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*[http://www.digisbs.com/ 静岡放送]
[[静岡|静岡県]][[静岡/中部|島田市・牧之原市]]
==静岡放送の噂==
#静岡民放局では唯一、マスコットキャラが居ない。
#*静岡民放局というか、昨今では地方テレビ局でも珍しいかも。
#*強いて言うと、[[ノート:静岡放送|'''ソーセージおじさん''']]かも。
#*数年前は居たんだけどね…
#*「みみよりくん」はマスコットキャラじゃなくなったの?
#**ラジオでも大々的にアピールしてたが、いつのまにか下火に…
#そういえば現役アナウンサーでありながらミス日本グランプリを獲ってしまった相馬知実アナは、どこへ行ってしまったのでしょうか?
#韓国の放送局'''SBS'''とは無関係。昔韓国の放送局とラジオ番組を共同でやったことがあったが、あれはMBCだったか?
#*微妙にロゴが似ているが、こっちの方が細い。
#SBSラジオは、静岡ダービーの「ダブル実況」が名物。アナウンサーが2人居て、ボールを保有してるチームによって喋るアナウンサーが変わるというモノ。
#静岡新聞ニュースです。
#ちなみに2007年現在SBSで放送してるアニメ「コードギアス」と「天保異聞」はTBSと違って1週間遅れで放送している。
#*コードギアスは珍しく関東と同じで一日遅れ
#**ちなみに、コードギアス2期(R2)は[[毎日放送|キー局]]同時ネットで放送されていた。
#SBSと無関係な「ポケモンDP」が放送している、しかもテレビ東京より内容が遅れている
#*それはSBSがテレ東から番組を買っているから(遅れが出るのも当然)。
#*しかし、遅れ幅は他の地域と比べるとかなり遅い(約1ヵ月半~2ヶ月)
#主立った国道沿いに、その周辺で聞こえるSBSラジオの周波数が書かれた標識が立っている。
#*愛知県内の[[国道1号]]沿いに↑のCBCバージョンを発見。
#嘗て、演歌歌手のマルシアがパーソナリティを務めるラジオ番組が、SBS発で全国配信されていた。
#東京支社の建物はなんだか妙な形。木をイメージしたそうなのだが。
#*新幹線で新橋あたりを走ってると、見える。
#*設計は都庁を設計した丹下健三氏。ゆえに外見は奇抜だが中に入ると使いづらい。
#SBSでは、MBS制作ローカル番組を放送されている唯一の番組は「痛快!明石家電聴台(テレビ)」。
#18:20からの夕方ニュースの名前が、1971年から「SBSテレビ夕刊」。
#ここもTBSとは仲が悪いらしい。
#*一方、[[フジテレビ]]とは比較的親密で、ラジオも[[ニッポン放送]]との方が親密。
#*しかし、関係を良くしようと、うたばん、リンカーン、さらには、「たかじんのそこまで言って委員会」を潰そうと噂の東京マガジンを応援している。
#**結果的にTBSとの関係が悪いというのは誤りになった。
#*ただ、仲が悪いといってもCBCほど酷くはないだろう。
#1990年代はアニラジを全くといっていいほど放送していなかったが、現在は「林原めぐみのTokyo Boogie Night」を放送している。
#[[中日新聞]]とは仲が悪いらしい。
#*CBCとの仲も最悪。
#**なお、CBCと関係が良好な在静局は[[テレビ静岡|SUT]]。
