新潟の駅/上越

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区ごとの噂

新潟市

西		中央	東	北
西蒲	南	江南
		秋葉

• 色はここからとったのだが、いまいちパッとしない・・・。

新潟市の噂

1. 本州日本海側で最大の都市で、本州日本海側の盟主になろうと画策している。
   • それに対し、金沢、富山、上越、長岡が抵抗。
     • 別に長岡は抵抗してないが・・・そもそも新潟は長岡藩の外港だし・・・
     • そもそもアメリカはイギリスの植民地だし・・・
   • 北陸新幹線が通れば、上越市は新潟市と縁を切って、「日本海側の盟主」に名乗りを上げるだろう。
   • あれ、関門や福岡とかも日本海側・・・
     • 広義の日本海側としてはね。
     • 日本海側は北海道から長崎県北部までの海沿い限定である。内陸部は除外されるためほとんどライバル不在。
     • 内陸部も大したライバルはいないので、やはり有利である。
   • 横浜市が声をかけてくれたので一緒にサミットの開催地を狙っている。結果はどうか？
     • 結果だめだった。けど、特に残念でもない。
       • 労働相の会議は開催されることになった。
   • 市内の施設は「本州日本海側最大級ｏｒ初」をウリにする。
2. 政令指定都市になることが内定している。本州日本海側としては初。
   • 合併を繰り返した結果。80万都市になり、今や県民の３人に１人は新潟市民。長岡市とすら内接している。
     • 内接……。数学的に解釈すると、新潟市の周りを長岡市がぐるっと取り囲んでリング状になっているというわけね。
     • 最大目標は原発で補助金ガッポガッポの柏崎市まで合併すること？
       • 柏崎は言うほど裕福ではない。刈羽村民の謀反のため。
   • しかし、県外人で新潟が政令指定都市になることを知る者はとても少ない。
     • 当の新潟出身者ですら知らない
       • 新潟市出身の人に教えたら冗談だと思われた
   • 区名はどれもこれもパッとしない。
     • 正直、変な名前になるよりもマシ。でも港区や美浜区くらいは良かったと思うが。
       • 実は区制が敷かれる前なのにもう区改名論もあったりなかったり。
   • ただでさえ新潟の「潟」の字が難しいのに、これ以上住所を長くして欲しくないジレンマもある。
     • 政令市になると県名を省略できるので北区や東区など簡単な区名の住民は大歓迎。
   • 政令指定都市になって警察署名が変更された。
     • 「新潟南署」で混乱させてしまう。
3. 話だけきけばそんな大きな都市だが、市内の中心部にすら人いないわ、まともな観光地はないわ、散々である。
   • 県・市のお偉いさんの頭の中では朱鷺メッセや萬代橋は最重要観光施設のつもりらしい。
   • 周辺市町村を合併しまくって、その問題を解決しようとしている。
     • とは言え周辺市町村も、それほどメジャーな観光資源があるわけではない。
     • 春日山城だけ新潟市の飛び地にしようという計画もある。
       • 実は春日山城は大したところじゃないらしいが、なんとなく上杉謙信に対するコンプレックスがある気がする。そこからだろうか。
   • そんなわけで新潟競馬場もいただき。
   • 弥彦村も、正直欲しい。つーか弥彦神社をくれ。弥彦村と言えば、紅葉の名所だろうが。
   • じゃあ悠久山公園（桜の名所）ももらおうよ。
   • もうこの際県全部を飲み込んで240万都市になってしまえば、佐渡ヶ島という観光資源が手に入るはず。
   • こんなんではどこからどこまでが新潟市なのか市民もよく知らないのでは？
     • 分かるが、東区の区域から西蒲区旧岩室村まで行った時、いつになったら着くのかという感じくらい遠かった。(by 4月から東区民)
   • 旧市町村単位で区制を敷いたために、区ごとの市議定数が１２(中央区)～３(南区)とバラバラに。面積からしたら、まったく正反対になると思う･･･。
4. おそらく、昔は色々と見るべきところはあったのだろうが、なんでもかんでも破壊していった。
   • 堀とか古町とか本町とか。
   • 芸者さんも絶滅寸前。
5. 他県民に「雪何メートル積もるの？」と聞かれると悲しくなる。実際はどんなに積もってもせいぜい３０cm。
   • 堂々と「０．３ｍ」と答えよう。
6. 冬の風の強さが尋常じゃない。
   • 冬に路面が凍り付き、台風並みの海風が吹き抜ける関屋分水を自転車で渡ろうとする勇者がいたら、それは大抵高校生だ。
   • 県庁の正面玄関の風の強さは半端ではない。もともとの新潟の強風と、ビル風を正面に逃がしているのでダブルですごい。息ができない。
7. ライバルは仙台市。でも憧れの地も仙台。
   • 結局いつになっても仙台に半歩先を行かれて追いつくことが出来ない。
     • 仙台を意識したことはない。ライバルは金沢では？(by古町近辺在住)
     • ↑いや、それ金沢が一方的に新潟をライバル視してるだけだし。
       • 地理的には仙台の方が近いから仙台をライバル視しやすいのでは？
         • 仙台は地理的には近いが交通アクセスの面だと大宮よりはるかに遠い。
           • むしろ仙台行くくらいだったら関東行くよ。
             • ってか仙台へ行くためには関東を通過しなきゃダメでしょ。高速バスは時間かかりすぎるし。
