ページ「東北は田舎なのが?」と「兵庫/淡路島」の間の差分

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#東北は天国だぞ。仕事と金以外の全てがある。
{{地域|name=淡路|reg=近畿|pref=兵庫|ruby=あわし|eng=Awaji}}
#「僻地」と聞いて大半の日本人が連想するのが東北。
 
#*会津地方は日本有数の僻地だと思う
==淡路島の噂==
#*この発想は都市圏を除く西側地域の人特有のもの。どちらも僻地だが、雪害がある分東北以北を馬鹿にする。
[[ファイル:Awajisima.jpg|240px|サムネイル|本州([[神戸市|神戸]])側から見た淡路島]]
#**実は東側地域でも大半の人が僻地と思っている。
{{淡路島}}
#*実は、山陰のほうが東北の太平洋岸よりずっと降雪量が多いし、中国山地では水道管も凍るのだが、それは秘密である。
#日本で一番最初に生まれた島
#田舎以外の'''何者でもない'''
#*でも、右のガーニンの魔海城で海の藻屑に・・・。
#*この間、夜道でアナグマを轢いてしまった。アナグマをはじめて見た。ああ東北だぁと思った。
#*地味な田舎だがこれでも一応日本文明発祥の地であり、県下唯一の官幣大社、伊弉諾神宮がある
#**あやまれ! アナグマさんにあやまれ!
#**[[西宮市]]の廣田神社も官幣大社ですよ。
#*だから良い。'''東北最高♪'''
#*[[うちのトコではファン|姉と呼んで崇め~]]
#実際人口密度全国最下位の[[福島|福島県]][[福島/会津#檜枝岐村の噂|檜枝岐村]]がある。
#自動車のナンバープレートは[[近畿のナンバープレート#神戸ナンバー|神戸ナンバー]]。
#*僻地→過疎→高齢化→雪降ろしが大変→豪雪→北日本→演歌→東北一人旅→東北 と連想しますが。
#*淡路島ナンバーがあってもふさわしいくらい。
#*僻地→過疎→高齢化→字幕スーパーがないと何を言っているのか分からない→方言がきつい・なまっている→人生に後ろ向きのように聞こえてしょうがない→農業での死活問題→減反→東北、とも連想できます。
#*神戸とか都会気取ってんじゃねーよ!(by徳島人)
#*僻地→過疎→高齢化→田舎→農業→米→あきたこまち→秋田→東北にもなりますね。
#**まあ、[[東京/小笠原|小笠原]]だって[[東京のナンバープレート#品川ナンバー|品川ナンバー]]なんだし・・・
#*僻地と聞くと会津地方を連想する。
#*でも、明石海峡大橋によって繋がりはあるからなあ…。
#**それは少数派でしょ。東京から仙台行くのと会津行くの、そんなに時間変わらんし。
#**下にあるように郵便番号の上2桁も神戸市と同じ650番台。
#***東京から仙台行くのと会津行くのが変わらないってやっぱり不便な証拠だと思うんだけど……(仙台-郡山が約106km、会津若松-郡山が約39km。[http://homepage2.nifty.com/itigo-club/grs.htm このページ]での計算結果)
#[[本州]]、[[北海道]]、[[九州]]、[[四国]]の主要4島を除く離島の中では、[[沖縄]]本島に次いで人口が多い島。
#*俺の東北のイメージは「全体的に暗い、方言が耳障り、大飢饉多すぎ、雪降り過ぎ、歴史的に浅い、未だに移動の手段は徒歩しかなさそう」だな
#*淡路島の人口は15万人もいる。
#**そんなことはない。津軽や南部や奥州は歴史深い。京都ほどとまではいかないが、東京なんてメじゃない。
#**面積・人口共に[[北海道]][[帯広市]]並だとか。
#**しかも寒くて雪が降る分、昔の人々は高い文化を持って生活していた。僻地はむしろ東京のほうだ。
#*[[シンガポール]]と比べると、面積では淡路島の方が一回り小さい程度なのに、人口は淡路島の方がかなり少ない。
#**東京ほど暗くない。むしろ明るい(方言がある分初対面でもフレンドリーに会話できる)。その証拠にヒキコモリが多いのは東京のような都市じゃないか
#**つまりシンガポールは淡路島程度の面積に兵庫県並みの人口(約550万人)がいるということになるのか。
#***でも、秋田って自殺率8年連続日本一じゃなかったっけ?
#上沼恵美子の所有物。
#**飢饉とか言ってるけど、実際東北で食物が獲れなくなって一番困るのは東京じゃん。自分とこで何にも収穫できないくせに
#*曰く、「[[大阪市/中央区#大阪城|大阪城]]は私の家、淡路島は私の庭」
#***地方と一都道府県でなく、地方と地方で比較するべきだろう。[http://www.maff.go.jp/www/info/bunrui/bun03.html '''農水省HP''']によると、農業算出額は、関東地方1都6県の合計(16,042億円)だと、東北6県の合計(13,461億円)を超える。
#*島田紳助の所有物でもある。
#**田舎の人は車が主。都会の人のほうがよく歩く。方言はそもそも聴き取れないので耳障りにもならない。歴史は東京ほど短くはない。雪は、、、、テレビで見ての通り。
#*大地真央を観光親善大使に!!
#**[[東京の言葉|東京弁]]は心情を伝えるのには物足りない。しかも長くて回りくどい。喋るのがおっくうだ。
#橋が出来て通過の島になり島民は怒っている。
#***東北の人はそういう表現をするけど、東北に住んだ関東の人間の印象としては、東北の人の言葉はぶっきらぼうで冷たい感じがするんです。関東の人間よりシャイだからそう見えるのかもしれないけど、東北の人が思っているほど関東の人間には情のこもった暖かい言葉には聞こえていない場合がありますよ。
#*[[関西国際空港|関空]]が淡路島に出来ても発展はするかも知れぬが空港ホテルは得する。
#**東京は何でもある分、人間そのものの能力が低そう。東京の人は電卓無いと足し算も出来ないのでは…
#*新幹線が出来ても結果は同じ。関空が淡路島に出来ても何せ所詮中継地でしかない。
#**東京の子供は魚が切り身で泳いでいると思っているらしい。じゃあ水族館の魚を何だと思っているのか。
#*なかでもホテル業は大打撃
#***同音異義語の「さかな」。
#*通過自体はなんとも思っていないが、大型トラックが経費削減のため高速を通らず下走るので、黒鉛タップリ排ガスと渋滞、事故には怒っている。
#*俺の東北のイメージは平野に広がる水田の中を走る新幹線。
#*高速千円政策のお陰で一般道を走る車は随分減ったが、今度は高速がやたら渋滞する様になってしまった。
#**第一新幹線自体通ってないところもあるんだから、水田の中でも新幹線が通ってるだけありがたいだろ(by田村郡出身)
#他県の人間は[[四国]]の一部と思っている。[[兵庫|兵庫県]]と言うと驚く。
#*全国放送の「全国の天気」が県内の天気に切り替わる。
#*昔は、阿波の国だったから。
#**たまさか「全国の天気」を見たときに、関東地方を通り過ぎた台風ことを「台風一過」と説明しているのを見せ付けられては「ここは日本の辺境だ」という認識を新たにする。
#**'''え!?'''
#*** 天気概況で「台風は『幸いにも』首都圏から、東北地方へぬけ」といったことがあるとかないとか。
#**ただしくは南海道淡路国。
#*山陰は地味すぎて忘れ去られているから東北が思い出されるんだよな。
#***阿波へ行くから「阿波路」が語源。
#白河〜青森間の距離が約550km。東海道で言うと[[東京]][[大阪]]間より距離がある。だが、その間に百万都市が1つ、30万都市が3〜4個しかない物凄い田舎。
#****明石海峡大橋の開通で文字通りの存在に。
#*東北って本当にスカスカしているね。
#****でも語源は”阿波路ではない!”とWikipediaで必死に工作中。
#何となく良い言葉に思われている「みちのく」は差別用語。路の奥=都の文化の届かない僻地ってこと。
#***「粟の産地」からという説もあり。
#*ちなみに、この場合の都とは京都の事。今は少しは文化的になった。
#****ちなみに徳島の旧国名である“阿波”の語源にも「粟の産地だったから」という説が存在する。
#このように、閉鎖的社会に生きる東北人は日本でもまれに見るいい意味での細かさ、悪い意味での陰湿さを有する。
#**しかも、当初は兵庫県じゃなくて名東県(現[[徳島]]県)だったし
#*これに絶えられない人間は東京へ出るが、都会過ぎる生活も辛くなり、[[仙台市|仙台]]という妥協点で落ち着く。
#*[[大阪]]から見ると「海外」
#**上の上の上のような陰湿なことを書き込むのが東北人だと思ってはならない。この人は東北でもまれに見る都会的な陰湿さを持っている。どこの方かは存じませんがそこまで他地方を蹴落とさなくったっていいじゃん、自分のとこが田舎だと言いふらして歩いてるような必死さじゃないかと東北人である私ですら思います。
#**「淡路島へ海外旅行に行く」は関西で頻出のネタ。
#旅行好きの東京都民です。全国くまなく旅行してみたけど東北地方が日本で一番後進地方だ。田舎好きには堪らないと思う。
#*でも、本当は[[滋賀|滋賀県]]の「失われた土地」。
#* 通過するだけ、みるだけの人間には、田舎の辛さはわからないよ。
#*節子、それ琵琶湖やない、淡路島や!
