ページ「珍しい名前の学校」と「もしあの鉄道車両が○○だったら/私鉄」の間の差分

(ページ間の差分)
ナビゲーションに移動 検索に移動
>Tanatanatanaka
 
(文字列「[[Category:」を「[[カテゴリ:」に置換)
 
1行目: 1行目:
*全国にある珍しい名前の学校を集めてみました。
{{Pathnav|もしあの鉄道車両が○○だったら|name=私鉄}}
*珍しい課程・コース名などもここで。
*新規追加は会社別(東から順)+形式が若い順にお願いします。
{{日本目次}}
*現実を想定した広い視野を持った内容でお願いします。
==傾向==
#カタカナ名は基本的に変。
#ミッション系も基本的にはなんか変。
#近年の新設校、統合新校の名前はちょっと変。
#*特に株式会社立の学校に多い。
#県立じゃないのに「○○県××高校」というのはちょっと変。
#*岡山・広島・山口・香川でみられる。北海道・宮城・長野はこれが県立(道立)高校の正式名称。
#**北海道は市町村立高校も同様。
#総合学科・単位制高校に珍名が多いのは全国的な傾向。
#公立なのに「学園」と校名に書いてある学校もなんだかなぁ。
#名前変えなければよかったのに、と言う例少なからず。
#組合立の学校は正式名称が長くなる傾向あり。
#スケールだけはでかい名前もちょっと変。
#公立なのに設置母体が明記されていない高校がある。
#藩校由来の学校にも変な(というよりも難解な)ところがある。
#書き方は普通だけど、読みが卑語や道徳上まずい物と同じというケースも


==[[北海道]]==
==独立項目==
===札幌市===
*[[もしあの鉄道車両が実用化されていたら]]
*天使大学(東区)
*[[もしあの鉄道車両が計画されなかったら]]
**漢字2文字でここまでインパクトある大学名もそうそうない
*[[もしあの鉄道車両が更に増備されていたら]]
*市立札幌小学校
*[[もしあの鉄道車両がもっと長く使われていたら]]
**町村では珍しくないが、政令指定都市では珍しい。
***新潟市にも、新潟市立新潟小学校がありますが・・・。
***旭川市立旭川小学校は東旭川にある・・・。
***川崎市にも、川崎市立川崎小学校があります。
*北海道札幌稲北高校
**「稲北」の読みは「とうほく」。
**近々統合されるらしい。
**音だけならダルビッシュや宮里藍の母校の「東北高校」と間違われやすい
*北星学園男子高等学校
**今は共学化で名前変わったけど、校名に「男子」が入るのはおそらくここだけ。
*市立平岡公園小学校(清田区)
**所在地名は清田区平岡公園東。校名に「公園」を含むのは日本で唯一?
***広島にもあるらしい。私立だけど
*市立平和通小学校(白石区)
*市立本通小学校(白石区)
**この2校は位置関係が逆。本通小学校が平和通、平和通小学校が本通にある。
*北海道札幌開成高等学校(東区)
**関東の某進学校とは無関係。
*北海道有朋高等学校(北区)
**有朋はUFOと読む。
*北海道札幌国際情報高等学校(北区)
**北海道札幌がなかったら私立に見えそう。
*市立資生館小学校(中央区)
**曙+大通+創成+豊水→(統合)資生館。どうしてこうなった。
**資生堂とは一切関係ない。


===その他===
==東武鉄道==
*北海道大麻高校(道立:江別市)
===500系===
**音読み禁止。
====地下鉄乗り入れに対応していたら====
*北海道立正学園旭川実業高等学校
#S-TRAINのように平日は日比谷線直通、土休日は半蔵門線直通になっていた。
**私立:北海道・立正学園で、北海道立・正学園ではない
#*特に半蔵門線直通は中央林間~会津田島まで行く超ロングランとなる。
**2009年にはサッカー部が全国大会出場。
#*THライナーはこの車両で運行されていた。
**立正大学とは無関係。
#4両編成も製造され、途中東武動物公園で切り離していた。
*公立はこだて未来大学(函館市)
#フラワーエクスプレスも特急になっていた。
**未来…なんてバカにしてたら、東京にもできるとか。
*[[函館ラ・サール中学・高等学校|函館ラ・サール高校]]
*とわの森三愛高等学校(私立:江別市)
**男子バレーが強い。
*クラーク記念国際高校(深川市)
**深川市の本校の他にキャンパスが全国各地にある。
**クラークの名がついているが、[[北海道大学]]とは無関係。
**広域通信制高校で、全国にキャンパスが存在している。ここ最近の広域通信制高校乱立のさきがけ。
*北海道おといねっぷ美術工芸高等学校(音威子府村)
**村立。
*登別明日中等教育学校
**校歌はあの大黒摩季が作曲作詞
**「明日」は「あけび」と読む。
*住友赤平小学校(赤平市)
**由来はあの「住友」だが、市立。
**1977年までは住友赤平中学校もあった。
**美唄市立三井美唄小学校、三井南小学校もあった。三井から校舎を寄贈されたらしい。
*[[小樽商科大学]](小樽市)
**Fランク大学にありそうな名前だが、れっきとした国立大学。
**あの「蟹工船」の作者・小林多喜二の母校。
*北海道小樽潮陵高校
*北海道釧路湖陵高校
**上の2校は紛らわしい。
*岩見沢市立メープル小学校(岩見沢市)
**農村地帯?の2つの小学校が統合して開校。そのため、市内他校と比べるのが可哀相なくらい少人数。
*登別市立カルルス温泉小学校(1982年登別温泉小へ統合)
*北海道苫小牧総合経済高等学校(苫小牧市)
*双葉中学校・高等学校(小樽市)
**ラブコメに出てきそう。
*武修館高等学校(釧路市)
**格闘技が強そうな名前の高校。
***プロボクシング東洋太平洋Sミドル級チャンピオン清田祐三の母校。でも高校時代はサッカー部だった。
**実際強いのはアイスホッケーだったりする。
*北海道士別高等学校
*北海道標津高等学校
**この2校はどちらも道立で「しべつ」と発音するので紛らわしかったが、士別の方が閉校となりました。
*北海道江差高等学校
*北海道枝幸高等学校
**この2校はどちらも道立で「えさし」と発音するので紛らわしい。両校とも現存。
*北海道立遠軽高等学校
**略して遠高、学校祭は遠高祭と楽しそう。
*東京理科大学長万部キャンパス
**え?東京・・・


