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==成田空港の噂==
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#旧「新東京国際空港」。　[[千葉/「東京○○」の噂|「東京○○」の噂]]を参照
==高島平の噂==
#*当初は富里地区に滑走路５本を持つ、壮大な空港構想だった。
[[画像:Takashima00.JPG|frame|高島平団地]]
#**その富里は、反対運動によって計画は白紙に。それを見てきた三里塚の空港反対派住民は「富里は中止になったのに、何で俺たちの所は強行するんだ！」と、反対運動泥沼化。
#自殺の名所。
# 成田空港は最近正式に「成田国際空港」になったが、誰も気付いてない。
#*まあ昔はだけどね。
#* 空港の名前は「成田国際空港」になったが、学校の教師や塾の講師ではいまだに「新東京国際空港」として教えているところがほとんど。しかし入試で「新東京国際空港」と書くともうアウト。
#**「完全自殺マニュアル」という書物にも、そう書いてあった。
#**問題文を「かつて『新東京国際空港』と呼ばれたこの空港を何と言うか」とでもしておけばいいのにね。
#**飛び降り自殺防止のため、賃貸部分の３階以上の共用廊下には全て「チューリップ」または「ひまわり」模様の鉄格子（自殺防止フェンス）がはまっている。
#* 同じく名称変更と共に成田空港の運営者が民営化されたが郵政民営化ほど重要ではないし、どうでもいい。
#**飛び降りても死ぬ可能性が低いため、１・２階の共用廊下には鉄格子がない。
#*土地を奪われた農民がかわいそうだ。
#*分譲の建物で久しぶりに出たね。しかも女子高生…
#**イヤイヤ、そんなこたぁ、ない！補償金がたぷ～り。殆ど一坪地主、かつ一代限り。保証金目当ての連中で、こういう連中は、ヤで始まりザで終わる自由業と同じ。
#**女子高生出るの？！引っ越そうかなぁ・・・
#***補償交渉おざなりで、とりあえず作っちゃおうとした時の運輸省と佐藤栄作首相が悪い。どう考えたってこじれるって。その隙に大学紛争で鼻息が荒かった運動家が入りこんで、あとはぐだぐだ。
#**分譲部分にも、高層かつ共用廊下のある設計の建物が２棟あるが、自殺防止フェンス設置の費用を所有者で負担しなければならないため、フェンスは設置されていない。
#***ちなみにその失敗を研究し、[[ドイツ]]の[[ミュンヘン]]国際空港の土地買収がスムーズに進んだ。
#*今日、それの名所であることは地元民でも忘れるほどに減少しており、落ち着きのある住宅地となっている。
#***農民は空港のガイドに無条件で転職してもらった。
#**住民は、東京都民であることを謳歌するため[[池袋]]･新宿･渋谷へ移動する、一方、都民であることを強く主張しない控えめな面を持ち合わせている。
#*市内に「'''県立成田国際高校'''」があり多少ややこしい。
#**東京23区民郊外の生活を楽しんでいる。隠れた名店を探せばじつはいい店が見つかるからさ。
#**昔は'''県立成田西高校'''と言って、加瀬あつしの漫画「カメレオン」のモデルとなった高校。
#**高島平に限らず、板橋区は23区に含まれていなければ特になんてことはない区である。これが板橋区民の頭の隅にあるんじゃないかなぁ。
#*成田市を新東京市に変えれば解決だと思ってたのだが。
#*自殺は減ったが高齢者の孤独死などはある。
#**それだと某エヴァになってしまうような気が・・・。
#**うちの両隣にお年寄りが住んでいたのだが、気がついたら空き家になっていた…
#反対運動はもうそろそろいい加減やめろよ、と心の中では思っているが、面倒なので誰も口に出さない
