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==日本貨物鉄道(JR貨物)の噂==
{{市|name=日野|reg=関東|pref=東京|area=南多摩|ruby=ひの|eng=Hino-city}}
[[画像:JRJrfreight02.jpg|frame|何で大和ハウスなんだ?]]
{{南多摩}}
#夜の在来線のヌシ。
==日野市の噂==
#長距離列車が多く、10時間にもなる遅れでも平気で走る。
#[[いすゞ自動車]]の日野工場が独立したのが[[日野自動車]]。
#*特に東海道線の貨物列車は東海マジックでよく遅れる。
#*↑[[wikipedia:ja:日野自動車|本当?]]
#かつてのような活躍は見られないようだ。
#*でも、今は[[トヨタ自動車|トヨタ]]様のパラサイト会社。実際支援が無いと潰れる。
#*近頃はエコロジー的な面から復活しつつある、らしい。
#さくら町はそこに工場を構えていた小西六(現コニカミノルタ)の主力製品だった写真フィルム「サクラカラー」が由来。でも今はコニカミノルタはカメラ事業をソニーに売却し、写真フィルムも平成18年度内に生産終了予定。
#*土日は高速道路が使い物にならなくなったため、トラック輸送からシフトしつつある。
#富士町は富士電機から。
#JRグループ一、影が薄い。
#多摩川と浅川の三角州の田園地帯なので農業用水路がいたる所に通っている。
#*普通の人が乗れない鉄道の噂を書けって言われてもなぁ…
#*三角州じゃなくて氾濫原だな。
#**でも鉄ヲタには大人気
#[[東日本旅客鉄道|JR]]日野駅より、[[京王線|京王]]高幡不動のほうが栄えてる。
#*コンテナを人間が乗れるように改造して、格安で人を乗せて運行したら・・・乗る人いるのかな?
#*同じ市内の[[中央快速線|中央線]]でも豊田のほうが栄えてる。
#**いっそのこと「風前の灯火」であるブルートレインを一括でココ(JR貨物)に任せてみるのも面白いと思われ..
#*もしかすると中央線唯一駅前に[[吉野家]]と[[ドトールコーヒー|ドトール]]が無い駅かもしれん。
#***それ、いいね。ブルトレ(客車寝台)に限り、JR貨物が第二種、旅客会社が第三種鉄道と言う形なら旅客会社の荷物にならないし、JR貨物もがんばると・・・・・
#**そんなことはない。
#他のJRと同様に東海とは仲が悪い。
#*高架であることを除けば、高尾以西の[[中央本線#中央東線(東日本旅客鉄道)区間の噂|中央線]]沿線と雰囲気が似ている。
#*EH200とM250で難癖つけたのは東海のみ
#*[[青梅線・五日市線#青梅線の噂|青梅線]]全駅よりホームの幅が狭い。
#*東海の創設者の方針が貨物列車の廃止だった関連で苛められてます。名古屋とか肩身が狭いらしい…
#*高架であるが故ホームの風通しがよく、真冬の朝晩はかなりこたえる。
#実は優良資産をたっぷり持っている・・・ハズ。
#*しかし日野市の駅で一日の乗降客数が一番多いのは日野駅(日野駅 70,192人、豊田駅 64,248人、高幡不動駅 52,983人)。
#*うちの近くにある駅前の月極駐車場の問い合わせ先がJR貨物になってた。
#**しかし多摩モノレールの乗降客を加えると高幡不動駅が最も多くなる。
#革マル派だったか中核派の人が沢山居るとか。
#[[立川市|立川]]、[[八王子]]、[[府中市 (東京)|府中]]、[[国立市|国立]]に4分割しても問題無い。
#*旧国鉄に比べればまだ可愛いものかと。
#*しかし国立も立川と府中に分割しても問題無い。
#発車メロディが導入されている。
#*実際は立川・八王子・多摩とはつながりがあるが、府中や国立とは接していることにすら気づいていない市民が多い。
#*しかもJR東日本の首都圏の駅で使っているもの。
#*昭島市にいたっては忘れてられていることすら忘れられている
#金太郎が金太郎と縁の無いところ(東北と九州)にしか走ってない。
#唯一の観光スポットは実践女子短大。
#一部列車は走行時間が長過ぎる為、[[鉄道ファン|ヲタ]]向けの前面展望ビデオでは「巻」を分けるか、走行中の場面からスタートしている力技的な方法を用いている。
#*高幡不動尊や多摩動物公園はとりあえず観光地扱い。しかしそれらがある元七生村(浅川以南)を除き、元日野町(浅川以北)で考えると、観光地というものはない。但し新撰組ブームで、新撰組関係の施設が一時期観光地扱いされた。
#JR内の会社の中では、一番まともっぽそう。
#*多摩テックは?
#*そもそも「接客」をしてないだろ。だから「接客態度が悪い」なんて事は起こるわけ無し。
#**実はホンダの系列会社が経営してる。[[画像:Hijikata01.JPG|frame|[[新撰組ファン|副長殿~!!]]]]
#**運んでる貨物の主は一応「客」では?
#市の隅っこでは土方歳三で一儲けを企んでいる。