==[[青森]]==
===30000系===
*千葉学園高等学校
====東上線に転属しなかったら====
**青森なのに?
#10両固定化の際に中間運転台を撤去した。
*青森山田高校
#あるいは伊勢崎線の8000系・10000系を置き換えたかも。
**創設者が山田さん。
#*8000系はともかく、10000系はまだ時期尚早だぞ。
*市立白山台中学校(八戸市)
#**なので10000系は野田線に回されていた。
**ゴスペラーズの北山陽一(作曲)安岡優(作詩)による校歌。
***校歌なのに混声六部合唱。
*青森大学(私立)と弘前大学(国立)
*青森明の星短期大学・高校・中学校
**埼玉に姉妹校あり。あっちと違って校名に「女子」がつかないけど女子校。
**[[新世紀エヴァンゲリオンファン|某アニメ]]の制服のモデルとして知る人ぞ知る。
*青森県立木造高等学校
**校舎は木造ではないらしい。


==[[岩手]]==
====10両貫通編成だったら====
*富士大学
#「半蔵門線直通」のステッカーが貼ってあったかもしれない。
**岩手なのに?
#東上線転属はなかった。
**2009年全国大学野球選手権で快進撃を続けた。最後は[[法政大学|ここ]]に惜しくも敗れて、準優勝。
#*逆に東上線で先行営業を開始し、半蔵門線直通開始前に本線に一斉転出。代わりに8000系が転入し、東上線ファンからは顰蹙を買っていた。
*盛岡スコーレ学園高校
#50050系の製造数は少なかった。
*県立花北青雲高校
#「フラワーエクスプレス」は久喜乗り換えとなっていた。
**校名がすでに略されている(花北)
#*館林までホームは10両あるので館林まで走っていた。
***もとは花巻北から独立。
**どうも線香臭い。
***そりゃ、学校だから<small>先公</small>はいるでしょう。


==[[宮城]]==
==東京メトロ==
*女川町立女川第二中学校(宮城県牡鹿郡女川町)
===8000系===
**オナニー中
====東西線に正式導入されていたら====
**中村雅俊の母校。
*史実では05系導入までの繋ぎで東西線に半蔵門線用の8000系が数年間走っていた事があります。
*仙台市立福岡小学校
#05系の導入が史実よりも遅れていた。
**仙台なのに福岡?
#*最初からワイドドアである事を前提に開発されていた可能性が高い。
**それを言ったら、小松島小学校もある。
#*但し帯色に関しては小田急との混同を避けるために、05系とほぼ同一のカラーリングになっていた。
**{{伏字|岩手県立福岡高等学校|'''福岡なら岩手の高校にもあってね'''|Wikipedia:ja:岩手県立福岡高等学校}}
#15000系導入時に全編成が置き換え対象になっていた。
***さらに{{伏字|埼玉県立福岡高等学校|'''埼玉'''|Wikipedia:ja:埼玉県立福岡高等学校}}や{{伏字|富山県立福岡高等学校|'''富山'''|Wikipedia:ja:富山県立福岡高等学校}}にまである。
#*インドネシアや北綾瀬支線に送られる編成が多い一方で、B修工事の上で半蔵門線に転籍する車両もいたかもしれない。
*宮城県仙台二桜高校、仙台三華高校
**第二女子、第三女子が共学化に当たって改名する予定の名前。
**正しくは仙台二華、仙台三桜。仙台第一と宮城第一よりよほど紛らわしいと思うのだが?
**第一女子は「宮城第一」だったのに・・・。
*気仙沼女子高等学校
**気仙沼高等学校は県立。
*塩竈市立第三中学校
**所在地は多賀城市である。
*聖ウルスラ学院英智小・中学校
**全国でもめずらしい「4・3・2」制の小中一貫校。
***八戸や宮崎の「ウルスラ」とは別法人。
*宮城県石巻好文館高等学校
**旧石巻女子高等学校。女子→好で好文館。


==[[秋田]]==
===15000系===
*秋田市立将軍野中学校
====ワイドドア車がなかったら====
**坂上田村麻呂将軍が陣をひいたとの伝承が由来の地名。
#東京メトロ東西線ホームドア全駅設置が早まったかも。
*<small>秋田経済法科大学改め</small>ノースアジア大
#*つまり07系は全て15000系に置き換えられていたか?
**付属高校は「明桜高等学校」に改名した。
#混雑で苦情が殺到していた。
***経済法科大学の前は法科経済大学だった。略称はほうけい大…。
***いや、秋田経済法科大学の前は秋田経済大学でしたよ。
*県立秋田北高校
**「あっ、来た来た」


