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{{Pathnav|博物館・美術館|name=近畿}}
==DELTAΔの噂==
==滋賀==
[http://ja.delta.com/ デルタ航空公式サイト]
===琵琶湖博物館===
所在地:[[草津市]]下物町
#長浜か彦根だったかから、古民家を移築して展示している。[[琵琶湖|湖]]がテーマのはずなのに……
#何故か知らんが東寺文書の原本の一部が有るらしい。湖がテーマのはずなのに……
#どっちかというと、偶にT.M.Revolutionの西川貴教がライブをやる会場がそばにある事のほうが有名な気がする。
#[[淀川|淀川水系]]域の巨大な航空写真が床一面にはられている。自分の家はどの辺か子どもと探すのに夢中になる親がちらほら……


==京都==
{{動画}}
===京都国立博物館===
[[画像:N702DN B777-200LR__NRT.JPG|thumb|200px|アトランタの企業です]]
所在地:[[京都市]][[京都市/東山区|東山区]]茶屋町
#今のところ、日本に乗り入れる路線は[[成田国際空港|成田]]―[[ジョージア州#アトランタ|アトランタ]]だけ。
#日本では東京、京都、奈良、太宰府と4箇所しか無い国立博物館(民族学博物館などを入れると別)の一つ。
#*だが、[[#ノースウエスト航空の噂|ココ]]との合併で一気に増える予定。
#*そのため年間パスポートで、常設展は4ヶ所すべて入れる。
#**つぶれた会社同士の合併。
#*ここか奈良博で年間パスポート(3100円)を買えば、6回まで特別展に入れるので、美術ファンはこれを使うのが基本。
#(゚⊿゚)航空
#**同じ特別展に2度入れないので、展示替えも行きたい人は2枚持ち推奨。出来れば買う時期をズラした方が融通がきく。
#*(・Δ・)航空。
#**東博や九博は2回しか特別展を見られないので、関西から東京に展覧会を年数会見に行く、あるいはその逆の人は、千円高いが2回制限がない東博のパスポートを併用すると、組み合わせに幅が広がる。
#*(°△°)航空。
#入館料は高いが、特別展が毎度毎度、レベルの高い面白い展示内容であるので、一度行ってみるべし。
#既に一単語として認知されたエアライン(Airlines)を未だにエア・ライン(Air Lines)と二語で表記している。
#*ちなみに、今(2014年6月)は南山城の古寺巡礼とか言う企画をやっている。貴重な仏像などが数多く展示され見ているだけでも和む。
#DLとNWが合併したが、2年間は運行会社名の変更はない模様。
#*展覧会図録も、図版、解説、参考文献が充実し、高いレベルで纏まっている本が多い。
#*むしろ日本人からすれば、NWのマイレージプログラムがどうなるかの方が気がかり。
#本館は赤レンガ造りということで建設時には景観論争が発生したらしい。
#Smoking is not allowed (チッチッチ) on any Delta flight(*´Д`)ハァハァ
#*現在はそんなことを感じさせない風情で周囲と見事に調和している。
#*この安全ビデオに出ているのは客室乗務員のKatherine Leeさん。アンジェリーナ・ジョリーに似ているのかネット上では「デルタリーナ」と呼ばれているとか。
#[[日本航空|日航]]と提携する予定。[[ワンワールド]]と[[スカイチーム]]なのに…
#*しかも支援していた[[パンアメリカン航空|パンナム]]を潰した前科あり。
#**潰れそうな会社・潰れた会社がよう集まるのぅ。
#*提携決まりました。
#*提携が実現すれば、旧ワールドパークス(現スカイマイル)は日本人にとって最強のFFPになるかも。
#*利用者ベースで世界最大。日米間路線は独占。これでつぶれたらやばいぜ。。
#*と思っていたら一転保留に。ATI(米国独禁法対象外扱い)がデルタとでも降りると日本政府が言っていたら米国政府が「勝手に決めるな!」と一喝したのも効いたのかも。