#*住んだことがあるから分かるんだが、北陸(三県)も大して変わらないし、山陰も同レベルかと思うよ。
#電車が通らないが人口密度は(おそらく)[[兵庫/但馬|但馬]]以上にある。
#**↑の人にほぼ同意見。四国とかも実はかなり田舎らしいけど、イメージ的に明るい印象があるのに対して、東北・北陸は雪が降るせいか暗い印象があるのも事実。
#*実際は余裕で但馬より上。というより人口自体但馬19万:淡路15万でそんなに変わらない。
#***京都や奈良もすごい田舎だぞ。死にたくるほどの田舎だ。だが彼らに言わせると岐阜や兵庫の山奥もすごいらしい。
#*かつては電車も走っていた。
#仙台市中心部だけ都会で、他はどこも似たり寄ったりの田舎です。仙台近郊は郊外型のショッピングモールを中心に開発が進んでますけどね。(by東北人)
#ONOKOROが潰れない理由が今もって謎である。
#結局、東北の仲間うちで田舎だ都会だと競っていても、五十歩百歩でしかありません。なので、日本の僻地地方の我々は、底辺同士仲良くしましょうね。(by名取市民)
#*ONOKOROの意味が分からないンだけど
#事実上、日本で二番の後進地域だが、住んでいる住民はなかなか認めない。ポケモンの地方区分のモデルにいまだになっていないことからもうかがえる。(カントー:関東、ジョウト:関西・東海、ホウエン:九州、シンオウ:北海道)
#**古事記・日本書紀にある神話の島(日本最初の島)です。あと、[[いただきストリートファン|いただきストリート]]にも出てきた。
#*関東→中部関西→九州四国と来たんだから次こそは東北!!って期待したのに、、結局北海道。今年から北海道民だから別にいいけど、なんか悲しい。
#***って間違えてるしwww遊園地のことだよwwww
#*ポケモンで区分されても困ると思われる。
#****たしか建造物のミニチュアがたくさんあったはず。
#*北陸も同様。
#*****潰れないのは国営だから?(開園前に造園で仕事行ってた時、国営って呼んでた)
#*山陰とか九州のほうが後進地域なのでは?
#******冬季は閉鎖しています。
#*明らかに九州>東北。
#******登記簿では兵庫県になってた。もちろん埋立地で。民間会社があんな埋立地を買うかね?
#**各県庁所在地を比較しても、差は歴然。(by 九州旅行に行った東北人)
#淡路一の集客スポットはイングランドの丘でもONOKOROでもナゾのパラダイスでもなく、淡路サービスエリアである。
#*北海道も後進だが・・・でもやっぱり一番遅れているのは四国だ。新幹線の建設許可も下りてないし、ようやく高知では鉄道が全線開通したし・・・
#治外法権だと思ってる住民が多く、マナーの悪さは日本一(おそらく)
#*何だかんだ言っても東北地方が日本で一番田舎。でも、そんなところが好き。
#*違う違うマナーには厳しいお人ばかり。
#*といいつつもやっぱり日本一は四国だろう。東北は田舎だが日本一は言いすぎ。
#*洲本市が無料でレンタサイクルを開始したが、100台以上あった自転車が1年後には1台になったらしい。もちろん廃止。
#*何をどう比較しても、明らかに四国、山陰の方が田舎。
#*60歳以上の人は、原付、農民車、自動車問わず指示器を使わない(使えない)人が圧倒的に多い。
#**山陰、四国は田舎だが、九州は中堅といえる。関東>近畿>中部>九州>中国>北海道>東北>四国
#**流石に60歳以上はない。70超えた人らでしょ。
#**人口密度から考えれば、札幌があってさえ人口密度最下位の北海道だと思うが。
#*自転車通学の学生は2列縦隊が基本。自転車通行可能な歩道があっても車道を通る。車がきても寄らない。
#*俺は四国に住んでるがやっぱり四国が一番の田舎だと思う。以下証拠。
#*洲本の歩行者、自転車は信号無視が基本。ジャスコ周辺が特に酷い。そこに県立淡路病院が移転予定なのでもっと酷くなるのは内定。
#*#一人当たりの県民所得・工業生産額はほぼ同じだが老年人口率は仙台があるため東北のほうが低い。
#**淡路医療センターに通う自転車はそこまで多くないな。イオン洲本への道と若干ずれるし。
#*#鉄道で東北を回れるようになった時、四国ではまだほとんど鉄道が開通してなかった。また東北自動車道が全線開通した時、四国では[[愛媛/東予|東予]]の一部にしか高速道路がなかった。新幹線だって東北では全県に整備されているが、四国には建設予定すらない。
#一時[[徳島|徳島県]]の一部となったが数年後兵庫県の一部となった。
#*#北東北よりも四国南部のほうが田舎だ。(四国南部は高知市を除くと10万人以上の都市がまったくない)
#稲田騒動の際には徳島からひどい目に遭わされたが、徳島に対して反感を持っている人はそんなにいない。
#*そもそも田舎だから悪いとかいいとかそんなものはないのでは?
#*ちなみにこの稲田騒動がなければ、今でも淡路は徳島県だった可能性が高い。
#*田舎論争とは、そこに住んでいる者が、自分の住んでいる土地がどれだけ田舎なのかを自慢することである。
#**そのときは2012年のセンバツに洲本高校は確実に出れていなかった。
#*東北は東京に依存して生きている。その意味で日本一の田舎。新幹線や高速道路が四国や山陰より早くできたのは単に東京に近いから。JRすら自前で持てず負担を関東に支払わせている。四国はJRを持っている。今からで遅くないJR東北を分離せよ。関東のJRの行楽案内が東北ばかりでうんざりする。
#*ついでに、今でも徳島に親近感を持つ人は少なくない。[[神戸市|神戸]]や[[大阪]]方面のことを「上(かみ。上方の意味か?)」と言い、ある種の敷居の高さを感じていて、冗談で「徳島県に戻ろか~」と言う人あり(笑)
#**それを言ったら中国モナー
#**南の人間はそうかもしれないが、北の人間はむしろ本州よりで、神戸や大阪を「上」などとは言わない。だいたい淡路人はよそ者嫌いが島民意識の大半を占め、徳島だろうが神戸だろうが島外の人間に親近感は湧かない
#**神奈川県人は普通は伊豆や箱根に行くのにJR駅のポスターには全くその方面の情報が無い。JR東海に買収されたい。
#*[[香川]]が、稲田騒動をネタに徳島と淡路の仲を悪化させてやろうと企んでいるらしいが、そんな事にはまるで興味がない。
#***↑快速がなくなってもいいんですか?(by・静岡人)
#**初めて聞いた。詳細希望。
#****仙台駅の収入額はJR東日本で3位。新幹線があるのでそれなりの収入は上がっているのを、お荷物扱いするのはいかがなものか。
#*津名郡(現在の淡路市の全域と洲本市の大部分)は1度も徳島県に属したことがない。徳島藩→兵庫県→名東県→兵庫県。
#*****そんだけ長距離なんだ!
#淡路の英雄といえばなんといっても高田屋嘉兵衛。
#田舎だ。一部を除いて凄い田舎。だから素晴らしい♪ ほんとに素晴らしい♪ 東北大好き♪ 最高!
#*兵庫県民のみならず、対岸の[[徳島]]県民なら誰でも高田屋嘉兵衛を知っているもんだと思っている。
#日本全国山さ行けばどこだって田舎だべした。東京も然り。
#**でも「菜の花の沖」は読んだことがない。
#田舎好きにとっては一番住みやすい。東北では一番大きな都市の仙台でも、駅から車で10分ほど郊外にいけば、だだっぴろい田んぼと山がみることができる。こんな地方、他にはない。田舎好きにとって仙台とか東北は最高!
