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{{市|name=飯田市|reg=甲信越|pref=長野|area=下伊那|ruby=いいた|eng=Iida-city}}
{{日本の駅|九州|鹿児島}}
{{下伊那}}
{{お願い/日本の駅|[[鹿児島|鹿児島県]]}}
==飯田市の噂==
==主な駅==
[[画像:IidaRingoNamiki00.jpg|thumb|240px|りんご並木]]
*[[鹿児島市の駅]]
[[画像:IidaSt00.jpg|thumb|300px|リンゴ色した飯田駅]]
**[[鹿児島中央駅]]
*[[長野の駅#飯田駅の噂|飯田駅の噂]]・[[長野の駅#元善光寺駅の噂|元善光寺駅の噂]]
#「りんご並木」のりんごはマズイらしい・・・
#*ここのりんごの品種はニュートンが万有引力をひらめいたあのりんごと同じという噂。元々おいしい品種ではないらしい。
#*近頃は新品種が植樹され、「美味い」実をつける樹が･･･
#飯田の人は、よく蚕のサナギを佃煮にして食べる習慣があるが、その佃煮を「蜂の子」と呼び偽って食べている・・・らしい。
#*蚕のサナギと蜂の子、イナゴはは全くの別物なので、偽って食べると言う事はない。偽る理由がない。
#上村と南信濃村を合併したが、遠すぎて治めきれない。
#*何と[[静岡市]]と[[浜松市]]に隣接してしまった。
#**政令市2市と接するなんて・・・なんて都会なんだ・・・
#**静岡市と浜松市が広すぎるのですが・・・。
#国道152号（南信濃村から水窪に抜ける国道）沿いに整備中の「三遠南信自動車道」の県内認識率は低い。
#*「三遠南信自動車道」の青崩峠（中央構造線地域）は地盤が軟弱な為、難工事が予想される。
#「アップルロード」という安易なネーミングのメインストリートがある。
#[[ユニー|アピタ]]など、文化はもはや[[名古屋市|名古屋]]だ。
#*[[エディオン#エイデン|エイデン]]もある。
#**なぜか市内に2店舗あったが、最近1店舗に集約された。
#***そのうちの1店舗は最近ゲーセンになった。
#**さらにコメダ喫茶店もあるし。
#***コメダ珈琲店、が正しい。
#*飯田から小牧まで約100km。対して高井戸までは250km。これじゃ、名古屋に行くわけだ。
#*飯田駅前にある台湾料理屋では、本家にない「台湾ラーメン」がメニューにある。ここにも名古屋の影響が感じられる。
#*飯田にとって事実上の「県庁所在地」は名古屋。県庁所在地であるはずの[[長野市]]なんて行ったことすらない、という人も少なくない。
#最近の観光客は、ルートに「貧乏神神社」も入れる人が増えている。
#*石垣島に分社有り。
#*南信の中心都市ではあるが、はっきり言って観光するものは何もない…
#**南信の中心都市なのに、夜の[[中央自動車道|中央道]]から飯田市街を見ると、諏訪などに比べてあまりの明かりの少なさに驚いた。
#**街に入ると、夜の街の寂しさがいっそう目に付く。スーパーも７時、８時閉店とかはザラである。
#*地元の人は全く相手にしていない。神社の存在を知らない人も多い。
#なんとスクランブル交差点がある。
#ランアバウト交差点が２カ所ある。以前はロータリー交差点と言われていた。
　「ロータリーで取り締まりやっとたに」などと若者に言うと「ああ、ランアバウトね」などと言われ、
拳に力が入る中高年が急増中。
#*平日昼間だと一時間で一台も車が通らない事がある。
#**そんなことない。バスもタクシーも通る。
#*銀座通りもある。（全国どこにもあるけどね）
#スナックがやたらに多い。
#娯楽が少ないため、いたるところにパチンコ店がある。
#地図で見たが、市内を通る飯田線の線路のカーブがすごい。
#*有名なΩカーブ。電車を降りて両方の付け根の駅(伊那上郷駅～下山村駅)をショートカットして走れば電車より早く着く。探偵ナイトスクープでも取り上げられるなど、実証者多数。って言うか実証してきました。
#*廃線になりそうだった時期、「乗って残そう飯田線」のフレーズを掲げ、無事廃線を免れた。実際に乗客が増えたのかどうかは不明。
#*地図でみただけでは実感が無いかもしれないが、カーブもすごいが飯田～切石間は高低差もなかなかのもの。
#[[リニア中央新幹線]]計画で、県の分裂を再び招きそうな存在……
#*また「信濃の国」の出番となるのか？
#人口10万を超える南信地方最大の都市でありながら、未だにこの下伊那項目から独立できない
#*[[長野市]]、[[松本市]]、[[上田市]]はいいとして、都市としては格下になる[[佐久市]]、[[諏訪]]（[[諏訪市]]、[[岡谷市]]）、[[伊那市]]などは独立しているのに…
#*ページのネタのたまり具合だからな。
#*で、結局は独立。
#長い間合併を重ねながら県内第4位の座にいるが、3位の上田市も合併し、3位と4位の差が広がってしまった。それどころか、やはり合併により佐久市や新設の安曇野市がすぐ下まで迫ってきている。
#*もしも諏訪6市町村の合併が実現していたらたちまち5位に転落するところだった。
#長野県はおろか、本州でのガソリン価格ワースト５に入るＳＳが存在する。離島含めた全国でもワースト１０に入るかもしれない。まぁ、飯田下伊那総じて全国平均よりかなり高いのだが。
#*ガソリン価格高騰時には松本地域と10円以上違うこともあった。今でもかなりの差がある
#飯田駅前には上村・南信濃村との合併を記念して聖岳・荒川岳・赤石岳を模した石を設置しているが、山の並びが実際と違う。正しくは北から荒川岳・赤石岳・聖岳。
#南信の郷土料理で粉豆腐と言うものがある。高野豆腐を粉にしたもの。たぶん粉はこの辺でしか売っていない。
#*鶏肉やニンジン、タマネギ、シイタケと炊く。
#*ピアゴでは天井からぶら下がってる売り場案内プレート（通路の所に「お菓子」「調味料」とか書いてるやつ）に「こうや豆腐」と書いてあった。そんなに重要？
#天竜川の西側は『竜丘』、東側は『龍江』という不思議
#おでんにはねぎだれをかける。
#*ちなみにねぎだれをおでんにかけるのは飯田市だけらしい。
#焼肉屋が多い。
#同じ長野県内の[[長野/北信#飯山市の噂|飯山市]]とかぶる。方向的には正反対だが。
#*南北に長い長野県を間違えたら大変・・・移動だけで一日かかるよ。
#*飯田からみると長野市や北東信は「東京より遠い」というイメージ。
#飯田山本インターができた。利用者はあまり多くない…。
#*出口表記になぜか豊田が書いてある。
#日本で最も高速バスに依存している10万都市、と言えるかもしれない。域外との連絡は、自家用車がなければもっぱら高速バス。
#往年の稀代の大打者・落合博満の奥さんである信子夫人の出身地。
#平成大合併以前に合併していた旧・上郷町の町章は「上」の字に「BAB」。「BAB」で「郷」を表記していた。
#飯田の獅子舞の特徴は屋台獅子といい、やたら大きい。


