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{{|name=浜田市|reg=中国地方|pref=島根|area=石見|ruby=はまだし|eng=Hamada-city}}
{{日本の駅|東北|岩手|city=盛岡}}
{{石見}}
{{お願い/日本の駅|[[盛岡市]]内}}
==浜田市の噂==
#名産の笹カレイが丸ごと入ったレトルトカレー「どんちっち・鰈(カレイ)入カレー」がある。
#*'''どんちっち・鰈(カレイ)入カレーはギャル曽根のお気に入りの一品である'''
#「どんちっち」とは、伝統芸能である石見神楽のこと。語源はそのお囃子のリズムから。
#*「どんちっち」を前面に押し出すようになったのは、ここ10年ほどのことだ。
#*正直「どんちきち」の方がイメージどおりだと思っている。
#*どんちっちタウンという商店街がある。
#**正式には「銀天街」。駅前周辺の商店街で、一応浜田では一番賑わっている商店街。
#県外から友達を招いたら、天然記念物の石見畳ヶ浦は外せない。
#*石見神楽もぜひ見せたいところだが、頻繁に上演されているとは言えなかなか日が合わず落胆する事も多い。
#近年珍重されている魚ノドグロを、子供の頃から食べていた。
#元々の浜田市民は、昨年10月の合併(山間部の三隅町、旭町、金城町、弥栄村を統合)が腑に落ちない。
#*「浜田市の昨年12月の積雪が過去最大」と言われても、合併による必然だ。
#*刑務所の誘致に成功して大喜び。旭町ね。
#*三隅町は発電所があるので実は金持ち。三隅町民も合併によって浜田にお金が流れるのが腑に落ちない。
#*半端に金持ちなおかげで首を切られたくない役場の連中が中心となり合併反対運動を起こし、三隅が真っ二つに割れたことあり。(他那賀郡浜田の人に迷惑かけてごめんなさい)
#*合併以前の浜田市の財政難と人口減少から、浜田市周辺の地域を取り込むことで役人どものメンツを保とうとしたもの。が結果として、目先の人口は増えたものの、人口密度では格段に減少している。これによる弊害が、役所や関連施設の統廃合による公共施設の減少によって、郊外地の不便さが更なる過疎化、交通網の弱体化をも引き起こしていると言われている。(なので、上記のことはあながちウソではない。By元浜田市民)
#釣り・海水浴・スキーなどのアウトドアを目的に[[広島市]]周辺から多数の人が浜田を訪れる。
#*特に夏場は「広島県浜田市」とも揶揄される。
#短大のある南西部だけアパートの築年数が浅い。
#駅前の喫茶店、やばすぎる。
#下府駅から山間部方面に未成線の跡がある。
#*その名は今福線。
#*駅名は「しもこう」。
#*どうしても「しものふ」と言われる(by下府町民
#*下府の隣に上府(かみこう)という地名がある。
#浜田県の県庁所在地のままだったら広島との間に電車が走っているであろう。
#*かつて'''浜田県'''時代の県都であった。
#**恐らく現在の島根県は存在しなかったろうし、浜田県自体は更に萩や長門も巻き込んで石見も会津の敵になったはず。
#浜田はいい所だ~!魚はうまいし気分的にのんびり出来る。また行きたい!ただし田舎過ぎて住みたくないな([[岡山市]]民)
#*但し、浜田が浜田県の県庁所在地だったら松江より人口は多く、他地域からの流れ者によってざわついていた思う。
#ちなみに浜田駅近くの某居酒屋に「天然コケッコー」の出演者や撮影スタッフがお忍びで来た。店内に当時の写真が貼ってある。
#アクアスに'''島根のおじさま'''がいる。
#浜田と[[鳥取/伯耆#境港市の噂|境港]]はどちらも日本一を争う漁港である。
#*水揚量では、どちらも日本一に程遠かったような気がする。
#**浜田港は[[成田国際空港]]にも水揚量で負けている。まあ、成田が異常ともいえるけど。
#*山陰の二大漁港だというのは確か。
#*浜田港には浜田マリン大橋という橋があり、[[Wikipedia:ja:浜田マリン大橋|Wikipediaによると]]漁港に架かる斜張橋の中で全国最長らしい。
#江戸時代は浜田藩があり、その中心だった。
#浜田高校は野球が強い。
#*通称「浜高(はまこう)」は公立進学校でありながら野球が強く、高校野球の季節になると地元民から一躍期待の眼差しを浴びる。
#*ソフトバンクホークス・和田毅投手の出身校である。
#浜田名物の「赤天」の赤い色は、唐辛子の赤い色ではなく合成着色料の色である。
#水揚量が少ないせいか、「しまねお魚センター」で並んでる魚のほとんどは、地元で獲れた魚ではなく、山口県の下関港から水槽に入れて陸送されているものがほとんど。
#大型の貨物船やタンカーが横付け出来ないほど、港の規模が小さい。なので、たいていの輸送手段は陸送に頼っている。これが輸送コストが高い、物価を引き上げる要因でもあるといえる。
#平日の通勤・通学の時間帯(ラッシュ時)の浜田駅前を見て、休日の早朝かと思った。(東中国)
#浜田駅前の某ラーメン屋の「オ○チョンラーメン」と「地○ラーメン」の違いが分からなかった。
#浜田駅前で見かけたグレーのスカートの学校(高校?)の子が、いまだに「ルーズソックス」をはいていた。もはや天然記念物である!
#*紺のブレザーにグレーのスカートは「浜田水産高校」。島根で屈指の「ボンクラ高校」である。
#浜田出身の有名人はスポーツ関係者が多い。
#*アニマル浜口もそう。
#*プロ野球選手を中心に多い。
#**代表格と言えば、元近鉄で2008年から[[北海道日本ハムファイターズ|ここ]]の監督を務める梨田昌孝氏。
#島根県立大学の所在地だ([[松江市|松江]]とかではない)。
#*大田高校の生徒は島大医学部ではなくここでセンターを受ける。
#テレビ放送はNHK以外は3チャンネルしかない。びびった。。
#*ケーブルTVに入ればその限りでない。広島ホームテレビが視られる。
#「浜田」と聞くとどうしても、ダウンタウンの浜ちゃんが頭に浮かぶ(爆)
#浜田駅が新しくなる。
#*↑えっ?マジッすか?いつよ?by岡山市民
#**確か来年。医療センターが新しくなるついでに駅も・・・
#***駅改装中の浜田駅(仮)が、しょぼすぎてドン引き。特急が止まったり、長距離バス(広島、大阪など)があることすら否定したくなるしょぼさ。(2008年夏現在)
#*新駅舎が一部完成した。
#**駅舎、医療センター共に2009年11月に完成。
#JR浜田駅前には、毎時ちょうどに人形が神楽を舞う仕掛けの付いた時計がある。
#*しかし肝心の時計が小さい。
#*「どんちっち神楽時計」。
#そう言えば、浜田駅近くに「なんとかリッチホテル」が出来てたな。←利用者はおるんかいな?
#浜田駅周辺は人口規模の割りに街に見えるぞ!ただし、駅から車で5分以上進んではいけない(笑)by岡山市民
#ゆめタウン浜田の客の少なさ(特に閉店までの2~3時間)はある意味浜田らしい。あの規模の店舗が本当に必要なのかと考えてしまう。キヌヤで十分だろ…。
#*俺、浜田の中でも田舎なとこに住んでる小学生だけど、子供だけでゆめタウンに行ったらいい気分になる。
#'''セブンイレブンが出来るらしい。'''
#*江津も含めて4店舗同時開店しました。
#*2008年11月にオーナー募集の説明会を開催した。
#*島根初のセブンイレブンが、松江じゃなくて江津・浜田にできるとは思わなかった。
#**理由は広島に近いからである。
#*ポプラをつぶしにきている。
#春と夏に'''浜っ子祭り'''という祭りがある(横浜ではない)
#地元民いわく、治安は良くないらしい。
#[[石見|益田市]]とライバル関係にある。
#カレイの一夜干しの生産量が世界一。
#神在坂を境に東西で天気が全然違うことがある。