#*'''神戸に[[山口組]]を作った初代組長・山口春吉も実は淡路人。'''
#*田舎好きの方に喜んでもらえるのはありがたいが東北だけではないね、それは。
#*淡路出身の有名人は結構多い。
#田舎の生活こそ環境にやさしいと思うぞ。
#[[香川/小豆島|小豆島]]からライバル視されているが、淡路島民はそんな事など全く興味無し。
[[Category:東北地方|とうほくはいなかなのか]]
#何もない所の様に思われているが、コンビニや映画館、ジャスコだってある。
#*実際、それがあっても「何も無い」と言われるのだが・・・(by佐賀人)
#**「島」のイメージではないわな(not本土、という意味で)。
#**え、淡路ってマックもモスもミスドもあるの!?(by山口人)
#***昔はミスドの位置にケンタッキーがあった。
#****ケンタッキーより交通料金の方が高い。
#*****南、中央付近のデートスポットはジャスコ、北付近はサティ。
#****ミスドの「隣」でしょ。今はオートバックスの店舗になってるところね。因みにその頃オートバックスの店舗は、今のガレージの場所にあった。
#****なお、ミスドの洲本ショップは洲本市ではなく、'''南あわじ市にある'''
#***ミスドは、あの淡路SAにもある。当然、街なかと値段が変わらないので大繁盛。隣にある同じダスキンの「ザ・どん」よりである(というか、「ザ・どん」はある方が珍しいぐらい)。
#*チェーン店に関しては“近畿”に属している為か、徳島よりも充実している。
#**[[ファミリーマート|ファミマ]]の進出も、[[スターバックスコーヒー|スタバ]]の進出も、徳島より早かった。
#***ちなみに主要四島以外の離島でスタバがあるのは、多分淡路島と沖縄本島位。
#***このスタバは、淡路SAにある。見晴らしの良いところに立地しているが、最初からあったミスドとは違って開設当初はなく、後からできたものというのは意外に知られていない。
#*しかし、キョーエイ(徳島)やマルナカ(香川)もある。
#*北の方に住んでいる島民の中には、神戸や大阪まで通勤・通学している人もいる。
#**洲本・南あわじ市民の中にも神戸や大阪に通勤・通学してるのはいる。茨城や山梨から東京に通ってるのと大差ない。
#***高速バスの定期券があるのも分かるような気がする。
#*[[TSUTAYA]]=シティオ
#**シティオ洲本店・シティオ三原店
#*映画館はなくなりました。(オリオンは現在貸ホール)
#ふるさと創生資金の活用が日本一うまい。
#*一億円の金塊を見に観光客が集まった。
#*今はもう溶かされているとか。
#大観音像の話題はタブー。
#*What's?
#*見たことあるww、オノコロ行ったとき嫌にパンフレットが・・・
#*日本で3か4番目ぐらいに大きいって聞いた。
#**アメリカの自由の女神より大きい。
#*全国ネットで取り上げられた。
#*しかしこれといって何も変化はない。
#*天気がいい時はJR須磨周辺の浜側の車窓よりかなり小さいが見えなくもない?
#そして、ナゾのパラダイスと[[ロケット・宇宙船#UFO|UFO]]神社。
#*地図には「立川水仙郷」の名前で掲載されている。
#*いくときのあの声ベスト順位
#**「なるほど、なるほど」はランク外。
#*運転初心者には過酷過ぎる道のり。特に看板をくぐってから。
#*あの辺り一帯は一組の夫婦が開墾したと聞いたが、真相は?
#市町村合併により市が増えた。洲本の独走は終了。
#*↑と言うより、全域が市になってしまった。
#*小さい島やのに1市に合併できないのは島民生からか?
#*1市になると、申請の度に洲本まで出向かなければならないので不便。つーか、ネット申請制度にしたら職員減らせて一石二鳥なのにね。
#*赤字の洲本市と合併して何の得になる?水道事業のみ赤字解消次第合併予定。
#**だけど、洲本は淡路島の中心。
#***洲本が淡路島の中心になったのは江戸時代以降の話。戦国時代までは養宜だし、国衙、郡家はいずれも洲本ではないという。(俺は洲本生まれだよ。あしからず。)
#**淡路市も南あわじ市も財政的には大差ないわな。
#梅や桜の名所もあり、見所も沢山。
#優しい野生のおサルさんがモンキーセンターには沢山。野生の鹿もタイミング がよければ見られます。
#*園長の娘(今は中学生くらいか?)が手懐けてる。
#玉葱小屋。淡路島の美味しい玉葱を数ヶ月間吊るして保管する小屋で屋根と柱と桟だけ。
#*なお玉葱小屋は対岸の大阪府南部・[[大阪/和泉|泉州]]地方にも多い。
#*淡路島のたこ焼きには玉葱が入っているらしい。
#**淡路島民は地産以外のたまねぎが食べられない。(辛くて)
#*'''たまねぎソフトクリーム。'''
#方言の一部
#*「ほとばぁ」・・・「少し」
#*「こんまい」・・・「小さい」
#**じゃあ淡路島で「コンマイクオリティ」と言ったら一瞬取り違えられるのか。
#***っていうか「こんまい」は播州弁でも使う。
#****阿波弁でも使う。
#*「こわい」・・・「硬い」。主に姑の嫁イビリに用いられる。ex.今日のごはんこわいわぁ~。
#*「ごう沸く」・・・「腹が立つ」
#*徳島でも通じると思って淡路弁で話していたら「何語?」と言われショックを受ける。
#**通じるものもあれば通じないものもあるので、余計に困惑する。
#大した用事でもないのに近隣に出かけた際に、知人に顔を見られることを「顔がさす」と言って嫌がる。淡路の「世間狭さ」ゆえの心理現象か?
#農業用ため池が23000個あり、兵庫県以外のどの県よりも多い。兵庫県本土よりも多い。
#*2008年現在の人口は15万弱。子供、漁業商業など他業、働けない高齢者もいるので、その数は疑問。
#*その殆どがブラックバス放流の被害に会い、生態系はボロボロ、釣人のゴミが散乱し無残な状態になっている。ため池は公共の物ではなく、農民の共同管理物件(私有財産)で管理維持費用も分担している。
#*雨が少ないゆえに水の確保に苦労してきたが、明石海峡大橋開通後は橋に水道管が併設されて水が安定的に確保されるようになった。
#「ピンス焼き」が標準語だと思い込んでいる人が多い。
#*ちなみによそでは「ベビーカステラ」のこと。またピンス焼は「半熟」が当たり前だと思っていて、池田商店の屋台だけえらい行列ができる。
#賀集(かしゅう)さんが多いが賀集利樹は[[尼崎市|尼崎]]出身。
#*でも先祖をたどると淡路島に行きつく可能性は十分にある。
#*賀集利樹本人も「苗字のルーツは淡路島」って言ってたような…。
#*兵庫県全体的に多いかも知れぬ。
#面積も人口も小さい割に出身著名人が多い。[[兵庫出身の有名人|こちらを参照]]
#*明石海峡から鳴門海峡まであるので広く感じるが、実際には神戸市よりも少し広い程度(神戸市:552.3平方キロ、淡路島:592.6平方キロ)。
#*実は[[十津川村]]よりも狭い。
#テレビで水仙の咲き乱れる風景などが放送される性で関西人は南国と勘違している。実際は和歌山より北。
#*海岸沿いや至る所にあるヤシの木のせいで南国と(ry
#**その昔「淡路島南国化計画」のために持ち込まれたとかなんとか。
#***何その計画。
#***「淡路島全島亜熱帯植物園計画」ですかね?
#*ブーゲンビリアやグァバも咲いている。
#阪神大震災で四国の方向に1m以上動いた。
#*地震で出来た断層を記念に保存してる
#*明石海峡大橋は1m伸びたんやで。
#座頭市のそっくりさんのいたホテルがある。
#*ホテル淡州な。懐かしすぎるわ。(現在は更地だけど)
#洲本拘置所での取調べには”インク代30万円”が必要であり、検察の指示で警察管が被疑者の親に請求する。
#偽淡路産玉葱最大の産地はあわじ島。
#*12月~3月末頃まで中国産やオーストラリア産を輸入し、パートのオバチャンが選別剪定しダンボール箱に入れて出荷します。
#*あまり関係ないけど大鳴門橋記念館にある巨大玉ねぎオブジェは有名。
#2008年、連続警察襲撃事件があった。オチも付いた。
#*2月12日福井駐在所の雨どい放火(?)
