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| ==ユナイテッド航空の噂==
| | #「こちらは、モスクワ放送局です」のアナウンスは、懐かしいですなあ。 |
| [[画像:N204UA B777-200ER NRT.jpg|thumb|180px|ユナイテッドの旧々塗装]]
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| #機内で出されるコーヒーが[[スターバックスコーヒー|スターバックス]]のもの。 | |
| #*しかし、スターバックスのコーヒーとは思えないほど(ry
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| #**あれはコーヒーではない。煮汁である。
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| #*スタバのコーヒーリキュールも供される。あれは(゚Д゚)ウマー。
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| #機内で「きつねラーメン」というものが出される。
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| #*いや、表記は「きつねらあーめん」だ。[http://image.blog.livedoor.jp/ramenkoikesan/imgs/9/f/9f94a84c.jpg]
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| #**さすがにおかしいと気づいたのか、「きつねらーめん」に表記が変更された。
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| #*中身はマルちゃんの赤いきつねの麺が何かの間違いでラーメンになっちゃったもの。
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| #*[[姫路駅]]には日持ちの点からわざとラーメンを使った和風そばがあるけど…ねぇ。
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| #*本邦の[[東洋水産]]製にも関わらず、あの表記。何だったのだろう?
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| #**おそらくアメリカの現地法人製で、日本人のチェックが入らなかった可能性が・・・
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| #***少なくとも日本発からは無くなった模様@積んでた人
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| #太平洋路線は[[パンアメリカン航空]]から買収したもの。
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| #*元々は米国国内線専門だった。
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| #**と言うことは「アメリカの[[全日本空輸|全日空]]」に当たる航空会社になるな。
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| #***かつてはユナイテッド・[[アメリカン航空|アメリカン]]・[[デルタ航空|デルタ]]と潰れたイースタンの四社が" 四大国内航空会社"とされていた。つまりANAに相当する会社が四つもあった訳だ。
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| #[[スターアライアンス]]の盟主。
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| #[[マイレージファン|空マイラー]]にとってはANA以上に使いやすいらしい。サーチャージが安いとか。
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| #*ユナイテッド運航便利用に限り、成田~バンコクや成田~シンガポールのビジネスクラスが破格の30,000マイルで引き換えられる!(時間帯が悪いのが難だが)
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| #**エアカナダのアエロプランならUA以外(SQ、TG、NH等)の利用でも30,000マイルでビジネスクラスに引き換えることができる。しかも、経由便も可だから、地方在住にはありがたい。エコノミーは20,000、ファーストは50,000。
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| #*2014年から、獲得マイル数または利用区間数に加え、'''ユナイテッド航空に貢いだ金額'''も上級会員の条件に加わった(スタアラゴールドの資格を取るには、一年間に5,000米ドル貢げとの事)。ユナイテッドでのマイル修行僧は涙目?
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| #本社は[[シカゴ]]にある。
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| #機内で航空無線が聞ける。
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| #浅田真央がアメリカに行った時に使ったのがユナイテッド航空の名古屋~SFO路線。
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| #*08年10月で撤退。真央ちゃんどーするんだろ?
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| #ちなみに名古屋~台湾戦は、SFC~台湾線運行のため撤退が決まっている。
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| #お部屋空港(O'Hare International Airport)とコロラド・デンバー空港(Denver International Airport)がハブ空港。
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| #*オヘア空港のターミナル1には巨大な恐竜の化石が展示されている。
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| #機内食は安い・早い・まずい。ビジネスでも全力でまずい。
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| #*ファーストクラスも負けてませんよ!
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| #**和食のJapanese bentoはファーストクラスもビジネスクラスも同じもの。
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| #***オアフ~関西の便に乗ったがその機内食が『ケチャップの餡かけに、まずいご飯とその上に鶏肉を乗せたもの』っていう風だった。ただパイロットの腕はかなりうまかったけどね・・・(衝撃無し離陸&着陸だった)
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| #フライトの最中、横綱クラスのキャビンアテンダントを拝めるのは機内食の配給のときだけ。他の時間はギャレー周辺でくっちゃべったり、食べ物食べたり・・・。
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| #世界で最初にボーイング727や同767、777を発注し、且つ世界で最初に運行した会社。
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| #*もともと、ボーイング社の航空部門だったものが独禁法に触れる事から航空部門を切り離したのがユナイテッド航空の起源。
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| #DC-10をアメリカン航空と共に最初に発注。
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| #*しかしその引退間際のDC-10で突然操縦不能→緊急着陸試みるも失敗、死者多数という恐ろしい事故を起こしたことがある。
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| #現在のロゴマークである"ビッグU"マークは映画のタイトルデザインで有名なソウル・バスの手によるもの。
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| #*彼は[[#コンチネンタル航空の噂|コンチネンタル航空]]のCIデザインも手がけている。
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| #Tedという子会社を持っている。
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| #*既に運航終了。
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| #成田空港第1ターミナル南ウイングの主。日系のANAよりデカい顔をしている。
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| #エアコンチと組んで羽田の枠を狙っていたが、却下された。JALの怨念か。
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| #*そのコンチとは合併することになった。[[デルタ航空|Δ]]を抜き世界最大の航空会社の誕生である。
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| #**コンチネンタルカラーの新塗装が登場したが2世代前の塗装の機体がいまだ残ってる。
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| ==コンチネンタル航空の噂==
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| [[画像:N222UA B777-200 NRT.jpg|thumb|180px|尾翼に残ったコンチネンタルの魂]]
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| #アメリカの航空会社の中で、2回も潰れて立ち直ったフェニックス的存在。
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| #*3回目の倒産も間近なところで、秀逸経営者によって救われた。
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| #*しかも、倒産から救ったのは[[日本人]]。
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| #昔は経営側と従業員の意思疎通がまったくなく、「コンチネンタルだけは避けた方がいい」と揶揄されるほどお粗末な運行状態だったこともある。
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| #*社員は勤務時間が終わると制服の社章をさっさと外したとか。
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| #*マネジメントも最悪で使途不明金が大量に出ていたとか。
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| #過去に幾度も倒産を経験したおかげか、9.11テロ以降の航空会社連続倒産には巻き込まれずにすんだ。
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| #[[スカイチーム]]からスターアライアンスへ鞍替えを検討中。
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| #*2009年10月に鞍替え決行。
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| #**[[デルタ航空#ノースウエスト航空の噂|nwa]]に裏切られて、へそを曲げたようだ。
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| #*成田の第1ターミナル北ウイングが過疎化していく…。
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| #日本の地方空港~グアムの直行便が多く、グアム旅行時に重宝する航空会社。
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| #「エアコンチ」って呼ぶ人がいる。
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| #*今後は「エアユナ」と呼ばれるであろう。
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| #ユナイテッド航空との合併が決まり、コンチネンタルの名は2010年限り。
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| #*社としての名前は消えるものの、合併後のロゴマークは現行のコンチネンタルの物に準じたものになる模様。
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| #[[アメリカ横断ウルトラクイズファン|この番組]]でよく登場していた。
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| #*スポンサーに[[全日本空輸|別の航空会社]]があって晩年はこっちが使用されたが、最初の頃は[[Wikipedia:ja:45/47体制|とある事情]]で使えなかった。
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| {{DEFAULTSORT:ゆないてつとこうくう}}
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| [[Category:航空会社]]
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| [[Category:アメリカの有名企業]]
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| [[Category:Star Alliance]]
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