==[[山形]]==
==東京急行電鉄==
*基督教独立学園高校(西置賜郡小国町)
===7700系===
*真室川町立及位中学校(最上郡真室川町)
====7915Fの故障が少なかったら====
**地元民以外で読めたら鉄ヲタ確定。('''のぞき'''と読みます)
7700系は4両編成3本が目蒲線から池上線への転属の際、3両編成にされ余剰となった中間車3両が先頭車化改造され7915Fができましたが、制御装置の故障が多く2010年9月に廃車になりました。もし故障が少なかったら?
**特に田代姓だといろいろと大変そうだ。
#もちろんまだ廃車にはなっていなかった
**待て!地理ヲタの可能性も・・・。
#3000系以降の車両も一部に東洋製IGBTが採用されていた。
**2009年の26時間テレビに同校が出場したので、読める人も増えた?
#目蒲線分断により4両編成から3両編成への組み換えの際にも先頭車化改造が行われ、7915Fのような車両が量産されていた。
#9000系の東横線から大井町線への転属の際にも一部は先頭車化改造が行われていた。
#どちらにしろ、東急1000系リニューアル車の投入で廃車。
#*異端車である以上、真っ先に廃車になる。
#東急は先頭車化改造に消極的になることはなかった。
#*他線区への転用に際して持て余した中間車が廃車になってしまうこともなかった。


==[[福島]]==
==相模鉄道==
*いわき市立小名浜第二中学校。
===11000系===
**決して略さないでください…。
====JRに乗り入れていたら====
*桜の聖母短期大学
史実では計画中止になりましたが、もし実現していたら?
*福島県立あさか開成高等学校(なぜか表記が「安積」じゃない。)国際科学科
#本数に余裕ができるので埼京線大宮~武蔵浦和間の減便はなかったかもしれない。
*会津若松ザベリオ学園高等学校
#*場合によっては日中も大宮まで乗り入れていたかもしれない。
*小野新町小学校(おのにいまち小学校)
#内装は12000系に近いものに改造されていた。
*日本女子工業高等学校
**おそらく日本唯一だった工業科女子校。
***現在は尚志学園尚志高等学校


==[[茨城]]==
==小田急電鉄==
*県立中央高校
===9000形===
**小美玉市(旧美野里町)にある。
====常磐緩行線に乗り入れていたら====
*茨城キリスト教大学
実際に国鉄(JR)に乗り入れに対応できる車両になっていました。
**通称、イバキリ
#常磐緩行線に乗り入れる小田急の多摩急行、準急が史実より多くなっていた。
***今でもシオンと呼ぶ事も多い
#1000形電車も乗り入れ対応できる車両になっていた。
****と書いたら、Wikipediaにも似た様なことが書いてあった。ちぇ~。
**この系列で「シオン短期大学」も存在した。
**英語だとIbaraki Christian University。略称が国際基督教大学(ICU)と被る、と思いきや、略称はIC。Uを入れてない。
*リリーベール小学校
**茨城では珍しい私立小学校。
*水戸桜ノ牧高校(さくらのまき)
*牛久栄進高校(えいしん)
*土浦湖北高校(こほく)
*藤代紫水高校(しすい)
*取手松陽高校(しょうよう)
*波崎柳川高校(やながわ)
*大子清流高校(せいりゅう)
*高萩清松高校(せいしょう)
*石下紫峰高校(しほう)
*磯原郷英高校(きょうえい)
**私立っぽい名前だがすべて県立高校。
***最近の学校再編で増殖しすぎ…
**ただし、つくば秀英高校は私立。
***水戸葵陵(きりょう)も私立。
*茨城高校
*霞ヶ浦高校
**公立っぽい名前だがすべて私立高校。
*ウィザス高校
*ルネサンス高校
**上二つは共に株式会社立の通信制高等学校。
*水戸平成高校
*つくば松実高校
**株式会社立。親会社はニュー東豊というタクシー会社で、校長は千葉県我孫子市議。
*つくば開成高校
**こちらは全部通信制だっけ?
*つくば国際大学高等学校千代田校舎
**高校の名前に校舎というものがついている。キャンパス的な位置づけなのかな?
***しかも、来年から名前が「つくば国際大学東風(はるかぜ)高等学校」になる。
*常総学院高等学校(土浦市)
**常総市ではなく土浦市にある。
***そもそも常総市自体が、常総のネームバリューに惹かれて最近できた市
*茗渓学園(めいけいがくえん)
**筑波の私立中高一貫校。
**「茗」が一発で変換出来ない。
***パソコンなどでは「茗荷谷(みょうがだに)」と打ち込んでから荷谷を消してやる。
****因みに生徒会もこのやり方。
***単語登録をする強者もいるが、なぜかポピュラーではない。


==[[栃木]]==
==京成電鉄==
*文星芸術大学附属高等学校
===3500形===
**「宇都宮学園」のままのほうがよかったと自信持っていえます。
====全編成の車体更新が行われていたら====
***東大卒の理事長がごねたため、進学校シフトはじめました。
3500形は車体更新を全編成にわたって行う予定でしたが、鋼材の腐食が予想以上に早く進んだため、約半数を更新したところで打ち切りとなり、未更新車は先に廃車されました。
****今年(2009年)は東大に合格者出したんだ!ビックリ!
#3000形(2代)の投入数がやや少なくなっていた。
*青藍泰斗高等学校
#全編成が京急への乗り入れを果たしていた。
*那須高原海城高等学校
#*京急沿線から見た京成のイメージが、史実より古臭いものとなっていた。
*都賀町立合戦場小学校
#未更新車のさよなら運転イベントはなかった。
*国際医療福祉大学
*日光市立中宮祠小学校