#*[[北海道旅客鉄道|ココ]][[九州旅客鉄道|ココ]]はそんなに悪くなさそうだよ。
#*JR日野駅前で新撰組副長・土方歳三の銅像が睨みをきかせている。
#路線が走ってる地域でもオフレールステーション(トラックによるコンテナ輸送の積み替え基地)をいくつも持っている。しかも貨物駅跡地を利用したりしてる。意味わかんない。
#**土方歳三の生地では土方姓が多いがほとんどあやかって付けただけで血筋はごくわずか。
#*例を挙げれば東海道線の国府津~鴨宮間にある西湘貨物駅とか。あそこはもう貨物列車の積み下ろしはない。
#どこが市の中心部かわからない。
#意外に[http://www.jrfreight.co.jp/mov/200710_tvcm.html CM]を放送している。
#*[[多摩市]]も同じことを云われているようだが、その意味合いは全く異なる。
#JRで最初に女性運転士を採用したのは実はここらしい。
#*そもそも中心部は日野市にはなく…浅川以南の人は[[多摩市#聖蹟桜ヶ丘|聖蹟桜ヶ丘]]、北部の人は立川、西部の人は八王子だと思っている。
#*イメージ的には[[北海道旅客鉄道|このあたり]]だが。
#多摩動物公園がある。なぜか上野動物園よりパロディされる事が多い。
#最近では米国のアレを受けて大赤字。採用人数すら減り、福利厚生のJR線半額制度を廃止。年収500万弱とJRでも最低の会社。
#*ライオンの雄叫びが周辺の住宅に轟くことがある。
#株式上場はいつの日か
#*なんせ上野と兄弟関係だもん。ドリンクのコップにUeno Zooって書いてあった。
#*JR荷物
#*昔は休日になると京王が新宿から直通急行を運転してたけど、今はなくなった。
#*それでも国鉄の貨物部門の'''凄惨'''な状況からすると、むしろ不死鳥のごとき復活といっても過言ではない。
#**今でもごくわずかに残っています。1本だけ[[東京都交通局新宿線|都営新宿線]]からの乗り入れ電車もあります。
#**国鉄貨物は労組の横暴でしっちゃかめっちゃかな状況だったから、いつでも潰せるように別会社にした、という説すらあるほど。
#市役所の場所が不便な上に公共交通(といってもバスしかないが)の本数がJR四国級。
#JR貨物は他社の貨物コンテナも輸送する。
#*90年代は1時間に1本しか来なかったが、気づかぬうちに1時間に2本、3本…と変動し、2006年現在1時間に5本間隔で、本来の日野本町経由が事実上の廃止傾向。
#*例えば[[日本通運]][[ヤマト運輸]][[佐川急便]][[西濃運輸]]、福山通運など。
#[[京王バス]]の運転がアグレッシブすぎて怖い。
#*日野市周辺を走る本体(京王電鉄バス)はそれほど悪くない。分社化された都区内(京王バス)は評判が悪い。
#高幡不動駅はたかはた、平山城址公園駅はひらやま、百草園駅はもぐさ、南平駅はなんぺい、多摩動物公園駅はたまどーまたはたまずーと読む。
#[[関東のナンバープレート#東京都のナンバープレート|八王子ナンバー]]。
#地図でみると日野市は犬の横顔のカタチをしている。
#やたらチャンピオンを強調する怪しげな美容室のFCが駅前にある。しかも店内はどう見ても床屋。いったいいつの時代のどんなしょぼい大会で勝ったんだか・・・・。
#「日野市核兵器廃絶・平和都市宣言」という墓標みたいな柱がいたるところに立っている。これはかつて20年余り続いた[[日本共産党|共産党]]市政の遺産と思われる。
#*なお、いま現在も国立市などと共に革新勢力の強い地域とされ、市議会は[[自民党]]と共産党(+革新系無所属)が第一党でほぼ拮抗している状況である。
#*逆に、国会において政権準備野党を自称する[[民主党]]は影が薄い。ポスターとかもあまり見かけないような…
#*共産党のお膝元であった名残か、東京の市で下水道普及率が一番低い。
#**東京の市で下水道普及率が一番低いのは町田市(82%)、その次に低いのがあきる野市(86%)、3番目に低いのが日野市(88%)です。
#故に税金が安い。
#*八王子が高すぎ。
#昭和38年(1963年)にアメリカ合衆国[[カリフォルニア]]州のレッドランズ市と姉妹都市提携。どこだそこ・・・
#なにげにドラマロケの誘致に積極的らしく、NPO法人日野映像支援隊というものがある。
#*木村拓哉主演の「エンジン」で使われてたなロケ地として。
#PWBゲーム「シルバーレイン」のゴーストタウン『公団住宅ヨンロク号』はこの辺にある。
#市長が国会議員にアルツハイマー認定されかかったことがある。
#商業施設のショボさは多摩地域でもぶっちぎり。武蔵村山や瑞穂にすら負ける勢い。
#夕闇通り探検隊というホラーゲームの舞台が実は日野市をベースに作られている。(ゲーム中の地図が日野市を反転、市内各所をモデルにしたと思われるところがゲームの舞台に)
#坂が多い
#*八王子方面へ行くほうは全部坂。
#実は、八高線がかすっている。
#日野市立図書館が実は凄いらしい。