#大友克洋の『童夢』（『AKIRA』以前の作品で、大友ワールドを開花させた歴史的作品）の舞台のモデルは高島平団地と思われているが、実は埼玉県蕨市の団地がモデル。
#*もともとは当時の政府が現地農民に何の通達もせずに土地を奪おうとしたからだろ。ことの最初はイデオロギー無関係の農民闘争だよ。国が余りに理不尽過ぎた。そこに反権力の学生運動が絡んでからどうしようもなくなった。誰も悪くない。っていうか、こればかりはもうどうしようもない。
#*80年代、山田邦子の実家があるということでも有名であった。
#**最初からイデオロギーです。計画発表から土地買収開始までのタイムラグを見事に突かれて、買収開始のころには国の言うことは最初から聞く気も持たない農民が数人完成していました。
#SMAPがまだ駆け出しのころ、高島平団地出身の稲垣吾郎の家にメンバー全員で泊まりに来た事がある。
#***ある土地で、悪代官が百姓が苦労して開墾した土地を取り上げようとした。すると、旅の素浪人が「許せねえ」と、百姓の側について、百姓を追い出そうとしてやってきた下っ端役人をバッサバッサと斬っていった・・・こう考えると、過激派にも分があるんだよなあ。
#*吾郎ちゃんの実家は3丁目ではなく、7丁目にあった。よって、高島平団地出身ではない。
#****分があるのは何の前触れもなく土地を奪われようとした当時から住んでいた農民だけであって、後から勝手について来て暴れまくった挙句、その土地に住みついた過激派には一分もない。
#**うっそ。むかし『うたばん』で稲垣吾郎自身で「ごめんね、団地の狭い所に泊めちゃって」とか自分ちのお風呂の事を「団地のお風呂だからね」って言ってたよ。
#*****でも、過激派は農民から必要とされ、大歓迎されたんだよ？
#**7丁目なら、中学は高島一中になる。吾郎ちゃんの出身中学は高島三中。7丁目にご両親が住んでいたなら、あとから土地買って家を建てたと考えた方がつじつまがあう。
#******歓迎されたのは最初だけじゃないかと思う。土地を守るのが目的の農民と暴れるのが目的の過激派じゃ、方向性のずれが生じるのは必然的。
#*「稲垣吾郎の家にメンバー全員」でなく、正確にいえば、「稲垣吾郎メンバーの家にメンバー全員」である。
#*いまの不便さを考えたらむしろ建設中止でもよかったのだけど。
#**座布団一枚。
#*あの遠さがもたらす気分的なマイナス部分が、日本経済を思いのほか滞らせているらしい。
#[[都営地下鉄三田線]]の存在は高島平のためにあると言っても過言ではなかった。
#*当時は訳も分からずに、闘争に参加することを楽しんでいた人が意外と多かった。
#*西高島平行きに乗って寝てたら、高島平でおばさんに「降りないの？」と起こされた。(新高島平人)
#**いつの時代にも「祭り」好きっているんだよな。結局。
#*西台駅北側にある都営西台住宅と交通局の職員住宅、廃校になった高島第四小学校は三田線の車庫の上にあり、これらの建物では1階といっても実際には3階～4階相当の高さにいることになる。
#*'''下記の歌謡曲'''を”屋外を含む空港敷地内”でガンガン流せば、過激派は確実に来なくなるね。
#*初めて来た人に「ここ何県？」と聞かれたことがある。
#**[http://jp.youtube.com/watch?v=DTzj3qZAZjM 過激派が確実に来なくなる歌謡曲 その１]
#以前羽田から[[成増]]・光が丘行きのリムジンが高島平を経由していたが三田線に負けて廃止・・・
#**[http://jp.youtube.com/watch?v=TjJtWp0OZNs 過激派が確実に来なくなる歌謡曲 その２]
#*[[羽田空港]]は三田線と浅草線・京浜急行で便利だし割引があるから良い。それより成田空港行きが欲しい。
#**[http://jp.youtube.com/watch?v=t9b85_KlIBU 過激派が確実に来なくなる歌謡曲 その３]