#離陸・アメリカ到着前のビデオが無駄に近代的。
#日本に飛んでくる757は大体ここの機体。
<!--#サービスが微妙。→俺「ジュースください」 CA「キャビン ちょっと待ってねー」ー来ないまま数十分後ー 俺「すみません、のどが渇いてきたんですけど。」 CA「キャビン ちょっと待っててねー」的な感じでなかなか来ない。
#*あと機内食で間食?が出て脂っこいビザを食べたら、豪快に着陸直前に吐きました。エチケット袋がなくて枕が入ってた袋に吐いたらそこら中にぶちまけたorz-->
#キャンセルや遅延が少ないため、ユナイテッド航空・アメリカン航空を引き離し、米国航空会社ランキング上位に君臨する。
#デルタスカイマイル・アメリカンエキスプレスゴールドカードを作るとゴールド会員になれることができ、渡米が多い人やステータスマッチの踏み台にしたい人に注目されている。ちなみに米国で同じカードを使ってもゴールド会員にはなれないので、日本だけ異様にお得になっている。
#日本の航空行政にお冠状態
#*成田から羽田に移させてもらえない、日本に[[スカイチーム|仲間]]が居ないで話にならず、[[大韓航空|仲間]]の居る[[仁川 (韓国)#仁川国際空港の噂|仁川]]へのシフトを模索中とも
#**結局、成田を切り捨てて東京の客は羽田、乗り継ぎ客は仁川へシフトさせる方針を鮮明に
#***路線が減るのはしょうがないが羽田発着になるからアクセスとか楽になるはず?。
#***現在では、まれに仁川まで戻っての大韓航空利用を提示されることがある。デルタ航空利用より安くなる。
#一般的な航空路線(特に国際線)はファースト・ビジネス・(プレミアム)エコノミーの3-4クラス体制だが、ここではクラス名称が異なる。
#*座席の様子とサービス内容から、国際線でメインキャビンはエコノミークラスに、コンフォートプラスとプレミアムセレクトはプレミアムエコノミー(後者の方がより高級)に、デルタ・ワンはビジネスクラスに相当する。
#**ちなみに、デルタ・ワンは公式ホームページ上でもビジネスクラス・ファーストクラス・スイートと表記が異なる。
#*同様に、米国国内線では、エコノミークラスはメインキャビンとベーシックエコノミーに分かれる。前者は予約時に座席指定でき、後者はチェックイン時に座席が決まる。また、ファーストクラスは[[全日本空輸|ANA]]の国内線プレミアムクラスに相当する(国際線のようにフルフラットシートがあるわけではない)。
#一般的な旅客機のシートベルトは腰に巻くタイプだが、デルタ・ワンではそれに加え乗用車のように肩から斜めに掛けるものが追加であり、離着陸時にはこれもつけるよう指示される。また、このクラスでは座席隣のドアを閉めることができ、このとき"Don't disturb"の表示が点灯する。ただし、離着陸時にはここは開けておくよう指示される。
#[[アメリカン航空]]と[[ユナイテッド航空]]も同様だが、米国国内線の一部路線を「デルタ・コネクション」という名称で中小航空会社([[wikipedia:ja:エンデバー航空|エンデバー航空]]など)に委託している。日本ではあまり見かけない[[旅客機#CRJシリーズの噂|ボンバルディア・CRJシリーズ]]などもまだまだ現役。
#機内安全ビデオは、安全のしおりの中のキャラクターが繰り広げるストーリーというものだが、枠からキャラクターが出てくる、「あなたは2次元のキャラクターです」という表示が出て驚く登場人物といったメタ要素、救命胴衣を着用する宇宙人、キャビンアテンダントに顔を持ってきてもらうなどなど、見ていて飽きない。
#座席によって離陸時のひじ掛けの指定位置が異なる。メインキャビンは下げて、プレミアムセレクトは上げておく。
#主なハブ空港としてはアトランタ・ニューヨーク(JFK・ラガーディア両方)・シアトル・ミネアポリス・デトロイト・ソルトレイクシティ・ボストン。