==三隅==
==主な駅==
#「大麻山」という何か危険な感じのする名前の山がある。
*[[盛岡駅]]
#*大麻山と呼ばれる以前は「双子山」と呼ばれていた。現在、山頂にはテレビ放送用の中継基地局や携帯電話の基地局などのアンテナが集中している。
#**徳島には「大麻町」(おおあさ)という所もあります。(「大麻で祭り」とか、他県者が見たらガクブルな新聞見出しもある。)
#*小学校の遠足でも行く山。
#火力発電所がある。


====
==[[東北本線]]==
#温泉地だ。
===岩手飯岡駅の噂===
#赤梨が採れる。
{{駅名標/東日本|name=岩手飯岡|ruby=いわていいおか|roma=Iwate-Iioka|back=矢幅|back2=Yahaba|back-link=岩手の駅#矢幅駅の噂|next=仙北町|next2=Sembokuchō|next-link=#仙北町駅の噂|color=#32CD32}}
#九日ではない。
#駅舎が質素。
#テングストンというスキー場がある。
#*質素過ぎる。
#*岩手飯岡、矢幅、古館と3駅連続で質素。(矢幅は建て替え中だが)
#**3駅とも新幹線の高架下なのでうるさい。
#*駅舎がプレハブに移行したことがあった。どれだけ立派な駅舎に建て替えるのかと思ったら、結局変わらなかった。
#謎の西口。
#*駐輪場しかない。
#*何故か西口にも駅員がいる。
#**キセル防止の為、との噂も。(矢幅方面からの乗客が盛岡駅で「飯岡駅から」と言って安く済ますのを防止する為)
#***しかし「飯岡駅」からだと相当金を取られそうだ…(総武本線に飯岡駅がある)。
#ここが最寄の某高校の生徒は、盛岡駅を「もりえき」、岩手飯岡駅を「いいえき」と呼ぶ。だが、他校の生徒はそう呼ばない。
#*名古屋じゃないんだから…
#市場跡地に駅を新設することが検討されたが、当駅から近すぎるという理由で却下された。
#*新駅と岩手飯岡駅のどちらかしか認めない、との事。
#*市場跡地のほうが何かと便利だと思うが。送迎の車も容易に入れるし、バスターミナルもある。