#元日本赤軍の山本容疑者（元三越パリ支店）は、西台のダイエーでサキイカを２袋（お徳用サイズ）万引きして捕まった。
#**[http://jp.youtube.com/watch?v=byw8VOJHI10 過激派が確実に来なくなる歌謡曲 その４]
#かつて西台（ダイエー・ミスド）を街と讃えていたが、サティができた途端に[[東武練馬]]（映画館・スタバ）の下僕となった。
#*「ゴネ得」と言った国土交通大臣が干された。
#*そして西台は滅んだ。
#警備人数５０００万人全員ダイナマイトを体に巻きつけている。
#**現在駅近くにはマンション下の三田線の車庫しかない。
#*何かの手違いで車のトランクに鉄パイプなんか積んであると、ゲートでごつい体付きをした強面の方々に囲まれます。いやマジで。
#***家電量販店ロケットも滅んだ。
#*電車を降りてエスカレーターを上ったくらいのところにゲリラ事件の情報提供を求める看板がありますね。
#****ブックオフの規模のでかさは異常。
#*その前に、5000万人？？？[[人民解放軍]]でもそんだけ居るかな・・・w
#*****もともと第三紳士服という安売りスーツ屋の建物だったからね。
#*空港内で働く人の数は、全部で5万人弱です。空港警備隊も1500人くらいだったと思う。
#***車庫の上にあるのは、一棟は都の住宅供給公社の分譲だからマンションと言えなくもないが、他の棟は都営住宅だよ。
#成田空港周辺以外では「ボーイング747」は「B-29スーパーフォートレス」の後継機であると信じられており、見かけると「ヤンキーゴーホーム」と言って竹槍を投げつける。
#***駅前にあったデニーズすら撤退した。
#*えっ、違うの。B-29スーパーフォートレス→B-52ストラトフォートレス→ボーイング747じゃないの。離陸時には主翼が垂れ下がっており、飛んでいる時は、ピンと伸びている所なんか瓜二つだよ。
#西台駅は高島平に拠点をおいている。真の西台は西台駅から徒歩20分・・・
#*B-29スーパーフォートレス→[[旅客機]]B377ストラトクルーザーに発展。
#*西台、坂多すぎ！
#*B747はC-5ギャラクシーの対抗馬として開発され、不採用になった輸送機の開発者達が開発。
#安売り店が多く金銭感覚がおかしくなっている。
#*B-52ストラトフォートレスの後継機はB1→ステルス爆撃機B2。 
#ガトーマスダは華の都心に上り詰めた近年の勇者である。
# 市民はみんな空港に勤務している。
#2002年の地図で見た限り、高島平駅前に松坂屋がある。
#*そんなわけねぇよ！
#*松坂屋"ストアー"な。東武ストアーもある。
#**成田山のお坊さんを除く。
#*そして「とうきゅう」というスーパーもある。
#*JRと京成の空港線には地元は関係者以外まず乗らない（[[千葉の鉄道]]参照）
#近年は高齢者向住宅へのシフト（バリアフリー化、リフォーム）が進んでいる。
#**たまに成田駅を寝過ごして成田空港駅まで行ってしまう人もいる。
#*リフォーム後に入居すると緊急時用のインターフォンが装備されている。
#*逆に過激派が怖いので勤務者は近くに住まない。
#[[テレビ埼玉]](38ch)が比較的低ノイズで受信可能
# 空港関連の補償金で作った、やたら豪華な図書館がある。
#「高島平」という地名になったのは４０年前。それ以前は、志村西台町、徳丸本町、四葉町、上赤塚町に分かれていた。町境は複雑で、飛地もあって…。
# 空港入口が分かりにくいので、間違えて入る人がちらほら。
#*三田線の「西台駅」「志村検車場」は、志村西台町だった名残り。
# 開港時には、[[ジャカルタ]]、[[イギリス]]、[[大阪]]などなど各方面から人が引っ越してきて、クラスの3分の1が転校生だった。
#*高島平駅も三田線（都営６号線）開業当初は「志村駅」でした。駅名が変わらないままだったら、のちの「ドリフブーム」の時は大変なことになっていたはず。