===京都市美術館===
==ノースウエスト航空の噂==
所在地:京都市[[京都市/左京区|左京区]]岡崎円勝寺町
===▼nwa.の噂===
#[[近畿の神社#平安神宮|平安神宮]]、岡崎公園、動物園と付近一帯で文化テーマパークの様相。道路挟んで反対側には国立近代美術館もある。
#[[成田国際空港|成田空港]]の主。
#上村松園の日本画もあるが、山本芳翠の木戸孝允像などの油彩画も所蔵している。全体的には京都に関係する作品が多め。
#*本当の主は[[日本航空|JAL]]だけど・・・でも次はNWなんだとか。
#*常設展の質が高い。建物がやや老朽化してるのが気になるが。
#**現在は[[全日本空輸|全日空]]に次ぐ3番手。
#公式サイトはあまりやる気がない。
#*かつて日本人に知られていた外国航空会社は今は無き[[パンアメリカン航空|パンナム]]とこのノースウェストだった。
#*特別展付随の講演会情報をサイトに全く載せなかったりする。今時そりゃないだろう……。
#*時間帯によっては。この会社の飛行機が立て続けに離着陸することがある。
#門の銘板には旧名の「大禮記念京都美術館」の痕跡がくっきり残っている。
#*米国ではマイナーな会社だったにも拘らず、創業後程なく太平洋線を手に入れ、ノースウエスト・オリエント航空(中国語で北西東洋航空)と言う商標を用いていた時期もあった。
#**現在の中国語表記は「美国西北航空」
#*成田をハブにアジアの都市へ飛行機を飛ばしまくる。
#別名ノースワースト航空。
#*SkytraxのRatingでも北米では最低ランクだもんなあ・・・。
#本社は[[ミネソタ#ミネアポリス|ミネアポリス]]にある。
#*デルタ航空のハブ空港がミネアポリスにあるのはこの名残だと思われる。
#'86年に中堅航空会社リパブリック航空を買収して現在の規模に。
#スカイチームに入る前、[[航空会社/ヨーロッパ#エールフランス-KLM|KLMオランダ航空]]と提携関係にあった。現在は両社共にスカイチームに加盟。
#*その提携関係はかつてはウィングズアライアンスと呼ばれていた。今は無き日本エアシステムもメンバー候補だった。
#ハワイ行きの格安航空券を探すと大体安い航空券はNWか[[航空会社/台湾#チャイナエアライン|ここ]]
#機体の新塗装が、日本航空のそれとそっくり。
#風俗店やキャバクラの批評みたいだが、スチュワーデスがブスとババアばっかり。しかも愛想がないし、仕事も事務的。
#*北米の航空会社、というよりサービス業なんて大体そんなもの。
#ボーイング747-400を世界で最初に発注。
#*2017年12月、完全退役決定。
#*747-400初号機は2002年にデトロイト発成田行で、方向舵のトラブルを起こし、アンカレッジに緊急着陸をした。2015年9月まで現役。2017年から博物館で展示されている。
#*デルタ747-400の最後の日本路線も、そのデトロイト-成田線で決定。
#[[#デルタ航空の噂|デルタ航空]]と合併することになった。
#*新会社名はデルタ航空でここに利用者数で世界最大の航空会社が誕生する。
#*ノースウエストの名も今年で幕・・。
#機体右側のロゴマークが指しているのはノースイースト('''nwa.▼''')
#*下げ↓下げ↓ってことじゃないの?
#*デルタ航空との合併で▼から▲に。上げ上げ。
#昔のロゴは▼'''''N'''''
#*どんなにロゴを変えても、トレードマークの赤い尾翼だけは絶対に変えなかった。
#**その赤い翼、冬のミネアポリスやデトロイトでは他社のパイロットに追い掛け回されていた。
#***ただ、日航内ではノースの真後ろにつけるなと言われていたらしい。
#離陸前のビデオの背景がなんか変。
#*出演者全員がカメラ目線。
#制服が変というべきか、おしゃれというべきか・・・悩ましい。
#*北米系は大体がオーソドックスなデザインのワンピースなんだけど、ここだけなんか襟元が変というか、おしゃれというか・・・。
#nwaのロゴマークを'''「んわ」'''と読んでしまった俺orz
#[[ユナイテッド航空]]と共に、日本の[[マイレージファン]]から愛される航空会社。
#*それ故、デルタとの統合でどうなるか心配。
#琉球-羽田(成田)間の(日本国内)国際線があった。
#*残してほしかった。ANAに加えJALも(何とか)就航する今となってはエネルギーの無駄かもしれないが。
#**JALは[[航空会社#LCCの噂|LCC]]のジェットスターになりました…ANAも1往復のみであとはバニラエアと[[ピーチ・アビエーション|Peach]]に。JALのコードシェア扱いの客は、いくら機内での扱いが良くても座席はLCC……
#ABC朝日放送の夕方が「ワイドABCDE~す」だった頃、エンディングは必ず関空の情報カメラで、一番手前には大概ノースウエストかキャセイが停まっていた。