               • ↑国道49号線・JR磐越西線、とどのつまりが福島県の存在を忘れてないかい？
             • 周りには仙台市に行った人も多いが、全員東北大学進学者。仙台市への憧れというか東北大学への憧れが強いと思う。（by東京大学進学者）
     • 金沢には華を感じるが新潟にはロシアや朝鮮という寒さを感じる。仙台は半歩ではなく一歩先（悲）。
     • 人口は新潟の方が多いが、観光地としては金沢の方が上。
     • 仙台この前行ったけど、「新潟が薄ら寒い」と言う理由がよく分かった。
     • 金沢この前行ったけど、繁華街や市場は新潟より人が多かった。特に市場はすごい賑わいで、本町と比べること自体が恥ずかしく感じた。若者街もあるし、金沢にすら完全に負けている現実に衝撃をうけた。そしてどうでもいいが、大和(本店は金沢)に若者が大勢入っていた。
     • 金沢この前行ったけど、新潟は重苦しい街並みだと改めて思った。
     • と、このように金沢に一方的に執拗な粘着をされる。だが本当はお互い相手のことを良く知らない。
   • 結局、柏崎市にも劣っている。原発のせいか？
   • 都市規模的には静岡市、浜松市、岡山市、熊本市あたりが適切なライヴァルかと。仙台市はライヴァルというよりコンプレックス。金沢市にも油断はできないが。
     • 仙台は接点が無さ過ぎてイメージが湧かない、どこか遠い都市って感じ。金沢はどうでもいい。てか絡んで来ないで欲しい。
     • 俺の自論だが静岡と岡山を足して2で割った感じがする。当然の様に岡山よりは格下の気がする。どちらかと言えば雰囲気は静岡寄りか？
       • 3つ上を書いた者だが、新潟・静岡は地域区分が曖昧で拠点性が弱いという弱点があると思う。拠点性は岡山(四国への入り口)・金沢(北陸)が有利かと。
   • 規模的にはここがここにライヴァル意識を持つようなものか？
8. 海の向こうがロシアと北朝鮮なので、いまいち栄えられない。
   • 裏日本の影の都市として暗く地味に生きていきます。
     • それじゃダメだね。たとえロシアがあっても。
       • 最近はロシア・中国の好況もあって、新潟港が活況を呈している。
   • 正直、もう観光はどうでもいい。
9. 横田めぐみさんの家の場所を知っている。
10. 仮面ライダーが出没する。
    • 新津でも目撃する。バイクで疾走している。
11. 日本で唯一のうんこ色のジャージの中学校がある。
    • 色としてはこげ茶色。「うんジャー」といわれていた。
      • ↑というか、言われている。
      • 新潟市立石山中学校という噂がある。
    • ↑東石山です。
12. 「地獄極楽通り」というおそろしい名前の小路がある。
    • 通りを挟んで高級料亭である「いきなり亭」と刑務所が建っていたから。刑務所は西大畑公園になったが、いきなり亭はまだある。
13. アスファルトの下は、「土」ではなく「砂」である。
14. 客に良い印象を与えたい時
    • 桜咲く春のやすらぎ堤を一緒に散歩する。
      • 芝が青々と茂る初夏の季節でも効果大。
15. 客に悪い印象を与えたい時
    • とにかく冬ならいつでもOK。
    • 冬の寄居浜に立たせておく。
16. 海岸に近づくほど標高が高くなる、わけのわからない地形。
    • うちのお婆ちゃんによると、新潟地震の時に「津波が来る！」と聞いて何故か皆、海沿いの高台に避難したらしい。
17. キャッチフレーズは「水の都　にいがた」。堀があり、中心部が川で囲まれていることに由来するらしい。
    • しかし堀は埋められ地名のみが残っている。信濃川が流れてはいるが綺麗ではない。
      • 信濃川は一見汚そうだが、実は鮭が遡上しており、県庁前で取れるらしい。
      • 一応信濃川河口、ではあるが水量の大半は大河津分水と関谷分水で海へ流される。おかげで洪水被害はない。
        • その副作用で海岸が侵食されている。大河津分水の河口は逆に土砂の堆積で沖へと伸びつつある。
    • 「雪の都」の方がいいな。北海道や東北の都市とかぶるけど。
      • 新潟市は雪の都というほど雪が降らないだろう。
    • 「柳都」は？
      • 絶対定着しないに100ｺｼﾋｶﾘ＞柳都　つか、県外人に「りゅうと」って言うと大概「新潟と龍に何の関係が？」って言われるんだよな・・・。
    • 「米の都」がしっくり来る。これも東北の都市とかぶるけど。
18. 「オギノ式」で有名な荻野博士の出身地で、オギノ通りなる通りもあるが、現地の人でもほとんど知らない。
    • 出身地は愛知県です。新潟市は彼が生活・研究し亡くなった土地です。
19. 新潟市内では、つい１０年ほど前から、「ガタケット」なる「コミケのパクリ」なるイベントが開催されている。その証拠に、コスプレ撮影も繁盛している。
    • 確かにパクリだが、そんなに歴史は浅くない。（24年前から）
20. よく潟の字を間違える。
21. いっそ平仮名でも良いんじゃない？「さいたま」だってそうな訳だし。♪全部あ～り～じゃない笑い～飛ばそう
22. 南北朝鮮国境とほぼ同じ緯度。
23. 実は原子爆弾投下候補地だった。
24. 北朝鮮との混血が日本一進んでいる。
    • 開港五港のくせに中華街がないが、朝鮮半島については・・・(以下略)

