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==北急の噂==
#元々は[[小学館]]の娯楽雑誌部門の一で、1926年に独立した。
[[画像:北急8903.jpg|thumb|240px|ポールスター]]
#*現在、小学館との関係は大株主であること（４７％強）
[[ファイル:北急9901.jpg|240px|thumb|9000形「ポールスターⅡ」]]
#**そして将来は[[もし集英社とカドカワが合併したら|角川と合併して]]完全に縁を切る。
#北急と言えばポールスター
#**キャラクターライセンスやアニメ制作では'''小学館集英社プロダクション'''としてガッチリ手を組んでいる。
#*車両の端っこのドアが、何と自動ドア。
#「○○ジャンプ」（男性向けコミック雑誌）の発行元。
#**取っ手のところにタッチして開ける方式なので、新幹線みたいにドアの側にいる人に反応して開いたり閉まったりしない。
#携帯会社で言うなら[[Au|au]]
#**今では阪急や京阪の車両とかでも見られるようになったが、1986年のデビュー当時は珍しかった。
#*[[フジテレビ|ここ]]にもそんな記述が……
#*デビューを記念して賛歌が作られた。「ポールスター号賛歌」[http://pitapa.sakura.ne.jp/kitakyu/sanka.htm]
#**実際[[フジテレビ|ここ]]とはかなり関係が深い。
#*1編成（8006F）のみ車内にLED案内表示機がある。
#***最近は[[TBS|こっち]]の様な気が・・・
#*8000形の車内は同時期に製造された[[阪急の車両/形式別#7000系・7300系|阪急7000系]]や北神急行7000系と非常によく似ている。
#***正直[[テレビ東京]]だと思うのだが。TBSって「ROOKIES」以外何かありました？
#**現在の座席モケットは阪急と同じゴールデンオリーブだが、登場時はオレンジ色だった。
#日本版PLAYBOYと週刊プレイボーイは無関係とされているが、どっちもここ。
#桃山台と緑地公園は、立地の関係上排気ガスまみれになる。
#*週刊プレイボーイは[[２ちゃんねる|2ch]]のネタなど安直な記事作りをやめて欲しい。
#初乗り80円と激安。
#*日本版PLAYBOYは休刊が決定、ライセンス契約も終了へ
#*万国博会場への大量な旅客輸送での収益で建設費を償却できたことに加え、会場線の撤去費用は跡地に中国自動車道の建設が決定済みだったので国が負担し北大阪急行としてはほとんど支出が無かったことが、初乗り運賃80円という運賃を設定できている理由の一つとなっている（本家wikiより）。
#*今の週プレの魅力はある意味グラビア'''だけ'''だと思う。しかしそのグラビアも、最近はAKBの大幅利かせにより質の低下が顕著。（←ファンには申し訳無いが）
#**本家wikiでウィキペディアのこと？
#[[ローゼンメイデンファン]]から期待されている。
#*1990年代中頃まではさらに20円安く、初乗り60円だった（開業以来の運賃だったらしい？）。
#*20号から始まるらしい。
#**80年代末は50円だった。叔父が使っていた頃は40円と聞いてたので、これが開業時の運賃？
#[[日本テレビ|日テレ]]「[[ズームイン!!ファン#ズームイン!!朝!ファン|ズームイン！朝]]」の生コマーシャルの常連だった。
#*現在は消費税増税・運賃値上げによって、初乗り100円に。
#*『りぽん、り～ぽん♪』『るるる～MORE♪』『週刊マーガレットは(あした・きょう)金曜発売♪』
#電車が来るとき、フニクリフニクラが流れる。
#*『集英社の雑誌です～♪』
#*「鬼のパンツ」と言ったほうが通じやすい。
#[[オールナイトニッポンファン|オールナイトニッポン]]でも決まってCMが流れてる。
#**♪おに〜のパンツはいいパンツ　つよいぞ〜　つよいぞ〜♪
#*リスナー層の関係で週刊プレイボーイとヤングジャンプが多い。
#*から揚げの歌（から揚げおいしく作るコツ〜♪）のほうがわかりやすいかと。
#*[[ニッポン放送]]絡みでは「[[バラエティ番組ファン/か行#欽ドン!ファン|欽ちゃんのドンといってみよう!]]」でおなじみだった。
#**香田晋が歌っていたヤツね(笑)
#BS11の土曜24時は完全指定席。
#*おいおいご長寿早押しクイズのテーマを忘れんなよｗｗｗｗ
#「遊栄社」ではない。…はず。
#北大阪急行社歌「明日への道を」[http://pitapa.sakura.ne.jp/kitakyu/shaka.htm]