==弥栄==
===仙北町駅の噂===
#ふるさと体験村たるものがある。
{{駅名標/東日本|name=仙北町|ruby=せんぼくちょう|roma=Sembokuchō|back=岩手飯岡|back2=Iwate-Iioka|next=盛岡|next2=Morioka|back-link=#岩手飯岡駅の噂|next-link=盛岡駅}}
#*↑しかない。
#本当はこっちが盛岡駅になるはずだった。
#*鉄道忌避伝説
#平民宰相・原敬が残した成果のひとつ。
#*もうひとつは山田線。
#田沢湖駅が市名に引っ張られて仙北駅に改称されないことを祈る。
#*盛岡駅で仙北町行きと間違えて「仙北」行きに乗車する人続出間違いなし。
#**実際は仙北町行きはない。(作っても矢幅まで折り返しに行く必要があるため無駄)
#*それは無いだろ。田沢湖ってメジャーな地名だし。そもそも田沢湖駅行きの電車は今は1本しか無いし。
#さりげなくSe"m"bokuchoである。
#盛岡駅との駅間が2km未満なのに、盛岡までどんなに早くても4分かかる
#*雫石川の下り線鉄橋には壁が無いから思っきし速度制限がかかっている模様。
#**通過しても、すぐポイントを渡るために速度を上げることができない。
#盛岡駅の利用者が結構ある。


==金城==
==[[山田線]]==
#和紙の館
===上盛岡駅の噂===
#昔、巨大迷路があったような記憶があるが…今はどうなってるのだろう。
{{駅名標/東日本|name=上盛岡|ruby=かみもりおか|roma=Kami-Morioka|back=盛岡|back2=Morioka|next=山岸|next2=Yamagishi|back-link=盛岡駅|next-link=#山岸駅の噂|color=brown}}
#つい「きんじょう」と呼んでしまう。(by 大阪市民)
#1日6往復しか停車しない駅なのに、常に駅前にタクシーがいる。いったい誰が利用するんだか。
#*発車時刻以外は休憩中?
#元有人駅。
#*無人化の際、県立中央病院側出口が封鎖された。
#*旧駅舎は潰されて跡地がマンションになった。
#IGRの本社がある。
#盛岡一高と岩手大学の最寄駅。でもほとんど利用されていない。
#*遠くても[[盛岡駅]]のほうが便利。
#*中央病院も最寄り駅だが、上記のようにJRによって不便にされた。
#**どんなに需要見込みがあっても区間運転や電化を持って行こうとは思わないJRの体たらく
#***とはいってもそれを実行するためにどれだけ投資が必要かも知らずにグダグダ語る素人の体たらく
#****そういう人は大抵、電線と車両さえ用意すれば十分だと思っている。
#上盛岡の「上」ってどういう意味なのだろうか。
#*仮説その1……盛岡駅より標高が高い(盛岡駅は北上川・雫石川合流点に近く、微妙に低い位置にある)。
#*仮説その2……駅の北側の町名が上田なので、「上」をとった。
#**「上○○」「下○○」っていったら大抵川が基準だろ・・・上米内・下米内とか。
#その昔、たばこ産業か何かの専用引込線が延びていた。今の中央病院はその跡地に建っている
#駅前の道路が一方通行だらけで分かりづらく、知らずに市中心部→税務署側から迷い込み進入禁止をうっかり無視してしまう車両を捕らえる目的でパトカーが駅前に潜んでいる危険地帯。交通の要所ではなく地元住民でなければまず通らない場所なので素人は近寄らない方が吉。どうしても通るなら地図を見て一方通行をよく確認してから。


{{DEFAULTSORT:はまたし}}
===山岸駅の噂===
[[Category:島根]]
{{駅名標/東日本|name=山岸|ruby=やまぎし|roma=Yamagishi|back=上盛岡|back2=Kami-Morioka|back-link=#上盛岡駅の噂|next=上米内|next2=Kamiyonai|next-link=#上米内駅の噂|color=#32CD32}}
[[Category:中国地方の市]]
#地元民ですら存在を知らない者多数。
[[Category:●田]]
#*入口がわかりづらい。
#*市内の駅で唯一道路標識による入口案内がない。
#**大志田駅にすらあるのに。
#ホーム上に待合室があるだけの簡素な駅。
#両側が踏み切りに挟まれている。
#*ホームの両端が階段になっていて、どちらからも入れる。
#*さらに待合室裏にも入口がある。
#駐輪場がない。
#*駅のホーム脇に駐輪した自転車が線路に落ちて列車を止めたこともある。
#10年くらい前までは、快速リアスが停車しなかった。
#盛岡駅からここまでは住宅地が続いているが、この先千徳駅付近まで約90kmずっと山の中。
#山岸の幹線道路は、山岸駅に上り列車が来ると3分くらい踏切が閉まる。踏切が閉まることのほうが珍しい路線なので、運転者も歩行者もみんなイライラ。
 
