福島の食文化

<東北の駅 テンプレート:お願い/日本の駅

• 主な駅 福島駅
• 福島交通飯坂線の駅は福島交通を参照。

南福島駅の噂

所在地：福島市永井川

1. 福島市で二番目に大きな駅。ちっちゃいけどね。
2. ここから先はとてつもない勾配。上下線ばらばら区間の始まり。
3. 南国っぽい植物が生えている。

• 路線 - 東北本線

金谷川駅の噂

金谷川
かなやがわ
松川			南福島
Matsukawa	Kanayagawa			Minami-Fukushima

所在地：福島市松川町関谷

1. おそらく一番利用客が多いのはセンター試験の日だ。
   • 前期日程、後期日程も。
2. 駅前にアパートはたくさんあるが商業施設はコンビニのみ。
   • 病院は福島県立医科大学まで行かねばならない。でも近い。
     • いや、そうでもない。
     • 自転車か車が必要、バスはどこがどうなっているのかわからない。みんな福島市か郡山市の方角しか行かないと思う。
     • 医大に行くには福大の山を越えて4号の谷を越えて医大の山を登らなければいけない。
3. 意外と駅員がいる時間が長い。
   • よく学生が福島or郡山から入場券だけ買ってキセルをするからである。
4. トイレが非常に汚い

• 路線 - 東北本線

赤岩駅の噂

あかいわ 赤岩 AKAIWA （福島県福島市）
◢			◣
◥	にわさか NIWASAKA	いたや ITAYA	◤

所在地：福島市大笹生

1. JR奥羽本線赤岩駅は四方八方山に囲まれていて、周りは林道しかなく、しかも冬は閉鎖されてしまう。鉄道以外で辿り着くのは極めて困難。
2. 民家がある大平地区に出る迄最低30分はかかる。交通手段は徒歩のみ。自動車、自転車では行けない。しかもここから民家につながる林道は冬期は閉鎖され、外界から完全に孤立する。こういう事から秘境駅の1つになっている。
3. 1日の乗降客数は5､6人前後。
   • 本当か？乗降客なんか見たこと無い。いつ廃駅になってもおかしくない。
   • 単行本「秘境駅へ行こう!!」にきちんと記されています。
4. かつてスイッチバックを行っていた駅の1つ。
5. 周りに赤い岩はない。
6. 踏切を渡ってプラットホームに入る為、駅周辺の散策に夢中になっていると電車に乗れず、何時間も待つという羽目になる。
7. 四方八方山、下は川。
   • 吾妻山と松川か･･･。
8. 単行本「秘境駅へ行こう!!」で紹介された。しかも真冬の景色を。
9. 県境付近でかつて事故が起こったそうだ。
   • 信号所時代に煙害で脱線転覆した。あまりにも参拝できない駅だからか慰霊碑は米沢駅に。
   • その後トンネルの崩落事故発生。庭坂事件や松川事件の直後でいろいろ疑われたけどただの事故だった。
     • その影響で赤岩～事故トンネル～東赤岩仮乗降所の連絡をするために赤岩は駅に昇格。ならば復旧した時点で廃止にすればよかったのではないかと小一時間。
10. 下手すりゃ本当に遭難する危険がある駅。
11. 実は福島市内の駅である。
12. 奥新川駅とどっちが田舎かな…。
    • 八ツ森だろ。
13. 誰も来ないような駅なのに駅ノートがある。
    • 誰も来ないような駅だからじゃないの？

• 路線 - 奥羽本線（山形線）

庭坂駅の噂

庭坂
にわさか
笹木野			赤岩
Sasakino	{{{roma}}}			Akaiwa

1. 免許を取るために一度は通る。
   • 免許センターまでの道のりは合格への道だと跨線橋の地図は語る。
   • うまく免許が取れても（午後3時ごろ）帰りの電車は6時発であるため運賃が3倍位するバスを使わざるを得ない。
2. 実は福島でも有数の広さを持つ駅だった。今は駅舎はしょぼくなり線路ははがされ見る影が無い。
3. 福島発の普通列車の約半数はこの駅止まりになる。
   • その先は奥羽本線一の山岳地帯にある赤岩駅である。
4. 山形新幹線開業時に「つばさ」を停車させる話があった。

