大阪市/福島区

<甲信越の駅/新潟 テンプレート:お願い/日本の駅

• 新規に追加される場合は、路線別で新潟駅に近い駅から（磐越西線は新津駅に近い駅から）順になるようにお願いします。

主な駅

• 新潟駅

信越本線

越後石山駅の噂

越後石山
えちごいしやま
亀田			新潟
Kameda	Echigo-Ishiyama			Niigata

所在地：東区石山

1. いまいち分かりづらいところにある。
   • 周辺が住宅街で道が狭い上に駅自体もそれほど大きいわけではないので。
2. 「新潟市園芸センター」が駅前にあるらしいが、上記と同じ理由でやっぱり分かり辛い。
3. 「かめだ」「にいがた」を逆から読むと、受験生には不吉な言葉に・・・。

• バス - 新潟交通 東区区バス

亀田駅の噂

亀田
かめだ
荻川			越後石山
Ogikawa	{{{roma}}}			Echigo-Ishiyama

所在地：江南区

1. 新潟市江南区唯一の駅。
2. 駅舎は立派。とても1面2線とは思えない。
3. 利用者は明訓、向陽の生徒が多い。

• バス - 新潟交通 江南区区バス 茅野山・早通乗合バス

新津駅の噂

新 津
東新津		にいつ				京ヶ瀬
Higashi-Niitsu						Kyogase
古 津		Niitsu				さつき野
Furutsu						Satsukino

驛津新

所在地：秋葉区新津本町

1. かつての「鉄道のまち」、旧新津市の中心駅。
   • 現在は新潟市第2のターミナル駅という位置付け。
     • 北九州市に例えれば門司駅に立場が似ているかも（新潟駅が小倉駅的な扱い）。
       • 乗降客数では新潟市第2位が白山駅、第3位が亀田駅だったはず。新津駅は第4位。
         • 単純に乗降客の数だけで話を完結させないように。
2. 車両基地を有する広大な敷地に橋上駅舎という組み合わせは新前橋駅に近い。
3. 寝台特急「トワイライトエクスプレス」が旅客扱い停車をする本州最北端の駅。
   • 新潟駅に停まると白新線とスイッチバックになり機関車を付け替える必要があるため、そのまま羽越本線に入って北上していく。
   • でも「きたぐに」や「天の川」は、わざわざ新潟を経由してスイッチバックしていた。臨時の天の川は水原経由だったけど。
4. 磐越西線はこの駅が起点だが、列車のほとんどは新潟駅始発。
   • 但しデータイムは運行間隔が狂うため、旧車（キハ110・E120以外）は新潟に来ない。
5. かつて0番線ホーム（磐越西線専用）があった。
6. 改札の中にもトイレがあるので、大回りする時にありがたい。
7. 駅舎こそ新しくなったが、新幹線が入らず、在来線特急が止まるため、かつての黄金期をかすかにイメージさせる駅。
8. 改札につながる階段がキンコンキンコンうるさい。
9. 秋田に向かう羽越本線と郡山に向かう磐越西線が分岐する駅で、まさに東北の玄関口。

• その他の路線 - 羽越本線 磐越西線
• バス - 新潟交通グループ 秋葉区区バス

古津駅の噂

• 所在地：秋葉区朝日

1. 新津の隣の駅は「古津」。別に狙ったわけではなく地名が古津というらしい。
   • 古津駅の所在地は旧中蒲原郡金津村大字古津。西口側は住居表示を施行していて、そのまんま「秋葉区西古津」という。

