鉄道にお客が乗らなくなる法則

2008年11月29日 (土) 22:37時点における219.106.70.56 (トーク)による版
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この『法則』の末路
  1. ダイヤの乱れはほぼ毎日。
    • しかも遅延の理由は「運転手のきまぐれ」
      • それイタリアの鉄道ww
    • たまに「車掌がトイレに行っていたから」も加わる。
  2. 周辺住民が自家用車を保有する。
    • しかも、一家に三、四台。(夫のワゴン車、妻の軽、息子のスポーツ車、老父母の軽トラ…)
  3. 平均一時間におよそ1本のダイヤ編成。
    • それどころか一日数本。
    • 1日1本なのに鉄道マニアが押し寄せる駅があるのは?
  4. 不条理な運賃値上げ。
    • 運賃値上げ→利用者離れが進む→売り上げが落ち込む→運賃値上げ→…の悪循環に陥る。
  5. 駅員が不愛想。
    • しかも全員おっさん。少しでもマナーが悪いと半ギレ。
    • たまにおばさんだったりもする。マナーの悪さを注意しても「おまえらも悪いじゃん」と一喝される。実際駅員同士で立ち話なんて日常茶飯事。
  6. 終電が22〜23時ぐらい。
    • むしろ19時前に終電が出てしまう。
  7. 折角電化されているのに気動車を走らせている
  8. 駅が狭いうえ、何の特徴もない。
    • その上、近くに家が無い。
    • 駅前にあるのは「案内板だけの」タクシーのりばとポストと自販機のみ。
    • 晩になると駅の待合室が地元のヤンキーの溜り場になる。
  9. 通学の高校生のガラが悪く、車内にガムとかタバコが落ちている。
    • その学生ですら、卒業したり免許が取れる年齢になったら電車なんか乗らない。
  10. 沿線に都市がなく、山と田んぼのみ。
  11. 『鈍行列車』とばかにされている。
  12. 車内及び駅構内に椅子が存在しない。もしくは椅子が在ってもパイプイス一個。
  13. 実際は、今のままでも、鉄道にお客は乗らなくなっている。
  14. 沿線都市の過疎化。
  15. 路面電車でもないのに列車はだいたい1両編成。
  16. 自然災害に極端に弱い。
  17. 濡れ煎餅を売らなくなる。
  18. 車両が全て無蓋車
  19. 鉄道マニアに好かれる、あるいは、鉄道マニアをターゲットにした施策(ダイヤや車両)を導入する(鉄道マニアの味方をする鉄道会社は、凋落する)。
    • ここなんかがやらかしてくれた。
    • ちなみに「ただ鉄道ファンに厳しければよい」と言うわけではありません。(
  20. ろくに進んでない都市開発や宅地造成を見込んで開業する。
  21. 開発進んでも道路の整備が充実している。
  22. みんな帽子を目深にかぶってる。
  23. 駅の詰所から酒のにおいが漂う。
  24. 無線を使って大声で世間話をしている。
  25. 車掌の一曲が毎回入る。
  26. 扉が手動。
  27. 度々脱線し、運転手と車掌が手で直す。
  28. 「今月こそ全員無遅刻」という目標が掲げられている。
    • 「今月こそトラブル0」という目標が掲げられている。
    • くれず、やすぎず、っかり、くしかくにんして、いねいにうんてん」というスローガンが掲げられている。
  29. 取説見ながら運転してる。
    • オーバーランは当たり前。
    • 客を乗せた列車を実習生に運転させている。
  30. 自殺による轢死体が放置。
  31. 何らかのトラブルが発生したあとの復旧がやたら遅い。
  32. 観光利用を増やそうと、子供向けアニメのキャラクターを車両に貼り付ける。
  33. 鉄道に並行して片側3車線のバイパス道路が開通。
  34. 車よりも遅い。
    • どんなに頑張っても最高時速が40km位までしか出ない。
    • 京葉線名物湾岸線を走るトラックにも抜かれる光景。
  35. 乗務員が全員テツ
    • 「この車両は○○系○○番台でございます、当列車の列車番号は~」などとマニアックな車内アナウンスを行う。
    • 撮影スポットだからと言う理由で、駅でもないのにダイヤそっちのけで一旦停車したりする。
  36. 客を露骨に疑っている。
  37. とにかく他力本願。客にお願いして良くなるんだったらそんな楽な話はない。
  38. 本線と支線の間に地下鉄が入り、運賃がつり上げられる。
  39. 客のことよりも会社のこだわりが優先。
    • 梅田以外のターミナルはありえないと主張するここがその例。
      • キタにもミナミにも見放されたここは一体・・・。
  40. 運転士が運転中にお弁当を食べている。
  41. 実は全員アルバイト。
  42. ラッシュ時でもそんなに利用客もいないのに、女性専用車両を導入する。
  43. 周辺地域自体が地味。
  44. 複線なのに、訳もなく逆走をする車両が最低一時間に1本ある。
    • と言いますと?
  45. 独占区間・ドル箱路線を「ほっといても客が乗る」と見捨てている。
  46. 露骨な特急誘導ダイヤ。
    • まさにここがその例。
    • ここは馬鹿ですね~。むしろ快速を増やした方が客は寄ってくるのに。
    • ここのように、あからさまに客を舐めていても沿線民が乗らざるを得ないところもある。
    • ここの岩見沢~旭川間も。滝川~旭川間は更に酷い。
  47. 車内にマナーの悪い乗客を見かけたら注意する警備員のようなもの混んでいる電車にさえ乗せる。
    • まさにここがその例。
  48. 客層が50代後半から60代前半がメインでマナーが悪いとすぐ注意される
    • まさにここがその例。
    • 50代後半から60代前半のおやじ
  49. 線路がろくにメンテされていない。カーブ部分もガタガタ。
  50. 今ある線に平行して新しい路線が開通する。
    • 今ある線に平行して新しい道路が開通する。
  51. 女性駅員すら採用できない
  52. 運転手が堂々とタバコを吸いながら運転してる。
    • 時々パイポだったりする。

関連項目