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==関東鉄道グループの噂==
# 阿波踊りが始まる8月12日を中心に一年が回っている。
[[画像:Joso2309F.jpg|frame|常総線2300形気動車（[[茨城の駅#取手駅の噂|取手駅]]にて）]]
#*阿波踊り開催期間が夏コミ開催期間と重なる為、徳島に住むオタクはコミケへ行く交通手段確保に苦労する。
*[http://www.kantetsu.co.jp/ 関鉄ホームページ]
# 徳島の街中で生の芸能人が見れる、年に一回のチャンス。
#非電化私鉄(第三セクターは除く)の中では、どちらかといえば　いい方。
# 踊り＝阿波踊りである。それ以外考えられない。
#*常総線・水海道以北は厳しい模様。龍ヶ崎線はどうだろう。
# 阿波踊り期間中、[[徳島市]]内の何処の道路が通行止めになるのかは知っていて当然である。
#*電化されないのは、磁気測定所が付近にあるためらしい。同様の理由でTXや常磐線も茨城県内は直流ではなく交流にしている。
# 阿波踊りの時だけ公共交通を利用する。
#**電化されないのではなく、電化する金がない。
# 阿波踊り期間中、何処からともなくヤンキーが集まってくる。
#***でも確か測定所に影響を与えない方法を編み出して試験的に電化した事があった。（しかしその方法だと変電所が大量に必要で断念）もし単なる直流電化ですむ状況だったなら、既に電化していただろう。
# みんな阿波踊りが踊れる。
#****交流電化自体はかなり安価で建設が可能。だが、車両がかなり高価。でも今はJRのE721が直流車の1.3倍位までにコスト削減されているので、果たしてその真相は?
# 「よしこの」のリズムが口ずさめる。
#*****これって、「金がない」というよりも「金は出しても回収できないかも」ってこと？
# 阿波踊り以外の盆踊りを見た事がない。
#*常総線は非電化なのに複線。
#*というか、盆踊りって何だ？　と疑問に思う人多数。
#茨城県内しか走ってないのに、何故「関東」とつけたんだろうか?
# ４月位から阿波踊りの練習音が町中に響き渡り始める。
#*茨城も一応関東なので。
#*その練習音が他県から転勤して来た人達にとっては「うるさい」らしい。
#**南東北でしょ？
#*徳島市内中心部の公園（徳島中央公園や藍場浜公園等）は、4月～8月にかけてほぼ阿波踊りの練習場と化す。練習音を“騒音”だと思う人は、徳島市内の公園近くには住まない方が良い。
#***そのネタ飽きた。
# 阿波踊りシーズンが近づいて来ると必ず「[http://www014.upp.so-net.ne.jp/kokesaku/ 苔作]は是か非か」で議論になる。
#**[[西日本鉄道]]の立場はどうなる。
#*ヌケサク？初めて聞いた。
#**[[山陽電気鉄道|山陽電鉄]]は?
# 徳島市内のホテルは阿波踊り期間中だけ宿泊料金を値上げする、という事を知らない県民はいない。
#***文字通り、西鉄は日本の西を、山陽電車は山陽地方を走っているからおk。なお、この場合の山陽は兵庫県南西部(旧播磨国)も含まれる。(いずれもそのごく一部だが…)
#*ビールも。
#**[[南海電気鉄道]]と[[群馬の交通#上信電鉄|上信電鉄]]も忘れないで。
#*というか、ここで稼がないと徳島県内のホテルの大半は潰れる。