==[[群馬]]==
==伊豆箱根鉄道==
*ぐんま国際アカデミー([[太田市]])
===7000系===
**日本で唯一の学校教育法で認められた小中高一貫のインターナショナルスクール。
====JRに乗り入れていたら====
**ただし現在一期生が5年生のため中等部以上の生徒はいない。
史実ではJR線乗り入れ用を想定した機器を搭載していましたが実現することなく撤去された
**ちなみに2008年度時点で最上級生は7年生(中1)
#三島から沼津、静岡方面に乗り入れていた。
*県立中央高校(前橋市)
#指定席車両連結も継続していた。
**今は「県立中央中等教育学校」
#*列車愛称も付与されていただろう。
**高崎にもまたがっている。
#修善寺踊り子の存在意義が薄くなる。
*県立太田フレックス高校(太田市)
*明和県央高校・明和高校([[前橋市]])
**県央高校は共学、明和高校は女子高。
**明和町にあるわけではない。
*群馬パース大学(高山村、高崎市)
**略してパー大、もしくは群パー。
*東京福祉大学(ええっ群馬なのに!?と思ってたら最近になって本部が都内に移転したらしい)
*群馬県立県民健康科学大学
**「県民」って入ってるのがなんだか・・・。
*創造学園大学
**経営しているのは「学校法人堀越学園」。でも芸能コースで有名な方の「堀越学園」とは全く関係ない。
**決算書の不備で補助金交付を取り消されたことあり。最近はキャンパスが差し押えに遭っている。
**酒井法子が保釈後すぐに入学。
**陸上競技部監督は元山梨学院のマヤカ(帰化して真也加ステファン)。しかし箱根駅伝出場は夢のまた夢??
*かつて存在した蚕糸(さんし)高校([[群馬/西毛#安中市|安中市の噂]])。
*高崎高校。
**通称「たかたか」。別に変と思わないあなたは群馬県人。
**「たかこう」は高崎工業高校らしいね?
**基本的に市内に工業高校があれば「~~たか」、無ければ「~~こう」。
*群馬県立安中総合学園高等学校
**長い。公立なのに学園
*群馬県立万場高等学校
**略すと万高。まぁそういうことで。
*前橋市立木瀬中学校
**略すと「き○いちゅう」。風紀が乱れるとこの呼び名が使われる。
*前橋市立粕川中学校
**略すと「か○ちゅう」。部活の応援が「カス中!!」
*みなかみ町立水上中学校
**略称「水中(すいちゅう)」。ゆえにバレー部は「水中バレエ団」。
*太田市立生品中学校
**「いくしな」。市外の人はまず読めない。ハンカチ王子の母校として多少有名になった。


==[[埼玉]]==
==富山地方鉄道==
*入間市立西武中学校([[西武鉄道]]とは関係がない)
===7000系===
**元西武町だから。
====上滝線に乗り入れていたら====
*西武学園文理高校、西武台高校も西武鉄道とは関係がない。
史実では上滝線の勾配を超えられませんでしたが、もし超えられていたら?
*西武台高等学校(新座市)と西武台中学校(千葉県野田市)
#路面電車乗り入れの実績を持つため、上滝線のLRT化がすんなり進んでいた。
**どちらも系列校。新座の併設中学は西武台新座中学校。野田の高校は西武台千葉高校。
#沿線人口が少ないのでそれでも赤字だが、赤字幅は史実より減っていた。
*ものつくり大学
#不二越線にも駅数を増やした上で乗り入れていた。
**上越新幹線から見える。
*県立伊奈学園総合高等学校
**公立なのに学園の草分け的存在
**日本初の総合選択制(≠総合学科)普通科高校。
*栄東高校、栄北高校
**私立なのに方角をつけて増殖。元祖は埼玉栄
**系列校としては他にも「花咲徳栄高校」がある。一発で読めたら凄い
*[[入間市]]立狭山小学校と[[狭山市]]立入間小学校
**なんで紛らわしくなったかはそれぞれの自治体の噂を参照のこと
*越谷市立大相模小学校
**「おおずもう」ではない。
**ちなみに同名の中学校もある。
*県立芸術総合高等学校
**略称は芸総(げいそう)。
**地名が頭に付かない。旧校名は所沢緑ヶ丘高校。
*埼玉県立浦和高等学校とさいたま市立浦和高等学校(さいたま市合併前は浦和市立高等学校)
*埼玉県立川口青陵高等学校
**よく見ろ、字がちょっと違うその?(他のシリーズより後に書き込んだんで番号は数えていない。誰か書き加えて)
**埼玉には他に狭山清陵もある。
*川口市立十二月田(しわすだ)小学校
**読めるのか?
***十二月田中学校(じゅうにがつたなかがっこうではない)
***ここ発の川口駅行きのみの国際興業バスがある
*浦和明けの星女子高校
**そこそこの進学校らしいのだが……。
**正しくは「浦和明の星女子」。青森にも姉妹校があるが、あっちには「女子」がつかない。
**[[新世紀エヴァンゲリオンファン|某アニメ]]の制服のモデルと良く言われるが、こっちは制服が変わってしまい、青森のほうに元の制服が残っている。
*浦和西高校、浦和北高校
**名前を見ただけでは珍しくないが、互いの位置関係が西北逆になっている。
*越「ヶ」谷高校
**越谷市に所在。越谷市にあるその他の高校には「ヶ」がつかない。
*県陽高校
**「県」陽だが市立。
*筑波大学附属坂戸高校
**日本初の総合学科高校。こんな大層な名前をしている割に本家にいけるのは全体の3人程度である。
**1956年10月に発生した参宮線六軒事故で、修学旅行中の生徒の多数が犠牲に。
***当時はもちろん「東京教育大学付属~」。
*本庄東高等学校付属中学校、本庄東中学校
**全く別の学校であり前者は私立で後者は市立。
*県立春日部高校
**略称は春高「かすこう」
*埼玉県立久喜高等学校
**地名のみの校名なのに女子校。
*さいたま市立八王子中学校
**さいたまなのに八王子