• バス - 新潟交通 秋葉区区バス

越後線

白山駅の噂

白山
はくさん
新潟			関屋
Niigata	{{{roma}}}			Sekiya

所在地：中央区白山浦

1. 高校生がいっっぱい。
   • 県高、商業、中央、青陵の4校の生徒が利用している。
     • たま〜に南高校の生徒も混じっている。
     • かつては明訓高校の生徒も大量にいた。今は亀田に移転。
2. 新潟駅、長岡駅に次いで乗降客が多い。これも高校生のおかげ?
3. 数年後にはホームの増設＆駅舎が半地下化されるらしい。
4. 若者は「はくえき」って略すらしい。
5. かつては関屋駅から東に直進したところ（今の鏡淵小学校）に駅舎があった。
   • 今の駅舎は信濃川の埋め立て地にある。
     • 新潟駅までつなげるときに駅を寄せたからああなった。
   • 「白新線」の「白」はこの駅のこと。「白山－新発田線」の意味。
   • 新潟地震の記録写真で有名な「建物ごとひっくり返った県営アパート」は駅のすぐ裏にあった（今はがんセンターの敷地）。
6. 駅前に蔦屋書店が出来たが、数年で潰れてしまった…orz

• バス - 新潟交通

関屋駅の噂

関屋
せきや
白山			青山
Hakusan	{{{roma}}}			Aoyama

所在地：中央区関屋大川前

1. 2006年に橋上駅舎化＆北口が開設。
   • 前の駅舎もこぢんまりして好きだったけどなぁ…
2. 朝夕は某中高一貫校の生徒であふれかえる。
3. 背油チャッチャ系ラーメンの福来亭が駅のすぐそばに所在。
   • 駅北口から徒歩10分位の所には、あっさり醤油系ラーメンの三吉屋がある。こちらも要チェック。
4. 新潟交通電車線の東関屋駅は歩いて10分ほどの所にあった。
   • 東関屋駅にバスターミナルも併設されてたので、ここに乗り換えた人はいなかったそう。
5. 東京都足立区にも有る。
   • 近鉄大阪線にもある。しかも沿線に青山町駅もあるという偶然。
6. ワンマン運転時の自動放送の女声が、多少騒がしかったのもあるかもしれないが「次はケフィア、ケフィア」と聞こえてしまった。
   • いいえ、関屋です。
7. 駅のすぐ西に「競馬場踏切」がある、が近くに競馬場はない。
   • 昔はこの近くに新潟競馬場があり、関屋分水開削に伴って移転したが踏切の名前は元のまま。なお、「競馬町マーケット」というお店もつい最近まであった。
   • 関屋記念の由来だな

青山駅の噂

青山
あおやま
関屋			小針
Sekiya	Aoyama			Kobari

1988年開業の青山駅

所在地：西区

1. 越後線では比較的新しい駅。
2. 駐車場が無い。タクシーも当然停まってない。
   • 住宅地に埋もれた駅なので、当然ではある。
3. 単式1面1線。越後線増発のネックの一つ。
   • でも市は新潟駅の高架化で精一杯なので何も改善しない模様。
4. 駅舎のガラスには何故か加工が。中から外が見えにくい。
5. 名鉄にも似たような名前の駅がある。
   • 旧東北本線にも最近出来た。こちらも県都郊外の駅。

小針駅の噂

小針
こばり
青山			寺尾
Aoyama	{{{roma}}}			Terao

越後線では貴重な複線踏切

所在地：西区

1. 駅東側の商店街の寂れっぷりは…西区のページを参照。
2. 駅前は小針タクシーの縄張り。
   • 必ず1台か2台は停まっている。運ちゃん達がのんびりお喋りしてる。
3. 駅のそばを通る市道の踏切は単線でなく複線。そこだけ何となく都会的な雰囲気がある。
   • 市道の交通量は多いが、列車の本数は少ないので開かずの踏切とはならない。

• バス - 坂井輪コミュニティバス(Q-Bus)

寺尾駅の噂

寺尾
てらお
小針			新潟大学前
Kobari	{{{roma}}}			Niigatadaigakumae

所在地：西区

1. 越後線が国鉄所有になる前からある由緒ある駅。なので駅の敷地が妙に広い。
2. 昔は周りは何もなく砂丘と海岸林、それに畑が広がっていたが今や新潟市有数の住宅地の真ん中に。
3. 新潟大学前寄りの踏切は最近道路が拡張されたのでやたら立派になった。尚、あの道路を広げるのには計画が建てられてから25年掛かっている（しかもまだ全て完成していない）。