#*そうなると、土浦発祥の関東銀行（今の筑波銀行）にも言えるね。どっちが先かは知らないが。
#*ボウリングやカラオケも値段が上がっていた。（堂々とお盆料金って書いてあるしな）
#**関鉄は1965年、旧関東銀行は1952年だから旧関東銀行が先。
# 運動会に阿波踊りを踊るのは全国共通だと思っていた。
#*｢関八州｣の｢東｣って意味じゃなかったっけ？
# 結婚式で花嫁が花嫁姿で阿波踊りを踊る。花嫁を先頭に徳島出身者が阿波踊りの列に加わり、会場をぐるぐる回る。司会者が「みなさん、阿波踊りの輪に参加してください」と絶叫する。(かざはな爺ぃ)
#龍ヶ崎線には「入地」（いれじ）と言う無人駅がある。もちろん、地元の小中学生はある別称で呼ぶ。
#*相手方が県外人だと会場の熱気が違いすぎて怖い
#*なんなの？
# 阿波踊りの際に「連」というグループで踊る。一部の「連」はヤクザ屋さんのような厳しいしきたりがあったりする。
#**い○痔か切○痔でしょ。
#*マクラーレンを「枕連」だと思ってる年寄は意外と多そうだ。
#***座ると痛そうだな、中腰で屈みながら、ソォーと座るか。
#**ソ連も
#****入地駅・駅名板のひらがな部分の最後を書き換えるいたずらをされたことは無いはず。
# 100歳近くなのにもかかわらず、現役で「よしこの」を演奏し続けているお鯉さんは凄い。
#廃止後にサイクリングロードとなった筑波鉄道と、最近廃線になった鹿島鉄道はこの路線だった。
#*ついに2007年、100歳を迎えられました。もはや徳島の人間国宝的存在です。
#*前者は筑波線、後者は鉾田線。
# 東京・[[高円寺]]の阿波踊りは認めない。
#15年以上前、取手駅のビルに突っ込んだことがある。
#*ちなみに東京で阿波踊りが徳島発祥だと知っている人は殆どいない。
#*この事故をきっかけに国鉄の中古車購入から新車導入に変えたらしい。
#**「東京名物・阿波踊り」なる看板まで掲げられている様な状態。
#常総線の取手-守谷間は地図上では直進に書かれているが、実はそうではない。
#**徳島県民が↑の看板を見たら激怒する事間違いなし。
#[[:Category:京成グループ|京成グループ]]なのに、「K'sei」のロゴが入っていない。
#高知のよさこい関係者が阿波踊りをライバル視している事など全く興味無し。
#*理由は[[Wikipedia:ja:関東鉄道|ここ]]の中にある。
#*高松祭りの関係者からもライバル視されているが、当の徳島人は高松祭りの存在すら知らない。
#*どうも、高速バス専用カラー「Kをデザイン化したやつ」は参加するようで
#阿波踊りを見に来る観光客は県の総人口よりも多い。
#ライバルは[[つくばエクスプレス|TX]]…よりも'''自家用車'''。
#阿波踊り会館は地元住民も知らない隠れ名娯楽スポット。ダンレボ?がある。
#*むしろTX連絡に快速を運転。
#川を見たら必ず飛び込んで踊らなければならない。半水中で踊れるのは当たり前。
#**ただし、快速も取手-守谷間は各駅停車。
#*最近は規制が厳しくなって飛び込めなくなったが、以前は新町橋等から若者が川へ飛び込みまくっていた。
#***取手-守谷間でも停車駅限定して欲しい。
#阿波踊り期間に強姦事件などが多発する。
#*なお、常総線の駅からTXへの連絡切符は新型のタッチパネル式券売機しか購入出来ない。
#阿波踊りのためならば、かなりのことまで大義名分で済ますことができるらしい。