==関連事業の噂==
[[category:多摩|ひの]]
#昔は一般の人も利用できる(というか一般の人向けの)直営の旅行代理店があった。
[[category:関東地方の市|ひの]]
#引越しの商売もしている。
#*引越専門会社が出来る前(普及したのはここ30年くらいの話)は、引越は国鉄コンテナを使うモノだった。住宅街をコンテナ積んだトラックが走る事も珍しくはなかった。
#実は鉄道事業自体は赤字。関連事業に助けてもらってます…
#*「○○臨海鉄道」とか?
#**臨海鉄道は決算で絡むのは連結決算ぐらいかと。JR貨物単体では鉄道赤字です
#**再開発事業とかだったかと思います
#ジェイアールエフ・ホテル、ジェイアールエフ商事、ジェイアールエフ・パトロールズなんて事業もやっている。
 
==車両の噂==
[[画像:EF65-1054-01.png|frame|[[総武本線#総武快速線の噂|総武快速線]]を行く[[国鉄の車両#EF65形|EF65]]と荷物達]]
*[[国鉄の車両/電気機関車|国鉄の車両(電気機関車)]]も参照。
#長い、長すぎる!!!
#*''それが貨物クオリティ''
#*っと思ったら何も牽引していない機関車1両だけってのもある。
#*が、アメリカとかの貨物列車に比べりゃ全然可愛いモンである。
#コンテナ貨物列車の編成で、前の方と後ろの方はいっぱいなのに、なぜか真ん中の車両が何も積んでいないということがよくある。前の方に全部積めばよかったのに。
#*途中で分割併合がある都合かと思います
#*それと、コンテナ貨物の予約は旅客会社のマルスと似たようなシステムで、旅客車の指定席と同じで搭載する位置が決められているんだそうな。
#*ついでに、前の方はコンテナが一杯あるのに、最後尾の方は何も載っていないというパターンも多い。
#**旅客列車の指定席がガラガラ見たいな感覚だろ
 
===EH200形===
*ECO POWER ブルーサンダー
#デザインは直線基調。[[遠州鉄道#車両の噂|遠鉄]]電車に似てる気が…
 
===M250系===
*Super Rail Cargo
#貨物電車はなんか変。
#*コンテナを積んでいないとなんかカッコ悪い。
#**[[西日本旅客鉄道|ここ]]の規定により常に満載状態でないといけない。仮に満載にならなかったら、ダミーコンテナを積む。
#現状は[[佐川急便]]専用。
#毎夜毎夜、東京~大阪間を走る。昼間、大阪の安治川口ターミナルに行くとこいつが留置してある。
#最近は汚れがひどい。
 