===上米内駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=上米内|ruby=かみよない|roma=Kamiyonai|back=山岸|back2=Yamagishi|back-link=#山岸駅の噂|next=大志田|next2=Ōshida|next-link=#大志田駅の噂|color=#32CD32}}
#一部の普通列車はここで折り返す。
#駅前の米内浄水場はしだれ桜の名所。
#*桜のシーズンには臨時列車も運行されるが、山田線の使えなさを知っている盛岡市民は乗らない。
#**確実にPR不足
#上米内折り返し列車が存在するのは、間違いなく桜台団地のおかげ。
#*何であんな山奥にニュータウンがあるのかは謎。
#**何であんな山奥にあるニュータウンを買ってしまったのかも謎。
#***車があるから、(道路さえあれば)場所なんて関係ないよと思った人挙手。
#*ただ桜台だったらどう考えてもバスで市内へ出る方が楽だし速い。
#四方を山に囲まれ、駅周辺には民家が数件。ロケーションを見ればどうみても[[秘境駅]]なのだが、盛岡~宮古間での利用者数は3位(単独駅では1位)のため、秘境駅扱いされることはない。
#上米内駅がほぼ見える位置に、大志田駅の道路標識がある
 
===大志田駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=大志田|ruby=おおしだ|roma=Ōshida|back=上米内|back2=Kamiyonai|back-link=#上米内駅の噂|next=浅岸|next2=Asagishi|next-link=#浅岸駅の噂|color=#32CD32}}
#盛岡市内なのに、上下合わせて1日に3本(宮古方面2本・盛岡方面1本)しか停車しない。
#*(臨時列車を除いて)宮古方面の始発列車はなんと19時39分。
#**もちろん始発兼最終。
#*↑は(宮古方面1本・盛岡方面2本)だね。
#国道455号線から県道で繋がっている。
#*大志田停車場線。11.6kmもあるが、ほとんど未舗装。
#**舗装率0.5%、つまり舗装区間はわずか58m・・・。
#*停車場線なのに冬季閉鎖。
#*いわゆる険道である。
#*滅多にいないと思うが大志田駅に行くなら上米内側からどうぞ。舗装路が続いています。
#熊出没注意の張り紙がある。
#不動産屋のHPでは、大志田駅前のマンションを探せるらしい。[[google:大志田駅 マンション]]
#*アルバイトも探せるらしい。[[google:大志田駅 アルバイト]]
#駅のすぐ近くに廃屋がある。カメムシの巣窟になっているらしいw
#ついに冬季閉鎖に(浅岸も)。
#もともとスイッチバック駅だったのを単純な停車場にしたのだが、スイッチバック時代のポイントが乗越転轍機となって残されている。
#上米内駅近所に「大志田駅」の道路標識がある。
#3月ダイヤ改正で隣の浅岸駅とともについに廃止に。
 
===浅岸駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=浅岸|ruby=あさぎし|roma=Asagishi|back=大志田|back2=Ōshida|back-link=#大志田駅の噂|next=区界|next2=Kuzakai|color=brown}}
#隣の大志田駅より1往復多く停車するが、秘境度は大志田以上。
#*人口は浅岸駅の所在地の新庄字中津川のほうが多い。(2005年国勢調査で8人。ちなみに大志田駅の所在地の浅岸字大志田は4人)
#**大志田駅からは民家を見下ろすことができるが浅岸駅の付近に民家は存在しない。
#*「一往復多い」と言うと大したことなく聞こえるが、「'''67%増'''」と言うととんでもなく差がついているように聞こえるから不思議。
#*ついに宮古行き1本、盛岡行き1本となり大志田より少なくなった。
#盛岡市民の会話で出てくる「浅岸」は、中津川を挟んで山岸駅の向かい側あたり。
#*あるいは、浅岸小学校付近。間違っても浅岸駅のことではない。
#小学校の学区が、一番近い浅岸小でも、鉄道利用で一番近い米内小でもなく、なぜか盛岡中心部の仁王小。
#*中学校もなぜか上田中。
#大志田駅同様、熊出没注意の張り紙がある。
#駅を出てすぐの砂利道に何故か街灯がいくつも立っている
#*余った予算を使い切ることだけが目的としか思えなかった。
#*砂利道だから、夜道で転んで怪我しないようにするJRの配慮(と思いたい)。実際、橋で川を渡るし。
#3月ダイヤ改正で隣の大志田駅とともについに廃止に。
 