#映画の撮影で京浜東北線と同じスカイブルーになった車両がある。京浜東北線は電車なのだが・・・
#*阿波踊り期間中は市内中心部と市外とを結ぶ唯一の公共交通機関バスが運休するのは知っていて当然だな。
#*「どうせ撮影は深夜なので、ライトがおでこにあって国鉄っぽければ何でもよかった。後悔はしていない」らしい。
#*郵便配達も止まるらしい。
#常総線沿線には[[ベタな鉄道忌避伝説の法則|鉄道忌避伝説]]が残っている。本来[[常磐線]]が常総線のルートだったと言うもの。だが、他所と違って若干根拠になる要素がある。
#*阿波踊りに踊りで参加した日の翌日は理由なく休んでもいいらしい。
#*先に現・水戸線が完成していた為、接続は土浦でも下館でも良かった。
#*携帯電話は緊急用回線以外、輻輳しまくっている。
#*実は現常磐線ルートより常総線ルートの方が勾配が少ない。電車・気動車の現在では大した問題ではないが、常磐線が敷かれた頃の非力な蒸気機関車にとっては無視できないものである。
#**まさに街中がコミケ会場の様な状態。
#*土浦は後に常陸川水門が出来るまで、慢性的に[[霞ヶ浦]]の氾濫に悩まされていた。
#*テレビが徳島だけ阿波踊り中継になる。もちろん、他地域では普通に放送が続くため、ドラマのストーリーが分からなくなったりする。
#**なので日本鉄道も最初は土浦ルートを渋ったと言う説もある。
#*徳島新聞では連日、阿波踊りの記事が一面に掲載される。
#**鉄道線路の盛土を堤防として利用する“路線提”を実現すると言う(現代で考えればとんでもない)主張が地元住民の運動で実現することになってしまい、土浦駅が霞ヶ浦ギリギリにある現在のルートが確定した。なお土浦駅前後のルートは後の複線化の際に内陸側に移動している。
#徳島空港の阿波踊り像は怖い。
#常総線取手駅ホームの物置の様な倉庫に、'''立小便　やめてください'''の貼り紙が。この路線のユーザーって…。
#達人になると阿波踊りで人を殺せる。
#常総線には(線内の)特急が走っていたことがある。
#徳島のサンタクロースは阿波踊りの使い手がなる。ゆえにデブでも半径2メートル以内なら瞬間移動したようなとてつもなく素早い身のこなしを魅せる。もちろん物音は一切たてない。
#*さらに下館から水戸線に乗り入れ、小山まで行ってた事もあった。
#*達人になると半径50メートルか。
#日本には「かんてつ」と発音できる部分がある団体が意外と多い。関東鉄道はその一つなので、「かんてつ」といった場合、どのかんてつかわからなくなる。
#男踊りは腰を落とせば落とすほど良いとされる。
#近い将来、JR北海道から[[国鉄の車両/蒸気機関車#C11形|蒸気機関車]]が旧型客車とパッケージで譲受され、SL運転を行う予定。
#*達人になると海抜2メートル未満か。
#**ちなみに低い低いで有名な弁天山は6メートル前後。
#女踊りは実は手をあげて適当に振っていても良いとされる。誰でも気軽に踊れる。まずはこれから。
#*達人になると手の動きだけで徳島に縁のあるアインシュタインの特殊相対性理論を証明できるか。
#オカマ踊りというのがあるらしい。
#*達人になると…。
#**英語で遊べるとか。
#基本的に大学連はマナーが悪い。
#*一升瓶をラッパ飲みしながら演舞場に踊り込んだりする。
#**泥酔して観客にからんで来るのもいる。その辺の女性客を口説き始めるのもいる。


