「渋谷駅」の版間の差分
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#*通はホープくん前(東口)で待ち合わせる。 | #*通はホープくん前(東口)で待ち合わせる。 | ||
#*結局ハチ公を見ることなく立ち去る事になる。 | #*結局ハチ公を見ることなく立ち去る事になる。 | ||
#*ハチ公まえで待っても、[[東日本旅客鉄道#八高線の噂|「八高線」]]には乗れない。 | |||
#ハチ公像は奈良の大仏より大きい。 | #ハチ公像は奈良の大仏より大きい。 | ||
#夏場はハチ公口付近がショウベン臭い。 | #夏場はハチ公口付近がショウベン臭い。 |
2006年10月25日 (水) 16:24時点における版
渋谷駅の噂
- 山手線と埼京線のホームが微妙にずれていて、乗換えがちょっと不便。
- 湘南新宿ラインも然り。
- 埼京線(湘南新宿ライン)ホームは山手線ホームからかなり離れていて「南渋谷駅」状態。
- 新南口はウインズに行く際に至極便利。それ以外には利用価値なし。
- JR東日本で3位の利用者数を誇る駅なのに、JRの路線図では主要駅扱いされていない。
- 私鉄は多いけど、JR自体は山手線と埼京線しか通ってないからねぇ。
- 湘南新宿ラインも出来たけど結局の所はJRは3つのみ。
- 渋谷駅でJRは分岐してないからね。
- 半蔵門線と銀座線の渋谷駅は同一の駅ながら改札内で通じていないため、乗り換えるには一度改札を出て地上に出なければならない。
- 銀座線から井の頭線、東横線、JR線は楽なんだけどね。
- おのぼりさんに「地下鉄銀座線はどこ?」と聞かれたら要注意。マジメに3Fと答えて逆切れされることがある(特におっさん)
- 銀座線は、3Fから地下にもぐる時、ジェットコースター以上の急勾配を下る。
- 渋谷は谷なので、意外とそうでもない。表参道から渋谷に向かう半蔵門線も急勾配。谷の深いところに向かうから。で、同時に表参道を出ると、お互いの姿が見えるため、余計に勾配がきついと感じられる。
- 表参道で乗り換えると楽。
- 銀座線は、もう、車内の灯りが消えることはない。
- 東急の田園都市線と東横線も同様に、同一の駅ながら改札内で通じていないため、乗り換えるには一度改札を出て地上に出なければならない。
- 井の頭線への乗換えが不便。
- 半蔵門線・田園都市線ホームは大人の事情でホームが狭く、大量に乗り降りする客を捌き切れないため電車の発車が遅れる。
- 田園都市線の遅延の原因は殆どがコレ。
渋谷駅周辺の噂
- 休日にハチ公前で待ち合わせるとあまりの人の多さに目当ての人がなかなか見つからない場合もある。
- 通はホープくん前(東口)で待ち合わせる。
- 結局ハチ公を見ることなく立ち去る事になる。
- ハチ公まえで待っても、「八高線」には乗れない。
- ハチ公像は奈良の大仏より大きい。
- 夏場はハチ公口付近がショウベン臭い。
- モヤイ像がレゲエのオジサンになった。
- モヤイ像に話しかけられた。
- 高架下募金スポット
- 土日には右翼ががなっている
- よく見たら平日もいるわ
- 西武デパート駐車場の出入り口付近を一人で歩いてる男達を、目を合わせて声をかけてきて、ギャラリーへと誘いこむ女達がいる。
- 渋谷区南口の奥にある鉢山町は一応高級住宅街だが、道の迷宮ぶりは中東の城塞都市なみ。
- 松涛の高級住宅街とセンター街のスラムが100メートルも離れず同居する街。但しお互いの交通経路は松涛>高級外車で直接街の外、センター>路上でたむろした後、始電で帰宅、と全く交わらない。
- 西武と東急グループの天下
- 元々東急が胡坐をかいてふんぞり返っていた所を西武が急襲したため。危機感を感じた東急は東急本店を小学校跡地に移転し109、Bunkamura、東急ハンズを次々とオープンさせた。
- マークシティーは単なる通り道にしか過ぎない。
- マークシティーから見下ろす渋谷の町並みが好きな人は少なくないはず。