新潟市の生活の噂

1. 新潟市にもついに都心回帰現象の波が！市中心部に19F以上の高層マンションが続々と着工。
   • 手抜き工事であそこみたいに崩れなきゃいいけど・・・。
2. 信濃川沿いの高層マンションに部屋を買い、休日にやすらぎ堤を犬と散歩するのが新潟市セレブのライフスタイル。
   • おそらくこれが新潟市民の究極目標と思われ。市外の人間にとっては東京での生活の方が目標ではある。
     • 一度は東京に出てみるものの、窮屈で住み難いと感じ、田舎と都会がちょうど良くバランスが取れてる新潟市にJターンしようと考えている新潟市外の県民も多々いる。（実際にそんな話をする県外人はいない。あくまで新潟市民の願望に過ぎないようだ）
       • あ、長岡人だけど、それ本当だ。俺の周りはみんな東京or新潟に分散した。
   • 明訓高校跡地もAPAのおばちゃんにのっとられてしまった。
     • 実はあそこは住みづらいらしい。近くにスーパーないし、市街地いくにも歩くのには遠く、車でいくには近すぎるから。
     • APAは例の事件で買ったばかりなのに買い換えの人が結構いるらしいとか。
   • 自分は東京で一人暮らしだけど、信濃川沿いのマンション購入予定ですぜ。余生は故郷で。
3. 三越、伊勢丹、大和と何気にデパートが多い。（多いと言うか三つしかないとも言える）
   • 三つあれば十分。百貨店が一つ、二つしかない県庁所在地はいっぱいある。
4. ダイエーは潰れたが、その後継店舗としてLoftとGapが新潟初進出。
5. 「SAVE　ON」が幅を利かせている。
   • 群馬に本社があるスーパー『ベイシア』の傘下。とにかく海に進出したかったらしい。佐渡のコンビニも全てこれ。お茶類とアイスクリームが安い。
   • 意外とかゆいところに手が届く品揃えらしい。
   • アイス類の品揃えが良いと聞いた。
6. 新116号線沿いに走ってると関屋分水越えると新大前駅近くまでコンビニが異様に少ないのは何故だろう？
   • 産業道路(国道402号)や大堀幹線に多いから無理に作らなくても良かったのだと・・・。
7. 最近、ついにファミリーマートが進出してきた。フライドチキンのおいしさに感動した。
   • そのことを県外人に話したら「いや、子供の頃から食べてたし」と言われてちょっと凹んだ。
   • ココスも進出してきた。
8. オレンジの看板のローソンがある。
   • アルビレックスローソンの事ですね。
9. プラーカはどうなる？
   • ジュンク堂書店ができる。
     • 店内はかなり広い。本好きは万代シテイにある紀伊国屋書店ではなくココに来てじっくり品定めする。
     • 座り読み（椅子に座っての）も可能だしね。確かに専門書では他書店よりココで品定めする人は多い。
10. 新潟駅東口にビックカメラが進出決定。西口のヨドバシはどうなる？
    • 大型家電量販店増えすぎ。反動でバタバタ潰れやしないか心配…
      • 石丸電気の運命やいかに。。。