• 路線 - 奥羽本線（山形線）

新白河駅の噂

しんしらかわ
新白河
●	Shin-Shirakawa		●
なすしおばら Nasu-Shiobara		こおりやま Kōriyama

しんしらかわ
新白河
●	Shin-Shirakawa		●
しらさか Shirasaka		しらかわ Shirakawa

ファイル:ShinShirakawaST00.jpg

東北本線下りホームから

所在地:西白河郡西郷村字道南東・字道南西・新白河

1. 旧名は磐城西郷駅。
   • 開業から僅か数年で駅名変更されたらしい。
     • いや磐城西郷駅時代は20年以上続いたぞ。
       • 当時の駅名標が鉄道博物館に収蔵されていた。
2. 実は少しだけ駅のホームが白河市に被っている。
   • 東北道白河インターは白河を名乗りながら同じ西郷村にある。
   • 別に新白河駅も白河ＩＣも西郷の真ん中の、白河から遠く離れた場所にあるわけではない。境界線ぎりぎりにある感じ。
3. わざわざ新幹線を停める理由が分からない。
   • 福島県南部の玄関口だから。
4. 漫画「かってに○蔵」で「新幹線の止まる所にしては場違いな感じがする」とネタにされてたらしい。（自分は見てない）
   • いや、場違いなのはくり高とかその辺だと思う。
   • 立地条件では隣の那須塩原に勝っている。那須塩原の方が周りに何も無い。
5. 全国で唯一村にある新幹線駅。
   • 町にある新幹線駅（フル規格）は越後湯沢、上毛高原、軽井沢、いわて沼宮内。
6. なぜ新幹線が停まるのかと言うと、ＪＲ東日本の総合研修センターがあるから。
   • 新幹線開業は1982年、研修センター開業は2000年ですが？？
7. 距離的に妥当な気がする。
8. ここから新幹線で東京へ通勤している人が結構いる。
9. この駅に停まって那須塩原駅を通過し、宇都宮駅に停車する列車がある。
   • 終電手前の1往復ね。
10. この駅発着の普通列車がある。

• 路線 - 東北新幹線 東北本線

白河駅の噂

しらかわ
白河
●	Shirakawa		●
しんしらかわ Shin-Shirakawa		くたの Kutano

所在地:白河市郭内

1. 1日に数本白河発着の列車がある。
2. 仙台支社なのに五反田メロが。それは元･東京支社だったから。五反田メロの最北端。
   • 五反田以外にも使ってる駅はあるけど。
   • 単に最初に導入されたのが五反田だから、「五反田メロ」が通称になってる。
3. 駅舎はどことなく風情がある。
   • 駅の待合室は蔵である。
4. 駅のコンビニ「ニューデイズ」がない珍しい駅。代わりにすぐ近くにローソンがある。
5. 自動改札がない。
6. 新白河駅と間違えやすい。
7. 磐城棚倉駅まで走っているバスは田舎路線なのに1時間に1本ある。なぜかJRバス関東。