==関東鉄道バス(子会社含む)の噂==
==外部リンク==
#かつて路線バスは水戸以南に広大に路線を伸ばしていた。
*[http://www.awadance.jp/ 阿波DANCE]
#*全盛期は水戸以外は、友部～取手までの間の[[常磐線]]の駅全てに関鉄バスは姿を見せていた。現在は、友部、岩間駅の乗り入れは廃止されている。
**07/8公開
#*水戸線も岩瀬、下館、結城の駅に関鉄バスは乗り入れていたが、現在は全て廃止。
#**今は亡き玉造町駅には、70年代中盤頃の全盛期の関鉄バスの路線図があった。
#中距離バスは東京乗り入れ志向が非常に強い。下妻線が廃止になったと思ったら、鹿島神宮線が増便されていた。
#*鉾田駅前にもやって来るぞ。
#バス部門が切り離されて、「グリーン」や「パープル」等の子会社が誕生。しかし、社名がベタだなぁ…。
#*「メロンバス 嗚呼'''メロンバス''' メロンバス」
#*観光バスもお忘れなく。
#**その観光バスはそれまであった子会社「日本観光」「日本水郷観光」「竜ヶ崎観光」と関鉄バスの貸切部門を統合させてできたので、他の分離子会社とは少し違う。
#路線バスのナンバーは今でこそ水戸・土浦・つくばのみだが、以前は「千葉」ナンバーもあった。これは千葉県香取市（当時佐原市）に営業所を置いていたため。
#*ちなみに今も関鉄観光バスの営業所として現存しており、貸切車は今でも千葉ナンバーで配置されています。
#*2010年9月に潮来にあった関鉄観光バスの路線車が全て佐原へ移動したため、千葉ナンバーの路線車が復活しています。
#行先表示は昔から経由地を左に小さく表示し、右に大きく行先を表示していたが、関鉄観光に吸収された日本水郷観光はこれではなく行先の間に経由地が表示されるものだった。
#*例：'''佐''' <font size=-1><font color="#006600">与田浦経由</font></font> '''原'''，'''鹿''' <font size=-1><font color="#006600">牛堀経由</font></font> '''島'''
#最初に中古車を導入したのが元[[神奈川中央交通]]バス。現在よく見られる[[京成バス]]からの中古車が入ったのは、21世紀になってから。