# [[東京]]→成田空港の[[新幹線]]（[[もし成田新幹線が予定通り開通していたら|成田新幹線]]）の計画があった。
#赤塚公園にかなりスピードの速い女性ランナーが度々出没する。
#*名残が京葉線らしい。
#高島平団地、といえばかつては中流層ニューファミリーの象徴であったが、近年はスラム化が著しい。
#*↑違います。成田新幹線の名残は北総線です。
#*特に外国人低所得者層が多く、言葉や習慣の問題からトラブルが絶えない、と某週刊誌で特集がくまれた。
#**北総線経由の路線も建設されている。所要時間が短くなるようです。(160km/h出すとか・・・)
#*小中高校も公立の「教育困難校」が多く、都内でも学力下位層・低学歴・DQN率が高い。
#**北総線は新幹線、道路、高速道路と一緒くたに建設計画が立てられ、合同で用地買収しただけで名残でも何でもない。北総線横の空き地こそが成田新幹線の名残の建設予定跡地。
#**教育関係者からは'''「学力の空白地帯」'''と呼ばれており、「格差の世襲」のサンプルとして丁度いい。
#*↑京葉線東京駅〜地下トンネル出口までは元々成田新幹線用の設備でした。でもナゼ海の方へ向かっていったのかは謎。
#**大学もあるにはあるが、Fランの代表格のような大東●化大学。
#*↑新幹線のルートとしては東西線に沿うような形で計画されてたが京葉線として使うにあたり強引に新木場まで線路を持って行った。
#**夜の駅前は、低所得・低学歴者の子弟であるヤンキー・不良等がうろついている。
#よく考えたらＪＲが飛行機に客取られるわけだからねぇ・・・
#**小中学校がとにかく低レベル。部活でしか子供を制御出来ない。信じられないほどに低学力な子供が非常に多数。23区内有数の馬鹿生産地域。
#*国際線とJRは競合しない。
#*JRは国際線の属物でパートナー。
#外国人観光客によると、成田空港は魚臭いらしい。ちなみに、かつて[[韓国]]の玄関口だった金浦空港はキムチ臭いと言われていた。
#*漏れは醤油くさいと聞いた。[[野田市|野田]]や[[銚子]]も同じ県内だからかな。
#**まさか、野田-成田間は一体何Ｋｍあると思っているんだよ。臭いがそんなに飛ぶか？
#***銚子から臭いが飛んでくるとかじゃないの？
#*ここから輸入される魚の量を国内の漁港と比較するとベスト10に入る。
#用地買収問題に遅れること何十年、航空会社アライアンスによる別の縄張り争いが始まった。
#日本航空以外で目立つのは[[ユナイテッド航空]]と[[ノースウエスト航空]]であり、両社便の行き先は北米のみならずアジア各地に広がる。さながら米国の出張所の扱いである。最近は全日空も増えたけど。
#*出張所どころかユナイテッド、ノースウェスト共に成田をハブ空港にしている。
#**これは、両者とも以遠権といって、外国航空会社が日本を経由して第三国に行く権利を持っているから。経由された国の航空業界の発展が阻害されるので普通許可しない・・。日本はこれ以外に以遠権を渡す航空会社は増やす気はないらしい。
#*夕方にアメリカ本土行きのジャンボが行列をなしている風景は壮観。アメリカ本国でもこんな風景はなかなか見れない。ハブアンドスポーク運航をしているので、一定の時間に離発着が集中するのも原因。
#**そして滑走路に落し物を・・・特にノースウエ○トは。機齢も古いの多いが、ここ最近は重大事故はそれほど多くない奇跡的な会社。
#*第2滑走路開業以前、日本航空の次に発着数が多い航空会社は全日空ではなくノースウエストだった。
#昔はエイリアン（外国人）という表示があった。
#*嘘くせー。ンなあほな。
#*残念ながら 映画「エイリアン」のヒットをきっかけに（alienのイメージが悪化したため）alienからforeignerに表記変更されたのです。