===鼎===
==九州新幹線==
#地名はここに伝わる青銅器から来た。
===出水駅の噂===
#1984年に飯田入りするまでは飯田市に囲われた状態だった。
{{駅名標/九州2|name=出水|ruby=いずみ|roma=Izumi|place=鹿児島県出水市|back=しんみなまた|back2=Shin-Minamata|back-link=熊本の駅#新水俣駅の噂|next=せんだい|next2=Sendai}}
#*まさに[[府中町]]状態だった。
所在地：[[出水市]]
#現在は「西鼎」「東鼎」という住所名にその名を残している。
#新幹線開通で川内との間の営業キロがほぼ半分に(51km→28km)
#朝夕は新幹線通勤で向う人、来る人が交差する光景を目にするようになった。 古くから乗降客が多く、新幹線開通以前でも日中は遠くは関西方面まで向う人みられ、夜行列車の乗降客も年間を通じて多かった。
#ただし、市が管理し実質的には正面入り口となっている西口歩道橋のエスカレーターはAM7:30~PM7:30しか稼動しないため、早朝のサラリーマンや仕事帰りのサラリーマンには不親切である。観光客と同等にベッドタウンとしてサラリーマンも誘致している出水市としてはいかがなものか。
#鹿児島県民と[[鉄道ファン]]以外は「いずみ」と読めないと思う。
#*ちなみに[[TBS]]の[[wikipedia:ja:出水麻衣|このアナウンサー]]は普通に「でみず」と読みます。
#背後に山が迫る平野の端っこに立地しているが、元々は[[国道3号]]に沿うようなルートが計画されていて、現在地に建つ予定ではなかったらしい。
#*[[鶴|ツル]]の飛来地に配慮したとか。
*路線 - [[九州新幹線]] [[肥薩おれんじ鉄道]]


===上===
===川内駅の噂===
#組合には入っていたが、合併経験は飯田入りするまでなかった。
{{駅名標/九州2|name=川内|ruby=せんだい|roma=Sendai|back=いずみ|back2=Izumi|next=かごしまちゅうおう|next2=Kagoshima-Ch&#363;&#333;|next-link=鹿児島中央駅|place=<span style="font-size:xx-small">鹿児島県薩摩川内市</span>}}
#旧 上村、旧 南信濃村ともに、旧 飯田市の本体からは車道が直に繋がっていない。喬木村か天龍村などを経由する必要あり。
{{駅名標/九州|name=川内|ruby=せんだい|roma=SENDAI|back=くまのじょう|back2=KUMANOJŌ|next=かみせんだい|next2=KAMI-SENDAI|place=鹿児島県薩摩川内市}}
#日本一単純だと思われる市町村名。
所在地：[[薩摩川内市]]
#*富山県の[[富山/呉西#下|下村]]（射水郡）とツートップ。しかし2005年に上下（かみしも）揃って合併で消滅。
#市内に原発、製紙、精密機械メーカーが無かったら、間違いなく通過駅だったはず
#日本のチロル。[[長野/松本#塩尻市の噂|間違えてもテーマパークではない]]。
#*というか、新幹線ルートそのものも違っていたかも？
#**川内をスルーするなら、熊本直通しかないだろう。
#*「~がなかったら」という条件を満たすための前提が3つもあるなんて不自然｡
#全線開通したらそれこそ通過駅に変身？
#*利用客数が新八代より多い川内駅を通過する新幹線は、出水､水俣、新八代も通過するでしょうね｡
#*みずほ以外の新幹線はすべて停車しているらしいけど、そんなに大きい駅だっけ？
#ここから鹿児島までの在来線は再びJRの統治範囲に。
#日本の新幹線駅で2番目の「せんだい」駅。
#*両方の「せんだい」駅のきっぷ売り場で、「せんだいまで」って言ったらどうなるんだろうか？
#**きっと「センダイはここですよ」といわれると思う。
#***知識のある人なら「鹿児島（宮城）のセンダイですか？」と聞いてくれるかも？
#**俺、やったけど、乗り換えないといけないから、駅員さんは、そこで気が付きます。
#*九州新幹線全通後に、大阪近辺で「新幹線でセンダイまで」と言ったら、どっちのセンダイになるだろうか？
#**そうなる前に市名に合わせて改名しないかね。
#*せんだいで川内が出てくるのはせいぜい福岡まで。本州でせんだいといったら間違いなく[[仙台市|仙台]]。
#**さあ、どうだろう？本州でも大阪以西の駅だったら「どっちのせんだいですか？」と聞き返されるような気がする。東北出身者よりも鹿児島県出身者の方が多いはずだから。
#***いくらなんでも人口10倍の政令指定都市仙台と知名度を比べるのは間違っていると思うが。
#****しかし全通したら新大阪直通列車が運行されるから、新大阪でそれを聞いたらどうだろうか・・・？
#新幹線は1往復を除き全て停車。
#西口エスカレーター下の土産物屋では「かごんま弁」のCDが流れている。
#*毎日のように駅に行きますが、流れていませんよ。
#*そこの土産物屋の看板を見てビックリ！「'''ちんこだんご'''」とゆる～い文字で書かれてるしｗｗｗ
#**それ・・・多分「しんこだんご」だと・・・・
#***'''本当に'''「ちんこだんご」のようです。火野正平さんが喜んで紹介されてました。1本60円。
#これ「せんだい」って読むのか。ず～っと「かわうち」だと思っていた。「かわうち」の方が変換早いぞ^^;)（「せんだい」だと６番目の候補）
#*川内(かわうち)駅なら、岩手のJR山田線にありますよ。
#*仙台にも川内（かわうち）という地名があったりする
#**意地でもせんだいで変換したい、それが地元クオリティ
#**しかも今仙台市に「川内駅」が[[仙台市交通局#東西線の噂|建設中]]。ややこしすぎる・・・
#***竣工した。これで「川内駅」は3つに。
#尚、拡張工事により、16両編成にも対応できる模様
#（鹿児島レベルでは）エスカレーターがかなり長い。
*路線 - 九州新幹線 鹿児島本線 肥薩おれんじ鉄道