==[[岩手の鉄道#IGRいわて銀河鉄道|IGRいわて銀河鉄道]]==
===青山駅の噂===
{{駅名標/IGR|name=青山|ruby=あおやま|roma=Aoyama|back=もりおか|back2=Morioka|back-link=盛岡駅|next=くりやがわ|next2=Kuriyagawa|next-link=#厨川駅の噂}}
#オシャレな街。
#*んなこたーない。
#*周辺は公営アパートとか社宅ばっかりで、全然オシャレじゃない。
#*東京方面から来た人から「あれ?こっちにも青山ってあるんだ…やっぱり服屋とかいっぱいあるの?」とか聞かれることは…たぶん無い(ちなみに近くにある有名ブランド系の服屋は「[[しまむら]]」である)。
#駅名の最終候補に「いわて青山」が残っていた。
#*「いわて銀河鉄道」「いわて沼宮内」で反省してほしかった。
#*花巻空港の愛称まで「いわて花巻空港」になった。一歩間違えば十分ありえた駅名。
#*こんな駅名になってたら泣くしかない。
#*[http://www.morioka-times.com/news/2005/0507/29/05072903.htm 報道]によると、最後まで残った候補は「青山」「いわて青山」「青山町」「あおやま」「北盛岡」「前九年」と委員が提案した「サンサン青山」らしい。
#**「サンサン青山」は近くの商店街の名前。もろエゴ丸出しじゃねーか。
#***青山大通り商店街と青山中央通り商店街の立場がない。
#**前九年駅だったら秋田県の後三年駅と合わせて観光名所に出来たんじゃないかな?
<!--#***残念。正しくは「美郷町」なのでよろしく。-->
#ずいぶん昔から駅設置の要望が出されていたような気がする。
#*3セク化されたからしぶしぶ重い腰をあげた。盛岡市のやる気のなさの表れだと思う。
#**3セク化されるのが分かってたからJRも渋ってた。3セクになってから造ったほうが市の負担も若干少なくなるし。
#*昭和30年代からの要望が多数あった。実際昭和40年代初頭には、簡易プラットホームができた(しばらくして取り壊されたが)。
#ちなみに新潟にも[[新潟市の駅#青山駅の噂|青山駅]]がある。
#*東京にはない。(あるのは青山一丁目駅)
#*愛知にもある。
#電車接近時に、「ピーンポーン」というアホみたいな音のチャイムが鳴る。
#タッチパネル式の券売機あり。
#青山駅ができれば近くの踏切が開かなくなって渋滞が激しくなるからアンダーパス化する、って話だったはずなのに、結局踏切を拡張しただけ。いいのかこれで。
#*どうせラッシュ時ですら一時間に3本くらいなんだからどうせそんなに変わりゃしねぇって。それより先にある館坂交差点をなんとかしないと…。
#**信号回路いじれば現状でも少し改善できるけどな。JRでも一部でやってる
#駅の南側に未だに残ってたJRの土地を売りつけられたので、そこに新駅舎&新本社を建てるそうな
 
===厨川駅の噂===
{{駅名標/IGR|name=厨川|ruby=くりやがわ|roma=Kuriyagawa|back=あおやま|back2=Aoyama|back-link=#青山駅の噂|next=すご|next2=Sugo|next-link=岩手の駅#巣子駅の噂}}
#IGR乗降人員は堂々の2位。しかし一部の快速が通過する。
#*最近では快速自体が減っている。
#**いまは快速は盛岡〜好摩間各駅停車(花輪線直通も含む)。
#駅裏が遠い。
#*東西自由通路の建設が、盛岡駅地下自由通路や青山駅整備のせいで後回しにされ続けていた。
#[[2ちゃんねる|2ちゃんねる]]などで「厨」という言葉が使われているのを見ると、あまりいい気がしない。
 
===渋民駅の噂===
{{駅名標/IGR|name=渋民|ruby=しぶたみ|roma=Shibutami|back=たきざわ|back2=Takizawa|back-link=岩手の駅#滝沢駅の噂|next=こうま|next2=K&#333;ma|next-link=#好摩駅の噂}}
#渋民といえば石川啄木だが、彼が生きている頃にこの駅は存在していなかった。
#渋民の町からだいぶ外れた所にある。
#*渋民の中心部付近に下田駅(仮称)新設の計画がある。
#**東北本線に下田駅がある。そのうち直通先の青い森鉄道の駅になる。もし下田駅になったら、その紛らわしさは下田駅(現・香芝駅)との比ではない。
#***仮に建設されるとすれば「陸中下田」になるのでは?
#***「岩手下田」の線もある。
#****JR時代だったらそういう駅名になったかもしれんが、IGRでそれは無いな
#*****「啄木記念館駅」でいいよ。歩いて行けない距離じゃないし
#盛岡市玉山区渋民字駅という住所があるが、この駅とは関係ない。
#*奥州街道の宿駅。
 
===好摩駅の噂===
{{駅名標/IGR|name=好摩|ruby=こうま|roma=K&#333;ma|back=しぶたみ|back2=Takizawa|back-link=岩手の駅#滝沢駅の噂|next=<span style="font-size:80%">いわてかわぐち</span>|next2=Iwate-kawaguchi|next-link=岩手の駅#岩手川口駅の噂}}
#ここも盛岡市になったんですね・・・。
#石川啄木が汽車に乗る時に使った駅。
#一応、IGRの駅なのだが、[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の各駅の乗車人員に名前が出てくる。
#*いわて沼宮内に大差で勝っているが、好摩のほうはIGRの乗客を含んでいるため。
#**っていうかほとんどIGRの利用者。
#*そうじゃなくて、花輪線で渋民方面→東大更方面と直通して乗ってる客は全員、一旦好摩駅でIGR線から降りて花輪線に乗ったとしてJRの乗車人員にカウントされるため。
#**逆に東大更方面→渋民方面の場合はIGR好摩駅の乗車人員にカウントされる。
 
