>あけぼう |
>無いです |
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| *[[日光＆きぬがわ]] - [[東武特急|東武]]直通特急
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| #[[東京メトロ副都心線|東京メトロ13号線]]の開通を恐れてJRが先手を打った。
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| #*[[小田急電鉄|小田急]]対策ぢゃないの？
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| #**東急対策でもある。 | | |bgcolor=#cc99ff| |
| #通勤五方面作戦の主軸だった「線増による増発」を打ち砕いた、運行体系の破壊と創造。
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| #*破壊はしてねーだろ
| | |colspan=2 bgcolor=#cc99ff|[[岡山市/北区|北]] |
| #*元はといえば、鉄道黎明期に全ての路線を[[東京駅]]に吸い寄せて始発駅にしてしまったのが原因では。「湘南上野ライン」も決定して、漸く過去のしょーもないこだわりから脱却出来たという印象。
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| #*湘南ライナーや[[埼京線]]延伸などは貨物線の転用。湘南新宿ラインは大半が既存の旅客線にそのまま増発。
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| #[[東急東横線]]の特急運転で渋谷～横浜のお客を取られるのにも対抗した。
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| #*でも東横より120円も高い。
| | |bgcolor=#cc99ff style="border-bottom:1px solid #FFFFFF"| |
| #**しかも待ち時間を考えると遅い。
| | |rowspan=2 bgcolor=#cc99ff style="border:1px solid #FFFFFF"|[[岡山市/中区|中]] |
| #***それでも渋谷駅の方まで東横線が地下に潜ってしまったらホームまで行く手間を考えるとどうなるかはわからない。
| | |rowspan=2 colspan=2 bgcolor=#cc99ff style="border-top:1px solid #FFFFFF;border-bottom:1px solid #FFFFFF"|[[岡山市/東区|東]] |
| #****新宿方面に直通されるからさらに厳しくなる可能性が高い。ダイヤがまともにならない限り渋谷～横浜は東急に勝てない。そもそも期待値が朝ラッシュ時でも東急と同じでその他の時間は東急のほうが速い。夜ラッシュ時なんて20分近く待たされることさえある。
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| #*****たとえ20分待たされようと大宮駅のようにとんでもないことにはならない。
| | |width=30 bgcolor=#cc99ff| |
| #こいつのために、横須賀線が破壊されかけている。
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| #*最近、横浜駅あたりで横須賀線ホームに駆け上がると、「籠原行き」や「小金井行き」がやって来る確立が高い。
| | |colspan=3 bgcolor=#cc99ff|[[岡山市/南区|南]] |
| #横須賀線が止まると、湘南新宿ラインも止まる。場合によっては東海道線や京浜東北線、横浜線も止まる。
| | |}<noinclude>[[Category:岡山のテンプレート|おかやまし]] |
| #*湘南新宿ラインが都内で止まると、山手線や埼京線なども止まる。
| | [[Category:日本の都市テンプレート|おかやま]]</noinclude> |
| #*同様に、高崎線・東北本線で止まると、同路線が止まる。
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| #*さらに直通相手やその近隣路線である総武快速線・京葉線・内房線・外房線・総武本線・成田線・川越線・八高線・りんかい線・伊東線・伊豆急行線・伊豆箱根鉄道・上越線・両毛線にも影響が出て、運休や遅延が発生する。
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| #*結局のところ、横須賀線はいろんな所から被害を被っている。
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| #*正に'''遭難新宿ライン'''、首都圏全域が大混乱。
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| #**遭難顰蹙ラインの方が合ってるかもなｗ
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| #*直通させるとそういうデメリットも発生する。関西なんか殆ど直通させてるから一見全然関係ないトコで事故って止まるコトはよくある。
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| #**関東はあまり無いからね。でも、止まり方が尋常じゃない気がする。
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| #**ほとんどが高崎線が原因のような気もする。
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| #「籠原行き」「小金井行き」は神奈川県民に恐れられている。一体どこに連れて行かれるかわからない人が多い為。
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| #*しかし、最も神奈川県民が恐れたのは04年頃まであった「黒磯行き」だろう。終点まで寝過ごせば東北一歩手前！
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| #春になると、1往復に熱海―高崎の特別快速が臨時で運転された。(早川・根府川は通過)
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| #*群馬から静岡県まで一本で行けるから馬鹿にできない。
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| #**夏も運転される予定。
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| #宇都宮で逗子行きを見たときなんかほっとした。by神奈川人
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| #*「前橋行き」はどこにあるか逆に分かるため怖い。しかも夜しか運転しないし。
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| #**もっと言えば、大宮以北の住民にとっては「逗子行き」「国府津行き」が恐ろしく感じる
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| #**高崎駅で「小田原行き」を見たときはゾッとした
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| #***そうは言うが、昔は熱海－前橋とか普通にあったんだけどね。
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| #**田園都市線でも「南栗橋行き」「久喜行き」が恐れられている
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| #大崎～[[池袋駅|池袋]]は埼京線を走るが「女性専用車両」はない。 | |
| #*埼京線と同じ線路だぞ
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| #池袋～[[東京/北区#赤羽の噂|赤羽]]はノンストップだが、途中2駅停車の埼京線よりも時間がかかる。
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| #*↑それは、湘南新宿が山手貨物線～東北貨物線と迂回してるから。
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| #さらに「大船発大宮行き」も存在した。京浜東北線と同じだが経路が違う。なぜか[[宇都宮線]]扱いだった。
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| #*おそらく大宮までは正式に東北本線だからです。(高崎線は大宮～高崎)
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| #西大井で乗り換える人間は、よそ者である。 | |
| #*大船や逗子で始発列車として乗ってる奴じゃねぇか？ | |
| #正直存在価値を疑う | |
