>無いです |
>（あ） |
| 1行目: |
1行目: |
| ==みなとみらい線の噂== | | == 横須賀市 == |
| [[画像:YKT-Y505F01.jpg|frame|Y500系電車（新丸子駅にて）]]
| | #横浜・鎌倉・湘南とは一線を画した「米軍占領下」というプライド |
| #MM線（運転士・車掌は東急社員）⇔東横線の乗り換え客は思ったより少ない。
| | #三浦・逗子・葉山は横須賀の一部 |
| #○○高速鉄道では超勝ち組。
| | #都合のいいときだけ「湘南」を名乗る。ただし「国際」がついて「湘南国際」 |
| #*勝ち組と言われても超単距離2線しかありませんが・・・
| | #ペリーをもっと売りにしてもいいんじゃないかと思いつつ、結局どうでもいい |
| #**横浜高速鉄道（東急乗り入れ）・東葉高速鉄道（メトロ乗り入れ）・埼玉高速鉄道（メトロ・東急乗り入れ）・東京臨海高速鉄道（JR乗り入れ）。東京メトロも元々は「東京高速鉄道」だった。
| | #横浜に次いで神奈川県第２の都市（川崎は東京、相模原には人口では負けても格では絶対に上）だと思っている。 |
| #**○○高速鉄道という会社を挙げるなら、暇なときには神戸高速鉄道を思い出してあげてくださいね・・・。 | | #横浜ベイスターズの２軍湘南シーレックスが横須賀スタジアムを本拠にしているが、できれば「横須賀シーレックス」にしてほしいと思っている（「湘南」はヤンキーっぽくてイヤだ）。 |
| #**大阪高速鉄道(大阪モノレール)もお忘れなく。 | | #「[http://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/curry/index.html カレーの街よこすか]」をアピールし、「横須賀海軍カレー」なるもので勝手にカレー発祥の地を名乗っている。 |
| #**泉北高速鉄道は南海に乗り入れてます。 | | #現在の総理大臣、[http://www.kantei.go.jp/jp/koizumiprofile/ 小泉純一郎]の出身地。 |
| #いい加減東急に買収されてください。 | |
| #*あれは高い建設費を償還するために、会社を別に分けて高い料金を取っているわけじゃないの？同一社内だと運賃が格段に下がっちゃうし。 | |
| #*小田急、箱根登山と同じようなもんだな。 | |
| #*横浜高速鉄道が第3種鉄道事業者、東急が第2種鉄道事業者にして通し運賃にする方法はなかったのかなあ。[[京阪中之島線]]や[[阪神なんば線]]みたいに。 | |
| #ほとんどの駅が島式ホームだが、なぜか新高島のみ対向式ホーム。そしてその新高島は利用客がかなり少ない。 | |
| #*新高島駅の周りはGENTO YOKOHAMAしかない。なんか天井が高い。
| |
| #**その上各停しか止まらない。
| |
| #***６両編成の急行と１両あたり２メートル短い急行は止まる。
| |
| #**おととしくらい、10年ぶりくらいに高島駅の辺りに来たら激変していてびっくりした。トイザらスとかライブハウスがあるよ。
| |
| #***[[日産自動車|日産]]の本社も来るよ。
| |
| #**てか狭すぎ。
| |
| #*というのも、元はここに新駅をつくる計画はなかったが、付近住民などの要望による計画変更により建設されたからである。その際、すでに敷いてあった線路（レール）の外側にホームを作った。そのため、（MM線で）当駅だけ相対式ホームになったのである。
| |
| #実は[[東急こどもの国線|こどもの国線]]と同じ会社が所有している。
| |
| #*誰も知らない。
| |
| #*いや、鉄なら知ってる（ME TO）。確かにそうだが、[[東京急行電鉄|東急]]は自分の路線だと主張している。東急の路線図には'''みなとみらい線だけが別にされている。'''
| |
| #**乗務員も東急の人がそのまま乗務するし、もはや'''東急みなとみらい線。'''
| |
| #***株主からすればこどもの国線は優待証で乗れるのにみなとみらい線は乗れないのが許せない。
| |
| #****イベントのときに何かとよく出る東急ワンデーオープンチケット（一日乗車券）でもみなとみらい線は乗れない。こどもの国線はおろか[[東急世田谷線|世田谷線]]ですら使えるのに。