*路線 - IGRいわて銀河鉄道 [[東日本旅客鉄道/東北地区#花輪線の噂|花輪線]](好摩から盛岡まで直通)
 
[[Category:東北の駅|もりおかし]]
[[Category:盛岡市|えき]]

2015年12月14日 (月) 21:17時点における版

テンプレート:お願い/日本の駅

主な駅

東北本線

岩手飯岡駅の噂

岩手飯岡
いわていいおか
矢幅   仙北町
Yahaba Iwate-Iioka Sembokuchō
  1. 駅舎が質素。
    • 質素過ぎる。
    • 岩手飯岡、矢幅、古館と3駅連続で質素。(矢幅は建て替え中だが)
      • 3駅とも新幹線の高架下なのでうるさい。
    • 駅舎がプレハブに移行したことがあった。どれだけ立派な駅舎に建て替えるのかと思ったら、結局変わらなかった。
  2. 謎の西口。
    • 駐輪場しかない。
    • 何故か西口にも駅員がいる。
      • キセル防止の為、との噂も。(矢幅方面からの乗客が盛岡駅で「飯岡駅から」と言って安く済ますのを防止する為)
        • しかし「飯岡駅」からだと相当金を取られそうだ…(総武本線に飯岡駅がある)。
  3. ここが最寄の某高校の生徒は、盛岡駅を「もりえき」、岩手飯岡駅を「いいえき」と呼ぶ。だが、他校の生徒はそう呼ばない。
    • 名古屋じゃないんだから…
  4. 市場跡地に駅を新設することが検討されたが、当駅から近すぎるという理由で却下された。
    • 新駅と岩手飯岡駅のどちらかしか認めない、との事。
    • 市場跡地のほうが何かと便利だと思うが。送迎の車も容易に入れるし、バスターミナルもある。

仙北町駅の噂

仙北町
せんぼくちょう
岩手飯岡   盛岡
Iwate-Iioka Sembokuchō Morioka
  1. 本当はこっちが盛岡駅になるはずだった。
    • 鉄道忌避伝説
  2. 平民宰相・原敬が残した成果のひとつ。
    • もうひとつは山田線。
  3. 田沢湖駅が市名に引っ張られて仙北駅に改称されないことを祈る。
    • 盛岡駅で仙北町行きと間違えて「仙北」行きに乗車する人続出間違いなし。
      • 実際は仙北町行きはない。(作っても矢幅まで折り返しに行く必要があるため無駄)
    • それは無いだろ。田沢湖ってメジャーな地名だし。そもそも田沢湖駅行きの電車は今は1本しか無いし。
  4. さりげなくSe"m"bokuchoである。
  5. 盛岡駅との駅間が2km未満なのに、盛岡までどんなに早くても4分かかる
    • 雫石川の下り線鉄橋には壁が無いから思っきし速度制限がかかっている模様。
      • 通過しても、すぐポイントを渡るために速度を上げることができない。
  6. 盛岡駅の利用者が結構ある。

山田線

上盛岡駅の噂

上盛岡
かみもりおか
盛岡   山岸
Morioka Kami-Morioka Yamagishi
  1. 1日6往復しか停車しない駅なのに、常に駅前にタクシーがいる。いったい誰が利用するんだか。
    • 発車時刻以外は休憩中?
  2. 元有人駅。
    • 無人化の際、県立中央病院側出口が封鎖された。
    • 旧駅舎は潰されて跡地がマンションになった。
  3. IGRの本社がある。
  4. 盛岡一高と岩手大学の最寄駅。でもほとんど利用されていない。
    • 遠くても盛岡駅のほうが便利。
    • 中央病院も最寄り駅だが、上記のようにJRによって不便にされた。
      • どんなに需要見込みがあっても区間運転や電化を持って行こうとは思わないJRの体たらく
        • とはいってもそれを実行するためにどれだけ投資が必要かも知らずにグダグダ語る素人の体たらく
          • そういう人は大抵、電線と車両さえ用意すれば十分だと思っている。
  5. 上盛岡の「上」ってどういう意味なのだろうか。
    • 仮説その1……盛岡駅より標高が高い(盛岡駅は北上川・雫石川合流点に近く、微妙に低い位置にある)。
    • 仮説その2……駅の北側の町名が上田なので、「上」をとった。
      • 「上○○」「下○○」っていったら大抵川が基準だろ・・・上米内・下米内とか。
  6. その昔、たばこ産業か何かの専用引込線が延びていた。今の中央病院はその跡地に建っている
  7. 駅前の道路が一方通行だらけで分かりづらく、知らずに市中心部→税務署側から迷い込み進入禁止をうっかり無視してしまう車両を捕らえる目的でパトカーが駅前に潜んでいる危険地帯。交通の要所ではなく地元住民でなければまず通らない場所なので素人は近寄らない方が吉。どうしても通るなら地図を見て一方通行をよく確認してから。