===泉屋博古館===
===関連項目===
所在地:京都市左京区鹿ヶ谷
*[[偽航空会社の特徴#偽ノースウエスト航空の特徴|偽ノースウエスト航空の特徴]]
#住友系列の美術館。
#メインは中国古代の青銅器。
#*おそらく日本国内では最高クラスで、世界でもなかなか無いレベル。解説も丁寧。
#「泉屋」は「いずみや」ではなく「せんおく」と読む。
#*別に[[イズミヤ|某スーパー]]と関係があるわけではない。


===立命館大学国際平和ミュージアム===
{{DEFAULTSORT:てるたこうくう}}
所在地:京都市[[京都市/北区|北区]]等持院北町
[[Category:アメリカの有名企業]]
#近現代の戦争や平和運動などに関する展示がメイン。
[[Category:航空会社]]
#敗戦前に立命館大学が軍国全開の雰囲気だったこともけっこう包み隠さず語っている。
[[Category:スカイチーム]]
#「そもそも平和とは何か」という点にまで踏み込んでいる辺りが大学立の博物館らしく思える。
#昔は京都市への原爆投下シミュレーションが展示されていたらしい。
#*2008年時点ですでに見かけなかった。
#立命館関係者は無料で入れる。
#*学生の場合は地下1階の入口で学生証を見せればいい。
#館内の「国際平和メディア資料室」は戦争や平和運動関連の書籍のほかなぜか手塚マンガも大量に並んでいる。
#時々学生や地域の平和団体が企画したパネル展が行われている。
 
===梅小路蒸気機関車館===
[[ファイル:梅小路蒸気機関車館.jpg|240px|thumb|日本を代表するSLの博物館]]
所在地:京都市[[京都市/下京区|下京区]]歓喜寺町
#上りの新幹線に乗っていて京都駅が近づくと見えてくる。
#京都駅近辺でたまに聞こえる汽笛の発生源。
#「SLスチーム号」というSL牽引の列車に乗ることができる。
#*運転区間にトンネルはないので煙で顔が真っ黒になる心配は無用。
#資料展示館として使われているのはかつての二条駅の駅舎。
#実は開館当初と比べて動けるSLがかなり減っている。
#現役の機関庫だった頃原爆投下の目標地点にされたことがある。
#2016年開館予定の京都鉄道博物館に飲み込まれることが決定した。
#ちなみに近所の梅小路公園には京都市電の車両が合計で8両保存されている。
#*蒸気機関車館と合わせて見に行くのもいいと思う。
#最近嵯峨野線に新駅を設置してこの博物館へのアクセスを向上させるという話が出てきた。
#*ただ丹波口駅との間隔が短すぎるような…。あるいは壬生付近にも駅を新設して丹波口は廃止とか。
#1972年に「日本の鉄道開業100周年」を記念して開設された。
#今でこそ梅小路公園や京都水族館などの施設が近くにあるがかつては周りにこれと言って観光施設が何もない場所だった。
 
===京都市考古資料館===
所在地:京都市[[京都市/上京区|上京区]]今出川通大宮東入る
#京都市内で発掘された膨大な考古遺物のごく一部を展示している。
#*1階にズラリと並んだ、調査報告書が圧巻。
#一部の遺物には手で触ることができる。
#この建物がもともと西陣織会館だった。
#*昭和初期に建てられた建物なので気のせいかやけに暗い部分がある。
 
===京都国際マンガミュージアム===
所在地:京都市[[京都市/中京区|中京区]]烏丸通御池上る
#古今東西の多種多様な漫画が収蔵されている。
#*館内ではとにかく漫画を読みふける人が多い。
#建物はもともと小学校だった。
#一度入場券を買うとその日の間は何回でも再入場できる。
#少なからぬ量が個人からの寄贈なので一部作品は途中までしか揃っていないことがある。
 