===南信濃===
==鹿児島本線==
#南信濃村から静岡に抜ける国道は、途中で道がなくなっている。
===神村学園前駅の噂===
#*っていうか国道なのに二車線じゃない。
{{駅名標/九州|name=神村学園前|ruby=かみむらがくえんまえ|roma=KAMIMURAGAKUEN-MAE|place=(鹿児島県いちき串木野市)|back=くしきの|back2=KUSHIKINO|next=いちき|next2=ICHIKI}}
#**どう見てもただの山道だ。
所在地：[[鹿児島/中南薩#いちき串木野市の噂|いちき串木野市]]
#**国道が二車線とは限らないが、険しさではかなり上位に入る。
#駅舎費用を神村学園がぽーんと全額負担。太っ腹か、はたまた我田引鉄か。
#こんな場所まで[[浜松市]]が迫って来ようとは…
#*駅前広場などその他施設は市が負担。それに不満の市民もいるようだ。
#遠山郷の中枢を占める。
#県内JR線ではあまり無い、施設名が駅名になってる駅。
#お茶の生産量が長野県１位である。
#*あとは霧島神宮・・・霧島温泉と木場茶屋はグレーゾーンかな？
#道の駅遠山郷の温泉は硫黄分が強く、匂いのみならず飲泉すると味まで卵の黄身に思える。
#**慈眼寺もそうだが、元となった寺がとっくになくなってるからな・・・。
#*同施設内の霜月祭りのモニュメントはなかなか迫力がある。
#**木場茶屋は薩摩川内市の町名だからおｋ
#*[[鹿児島市交通局#鹿児島市電の噂|鹿児島市電]]の「純心学園前」に対抗・・・なわけないか。
#*神村が金出してなかったら多分「下名」になってたと思うが、それ以前に駅自体ができてなかったと思う。
#[[肥薩おれんじ鉄道]]の直通（川内駅）を除いて、鹿児島本線（鹿児島中央～川内間）で唯一交換施設が無い駅。
#駅前にみその食堂がある（というよりは、みその食堂の隣に駅が出来た）。ここでもまぐろラーメンは食べられる。
*路線 - 鹿児島本線


[[Category:●田|いいた]]
===伊集院駅の噂===
所在地：[[鹿児島/中南薩#伊集院|日置市伊集院町]]徳重
#かつては南薩線との分岐駅だった。
#橋上駅舎になって、北口からの利用が便利に。
#伊集院駅で伊集院タクシーに伊集院光が
*路線 - 鹿児島本線
 
==指宿枕崎線==
===指宿駅の噂===
{{駅名標/九州|name=指宿|ruby=いぶすき|roma=IBUSUKI|place=鹿児島県指宿市|back=にがつでん|back2=NIGATSUDEN|next=やまかわ|next2=YAMAKAWA}}
所在地：[[指宿市]]
#観光列車「指宿のたまて箱」の終点。
#[[北海道の駅/道北#稚内駅の噂|稚内駅]]と姉妹駅。
#*姉妹駅を記念した石碑が建ってる。
#足湯がある。パッと見、駅舎よりゴージャスかもしんない。
#団塊の世代が婚期を迎えた頃は、新婚旅行客で盛況だったらしい。タクシーの列が途切れなかったとか。
#山川駅が無人化されたため、指宿駅がJR最南端の有人駅に変わりまひた。
#*2016年3月に無人化された山川駅が10月に無人駅から簡易委託駅に若干昇格!?してた。
*路線 - 指宿枕崎線
 
===山川駅の噂===
{{駅名標/九州|name=山川|ruby=やまかわ|roma=YAMAKAWA|place=鹿児島県指宿市|back=いぶすき|back2=IBUSUKI|next=おおやま|next2=ŌYAMA}}
所在地：指宿市
#JR最南端の有人駅。
#*実質、指宿枕崎線の終着駅。
#*ここから先は規格がかなり落ちる。廃止最有力候補。
#**山川駅も廃止されて指宿止まりになる、なんて噂もある。
#*無人化されちゃいました。なんでJR最南端の駅舎のある駅に様変わり。
#**簡易委託駅は有人駅ちゃうの?
#**10月からいつの間にか簡易委託駅になってたみたいね。ただ平日の朝と夕方だけみたい。
#所在地の[[指宿市#山川|山川町]]の読みは「やまがわちょう」だが、駅名は「やまかわ」
#*山川と聞いてイメージする漁港の町から外れたところにあり、実質は「成川駅」
*路線 - 指宿枕崎線
 