#*4月2日阿万西駐在所のガスボンベに放火(?)
#*5月9日榎列駐在所に硫化水素がまかれた。(?)
#*6月8日福井駐在所のドアガラスが割られた。
#*6月29日広石駐在所のパトカー放火。(?)
#*8月3日南あわじ署駐車場の署員の車2台に消火器を投げつけ20万円相当の損害
#**この事件で15~17歳の少年5人(同じ中学校出身)を逮捕。
#***無職少年16歳、消火器2本窃盗。
#***高校1年生2人、消火器投げつけ器物損壊。
#***作業員16歳と別の無職17歳は、7月25日無職少年16歳(消火器窃盗と同一人物かは新聞で判断できず)に暴行。
#島国根性の塊みたいな島民性を持ち、よそ者を極端に嫌う。島外出身者はおろか、隣の町の出身者でさえよそ者扱いされたりする
#最近やたらと沖縄に親近感を持ち、沖縄を意識する人や店が増えている。(※道の駅では店員が「島夢中(しまんちゅ)」というTシャツを着ている)
#*中継地として発展したという点では似てなくもない。
#島田紳助をよく見かける。
#南淡人は洲本・由良人が怖いらしい。洲本人や由良人は北淡人(特に津名あたり)が怖いらしい。
#無駄に電化製品店が多い。最近さらに増える。
#*[[エディオン#ミドリ電化|ミドリ電化]]まで進出してきた。
#*しかし品揃えは…。
#**欲しい物を手に入れる為には、結局橋を渡って神戸か徳島の大型店まで行かなければならなかったりする。
#2005年の大水害以降、なぜか台風が淡路から逸れている。
#*前日まで進路予定直撃なのになぜか逸れる。
#**ありがたいことには変わりない。
#***これぞAT(A=淡路島(アンチ)、T=台風)フィールド。
#*2004年10月20日ですよ。
#大鳴門橋は新幹線を通せる構造で作られたが、明石海峡大橋は新幹線が通れない構造で作られたので、仮に淡路島に新幹線が作られた場合、北側の始発駅は岩屋になる。
#*明石-岩屋間はバス連絡
#**明石海峡にトンネルを掘るか、紀淡海峡経由になるのでは?
#*紀淡海峡に海底トンネルを掘って、[[阪和線・関西空港線|阪和線]]に繋げるという構想もあるらしい。
#**勿論着工の予定は全く無い。
#*某川島氏は「明石大橋の道路部分を4車線に減らして、余ったスペースを鉄道用に…」と何処かの本で主張していた。
#**無理や、1車線で鉄道なんて通せるかいな…。
#*ちなみに、大鳴門橋は新幹線複線分ではなく単線分だったりする。オイルショックで中途半端に予算削られたからな。これが明石海峡大橋が道路専用橋になった遠因でもある。
#*大鳴門橋の両端は3車線分の道路を無理やり4車線にしている暫定4車線なので70キロの速度制限。だから明石海峡大橋のように6車線化できず、開通してすぐの頃は路肩に停めて写真撮ったり渦潮見たりしてる奴が多かった。
#デコトラの発祥は淡路らしい。波をかぶりながら走るたまねぎ出荷用のトラックが錆びよけのためにステンレス板を車体に貼り付けたのが最初という話。
#南あわじ市と洲本市の大部分の電力は実は[[電気事業連合会#四国電力の噂|四国電力]]が供給していたりする。にも関わらず、検針や契約などの一切の業務は[[関西電力]]が担当する。
#* 元々淡路島に発電所があった(だから電車も走ってたし、関西電力の管轄)のだが、大鳴門橋が完成する前に鳴門海峡にケーブルを通して四国電力から電力供給されるようになった。今は大鳴門橋、明石海峡大橋双方から電力供給を受けている。
#実は全国有数のパスタの産地だったりもする。
#*[https://www.namapasta.net/ 淡路麺業]という会社がパスタを出す飲食店から評価されているらしい。
#郵便番号は全域656。
 
==自治体別の噂==
*[[洲本市]]
*[[南あわじ市]]
*[[淡路市]]
 
==淡路島の交通==
#かつて洲本~福良間に鉄道が走っていたが、昭和40年代に廃止された。
#*それが淡路交通鉄道線。
#**しかも電化されていて、電車が走っていた。
#***しかもナローゲージの軽便鉄道などではなく、フル規格の地方鉄道。
#*主要四島以外の島で、戦後も旅客鉄道が走っていたのは淡路島だけである(戦前は[[沖縄]]にも走っていた)。
#**賢島…。
#*洲本市役所の隣の旧・洲本バスターミナルは洲本駅だった名残が残っている。
#**改札を抜けるとホームがあり、駅事務所もあった。
#***ホームには淡路島牛乳の自動販売機があった。
#神戸・鳴門ルートの鉄道建設計画が中止になった事を悔やんでいる、淡路島民は結構多い。
#*[[四国]]や[[和歌山]]だけでなく、全国共通です。
#*紀淡トンネルと共に完成したら、[[東京]]や[[九州]]などへの新幹線や寝台列車が走るだけでなく、関空が淡路島に出来ていた。
#*[[岡山]]乗り継ぎも新神戸乗り継ぎもなくなるから。
#*もし鉄道が通っていたら過疎化に歯止めがかかっていたかもしれない。
#*続きはこちらで→[[もし本四架橋の神戸鳴門ルートに鉄道が通っていたら]]
#*心配せんでも中央リニアの延伸先は基本計画路線の四国新幹線が通る
#徳島、神戸、[[大阪]]などへ出掛ける時は高速バスで、他の[[四国]]の都市へ出掛ける時は車で行くのが一般的。
#*淡路島には高速道上にバスストップが多数設置されているから。
#*車で行くときは複数以上で相乗りが常識。
#**それは人によるのでは?
#*車の場合、ETC1000円を活用して出かける。
#*淡路島と徳島を行き来しているバスは1日たったの4往復で不便。
#**淡路・徳島線は高速バスではなく「高速道路区間を走る路線バス」である。
#**徳島を含めて四国へ出かける時は車で。
#**淡路島から香川へは[[香川の交通#高松エクスプレス|フットバス]]があるよ。
#***フットバスは鳴門西にも立ち寄る。場所は不便だけど一応徳島。
#しかし高速バス+[[新幹線]]、高速バス+航空機で移動するケースも存在し、こちらが一般的。
#*新幹線+高速バスは[[新神戸駅|新神戸]]で、航空機+高速バスは[[関西国際空港|関空]]又は[[神戸空港]]でそれぞれ乗継ぎ。
#**新神戸へは[[本四海峡バス]]か[[西日本JRバス]]
#**関空へは東浦IC・津名一宮IC・洲本IC・志知からリムジンバスで。左記4停留所以外からは三宮・大阪まで高速バスへ行き、そこから鉄道やリムジンバスで。
#**神戸空港へは三宮まで高速バスへ行き、そこから[[神戸新交通]]で。
#**[[大阪国際空港|伊丹空港]]へは三宮まで高速バスへ行き、そこからリムジンバスで。
#**新幹線で東京方面に行く場合、新神戸ではなく、舞子→西明石乗り継ぎの方が安い場合がある。
#*高速バス+私鉄のケースも
#**その例として三宮まで高速バスへ行き、そこから[[阪神電気鉄道|阪神]]で[[名古屋駅#近鉄|名古屋]]まで。
#***[[阪神なんば線]]のおかげで淡路島と[[近畿日本鉄道|近鉄]]沿線の行き来が便利になった。
#****一方で淡路島と近鉄[[近鉄南大阪線|狭軌]]沿線の行き来はあまり便利になっていない。
#更に[[和歌山]]へ行くときはフェリーで移動。
#*フェリー+[[南海電気鉄道|南海電車]]など、その先へ移動するケースも存在。
#*南海淡路ラインが無くなって、淡路から和歌山へ行くのがめちゃめちゃ不便になってしまった…。
#**現地点での最短コースは淡路→(本四道)→徳島→(南海フェリー)→和歌山か。
#***淡路 →(本四道)→ (第二神明) → (阪神高速3号神戸線) → (阪神高速5号湾岸線) → (阪神高速4号湾岸線) → (関空道) → (阪和道) → 和歌山 というルートもあるよ。
#***車を使わない場合、淡路 →(高速バス)→ 三宮 →(阪神)→ [[難波]] → ([[南海電気鉄道|南海]]) → 和歌山 というルート。
#和歌山や泉州などから淡路島を経由して四国や[[九州]]・瀬戸内沿岸・山陰へ移動するケースも。
#*フェリー+高速道利用で移動。
#ナゾのオリジナル自動車が走っていると言うウワサを聞いた事がある。
#*農民車。四輪の台車にエンジンが乗っているだけのような簡素な車両。農作物などの運搬などに使われている。カテゴリーとしては「小型特殊自動車」になるらしいが、一部のメーカー製のもので例外的に時速15キロの速度制限がないものがあるという。ちなみにそのメーカーは既にない。
#*農民車は中古車の部品の寄せ集め再利用車。車検も無い。故障し修理工場に持ち込むと、交換用の部品が無い事が多い。
#**小型特殊自動車のナンバープレートは必要だが、古い農民車には農民車専用ナンバーが付いているという。
#*明石海峡大橋が出来るまで農民車には指示器やブレーキランプ等の保安部品はほとんど無かった。
#*公道の渋滞の先頭にいたりする。
#「橋」と言えば明石海峡大橋か、大鳴門橋の事を指す。
#淡路は、ほぼ全て片道一車線。
#*黄色の中央線が(狭くて)引けないのが基本。後ろに大渋滞が出来て(寄る場所があっても)も横に寄らない。
#*正式に二段階右折する場所は島に一か所しかない。
#**どこ?