===EF200形===
#出力がチート級だが、あまりにもチートすぎて変電所が対応できてない。
#*なので普段は出力制限している。
#*セノハチでは変電所を増強したので、こいつもフルパワーで走る。
#運転士や検修からの評判は宜しくなかったりする。
 
===EF210形===
[[画像:EF210-162-00.jpg|thumb|90px|<Small>[[関東の駅/千葉市#蘇我駅の噂|蘇我駅]]にて</Small>]]
*ECO POWER 桃太郎
#桃太郎と呼ばれるようになったのは岡山機関区に配備されたため。
#*ECO POWER 鶴太郎
#現在の代表作ながら故障が多くなってきた気がする…
#*代走でEF65-0がよく走る。
#コンテナ輸送50周年で記念行事に参加。
 
===EH500形===
*ECO POWER 金太郎
#現在、物凄い勢いで東北本線のED75形を駆逐中。
 
===EF510形===
*ECO POWER レッドサンダー
*JR東日本所有の500番台については[[東日本旅客鉄道/車両形式別#EF510形|こちら]]へどうぞ。
#2010年現在、富山機関区に集中配置中。ついにEF81形終焉の時が近づいてきたか。
 
===DF200形===
*ECO POWER レッドベア
#DF50形以来のディーゼルエレクトリック駆動車。
#*パンタグラフと蓄電池を装備すれば「プラグインハイブリッド」になりそうだ。
#JR東が急客機としてEF510形を導入したが、[[北海道旅客鉄道|JR北海道]]にこいつを導入してほしいと思っている鉄道ファンも少なくないはず。
 
===コキ100系列===
*コキ100~コキ107、コキ200とあるが、基本マイチェンしただけのもの。もっと言えばコキ50000の発展系とも言えなくもない。
 
===タキ1000===
*タキ43000置換用に登場。最高速度は95km/h。
*主に首都圏と長野県を結んでおり、西日本地域では殆ど見ない。
 
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{{JR}}
 
{{DEFAULTSORT:にほんかもつてつとう}}
[[Category:JR|かもつ]]
[[Category:特殊会社]]
[[Category:非上場企業]]
[[Category:運輸・運送業]]

2008年7月20日 (日) 23:53時点における版

  八 王 子 日野 府中 調布
    多摩 稲城 多摩区
相 模 原 町 田 麻生区
 
 