===水戸営業所===
[[category:徳島|あわおどり]]
#路線バスの運賃収受方法が、他の営業所と若干異なる。
#*整理券から先に入れると「ピコーン」とチャイムが鳴り、その後に料金を入れ、運賃額入れると「ピンポーン」、足りないと「ブー」と鳴る。
#始発第1区にも関わらず、「0番」の整理券が発行される。
#茨交に対抗して路線の系統番号を使用したことがある。けれど、ノンステップバスや近年入った中古車の電光幕には対応しておらず、数年でひっそりと廃止になった。
#中古車の第1号が入ったのはここの営業所である。
 
===つくば中央営業所===
#記号が「YT」なのはかつては谷田部営業所だった頃の名残り。
#地元の方にも存在意識が薄れていた「谷田部四つ角→筑波駅」（0949系統）という超マイナー系統が2003年まで運行されていた。
#最近は[[神奈川中央交通|かなちゅう]]など神奈川県からの中古車も走っている。
 
===取手営業所===
#茨城初となる事例が多い。
#*ノンステップバス、深夜バスとか。
#関鉄の路線の中では唯一、前乗り後ろ降りの路線がある。
#大利根交通が赤バスなのに対し、関鉄バスは青バスと呼んでいる。
 
===土浦営業所===
#京成バスからの中古車第1号はここの営業所に配置された。
#土浦～阿見中央公民館線の復路の運賃表は、支線系統で無いにも関わらずなぜか6番から始まる。
#都営バスのグリーンシャトルの中古を入れたが、あっという間に廃車となった。
 
===潮来営業所、波崎車庫===
#もともとあった潮来営業所は、現在は佐原に移動した。
#*それは関鉄観光バスの話。
#鹿島神宮駅発サッカースタジアム行きのシャトルバスは、各駅停車の路線バス扱いなので、サッカー観戦を目的としない客でも利用が可能（ただし、鹿嶋宮中～スタジアムまでの間は、何もないところで降ろされる）。
#海岸経由銚子行きは、運賃表が40コマ全部埋まる。
#以前は鹿島に営業所があり、近年までバスターミナルを持っていた。
 
===関鉄グリーンバス===
#鉾田車の一部には整理券表示が69番まで対応できる運賃表示器を搭載した車両がある。
#近年は車両代替ペースが関鉄本体より早い。
#柿岡営業所の裏手には関鉄で京成中古大量導入した時はそれの代替で廃車になった車両が多数集められていた。
#ここで運行している高速バスあそう号は、高速道路を降りると地域の足にもなる。
 