#淡路の高速道路が不自然な配線なのは、北淡町出身2回労働大臣を務め20期54年議員を続けた人の地元だから。
#*淡路島に高速道路があること自体がその人の…。鳴門海峡大橋や明石海峡大橋があるのもね。
#鳴門岬の端(道の駅があるところ)に立ち、[[鳴門市|四国の山]]を見ると、「ここに橋があって、向こう側に渡りたい」という思いになるのも理解できる。
#現在、宇原トンネルが淡路島で最も長いトンネルである(全長284m)。
#*・・・・短くないか?
#**洲本バイパスの2期工事が完成すれば炬口トンネルが最長になるがいつ完成するのやら。
#*正しくは、神戸淡路鳴門自動車道の仁井トンネル(上り線378m、下り線429m)が現時点で最長。
#原動補助付自転車をメーカー関係なく、カブと呼び、軽トラックもメーカー関係なく、全てキャリーと呼ぶ。
#*それは違うぞ軽トラってよんでるぞ。
#**50代以上の人はキャリー、ダイハツのキャリーとか呼ぶ。
#駐車場で車に紛れて耕運機が駐車されている。
#明石と岩屋を結ぶたこフェリーの廃止で淡路島の原付バイクは島内に閉じ込められることになった。鳴門海峡のフェリーはかなり昔に廃止されているし。
#*原付バイクで淡路島に出入りするには、軽トラの荷台に載せていくほかに方法が無い。
#**原付に限り、自賠責保険料は離島扱いなので本土より大幅に安い。 四輪や126cc以上の二輪は橋を渡れるので、本土料金。
#***2015年9月、淡路ジェノバラインの新造船【まりん・あわじ】が就航、明石-岩屋間の原付搭載可能フェリーが復活。 大人500円・バイク450円。
#****先日利用。 双胴船で揺れも少なく、時速40km/hの高速船。 片道わずか13分。 バイク8台・自転車20台・人間180名搭載可能。 バイク・自転車は先着順。  
#****深日と洲本間の船(深日洲本ライナー)が試験的に運行することもあるが、こちらは自転車周遊が目的の船でスポーツ型の自転車しか載せられないので原付だと淡路島周回しか結局はできない。
 
===淡路交通===
[[ファイル:Awaji-express.jpg|240px|サムネイル|明石海峡大橋を渡って本州にやってくる淡路交通の高速バス]]
#淡路交通の路線バス運賃は世界一高いらしい。
#*都会でバス賃や電車賃の安さに嘆く。
#*確かにちょっとの距離を乗ると高い。でも、長距離を乗るとそうでもない。
#*参考までに初乗り運賃:150円、岩屋~洲本・下加茂:1200円、洲本~福良:820円、洲本~高速舞子:1550円、洲本~三宮:1850円、福良~高速舞子:1950円、福良~三宮:2250円、昔は岩屋~福良の通し運賃もあったんだがな…。
#車両の代替ペースが非常(5~6年程度)に早い。(塩害で中古車として売れなくなってしまうため。)
#*中古車市場では引っ張りだこの品々。
#*中古車を地方に放出するはずのバス会社ですら買うことがある。
#**国際興業とか神姫とかが購入。
#***エルガが放出されるようになって以降、路線車は神姫しか買わなくなった。
#***「移籍先の整備工場でエンジンルームを開けたら想像を絶する状態の悪さにメカニックが卒倒しかけた」なんて話が山ほど出てきたので、淡路中古が『ワケあり物件』になってしまったのは無理もないか。
#*その為、行き先の幕からLEDへの入れ替えもやはり早かった。
#**まだLED表示が一般的ではなかった2000年台前半に、LED表示のバスが多数走っていたのには驚いた。
#暇出だがベッカムとか乗ったバスにのったことあるぜ。
#淡路交通の高速バスには日本で唯一、中ドアつきのエアロバスなんてシロモノもいたりする。
#*引退するようで残念。
#*2019年現在、1台のみ在籍。同年のスルッとKANSAIバスまつりで展示された。
#淡路交通のバスの色は警察バスに似ている。
#淡路交通では[[スルッとKANSAI]]や[[PiTaPa]]は使えない。
#*上にある通りにバスまつりの参加をしていることから前からスルKAN協議会には入っていたのだが、補助金が出たのかで2020年よりようやく高速バスの路線で[[PiTaPa]]など全国10種相互利用が出来るようになった(路線バスはまだ)。
 
 
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2021年8月4日 (水) 23:17時点における版

淡路島の噂

本州(神戸)側から見た淡路島
  明石
 
 
  洲本
東かがわ市
鳴門   南あわじ  
沼島
  1. 日本で一番最初に生まれた島
    • でも、右のガーニンの魔海城で海の藻屑に・・・。
    • 地味な田舎だがこれでも一応日本文明発祥の地であり、県下唯一の官幣大社、伊弉諾神宮がある
      • 西宮市の廣田神社も官幣大社ですよ。
    • 姉と呼んで崇め~
  2. 自動車のナンバープレートは神戸ナンバー
    • 淡路島ナンバーがあってもふさわしいくらい。
    • 神戸とか都会気取ってんじゃねーよ!(by徳島人)
    • でも、明石海峡大橋によって繋がりはあるからなあ…。
      • 下にあるように郵便番号の上2桁も神戸市と同じ650番台。
  3. 本州北海道九州四国の主要4島を除く離島の中では、沖縄本島に次いで人口が多い島。
    • 淡路島の人口は15万人もいる。
    • シンガポールと比べると、面積では淡路島の方が一回り小さい程度なのに、人口は淡路島の方がかなり少ない。
      • つまりシンガポールは淡路島程度の面積に兵庫県並みの人口(約550万人)がいるということになるのか。
  4. 上沼恵美子の所有物。
    • 曰く、「大阪城は私の家、淡路島は私の庭」
    • 島田紳助の所有物でもある。
    • 大地真央を観光親善大使に!!
  5. 橋が出来て通過の島になり島民は怒っている。
    • 関空が淡路島に出来ても発展はするかも知れぬが空港ホテルは得する。
    • 新幹線が出来ても結果は同じ。関空が淡路島に出来ても何せ所詮中継地でしかない。
    • なかでもホテル業は大打撃
    • 通過自体はなんとも思っていないが、大型トラックが経費削減のため高速を通らず下走るので、黒鉛タップリ排ガスと渋滞、事故には怒っている。
    • 高速千円政策のお陰で一般道を走る車は随分減ったが、今度は高速がやたら渋滞する様になってしまった。
  6. 他県の人間は四国の一部と思っている。兵庫県と言うと驚く。
    • 昔は、阿波の国だったから。
      • え!?
      • ただしくは南海道淡路国。
        • 阿波へ行くから「阿波路」が語源。
          • 明石海峡大橋の開通で文字通りの存在に。
          • でも語源は”阿波路ではない!”とWikipediaで必死に工作中。
        • 「粟の産地」からという説もあり。
          • ちなみに徳島の旧国名である“阿波”の語源にも「粟の産地だったから」という説が存在する。
      • しかも、当初は兵庫県じゃなくて名東県(現徳島県)だったし
    • 大阪から見ると「海外」
      • 「淡路島へ海外旅行に行く」は関西で頻出のネタ。
    • でも、本当は滋賀県の「失われた土地」。
    • 節子、それ琵琶湖やない、淡路島や!