===京都文化博物館===
所在地:京都市中京区高倉通三条上る
#巡回展の京都会場のひとつ。
#*館の独自展覧会は、京都にまつわるマイナーだが資料的価値が高い展覧会が多い。
#2階の特集展示は毎回マニアックで素敵。
#早く閉まる所が多い京都の博物館のなかで、遅くまで開館してるのは有り難い。
 
===風俗博物館===
所在地:京都市下京区新花屋町通堀川東入る
#『源氏物語』の世界を中心に平安時代の風俗・服飾について展示している。
#京都市内の博物館でも影が薄い方に属する。
#*タクシーで行く際には「井筒法衣店」と言わないと分かってもらえないことがある。
#**博物館はこの法衣店があるビルの5階に入居している。
 
==大阪==
===交通科学博物館===
[[ファイル:さよなら交通科学博物館.jpg|200px|thumb|52年間ありがとう]]
所在地:[[大阪市]][[大阪市/港区|港区]]波除
#鉄ちゃん芸人の中川家・礼二もオススメデートスポットに挙げていた。
#2014年春に閉館が決定。京都の新鉄道博物館に機能を移転するらしい。
#*ただ人気の模型ジオラマは老朽化のため移設されなかった。
#交通科学博物館と弁天町駅を結ぶ陸橋の名前は実は「レインボーブリッジ」。完成は1963年らしいので東京のそれよりも30年近くも昔から名乗っていたことになる。
#*こう書かれているからわかるとは思うが、弁天町駅からそのまま入館する事が出来た。
#宮崎リニア実験線の車両が保存されていた。
#*流石にリニア・鉄道館に移すことは無いんだろうな、多分。
#かつては「交通科学館」という名称だった。
#*国鉄時代は保存車両の車内を自由に見学することができたが、民営化後は保存のためか原則的に内部非公開となった。
 
===大阪科学技術館===
所在地:大阪市[[大阪市/西区|西区]]靭本町
#民間各社の協力で運営している。
#*こう書くと協賛金を貰ってやってるんだなと思われることが多いがそうではなく、展示ブースの運営まで各社に委ねている。要は、共同で展示会を開いているような感じ。
#大阪市立科学館と間違いやすい。しかもどっちも最寄り駅は肥後橋。
#*ぶっちゃけ、子供らにはこっちのほうが面白そうな気がする。工作教室とか体験型のが多いし。プラネタリウムとか眠たなるだけやろ(適当)。
 
===大阪歴史博物館===
所在地:大阪市[[大阪市/中央区|中央区]]大手前4丁目
#≒[[NHK大阪放送局|BK]]。なのでどっちかというと、Japan Osaka Bamba-cho no Kinjoと言ったほうが場所は分かりやすい。
#*ついでにNHKも見学していくのもおすすめ。
#地味に大阪城が綺麗に見える好位置だったりする。
#*背後にはOBPの高層ビル群も見える。
#難波長柄豊碕宮跡地の真上で歴史を感じる事ができるというのは新鮮。
#前の高床式倉庫みたいなんはなんの為にあるんやろ?高層ビルと[[阪神高速道路/路線別#13号東大阪線|高速]]の高架の間にそんなん置いても雰囲気もクソもあらへんで。
#近世から近代のマニアックな大阪の画家を取り上げた特別展示を、定期的にやってくれるのは有り難い。
#*本来なら大阪市立美術館がやらなければいけないはずだが、何故かやってくれないし。
#大阪市立なのであくまで大阪市の歴史に関する展示がメイン。
#*そのため大阪万博などの市外の出来事はほとんど言及されない。
#*展示方法は、[[博物館・美術館#江戸東京博物館|江戸東京博物館]]をややスケールダウンした感じ。
 
===東洋陶磁美術館===
所在地:大阪市[[大阪市/北区|北区]]中之島
#中之島の文化施設街の一角にある。建物もシックな感じで周りと調和している。
#実は、東洋の陶磁器に関しては世界最高峰のクラスの所蔵レベル。
#*なのだが、それほどその凄さとか意義が市民に浸透していない。
 