#昔は「理科学習漫画シリーズ」「漫画日本の歴史」など、子供向けのお勉強マンガ本をずいぶん出していた。
#阪急阪神ホールディングスの100%子会社である
#*学研のひみつシリーズより早い。
#*北大'''阪急'''行電鉄ですから
#ここが出した「コバルト文庫」（当初は「集英社文庫コバルトシリーズ」）こそライトノベルの草分けと言えよう。
#**親会社も京阪神急行電鉄でしたから。
#*最初の頃は専門作家が居るわけでなく、いろんな作家が試行錯誤していた。
#**社名に「阪急」が入るよう考えられたとか。
#**映画化され一世を風靡した富島健夫の「おさな妻」もこのレーベルである。
#**[[北海道大学|ほくだい]]はんきゅうゆきでんてつ。
#*だからポールスターがなんとなく高級感があるのか。
#*しかし、設立に大阪府も絡んでいるので、第3セクター会社でもある。
#*そりゃ阪急千里線と並行してるしねえ。阪急系列でなかったら営業テリトリーの侵食とみなされ、御堂筋線中百舌鳥（堺市）延伸と同じく揉めた可能性あり。
#**終端で他の阪急線と接続してたら、けいはんな線と同じく阪急の直営になってたかもしれない。
#**反対側の中百舌鳥延伸は車庫の関係もあり大阪市の直営にすることができた。
#**もし阪急京都線系列が京阪に返還されていたら大阪市営のまま千里中央まで延伸されてたかも。京阪にそこまでの力はないみたいだし。
#*実は、阪急は引き受ける気が全くなかったが、日本万国博覧会協会が「じゃあ、場内輸送を担当する東急がやる気出してるし、そっちに頼もっかなー」と言ったので、渋々引き受けた。
#**その名残か、北急沿線は東急関連の施設が多い。
#地下鉄御堂筋線の路線だと勘違いしている人が多い。
#*モノレールの乗り換え案内が変更された。
#*大阪都構想が実現すると仮定して[[吹田市]]が大阪都吹田区、[[豊中市]]が大阪都豊中区(いずれも仮称)になったら御堂筋線に編入されるかも…。
#*江坂駅を境に車内アナウンスが変わる。
#**今は大阪市営と同じく女の人の自動アナウンス。
#そういえば、延長計画はないのだろうか？
#*どこまで？箕面？まさか豊能や[[亀岡市|亀岡？]]
#**今の所は、箕面船場のセンイシティを経由して萱野まで。さらに、箕面森町までの案もあるらしい。
#*やりたくてもできない。延長区間まで同じ料金体系にすることは不可能だし、千里中央から先がいきなり激高じゃ誰も乗らない、かといって江坂〜千里中央間を値上げなんてしたら今の利用者が黙っちゃいないし。
#**となると、新線区間は加算運賃方式が一番いいのかな？現在はバス乗り継ぎのことを考えると、+60円の加算運賃ぐらいならいけそうな気もする。
#*2010年になって、橋下知事が伊丹空港を廃止前提なら北急延伸もありえると発言・・・でも、難しいだろうな。
#**上記のように、北急線と略される事があるが、[[北九州市]]は通らない。
#***「北急」と北九州市の俗称「キタキュー」を掛けたのですな。
#*駅にホームドア設置計画は、新箕面・箕面船場の新駅と御堂筋線の全駅だけじゃなく、既存駅(千里中央・桃山台・緑地公園は、2016年度に設置予定)にも、設置される予定である。
#運転士の態度が最悪。つか起きてるかどうかも判らん。
#*[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の乗務員を知っていて言っているのですか？
#**向こうの方がまだ働いてましたが何か？
#*遮光幕閉めたりしてるの？
#**遮光幕の開放率は高い方
#*''[[東武鉄道|ガム噛みながら運転してる会社]]よりゃマシじゃね？''
#**腐ってもあの阪急の子会社だからな。
#簡単に言えば関西版[[埼玉高速鉄道]]、[[東葉高速鉄道]]である（その2つの会社も郊外地下鉄）。
#*運賃は両社が激高に比して激安だが。
#*むしろ北神急行電鉄の方が似合いそう。運賃も高いし。
#2008年になってついたポールスターのドアチャイム音が変・・・。
#ポールスターにはなかなか乗れない。昼間には2本しか運用されていないうえその2本が連続して運用されているから。
#*少なくとも20年以上前からそうなっていた。
#**え？昼間3本じゃなくて？
#***平日は2本、土休日は3本。土休日は必ずしも連続していないので北急の車両に当たる確率は平日よりも高い。
#****昔コマルのウテシやってた人曰く、この先代ポールスターはブレーキの効きが不安定な傾向あって現場では嫌われ者だったらしい。