==[[千葉]]==
==名古屋鉄道==
*千葉未来高校(鴨川市)
===キハ8500系===
**そのうち「文理開成」なんちゃらかんちゃらになるとか。
====あの会社に譲渡されていたら====
*県立柏の葉高等学校(柏市、2007年に誕生予定)
史実では会津鉄道に譲渡されていますが、もし、譲渡先が違っていたら?
**略称は「葉っぱ校」
;全般
*[[日本大学]]松戸歯学部
#会津鉄道とは違い、早期廃車になることはなかった。
**学校所在地の名前が入った学部は日本ではここだけ?
#「AIZUマウントエクスプレス」は設定されなかった。
**…と思いきや日本歯科大学新潟生命歯学部なんてものが。
;三陸鉄道
*東京学館高校、東京学館船橋高校、東京学館浦安高校
#イベント列車仕様に改造されていた。
**ただの東京学館が一番東京から離れている。ちなみに東京に東京学館はない。
#「リアス・シーライナー」には本形式が充当されていた。
**新潟にも同学校法人運営の学校あり。
#*だが震災でその列車が運命を共にするのはほぼ現実であるが、それでもイベント列車には本形式がある程度活用されていた。
***ばっかん!
;JR東日本
*わせがく高校
#=地方交通線への優等列車設定に意欲的だったら、である。
**母体は予備校で有名な早稲田学園。
#*JR東日本は非電化特急不毛の地(非電化特急が育たない)と言われ続けることもなかった。
*千葉県立流山おおたかの森高等学校
#形式はキハE151系だった。
**全国で一番長いかも
#「陸中」か「よねしろ」の特急格上げに充てていた。
**20字の学校が高知かどこかにあるので問題にならない。
#*「陸中」に充てた場合は絶対数に限りがあるのであっても一部が格上げされるに留まっていた。
**設置主体を含めない名称の中ではどうなのだろうか?
#**その分、キハ110系0番代を快速「南三陸」の指定席車に捻出するのは史実通りだった。
*西武台千葉高校
#*「よねしろ」に充てた場合は快速に格下げされることはなく、特急化していた。
**最寄の鉄道は東武野田線
#**通勤優等列車の役割を果たす性質上、定期券でも乗車できるようになっていた。
**ちなみに、埼玉にある本家?の最寄の鉄道は東武東上線。
#**701系セミクロスシート改造車は登場しなかった。
*勝浦若潮高校
;JR東海
**夢がありすぎる。
#走行機器や性能が同社のキハ85系とほぼ同一なので、保守・運用面での制約は少なかったと思われる。
***「さざなみ」はないの?
#*そもそもJR東海が「北アルプス」の存在が厄介になっていなかったら受け入れていたかも。
****勝浦駅に来ないのでありませんw
#これを使用して参宮線-紀勢本線を経由して伊勢志摩と南紀を直通する特急が設定されていた。
*匝瑳高校
#*「南紀」の増結用としても運用されていただろう。
**読めない
#*=観光列車の設定に意欲的だったら、である。
**長狭高校も県人しか読めない。
#*むしろ「かすが」の特急格上げに充てていたかも。
*渋谷教育学園幕張高校
#キハ85系に編入していた。
*千葉大学法経学部
#*車体構造が異なるので番台区分はされていた。
**あまり強調したくない
#当然、東海色に変更していた。
*二松學舎大学付属沼南高校
;京都丹後鉄道
**県外の人が聞いたら「神奈川県?」と高確率で言われてしまう。
#大阪・京都-天橋立経由豊岡方面を結ぶ特急に運用されていた。
***ただし耳で聞いた場合のみで字面では言われない。
#*鳥取や敦賀方面に乗り入れていたかもしれない。
****残念ながら沼南が柏に変わってしまった。
#今頃は水戸岡デザインにリニューアルされている。
*東葉高校
;JR九州
**東京に同じ名前の高校があるが関連はない。
#水戸岡デザインにリニューアルされていた。
***東洋高校のことか?読みは一緒だけど漢字は違うので無問題
#恐らく久大本線・豊肥本線・肥薩線なんかで観光特急に運用されていた。
**京葉工業高校もある
#*場合によっては博多-肥薩・吉都線経由宮崎間の特急「おおよど」が復活していたかもしれない。
**[[東葉高速鉄道|あの路線]]の沿線だが、関係はない。
;JR西日本
*東京基督教大学
#「つやま」か「みよし」に投入されていた。
**まず、読めない。
#*快速に統合されることなく、現在に至るまで運行していた。
**基督教は『キリストきょう』と読みます
#*あるいは「はまかぜ」に投入され、キハ181系を置き換えていた。
***そもそも、東京とは程遠い千葉の印西にあるとはこれいかに…。
#**但しそれだけでは両数が足りないので、キハ189系の新造は史実通り。
**そして誰もがICUこと国際基督教大学と勘違いする。
#形式はキハ171系であり、急行形に分類されていた。
*犢橋高校
;東武鉄道
**読めない
#この車両による浅草~会津若松直通が実現していた。
*多古(タコ)高校
#*うまく行けば栗橋からJRに直通し、新宿~会津若松だったかも。
**いつの日か甲子園に出場して滋賀県の伊香(イカ)高校と対戦してほしい。
#**東京都内に乗り入れる唯一の気動車となっていた。
**[[wikipedia:ja:名門!多古西応援団|この漫画]]とはまったく無関係でモデルでもない。
#史実と同じく会津鉄道を通るが、大手私鉄の整備技術で史実よりは長生きできただろう。
*千葉萌陽(ホウヨウ)高校([[香取市]])
**少子化で地方の私立においても共学化が多くなっている現在でも、頑なに女子高として残っている。