日野市の噂

  1. いすゞ自動車の日野工場が独立したのが日野自動車
    • 本当?
    • でも、今はトヨタ様のパラサイト会社。実際支援が無いと潰れる。
  2. さくら町はそこに工場を構えていた小西六(現コニカミノルタ)の主力製品だった写真フィルム「サクラカラー」が由来。でも今はコニカミノルタはカメラ事業をソニーに売却し、写真フィルムも平成18年度内に生産終了予定。
  3. 富士町は富士電機から。
  4. 多摩川と浅川の三角州の田園地帯なので農業用水路がいたる所に通っている。
    • 三角州じゃなくて氾濫原だな。
  5. JR日野駅より、京王高幡不動のほうが栄えてる。
    • 同じ市内の中央線でも豊田のほうが栄えてる。
    • もしかすると中央線唯一駅前に吉野家ドトールが無い駅かもしれん。
      • そんなことはない。
    • 高架であることを除けば、高尾以西の中央線沿線と雰囲気が似ている。
    • 青梅線全駅よりホームの幅が狭い。
    • 高架であるが故ホームの風通しがよく、真冬の朝晩はかなりこたえる。
    • しかし日野市の駅で一日の乗降客数が一番多いのは日野駅(日野駅 70,192人、豊田駅 64,248人、高幡不動駅 52,983人)。
      • しかし多摩モノレールの乗降客を加えると高幡不動駅が最も多くなる。
  6. 立川八王子府中国立に4分割しても問題無い。
    • しかし国立も立川と府中に分割しても問題無い。
    • 実際は立川・八王子・多摩とはつながりがあるが、府中や国立とは接していることにすら気づいていない市民が多い。
    • 昭島市にいたっては忘れてられていることすら忘れられている
  7. 唯一の観光スポットは実践女子短大。
    • 高幡不動尊や多摩動物公園はとりあえず観光地扱い。しかしそれらがある元七生村(浅川以南)を除き、元日野町(浅川以北)で考えると、観光地というものはない。但し新撰組ブームで、新撰組関係の施設が一時期観光地扱いされた。
    • 多摩テックは?
  8. 市の隅っこでは土方歳三で一儲けを企んでいる。
    • JR日野駅前で新撰組副長・土方歳三の銅像が睨みをきかせている。
      • 土方歳三の生地では土方姓が多いがほとんどあやかって付けただけで血筋はごくわずか。
  9. どこが市の中心部かわからない。
    • 多摩市も同じことを云われているようだが、その意味合いは全く異なる。
    • そもそも中心部は日野市にはなく…浅川以南の人は聖蹟桜ヶ丘、北部の人は立川、西部の人は八王子だと思っている。
  10. 多摩動物公園がある。なぜか上野動物園よりパロディされる事が多い。
    • ライオンの雄叫びが周辺の住宅に轟くことがある。
    • なんせ上野と兄弟関係だもん。ドリンクのコップにUeno Zooって書いてあった。
    • 昔は休日になると京王が新宿から直通急行を運転してたけど、今はなくなった。
      • 今でもごくわずかに残っています。1本だけ都営新宿線からの乗り入れ電車もあります。
  11. 市役所の場所が不便な上に公共交通(といってもバスしかないが)の本数がJR四国級。
    • 90年代は1時間に1本しか来なかったが、気づかぬうちに1時間に2本、3本…と変動し、2006年現在1時間に5本間隔で、本来の日野本町経由が事実上の廃止傾向。
  12. 京王バスの運転がアグレッシブすぎて怖い。
    • 日野市周辺を走る本体(京王電鉄バス)はそれほど悪くない。分社化された都区内(京王バス)は評判が悪い。
  13. 高幡不動駅はたかはた、平山城址公園駅はひらやま、百草園駅はもぐさ、南平駅はなんぺい、多摩動物公園駅はたまどーまたはたまずーと読む。
  14. 八王子ナンバー
  15. 地図でみると日野市は犬の横顔のカタチをしている。
  16. やたらチャンピオンを強調する怪しげな美容室のFCが駅前にある。しかも店内はどう見ても床屋。いったいいつの時代のどんなしょぼい大会で勝ったんだか・・・・。
  17. 「日野市核兵器廃絶・平和都市宣言」という墓標みたいな柱がいたるところに立っている。これはかつて20年余り続いた共産党市政の遺産と思われる。
    • なお、いま現在も国立市などと共に革新勢力の強い地域とされ、市議会は自民党と共産党(+革新系無所属)が第一党でほぼ拮抗している状況である。
    • 逆に、国会において政権準備野党を自称する民主党は影が薄い。ポスターとかもあまり見かけないような…
    • 共産党のお膝元であった名残か、東京の市で下水道普及率が一番低い。
      • 東京の市で下水道普及率が一番低いのは町田市(82%)、その次に低いのがあきる野市(86%)、3番目に低いのが日野市(88%)です。
  18. 故に税金が安い。
    • 八王子が高すぎ。
  19. 昭和38年(1963年)にアメリカ合衆国カリフォルニア州のレッドランズ市と姉妹都市提携。どこだそこ・・・
  20. なにげにドラマロケの誘致に積極的らしく、NPO法人日野映像支援隊というものがある。
    • 木村拓哉主演の「エンジン」で使われてたなロケ地として。
  21. PWBゲーム「シルバーレイン」のゴーストタウン『公団住宅ヨンロク号』はこの辺にある。
  22. 市長が国会議員にアルツハイマー認定されかかったことがある。
  23. 商業施設のショボさは多摩地域でもぶっちぎり。武蔵村山や瑞穂にすら負ける勢い。
  24. 夕闇通り探検隊というホラーゲームの舞台が実は日野市をベースに作られている。(ゲーム中の地図が日野市を反転、市内各所をモデルにしたと思われるところがゲームの舞台に)
  25. 坂が多い
    • 八王子方面へ行くほうは全部坂。
  26. 実は、八高線がかすっている。
  27. 日野市立図書館が実は凄いらしい。