#現在の車両は8000形だが、実は2代目である。
#*初代は万博の時に投入され、万博終了後大阪市交通局に譲渡された。
#**初代8000形はアルミ製。他にセミステンレス製の7000形があった。こちらも万博終了後大阪市交通局に譲渡されたが御堂筋線ではなく[[大阪市営地下鉄四つ橋線|四つ橋線]]に投入され、最終的には谷町線に転属した。初代8000形はそのまま御堂筋線に投入されたが、こちらも一部車両が中央線に所属し、[[近鉄けいはんな線|近鉄東大阪線]]に乗り入れたこともある。
#かつては北急線内だけ車内放送が車掌の肉声だった。
#*北急の車両には自動放送装置がなかったため、地下鉄御堂筋線に乗り入れてからも肉声放送を行なっていた。
#[[淀川]]の橋の上から千中まで、[[国道423号|新御堂筋]]の中央分離帯と化したところを走っている。
#*但し、中津〜江坂は御堂筋線だが･･･
#意外にも江坂〜緑地公園間では[[名神高速道路]]の上を跨ぐ場所がある。
#*その辺は、新御堂筋の中でも渋滞が起きやすい所なので、渋滞で詰まっている車列を尻目に(ry
#御堂筋線の中津駅を出ると地上に出るのでここから先はずっと地上区間だと思っていたら千里中央の手前で再び地下に下りる。そして地下駅の千里中央駅に到着する。
#*到着する直前でトンネルが分岐しているのが見えるが、これが万博会場への路線の名残り。
#*千里中央も地下ではなく、地上だとモノレールの乗り換えに不便じゃないのにと思っている人多数かもしれない。
#*箕面まで延伸したら、また地上に出るのだろうか？
#ポールスターが登場する前に活躍していた2000形という電車は[[大阪市営地下鉄の車両#30系|大阪市交30系]]のセミステンレス車とよく似ていたが外観が少し丸みを帯び、座席が柔らかいなど少し豪華仕様だった。
#*帯はマルーンで、親会社阪急の影響を感じる。
#*見ようによっては[[大阪市営地下鉄谷町線|谷町線]]の車両とも似ていた。だから「なぜ御堂筋線に谷町線の車両が走ってるの?」と思ったりもした。
#*こんな2000形だが、冷房がなかったことから昭和から平成になった頃に早々と廃車された。現在は桃山台の車庫に1両が保存されている。
#**年1回一般公開されてるようだが、公募制の上に親子連れ限定…。
#*何となく[[東武9000系電車|東武9000系]]に似ているようにも思う。因みに製造はともにアルナ工機が関係した。
#IGBT-VVVFに機器更新された車両が、走る様になった（8003編成）。
#*とはいえ新車9000形も登場したので今後更新が継続するかは不透明。
#**8007編成も機器更新されたが、8002編成が廃車。今後はどうするんだろう。
#***8000形は[[阪急電鉄|親会社]]に例えると7000・7300系と同世代。親会社は更新してまだまだ使うというのに。
#*制御装置は更新されたものの、車内は特に変わっていない。
#*かと思ったら唯一車内にLED案内表示器が付いている8006Fは制御装置未更新…。やることがよくわからないな。編成毎に更新内容がバラバラだし。
#*北急8000形のIGBT-VVVF車両は、2018年度には、全廃かもしれない。
#**さらに、更新計画には、北急8006F以外にも、LEDかLCD案内表示機の設置も含まれていたが、新型車両の9000形導入計画が実施されたことにより、LEDかLCD案内表示機の設置は、白紙になった。
#へ？新車？もう？
#*「もう？」と言われても、初代ポールスターの初期車ってもうすぐ車齢30年なんだよね・・・。
#**初代が機器更新始めた矢先の登場ってのも大きいんじゃないだろうか。
#*1986年登場の8000形以来28年ぶりの新型車として9000形が2014年春登場。愛称は「ポールスターⅡ」。
#**8000形とは異なりステンレス無塗装。とはいえ車内は木目化粧板にゴールデンオリーブのモケットとさすが北急。自動式貫通引戸も健在。
#***どことなく先々代の2000形を思わせる。
#***何も前面まで無塗装にしなくても良かったんじゃ・・・禿げ上がったようで正直ダサ(ry
#****完成予想イラストを見た時はあまりパッとしなかったが、実物を見ると意外とイケてると思う。
#***自動式貫通引戸の開閉ボタンが変な場所にある。
#**製造したのはなんと[[近畿車輛]]。阪急系の会社としては珍しい。そのためか車体は[[大阪市営地下鉄の車両#30000系|大阪市営地下鉄30000系]]と似ている。
#***直通相手の設計流用すると色々都合が良いもんな。むしろかけ離れた仕様だった先代が意欲作すぎた。