山岸駅の噂

山岸
やまぎし
上盛岡   上米内
Kami-Morioka Yamagishi Kamiyonai
  1. 地元民ですら存在を知らない者多数。
    • 入口がわかりづらい。
    • 市内の駅で唯一道路標識による入口案内がない。
      • 大志田駅にすらあるのに。
  2. ホーム上に待合室があるだけの簡素な駅。
  3. 両側が踏み切りに挟まれている。
    • ホームの両端が階段になっていて、どちらからも入れる。
    • さらに待合室裏にも入口がある。
  4. 駐輪場がない。
    • 駅のホーム脇に駐輪した自転車が線路に落ちて列車を止めたこともある。
  5. 10年くらい前までは、快速リアスが停車しなかった。
  6. 盛岡駅からここまでは住宅地が続いているが、この先千徳駅付近まで約90kmずっと山の中。
  7. 山岸の幹線道路は、山岸駅に上り列車が来ると3分くらい踏切が閉まる。踏切が閉まることのほうが珍しい路線なので、運転者も歩行者もみんなイライラ。

上米内駅の噂

上米内
かみよない
山岸   大志田
Yamagishi Kamiyonai Ōshida
  1. 一部の普通列車はここで折り返す。
  2. 駅前の米内浄水場はしだれ桜の名所。
    • 桜のシーズンには臨時列車も運行されるが、山田線の使えなさを知っている盛岡市民は乗らない。
      • 確実にPR不足
  3. 上米内折り返し列車が存在するのは、間違いなく桜台団地のおかげ。
    • 何であんな山奥にニュータウンがあるのかは謎。
      • 何であんな山奥にあるニュータウンを買ってしまったのかも謎。
        • 車があるから、(道路さえあれば)場所なんて関係ないよと思った人挙手。
    • ただ桜台だったらどう考えてもバスで市内へ出る方が楽だし速い。
  4. 四方を山に囲まれ、駅周辺には民家が数件。ロケーションを見ればどうみても秘境駅なのだが、盛岡~宮古間での利用者数は3位(単独駅では1位)のため、秘境駅扱いされることはない。
  5. 上米内駅がほぼ見える位置に、大志田駅の道路標識がある

大志田駅の噂

大志田
おおしだ
上米内   浅岸
Kamiyonai Ōshida Asagishi
  1. 盛岡市内なのに、上下合わせて1日に3本(宮古方面2本・盛岡方面1本)しか停車しない。
    • (臨時列車を除いて)宮古方面の始発列車はなんと19時39分。
      • もちろん始発兼最終。
    • ↑は(宮古方面1本・盛岡方面2本)だね。
  2. 国道455号線から県道で繋がっている。
    • 大志田停車場線。11.6kmもあるが、ほとんど未舗装。
      • 舗装率0.5%、つまり舗装区間はわずか58m・・・。
    • 停車場線なのに冬季閉鎖。
    • いわゆる険道である。
    • 滅多にいないと思うが大志田駅に行くなら上米内側からどうぞ。舗装路が続いています。
  3. 熊出没注意の張り紙がある。
  4. 不動産屋のHPでは、大志田駅前のマンションを探せるらしい。google:大志田駅 マンション
  5. 駅のすぐ近くに廃屋がある。カメムシの巣窟になっているらしいw
  6. ついに冬季閉鎖に(浅岸も)。
  7. もともとスイッチバック駅だったのを単純な停車場にしたのだが、スイッチバック時代のポイントが乗越転轍機となって残されている。
  8. 上米内駅近所に「大志田駅」の道路標識がある。
  9. 3月ダイヤ改正で隣の浅岸駅とともについに廃止に。

浅岸駅の噂

浅岸
あさぎし
大志田   区界
Ōshida Asagishi Kuzakai
  1. 隣の大志田駅より1往復多く停車するが、秘境度は大志田以上。
    • 人口は浅岸駅の所在地の新庄字中津川のほうが多い。(2005年国勢調査で8人。ちなみに大志田駅の所在地の浅岸字大志田は4人)
      • 大志田駅からは民家を見下ろすことができるが浅岸駅の付近に民家は存在しない。
    • 「一往復多い」と言うと大したことなく聞こえるが、「67%増」と言うととんでもなく差がついているように聞こえるから不思議。
    • ついに宮古行き1本、盛岡行き1本となり大志田より少なくなった。
  2. 盛岡市民の会話で出てくる「浅岸」は、中津川を挟んで山岸駅の向かい側あたり。
    • あるいは、浅岸小学校付近。間違っても浅岸駅のことではない。
  3. 小学校の学区が、一番近い浅岸小でも、鉄道利用で一番近い米内小でもなく、なぜか盛岡中心部の仁王小。
    • 中学校もなぜか上田中。
  4. 大志田駅同様、熊出没注意の張り紙がある。
  5. 駅を出てすぐの砂利道に何故か街灯がいくつも立っている
    • 余った予算を使い切ることだけが目的としか思えなかった。
    • 砂利道だから、夜道で転んで怪我しないようにするJRの配慮(と思いたい)。実際、橋で川を渡るし。
  6. 3月ダイヤ改正で隣の大志田駅とともについに廃止に。