===関鉄パープルバス===
#関鉄時代末期はつくば北営業所下妻車庫
#下妻に車庫がありながらも、路線の運用はつくば市内がほとんど。
 
===関鉄観光バス===
#関東鉄道バスの貸切部門と当時子会社であった日本観光、日本水郷観光、竜ヶ崎観光を合併してできた。
#基本は貸切バス業務だが、上記の経緯で土浦と佐原にわずかに路線がある。
#*一時期もっとあったが、それらの多くは廃止された。
#佐原営業所は唯一千葉県にあるため、他の営業所と微妙に雰囲気が違うところがある。
#*当たり前だが、ナンバーが千葉なので見慣れないと違和感を覚えるかもしれない。
#県立佐原病院-潮来車庫に香取市扇島で折り返す便がある。
#*一見すると市内完結のように見えるが、実際は道路の関係で県境を2回跨いでいる。
#余談だが関鉄グループには関鉄観光という旅行代理店もある。
 
==鹿島鉄道の噂==
*切り離されたが、グループ企業なのでここに入れときます。
*[http://www.kantetsu.co.jp/katetsu かしてつホームページ]
**「ｎ」省いただけじゃんw
**もう見られません。(まぁ、当然かw)
***…ということで、リンク先を変えました。
[[画像:KR500.JPG|thumb|240px|在りし日のKR-500]]
#もう手遅れ
#*「廃線になってサイクリングロードなればいいのに｣との意見もある。
#*大元は燃料輸送打ち切り。
#学生さんが廃線阻止のために躍起。
#*もちろん[[茨城/県南#石岡市の噂|石岡]]の高校も参加。合併で某高校も巻き込むことに。
#廃止決定だろ。　
#*ニュースで知る限り、協議会は半ばやっつっけな感じだった。
#*バス代替がほぼ決定している。
#**関鉄グリーンバスが代行バスを運行。しかし現状は鉄道時代より悪化してるとか。
#***廃線路が専用道路に変わったので多少改善はしているはず。
#会社は倒産か？
#*清算に決まってんだろ！
#*石岡駅の施設は既にホームの一部を除いて撤去され駐車場になっている。その駐車場の管理会社として残るか？　それとも駐車場の事業を親会社に譲渡して解散か？
#*不動産業として残りました。
#バリエーションに富んだ気動車の行方が気になる。
#*KR-500は小湊鉄道へ。古いのは3両ほど保存、後は解体か？
#**KR-500を一両残して、アボーンだって。
#***KR-500は2両スクラップになった。平成生まれの自社発注車だったのに・・・残念だ。
#[[茨城の鉄道#日立電鉄の噂|日立電鉄]]よりも'''冷たい'''。
#*写真撮影禁止だと。ふざけんな。
#**写真撮るために線路に入り込んで列車止めたり、一般の乗客を邪魔者扱いするような[[DQN]]がいるからだろ？
#***たしかに、この路線に限らずそういう馬鹿がいるね。でも、新聞によれば「駅舎（特に窓口付近で）の撮影はやめてくれ」とのこと。
#****三脚立てる馬鹿が居る為。
#***1994年に石岡駅でこっそり撮影しましたよ。むしろ撮影に関しては[[島原鉄道|ここ]]の方が厳しいぞ。
#*線路際から撮る分には何も言われなかったはず。
#廃止反対運動や、利用促進運動などもむなしく、廃止になってしまった。（泣）
#*でも、『鉾田駅を残そう』と運動起こしてる皆さんがいますよ。
#**残念ながら、鉾田駅は解体されてしまいました・・・。
#鉾田駅を交通公園にする為に募金集めしてるそうな。
#*ゴメン、忘れてたorz（by地元民）
#廃線跡をバス専用道にする方向でまとまったようだ。
#*昔水郡線から分岐していた国鉄路線の用地をバス道路にしたことはあったが、それに続くものか？駅があった場所ではバスがすれ違ったりして。
#**「水郡線から分岐していた国鉄路線」は、白棚線のこと。そしてその跡地の大部分は現在[[東北の国道#国道289号|国道289号]]に転用されている。
#この路線を走っていたキハ600形という車両は、実に81年走り続けてた、日本の営業車両で一番古い車両だった。が、廃止と同時に廃車になったので、今一番古い車両って一体なんだろう？
#*紀州鉄道のキハ600形らしい。
#**こいつも廃車になったぞ。
#子供の頃、霞ヶ浦をバックに走る車両の写真を絵本で見たが、乗客が誰も乗っていなかった。「よくこんなんで廃止にならないな」と思ったが、まさか本当に廃止になるとは・・・
#廃止直後の鉾田駅でTVドラマの撮影が行なわれたことがある。'''脱線事故の現場'''という設定で。
#*さすがに茨城の鉾田であることは伏せられていたが。
#*そりゃぁ…場所が「千葉県内」という設定になっていたみたいだから当然といえば当然。
#[[鹿嶋市]]まで行かないのに、鹿島鉄道…。
#*それを言うと三岐鉄道や小湊鐡道も似たようなもの。
#開業当初は鹿島参宮鉄道という社名で、その名の通り鹿島神宮を目指していた。
#*鉾田が終点になったのは、当時鹿島郡の中心があったからという話。
#*ちなみに、地元のお年寄りは関鉄バスを今でも参宮バスと言うらしい。
#*かつては連絡船も運航していて、浜駅から鹿嶋まで輸送していた。連絡船の廃止はかなり昔だったので、廃止直前の浜駅には全く船着場だった面影がなかった。
#国鉄の試作ディーゼル機関車がここに売却され、貴重な存在として廃車になった後も保存されていた。
#*がしかし路線廃止のしばらく前にあっけなく解体された。
 