===大阪くらしの今昔館===
所在地:大阪市北区天神橋6丁目
#天六のビルの中にある。
#何階だったかは忘れたが江戸時代の街並みを再現したフロアがある。空の色が数分おきに変わる仕掛け付き。
#*御丁寧に長屋の柱などは築年数の設定を行い、それに応じて汚れをつけるなど、細かくて伝わらない努力を御役所仕事感丸出しにやってらっしゃる。
 
==兵庫==
===世界の貯金箱博物館===
所在地:[[尼崎市]]開明町
#[[兵庫の企業#尼崎信用金庫|尼信]]の道楽で集まった数々の貯金箱の展示施設。
#夏場冷房目当てに行くのがよろしい。タダで貯金箱ももらえるし。
#道楽にしては、結構レアな貯金箱も展示されてるとか。タイガース定期以外にもちゃんとやっとんねやんけ。
 
===甲子園歴史館===
所在地:[[西宮市]]甲子園町
#高校野球と[[阪神タイガース]]に関する資料が多数展示されている。
#*それ以外に甲子園開発の歴史に関する展示もある。
#[[阪神甲子園球場]]のスタンドの真下にある。
#以前は「阪神タイガース史料館」だったが球場のリニューアルと同時にパワーアップした。
#*タイガース史料館の時は入場無料だったが、リニューアル後は有料化された。
#*タイガース史料館の時は甲子園での野球開催時しか開館していなかったが、リニューアル後は通年開館している。
 
==奈良==
===奈良国立博物館===
所在地:[[奈良市]]登大路町
#立地上の必然で、仏教美術がメイン。
#*職員の正月の日課は、近隣の寺社へ挨拶回りすることだとか……。
#常設のなら仏像館が素晴らしい。
#*周辺の寺社から寄託された仏像の名品が、東博の大展覧会でも不可能なレベルで大量にある。
#*しかし、雨漏りして仏像を濡らしてしまうという大ポカをやってしまった。
#正倉院展の会場として有名。
#*日本で一番混む展覧会。
#**オータムレイトを狙うのも手だがそれはそれで混むので、オータムレイトが始まる直前一番マシかもしれない。
#2013年には當麻寺に関する特別展で「當麻曼荼羅」の本物が30年ぶりに公開された。
 
===大和文華館===
所在地:奈良市学園南
#[[近畿日本鉄道|近鉄]]系の美術館。
#*関東だと[[東京急行電鉄|東急]]の五島美術館と展示室が似ている。
#展示室は広いとは言いがたいが、館蔵品を中心に上手く貸出品を組合せて質の高い展示をしていると思う。
#ここの友の会はかなり得だと思う。
#*2000円で企画展無料だから、3、4回行けば元が取れる上に、会報やチケットが送られてくる。
#展覧会記念の講演会が多い上に、他の講演会と被らない日にやてくれるのも有り難い。
#*美術館の講演会は講師の先生も休みたいのか、日曜より土曜(第二土曜の多さは異常)、月の終わりより初めが、ここは日曜のしかも月末にやってくれることが多い。
 
===奈良県立民俗博物館===
所在地:[[大和郡山市]]矢田町
#[[お笑い芸人ファン#笑い飯ファン|笑い飯]]の漫才にも登場した。
#*しかし、肝心のアレが…(以下略
 
===天理大学附属天理参考館===
所在地:[[天理市]]守目堂町
#言うまでもなく[[天理教]]が運営する博物館。
#*建物の形も天理教らしくビルに瓦屋根。
#常設展は考古学がメインだが、企画展では鉄道関係もやったりしている。
 
[[Category:名スポット|はくふつかんひしゆつかんきんき]]
[[Category:近畿地方|はくふつかんひしゆつかん]]