• 路線 - 東北本線

郡山駅の噂

こおりやま
郡山
●	Kōriyama		●
しんしらかわ Shin-Shirakawa		ふくしま Fukushima

こおりやま
郡山
●	Kōriyama		●
あさかながもり Asakanagamri		Kikuta きくた Hiwada ひわだ

ファイル:KoriyamaST01.jpg

3番ホームより

所在地：郡山市字燧田

1. 駅西口にビッグアイと呼ばれるビルがある。
   • 高さ133m。上層部のプラネタリウムは地上からの高さ世界一らしい。
     • 密かにギネス記録。
   • 郡山駅周辺の明治・昭和初期・現在を再現した鉄道模型レイアウトもある。本物の郡山駅も一望できる。
   • 遠くから見ると確かに“big”な“i”になっている(“i”の上の点がプラネタリウムで、下の棒がビル本体)。
2. 実は奈良県にも郡山駅がある。
   • 市名は大和郡山市なのに、駅名は「大和郡山」駅ではなくただの「郡山」駅。
     • なのできっぷには「郡山」には「(北)郡山」、「大和郡山」には「(関)郡山」とでる。
       • しかし、新型券売機に更新されたものについては（北）と印字されないものもある。
3. 首都圏からの通勤可能区間最北端か？
   • 仙台からでも行けそう（はやて・こまちに自由席があればの話だが･･･）
     • 東京着8時24分じゃ相当厳しいと思うけど…＜仙台
     • 2009年3月14日にSuicaの「仙台エリア」に組み込まれた。
4. 東北新幹線の「なすの」号は那須塩原ではなく殆どが郡山発着。
   • そのため、郡山市は郡山「なすの」を「あさかの」に改称するようJRに要求したが、却下された。
     • そんなのが実現したら、アンチ郡山の福島市が黙っていないだろう。
   • 「なすの」の早朝深夜便を増やして欲しいが、早朝深夜便のほとんどは那須塩原発着。
     • 郡山なすのの殆どがはやこまの間合い運用だから仕方ない。
5. 乗車人員も収入額も福島駅より多い。
6. 夏休みに行ったら、その時首都圏で開催されていた「ポケモンスタンプラリー」のポスターが階段の横に貼ってあった。こんなところに貼って、誰が行くというんだ・・・
7. 「首都圏の駅は全面禁煙になりました」っていうポスターも貼ってあった。
8. DQN高校生がエスパル付近にたむろしている。
9. 発車メロディーが関東でありがちなメロディー。新幹線・在来線共通。
   • 東京都が特にそうだ。かつては深谷駅がバージョン違いの発車メロディを流していた。深谷駅の現在の発車メロディはおねぎのマーチとなっている。ちなみにそのメロディは「近郊23番」である。
     • 曲名は「JR-SH-2」(近郊地域23番)
   • 中央･総武線はこの曲ばっかり。
10. 在来線の接近放送は、アナウンスがおばさん声で気持ち悪い。
    • 在来線の発車放送ではいまだに「お見送りのお客様は、黄色い線までお下がりください」と放送している。お見送りの客なんてこの時代ほとんどいないだろうに。
11. 空気が読めないわけではない。
    • KYｗ(Koriyama)
      • KYだと郡山駅ではなく郡山総合車両センターになる(アルファベット2文字は工場または総合車両センター)。
        • 小山＝小金井駅みたいに隣接と捉えても良さげな気がする。
12. 隣は化学工場。

• 路線 - 東北新幹線 東北本線 水郡線 磐越西線 磐越東線

勿来駅の噂

なこそ
勿来
●	Nakoso		●
大津港 Ōtsuko		植田 Ueda

所在地：いわき市勿来町

1. ものき？ものく？ぶっく？なっくる？
2. 前に来た時は電車とホームの間に結構な段差があったけど、しばらくして来たら解消していた。いつの間に。
3. 「勿来の関」とホームに標が立っているけど、駅自体が関跡なのかただの観光案内なのかよく分からない。
   • 勿来の関公園がある。勿来駅から車で5分ほどの位置。関所跡は更に車で5～10分程度乗った所にある。
4. 下りから乗ってくると、いよいよこの駅から東北に入る訳だけれど、特別何かがある訳ではない。
   • それどころかオーシャンビューの砂浜（海水浴場）が見え始める。

• 路線 - 常磐線

いわき駅の噂

いわき
いわき
内郷			草野
Uchigo	{{{roma}}}			Kusano

ファイル:IwakiST01.jpg

コンコース

所在地:いわき市平

1. 元「平」（たいら）駅。1994年市名に合わせて「いわき」駅に改名。
   • 駅名標とかを取り替えるのに1億円くらいかかったとか。
     • 駅がでかい上に隣の駅が3つ、その他の駅でも平方面を書き換えてさらには列車の方向幕も取り替えて、周辺道路の案内標識も取り替える。難儀なこったなあ。
       • マルスも更新して･･･
     • 山陽新幹線の新山口駅（旧小郡駅）の改称よりはましな気がしてきた
2. 元々はE531系がいわき駅（正確には四ツ倉駅）まで乗り入れる予定だったが、E531系のグリーン車導入のため高萩駅まで短縮されてしまった。
   • E531系はいわき行きがあります。
   • それは付属編成だろ。ただしE501系の全般検査の時にはグリーン車付きの基本編成が来るし、タダでグリーン車に乗れる。
3. 発車メロディが異常に爆音。駅の外でも普通に聞こえる。
   • その発メロはなぜかクラシック音楽をアレンジしたもの。
   • 大井町でもクラシックの曲。
   • 土浦駅もそうです。
   • 朝晩はちゃんとボリューム下げてますが。
4. 今は移転したが駐輪場のプレハブ小屋にアニメイトが入店していた。
   • 駅からアニメイトに行くにはトイレ脇の狭い階段を下りていかなければならなかった。
5. 松本零士原作の「銀河鉄道999」の999号のモデルは旧国鉄時代の蒸気機関車C62であるが、作品に登場する機関車は常磐線平機関区所属の48号機である。理由は48号機のプレートを松本零士氏がコレクションとして所有していたため。現実のC62は49号まで存在し、アニメ版では50号機、劇場版では48号機となっている。
6. かつては駅ビルを有し30万都市の玄関駅にふさわしい駅であったが、いつの間にかただの橋上駅となり、二戸駅（3万都市の玄関駅）よりもショボくなってしまった。
   • 平が5万都市だからなあ…。
   • 改札内にはkiosk1つだけで駅弁も売ってない。
7. 磐越東線は本数が少なく、ホームの待合室にはほとんど人がいないので常磐線側が混んでいたらお薦め。暖房（冬場）もちゃんと効いてる。
8. 本当に肩身の狭そうな喫煙所がある。

