智頭急行
2009年5月29日 (金) 11:46時点における>面毒斎による版
智頭急行の噂
- 北越急行とともに「特急収入で黒字」の三セク路線。
- ただし、スーパーはくとに限る。スーパーいなばは微妙。
- スーパーはくと程ではないが、スーパーいなばも2段下で述べているように新幹線接続特急として黒字。
- 北越急行は北陸新幹線開業後はアレだろうけど、コチラは安泰か。むしろ日本交通のバスの方が怖い。
- 鳥取自動車道開通による需要減少は必至。
- スーパーはくととスーパーいなばは新幹線接続特急の使命も担っている。
- スーパーいなばはサンライズ出雲との接続特急でもある。
- ただし、スーパーはくとに限る。スーパーいなばは微妙。
- 車両の頭についている「HOT」はHyogo・Okayama・Tottoriの略。
- 開業して一月ちょっとで阪神大震災が発生。会社は大赤字で自社車両は播但線迂回列車に使われるわの大騒ぎ。
- スーパーはくとの倉吉行は勘弁してもらいたいとの噂。
- 地味に関西でもCMをやってる。
- 地図9個ではない。
- 橋脚やトンネルは電化対応で建設されている。
- 電化路線の旧国鉄智頭線として計画されたため。
- 電化路線として実現していたら、因美線智頭-鳥取間や山陰本線鳥取-伯耆大山間は電化されていたはず・・。
- その場合、サンライズ出雲も智頭急行経由になっていたかもしれない・・。
- 現在、スーパーはくとは車内をリニューアル中。
- そのうちの一編成が完了し、早速鳥取-智頭間と智頭-大原間で試乗会が行われた。
- 国鉄時代からの(計画)路線名をそのまま踏襲したとはいえ、よくもまあこんな難読地名(しかも知名度も高くない上に平仮名にもしないで)を社名にしたもんだ。
- 開業以来、人身事故が発生していない。
- 人のフルネームを駅名にしてしまったのは初めてかな?
- 宮本武蔵駅。
- JR鶴見線の「安善」は「安田善次郎」の省略だから、姓と名を両方用いた駅名としては先輩格だが……
スーパーはくとの噂
- 智頭急行の列車なのに大原以外はJRの線路を通っており一見するとJRの特急っぽい
- 新快速がJR京都線・神戸線では何気にライバルと化しているらしい。だが停車駅と所要時間の影響で現状況に転機が訪れるのも時間の問題だろう。
- 特に三ノ宮-倉吉はJR特急が遅い為、スーパーはくとが事実上の甲特急となっている。京都-三ノ宮は新快速との競合でやや苦境と言った所か?スーパーはくとも厳密に言うと電車ではないのに速さは新快速に引けを取らない。
- これは凄いと思う。正しくジェットカーが長距離用に使用されてる感じがして乗ってて気持ち良い。正に超快速と呼ぶに相応しいと思う。
- 見た目はJR特急よりも格好良い。だが振り子式の為、区間でスピードにむらがある。
- スーパーはくとのエンジンの音で、駅のアナウンスが聞こえにくくなる。
- 5両か、6両で運行している。6両だと号車表示が鳥取・倉吉方面より「1-2-増2-3-4-5」となる。
- 「増2」は「まし2号車」と呼ぶ。自由席の増結車。
- 指定席の増結車では?
- 「増2」は「まし2号車」と呼ぶ。自由席の増結車。
- 大学のセンター試験前日には「ビクトリーはくと」というすごい名前の臨時が走る。
- 鳥取大の一般入試日だろう。センター試験に遠方から参加する奴はいない。
- 気動車ながら隣を走る阪急電車や山陽電鉄の電車をぐいぐい追い抜く姿が運が良ければ見れる。
- 車内のモニターで運転席からの映像を映してくれる。
- 停車駅
京都-新大阪-大阪-三ノ宮-明石-姫路-相生-上郡-佐用-大原-智頭-郡家-鳥取-倉吉
駅
(山陽本線/京都・岡山方面←)上郡 - 苔縄 - 河野原円心 - 久崎 - 佐用 - 平福 - 石井 - 宮本武蔵 - 大原 - 西粟倉 - あわくら温泉 - 山郷 - 恋山形 - 智頭(→因美線・山陰本線/鳥取・倉吉方面)
- 太字はスーパーはくと・スーパーいなば停車駅