#**Alienは英語としては元々良くない言葉だったので散々外国人からクレームされていたが、映画のお蔭でやっとお偉いさんに理解してもらえた。ちなみに現在の表示は foreigner ではなく Foreign Passport 。
#**数年前、閉鎖されてる旧京成空港駅に仕事で入ったら、エイリアンの表記が残ってた。
#***[[アメリカ|宇佐]]国籍欲しさに子どもを産み落としにいく芸人やプロレスラーがいるからなぁ。
#****[[アメリカ|うさんくさい国]]に毒されて、なにもかもめちゃくちゃにされた日本。
#*ニュアンスとしてはalienと言うのは「異人」「外人」(←差別意識をこめて)で、foreignerってのは「外国人」と思えばいいのでは。
#**もっと、「毛唐」とか「チョン」とか「チャンコロ」とかのレベルじゃないの？（この項差別的意図なし）
#旧京成空港駅（現東成田）からＰＴＢ行きのバスの運賃はべらぼうに高かった。
#*旧京成空港駅と空港間のバスに乗るとゲートをたくさんくぐらなきゃいけなかった。今はそのゲートも開けっ放し。
#**成田JCTから空港道を通って、1タミに行く途中、道の途中にゲートがありますが、あれがその当時の名残。
#**小学生のとき、日本に戻ってきたら成田に到着。で、バスに乗って京成の駅まで行ったのだけど、とにかくゲートは多いわ、警官は多いわ、暗いわで、本当に怖かった。
#***空港に行くためバスに乗る前に荷物チェックがあった。今の東成田の存在意義は・・・いちおう2タミとは通路でつながってるけど。
# B滑走路ができたときに扇千景大臣（当時）が、式典で「ここまでの道のりは長かったが、できた滑走路は短かった」とひとこと。
#場所は千葉なのだが他の空港からの行き先が「東京」となっている。
#*今は多分「Tokyo Narita」という意味不明な行き先がメインだと思う。
#*この前上海から乗ってきたけど「Tokyo」のままだったよ。
#*空港の案内表記をいちいち都市名でなく空港名（ロンドンでなくヒースロー、上海でなく浦東）で表記していたらますます混乱するぞ。
#到着ゲート通過後に目に入ってくる「おかえりなさい Welcome to Japan.」の表記が好きな人は多いはず。
#メイン滑走路は4,000m(使用できるのは3,000m)ある。実はコンコルドを想定していた。それと、スペースシャトルの着陸候補の滑走路でもある。
#*コンコルドっていうより超音速旅客機の運用も視野に入れて4,000mに決定された。当時は超音速旅客機主流の時代が来るのが当たり前と思われていた。
#JAL、ANAが飛んでいない時間帯に到着すると乗り継ぎが非常に悪い。なにも指定せずに外国から予約しようとすると成田着、羽田乗り継ぎなんて行程を組まれたりする。
#アメリカのロックバンド「Riot」が成田闘争をテーマにしたアルバム「NARITA」を発売するほど成田闘争は国際的にも注目されていた。
#総括すると、羽田を整備して、成田は縮小・廃港してくれた方がみんな幸せ。
#2タミの国際線到着後、本館に移動するときに乗る「シャトル」という乗り物は、開発に力いれた感じがするが使ったことがない人には存在すら知られていない。
#*あのシャトルの正体は水平に動くエレベータである。
#**↑ほら、そういうことにしないと、建築基準法内で納まらなくなっちゃうからさ…。（列車扱いだと別の法律になってややこしい）
#*新交通システムって感じもするが。
#*あのシャトルを待って、乗って、本館に移動するより、絶対に走ったほうが速いと思う。
#**荷物がいっぱいだったり走る体力が残ってない人もいるはずだぞ。
#自転車で空港内に入ることも出来る。
#*徒歩で空港から出ることもできる。関係者と間違われてスチュワーデスが挨拶してくれる。