新潟市の交通の噂

1. 鍛冶小路、柾谷通りなどの区別が正直つかない。
   • いやつくが。
     • 西堀と東堀の区別がつかないときさえある。
       • 西堀と東堀を区別するには、「西堀ローサ」の入口があるかないかで判断するしかない。
         • 俺は「西堀ローサ」より「加藤ローサ」の方が好きだ。
           • あなたの好みなんか知ったこっちゃありませんがな。
             • 「ローサ」だったんだ。「ローザ」かと思ってた。
2. 新潟みなとトンネルと言う膨大な建設費をかけたトンネルが鳴り物入りで開通したが、交通量はかなり少なく、東京湾アクアラインの二の舞で莫大な税金をドブに捨てただけだった。
   • そうでもない。開通当初は暫定片側1車線で入口も使い辛い場所でとダメダメだったが、県道4号(赤道)やマリンピア日本海近くの道路と繋がったので、けっこうそっちに車は流れている。
     • トンネルなのでライト点灯義務があるが、20台に1台はトンネルを抜けてもライトを消し忘れている車が見られる（明るい昼間なのに）。
3. 一方通行が無駄に多い。
   • 右折禁止も多い。右に行きたい場合は一旦左折してUターンする。
     • 県外の人がタクシーに乗ってこれに遭遇すると「わざと遠回りしただろ！」とトラブルになることもしばしば。
4. バイパスが無いと生きていけない。
   • バイパス以外で、右左折無しで市外に抜けられる国道県道は皆無である。旧R116でさえ、3回くらい右左折必要。
   • 新潟大学医学部わきの道路が開通したので市役所前で曲がれば出られるようになった。
   • 新潟バイパスは日本一の交通量を誇る。
     • 国道で、信号から次の信号までの距離の長さも日本一だ。
     • 新潟市内のバイパスの高規格さに感動した。あれは他市なら都市高速道路。終端部は本線が高速に直結し、側道が一般道だもんな。＠群馬の人
5. 日本海夕陽ライン(国道402号)は、砂だらけである。手ごろなシーサイドクルージングが楽しめるスポットであるが、レストランはおろか、コンビニすらなく、あるのは砂ばかり･･･。
   • 新潟市は、除雪費用よりも除砂費用の方がかかるのではないか？
     • 国道402号の日本海夕日ラインは排水機構が無いために、雨の日の運転は即席のスプ○ッシュ○ウンテン状態に。
6. 新潟空港の両隣は石油備蓄基地で、運ちゃんがちょっとミスると、新潟市は大火災となる可能性が高い。ジャンボが就航できないのも、このためである。
   • ジャンボが就航したら空席だらけ。または便数が減って余計に悪くなるかも。ビジネス、観光共に厳しい新潟。
   • 国際チャーターのジャンボ機が稀に来るが、定期便は↑の理由で就航していない。設備的にはジャンボ機対応。
   • 滑走路距離が足りないし、伸ばそうにも土地がないからでしょ？ 川のほうは漁業権の絡みもあるし。
     • 川に伸ばしたら、水銀が薄まらないよ。
     • いや、今の滑走路(2500m)でも、ジャンボで米西海岸くらいは直行できます。でもDC-10のホノルル線なきあと、大型機といえるのはたまにソウルから飛んでくるA330くらい。
   • 県外人にとっては意外だが、新潟空港は国際線が充実している。それも、イルクーツク（夏季限定）やハルビンなどマニアックな路線を多数抱える。
     • ロシア極東の中心都市ウラジオストックへは唯一の連絡窓口である。
     • 浦塩には大阪、富山からも直行便がありまつ。でも40人乗りの小さい飛行機。
7. 倒産して改名したにもかかわらず、いまだに「新潟鉄工所」行きのバスが走っている。
8. 「古町」バス停は東堀にある郵便局のあたりまで並んでいる。あれを古町と呼ぶのはいかがなものかと思う。
   • 方向幕が古町だけで4種類ある。古町(三越前)／古町(新津屋小路)／古町(第四銀行前)／古町(東堀五)
9. 通りの名前は、始点と終点の地名から一字づつ取ることが多い。
   • 「笹出線」「紫鳥線」くらいしかないが…。
   • 例外：「和合線」「東港線」
10. 市内間で高速バスがあるのはいかがなものか(巻線・新飯田(白根)線)。
    • 高速のICが7つ、バス停も5つ、SA/PAも3つ、JCTも1つ･･･多いのか？これは。
11. 2007.11.1より基幹バスが走る。新潟駅～万代～古町～市役所～県庁は10分間隔だったと思う。将来的にはLRTにシフトさせて欲しい。