#****そういうところは初代の設計思想に戻ったような感じがする。
#***9000形第3編成以降は車体デザインを変更。ステンレス無塗装ではなくなった。
#**モーターは東芝製PMSM。加減速時の音は東京メトロ16000系なんかにそっくり。
#*最後尾の「御顔」はいつでもお怒りのご様子。あの〜、あたい何かやらかしましたか？ｗ
#**JR西日本の225系もお怒りのご様子。
#*阪急グループなのに、堺筋線乗り入れ車両とのこの差は・・・（いまだに堺筋線開業時の車両（3300系）が現役、ちなみに日本の地下鉄で走る最も古い車両）。
#*車内の液晶表示に流れるものが高見沢サイバネティックスとかナブテスコなど、鉄道に関係のある企業ばかりという珍しい状態。
#**しばらくして、阪急系や自社広告と阪急系を強調する阪急で流れている液晶と似たありきたりな内容になってしまった。
#*照明が調光可能LEDなので、<s>車掌の趣味</s>その時その時で暖色系などと照明も違っていたりする。


==駅==
{{DEFAULTSORT:しゆうえいしや}}
*<font color="DarkGray">新箕面-箕面船場-</font>[[大阪の駅/豊中市・池田市・箕面市・豊能町#千里中央駅の噂|千里中央]]-桃山台-[[大阪の駅/豊中市・池田市・箕面市・豊能町#緑地公園駅の噂|緑地公園]]-江坂（→[[大阪市営地下鉄御堂筋線]]/なかもず）
[[Category:集英社|*]]
**新箕面〜千里中央間、2020年度開業予定（駅名はいずれも仮称）。
[[Category:東京の企業]]
 
[[Category:出版社]]
{{DEFAULTSORT:きたおおさかきゆうこうてんてつ}}
[[Category:大阪の企業]]
[[Category:阪急阪神ホールディングス]]
[[Category:大阪の鉄道]]
[[Category:スルッとKANSAI]]
[[Category:準大手私鉄]]
[[Category:第三セクター鉄道]]
[[Category:建設が予定されている路線]]

2016年2月9日 (火) 18:30時点における版

  1. 元々は小学館の娯楽雑誌部門の一で、1926年に独立した。
    • 現在、小学館との関係は大株主であること（４７％強）
      • そして将来は角川と合併して完全に縁を切る。
      • キャラクターライセンスやアニメ制作では小学館集英社プロダクションとしてガッチリ手を組んでいる。
  2. 「○○ジャンプ」（男性向けコミック雑誌）の発行元。
  3. 携帯会社で言うならau
    • ここにもそんな記述が……
      • 実際こことはかなり関係が深い。
        • 最近はこっちの様な気が・・・
        • 正直テレビ東京だと思うのだが。TBSって「ROOKIES」以外何かありました？
  4. 日本版PLAYBOYと週刊プレイボーイは無関係とされているが、どっちもここ。
    • 週刊プレイボーイは2chのネタなど安直な記事作りをやめて欲しい。
    • 日本版PLAYBOYは休刊が決定、ライセンス契約も終了へ
    • 今の週プレの魅力はある意味グラビアだけだと思う。しかしそのグラビアも、最近はAKBの大幅利かせにより質の低下が顕著。（←ファンには申し訳無いが）
  5. ローゼンメイデンファンから期待されている。
    • 20号から始まるらしい。
  6. 日テレ「ズームイン！朝」の生コマーシャルの常連だった。
    • 『りぽん、り～ぽん♪』『るるる～MORE♪』『週刊マーガレットは(あした・きょう)金曜発売♪』
    • 『集英社の雑誌です～♪』
  7. オールナイトニッポンでも決まってCMが流れてる。
  8. BS11の土曜24時は完全指定席。
  9. 「遊栄社」ではない。…はず。
  10. 昔は「理科学習漫画シリーズ」「漫画日本の歴史」など、子供向けのお勉強マンガ本をずいぶん出していた。
    • 学研のひみつシリーズより早い。
  11. ここが出した「コバルト文庫」（当初は「集英社文庫コバルトシリーズ」）こそライトノベルの草分けと言えよう。
    • 最初の頃は専門作家が居るわけでなく、いろんな作家が試行錯誤していた。
      • 映画化され一世を風靡した富島健夫の「おさな妻」もこのレーベルである。
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