東武東上線

東武鉄道

東上線の噂

1. イメージカラーは茶色。
   • 駅員のスーツはオレンジ色。(明るいオレンジではなく、暗い茶色っぽい色。）何色なのか考えないと判断できない。
     • ↑ウ●コ色でしょ？
     • 京王と同じ制服も色ですな。
     • まさに「糞路線」
2. 池袋駅の発車ベルが10年以上変わらないヘンテコなメロディ。音量がデカくうるさい
   • 森林公園行き最終では2分近く流している。
   • JR線との接続の関係で、ギリギリで駆け込むやつが多くなかなか発車できない。田舎でも学生がいるので状況は変わらない。
   • Passengerは名曲だと思うんだけどなぁ…池袋は無限ループバージョンだから？ちなみに同様の曲は浅草駅･曳舟駅(亀戸線のみ)等でも聞ける。こちらは無限ループしない。
   • あの曲メロディーラインが滅茶苦茶。口ずさもうとしたけど難しすぎ。
3. ラッシュ時で無ければ乗り降りは乗るほうが先。
   • 年齢が高い人ほど出る人を押しのけてまで乗ろうとする。
4. 車内アナウンスが英語。
   • 車内アナウンスも音量がデカくうるさい。『携帯電話は他のお客様のご迷惑となりますので・・』っていうアナウンスが一番迷惑。駅名を告げるも、車掌の抑揚が弱く、聞こえない
5. 夕方の東上線池袋駅の急行ホームは戦場と化している。
   • ヘタをすると一番前に並んでいても座れませんよ・・・
   • 譲り合いの精神がほんの少しでもあると座れなくなる殺伐とした状況が毎日起こっている。老若男女関係無し。お年寄りに席を譲る外国人が多数。
   • 割り込みしてくるほど必死なやつは、急行で1時間以上かかる奥地の人間
   • 2006年3月より池袋駅では「東上線特急（特急料金なし）＝東武線」「日光・鬼怒川温泉行スペーシア（特急料金あり）＝JR」となるので混乱必至。
     • 東北新幹線開業前にやってくれれば、ボンネット同士の並びが見れたのにな。
6. 地下鉄新線の開通によって、東急東横線との相互乗り入れも計画されている。
7. 正直な話、あんなボロっちい電車が来ると思うと・・。（東横ユーザー）
   • 人のことは言えねーよ。東武と東急はとりあえず作っとくか8000系同盟だからな。
   • いつの間にか東横は全車VVVF、西武の乗り入れ車も全車VVVF、メトロも13号線はVVVF車。東武もいい加減まともな車両作れ。
8. 7人が座れない7人掛けシート。
   • ７人座れることもあるが、６人でぴったり(もちろんゆったり座ってる状態)の時とかはとても詰めてもらえるような感じではない。
   • 坂戸以北は人が少なく、調子に乗って７人掛けシートに寝そべっているオヤジがいる。
9. 客のマナーの悪さは有名。
   • 朝の上り電車では、連結部分の床に座り化粧直している川越以北のバカ女が数人居る。
   • 深夜の上り電車では、連結部分の床に座りタバコを吸う川越以北のバカ男が数人居る。
10. サービスの悪さも有名
    • 終点に来ても起こしてもらえないので、寝て起きると乗ったのと同じ方向に走っているのに乗った駅より前にいることがある。つまり
11. なぜか臭いのは仕様
    • 変な何かが焦げたようなにおいがするらしいです
      • ↑最大勢力の8000系電車は電気ブレーキを持っていないため、ブレーキをかけるとレジン制輪子が摩擦で焼けて臭うんだとか。実際火花が散っています。
    • エアコンが特に臭い。体に悪そうな臭さ。多分カビがわんさか生えてると思う。
    • 時には駅のトイレより臭いことも
12. 乗り心地が悪く、シートが疲れるのも仕様。よく背もたれとの間に空き缶が詰められている。
    • 冬はシートの足元のヒーターがかなり熱い。