===西大山駅の噂===
{{駅名標/九州|name=西大山|place=鹿児島県指宿市山川大山|ruby=にしおおやま|roma=NISHI-ŌYAMA|back=おおやま|back2=ŌYAMA|next=さつまかわしり|next2=SATSUMA-KAWASHIRI}}
所在地：指宿市
[[画像:Nishi Oyama Station.jpg|thumb|・・・・]]
#日本最南端の駅・・・だった。が、今でも最果てという雰囲気がある。
#*[[沖縄]]県に[[沖縄都市モノレール|モノレール]]が開通したからね。鉄道駅最南端を奪われた。
#**鉄道駅最南端は奪われたものの電車の駅の最南端は2008/3/27 20:20(JST)時点ではこの駅。
#***「電車の駅最南端」は鹿児島中央（指宿枕崎線は電化されていないから）。西大山はJR最南端。
#****それを言うなら鹿児島市電の谷山じゃね？
#***2本鉄路を利用するの最南端でいいんじゃないか?沖縄にLRTや本格鉄道ができて最南端は石垣港がいただきます。
#***ゆいレールは列車の動力源は電気なので《電車》扱い。よって「電車の駅最南端」は鹿児島中央駅ではない。
#**黒々と「日本最南端の駅」と縦書きされている標柱の上部には、取って付けたように「JR」の2文字が小さく追記されていて、過去の栄光を偲ばせる。
#***ゆいレール赤嶺駅開業に伴い、JRを取って付ける前、一時的に「本土最南端の駅」と書き換えられていたこともある。
#*すぐそばにある踏切は正真正銘の最南端「西大山踏切」。
#*「鉄のレールが2本ある駅」としては最南端のまま。
#駅前から開聞岳が間近に見える。画になる。
#*物産館を建てて、本格的に観光地へ仕立て上げようとしている。
#**そのあおりで、今までボランティアで頑張ってきた夫妻がおもてなしをやめてしまった。
*路線 - 指宿枕崎線
 
===枕崎駅の噂===
{{駅名標/九州|name=枕崎|ruby=まくらざき|roma=MAKURAZAKI|place=鹿児島県枕崎市|back=さつまいたしき|back2=SATSUMA-ITASHIKI|next=|next2=}}
所在地:[[鹿児島/中南薩#枕崎市の噂|枕崎市]]
#もともと鹿児島交通の駅を借用していた。
#*終点としてはJR最南端になる枕崎駅は[[いわさきグループ|岩崎交通]]所有だったが、用地売却及び、駅舎取壊しに絡んで、終点地点が鹿児島中央駅寄りに若干短縮され、簡易駅になってしまい、何の風情もなくなってしまった。[[画像:枕崎駅.JPG|thumb|200px|枕崎駅(2006/05/05撮影)]]
#**いくらなんでもこれ酷いな。
#***遥々やって来た鉄道ファンはがっかりだな。
#**今じゃドラックストアとスナックの間の細い路地の入口に遠慮がちに「枕崎駅⇒」の案内看板が佇んでいる。うっかりすると思わず見逃してしまいそうなほど地味である。
#**駅跡には大きなスーパーとドラックストアが建ってしまい駅ロータリーと灯台風の歓迎オブジェのみが、かつて駅舎があった証を示している。
#余りにあんまりなので、市役所が市民からの寄附を集めて駅舎を作ってやることとなった。平成25年4月竣工予定。
#最北の終着駅・稚内駅に対し、JR最南の''終着駅''ということで、稚内駅と交流がある。
*路線 - 指宿枕崎線
 
==日豊本線==
===霧島神宮駅の噂===
所在地：[[霧島市#霧島|霧島市霧島]]大窪
#霧島神宮からは遠い。
#*駅から徒歩で行くのは無謀だと思う。
#徒歩圏内に市役所支所や商店が集まっている。旧・霧島町の中心とはいえそう。
 
===国分駅の噂===
{{駅名標/九州|name=国分|ruby=こくぶ|roma=KOKUBU|place=鹿児島県霧島市|back=きりしまじんぐう|back2=KIRISHIMA-JINGŪ|next=はやと|next2=HAYATO}}
所在地：[[霧島市#国分|霧島市国分中央]]3丁目
#鹿児島通勤圏の始発・終着駅。ここから先は霧島登山鉄道になります。
#*[[SUGOCA]]鹿児島エリアの最東端。
#県内では鹿児島中央、川内に次ぐ乗降客数らしい。
#*それなのに上りも下りも単線だし駅舎もかなり傷んでおり小さく霧島（国分）の玄関口としては残念だ。
#かつては[[勝手に廃線復活#大隅線|大隅線]]との分岐駅だった。
#*国分駅からそれっぽい曲線道路があるので、旧路線はすぐ分かる。
#**その道路は鹿児島空港～鹿屋・垂水間の最短ルートでもある。がっちり大隅線の代替機能を果たしている。
#[[JR列車/か行#きりしま・ひゅうが|きりしま]]は特急のクセに、ここから鹿児島中央までほぼ各駅停車になる。
#国分中央高等学校と国分高等学校と鹿児島第一高等学校の最寄り駅。
*路線 - 日豊本線
 
===隼人駅の噂===
{{駅名標/九州|name=隼人|ruby=はやと|roma=HAYATO|back=こくぶ・ひなたやま|back2=KOKUBU　HINATAYAMA|next=かじき|next2=KAJIKI}}
所在地：[[霧島市#隼人|霧島市隼人町]]内山田1丁目
#「はやとの風」運行に合わせて、駅舎がおしゃれにリニューアル。
#元祖・国分駅でもある。
#*当時は隼人町でなく、西国分村だった。
#隼人町の中心部にある。鹿児島神宮やイオン隼人国分店（旧サティ）も徒歩圏内。
#霧島山（2日目の宿泊地）に近いからか、ななつ星in九州の停車駅になった。
#東口の整備構想がある。
#*完成すれば、駅南東側にあるイオンなど、ロードサイドショップが集まるエリアに行きやすくなる（現在は徒歩10分ほど掛かる）
#*ニシムタの出店があるらしい。
#*ドンキホーテの再出店もあるらしい。
#*東口にアクロスプラザ隼人が完成した。
#**ほけんの窓口 アクロスプラザ隼人店、鹿児島ラーメンつむぎ、じゅうじゅうカルビ アクロスプラザ隼人店、MEGAドン・キホーテ霧島隼人店。2018年3月9日オープン。
#意外にIC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能。
#隼人工業高等学校の最寄り駅。
 