新潟市の橋

1. 新潟市のシンボルである、萬代橋をこよなく愛する。
   • 日本一の交通量を誇る橋で、渋滞が絶えなかったので、昭和大橋等新しい橋ができた
   • ライトアップの灯は昔のほうが綺麗だった。
   • 2004年から新字体の「万代橋」を徹底排除して旧字体の「萬代橋」に統一することになったが、意図がいまいちわからない。
     • いまだ「萬」の字が見ないと書けない。
       • そもそも普通に「ばんだい」と入力すると「萬代」にはならない。
2. でも隣の八千代橋の影は薄い。
   • 関屋分水以後の本流に架かる橋で唯一片側1車線。
3. 昭和大橋と千歳大橋の区別がいまいちまだ良くわかっていない。
   • 大正大橋と平成大橋に挟まれてるのが昭和大橋では？
     • 違う。萬代橋と千歳大橋の間にあるのが昭和大橋。
     • 違う。八千代橋と千歳大橋の間。↑
     • 明治大橋もあったっけ？
   • つまり解っていない。
   • 「地震で落ちたのが昭和大橋」と覚えると楽。あれって今思えば手抜き建築だったんだろうなぁ。
     • ちなみに川沿いの道路は万代側も古町側も微妙に曲がっているが、これは地震の時に道路ごと地面がずれちゃったから。橋だけは動かなかったので、道路の方が曲がってしまった。
4. 千歳大橋より上流にある橋の存在を知らない市民は多い。
   • ホント。何だっけ？９９９歳大橋？
     • 平成大橋。帝石橋と呼ぶのは年配の方か濃ゆい原住民。
       • いや本川大橋。影は薄いが交通量はそれなりにある。
         • 「本川大橋」を一発で正しく読めたら名誉新潟市民。
   • やはり、本当に分かっていない市民が非常に多い。
5. 柳都大橋という立派な片側2車線の橋ができたが、アクセス道路が不充分で、イマイチ使えない。
   • それでも住民立ち退きとかで揉めたのにね。
   • ここも官制談合で出来た橋なのか・・・。
6. 阿賀野川の橋は渋滞しやすい。
   • 朝の交通情報でよく出てくるのが泰平橋・松浜橋・阿賀野川大橋。