==[[東京]]==
===2000系===
===国公立===
====最初から4両編成で登場していたら====
*都立つばさ総合高校
落成時には、3両編成で登場し、のちに、4両編成化されました。
*都立国立高校(とりつくにたちこうこう)
#製造数が史実よりも多くなっていた。
*都立八王子拓真高校(2007年開校)
#8両編成で運行する全車特別車の本数が朝夕ラッシュ時を中心に史実よりも多くなっていた。
*練馬区立豊渓小学校・豊渓中学校
**読み方は「ほうけい」です。
***なかなか笑える校名ではないか…
*都立西高等学校
**かつては東西南北コンプリートだったが、南北は消滅。
*千代田区立番町小学校
**井戸から皿を数える声は聞こえない。
***番町皿屋敷の舞台ではある。(異説あり)
**番長もいない。
***むしろ、それとは対極をなす。戦前はここを振り出しに一中→[[東京大学|一高]]→[[東京大学|東大]]と通うのが最高のエリートコースだった。
*[[首都大学東京]]
**センス悪杉
***旧名は都立大学 既に目黒区から移転済み 東急東横線に同名駅があるが学校は既に無い
****地域住民が駅名を変えることに反対し続けている。
****正確には都立大のほか都立保健科学大・都立科学技術大・都立短大が合併して出来た。
*足立区立六月中学校
**こっちも珍しいっしょ
***ちなみに[[DQN]]などが多く、周りの治安も微妙な所です。(By学区の癖にここの学校蹴ってその所で一番頭いいところ行った人)
****まさにDQN
**読みは「ろくがつ」。「むつき」「みなづき」ではない。
*世田谷区立給田小学校 「きゅうでん」だけど宮殿じゃない。でも最近校舎が新しくなった。
**「[[電気事業連合会#九州電力|九電]]」でもない。
**飛田給につられて「きゅうた」もしくは「きゅうだ」だと思ってた。
*大泉学園中学校・大泉学園小学校・大泉学園緑小学校・大泉学園桜小学校
**すべて練馬区立。この地域が「大泉学園町」のため。
*都立葛飾野高校
**「野」に違和感がある。
*都立大江戸高校
**都立大学江戸ではない。都知事お気に入りの「大江戸」は高校にも波及した。
**これじゃ、東京都立水商業高等学校のこと、とやかくいえないよ。高校生が、全員、ちょんまげのマンガが描けるよ。
*都立美原高校
**どこにあるのかわかりにくい。学校名らしくないし。
*都立農芸高校、農産高校、農林高校、農業高校
**「地名をつけろ」といいたい。


===私立===
==京阪電気鉄道==
*私立普連土学園(ふれんどがくえん)
===3000系===
**生徒は全員珍走団ですか?
====全て7両編成で製造されていたら====
**女子校だったような。
史実では、6両編成5本、7両編成4本で投入されました。
***小学校は共学だったと思う。
#8500形が3000系電車に編入されることはなかった。
**しかもミッション系だった気も……
***プロテスタントのフレンド派…らしい。
**空手道場みたい。
*品川エトワール女子高等学校
*東京未来大学
**児童教育系の大学。キャンパスは金八先生のロケ地。未来っぽくないなあ。
*明治大学付属中野八王子高等学校
**確かに何処にあるのかさっぱり判らんが八王子にある。
*昭和鉄道高校・鉄道科
**岩倉高校と並ぶ鉄ヲタ本命校。
*愛国高等学校
**別に右翼というわけではないようだ。
*東京都市大学
**「東京大学」になるべく近い名前にしたいが、こまったなぁ。という気持ちは、痛いほどわかるのだが。いっそ、早稲日大学とか、鷹応大学にすればよかったのにね。
***それはただの(ry
*正則高等学校(せいそくこうとうがっこう)
**どう見ても「まさのり」です。本当に有難う御座いました。
**「正則学園高等学校」もある。両校に学校法人が同じなどのつながりはない。ちなみにこっちは1986年に甲子園に出たことがある。
*渋谷教育学園渋谷
**しつこい。
**学習塾とかでの略称が「渋谷渋谷」。はじめて見たときは理解できなかった。
*郁文館中学・高校、郁文館グローバル高校
**理事長が[[ワタミ]]の渡邉社長。
*桐朋女子高校
**音楽科のみ共学。でも名前は'''女子'''高。
*デジタルハリウッド大学
**なんじゃこりゃ?
*国立音楽大学
**国立ではありません。「こくりつ」でもありません。
*慶應義塾幼稚舎
**幼稚園と誤解されがちだが、実は小学校。
*明治大学付属明治高等学校・中学校
**しつこい。