*路線 - 日豊本線 肥薩線
 
===加治木駅の噂===
{{駅名標/九州|name=加治木|ruby=かじき|roma=KAJIKI|place=鹿児島県姶良市|back=はやと|back2=HAYATO|next=きんこう|next2=KINKŌ}}
所在地：[[姶良市#加治木町|姶良市加治木町]]
#加治木高等学校と加治木工業高等学校の最寄り駅。
#すぐ近くには地方検察庁と地方裁判所支部と税務署などがある。
#*特に税務署は霧島市には存在せずここ加治木税務署管轄のためわざわざここまでくる必要がある。
#加治木饅頭で有名な新道屋が近くの踏切に隣接していてお客さんの行列を作っている。
#意外にIC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能。
*路線 - 日豊本線
 
===錦江駅の噂===
所在地：[[姶良市#加治木町新生町|姶良市加治木町新生町]]
#IC乗車カード「SUGOCA」が使える無人駅でほかに何もない。
#全ての「きりしま」が通過。この点では普通すら通過する竜ヶ水と同じ扱い（この2駅以外の全駅に停車する「きりしま」もある）。
*路線 - 日豊本線
 
===帖佐駅の噂===
{{駅名標/九州|name=帖佐|ruby=ちょうさ|roma=CHŌSA|place=鹿児島県姶良市|back=きんこう|back2=KINKŌ|next=あいら|next2=AIRA}}
所在地：[[姶良市#東餅田|姶良市東餅田]]
#こちらが姶良市の中心駅。
#*イオンタウン姶良へはこっちのほうが断然近い。
#「[[運転免許証#免許試験場の通称|帖佐に行く]]」でおなじみの、運転免許試験場の最寄り駅。
#*とされるが、隣りの姶良駅も大して変わらないらしい。むしろ鹿児島市からであれば1駅先に降りる分、姶良駅の方が早いかも。
*路線 - 日豊本線
 
===姶良駅の噂===
{{駅名標/九州|name=姶良|ruby=あいら|roma=AIRA|place=鹿児島県姶良市|next=ちょうさ|next2=CHŌSA|back=しげとみ|back2=SHIGETOMI}}
所在地：[[姶良市#西餅田|姶良市西餅田]]
#姶良町の人口急増（当時）に伴い、重富～帖佐間に新設。1988年開業。
#*見方によっては2代目の姶良駅でもある。ただし、元祖・姶良駅の[[鹿屋市#吾平|場所]]は全然違う（約80km離れている）
#**その元祖・姶良駅は1987年に廃止されている。
#棚ボタ的に市の中心駅のような駅名を名乗ることに。
#*古くからある重富駅と帖佐駅が旧・姶良町発足前の旧村名由来のため、どこにも「姶良」が使われていなかった。
*路線 - 日豊本線
 
===重富駅の噂===
{{駅名標/九州|name=重富|ruby=しげとみ|roma=SHIGETOMI|place=鹿児島県姶良市|back=あいら|back2=AIRA|next=りゅうがみず|next2=RYŪGAMIZU}}
所在地：[[鹿児島/姶良#姶良市の噂|姶良市]]脇元
#縁起のいい駅名として有名。[[鹿児島市の駅#喜入駅の噂|喜入駅]]が学業なのに対し、こっちは金運。
#レトロな雰囲気の駅舎。
#鹿児島線開業時（当時はこっちが鹿児島線だった）からある駅で、帖佐駅未開業の当時、姶良の中心駅として栄えた。
#ここから鹿児島駅の間は、雨量によって運転見合わせになる。水害の教訓からかしょっちゅう足止めになる。
*路線 - 日豊本線
 
==その他==
===志布志駅の噂===
{{駅名標/九州|name=志布志|place=(鹿児島県志布志市)|ruby=しぶし|roma=SHIBUSHI|back=おおすみなつい|back2=ŌSUMI-NATSUI|next=|next2=}}
所在地:[[志布志市]][[志布志市#志布志|志布志町志布志]]二丁目
#日南線にあるが、鹿児島の駅である。あくまで。
#似たような駅名に[[北海道の駅#瀬戸瀬駅の噂|瀬戸瀬]]がある。
#[[牟岐線・阿佐海岸鉄道#阿佐海岸鉄道|どこかの第三セクター]]みたいに隣の駅が違う県ではない。しかし、2つ隣の駅は[[宮崎|違う県]]である。
#*一応明治初期までは志布志も日向国、宮崎県だった。
#'''しぶしぶ'''行く駅ではない。
#ししぶ駅（福岡県にある鹿児島本線の駅）でもない。
#昔は大隅線と志布志線が合流する主要駅だった。
#*日南線単独になった後に移転（短縮）されたので、往時の面影はない。
#駅前にちょっとしたショッピングセンターがあるが、コープが逃げてしまった。
#*代わりに入居したのがディスカウントストア・・・。
#[[桃太郎電鉄#桃太郎電鉄X|桃鉄X九州編]]では目的地に抜擢された。
#*・・・がなぜか「バス停」である。勝手に日南線が一部、廃止されてしまっている。
#志布志の主要バス停は少し離れた場所にある。
#*志布志市が駅に隣接してバスターミナルを整備するようだ。
#**2018年4月に完成。主要バス停が駅前にまとめられた（いちおう駅から濡れずに行ける）
#日南線自体の存続が危ぶまれる利用状況であるものの、駅舎の建て替え構想もあるらしい。
*路線 - [[九州旅客鉄道/路線別#日南線の噂|日南線]]
 
[[Category:九州の駅|かこしま]]
[[Category:鹿児島|えき]]

