山梨の駅
2010年2月8日 (月) 00:41時点における110.67.50.65 (トーク)による版
山梨
上野原駅の噂
うえのはら | |||
上野原 | |||
● | Uenohara | ● | |
ふじの Fujino |
しおつ Shiotsu |
所在地:上野原市新田
- 山梨県内では、甲府駅、大月駅に次いで、三番目に乗降客が多い駅である。
- 本駅を最寄り駅とする学校があるため。
- 駅内部には、待合客のために座布団が強いてある椅子もある。
- 駅の北側は高くなり、南側(旧秋山村)のほうは低くなっているため、駅の構造が少し複雑。
- 山梨県最東端駅。
- 注意ここは上野駅ではありませんのでお間違えの無いようにご注意下さい。
- 路線 - 中央本線
- バス - 富士急山梨バス
大月駅の噂
おおつき | |||
大月 | |||
● | Ōtsuki | ● | |
さるはし Saruhashi |
はつかり Hatsukari |
所在地:大月市大月
- 東京口で運用されているE233系の最遠駅(実際は富士急行の河口湖駅)。
- いまでは珍しくなった、駅弁の立ち売りが行われている。
- 昔は釜飯がうまかった。
- なぜかログハウス風の駅舎(大菩薩峠の登山口だというのだが・・・・・)
- 富士急行の発車メロディーが新春かくし芸大会のテーマ。
- 富士急行線方面の電車が、JR中央線のホームから発車することがあるので、要注意。
- 駅前が全然開けてない。
- JRの上りホームに花壇があって溶岩っぽい岩からつつじか何かが咲いている。
- ハイテク機能を備えているスーパーあずさよりも、ほのぼのなフジサン特急の方が、
かなり目立っている。
- 路線 - 中央本線 富士急行
- バス - 富士急山梨バス
甲府駅の噂
甲府 | ||||
こうふ | ||||
酒折 | 竜王 | |||
Sakaori | {{{roma}}} | Ryūō |
こうふ | |||
甲府 | |||
● | Kōfu | ||
かねんて Kanente |
所在地:甲府市丸の内
- 特急かいじの終着駅。
- かつては甲府止まりのものも「あずさ」だった。
- 最近は「かいじ」は竜王まで乗り入れるものも増えた。その場合、行き先表示は「甲府・竜王」と併記される。
- 甲府で切り離しをするわけではない。
- 特急ふじかわを忘れてないか?
- ふじかわじゃなくてふじがわです。あと、それJR東海・・・。
- ふじかわで合ってる。それに、東日本だけについて書いてるわけじゃないし。
- 富士川に関しては町名も「ふじかわ」で「富士川町」(静岡県庵原郡)、駅名も「ふじかわえき」(富士川駅)。
- ふじかわじゃなくてふじがわです。あと、それJR東海・・・。
- 「かいじ」が着いた後のホームは「あずさ」に乗り換える人でいっぱい。
- はまかいじもかつては甲府どまり。今は松本まで行っちゃうが。
- 竜王は一歩先。
- このページではわからないが、2・3番線ホームの駅名表は、横幅が長い。
- 5・6番線(=身延線、1番線ホームの端にある)が果てしなく判り難い。最近は張り紙誘導があるらしいが。
- 路線 - 中央本線 身延線
- バス - 山梨交通グループ 富士急山梨バス
長野
東北信
長野駅の噂
長野 | ||||
ながの | ||||
上田 | ||||
Ueda | {{{roma}}} |
ながの | |||
長野 | |||
● | Nagano | ● | |
あもり Amori |
きたながの Kitanagano |
所在地:長野市
- 高架駅じゃない!
- 長野電鉄長野駅、関東の人は小田急新宿駅を思い出してほしい。元小田急ロマンスカーが来ると、まさに新宿って感じ。
- その隣に東急8500も来ますけど。新宿+渋谷÷2=?