==[[神奈川]]==
==阪急電鉄==
*横浜市立鉄(くろがね)小学校
===5000系===
*横浜国立大学教育人間科学部附属鎌倉中学校
====宝塚線での運用が継続していたら====
*横浜国立大学教育人間科学部附属横浜中学校
5000系は神戸線に集中配置されいたので、1編成を宝塚線に転属しましたが、運転上、扱いにくいということで宝塚線での運用は中止となりました。もし運用が継続していたら、
**日本一長い中学校の名前説(20文字)あり。
#5000系は史実より多く増備されていた。
***残念。[[#高知|高知]]にもっと長い学校があった。
#5100系は史実より少なかったかもしれない。
***大阪教育大学教育学部付属高等学校天王寺校舎(21文字)は?
#3000系と同様に9000系、1000系の増備により、今津線、伊丹線、箕面線に転属された。
*学校法人 横浜山手中華学園 横浜山手中華学校
#*6000系の転属は史実より遅れた。
*国際医療福祉大学 小田原保健医療看護学科
**学科名に所在地名
*横須賀市立不入斗(いりやまず)中学校
*県立小田原総合ビジネス高等学校
**学科は総合ビジネス科のみ。県立湯河原を県立小田原城東が吸収合併してできた。
*横浜国立大学
**国立大学で「国立大学法人」を除いた正式名称に「国立」があるのはここだけ。
***神奈川大学は私立。
***当然ながら「横浜国」が立てた大学ではない。
*県立商工高等学校
**特に他には何も(地名とか)付かない。
*県立横浜修悠館高等学校
**福岡の修猷館高校(福岡県のトップ公立)からクレームが出そう。設立関係者に修猷館OBでもいるのか?
*県立横須賀明光高等学校
**私立っぽいけど公立。
**横浜緑ヶ丘高校、希望が丘高校、柏陽高校、茅ヶ崎北陵高校とかも私立っぽいけど公立
*県立海洋科学高等学校
*横浜市立サイエンスフロンティア高等学校(09年度開校)
**履歴書に書くのが恥ずかしい+長くて面倒くさいな…。
***冬服は、宇宙服、夏服は、明和電機の作業服なんだって。
*横浜市立共進中学校
**私立みたいな名前だけど公立学校。
*横浜市立東(ひがし)高等学校。
**○○東高校、中学校等は数多くあるが、これはシンプルすぎる。
***「東」ばかりでない。「南」(横浜市立南{みなみ}高等学校)もある。
***東京都立東高等学校、東京都立西高等学校、名古屋市立北高等学校、大阪市立東高等学校、大阪市立西高等学校、大阪市立南高等学校等があります。全国的には珍しくないと思います。
****さいたま市立浦和南高等学校も合併前は浦和市立南高等学校。
**読みが「あずま」なのではないかと勘繰ったが、やはり「ひがし」だった。
*横浜市立初音が丘小学校
*アレセイア湘南中学校・高等学校
**法人名、および旧称の「平和学園」もなかなかのもの。
*東海大学付属相模高等学校中等部
**大学付属の高等学校付属の中学校。東海大学付属は全部そうだがややこしい。
*函嶺白百合学園
**こちらのほうは「はこね」と読む。でもお正月限定ながら「函嶺洞門」の読み「かんれい」が全国的に広まってしまい、正しく読まれる率は低い。
**いや、「かんれい」と読むはずです。
*聖坂養護学校(私立)
**横浜市にあり、当然[[wikipedia:ja:聖坂|コレ]]とは関係ない。
*横浜市立茅ヶ崎小学校
**茅ヶ崎市にも茅ヶ崎市立茅ヶ崎小学校がある。
*八洲(やしま)学園大学
**まず読めない。つーか、卒業しても「何大?」と言われる人多数。


==[[山梨]]==
====T車がもっと製造されていたら====
*私立日本航空高等学校
5000-5040に将来T車2両が組み込まれることが考慮されておりました。その際に新造された場合、5580、5590になる予定でした。もし、製造されたら…
**略称は「JAA」らしい。
#2000・2021系の付随車が組み込まれることはなかったかもしれない。
**付属中学の名は「ヘーグル中学校」。
#*ひょっとしたら、5040形と5550形と同様に製造数は少なかった可能性もある。
***あまりにも珍名の(略すと「ヘー中」になってしまう)ため、「日本航空高等学校付属中学校」に改名した。
#*2000・2021系は5200系に組み込まれていた可能性が高い。
**[[日本航空|JAL]]とは無関係。
#5200系電車は製造されなかったかもしれない。
*県立中央高校
#2001年~2007年に行われたリニューアル工事の際に、車番が変更されていた。
*県立富士河口湖高校
**富士河口湖町にあるが、この町ができる前からこの校名だった。


==[[長野]]==
===6300系===
*私立エクセラン高校(旧昭和園芸高校)
====10両編成での運行が実現したら====
**excellentって…自画自賛?
実際に、計画されていました。
*長野県松本深志高校(県立)
#早くても、1980年代に増備され、1985年11月18日頃に運用され始めた。
**人名ではない。進学率は県内トップ。
#10両固定編成の場合、9300系も10両編成で登場していた。
**大学生時代、運動する際にここ出身の子が背中に学校名が入っている高校ジャージ着ていたけど、友達の間では「松本深志って誰だ?」ってことになってた。
#*この場合、京阪プレミアムカーに続く形で指定席車を導入していたかもしれない。
**というか、即「深志」というあだ名をつけられていた…。女の子なのに。
#2連による増結の場合、車番は6320番台となり、3扉ロングシートになっていた。
*創造学園大学附属高校(松本市:旧塚原青雲高校)
#*むしろ7300系になっていただろう。
**名前以上に凄いのが「マンガ・アニメ科」の存在かと。
#**7300系の10連増結車と共通運用されていた。
**在校生は「国立まんが喫茶」のことを本当に「出来るのかー」と喜んだのかな。
#(2連による増結の場合)9300系の登場後も、2両編成の6300系は、増結用として利用された。
*諏訪東京理科大学
#(2連による増結の場合)通勤ラッシュ時だけではなく、行楽シーズンの時でも増結されていた。
**諏訪なのに東京?
*地球環境高等学校
**スケールでかっ!!
***校名省略厳禁。
**2012年春、甲子園に初出場。全国の視聴者に校名のインパクトを轟かせた。
*長野大学(私立)
**青森大学、神奈川大学、愛知大学、奈良大学、兵庫大学、福岡大学、沖縄大学。結構あるので珍しくない。むしろ信州大学(国立)のほうが名前の付け方としては珍しいかと・・・
**しかも、所在地は長野市じゃなく、上田市。
*東京都市大学塩尻高等学校(2008年度までは武蔵工業大学第二高等学校)
**塩尻なのに東京?
*松本蟻ヶ崎高校
*長野県南佐久郡小海町北相木村南相木村中学校組合立小海中学校
*南木曽町立読書小学校
**「よみかき」小学校。とってもお利口に育ちそうな学校名でしたが、残念ながら2007年に南木曽小学校に統合されたらしいです。
*長野県飯田OIDE長姫高等学校(県立)
**公立初のローマ字使用高校。飯田長姫+飯田工業の統合により2013年開校予定。
**「OIDE」はそのまま「オーアイディーイー」と読ませるらしい。
**ちなみに、Yahooトピックスに登場した折、当ページが参考リンクとなっていた。