2019年10月8日 (火) 22:21時点における版

テンプレート:お願い/日本の駅

主な駅

九州新幹線

出水駅の噂

いずみ
◄ Izumi
出水
 
(鹿児島県出水市) 		►
しんみなまた
Shin-Minamata 		せんだい
Sendai

所在地：出水市

  1. 新幹線開通で川内との間の営業キロがほぼ半分に(51km→28km)
  2. 朝夕は新幹線通勤で向う人、来る人が交差する光景を目にするようになった。 古くから乗降客が多く、新幹線開通以前でも日中は遠くは関西方面まで向う人みられ、夜行列車の乗降客も年間を通じて多かった。
  3. ただし、市が管理し実質的には正面入り口となっている西口歩道橋のエスカレーターはAM7:30~PM7:30しか稼動しないため、早朝のサラリーマンや仕事帰りのサラリーマンには不親切である。観光客と同等にベッドタウンとしてサラリーマンも誘致している出水市としてはいかがなものか。
  4. 鹿児島県民と鉄道ファン以外は「いずみ」と読めないと思う。
  5. 背後に山が迫る平野の端っこに立地しているが、元々は国道3号に沿うようなルートが計画されていて、現在地に建つ予定ではなかったらしい。
    • ツルの飛来地に配慮したとか。

川内駅の噂

せんだい
◄ Sendai
川内
 
(鹿児島県薩摩川内市) 		►
いずみ
Izumi 		かごしまちゅうおう
Kagoshima-Chūō
せんだい
SENDAI
川内
鹿児島県薩摩川内市
◄
 
►
くまのじょう
KUMANOJŌ 		かみせんだい
KAMI-SENDAI

所在地：薩摩川内市

  1. 市内に原発、製紙、精密機械メーカーが無かったら、間違いなく通過駅だったはず
    • というか、新幹線ルートそのものも違っていたかも？
      • 川内をスルーするなら、熊本直通しかないだろう。
    • 「~がなかったら」という条件を満たすための前提が3つもあるなんて不自然｡
  2. 全線開通したらそれこそ通過駅に変身？
    • 利用客数が新八代より多い川内駅を通過する新幹線は、出水､水俣、新八代も通過するでしょうね｡
    • みずほ以外の新幹線はすべて停車しているらしいけど、そんなに大きい駅だっけ？
  3. ここから鹿児島までの在来線は再びJRの統治範囲に。
  4. 日本の新幹線駅で2番目の「せんだい」駅。
    • 両方の「せんだい」駅のきっぷ売り場で、「せんだいまで」って言ったらどうなるんだろうか？
      • きっと「センダイはここですよ」といわれると思う。
        • 知識のある人なら「鹿児島（宮城）のセンダイですか？」と聞いてくれるかも？
      • 俺、やったけど、乗り換えないといけないから、駅員さんは、そこで気が付きます。
    • 九州新幹線全通後に、大阪近辺で「新幹線でセンダイまで」と言ったら、どっちのセンダイになるだろうか？
      • そうなる前に市名に合わせて改名しないかね。
    • せんだいで川内が出てくるのはせいぜい福岡まで。本州でせんだいといったら間違いなく仙台。
      • さあ、どうだろう？本州でも大阪以西の駅だったら「どっちのせんだいですか？」と聞き返されるような気がする。東北出身者よりも鹿児島県出身者の方が多いはずだから。
        • いくらなんでも人口10倍の政令指定都市仙台と知名度を比べるのは間違っていると思うが。
          • しかし全通したら新大阪直通列車が運行されるから、新大阪でそれを聞いたらどうだろうか・・・？
  5. 新幹線は1往復を除き全て停車。
  6. 西口エスカレーター下の土産物屋では「かごんま弁」のCDが流れている。
    • 毎日のように駅に行きますが、流れていませんよ。
    • そこの土産物屋の看板を見てビックリ！「ちんこだんご」とゆる～い文字で書かれてるしｗｗｗ
      • それ・・・多分「しんこだんご」だと・・・・
        • 本当に「ちんこだんご」のようです。火野正平さんが喜んで紹介されてました。1本60円。
  7. これ「せんだい」って読むのか。ず～っと「かわうち」だと思っていた。「かわうち」の方が変換早いぞ^^;)（「せんだい」だと６番目の候補）
    • 川内(かわうち)駅なら、岩手のJR山田線にありますよ。
    • 仙台にも川内（かわうち）という地名があったりする
      • 意地でもせんだいで変換したい、それが地元クオリティ
      • しかも今仙台市に「川内駅」が建設中。ややこしすぎる・・・
        • 竣工した。これで「川内駅」は3つに。
  8. 尚、拡張工事により、16両編成にも対応できる模様
  9. （鹿児島レベルでは）エスカレーターがかなり長い。
  • 路線 - 九州新幹線 鹿児島本線 肥薩おれんじ鉄道

鹿児島本線

神村学園前駅の噂

かみむらがくえんまえ
KAMIMURAGAKUEN-MAE
神村学園前
(鹿児島県いちき串木野市)
◄
 
►
くしきの
KUSHIKINO 		いちき
ICHIKI

所在地：いちき串木野市

  1. 駅舎費用を神村学園がぽーんと全額負担。太っ腹か、はたまた我田引鉄か。
    • 駅前広場などその他施設は市が負担。それに不満の市民もいるようだ。
  2. 県内JR線ではあまり無い、施設名が駅名になってる駅。
    • あとは霧島神宮・・・霧島温泉と木場茶屋はグレーゾーンかな？
      • 慈眼寺もそうだが、元となった寺がとっくになくなってるからな・・・。
      • 木場茶屋は薩摩川内市の町名だからおｋ
    • 鹿児島市電の「純心学園前」に対抗・・・なわけないか。
    • 神村が金出してなかったら多分「下名」になってたと思うが、それ以前に駅自体ができてなかったと思う。
  3. 肥薩おれんじ鉄道の直通（川内駅）を除いて、鹿児島本線（鹿児島中央～川内間）で唯一交換施設が無い駅。
  4. 駅前にみその食堂がある（というよりは、みその食堂の隣に駅が出来た）。ここでもまぐろラーメンは食べられる。
  • 路線 - 鹿児島本線

伊集院駅の噂

所在地：日置市伊集院町徳重

  1. かつては南薩線との分岐駅だった。
  2. 橋上駅舎になって、北口からの利用が便利に。
  3. 伊集院駅で伊集院タクシーに伊集院光が
  • 路線 - 鹿児島本線