| |
| #*こどもの国線は東急が管理、ＭＭ線は横浜高速鉄道が管理。
| |
| #**臨時列車でしか直通しないこどもの国線が東急管轄で、逆にほぼ全て直通するみなとみらい線が独立しているのは何か理不尽だ。
| |
| #運賃高い。
| |
| #*[[横浜市交通局#ブルーライン(1･3号線)|市営地下鉄ブルーライン]]程ではないが。
| |
| #*フリーきっぷがあるから、まだいい方かも。
| |
| #*東急とは別立てなので余計そう感じる。
| |
| #発車メロディーが鳴る（横浜以外の全駅共通で上下で違う）
| |
| #元町・中華街に着いた特急に乗ったら、清掃のおっちゃんが「次はみなとみらいに停まりま～す」とか言いながらゴミのカゴを引いて車両を渡り歩いていた。
| |
| #*その清掃のおっちゃんは、最近[[東京メトロ副都心線]]の渋谷駅(東急管理駅)にも出没する。「この列車は急行飯能行きで～す」とか言っている。
| |
| #[[京浜急行電鉄|京急]]、[[相模鉄道|相鉄]]も株主と知ってびっくり。
| |
| #*京急みたいにぶっ飛ばすわけではない。
| |
| #**どうでもいいけど上りエスカレーターは通常より早い
| |
| #*京急はＭＭ線を乗っ取る。
| |
| #*ちなみに筆頭株主は[[横浜市]]です。
| |
| #*京急も相鉄もかつての大東急の一員だから？
| |
| #東急管理の横浜駅以外はトイレの便器に[[TOTO|TOTOウォシュレット]]かINAXシャワートイレが入っている。
| |
| #最初は横浜線と直通させる計画だったが当時の国鉄が渋ったために東急と直通することに。
| |
| #*あと3年もすれば[[東京メトロ副都心線|副都心線]]経由で[[西武池袋線|西武]]や[[東武東上線|東上線]]も乗り入れてくる。
| |
| #**西武は来ないって言っていた気が。
| |
| #***それは[[相模鉄道|相鉄]]でしょ。こっちには東上と西武も来る。
| |
| #*また、臨時で[[東京メトロ日比谷線|日比谷線]]や[[都営地下鉄三田線|三田線]]・[[東京メトロ南北線|南北線]]・[[埼玉高速鉄道]]にも乗り入れ。
| |
| #**せめてMM号くらいは東武から直通させてほしい。東武動物公園～元町・中華街で・・・。
| |
| #*仮に横浜線と直通していたら起点は[[神奈川の駅/横浜市#東神奈川駅の噂|東神奈川駅]]になっていたらしい。
| |
| #**個人的には川崎とかの方がいいような気もするけど…。
| |
| #ロゴマークがモンスターズインク。
| |
| #渋谷から20分弱でいける＋本数が多いという便利さから毎年利用者が上昇中。
| |
| #馬車道駅は桜木町駅と比較的近いのに、特急は素通りしてしまう。
| |
| #*やっぱり、周りからの要望の多かった「新桜木町」にした方がよかったと思う。
| |
| #正式名称は表題通り「みなとみらい'''21'''線」だが、誰も「21」を読まない。
| |
| #そもそもみなとみらい線内通過運転をする意味があるのか、といつも疑問に思う。特に'''新高島しか通過をしない'''急行とか。
| |
|
| |
|
| ==駅==
| | [[Category:神奈川|かながわ]] |
| *（[[東急東横線]]） - '''[[横浜駅|横浜]]''' - 新高島 - '''[[横浜市の駅#みなとみらい駅の噂|みなとみらい]]''' - '''(馬車道)''' - '''(日本大通り)''' - '''元町・中華街'''
| |
| **'''太字'''は特急停車駅、'''(太字)'''は通勤特急・急行停車駅
| |
| | |
| ----
| |
| {{東京急行電鉄}}
| |
| | |
| {{DEFAULTSORT:よこはまこうそくてつとうみなとみらいせん}}
| |
| [[Category:東急グループ]] | |
| [[Category:東京の鉄道]]
| |
| [[Category:横浜市]]
| |
| [[Category:神奈川の鉄道]]
| |
| [[Category:関東の鉄道路線]]
| |