  7. 電車が通らないが人口密度は(おそらく)但馬以上にある。
    • 実際は余裕で但馬より上。というより人口自体但馬19万:淡路15万でそんなに変わらない。
    • かつては電車も走っていた。
  8. ONOKOROが潰れない理由が今もって謎である。
    • ONOKOROの意味が分からないンだけど
      • 古事記・日本書紀にある神話の島(日本最初の島)です。あと、いただきストリートにも出てきた。
        • って間違えてるしwww遊園地のことだよwwww
          • たしか建造物のミニチュアがたくさんあったはず。
            • 潰れないのは国営だから?(開園前に造園で仕事行ってた時、国営って呼んでた)
              • 冬季は閉鎖しています。
              • 登記簿では兵庫県になってた。もちろん埋立地で。民間会社があんな埋立地を買うかね?
  9. 淡路一の集客スポットはイングランドの丘でもONOKOROでもナゾのパラダイスでもなく、淡路サービスエリアである。
  10. 治外法権だと思ってる住民が多く、マナーの悪さは日本一(おそらく)
    • 違う違うマナーには厳しいお人ばかり。
    • 洲本市が無料でレンタサイクルを開始したが、100台以上あった自転車が1年後には1台になったらしい。もちろん廃止。
    • 60歳以上の人は、原付、農民車、自動車問わず指示器を使わない(使えない)人が圧倒的に多い。
      • 流石に60歳以上はない。70超えた人らでしょ。
    • 自転車通学の学生は2列縦隊が基本。自転車通行可能な歩道があっても車道を通る。車がきても寄らない。
    • 洲本の歩行者、自転車は信号無視が基本。ジャスコ周辺が特に酷い。そこに県立淡路病院が移転予定なのでもっと酷くなるのは内定。
      • 淡路医療センターに通う自転車はそこまで多くないな。イオン洲本への道と若干ずれるし。
  11. 一時徳島県の一部となったが数年後兵庫県の一部となった。
  12. 稲田騒動の際には徳島からひどい目に遭わされたが、徳島に対して反感を持っている人はそんなにいない。
    • ちなみにこの稲田騒動がなければ、今でも淡路は徳島県だった可能性が高い。
      • そのときは2012年のセンバツに洲本高校は確実に出れていなかった。
    • ついでに、今でも徳島に親近感を持つ人は少なくない。神戸大阪方面のことを「上(かみ。上方の意味か?)」と言い、ある種の敷居の高さを感じていて、冗談で「徳島県に戻ろか~」と言う人あり(笑)
      • 南の人間はそうかもしれないが、北の人間はむしろ本州よりで、神戸や大阪を「上」などとは言わない。だいたい淡路人はよそ者嫌いが島民意識の大半を占め、徳島だろうが神戸だろうが島外の人間に親近感は湧かない
    • 香川が、稲田騒動をネタに徳島と淡路の仲を悪化させてやろうと企んでいるらしいが、そんな事にはまるで興味がない。
      • 初めて聞いた。詳細希望。
    • 津名郡(現在の淡路市の全域と洲本市の大部分)は1度も徳島県に属したことがない。徳島藩→兵庫県→名東県→兵庫県。
  13. 淡路の英雄といえばなんといっても高田屋嘉兵衛。
    • 兵庫県民のみならず、対岸の徳島県民なら誰でも高田屋嘉兵衛を知っているもんだと思っている。
      • でも「菜の花の沖」は読んだことがない。
    • 神戸に山口組を作った初代組長・山口春吉も実は淡路人。
    • 淡路出身の有名人は結構多い。
  14. 小豆島からライバル視されているが、淡路島民はそんな事など全く興味無し。
  15. 何もない所の様に思われているが、コンビニや映画館、ジャスコだってある。
    • 実際、それがあっても「何も無い」と言われるのだが・・・(by佐賀人)
      • 「島」のイメージではないわな(not本土、という意味で)。
      • え、淡路ってマックもモスもミスドもあるの!?(by山口人)
        • 昔はミスドの位置にケンタッキーがあった。
          • ケンタッキーより交通料金の方が高い。
            • 南、中央付近のデートスポットはジャスコ、北付近はサティ。
          • ミスドの「隣」でしょ。今はオートバックスの店舗になってるところね。因みにその頃オートバックスの店舗は、今のガレージの場所にあった。
          • なお、ミスドの洲本ショップは洲本市ではなく、南あわじ市にある
        • ミスドは、あの淡路SAにもある。当然、街なかと値段が変わらないので大繁盛。隣にある同じダスキンの「ザ・どん」よりである(というか、「ザ・どん」はある方が珍しいぐらい)。
    • チェーン店に関しては“近畿”に属している為か、徳島よりも充実している。
      • ファミマの進出も、スタバの進出も、徳島より早かった。
        • ちなみに主要四島以外の離島でスタバがあるのは、多分淡路島と沖縄本島位。
        • このスタバは、淡路SAにある。見晴らしの良いところに立地しているが、最初からあったミスドとは違って開設当初はなく、後からできたものというのは意外に知られていない。
    • しかし、キョーエイ(徳島)やマルナカ(香川)もある。
    • 北の方に住んでいる島民の中には、神戸や大阪まで通勤・通学している人もいる。
      • 洲本・南あわじ市民の中にも神戸や大阪に通勤・通学してるのはいる。茨城や山梨から東京に通ってるのと大差ない。
        • 高速バスの定期券があるのも分かるような気がする。
    • TSUTAYA=シティオ
      • シティオ洲本店・シティオ三原店
    • 映画館はなくなりました。(オリオンは現在貸ホール)
  16. ふるさと創生資金の活用が日本一うまい。
    • 一億円の金塊を見に観光客が集まった。
    • 今はもう溶かされているとか。
  17. 大観音像の話題はタブー。
    • What's?
    • 見たことあるww、オノコロ行ったとき嫌にパンフレットが・・・
    • 日本で3か4番目ぐらいに大きいって聞いた。
      • アメリカの自由の女神より大きい。
    • 全国ネットで取り上げられた。
    • しかしこれといって何も変化はない。
    • 天気がいい時はJR須磨周辺の浜側の車窓よりかなり小さいが見えなくもない?
  18. そして、ナゾのパラダイスとUFO神社。
    • 地図には「立川水仙郷」の名前で掲載されている。
    • いくときのあの声ベスト順位
      • 「なるほど、なるほど」はランク外。
    • 運転初心者には過酷過ぎる道のり。特に看板をくぐってから。
    • あの辺り一帯は一組の夫婦が開墾したと聞いたが、真相は?
  19. 市町村合併により市が増えた。洲本の独走は終了。
    • ↑と言うより、全域が市になってしまった。
    • 小さい島やのに1市に合併できないのは島民生からか?
    • 1市になると、申請の度に洲本まで出向かなければならないので不便。つーか、ネット申請制度にしたら職員減らせて一石二鳥なのにね。
    • 赤字の洲本市と合併して何の得になる?水道事業のみ赤字解消次第合併予定。
      • だけど、洲本は淡路島の中心。
        • 洲本が淡路島の中心になったのは江戸時代以降の話。戦国時代までは養宜だし、国衙、郡家はいずれも洲本ではないという。(俺は洲本生まれだよ。あしからず。)
      • 淡路市も南あわじ市も財政的には大差ないわな。
  20. 梅や桜の名所もあり、見所も沢山。
  21. 優しい野生のおサルさんがモンキーセンターには沢山。野生の鹿もタイミング がよければ見られます。
    • 園長の娘(今は中学生くらいか?)が手懐けてる。
  22. 玉葱小屋。淡路島の美味しい玉葱を数ヶ月間吊るして保管する小屋で屋根と柱と桟だけ。
    • なお玉葱小屋は対岸の大阪府南部・泉州地方にも多い。
    • 淡路島のたこ焼きには玉葱が入っているらしい。
      • 淡路島民は地産以外のたまねぎが食べられない。(辛くて)
    • たまねぎソフトクリーム。
  23. 方言の一部
    • 「ほとばぁ」・・・「少し」
    • 「こんまい」・・・「小さい」
      • じゃあ淡路島で「コンマイクオリティ」と言ったら一瞬取り違えられるのか。
        • っていうか「こんまい」は播州弁でも使う。
          • 阿波弁でも使う。
    • 「こわい」・・・「硬い」。主に姑の嫁イビリに用いられる。ex.今日のごはんこわいわぁ~。
    • 「ごう沸く」・・・「腹が立つ」
    • 徳島でも通じると思って淡路弁で話していたら「何語?」と言われショックを受ける。
      • 通じるものもあれば通じないものもあるので、余計に困惑する。
  24. 大した用事でもないのに近隣に出かけた際に、知人に顔を見られることを「顔がさす」と言って嫌がる。淡路の「世間狭さ」ゆえの心理現象か?