- 3面あるので、その隣に元営団3000が並ぶことも。
- 栄光のロマンスカーも、たった4両編成になってしまい、見る影もない。ベルも鳴らさない。
- なぜか、313系が来る。来る場所間違えてるぞ。
- 快速みすず。湘南色の115系が淘汰されたため、一部の列車はその車両で運行されている(115系の信州色でも運行してるが)。
- みすずは元急行用車両だったような気がするが・・・
- 要は世代交代というやつ。
- みすずは元急行用車両だったような気がするが・・・
- JR東海の車両は313系のほかにも特急しなのとして383系が来る。
- できればみすずは全部313系にしてほしい。
- 快速みすず。湘南色の115系が淘汰されたため、一部の列車はその車両で運行されている(115系の信州色でも運行してるが)。
- 長野駅には1番線が無い。
- 長野駅は3番線と4番線と5番線が同じホーム。
- 上野おばさんの声が聞けます。
- 地下に「ふれ愛の交差点」なる謎の愛称の公衆トイレがある。
- 蕎麦処の中心駅なのに、駅構内の立ち食いそばは全然美味しくない。
上田駅の噂
上田 | ||||
うえだ | ||||
佐久平 | 長野 | |||
Sakudaira | {{{roma}}} | Nagano |
所在地:長野県上田市
- しなの鉄道で、土・日きっぷが使えないのが、困る。
- 到着時の放送でしなの鉄道は案内するが、上田電鉄が抜けている。
- 東京駅中央線ホームと同じ発車メロディが流れてビビる。
- 実は軽井沢~長野間はみな同じ曲。
- 長野方面は五反田の外回りや大船の下りと同じ曲。
- お城口から見た上田駅の外観は、同県内でより規模の大きいはずの松本駅より立派に見える。
佐久平駅の噂
佐久平 | ||||
さくだいら | ||||
軽井沢 | 上田 | |||
Karuizawa | {{{roma}}} | Ueda |
さくだいら | |||
佐久平 | |||
● | Sakudaira | ● | |
いわむらだ Iwamurada |
なかさと Nakasato |
所在地:長野県佐久市
- 特急停車駅の小諸を新幹線が通らないことに絡み、駅名をめぐって相当もめた。
- 新幹線ができる前、駅前には民家が2軒あった。
- 今では大型店が立ち並ぶ市内最大の繁華街になりつつある。
- ただし長野駅や上田駅と比べ駅周辺の建物の密集率はまだまだ低い。これからの発展に期待。
- 今では大型店が立ち並ぶ市内最大の繁華街になりつつある。
- 新幹線の上を小海線が走るというある意味荘厳な光景。
- でも小海線は無人駅。もともと駅を作る予定なんかなかった。
- 乗換通路は、何か空港のボーディングブリッジみたいだった。
- 新幹線を高架にして小海線を跨がせるよりも、小海線を高架にする方が遥かに金が掛からないという理由であの形式に。安中榛名方面には駅を出るとすぐトンネルがあるので、クロスする部分までに充分な高さのある高架にするのは大変だったので。
軽井沢駅の噂
軽井沢 | ||||
かるいざわ | ||||
安中榛名 | 佐久平 | |||
Annakaharuna | {{{roma}}} | Sakudaira |
軽井沢 | ||||
かるいざわ・KARUIZAWA | ||||
(長野県北佐久郡軽井沢町) | 中軽井沢 なかかるいざわ NAKA-KARUIZAWA |
● |
所在地:北佐久郡軽井沢町
- 日本で一番寒い駅。
- 駅の北口は普通の町なのに、南口は西武しかない。
- 駅前の駐車場は、北は30分無料なのに南は少しでも金を取る。
中南信
松本駅の噂
松本 | ||||
まつもと | ||||
南松本 | 田沢 北松本 | |||
Minami-Matsumoto | Matsumoto | Tazawa Kita-Matsumoto |
所在地:松本市
- 特急あずさの終着駅。
- 6番線が、松本電鉄と共にやや隔離されてる。走る客が多い多い。
- 2007/7現在、西口には本当に何もない。
- 2007/10現在、西口もだいぶ良くなった。
- 駅前のロータリーに、バスは殆ど来ない(周遊バスだけ)。エスパ1階の松本バスセンターから乗り降りしなきゃいけない。
- どうも、プラットフォームが野良猫(黒)のテリトリーになってる模様。早朝に見た。
- ヴィドフランスが出来たが、大人気。但し殆ど持ち帰るので、座席はガラガラ(無駄に広い)。
- スタバも出来たが、コチラはそこそこ埋まってる。
- たまに特急「しなの」の終着駅にもなったりする。
- 中央西線の塩尻口の普通列車は深夜の1往復を除き、全て松本まで乗り入れる。
- そのためJR東日本管轄の塩尻~松本間で313系に乗車することができる。
- でもたまに来る313系はボタン式で開閉する扉のため乗り方の知らない人が多い(JR東の115系は手で押し広げる)
- 「みすず」の313系化により、長野まで313系で乗れるようになった。
- 上野おばさんの声が聞けます。
- まつもと~、まつもと~
- 京葉線にも生息
- そのためJR東日本管轄の塩尻~松本間で313系に乗車することができる。
塩尻駅の噂
しおじり | |||
塩尻 | |||
● | Shiojiri | ● | |
みどりこ Midoriko お の Ono せ ば Seba |
ひろおか Hirooka |
- 所在地:塩尻市大字大門
- 中央東線と中央西線の境界駅。しかし中央東線と中央西線を直通する列車は1本もない。中央東線と中央西線は共に篠ノ井線に直通。
- JR東日本とJR東海の境界駅でもあるが、中央西線の普通列車は1往復を除き全て松本まで乗り入れている。
- 中央東線(みどり湖経由)の普通列車は松本やその先の長野まで乗り入れている。中央東線(辰野経由、通称「辰野線」)の普通列車は一部を除き塩尻発着である。
- 中央東線と中央西線の接続駅だが、スイッチバックになっている。かつては中央東線と中央西線の間ではスルー可能な配線になっていたが、中央西線と篠ノ井線のスルー化のためスイッチバックになってしまった。
- 駅前のすたれっぷりは近隣駅の中でもTOPクラスである。
- 冗談抜きで何もない。ほんとうに何もない。居酒屋の入った雑居ビルがあるだけでそれ以外はマジで何もない。
- JR東日本とJR東海の境界駅でもあるが、中央西線の普通列車は1往復を除き全て松本まで乗り入れている。
- ぶどう畑がある。
- 駅のホームでブドウを育てている。
- 収穫したらお客さんに配る。
- 合成じゃないよなこれ?