新潟大学前駅の噂

新潟大学前
にいがただいがくまえ
寺尾			内野
Terao	{{{roma}}}			Uchino

所在地：西区

1. 新潟大学前を降りてもすぐそこに新潟大学があるわけではない。初めて来た人は、実態を見て「駅名にだまされた」と悟る。
   

   知らずに降りてしまった人はこの地図を見て現実を知ることとなる。
   • 小田急の読売ランド「前」よりマシ。
   • 学部によっては内野駅の方が近かったりするんだよね
   • 本当は大学前駅のところに医学部が出来るはずだったらしいが、脳外科の人が市街地の方がいい、といって中止されたらしい。
   • 新潟大学前駅、略して「新大前」。読みは”しんだいまえ”。駅周辺に住んでると毎年四月になると「にいだいまえ、駅ってどこですか？」と訊く人が必ずいるので周辺住民は「あ、県外人だな」と見抜く。
   • 4月にそれっぽい人が新潟大学前で降りようとしていたら、温かい目で見送ってあげましょう。
   • 徒歩で駅から正門までいくと約10分程度。上り坂なので余計キツい。
2. 名前の通り、専ら新大生の利用する駅である。
   • それ以外の人にとっては「センター試験でお世話になる駅」。
   • 文理高生も忘れちゃいけない。
     • それ以外の人にとっては「取りあえず文理を受けに来た時にお世話になった駅」。
3. 地下通路がある。北へ抜ける時便利。

内野駅の噂

内野
うちの
新潟大学前			内野西が丘
Niigatadaigakumae	{{{roma}}}			Uchino-Nishigaoka

所在地：西区

1. 越後線の中でもそれなりの大きさの駅。
   • 新潟からここまでは1時間に3本電車が走る。
2. 利用者は文理の生徒が多い。
3. 新潟大学でも工学部なんかはこちらの方が新潟大学前駅より近い。
   • 工学部は本当にキャンパスの端だしなあ…。
4. 将来は橋上駅舎化＆バス乗り入れが実現するらしい。
5. 上り列車に乗るとここを過ぎた辺りからだんだん田畑が増えてくる。

• バス - 新潟交通

白新線

東新潟駅の噂

東 新 潟
ひがしにいがた
新潟			大形
Niigata	{{{roma}}}			Ōgata

所在地：東区

1. 新潟駅より東にあるから東新潟駅。
   • 旧新潟市の東側を東新潟と言っていたが、その中心と言うわけではない。
2. キロ設定は新潟貨物ターミナル駅と同一。
   • なのでホームの向こうには線路がいっぱい。
     • この駅自体は2面2線のただの住宅地の駅。
   • 信越本線は貨物支線として越後石山駅から繋がっている。

大形駅の噂

所在地：東区

1. 新潟から3連続で続く「がた」が付く駅の最後。
2. 近隣の地名から付いているので仕方ないが、名前とは裏腹にこじんまりとした駅。
3. 北口の入りにくさに絶句。
   • 乗用車で来た場合、駅前の駐輪の有無に関わらずバックでないと出られない。

• バス - 新潟交通

豊栄駅の噂

豊　栄
とよさか
早通			黒山
Hayadōri	{{{roma}}}			Kuroyama

所在地：北区

1. かつては特急列車は基本的に通過だったが、現在は「いなほ」の全列車が停車する。
2. 「豊かに栄える」という縁起がいい駅名として有名。
   • ま、元々が豊栄市ですから。
   • 合併する数年前に出来たので、設置当時の駅名は「葛塚」。
     • 但し駅名が豊栄に変わったのは、合併して（豊栄町）さらに市制施行した後。
3. 近年は北口側の宅地化が激しい。
4. ここまでは新潟から毎時3本。内野（越後線）、新津（信越本線）と同じ。

• バス - 新潟交通、東港タクシー（区バス）