指宿枕崎線

指宿駅の噂

いぶすき
IBUSUKI
指宿
鹿児島県指宿市
◄
 
►
にがつでん
NIGATSUDEN 		やまかわ
YAMAKAWA

所在地：指宿市

  1. 観光列車「指宿のたまて箱」の終点。
  2. 稚内駅と姉妹駅。
    • 姉妹駅を記念した石碑が建ってる。
  3. 足湯がある。パッと見、駅舎よりゴージャスかもしんない。
  4. 団塊の世代が婚期を迎えた頃は、新婚旅行客で盛況だったらしい。タクシーの列が途切れなかったとか。
  5. 山川駅が無人化されたため、指宿駅がJR最南端の有人駅に変わりまひた。
    • 2016年3月に無人化された山川駅が10月に無人駅から簡易委託駅に若干昇格!?してた。
  • 路線 - 指宿枕崎線

山川駅の噂

やまかわ
YAMAKAWA
山川
鹿児島県指宿市
◄
 
►
いぶすき
IBUSUKI 		おおやま
ŌYAMA

所在地：指宿市

  1. JR最南端の有人駅。
    • 実質、指宿枕崎線の終着駅。
    • ここから先は規格がかなり落ちる。廃止最有力候補。
      • 山川駅も廃止されて指宿止まりになる、なんて噂もある。
    • 無人化されちゃいました。なんでJR最南端の駅舎のある駅に様変わり。
      • 簡易委託駅は有人駅ちゃうの?
      • 10月からいつの間にか簡易委託駅になってたみたいね。ただ平日の朝と夕方だけみたい。
  2. 所在地の山川町の読みは「やまがわちょう」だが、駅名は「やまかわ」
    • 山川と聞いてイメージする漁港の町から外れたところにあり、実質は「成川駅」
  • 路線 - 指宿枕崎線

西大山駅の噂

にしおおやま
NISHI-ŌYAMA
西大山
鹿児島県指宿市山川大山
◄
 
►
おおやま
ŌYAMA 		さつまかわしり
SATSUMA-KAWASHIRI

所在地：指宿市

・・・・
  1. 日本最南端の駅・・・だった。が、今でも最果てという雰囲気がある。
    • 沖縄県にモノレールが開通したからね。鉄道駅最南端を奪われた。
      • 鉄道駅最南端は奪われたものの電車の駅の最南端は2008/3/27 20:20(JST)時点ではこの駅。
        • 「電車の駅最南端」は鹿児島中央（指宿枕崎線は電化されていないから）。西大山はJR最南端。
          • それを言うなら鹿児島市電の谷山じゃね？
        • 2本鉄路を利用するの最南端でいいんじゃないか?沖縄にLRTや本格鉄道ができて最南端は石垣港がいただきます。
        • ゆいレールは列車の動力源は電気なので《電車》扱い。よって「電車の駅最南端」は鹿児島中央駅ではない。
      • 黒々と「日本最南端の駅」と縦書きされている標柱の上部には、取って付けたように「JR」の2文字が小さく追記されていて、過去の栄光を偲ばせる。
        • ゆいレール赤嶺駅開業に伴い、JRを取って付ける前、一時的に「本土最南端の駅」と書き換えられていたこともある。
    • すぐそばにある踏切は正真正銘の最南端「西大山踏切」。
    • 「鉄のレールが2本ある駅」としては最南端のまま。
  2. 駅前から開聞岳が間近に見える。画になる。
    • 物産館を建てて、本格的に観光地へ仕立て上げようとしている。
      • そのあおりで、今までボランティアで頑張ってきた夫妻がおもてなしをやめてしまった。
  • 路線 - 指宿枕崎線

枕崎駅の噂

まくらざき
MAKURAZAKI
枕崎
鹿児島県枕崎市
◄
 
►
さつまいたしき
SATSUMA-ITASHIKI

所在地:枕崎市

  1. もともと鹿児島交通の駅を借用していた。
    • 終点としてはJR最南端になる枕崎駅は岩崎交通所有だったが、用地売却及び、駅舎取壊しに絡んで、終点地点が鹿児島中央駅寄りに若干短縮され、簡易駅になってしまい、何の風情もなくなってしまった。
      枕崎駅(2006/05/05撮影)
      • いくらなんでもこれ酷いな。
        • 遥々やって来た鉄道ファンはがっかりだな。
      • 今じゃドラックストアとスナックの間の細い路地の入口に遠慮がちに「枕崎駅⇒」の案内看板が佇んでいる。うっかりすると思わず見逃してしまいそうなほど地味である。
      • 駅跡には大きなスーパーとドラックストアが建ってしまい駅ロータリーと灯台風の歓迎オブジェのみが、かつて駅舎があった証を示している。
  2. 余りにあんまりなので、市役所が市民からの寄附を集めて駅舎を作ってやることとなった。平成25年4月竣工予定。
  3. 最北の終着駅・稚内駅に対し、JR最南の終着駅ということで、稚内駅と交流がある。
  • 路線 - 指宿枕崎線

日豊本線

霧島神宮駅の噂

所在地：霧島市霧島大窪

  1. 霧島神宮からは遠い。
    • 駅から徒歩で行くのは無謀だと思う。
  2. 徒歩圏内に市役所支所や商店が集まっている。旧・霧島町の中心とはいえそう。

国分駅の噂

こくぶ
KOKUBU
国分
鹿児島県霧島市
◄
 
►
きりしまじんぐう
KIRISHIMA-JINGŪ 		はやと
HAYATO

所在地：霧島市国分中央3丁目

  1. 鹿児島通勤圏の始発・終着駅。ここから先は霧島登山鉄道になります。
    • SUGOCA鹿児島エリアの最東端。
  2. 県内では鹿児島中央、川内に次ぐ乗降客数らしい。
    • それなのに上りも下りも単線だし駅舎もかなり傷んでおり小さく霧島（国分）の玄関口としては残念だ。
  3. かつては大隅線との分岐駅だった。
    • 国分駅からそれっぽい曲線道路があるので、旧路線はすぐ分かる。
      • その道路は鹿児島空港～鹿屋・垂水間の最短ルートでもある。がっちり大隅線の代替機能を果たしている。
  4. きりしまは特急のクセに、ここから鹿児島中央までほぼ各駅停車になる。
  5. 国分中央高等学校と国分高等学校と鹿児島第一高等学校の最寄り駅。
  • 路線 - 日豊本線