#*ちなみに、検問では「外に出ます」でOK。ホテルとコンビニくらいしかないけど。
 
=== 遥かなる成田空港 ===
#とにかく遠い。
#*羽田に国際線が本格的に乗り入れたら大変なので、とにかく何でもまずはとりあえず反対してみる。でも実は羽田のほうが便利だと分かってはいる。
#*実は、成田空港の国内線は千葉県民に重宝されている。船橋より東とかに住んでると羽田に行くより成田に行ったほうが交通費も安いし速く到着するから。
#**千葉県民だけでなく茨城県[[鹿嶋市]]あたりでも成田発着の国内線は結構重宝する。実際成田－伊丹便を使って大阪－鹿嶋を移動するビジネスマンもいる。
#*しかし羽田空港近くへ架かるアクアラインのおかげで、成田より羽田空港の方が行きやすい千葉県民が大幅に増加した。
#*埼玉や神奈川からわざわざこんな僻地まで行くのはアホらしいから、早く昔に戻してくれ（国際線乗り入れ）。まもなく羽田-上海路線ができそうだ。安部-胡錦涛首脳会談の結果として。
#**埼玉の本田ヘリポートから成田空港を30分で結ぶヘリコプターのサービスがあるけど、利用している人はいるのだろうか? そもそも、本田ヘリポート自体成田空港以上にアクセスし難い。
#***埼玉に於ける本田空港（桶川）を整備拡張することによって、本田空港を首都圏第三空港として整備するという素晴らしい計画がある。嗚呼、早くそうなってほしい。
#*東京から遠すぎて空港に着いた時点ですでにホームシックにかかりそうになる。
#*仁川国際空港開港以前はソウルは東京より近かった。
#**仁川国際空港後は[[ソウル]]は東京より遠くなった。
#*それを言ったら[[台湾]]の玄関口桃園国際空港開港前だって、[[台北]]は東京より近かった。
#**ちなみに桃園国際空港開港後は台北より離れたが高速道路によって結ばれ、行き来はし易い。更に鉄道が乗入れ決定。
#*多分クアラルンプール国際空港とクアラルンプールの位置関係と似たようなもんだと思う。
#*しかし似たような距離(57km)のクアラルンプール国際空港(KLIA)へは、クアラルンプール中央駅からKLIAエクスプレスで僅か28分で行け、成田空港とは差がある。
#**こちらは、成田エクスプレスという名の'''ノロッコ号'''で運転しております。
#同じ県内なのに、羽田の方が近くて早い。
#*待て、羽田は東京都だろ！
#**成田と同じ千葉県内の市川や浦安に住んでいる人にとっては、東京都の羽田のほうが近いって意味じゃない？
#まず成田エクスプレスが高いし、エアポート成田は千葉から停車駅多すぎるし、京成スカイライナーは乗り換えをしなきゃいなけないし、普通の特急で行くのはものすごい疲れそう。というわけで、とても行きずらい空港。
#*だから近辺に駐車場が多い。
#**空港近辺の駐車場は、車を預かると、その車を近くの山中の無人の駐車場（というか、草ボーボーの野原）に持って行きます。その光景みると、高くても港内の駐車場に止めた方がよいと思えてくる。車上ねらいも結構出るというし・・・
#*京成線快特羽田空港行きで、品川で新幹線、羽田空港で飛行機に乗り継げる。もし東北、上越、長野、新幹線に乗りたければ快特上野行きに乗ればいい。ただし京成上野駅はJR上野駅と離れている。
 
==成田空港に乗り入れる鉄道==
*路線 - [[成田線]] [[京成本線]]
*路線バス - [[JRバス関東]] 成田空港交通 [[千葉のバス#千葉交通バス|千葉交通バス]]
===成田空港駅の噂===
#改札を出るにはパスポートか身分証明書が必要。
#*↑そういう点ではある意味ややこしい駅。
#**空港行き路線バスは、空港はいると車内にガードマンが乗ってきて一人一人チェックされます。
#*実際利用したら、改札前ではガードマンに成田エクスプレスの特急券を見せなければならなかった。改札員要らないんじゃ？