• 路線 - 常磐線 磐越東線

原ノ町駅の噂

はらのまち
原ノ町
●	Haranomachi		●
いわきおおた Iwakiota		かしま Kashima

ファイル:HaranomachiST00.jpg

仙台方から

所在地:南相馬市原町区旭町・大町

1. 近年ではあまり見られなくなった駅弁の売り子さんがホームにやってくる。
   • その駅弁屋さんは駅のまん前に店を構える。
2. 何故かベンチが野球場にある様な折り畳み式。
3. 大量の留置線があって、貨物やら仙台行きに置いて行かれた「スーパーひたち」の半分が待っていたりする。
4. 大体ここから普通電車は701系やE721系など仙台地区の電車になる。
5. ここから南は殆どの普通列車が415系であり首都圏のイメージがある。
   • 逆に関東の人からすると415系を見るとついに東北に来たという感じがする。
   • じゃあ自分は間を取ってテンプレート:北関東のイメージで。

• 路線 - 常磐線

小名浜駅の噂

所在地:いわき市

1. 全国的に有名な地名に駅がくっついただけでドマイナーに。
   • 小名浜なんて誰も知らないよ。浜名湖にちょっと似てる、ってくらいだ。
     • 会津を凌ぐ観光地なのだからあなたが無知なだけだろう。
2. 一応ターミナル駅。
3. ごくごくたまに客車が来る。
4. 通常は貨物しか来ない駅だったりする。

• 路線 - 福島臨海鉄道本線

会津若松駅の噂

あいづわかまつ
会津若松
●	Aizu-Wakamatsu		●
どうじま Dōjima ひろた Hirota		なぬかまち Nanukamachi

駅舎

所在地:会津若松市駅前町

1. ここを境に磐越西線の運転系統が変わる。
   • 一部は喜多方まで行くけどね。
2. 東北地方で「若松」と言えば普通に「会津若松」。
   • 若松駅は、筑豊本線にある。
     • 先に磐越西線若松駅ができたが、筑豊本線若松駅ができたときになぜかこちらが改名した。
3. 昔の特急車（485系）が来たり、元名鉄北アルプスが来たり、SLが来たり、まるで鉄道模型のような駅である。
   • 国鉄型の気動車、JRの気動車、ステンレスの電車×2色もくる。
4. ここの4･5番線は会津鉄道の植民地である
5. NTT東日本の、会津若松駅のライブカメラが異常に高画質。
   • 頭端式ホームの頭にカメラがあるのでポジショニングも最高。
     • コレ。こんな奴を主要な各駅につけてくれれば良いのに。
       • SLがくると間違いなく回線が落ちる。
6. 新潟方面、郡山方面独立したスイッチバックなのでシゴハチとデゴイチの同時発車並走という珍しいことをやってのけた。
7. 駅車内の売店では昔の鉄道写真が売られていた。なぜかその中に大阪万博時の横須賀線からの借り入れ車両の臨時列車の写真があった。
8. 駅の規模としては小さいほうだが、盆の時期になると混み具合が尋常じゃない。
9. ↑の駅名表を見ると分岐駅だが、左側がすべて磐越西線なスイッチバック駅。

• 路線 - 磐越西線 只見線 会津鉄道会津線

芦ノ牧温泉駅の噂

所在地:会津若松市大戸町上三寄乙

1. 「ばす」という猫が名誉駅長の任務に就いている。しかもこの駅を住処としている。

• 路線 - 会津鉄道会津線

湯野上温泉駅の噂

江戸風情と湯けむりの里 湯野上温泉 ゆのかみおんせん YUNOKAMIONSEN （福島県南会津郡下郷町）
◢			◣
◥	とうのへつり TONOHETSURI	あしのまきおんせんみなみ ASHINOMAKIONSENMINAMI	◤

所在地:南会津郡下郷町

1. 何といっても茅葺屋根。
2. 囲炉裏もついている。中ではおばあちゃんが火の番をしている。

• 路線 - 会津鉄道会津線

関連項目

偽駅の特徴/東北