入れる。

OM17000系

  • 近鉄17000系に合わせた大阪メトロ持ちの車両。
  • 基本性能は17000系と同一。しかし内装は一部異なる。
  • 中央線のほか臨時列車で御堂筋線・谷町線・四つ橋線・千日前線にも入線可能。

ML100系

  • 近鉄17000系と同じく夢洲直通用特急車。
  • 車体はモノクラスの19m6両編成で、日立製作所の英国用高速列車「ジャベリン」をベースに貫通扉をつけた。
  • 第三軌条装置のほか架線集電にも対応。
  • 車体断面は現在の7000/7020系と同様で、折りたたみ式ステップをドア下に搭載。
  • 運転区間は夢洲〜生駒〜奈良・伊勢志摩方面。
  • 臨時列車で御堂筋線・谷町線・四つ橋線・千日前線にも入線できる。
  • 輸送障害の時は阪神直通特急にも充当できるよう阪神・山陽ATSも搭載。

北大阪急行電鉄

8000形更新

  • 制御装置をIGBT-VVVFに更新。
  • 車内化粧板を9000形と同じ濃い茶色の木目模様に張り替え。
  • ドア上にLCD案内表示器を設置。
    • スペースの関係で横長タイプのものとなる。
  • 座席端部の袖仕切りにスタションポールを新設し、吊り革も増設。
  • 前面・側面の方向幕をLED化。

神戸市交通局

N1000系

  • 阪急神戸線乗り入れ用。
  • 車番は1131F~。
  • 阪急での高速運転に対応して最高速度130km/hとする。
  • 車内には神戸市営地下鉄初の液晶ディスプレイ装備。
  • 女性専用車両は阪急との兼ね合いから設定なし。

3050系

  • 西神・山手線の3000系をベースに設計した新型車両。
  • ドア開閉時の警告音をブザーからチャイムに変更(海岸線5000系と同じ)。
  • こちらも本形式から液晶ディスプレイを装備。
  • ワンマン運転対応。
  • 座席は阪急9000系がベース。
  • 制御装置は1000系IGBT-VVVF更新車と同じものを使用。

3000系改造

  • ドア開閉時の警告音をブザーからチャイムに変更(こちらも海岸線5000系と同じ)。
  • ワンマン運転対応化。
  • 制御装置はGTO-VVVFのまま。

7070系

  • 7000系をベースに設計。三菱製IGBT-VVVFを搭載。
  • ワンマン運転対応(西神・山手線内でもワンマン運転)。
  • ドア開閉警告音をブザーからチャイム音に変更(海岸線の5000系と同じ)。
  • 車内放送は、日本語を寿美菜子。英語放送をジーンウィルソンに変更。
  • 車内チャイムの復活。

7000系改造

  • こちらもドア開閉時の警告音をブザーからチャイムに変更。
  • 車内放送装置は7070系と同等のものに。
  • 制御装置においてはIGBT化せずに、ソフト変更で済ませる(近鉄3200系等と同じ)。

6000系北神急行仕様

  • 現在増備が進んでいる6000系の7000系に寄った車両。
  • 車両は6000系だが、塗装、内装は7000系に準じた物に。(北大阪急行9000形の内装に近いかも)
  • 制御装置は神戸市営地下鉄西神・山手線が使用しているものとは異なり、三菱製SiC-VVVF。

5300系

  • 海岸線の増発用(まぁ増発は先行きになるけど…)
  • 5000系をベースに液晶ディスプレイと西神・山手線6000系のドアチャイムを採用(但しドアエンジンは5000系と同様)

福岡市交通局

5000系

  • 初期編成の登場から30年が経過している1000系の置き換え用として投入。
  • 内外装デザインは七隈線3000系に引き続き、アレクサンダー・ノイマイスターに依頼。日立A-trainを採用し、七隈線3000系と似た外観。
    • 車体軒桁部には水色、窓まわりは青を配し、全線にホームドアが設置されている事から車体下部は無塗装とする。
    • 塗装は七隈線3000系に比べて明るめの色を採用し、活気ある臨海都市福岡を表現する。
    • 行先表示器は視認性を重視し、高輝度フルカラーLEDを採用。側面LEDでは行先→直通先→号車を表示する。
  • 内装は七隈線3000系と同様のものとするが、座席モケットは明るい水色とし、外装との一貫性や開放感ある車内を演出する。
    • 運行環境の違い(七隈線は全線地下なのに対し、空港線・箱崎線は地上区間やJR線直通あり)から運転席は独立させる。
    • また、本形式から地下鉄線内においても遮光幕は基本的に不使用とし、開放感のある前面展望を提供する。
    • ドア上には三菱電機製17インチLCDモニター2基を千鳥配置で設置し、右側には運行情報、左側には「Fukuoka Subway Vision」として広告を表示する。
      • 運行情報では行先・次の駅と乗り換え案内・所要時間に加え、他社線(JR・西鉄)の運行情報も表示する。
      • 広告用LCDモニターの設置は公営地下鉄としては珍しいが、これまでの七隈線車内LCDモニターや次駅案内時の広告放送などから地下鉄の広告媒体としての 注目度が高まっているため、今後は「Fukuoka Subway Vision」として積極的に展開を進める。
  • 性能については起動加速度3.5km/h/sをはじめとして2000系やJR303系に準拠するが、主電動機については消費電力低減のためPMSMの採用も検討する。
  • 本形式の投入にあたっては箱崎線・西鉄貝塚線直通計画の存在から、西鉄側と共通仕様の車両の投入よるコスト削減も検討されたが、直通計画そのものが運行計画や両数など不確定要素が多いことや、実現した場合でも空港線・JR筑肥線と比べて輸送人数の差が予想されることなどから、まずは空港線・箱崎線とJR筑肥線直通用の本形式の投入により、初期編成の登場から30年が経過している1000系を置き換えることとなった。