  25. 農業用ため池が23000個あり、兵庫県以外のどの県よりも多い。兵庫県本土よりも多い。
    • 2008年現在の人口は15万弱。子供、漁業商業など他業、働けない高齢者もいるので、その数は疑問。
    • その殆どがブラックバス放流の被害に会い、生態系はボロボロ、釣人のゴミが散乱し無残な状態になっている。ため池は公共の物ではなく、農民の共同管理物件(私有財産)で管理維持費用も分担している。
    • 雨が少ないゆえに水の確保に苦労してきたが、明石海峡大橋開通後は橋に水道管が併設されて水が安定的に確保されるようになった。
  26. 「ピンス焼き」が標準語だと思い込んでいる人が多い。
    • ちなみによそでは「ベビーカステラ」のこと。またピンス焼は「半熟」が当たり前だと思っていて、池田商店の屋台だけえらい行列ができる。
  27. 賀集(かしゅう)さんが多いが賀集利樹は尼崎出身。
    • でも先祖をたどると淡路島に行きつく可能性は十分にある。
    • 賀集利樹本人も「苗字のルーツは淡路島」って言ってたような…。
    • 兵庫県全体的に多いかも知れぬ。
  28. 面積も人口も小さい割に出身著名人が多い。こちらを参照
    • 明石海峡から鳴門海峡まであるので広く感じるが、実際には神戸市よりも少し広い程度(神戸市:552.3平方キロ、淡路島:592.6平方キロ)。
    • 実は十津川村よりも狭い。
  29. テレビで水仙の咲き乱れる風景などが放送される性で関西人は南国と勘違している。実際は和歌山より北。
    • 海岸沿いや至る所にあるヤシの木のせいで南国と(ry
      • その昔「淡路島南国化計画」のために持ち込まれたとかなんとか。
        • 何その計画。
        • 「淡路島全島亜熱帯植物園計画」ですかね?
    • ブーゲンビリアやグァバも咲いている。
  30. 阪神大震災で四国の方向に1m以上動いた。
    • 地震で出来た断層を記念に保存してる
    • 明石海峡大橋は1m伸びたんやで。
  31. 座頭市のそっくりさんのいたホテルがある。
    • ホテル淡州な。懐かしすぎるわ。(現在は更地だけど)
  32. 洲本拘置所での取調べには”インク代30万円”が必要であり、検察の指示で警察管が被疑者の親に請求する。
  33. 偽淡路産玉葱最大の産地はあわじ島。
    • 12月~3月末頃まで中国産やオーストラリア産を輸入し、パートのオバチャンが選別剪定しダンボール箱に入れて出荷します。
    • あまり関係ないけど大鳴門橋記念館にある巨大玉ねぎオブジェは有名。
  34. 2008年、連続警察襲撃事件があった。オチも付いた。
    • 2月12日福井駐在所の雨どい放火(?)
    • 4月2日阿万西駐在所のガスボンベに放火(?)
    • 5月9日榎列駐在所に硫化水素がまかれた。(?)
    • 6月8日福井駐在所のドアガラスが割られた。
    • 6月29日広石駐在所のパトカー放火。(?)
    • 8月3日南あわじ署駐車場の署員の車2台に消火器を投げつけ20万円相当の損害
      • この事件で15~17歳の少年5人(同じ中学校出身)を逮捕。
        • 無職少年16歳、消火器2本窃盗。
        • 高校1年生2人、消火器投げつけ器物損壊。
        • 作業員16歳と別の無職17歳は、7月25日無職少年16歳(消火器窃盗と同一人物かは新聞で判断できず)に暴行。
  35. 島国根性の塊みたいな島民性を持ち、よそ者を極端に嫌う。島外出身者はおろか、隣の町の出身者でさえよそ者扱いされたりする
  36. 最近やたらと沖縄に親近感を持ち、沖縄を意識する人や店が増えている。(※道の駅では店員が「島夢中(しまんちゅ)」というTシャツを着ている)
    • 中継地として発展したという点では似てなくもない。
  37. 島田紳助をよく見かける。
  38. 南淡人は洲本・由良人が怖いらしい。洲本人や由良人は北淡人(特に津名あたり)が怖いらしい。
  39. 無駄に電化製品店が多い。最近さらに増える。
    • ミドリ電化まで進出してきた。
    • しかし品揃えは…。
      • 欲しい物を手に入れる為には、結局橋を渡って神戸か徳島の大型店まで行かなければならなかったりする。
  40. 2005年の大水害以降、なぜか台風が淡路から逸れている。
    • 前日まで進路予定直撃なのになぜか逸れる。
      • ありがたいことには変わりない。
        • これぞAT(A=淡路島(アンチ)、T=台風)フィールド。
    • 2004年10月20日ですよ。
  41. 大鳴門橋は新幹線を通せる構造で作られたが、明石海峡大橋は新幹線が通れない構造で作られたので、仮に淡路島に新幹線が作られた場合、北側の始発駅は岩屋になる。
    • 明石-岩屋間はバス連絡
      • 明石海峡にトンネルを掘るか、紀淡海峡経由になるのでは?
    • 紀淡海峡に海底トンネルを掘って、阪和線に繋げるという構想もあるらしい。
      • 勿論着工の予定は全く無い。
    • 某川島氏は「明石大橋の道路部分を4車線に減らして、余ったスペースを鉄道用に…」と何処かの本で主張していた。
      • 無理や、1車線で鉄道なんて通せるかいな…。
    • ちなみに、大鳴門橋は新幹線複線分ではなく単線分だったりする。オイルショックで中途半端に予算削られたからな。これが明石海峡大橋が道路専用橋になった遠因でもある。
    • 大鳴門橋の両端は3車線分の道路を無理やり4車線にしている暫定4車線なので70キロの速度制限。だから明石海峡大橋のように6車線化できず、開通してすぐの頃は路肩に停めて写真撮ったり渦潮見たりしてる奴が多かった。
  42. デコトラの発祥は淡路らしい。波をかぶりながら走るたまねぎ出荷用のトラックが錆びよけのためにステンレス板を車体に貼り付けたのが最初という話。
  43. 南あわじ市と洲本市の大部分の電力は実は四国電力が供給していたりする。にも関わらず、検針や契約などの一切の業務は関西電力が担当する。
    • 元々淡路島に発電所があった(だから電車も走ってたし、関西電力の管轄)のだが、大鳴門橋が完成する前に鳴門海峡にケーブルを通して四国電力から電力供給されるようになった。今は大鳴門橋、明石海峡大橋双方から電力供給を受けている。
  44. 実は全国有数のパスタの産地だったりもする。
    • 淡路麺業という会社がパスタを出す飲食店から評価されているらしい。
  45. 郵便番号は全域656。

自治体別の噂

淡路島の交通

  1. かつて洲本~福良間に鉄道が走っていたが、昭和40年代に廃止された。
    • それが淡路交通鉄道線。
      • しかも電化されていて、電車が走っていた。
        • しかもナローゲージの軽便鉄道などではなく、フル規格の地方鉄道。
    • 主要四島以外の島で、戦後も旅客鉄道が走っていたのは淡路島だけである(戦前は沖縄にも走っていた)。
      • 賢島…。
    • 洲本市役所の隣の旧・洲本バスターミナルは洲本駅だった名残が残っている。
      • 改札を抜けるとホームがあり、駅事務所もあった。
        • ホームには淡路島牛乳の自動販売機があった。
  2. 神戸・鳴門ルートの鉄道建設計画が中止になった事を悔やんでいる、淡路島民は結構多い。
    • 四国和歌山だけでなく、全国共通です。
    • 紀淡トンネルと共に完成したら、東京九州などへの新幹線や寝台列車が走るだけでなく、関空が淡路島に出来ていた。
    • 岡山乗り継ぎも新神戸乗り継ぎもなくなるから。
    • もし鉄道が通っていたら過疎化に歯止めがかかっていたかもしれない。
    • 続きはこちらで→もし本四架橋の神戸鳴門ルートに鉄道が通っていたら
    • 心配せんでも中央リニアの延伸先は基本計画路線の四国新幹線が通る
  3. 徳島、神戸、大阪などへ出掛ける時は高速バスで、他の四国の都市へ出掛ける時は車で行くのが一般的。
    • 淡路島には高速道上にバスストップが多数設置されているから。
    • 車で行くときは複数以上で相乗りが常識。
      • それは人によるのでは?