#***それを聞いて思い出したのが、「アーノルド坊やは人気者」。CBC製作?なのに、テレビ静岡で放送されてた。
#**但し、最近は若干改善されているような気がする。
#**[[東海テレビ放送|東海テレビ]]・[[テレビ愛知]]との仲も最悪。
#*なのでSBSはTBS系列から離脱する。そして[[テレビ朝日]]とネットを組んだ上で同じく中日を嫌っている[[名古屋テレビ放送|メ~テレ]]と仲良くする。
#お隣[[山梨]]の[[山梨のメディア#山梨放送|山梨放送]]との関係が深く、YBSにはSBSの資本が入っている。
#*ただし、YBSは日テレ系のためSBS制作のテレビ番組を山梨県で放送する場合は、全てTBS系列のテレビ山梨が放送している。逆の場合も同様である。ラジオ番組は同じ系列であるため相互放送などを行う場合がある。
#**そのため、テレビ山梨との関係も比較的良好。
#もともとは他の局と同じく全日帯放送だったNARUTOを深夜にまわした。まるで[[テレビ新潟|ここ]]みたいだ。
#*テレビ東京の圧力でNARUTOの打ち切りにしたくてもできない事がこのきっかけ。
#**おまけに「[[極上!!めちゃモテ委員長ファン|極上!!めちゃモテ委員長]]」をネットする為、半年遅れの「[[きらりん☆レボリューションファン|きらりん☆レボリューション]]」を土曜朝5時15分に左還。朝5時とか誰が見るのやら…
#大昔、放送終了後にマスター室スタッフのミスで'''アダルトビデオが放映される'''という放送事故を起こしたことがある。
#*[http://www.jiko.tv/local.html このサイト]に堂々と記載されている。
#きらきらアフロは2009年3月まで毎週月曜日24:59~25:29でしたが、4月より月曜日25:29~26:00に変更
#ラジオだが、出力(10kw)の割には遠距離受信が難しい。
#大昔のキャッチフレーズに「東から箱根越えたらSBS、西からも浜名湖見えたらSBS、1404 SBSラジオ」 というのがあった。
#静岡で1番最初にできた放送局。
#*開局順は17位([[中国放送|ここ]]の次、[[新潟放送|ここ]]の前)。
#系列の静岡新聞とともに「静新SBSグループ」を構成している。
#SBSラジオは、アナウンサーでユニットを作るのが大好き。
#ある日、「とく報!4時ら」にSMAPの中居くんが乱入したことがある。
#実はCBCだけでなく、[[毎日放送|MBS]]との関係も良くないとされている。
#*反面、MBSと関係が深い局はテレビ静岡。CBCと同様に仲がいい。
#*そのせいかMBS制作の土6アニメは最後まで遅れネットだった。
#**RCCも『土6』時代は1週遅れだった(厳密には、ウルトラマンティガの途中からだけど)。
#**但し[[半田健人ファン|この人]]がやっている自社製作のラジオ番組はMBSでも深夜に放送されている。
#*ただし、[[朝日放送|ABC]]との関係はMBSほど悪くはなかった。
#*やはりSBSはテレビ山梨以外の'''JNN系列各局が大嫌いなのか'''?
#**TBS・MBS・CBCの3局と仲が悪いということは、青森のATVとTBS・CBCの関係よりも系列局との関係が悪いということが伺える。
#**SBSはメ~テレがいる[[ANN|テレビ朝日系列]]とネットを組まない限り関係が良くならないだろう。
#浄土真宗のカルト教団親鸞会の出版社1万年堂出版と関係があるらしい。