#*ガードマンっていうか機動隊ね。れっきとした警察官。
#うろうろしてるとすぐに職質食らう。
#*↑うろうろしてたけど特に何もなかった。
#**↑怪しすぎにより[[警察官|おまわり]]も敬遠？？
#時間帯によっては客が誰も居なくて気味悪い。
 
===空港第2ビル駅の噂===
#[[京成電鉄|京成]]・[[東日本旅客鉄道|JR]]と共に1面1線だけのホーム。
#*成田新幹線の遺構を再利用したため。
#なんで「成田」をつけないの？
#*誤乗降防止だと思う。「羽田空港第1ビル」の例もあるから今は一概には言い切れないが。
#京成電鉄の空港第2ビル駅の切符売り場近くにある、電光掲示板の電車の絵は、[[芝山鉄道|芝鉄]]にしか見えない。
 
== 主な国際空港 ==
* [[中部国際空港]]
* [[関西国際空港]]
 
[[Category:空港|なりたこくさいくうこう]]
[[Category:千葉|なりたこくさいくうこう]]

2011年4月9日 (土) 00:36時点における版

テンプレート:小地域3

高島平の噂

高島平団地
  1. 自殺の名所。
    • まあ昔はだけどね。
      • 「完全自殺マニュアル」という書物にも、そう書いてあった。
      • 飛び降り自殺防止のため、賃貸部分の３階以上の共用廊下には全て「チューリップ」または「ひまわり」模様の鉄格子（自殺防止フェンス）がはまっている。
      • 飛び降りても死ぬ可能性が低いため、１・２階の共用廊下には鉄格子がない。
    • 分譲の建物で久しぶりに出たね。しかも女子高生…
      • 女子高生出るの？！引っ越そうかなぁ・・・
      • 分譲部分にも、高層かつ共用廊下のある設計の建物が２棟あるが、自殺防止フェンス設置の費用を所有者で負担しなければならないため、フェンスは設置されていない。
    • 今日、それの名所であることは地元民でも忘れるほどに減少しており、落ち着きのある住宅地となっている。
      • 住民は、東京都民であることを謳歌するため池袋･新宿･渋谷へ移動する、一方、都民であることを強く主張しない控えめな面を持ち合わせている。
      • 東京23区民郊外の生活を楽しんでいる。隠れた名店を探せばじつはいい店が見つかるからさ。
      • 高島平に限らず、板橋区は23区に含まれていなければ特になんてことはない区である。これが板橋区民の頭の隅にあるんじゃないかなぁ。
    • 自殺は減ったが高齢者の孤独死などはある。
      • うちの両隣にお年寄りが住んでいたのだが、気がついたら空き家になっていた…
  2. 大友克洋の『童夢』（『AKIRA』以前の作品で、大友ワールドを開花させた歴史的作品）の舞台のモデルは高島平団地と思われているが、実は埼玉県蕨市の団地がモデル。
    • 80年代、山田邦子の実家があるということでも有名であった。
  3. SMAPがまだ駆け出しのころ、高島平団地出身の稲垣吾郎の家にメンバー全員で泊まりに来た事がある。
    • 吾郎ちゃんの実家は3丁目ではなく、7丁目にあった。よって、高島平団地出身ではない。
      • うっそ。むかし『うたばん』で稲垣吾郎自身で「ごめんね、団地の狭い所に泊めちゃって」とか自分ちのお風呂の事を「団地のお風呂だからね」って言ってたよ。
      • 7丁目なら、中学は高島一中になる。吾郎ちゃんの出身中学は高島三中。7丁目にご両親が住んでいたなら、あとから土地買って家を建てたと考えた方がつじつまがあう。
    • 「稲垣吾郎の家にメンバー全員」でなく、正確にいえば、「稲垣吾郎メンバーの家にメンバー全員」である。
      • 座布団一枚。