13. 東毛呂を「ひがしげろ」と読むと怒る。
    • 東武越生線(坂戸から乗り換え)。東上線系列ではあるけど。
14. なぜ「東上線」と言うかは、ズバリ「東京」と「上越（新潟）」を結ぶために工事が行われていた。しかし明治４３年の全面開通に間に合わず今の池袋～寄居間でしか運行されなくなった。
    • 「上州（群馬）」じゃないの？
    • 新潟で上越って言うと直江津とかの上越市あたりのことです。だから上州で正解。ただ東上鉄道自体は2期計画で長岡を目指していたのでこのような誤解をする鉄道ヲタクが後を絶たない。
15. 東上線の苦情を東武本社に問い合わせても、「東上線の件については東上事業部へお問い合わせ下さい」とやられるそうな。
    • 正式には東上業務部。
    • ↑こんな扱いをされるのは、東武本線は東上線を同じ会社路線と見ていないため。
    • 伊勢崎線や日光線は本線を名乗らないのに、なぜ東上本線なのだろうか？誰も正式線名を使わないけど。
    • 東上線系はそもそも伊勢崎線系とは別会社。戦時中に「経営者が同じなんだから」という理由で合併させられた。
      • ↑合併したのは1920年のことで戦時中の調整による合併ではない。そもそも東上鉄道は設立当初から建設資金に事欠く状態で、東武に投資していた根津に泣きついたのがきっかけとなり当時から赤字だった伊勢崎線系統を救済する目的で対等合併した。
16. 東武鉄道の埼玉県の駅で鉢形駅のトイレが一番恐ろしいと言われている。
17. いつの間にか東武東上線の噂が随分と下のほうに来ていた。
    • と思ったらいつの間にか独立ページ化。
18. 収入の割に伊勢崎線には結構入ってる新型車両の数が東上線には少ない。
    • 2chの東上線スレッドでは東京メトロの2005年のキャッチフレーズ「東京ポジティブで行こう」をもじって「東上ネガティブで逝こう」を合言葉にしている
      • 2006年に入って、東京メトロのキャッチフレーズが「東京[　　].net」に変更されたことにより、「東上[　　].orz」が合言葉になった。
    • 東武のヒモ状態。
19. 最近、新しいメトロ10000系というのが走り出した。これで少しはマシな路線に、、
20. かつては日光系統用の1720系DRCが入線しただけで大騒ぎになった。
    • ↑快速用の6000系では？1720系DRCが入線したのは野田線です。
21. 東上線が伊勢崎線など他の東武鉄道の幹線と繋がっていないと知らない人は案外多い。
    • 坂戸で越生線と連絡する。
      • その越生線、ワンマン化の噂があります。
22. VVVFインバーターの車両がわずか4編成。しかも内2編成はほぼ有楽町線直通運用。

駅

• (東上本線) 池袋 - 北池袋 - 下板橋 - 大山 - 中板橋 - ときわ台 - 上板橋 - 東武練馬 - 下赤塚 - 成増 - 和光市（東京メトロ有楽町線・新木場方面と合流） - (朝霞) - (朝霞台) - 志木 - 柳瀬川 - みずほ台 - 鶴瀬 - ふじみ野 - 上福岡 - 新河岸 - 川越 - 川越市 - 霞ヶ関 - 鶴ヶ島 - 若葉 - 坂戸 - 北坂戸 - 高坂 - 東松山 - 森林公園 - つきのわ - 武蔵嵐山 - 小川町 - 東武竹沢 - 男衾 - 鉢形 - 玉淀 - 寄居
  • 太字は特急停車駅（ほとんど走ってないけど）
  • 斜字は急行・通勤急行停車駅。(斜字)は通勤急行（※）通過。
  • 普通の字は準急・通勤急行停車駅。(普通の字)は通勤急行（※）通過。
  • 小さな字は普通のみ停車。
  • ※通勤急行は上りのみの運行

• (越生線) 坂戸 - 一本松 - 西大家 - 川角 - 武州長瀬 - 東毛呂 - 武州唐沢 - 越生