==関連項目==
== 静岡空港の噂 ==
*[[静岡のメディア]]
# みんな空港が出来ることは良いことだと思って賛成しているが、自分が旅行に行くときは[[羽田空港|羽田]]か[[中部国際空港|名古屋]]を利用しようと思っている。
{{JNN}}
#* 実際のところ、「作っても誰が利用するの?」と思っている県民が多数。
{{JRN}}
#** でも、反対運動とか面倒だし、表立って運動してる左翼団体と同一視されたりすると厄介だから、と静観している県民も多く、結局建設は止まらない。
{{NRN}}
#* 県外からは「無駄な公共工事の例」として見られている・・・
#*位置関係、人口、新幹線の有無などから考えると、松本空港と大差ない利用者数になると思う。
# 開設に当たって、JRに新幹線の新駅を作るように要望を出しているが、ことごとく拒否されている。
#*県知事の恫喝に屈しないJR東海は偉い。
#**恫喝ごときに屈しないのではなく、静岡を侮辱して悦に入っているだけ。
#**[[JR東海]]は三河安城から新線作ったりして[[セントレア]]に新幹線を乗り入れさせたほうがよい。セントレアの評価を高めるから。
#**実際は勿論、利用客が見込めず(居ても短距離)メリットよりロスの方が多いと思われるから。請願駅(建設費JR側負担0%)ですら駄目なのだから、静岡県に「のぞみ」はない。
#*JR東海が駅建設拒否→空港の孤立化→廃港を意味する
#*無計画&無駄遣いにもほどがある。
#*[[東海道新幹線の駅#南びわ湖駅の噂|南びわ湖駅]]が東海道新幹線の最後の駅だ」とJR東海の社長が発言。
#**南びわ湖も知事のお陰で延びそうだから先に静岡空港駅作っちゃえばいいんじゃ?
#**最後ってことは、既に先などあろうはずがない。
#*新幹線の駅の数日本一を奪回する情熱を、他の方向に向けて欲しい。
#**東海道新幹線の直上に作るというこれ以上ないラブコールをさっくりスルーされ、これからなのに既に哀愁が漂う。
#滑走路が2000mほどしかないのでジェット機が降りられない。
#*2000mあればB767クラスが就航できるよ。
#**[http://www.pref.shizuoka.jp/kuukou/contents/gaiyo/shisetsu.html 2500mらしい]です
#*「ジャンボ機」と書きたかったのでは?w
#**脱ジャンボ機・小型化の動きがあるから充分では。
#近くに中部国際空港があるのに静岡空港
#*神戸空港に比べりゃまだましなのでは。
#*中部空港も成田も2時間以上かかるし、最終便だと当日家に戻れない。銭取り道しか行く方法がない空港なんて。車で行っても駐車場、バカ高いし。10日間おくと13000円が最安値!成田なら90日まで4800円なんてところもあるのに。
#愛称が富士山静岡空港に決まったが実は富士山との距離は羽田空港と大差がない。
#*同様に伊豆へ行くのに不便で推進している県や企業の言う観光客誘致に有利というのは大いに疑問。
#**沼津あたりでトントンなのに、伊豆だと完全に羽田の方が近い。
#**開港しても伊豆は羽田、遠州は中部国際に行くだけなので、静岡空港でなく「駿河空港」か「静岡'''市'''空港」に改名した方が良いのでは。
#***大井川右岸にあるから遠州なんだけど。いっそ「富士山遠州静岡空港」にでもするかね。
#国内線の航空路の下に造っているので開港は難しいといわれているのだが・・・。
#*中部国際空港でさえ、関西国際空港との官制域の分け方に苦労したというのに・・・
#*横田みたいに米軍に完成してもらえばいいかも。
#多分、騒音公害で開港後に反対運動が起こるだろう。
#*プロ市民がいる限り反対運動は永遠に不滅です。
#未だに建設反対の地権者から土地の買収が完了していない。
#*確かに残地は収用しちゃったから「買収」は完了してないな。まあ工事はどんどん進んでるし、最近はマスコミも「元地権者」と言ってるし。
#韓国の[[アシアナ航空]]が就航予定。
#*アシアナは日本の地方空港からの国際線客狙いでどこにでも就航する
#*実際は日本を訪れる韓国人観光客やビジネスマンなどのためにあるとか
#てかマジな話、どこへ飛ばすつもり?東名阪は近くて無理だから、札幌・福岡・鹿児島・沖縄?
#*でも、都市-都市間は採算は取れて、都市-地方間は先ず先ずらしいけど、地方-地方間は収益が悪化しているみたいよ。
#とりあえず新千歳・福岡・熊本・鹿児島・高知・那覇狙いと思われる。<del>ただし全日空(ANA)は就航しない予定なので</del>日本航空(JAL)系列の子会社が乗り入れ見込み。
#*松本で減便され静岡に持ってこれるかどうか微妙な情勢
#*一応、アシアナが就航する事で、全日空がアシアナとのコードシェアで参入する可能性はあるけど、静岡便はイラネってなりそう?
#*祝ANA新千歳・那覇就航決定。


