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# 中部国際空港が出来て、滋賀からの利用客が減ったと思われる。 | |||
#*滋賀だけでなく全国の国際線利用客がセントレアに流れる傾向にある | |||
#*理由は国内線から国際線の乗り換えの圧倒的な利便性 | |||
#**じゃあ、もうこの空港要らんということで・・・福岡に新空港造ってよ!どうせ土台のかさ上げを止めたら沈んじゃうんでしょ?ここ | |||
#***関空が要らない→福岡に新空港を造れ…の脈絡がないような… | |||
#***↑細かい説明は省略するが、要は使えない空港を維持するより、日本有数のドル箱路線でありながら、発着数が限界にきている福岡空港にカネを廻した方が良いに決まっている。 | |||
#***↑↑それに、そんなに外国に行きたいなら、つべこべ言わずに名古屋に行け! | |||
#****本当は名古屋の後塵を拝するのが、プライド的に傷つくから関空を維持したいだけ!キマリ! |
2006年10月4日 (水) 23:38時点における版
- 中部国際空港が出来て、滋賀からの利用客が減ったと思われる。
- 滋賀だけでなく全国の国際線利用客がセントレアに流れる傾向にある
- 理由は国内線から国際線の乗り換えの圧倒的な利便性
- じゃあ、もうこの空港要らんということで・・・福岡に新空港造ってよ!どうせ土台のかさ上げを止めたら沈んじゃうんでしょ?ここ
- 関空が要らない→福岡に新空港を造れ…の脈絡がないような…
- ↑細かい説明は省略するが、要は使えない空港を維持するより、日本有数のドル箱路線でありながら、発着数が限界にきている福岡空港にカネを廻した方が良いに決まっている。
- ↑↑それに、そんなに外国に行きたいなら、つべこべ言わずに名古屋に行け!
- 本当は名古屋の後塵を拝するのが、プライド的に傷つくから関空を維持したいだけ!キマリ!
- じゃあ、もうこの空港要らんということで・・・福岡に新空港造ってよ!どうせ土台のかさ上げを止めたら沈んじゃうんでしょ?ここ
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日付と時刻 | サムネイル | 寸法 | 利用者 | コメント | |
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