隼人駅の噂

はやと
HAYATO
隼人
◄
 
►
こくぶ・ひなたやま
KOKUBU　HINATAYAMA 		かじき
KAJIKI

所在地：霧島市隼人町内山田1丁目

  1. 「はやとの風」運行に合わせて、駅舎がおしゃれにリニューアル。
  2. 元祖・国分駅でもある。
    • 当時は隼人町でなく、西国分村だった。
  3. 隼人町の中心部にある。鹿児島神宮やイオン隼人国分店（旧サティ）も徒歩圏内。
  4. 霧島山（2日目の宿泊地）に近いからか、ななつ星in九州の停車駅になった。
  5. 東口の整備構想がある。
    • 完成すれば、駅南東側にあるイオンなど、ロードサイドショップが集まるエリアに行きやすくなる（現在は徒歩10分ほど掛かる）
    • ニシムタの出店があるらしい。
    • ドンキホーテの再出店もあるらしい。
    • 東口にアクロスプラザ隼人が完成した。
      • ほけんの窓口 アクロスプラザ隼人店、鹿児島ラーメンつむぎ、じゅうじゅうカルビ アクロスプラザ隼人店、MEGAドン・キホーテ霧島隼人店。2018年3月9日オープン。
  6. 意外にIC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能。
  7. 隼人工業高等学校の最寄り駅。
  • 路線 - 日豊本線 肥薩線

加治木駅の噂

かじき
KAJIKI
加治木
鹿児島県姶良市
◄
 
►
はやと
HAYATO 		きんこう
KINKŌ

所在地：姶良市加治木町

  1. 加治木高等学校と加治木工業高等学校の最寄り駅。
  2. すぐ近くには地方検察庁と地方裁判所支部と税務署などがある。
    • 特に税務署は霧島市には存在せずここ加治木税務署管轄のためわざわざここまでくる必要がある。
  3. 加治木饅頭で有名な新道屋が近くの踏切に隣接していてお客さんの行列を作っている。
  4. 意外にIC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能。
  • 路線 - 日豊本線

錦江駅の噂

所在地：姶良市加治木町新生町

  1. IC乗車カード「SUGOCA」が使える無人駅でほかに何もない。
  2. 全ての「きりしま」が通過。この点では普通すら通過する竜ヶ水と同じ扱い（この2駅以外の全駅に停車する「きりしま」もある）。
  • 路線 - 日豊本線

帖佐駅の噂

ちょうさ
CHŌSA
帖佐
鹿児島県姶良市
◄
 
►
きんこう
KINKŌ 		あいら
AIRA

所在地：姶良市東餅田

  1. こちらが姶良市の中心駅。
    • イオンタウン姶良へはこっちのほうが断然近い。
  2. 「帖佐に行く」でおなじみの、運転免許試験場の最寄り駅。
    • とされるが、隣りの姶良駅も大して変わらないらしい。むしろ鹿児島市からであれば1駅先に降りる分、姶良駅の方が早いかも。
  • 路線 - 日豊本線

姶良駅の噂

あいら
AIRA
姶良
鹿児島県姶良市
◄
 
►
しげとみ
SHIGETOMI 		ちょうさ
CHŌSA

所在地：姶良市西餅田

  1. 姶良町の人口急増（当時）に伴い、重富～帖佐間に新設。1988年開業。
    • 見方によっては2代目の姶良駅でもある。ただし、元祖・姶良駅の場所は全然違う（約80km離れている）
      • その元祖・姶良駅は1987年に廃止されている。
  2. 棚ボタ的に市の中心駅のような駅名を名乗ることに。
    • 古くからある重富駅と帖佐駅が旧・姶良町発足前の旧村名由来のため、どこにも「姶良」が使われていなかった。
  • 路線 - 日豊本線

重富駅の噂

しげとみ
SHIGETOMI
重富
鹿児島県姶良市
◄
 
►
あいら
AIRA 		りゅうがみず
RYŪGAMIZU

所在地：姶良市脇元

  1. 縁起のいい駅名として有名。喜入駅が学業なのに対し、こっちは金運。
  2. レトロな雰囲気の駅舎。
  3. 鹿児島線開業時（当時はこっちが鹿児島線だった）からある駅で、帖佐駅未開業の当時、姶良の中心駅として栄えた。
  4. ここから鹿児島駅の間は、雨量によって運転見合わせになる。水害の教訓からかしょっちゅう足止めになる。
  • 路線 - 日豊本線

その他

志布志駅の噂

しぶし
SHIBUSHI
志布志
(鹿児島県志布志市)
◄
 
►
おおすみなつい
ŌSUMI-NATSUI

所在地:志布志市志布志町志布志二丁目

  1. 日南線にあるが、鹿児島の駅である。あくまで。
  2. 似たような駅名に瀬戸瀬がある。
  3. どこかの第三セクターみたいに隣の駅が違う県ではない。しかし、2つ隣の駅は違う県である。
    • 一応明治初期までは志布志も日向国、宮崎県だった。
  4. しぶしぶ行く駅ではない。
  5. ししぶ駅（福岡県にある鹿児島本線の駅）でもない。
  6. 昔は大隅線と志布志線が合流する主要駅だった。
    • 日南線単独になった後に移転（短縮）されたので、往時の面影はない。
  7. 駅前にちょっとしたショッピングセンターがあるが、コープが逃げてしまった。
    • 代わりに入居したのがディスカウントストア・・・。
  8. 桃鉄X九州編では目的地に抜擢された。
    • ・・・がなぜか「バス停」である。勝手に日南線が一部、廃止されてしまっている。
  9. 志布志の主要バス停は少し離れた場所にある。
    • 志布志市が駅に隣接してバスターミナルを整備するようだ。
      • 2018年4月に完成。主要バス停が駅前にまとめられた（いちおう駅から濡れずに行ける）
  10. 日南線自体の存続が危ぶまれる利用状況であるものの、駅舎の建て替え構想もあるらしい。
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