2021年1月19日 (火) 15:29時点における版

DELTAΔの噂

デルタ航空公式サイト

トークに、デルタ航空に関連する動画があります。
アトランタの企業です
  1. 今のところ、日本に乗り入れる路線は成田アトランタだけ。
    • だが、ココとの合併で一気に増える予定。
      • つぶれた会社同士の合併。
  2. (゚⊿゚)航空
    • (・Δ・)航空。
    • (°△°)航空。
  3. 既に一単語として認知されたエアライン(Airlines)を未だにエア・ライン(Air Lines)と二語で表記している。
  4. DLとNWが合併したが、2年間は運行会社名の変更はない模様。
    • むしろ日本人からすれば、NWのマイレージプログラムがどうなるかの方が気がかり。
  5. Smoking is not allowed (チッチッチ) on any Delta flight(*´Д`)ハァハァ
    • この安全ビデオに出ているのは客室乗務員のKatherine Leeさん。アンジェリーナ・ジョリーに似ているのかネット上では「デルタリーナ」と呼ばれているとか。
  6. 日航と提携する予定。ワンワールドスカイチームなのに…
    • しかも支援していたパンナムを潰した前科あり。
      • 潰れそうな会社・潰れた会社がよう集まるのぅ。
    • 提携決まりました。
    • 提携が実現すれば、旧ワールドパークス(現スカイマイル)は日本人にとって最強のFFPになるかも。
    • 利用者ベースで世界最大。日米間路線は独占。これでつぶれたらやばいぜ。。
    • と思っていたら一転保留に。ATI(米国独禁法対象外扱い)がデルタとでも降りると日本政府が言っていたら米国政府が「勝手に決めるな!」と一喝したのも効いたのかも。
  7. 離陸・アメリカ到着前のビデオが無駄に近代的。
  8. 日本に飛んでくる757は大体ここの機体。
  9. キャンセルや遅延が少ないため、ユナイテッド航空・アメリカン航空を引き離し、米国航空会社ランキング上位に君臨する。
  10. デルタスカイマイル・アメリカンエキスプレスゴールドカードを作るとゴールド会員になれることができ、渡米が多い人やステータスマッチの踏み台にしたい人に注目されている。ちなみに米国で同じカードを使ってもゴールド会員にはなれないので、日本だけ異様にお得になっている。
  11. 日本の航空行政にお冠状態
    • 成田から羽田に移させてもらえない、日本に仲間が居ないで話にならず、仲間の居る仁川へのシフトを模索中とも
      • 結局、成田を切り捨てて東京の客は羽田、乗り継ぎ客は仁川へシフトさせる方針を鮮明に
        • 路線が減るのはしょうがないが羽田発着になるからアクセスとか楽になるはず?。
        • 現在では、まれに仁川まで戻っての大韓航空利用を提示されることがある。デルタ航空利用より安くなる。
  12. 一般的な航空路線(特に国際線)はファースト・ビジネス・(プレミアム)エコノミーの3-4クラス体制だが、ここではクラス名称が異なる。
    • 座席の様子とサービス内容から、国際線でメインキャビンはエコノミークラスに、コンフォートプラスとプレミアムセレクトはプレミアムエコノミー(後者の方がより高級)に、デルタ・ワンはビジネスクラスに相当する。
      • ちなみに、デルタ・ワンは公式ホームページ上でもビジネスクラス・ファーストクラス・スイートと表記が異なる。
    • 同様に、米国国内線では、エコノミークラスはメインキャビンとベーシックエコノミーに分かれる。前者は予約時に座席指定でき、後者はチェックイン時に座席が決まる。また、ファーストクラスはANAの国内線プレミアムクラスに相当する(国際線のようにフルフラットシートがあるわけではない)。
  13. 一般的な旅客機のシートベルトは腰に巻くタイプだが、デルタ・ワンではそれに加え乗用車のように肩から斜めに掛けるものが追加であり、離着陸時にはこれもつけるよう指示される。また、このクラスでは座席隣のドアを閉めることができ、このとき"Don't disturb"の表示が点灯する。ただし、離着陸時にはここは開けておくよう指示される。
  14. アメリカン航空ユナイテッド航空も同様だが、米国国内線の一部路線を「デルタ・コネクション」という名称で中小航空会社(エンデバー航空など)に委託している。日本ではあまり見かけないボンバルディア・CRJシリーズなどもまだまだ現役。
  15. 機内安全ビデオは、安全のしおりの中のキャラクターが繰り広げるストーリーというものだが、枠からキャラクターが出てくる、「あなたは2次元のキャラクターです」という表示が出て驚く登場人物といったメタ要素、救命胴衣を着用する宇宙人、キャビンアテンダントに顔を持ってきてもらうなどなど、見ていて飽きない。
  16. 座席によって離陸時のひじ掛けの指定位置が異なる。メインキャビンは下げて、プレミアムセレクトは上げておく。
  17. 主なハブ空港としてはアトランタ・ニューヨーク(JFK・ラガーディア両方)・シアトル・ミネアポリス・デトロイト・ソルトレイクシティ・ボストン。