  4. 都営地下鉄三田線の存在は高島平のためにあると言っても過言ではなかった。
    • 西高島平行きに乗って寝てたら、高島平でおばさんに「降りないの？」と起こされた。(新高島平人)
    • 西台駅北側にある都営西台住宅と交通局の職員住宅、廃校になった高島第四小学校は三田線の車庫の上にあり、これらの建物では1階といっても実際には3階～4階相当の高さにいることになる。
    • 初めて来た人に「ここ何県？」と聞かれたことがある。
  5. 以前羽田から成増・光が丘行きのリムジンが高島平を経由していたが三田線に負けて廃止・・・
    • 羽田空港は三田線と浅草線・京浜急行で便利だし割引があるから良い。それより成田空港行きが欲しい。
  6. 元日本赤軍の山本容疑者（元三越パリ支店）は、西台のダイエーでサキイカを２袋（お徳用サイズ）万引きして捕まった。
  7. かつて西台（ダイエー・ミスド）を街と讃えていたが、サティができた途端に東武練馬（映画館・スタバ）の下僕となった。
    • そして西台は滅んだ。
      • 現在駅近くにはマンション下の三田線の車庫しかない。
        • 家電量販店ロケットも滅んだ。
          • ブックオフの規模のでかさは異常。
            • もともと第三紳士服という安売りスーツ屋の建物だったからね。
        • 車庫の上にあるのは、一棟は都の住宅供給公社の分譲だからマンションと言えなくもないが、他の棟は都営住宅だよ。
        • 駅前にあったデニーズすら撤退した。
  8. 西台駅は高島平に拠点をおいている。真の西台は西台駅から徒歩20分・・・
    • 西台、坂多すぎ！
  9. 安売り店が多く金銭感覚がおかしくなっている。
  10. ガトーマスダは華の都心に上り詰めた近年の勇者である。
  11. 2002年の地図で見た限り、高島平駅前に松坂屋がある。
    • 松坂屋"ストアー"な。東武ストアーもある。
    • そして「とうきゅう」というスーパーもある。
  12. 近年は高齢者向住宅へのシフト（バリアフリー化、リフォーム）が進んでいる。
    • リフォーム後に入居すると緊急時用のインターフォンが装備されている。
  13. テレビ埼玉(38ch)が比較的低ノイズで受信可能
  14. 「高島平」という地名になったのは４０年前。それ以前は、志村西台町、徳丸本町、四葉町、上赤塚町に分かれていた。町境は複雑で、飛地もあって…。
    • 三田線の「西台駅」「志村検車場」は、志村西台町だった名残り。
    • 高島平駅も三田線（都営６号線）開業当初は「志村駅」でした。駅名が変わらないままだったら、のちの「ドリフブーム」の時は大変なことになっていたはず。
  15. 赤塚公園にかなりスピードの速い女性ランナーが度々出没する。
  16. 高島平団地、といえばかつては中流層ニューファミリーの象徴であったが、近年はスラム化が著しい。
    • 特に外国人低所得者層が多く、言葉や習慣の問題からトラブルが絶えない、と某週刊誌で特集がくまれた。
    • 小中高校も公立の「教育困難校」が多く、都内でも学力下位層・低学歴・DQN率が高い。
      • 教育関係者からは「学力の空白地帯」と呼ばれており、「格差の世襲」のサンプルとして丁度いい。
      • 大学もあるにはあるが、Fランの代表格のような大東●化大学。
      • 夜の駅前は、低所得・低学歴者の子弟であるヤンキー・不良等がうろついている。
      • 小中学校がとにかく低レベル。部活でしか子供を制御出来ない。信じられないほどに低学力な子供が非常に多数。23区内有数の馬鹿生産地域。
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