「東日本旅客鉄道在来線ダイヤ改善案」の版間の差分

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*ライナー「おはようライナー仙台」「ホームライナー仙台」(651系)
*ライナー「おはようライナー仙台」「ホームライナー仙台」(651系)
*快速「いわき」仙台-いわき間
*快速「いわき」仙台-いわき間
**停車駅案 いわき - 四ツ倉 - 広野 - 富岡 - 大野 - 浪江 - 小高 - 原ノ町 - 相馬 - 新地 - 山下 - 亘理 - 岩沼 - 名取 - 長町 - 仙台


==山形地区ダイヤ改正==
==山形地区ダイヤ改正==

2009年6月17日 (水) 06:49時点における版

仙台地区の速達化

仙石線

特急
  • 「まつしま」
    停車駅:あおば通-仙台-松島海岸-石巻-女川
    • 仙石線で優等列車の設定は無理があるかも、出来て通勤快速だと思う。
快速

仙山線

  • 快速「新幹線リレー号」
  • 快速の停車駅を統一させる。
    • 停車駅 仙台-北仙台-国見-陸前落合-愛子-作並-面白山高原-山寺-羽前千歳-北山形-山形

東北本線

快速「きたかみ」仙台-北上間
  • 盛岡まで直通するのもいいかもしれませんね。
郡山~福島間快速
  • 対立の多い両市だが、ないよりはあったほうが便利ですよね。
    • 停車駅 郡山 - 本宮 - 二本松 - 金谷川 - 福島→以遠仙台シティラビット臨時便 ( 福島 - 白石 - 大河原 - 岩沼 - 仙台)

常磐線

  • ライナー「おはようライナー仙台」「ホームライナー仙台」(651系)
  • 快速「いわき」仙台-いわき間
    • 停車駅案 いわき - 四ツ倉 - 広野 - 富岡 - 大野 - 浪江 - 小高 - 原ノ町 - 相馬 - 新地 - 山下 - 亘理 - 岩沼 - 名取 - 長町 - 仙台

山形地区ダイヤ改正

  • 福島-米沢-赤湯-山形をそれぞれ1時間に1本づつ。状況に応じて大量増発も考える。
    • 自由席乗車率が限界を迎えている今、運用離脱した秋刀魚を再利用し(特急「くりこ」とか)福島駅5番線に入線させて新幹線に連絡とか。もとから通しの普通が5時間に1本だし可能そう。

秋田地区ダイヤ改正

  • 秋田-新庄間増発。必ず大曲発着の秋田新幹線、新庄発着の山形新幹線と数分で連絡ができるようにする。

関連項目