新潟市の鉄道

1. 政令指定都市になろうというのに、私鉄はないわ、JRは市内の中心部を通っていないわ、散々。せめて地下鉄ぐらいつくろうよ･･･。
   • かつて私鉄があって、それが新潟交通電車線だったけど潰れた。
     • 静岡でも静岡鉄道が、浜松でも遠州鉄道がある。
       • 政令指定都市で、私鉄も地下鉄も路面電車もモノレールも新交通システムもないのは新潟だけ。
       • てか、50万都市全部でも新潟だけ。
       • 鉄道利用者の割合は浜松市の方が少ないと聞いたが。
   • ゆえに通勤通学以外で電車を使うのは田舎者だけである。
   • 新潟空港、佐渡航路、新潟駅、ビッグスワンなんかを結ぶモノレールでもつくれんのか。
     • 無理。新潟交通の猛反対で潰される。
     • じゃあ新潟交通が運営すればいい。解決
     • 富山風に、市役所前～ビッグスワン間にLRTを敷設する計画はある。ただ、和合線の渋滞対策の解決が先と市民のほとんどが考えている。
       • 単に右折レーンを作ればいいのでは？
   • しかし限りなく高速道路に近いバイパスがある。
   • 実際のところ、地下鉄は砂地のため実現はかなり難しいのが実情らしい。
2. 上越新幹線がないと生きていけない。冗談抜きに。
   • 中越地震時に陸の孤島に！？東京とつながっていないだけでいきなりド田舎に。本州日本海側最大の都市が聞いてあきれる。
     • 新潟市内は特に困らなかったけど･･･。高速バス出てたし。
     • しかし、その代替バス等も、所要時間は比較にならなかった。やはり、上越新幹線様様、いや、角栄様様であろう。
     • 短期間だけど羽田まで飛んだんだからいいじゃない。
3. 県と市が金の事で一悶着があったが、新潟駅周辺がいよいよ高架化されることに。
   • しかし、県内随一の通勤路線「越後線」は冷遇されている。駅東側は複々線なのに、西側は単線･･･。

新潟市の地名の噂

1. 「ときめき西」「もえぎ野」など"ときめきメモリアル"な地名がある。
   • 昔あったときめき駅には本当にゲームのポスターが貼ってあった。
     • ついでに「ときめき東」や「ときめき橋」も存在。ちなみに長岡市には「長岡市宮内」という"To Heart"な地名が存在する。
       • というか、それが元ネタらしいですよ。
   • かつての行政区名案の「美咲区」（結局は秋葉区になった）と「みのり区」（結局は南区になった）が実現していれば、さらに"ときメモ"な地名が増えるところであった。
2. 「秣川岸通り」は、読めないので読まない。☆
   • 「まぐさかわぎしどおり」？
     • ↑正解です。
3. 「鐙」は、読めないので読まない。
   • 「よろい」だと思ったら「あぶみ」だった。鎧・鐙。
     • 実は「鎧潟」という地名もある。これを新潟市のとあるページが過去に「鐙潟」と間違っていた。
4. 「鳥原」は、読めそうで読めない。もちろん、IMEでは一発変換不可。
5. 「鐘木」も読めそうで読めない地名。こちらはIMEの名詞変換で変換可能。
6. 東新潟自動車学校は海老ケ瀬にある新潟自動車学校よりも西にあるのに、「東新潟」。
   • もともと、新潟自動車学校は東新潟自動車学校より西にあったが、手狭になったため現在の位置に移転した。
   • 「新潟南高校」の隣が「新潟東警察署」だったりするし、東西南北がよくわからん。
   • 区割りでは、「東区」の東に「北区」があるという状況に。もうなにがなんだか…
   • 「私が東新潟自動車学校を選んだのは、託児所があって、親切指導だからです。」このCMのノスタルジックさは異常
7. 「古町」のアクセントは「ふ」を高くするのと「る」を高くするのとどちらが正しいのか、いまいちよくわからない。新潟交通のバスの放送は前者を採用。
   • 正しいのは前者。本町生まれ本町育ちの祖母が使ってるから間違いない。俺は後者を使いますが。
8. 人名につられて「五十嵐」の読み方を間違える人が続出。「いがらし」ではなく「いからし」。
   • 人名も「いからし」が多い。
     • でもたまに「いがらし」さんもいるので要確認。
     • 私の周りはみんな「いがらし」ではなく「いからし」です。漢字変換は「いがらし」しかない。
       • むかし”えんどコイチ”って人が漫画のネタにしてた＞いがらし？　いからし？　ごじゅうあらし？　さすが県出身者。
   • 他に人名といえば「いそだ」!
     • 「小柳」もそうだね　全国的には「こやなぎ」が多いらしいけど新潟県では普通「おやなぎ」
9. 「山二ツ」は、県外の人に恥ずかしくて言えないっ！
   • で、どこにあんだよ？思い切り平地じゃんか。
     • 昔は高さ数10mの山（丘？）があったらしい。牡丹山や物見山も同様。
10. 潟をなんとかしたいもの