広島高速道路
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広島高速道路の噂
- 全部で4路線あるらしいが、全部繋がっていない。
- 安芸府中道路がやっと山陽道広島東ICにつながった。
- ↑全部で5路線です。将来的には7路線になるらしいがいつになるのやら。
- そのうち1本は、国道2号の新広島バイパスになってるから、6路線になる計画だった気がする。
- 仁保ジャンクションは市内髄一の立体交差。
- 広島自動車道と紛らわしい。
- 同意。
- 英語表記は、どちらも「HIROSHIMA EXPWY」。
- そのことを配慮してか、山陽道や中国道では広島自動車道の名前を出さず、看板には「中国道方面」「山陽道方面」と案内されている。
- 全料金所にETC導入決定!(19年10月現在広島東IC接続部分の料金所のみETC設置。)
- 2号(府中仁保道路)、本格的に工事開始!
- まだまだマイナーかな。全体的に…
- 「○号○○線」とは言わず有料道路の名をそれぞれ使う。「○○線」方式に変える気は無いのだろうか・・・。
- 全国の都市高速で唯一、距離別の料金となっている。
- この調子だと環状線は都市高速のうち最後になりそう。
路線別の噂
1号 安芸府中道路
- 唯一全線開通している道路。山陽道と直接つながった。
- 昔の呼び名「ぬくしなバイパス」という名前から脱却できない。
- 都市高速とは思えないようなど田舎を走る。阪神高速北神戸線の仲間。
- これを使って上深川に抜けられることにあまり気づかれていない。
2号 府中仁保道路
- 本格的に工事開始!
- これからは、2号線(国道)から2号線(高速)に上る(あるいは降りる)場合、なんて言うんだろ?
- 2010年4月に開通。
3号 広島南道路
4号 広島西風新都線
- 西風トンネルとしか認知されていない。
- これができたおかげでアストラムが死んだ。
- 一方トンネル経由のバスが大繁盛。
- 広電バスな。ちなみに広電はアストラムラインに出資している。
- 一方トンネル経由のバスが大繁盛。
- この道路と広島道の西風新都ICを組み合わせるとすごーく便利なことにようやくみんな気付き始めた。
- 何で山陽道とJCT作らなかったんだろう?
- 一応作る予定はあって、延伸できるような構造になってる。ただし実現するのかどうかは不透明。
- 延伸はほぼ決定。最初は五日市ICに繋げるとか言ってた気がするけど、結局直進して新しくJCTを整備するらしい。そうなるとこの区間の山陽道は、広島JCT→4号とのJCT→五日市ICと分岐が短距離で隣接することになる。
- 何で山陽道とJCT作らなかったんだろう?
- 広島市街方面にトンネルを抜けた時の都会的な景色が壮観。
5号 東部線
- 広島駅北口から1号線までをトンネルで結ぶもの。
- これが出来たら広島駅から広島空港まで40分を切るらしい。
- トンネルの上の住民が反対運動展開中。
- お約束!!
- 1号延伸の時もトンネル上の住民がもめてたな。