勝手に鉄道建設/京都
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城陽～京田辺間連絡線
- 路線 城陽～富野荘～京田辺
- 路線名 京田辺線
- 京都発城陽行きや宇治行きを京田辺駅に変更。また同志社大学学生のために一部列車を同志社前駅まで延長。
- 実は本当に鉄道建設計画がある
- その前に複線化を！
今出川線
- 軌間は標準軌（1435mm）
- 電気：直流600V
- 路線：北野白梅町（京福電鉄・北野線直通）～北野天満宮前～千本今出川～今出川大宮～烏丸今出川（地下鉄烏丸線接続）～河原町今出川～出町柳（叡山電鉄・叡山本線直通、京阪・鴨東線接続）
- 路線距離は4.1ｋｍ。
- 北野白梅町から出町柳まで所要時間は約10分。
- 第三セクター、今出川電気軌道を設立。
- 出資者は、京福電鉄・叡山電鉄・京都市・国土交通省などで、京阪グループの企業として位置付けられる。
- 保有車両はなく、線路と駅のみを所有する。いわゆる第三種鉄道事業者。
- 京福電鉄・叡山電鉄の車両をそのまま乗り入れさせる。
- 京阪の８両編成を乗り入れ。（京津線？？ｗ）
- 料金は、京福電鉄・叡山電鉄と繋がること考慮して距離制運賃。
- この影響で、嵐電も均一運賃から距離制運賃に移行。
- 叡山と今出川線・嵐電との乗継運賃は多少変則的。
- 帷子ノ辻～出町柳、210円。
- 当然、スルッとKANSAI対応カードは使用可。
- PiTaPaもそのうち導入されるはず。
- というか、されないとまずいだろう。
- PiTaPaもそのうち導入されるはず。
- 主な乗客は、学生と観光客になる。
駅
- 出町柳駅
- 周辺 京都大学、下鴨神社
- 最も多くの乗降者が見込まれる。
- 烏丸今出川駅
- 周辺 京都御所、同志社大学
- 沿線に住む同志社大学の学生が増えるかも。
- 同志社大学前駅にすべきか。
- 北野天満宮前駅
- ｢終い天神｣と｢初天神｣に混雑すること請け合い。
京都市営地下鉄延伸
烏丸線
- 大原方面に延長:
国際会館-岩倉-長谷村松-静原-大原- 絶対採算取れないw
- もし開業したとしても地上区間だと思う。
- 出町柳方面に延長:
国際会館-宝ヶ池-修学院-出町柳 - 国際会館-岩倉間を延伸して叡山へのアクセスを図る。
- 京都駅からのアクセスの観点からして効果は大きい。
東西線
- 嵐山方面に延長
- 太秦天神川～広隆寺南～長福寺～嵐山東公園～渡月橋～嵯峨嵐山～清涼寺～化野念仏寺
環状線
- 京都‐七条堀川‐堀川五条‐四条大宮‐二条‐千本丸太町‐円町‐北野‐金閣寺道‐千本北大路‐大徳寺前‐北大路堀川‐北大路‐府立大学前‐下鴨神社前‐出町柳‐百万遍‐銀閣寺道‐天王町‐岡崎‐東山丸太町‐東山二条‐東山三条‐祇園‐清水坂‐五条坂‐東山七条‐七条京阪‐京都
- 京都‐東山七条‐五条坂‐祇園‐東山三条(東西線乗換)‐岡崎(東山丸太町)‐百万遍‐元田中(叡山電鉄乗換)‐高野‐洛北(下鴨本通北大路)‐北大路(烏丸線乗換)‐紫野(大徳寺前)‐千本北大路‐金閣寺道‐衣笠‐北野白梅町(京福電鉄乗換)‐円町(嵯峨野線乗換)‐西大路御池(東西線乗換予定)‐西院（阪急京都線乗換）‐西大路五条‐西大路七条‐七条大宮‐京都
- 京都(塩小路通)‐七条京阪‐国立博物館前‐清水道(東山区役所前)‐祇園(八坂神社前)‐東山三条(東西線乗換)‐岡崎(東山丸太町)‐京大前(東山東一条)‐出町柳‐同志社前(烏丸今出川)‐西陣(堀川今出川)‐上七軒‐北野白梅町(嵐電乗換)‐円町‐西大路御池‐西院‐西大路五条‐七条御前‐梅小路公園‐京都
金閣線
- 駅 【烏丸線京都駅まで直通】-烏丸御池-府庁前-西陣（西陣織会館前）-天満宮-金閣（金閣小学校付近）-竜安寺･仁和寺
嵐山線
- 京都-東山七条-清水-祇園-満足稲荷神社-聖護院山王町-泉殿-里の内-下鴨桜木-下鴨貴船-北大路-堀川北大路-千本北大路-金閣寺-龍安寺-仁和寺-鳴滝-北嵯峨-嵯峨-嵯峨天龍寺-嵐山（阪急嵐山線乗り入れ）
堀川線
- 京都-堀川五条-四条堀川-二条城前-京都府庁前-堀川今出川-堀川北大路-堀川北山-上賀茂神社
白川線
- 山科-山科御陵-日向大神宮-南禅寺-鹿ヶ谷-銀閣寺-北白川-一乗寺-宝ヶ池
伏見線
- 洛西-桂川-上久世-吉祥院-上鳥羽橋-上鳥羽口-くいな橋-深草-稲荷-鳥羽街道-東福寺-九条-京都-河原七条-河原五条-河原町
- 伏見稲荷から京阪線に乗り入れればよいと思う。