| #*そんなことはない。 | |
| #高崎・宇都宮線へ直通するのに、「湘南」と「新宿」だけ。
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| #*どっちかっつーと、'''高崎・宇都宮線側から見た'''名称なんですな。
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| #元祖の湘南電車・横須賀線はもう来ない。
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| #*E231系が現在の湘南電車。
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| #路線図とかだとラインカラーが赤で案内されてるんだから、帯に赤色を入れたらいいのに、と思う。
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| #*外房線・内房線もラインカラーはそれぞれオレンジ・水色だが、まったく機能していない。
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| #**いや、一応113系と211系の場合は前面表示板の色がラインカラーになっているからそこで機能していると言える。特に総武本線と成田線では重要。
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| #朝の通勤時間の横浜方面行きは横浜を過ぎると人が激減する。ロングシートに横になって寝れる。
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| #*ちょっと時間が遅くなると観光目的のオバチャン軍団に遭遇するので横浜過ぎても空かない。お菓子が飛び交う。
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| #**[[鎌倉]]を観光するリュックのおばちゃんね。
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| #大宮・赤羽間では、上野行＆京浜東北線の電車と3本並んで走る時もある。特に浦和・赤羽間は毎朝長時間のデッドヒートを繰り広げる。
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| #*新宿方面行きは上野行きと同じ車両なのに微妙に速い。
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| #ラッシュ時はなぜかそんなに混んでない。東京行きと比べると天国と地獄。
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| #最近の運転中止っぷりは、中央線をはるかに越えている。
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| #*東海道線がとまったから湘南新宿ラインも止まった日、恵比寿で横浜まで東横線に振り替えてもらおうとしたら「品川まで山手線で行ってそこから京浜東北線を使ってください」って言われて振り替えてもらえなかった。しかも品川に着いたら京浜東北線も東海道線の影響で止まってて京急も混雑で遅延
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| #特別快速の小田原～横浜間の所要時間は、快速アクティーと停車駅も車両も同じなのに、アクティーより2分ほど速い。なぜ？
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| #*車両がE231系に統一されてて、しかも、速度が同車両の最高速度が120km/hに設定されているため。アクティーは211系がある関係で110km/hに設定されているため遅い。ちなみに、[[高崎線]]はライバル路線がないため、110km/hとなりアーバンと変わらない。
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| #主力の特別快速に全区間10両編成があるのは納得がいかない。
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| == グリーン車の噂 == | |
| #グリーン車はいつも混んでいる
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| #*特に朝のラッシュは座れないだろうってほど混んでいる
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| #*日中の新宿以北も混んでいる。大宮から乗ったのでは座れない。
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| #*東海道線はそうでもない。埼京線、高崎線、宇都宮線が利用者が多いと聞く。
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| #*朝の通勤時間の高崎線・宇都宮線～横浜までのグリーン車乗車率がほぼ100％。
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| #*休日の午前中の上りも混んでる。しかも新宿までに埼玉都民が多数降りる平日ラッシュと違って神奈川方面まで行く長距離客が多いのでなかなか席が空かない。
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| #**特に混雑が激しいのは宇都宮線快速・高崎線特別快速。決まって小山・鴻巣あたりでほぼ満席になる。このため、それを知らずにSuicaグリーン券を買った上尾市民・久喜市民は満席の車内を見て途方に暮れる。
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| #***鎌倉のアジサイシーズンや、湘南の海水浴シーズンは特に悲惨。
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| #*この慢性的な混雑は、高崎・宇都宮線～上野～東京～東海道・横須賀線を通しのグリーン券で乗れるようにしない限り、変わらないと思う。 | |
| #**でも昼間なら大宮からでも余裕。
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| #グリーン車の停車位置が横須賀線と違うので、電車が止まる直前に気付いて移動する人を見かける。
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| #*私も引っかかりました。
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| #座れないのに何でグリーン車なんだとアテンダントに怒鳴り散らすＤＱＮ多数。
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| #*各駅グリーン車というものの趣旨を理解していない埼玉県民が多いためこうなる。
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| #*気に入らなければ、黙って立席証明取って普通車に逝け！
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| #グリーン車の脇の普通車は大抵悲惨なことになっている。
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| #*東海道線区間はグリーン車に皆慣れているのかそうでもない。
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| ;駅 | |
| （[[東海道本線]]国府津・[[横須賀線]]逗子方面←）'''大船''' - '''戸塚''' - 東戸塚 - 保土ヶ谷 - '''横浜''' - 新川崎 - 西大井 - '''大崎''' - ''恵比寿'' - '''[[渋谷駅|渋谷]]''' - '''[[新宿駅|新宿]]''' - '''[[池袋駅|池袋]]''' - '''[[JR東日本の駅#赤羽駅の噂|赤羽]]''' - '''[[大宮駅|大宮]]'''（→[[高崎線]]高崎・[[宇都宮線]]宇都宮方面）
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| *'''太字'''は特別快速停車駅
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| *''斜字''は快速停車駅
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| [[Category:東日本旅客鉄道|しようなんしんしゆくらいん]]
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| [[category:JR路線|しようなんしんしゆくらいん]] | |
| [[category:東京の鉄道|しようなんしんしゆくらいん]]
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| [[category:神奈川の鉄道|しようなんしんしゆくらいん]] | |
| [[category:埼玉の鉄道|しようなんしんしゆくらいん]] | |