IGRいわて銀河鉄道

青山駅の噂

あおやま
青山
Aoyama
★━―    iGR    ―━★
もりおか
Morioka
くりやがわ
Kuriyagawa
  1. オシャレな街。
    • んなこたーない。
    • 周辺は公営アパートとか社宅ばっかりで、全然オシャレじゃない。
    • 東京方面から来た人から「あれ?こっちにも青山ってあるんだ…やっぱり服屋とかいっぱいあるの?」とか聞かれることは…たぶん無い(ちなみに近くにある有名ブランド系の服屋は「しまむら」である)。
  2. 駅名の最終候補に「いわて青山」が残っていた。
    • 「いわて銀河鉄道」「いわて沼宮内」で反省してほしかった。
    • 花巻空港の愛称まで「いわて花巻空港」になった。一歩間違えば十分ありえた駅名。
    • こんな駅名になってたら泣くしかない。
    • 報道によると、最後まで残った候補は「青山」「いわて青山」「青山町」「あおやま」「北盛岡」「前九年」と委員が提案した「サンサン青山」らしい。
      • 「サンサン青山」は近くの商店街の名前。もろエゴ丸出しじゃねーか。
        • 青山大通り商店街と青山中央通り商店街の立場がない。
      • 前九年駅だったら秋田県の後三年駅と合わせて観光名所に出来たんじゃないかな?
  3. ずいぶん昔から駅設置の要望が出されていたような気がする。
    • 3セク化されたからしぶしぶ重い腰をあげた。盛岡市のやる気のなさの表れだと思う。
      • 3セク化されるのが分かってたからJRも渋ってた。3セクになってから造ったほうが市の負担も若干少なくなるし。
    • 昭和30年代からの要望が多数あった。実際昭和40年代初頭には、簡易プラットホームができた(しばらくして取り壊されたが)。
  4. ちなみに新潟にも青山駅がある。
    • 東京にはない。(あるのは青山一丁目駅)
    • 愛知にもある。
  5. 電車接近時に、「ピーンポーン」というアホみたいな音のチャイムが鳴る。
  6. タッチパネル式の券売機あり。
  7. 青山駅ができれば近くの踏切が開かなくなって渋滞が激しくなるからアンダーパス化する、って話だったはずなのに、結局踏切を拡張しただけ。いいのかこれで。
    • どうせラッシュ時ですら一時間に3本くらいなんだからどうせそんなに変わりゃしねぇって。それより先にある館坂交差点をなんとかしないと…。
      • 信号回路いじれば現状でも少し改善できるけどな。JRでも一部でやってる
  8. 駅の南側に未だに残ってたJRの土地を売りつけられたので、そこに新駅舎&新本社を建てるそうな

厨川駅の噂

くりやがわ
厨川
Kuriyagawa
★━―    iGR    ―━★
あおやま
Aoyama
すご
Sugo
  1. IGR乗降人員は堂々の2位。しかし一部の快速が通過する。
    • 最近では快速自体が減っている。
      • いまは快速は盛岡〜好摩間各駅停車(花輪線直通も含む)。
  2. 駅裏が遠い。
    • 東西自由通路の建設が、盛岡駅地下自由通路や青山駅整備のせいで後回しにされ続けていた。
  3. 2ちゃんねるなどで「厨」という言葉が使われているのを見ると、あまりいい気がしない。

渋民駅の噂

しぶたみ
渋民
Shibutami
★━―    iGR    ―━★
たきざわ
Takizawa
こうま
Kōma
  1. 渋民といえば石川啄木だが、彼が生きている頃にこの駅は存在していなかった。
  2. 渋民の町からだいぶ外れた所にある。
    • 渋民の中心部付近に下田駅(仮称)新設の計画がある。
      • 東北本線に下田駅がある。そのうち直通先の青い森鉄道の駅になる。もし下田駅になったら、その紛らわしさは下田駅(現・香芝駅)との比ではない。
        • 仮に建設されるとすれば「陸中下田」になるのでは?
        • 「岩手下田」の線もある。
          • JR時代だったらそういう駅名になったかもしれんが、IGRでそれは無いな
            • 「啄木記念館駅」でいいよ。歩いて行けない距離じゃないし
  3. 盛岡市玉山区渋民字駅という住所があるが、この駅とは関係ない。
    • 奥州街道の宿駅。

好摩駅の噂

こうま
好摩
Kōma
★━―    iGR    ―━★
しぶたみ
Takizawa
いわてかわぐち
Iwate-kawaguchi
  1. ここも盛岡市になったんですね・・・。
  2. 石川啄木が汽車に乗る時に使った駅。
  3. 一応、IGRの駅なのだが、JR東日本の各駅の乗車人員に名前が出てくる。
    • いわて沼宮内に大差で勝っているが、好摩のほうはIGRの乗客を含んでいるため。
      • っていうかほとんどIGRの利用者。
    • そうじゃなくて、花輪線で渋民方面→東大更方面と直通して乗ってる客は全員、一旦好摩駅でIGR線から降りて花輪線に乗ったとしてJRの乗車人員にカウントされるため。
      • 逆に東大更方面→渋民方面の場合はIGR好摩駅の乗車人員にカウントされる。
  • 路線 - IGRいわて銀河鉄道 花輪線(好摩から盛岡まで直通)