    • 車の場合、ETC1000円を活用して出かける。
    • 淡路島と徳島を行き来しているバスは1日たったの4往復で不便。
      • 淡路・徳島線は高速バスではなく「高速道路区間を走る路線バス」である。
      • 徳島を含めて四国へ出かける時は車で。
      • 淡路島から香川へはフットバスがあるよ。
        • フットバスは鳴門西にも立ち寄る。場所は不便だけど一応徳島。
  4. しかし高速バス+新幹線、高速バス+航空機で移動するケースも存在し、こちらが一般的。
    • 新幹線+高速バスは新神戸で、航空機+高速バスは関空又は神戸空港でそれぞれ乗継ぎ。
      • 新神戸へは本四海峡バス西日本JRバス
      • 関空へは東浦IC・津名一宮IC・洲本IC・志知からリムジンバスで。左記4停留所以外からは三宮・大阪まで高速バスへ行き、そこから鉄道やリムジンバスで。
      • 神戸空港へは三宮まで高速バスへ行き、そこから神戸新交通で。
      • 伊丹空港へは三宮まで高速バスへ行き、そこからリムジンバスで。
      • 新幹線で東京方面に行く場合、新神戸ではなく、舞子→西明石乗り継ぎの方が安い場合がある。
    • 高速バス+私鉄のケースも
      • その例として三宮まで高速バスへ行き、そこから阪神名古屋まで。
        • 阪神なんば線のおかげで淡路島と近鉄沿線の行き来が便利になった。
          • 一方で淡路島と近鉄狭軌沿線の行き来はあまり便利になっていない。
  5. 更に和歌山へ行くときはフェリーで移動。
    • フェリー+南海電車など、その先へ移動するケースも存在。
    • 南海淡路ラインが無くなって、淡路から和歌山へ行くのがめちゃめちゃ不便になってしまった…。
      • 現地点での最短コースは淡路→(本四道)→徳島→(南海フェリー)→和歌山か。
        • 淡路 →(本四道)→ (第二神明) → (阪神高速3号神戸線) → (阪神高速5号湾岸線) → (阪神高速4号湾岸線) → (関空道) → (阪和道) → 和歌山 というルートもあるよ。
        • 車を使わない場合、淡路 →(高速バス)→ 三宮 →(阪神)→ 難波 → (南海) → 和歌山 というルート。
  6. 和歌山や泉州などから淡路島を経由して四国や九州・瀬戸内沿岸・山陰へ移動するケースも。
    • フェリー+高速道利用で移動。
  7. ナゾのオリジナル自動車が走っていると言うウワサを聞いた事がある。
    • 農民車。四輪の台車にエンジンが乗っているだけのような簡素な車両。農作物などの運搬などに使われている。カテゴリーとしては「小型特殊自動車」になるらしいが、一部のメーカー製のもので例外的に時速15キロの速度制限がないものがあるという。ちなみにそのメーカーは既にない。
    • 農民車は中古車の部品の寄せ集め再利用車。車検も無い。故障し修理工場に持ち込むと、交換用の部品が無い事が多い。
      • 小型特殊自動車のナンバープレートは必要だが、古い農民車には農民車専用ナンバーが付いているという。
    • 明石海峡大橋が出来るまで農民車には指示器やブレーキランプ等の保安部品はほとんど無かった。
    • 公道の渋滞の先頭にいたりする。
  8. 「橋」と言えば明石海峡大橋か、大鳴門橋の事を指す。
  9. 淡路は、ほぼ全て片道一車線。
    • 黄色の中央線が(狭くて)引けないのが基本。後ろに大渋滞が出来て(寄る場所があっても)も横に寄らない。
    • 正式に二段階右折する場所は島に一か所しかない。
      • どこ?
  10. 淡路の高速道路が不自然な配線なのは、北淡町出身2回労働大臣を務め20期54年議員を続けた人の地元だから。
    • 淡路島に高速道路があること自体がその人の…。鳴門海峡大橋や明石海峡大橋があるのもね。
  11. 鳴門岬の端(道の駅があるところ)に立ち、四国の山を見ると、「ここに橋があって、向こう側に渡りたい」という思いになるのも理解できる。
  12. 現在、宇原トンネルが淡路島で最も長いトンネルである(全長284m)。
    • ・・・・短くないか?
      • 洲本バイパスの2期工事が完成すれば炬口トンネルが最長になるがいつ完成するのやら。
    • 正しくは、神戸淡路鳴門自動車道の仁井トンネル(上り線378m、下り線429m)が現時点で最長。
  13. 原動補助付自転車をメーカー関係なく、カブと呼び、軽トラックもメーカー関係なく、全てキャリーと呼ぶ。
    • それは違うぞ軽トラってよんでるぞ。
      • 50代以上の人はキャリー、ダイハツのキャリーとか呼ぶ。
  14. 駐車場で車に紛れて耕運機が駐車されている。
  15. 明石と岩屋を結ぶたこフェリーの廃止で淡路島の原付バイクは島内に閉じ込められることになった。鳴門海峡のフェリーはかなり昔に廃止されているし。
    • 原付バイクで淡路島に出入りするには、軽トラの荷台に載せていくほかに方法が無い。
      • 原付に限り、自賠責保険料は離島扱いなので本土より大幅に安い。 四輪や126cc以上の二輪は橋を渡れるので、本土料金。
        • 2015年9月、淡路ジェノバラインの新造船【まりん・あわじ】が就航、明石-岩屋間の原付搭載可能フェリーが復活。 大人500円・バイク450円。
          • 先日利用。 双胴船で揺れも少なく、時速40km/hの高速船。 片道わずか13分。 バイク8台・自転車20台・人間180名搭載可能。 バイク・自転車は先着順。  
          • 深日と洲本間の船(深日洲本ライナー)が試験的に運行することもあるが、こちらは自転車周遊が目的の船でスポーツ型の自転車しか載せられないので原付だと淡路島周回しか結局はできない。

淡路交通

明石海峡大橋を渡って本州にやってくる淡路交通の高速バス
  1. 淡路交通の路線バス運賃は世界一高いらしい。
    • 都会でバス賃や電車賃の安さに嘆く。
    • 確かにちょっとの距離を乗ると高い。でも、長距離を乗るとそうでもない。
    • 参考までに初乗り運賃:150円、岩屋~洲本・下加茂:1200円、洲本~福良:820円、洲本~高速舞子:1550円、洲本~三宮:1850円、福良~高速舞子:1950円、福良~三宮:2250円、昔は岩屋~福良の通し運賃もあったんだがな…。
  2. 車両の代替ペースが非常(5~6年程度)に早い。(塩害で中古車として売れなくなってしまうため。)
    • 中古車市場では引っ張りだこの品々。
    • 中古車を地方に放出するはずのバス会社ですら買うことがある。
      • 国際興業とか神姫とかが購入。
        • エルガが放出されるようになって以降、路線車は神姫しか買わなくなった。
        • 「移籍先の整備工場でエンジンルームを開けたら想像を絶する状態の悪さにメカニックが卒倒しかけた」なんて話が山ほど出てきたので、淡路中古が『ワケあり物件』になってしまったのは無理もないか。
    • その為、行き先の幕からLEDへの入れ替えもやはり早かった。
      • まだLED表示が一般的ではなかった2000年台前半に、LED表示のバスが多数走っていたのには驚いた。
  3. 暇出だがベッカムとか乗ったバスにのったことあるぜ。
  4. 淡路交通の高速バスには日本で唯一、中ドアつきのエアロバスなんてシロモノもいたりする。
    • 引退するようで残念。
    • 2019年現在、1台のみ在籍。同年のスルッとKANSAIバスまつりで展示された。
  5. 淡路交通のバスの色は警察バスに似ている。
  6. 淡路交通ではスルッとKANSAIPiTaPaは使えない。
    • 上にある通りにバスまつりの参加をしていることから前からスルKAN協議会には入っていたのだが、補助金が出たのかで2020年よりようやく高速バスの路線でPiTaPaなど全国10種相互利用が出来るようになった(路線バスはまだ)。