- これは本当。画像では見えないけどワインの樽も置いてあるし・・・
- 駅のホームでブドウを育てている。
- 横浜市内の駅で「中央本線の広丘」って言ってキップを求めたら、駅員が見つからないと言いながら、帳簿を何度もめくっていた。やっぱり、中信以外では「篠ノ井線の広丘」って言わないとキップは替えないことがわかった。
- そりゃ切符の発券も業務用コンピュータで管理してるからね
- 路線 - 中央本線(中央東線・中央西線) 篠ノ井線
- バス - 松本電鉄バス 塩尻市地域振興バス
南小谷駅の噂
みなみおたり | |||
南小谷 | |||
● | Minami-Otari | ● | |
ちくに Chikuni |
なかつち Nakatsuchi |
所在地:北安曇郡小谷村
- 東日本と西日本の境界駅(東日本管内)だが、西日本の列車は非常に少ないせいか完全な東日本駅っぽい。
- 何故か売店で富山名物のます寿司弁当が売られている。
- 北アルプスの向こうは富山、ということもあるかもしれない。大町市でアルペンルートつながりで富山土産が手に入るのと同じか?
- 会社が変わるだけではなく、ここから糸魚川までは非電化でディーゼルが走っている。
- 南小谷を越える列車はない。
- ここから北で使う気動車はいまやここだけのキハ52。
- スーパーあずさも入線するためホームは意外に長い。
- 新宿から一本でここまで来れるんだからすごい。
- 現在はスーパーあずさの入線が無くなり、あずさだけとなっている。
- 何年か前に、南小谷から北の方は土石流でズタズタになった。
- 千葉から1日1本だけ南小谷行きが出ている。
- 千葉から5時間もかかる。特急いなほに次いで、在来線特急電車走行距離第2位。
- 千葉も南小谷もあずさが来るのは1日1本だけ。
- 冬場は待合室にコタツが設置される。
- 地元の女子高生がコタツで暖を取っていることがある。
茅野駅の噂
ちの | |||
茅野 | |||
● | Chino | ● | |
あおやぎ Aoyagi |
かみすわ Kamisuwa |
所在地:茅野市
- あずさ(スーパーあずさも含む)が全便停車。
- 今は単線だから全便停車する。
- 路線 - 中央本線
- バス - 諏訪バス
上諏訪駅の噂
かみすわ | |||
上諏訪 | |||
● | Kamisuwa | ● | |
ちの Chino |
しもすわ Shimosuwa |
- 所在地:諏訪市
- 市名は「諏訪」だが駅名は「上諏訪」。「諏訪駅」は長崎県にある。
- 構内には温泉がある。
- 何年か前に足湯に変わってしまいました。
- 日本で唯一のホーム内の温泉であると信じてる者が多い。
- 足湯で有名。
- 丸光デパートの温泉も無くなってしまい。ついてに駅前唯一のセブンも消滅
- 丸光は「諏訪まるみつ」に生まれ変わり、温泉は新しくなってリラクゼーションコーナーも出来た
- 特急列車が全部停まるのに、諏訪ICの方にどんどん店も人も吸い取られ、年々衰退していっている。
- 一応セイコーエプソンの本社の最寄り駅である。
岡谷駅の噂
おかや | |||
岡谷 | |||
● | Okaya | ● | |
しもすわ Shimosuwa |
Midoriko みどりこ Kawagishi かわぎし |
所在地:岡谷市
- 一部のスーパーあずさが通過。上諏訪や茅野は完全停車するのに。
- 確か上諏訪と茅野は単線区間だから行き違いのためらしい。
- 路線 - 中央本線
- バス - 諏訪バス