ノースウエスト航空の噂

▼nwa.の噂

  1. 成田空港の主。
    • 本当の主はJALだけど・・・でも次はNWなんだとか。
    • かつて日本人に知られていた外国航空会社は今は無きパンナムとこのノースウェストだった。
    • 時間帯によっては。この会社の飛行機が立て続けに離着陸することがある。
    • 米国ではマイナーな会社だったにも拘らず、創業後程なく太平洋線を手に入れ、ノースウエスト・オリエント航空(中国語で北西東洋航空)と言う商標を用いていた時期もあった。
      • 現在の中国語表記は「美国西北航空」
    • 成田をハブにアジアの都市へ飛行機を飛ばしまくる。
  2. 別名ノースワースト航空。
    • SkytraxのRatingでも北米では最低ランクだもんなあ・・・。
  3. 本社はミネアポリスにある。
    • デルタ航空のハブ空港がミネアポリスにあるのはこの名残だと思われる。
  4. '86年に中堅航空会社リパブリック航空を買収して現在の規模に。
  5. スカイチームに入る前、KLMオランダ航空と提携関係にあった。現在は両社共にスカイチームに加盟。
    • その提携関係はかつてはウィングズアライアンスと呼ばれていた。今は無き日本エアシステムもメンバー候補だった。
  6. ハワイ行きの格安航空券を探すと大体安い航空券はNWかここ
  7. 機体の新塗装が、日本航空のそれとそっくり。
  8. 風俗店やキャバクラの批評みたいだが、スチュワーデスがブスとババアばっかり。しかも愛想がないし、仕事も事務的。
    • 北米の航空会社、というよりサービス業なんて大体そんなもの。
  9. ボーイング747-400を世界で最初に発注。
    • 2017年12月、完全退役決定。
    • 747-400初号機は2002年にデトロイト発成田行で、方向舵のトラブルを起こし、アンカレッジに緊急着陸をした。2015年9月まで現役。2017年から博物館で展示されている。
    • デルタ747-400の最後の日本路線も、そのデトロイト-成田線で決定。
  10. デルタ航空と合併することになった。
    • 新会社名はデルタ航空でここに利用者数で世界最大の航空会社が誕生する。
    • ノースウエストの名も今年で幕・・。
  11. 機体右側のロゴマークが指しているのはノースイースト(nwa.▼)
    • 下げ↓下げ↓ってことじゃないの?
    • デルタ航空との合併で▼から▲に。上げ上げ。
  12. 昔のロゴは▼N
    • どんなにロゴを変えても、トレードマークの赤い尾翼だけは絶対に変えなかった。
      • その赤い翼、冬のミネアポリスやデトロイトでは他社のパイロットに追い掛け回されていた。
        • ただ、日航内ではノースの真後ろにつけるなと言われていたらしい。
  13. 離陸前のビデオの背景がなんか変。
    • 出演者全員がカメラ目線。
  14. 制服が変というべきか、おしゃれというべきか・・・悩ましい。
    • 北米系は大体がオーソドックスなデザインのワンピースなんだけど、ここだけなんか襟元が変というか、おしゃれというか・・・。
  15. nwaのロゴマークを「んわ」と読んでしまった俺orz
  16. ユナイテッド航空と共に、日本のマイレージファンから愛される航空会社。
    • それ故、デルタとの統合でどうなるか心配。
  17. 琉球-羽田(成田)間の(日本国内)国際線があった。
    • 残してほしかった。ANAに加えJALも(何とか)就航する今となってはエネルギーの無駄かもしれないが。
      • JALはLCCのジェットスターになりました…ANAも1往復のみであとはバニラエアとPeachに。JALのコードシェア扱いの客は、いくら機内での扱いが良くても座席はLCC……
  18. ABC朝日放送の夕方が「ワイドABCDE~す」だった頃、エンディングは必ず関空の情報カメラで、一番手前には大概ノースウエストかキャセイが停まっていた。

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