==関連項目==
*[[偽鉄道事業者の特徴/関東]]
*[[関東鉄道のネットワーク化]]（[[勝手に鉄道建設]]）
 
{{DEFAULTSORT:かんとうてつとう}}
[[Category:京成グループ]]
[[Category:茨城の企業]]
[[Category:茨城の鉄道]]
[[Category:茨城のバス]]
[[Category:中小私鉄]]

2007年8月9日 (木) 03:35時点における版

  1. 阿波踊りが始まる8月12日を中心に一年が回っている。
    • 阿波踊り開催期間が夏コミ開催期間と重なる為、徳島に住むオタクはコミケへ行く交通手段確保に苦労する。
  2. 徳島の街中で生の芸能人が見れる、年に一回のチャンス。
  3. 踊り＝阿波踊りである。それ以外考えられない。
  4. 阿波踊り期間中、徳島市内の何処の道路が通行止めになるのかは知っていて当然である。
  5. 阿波踊りの時だけ公共交通を利用する。
  6. 阿波踊り期間中、何処からともなくヤンキーが集まってくる。
  7. みんな阿波踊りが踊れる。
  8. 「よしこの」のリズムが口ずさめる。
  9. 阿波踊り以外の盆踊りを見た事がない。
    • というか、盆踊りって何だ？　と疑問に思う人多数。
  10. ４月位から阿波踊りの練習音が町中に響き渡り始める。
    • その練習音が他県から転勤して来た人達にとっては「うるさい」らしい。
    • 徳島市内中心部の公園（徳島中央公園や藍場浜公園等）は、4月～8月にかけてほぼ阿波踊りの練習場と化す。練習音を“騒音”だと思う人は、徳島市内の公園近くには住まない方が良い。
  11. 阿波踊りシーズンが近づいて来ると必ず「苔作は是か非か」で議論になる。
    • ヌケサク？初めて聞いた。
  12. 徳島市内のホテルは阿波踊り期間中だけ宿泊料金を値上げする、という事を知らない県民はいない。
    • ビールも。
    • というか、ここで稼がないと徳島県内のホテルの大半は潰れる。
    • ボウリングやカラオケも値段が上がっていた。（堂々とお盆料金って書いてあるしな）
  13. 運動会に阿波踊りを踊るのは全国共通だと思っていた。
  14. 結婚式で花嫁が花嫁姿で阿波踊りを踊る。花嫁を先頭に徳島出身者が阿波踊りの列に加わり、会場をぐるぐる回る。司会者が「みなさん、阿波踊りの輪に参加してください」と絶叫する。(かざはな爺ぃ)
    • 相手方が県外人だと会場の熱気が違いすぎて怖い
  15. 阿波踊りの際に「連」というグループで踊る。一部の「連」はヤクザ屋さんのような厳しいしきたりがあったりする。
    • マクラーレンを「枕連」だと思ってる年寄は意外と多そうだ。
      • ソ連も
  16. 100歳近くなのにもかかわらず、現役で「よしこの」を演奏し続けているお鯉さんは凄い。
    • ついに2007年、100歳を迎えられました。もはや徳島の人間国宝的存在です。
  17. 東京・高円寺の阿波踊りは認めない。
    • ちなみに東京で阿波踊りが徳島発祥だと知っている人は殆どいない。
      • 「東京名物・阿波踊り」なる看板まで掲げられている様な状態。
      • 徳島県民が↑の看板を見たら激怒する事間違いなし。
  18. 高知のよさこい関係者が阿波踊りをライバル視している事など全く興味無し。
    • 高松祭りの関係者からもライバル視されているが、当の徳島人は高松祭りの存在すら知らない。
  19. 阿波踊りを見に来る観光客は県の総人口よりも多い。
  20. 阿波踊り会館は地元住民も知らない隠れ名娯楽スポット。ダンレボ?がある。
  21. 川を見たら必ず飛び込んで踊らなければならない。半水中で踊れるのは当たり前。
    • 最近は規制が厳しくなって飛び込めなくなったが、以前は新町橋等から若者が川へ飛び込みまくっていた。
  22. 阿波踊り期間に強姦事件などが多発する。
  23. 阿波踊りのためならば、かなりのことまで大義名分で済ますことができるらしい。
    • 阿波踊り期間中は市内中心部と市外とを結ぶ唯一の公共交通機関バスが運休するのは知っていて当然だな。
    • 郵便配達も止まるらしい。
    • 阿波踊りに踊りで参加した日の翌日は理由なく休んでもいいらしい。
    • 携帯電話は緊急用回線以外、輻輳しまくっている。
      • まさに街中がコミケ会場の様な状態。
    • テレビが徳島だけ阿波踊り中継になる。もちろん、他地域では普通に放送が続くため、ドラマのストーリーが分からなくなったりする。
    • 徳島新聞では連日、阿波踊りの記事が一面に掲載される。
  24. 徳島空港の阿波踊り像は怖い。
  25. 達人になると阿波踊りで人を殺せる。
  26. 徳島のサンタクロースは阿波踊りの使い手がなる。ゆえにデブでも半径2メートル以内なら瞬間移動したようなとてつもなく素早い身のこなしを魅せる。もちろん物音は一切たてない。
    • 達人になると半径50メートルか。
  27. 男踊りは腰を落とせば落とすほど良いとされる。
    • 達人になると海抜2メートル未満か。
      • ちなみに低い低いで有名な弁天山は6メートル前後。
  28. 女踊りは実は手をあげて適当に振っていても良いとされる。誰でも気軽に踊れる。まずはこれから。
    • 達人になると手の動きだけで徳島に縁のあるアインシュタインの特殊相対性理論を証明できるか。
  29. オカマ踊りというのがあるらしい。
    • 達人になると…。
      • 英語で遊べるとか。
  30. 基本的に大学連はマナーが悪い。
    • 一升瓶をラッパ飲みしながら演舞場に踊り込んだりする。
      • 泥酔して観客にからんで来るのもいる。その辺の女性客を口説き始めるのもいる。

外部リンク

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