{{DEFAULTSORT:しすおかほうそう}}
== 外部リンク ==
[[Category:静岡の企業]]
* [http://www.pref.shizuoka.jp/kuukou/contents/ 富士山静岡空港HP(静岡県HP内)]
[[Category:JNN]]
 
[[Category:JRN]]
[[Category:静岡|しすおかくうこう]]
[[Category:NRN]]
[[Category:空港|しすおかくうこう]]

2007年9月20日 (木) 06:16時点における版

静岡県島田市・牧之原市

静岡空港の噂

  1. みんな空港が出来ることは良いことだと思って賛成しているが、自分が旅行に行くときは羽田名古屋を利用しようと思っている。
    • 実際のところ、「作っても誰が利用するの?」と思っている県民が多数。
      • でも、反対運動とか面倒だし、表立って運動してる左翼団体と同一視されたりすると厄介だから、と静観している県民も多く、結局建設は止まらない。
    • 県外からは「無駄な公共工事の例」として見られている・・・
    • 位置関係、人口、新幹線の有無などから考えると、松本空港と大差ない利用者数になると思う。
  2. 開設に当たって、JRに新幹線の新駅を作るように要望を出しているが、ことごとく拒否されている。
    • 県知事の恫喝に屈しないJR東海は偉い。
      • 恫喝ごときに屈しないのではなく、静岡を侮辱して悦に入っているだけ。
      • JR東海は三河安城から新線作ったりしてセントレアに新幹線を乗り入れさせたほうがよい。セントレアの評価を高めるから。
      • 実際は勿論、利用客が見込めず(居ても短距離)メリットよりロスの方が多いと思われるから。請願駅(建設費JR側負担0%)ですら駄目なのだから、静岡県に「のぞみ」はない。
    • JR東海が駅建設拒否→空港の孤立化→廃港を意味する
    • 無計画&無駄遣いにもほどがある。
    • 南びわ湖駅が東海道新幹線の最後の駅だ」とJR東海の社長が発言。
      • 南びわ湖も知事のお陰で延びそうだから先に静岡空港駅作っちゃえばいいんじゃ?
      • 最後ってことは、既に先などあろうはずがない。
    • 新幹線の駅の数日本一を奪回する情熱を、他の方向に向けて欲しい。
      • 東海道新幹線の直上に作るというこれ以上ないラブコールをさっくりスルーされ、これからなのに既に哀愁が漂う。
  3. 滑走路が2000mほどしかないのでジェット機が降りられない。
    • 2000mあればB767クラスが就航できるよ。
    • 「ジャンボ機」と書きたかったのでは?w
      • 脱ジャンボ機・小型化の動きがあるから充分では。
  4. 近くに中部国際空港があるのに静岡空港
    • 神戸空港に比べりゃまだましなのでは。
    • 中部空港も成田も2時間以上かかるし、最終便だと当日家に戻れない。銭取り道しか行く方法がない空港なんて。車で行っても駐車場、バカ高いし。10日間おくと13000円が最安値!成田なら90日まで4800円なんてところもあるのに。
  5. 愛称が富士山静岡空港に決まったが実は富士山との距離は羽田空港と大差がない。
    • 同様に伊豆へ行くのに不便で推進している県や企業の言う観光客誘致に有利というのは大いに疑問。
      • 沼津あたりでトントンなのに、伊豆だと完全に羽田の方が近い。
      • 開港しても伊豆は羽田、遠州は中部国際に行くだけなので、静岡空港でなく「駿河空港」か「静岡空港」に改名した方が良いのでは。
        • 大井川右岸にあるから遠州なんだけど。いっそ「富士山遠州静岡空港」にでもするかね。
  6. 国内線の航空路の下に造っているので開港は難しいといわれているのだが・・・。
    • 中部国際空港でさえ、関西国際空港との官制域の分け方に苦労したというのに・・・
    • 横田みたいに米軍に完成してもらえばいいかも。
  7. 多分、騒音公害で開港後に反対運動が起こるだろう。
    • プロ市民がいる限り反対運動は永遠に不滅です。
  8. 未だに建設反対の地権者から土地の買収が完了していない。
    • 確かに残地は収用しちゃったから「買収」は完了してないな。まあ工事はどんどん進んでるし、最近はマスコミも「元地権者」と言ってるし。
  9. 韓国のアシアナ航空が就航予定。
    • アシアナは日本の地方空港からの国際線客狙いでどこにでも就航する
    • 実際は日本を訪れる韓国人観光客やビジネスマンなどのためにあるとか
  10. てかマジな話、どこへ飛ばすつもり?東名阪は近くて無理だから、札幌・福岡・鹿児島・沖縄?
    • でも、都市-都市間は採算は取れて、都市-地方間は先ず先ずらしいけど、地方-地方間は収益が悪化しているみたいよ。
  11. とりあえず新千歳・福岡・熊本・鹿児島・高知・那覇狙いと思われる。ただし全日空(ANA)は就航しない予定なので日本航空(JAL)系列の子会社が乗り入れ見込み。
    • 松本で減便され静岡に持ってこれるかどうか微妙な情勢
    • 一応、アシアナが就航する事で、全日空がアシアナとのコードシェアで参入する可能性はあるけど、静岡便はイラネってなりそう?
    • 祝ANA新千歳・那覇就航決定。

外部リンク