==[[新潟]]==
====「京とれいん 雅洛」が6300系の改造による導入だったら====
*新潟青陵高等学校
#6356Fか6330Fが改造された。
**よく見ろ、字がちょっと違うその4(他のシリーズより後に書き込んだんで番号は後のほうにさせていただいた)
#*6330Fは他車と仕様が異なるので6356Fあたりじゃない?
**私立なため、星の瞳のシルエットに出てくる高校名とは一致しない。
#2011年5月頃に運行され始めた。
*東京学館新潟高等学校
#*2008年5月に「京とれいん」が運行され始めて、2010年3月に「京とれいん 雅洛」が運行され始めた。
**スポーツの大会だとなんと略したら良いか分からない。東京学館新潟だと長すぎ。地元では学館。
#十三駅に停車していた。
**ちなみに学校法人の本部がある千葉では「学館」「学館浦安」「学館船橋」と略しております。
#*2019年3月にホームドアが導入された時には、通過となっていた。
*日本文理高等学校
**日本文理大学とは何の関係もない
*新潟明訓高等学校
**校名がアニメ「ドカベン」のモデルになった。
***ちゃうちゃう!ドカベンが先。高校のほうがドカベンをモデルにしたの!
****ドカベン連載開始は1972年、新潟明訓高校ができたのは1948年ですけど…。
*****水島新司が行きたかった学校(注:出身校ではない)
***ドカベンの読切で明訓高校(神奈川)と練習試合をしている。
*新潟県立吉川高等学校(2008年閉校)
**かつて醸造科があって、清酒を造っていた。
*新潟県立阿賀黎明中学校・高等学校
**ボート部が存在する。
*見附市立新潟小学校
**見附市だが「新潟小学校」。新潟市にも新潟市立新潟小学校がある。


==[[富山]]==
===8200系===
*県立南砺総合高等学校(福野・平・井波・福光)高等学校
====京都線でも運用されたら====
**4つ別々のままならなぜ統合したんだろうか?
#車両番号は、8230、8280になっていた。
**福野高校は2009年夏、甲子園に初出場。
#*京都線用なので8340・8490かも。
**結局井波は福野と統合、南砺福野・南砺平・南砺福光の3校になったそうな。
#早くても、1996年3月頃に登場していた。
#やがて、2008年頃にロングシートに変更されていた。
#電機品は京都線用のため東洋電機製で、車体寸法も8300系と同じだった。
#*それでも堺筋線への乗り入れは行わない。
#嵐山線でも運用されていた可能性もあり得る。


==[[石川]]==
====宝塚線でも運用されたら====
*私立日本航空第二高等学校
#8000系40番台は登場しなかった。
**JALの関係校?
#恐らく日生エクスプレスの増結用として運用されていた。
***いいえ。同社とはなんら関係ありません。
#やはり神戸線用と同時期に普通のロングシートに改造されている。
**2009年「日本航空石川高校」に改名。
#今頃は2+2で箕面線でも運用されている。
***そして、同年野球部が、夏の甲子園に出場。
***正式には「日本航空高等学校石川」。最後が「高等学校」じゃないのは[[首都大学東京|石原大学]]にそっくり。
*加賀市立山中中学校
**ギャグ漫画とかでよく見かける校名。略称は山中(やまちゅう)。
***何が面白いのか意味が分からない。
*金沢大学人間社会学域学校教育学類附属高等学校
**日本一長い名前の高校。
*石川県立養護学校
**県立では珍しく名前のない養護学校。
*石川県立翠星(すいせい)高等学校
**旧松任農業高校。以前は最底辺校だったが最近はそうでもないらしい。
*金沢市立味噌蔵小学校・同小将町中学校
**「みそ」と「こしょう」。すぐ近くにある。


==[[福井]]==
===8300系===
*小浜市立雲浜小学校
====増結用車両が製造されたら====
**読みは「うんぴん」である。難読地名
8300系も8000系の8040Fのような増結車が導入されていたら
***ちなみに「梅田雲浜」という、安政の大獄で獄死した儒学者もいた。もちろん小浜の人。
#10両運転による快速急行が増発していた。
*福井県立科学技術高校
#*特急の10両運転が実現していたかもしれない。
**通称:科技高。変かなぁ?
#新大阪線(十三~新大阪~淡路)が開業していたらあり得た。
**ちなみに[[神戸市|神戸]]にも「神戸市立科学技術高校」がある。こちらも通称は科技高。
#車両番号は、8340、8460になっていた。
*福井市立豊(みのり)小学校


==[[岐阜]]==
===9300系===
*華陽フロンティア高等学校(岐阜市)
====ロングシート車が製造されたら====
**この校名なのに県立高校!
#側面や車内は神宝線の9000系と同じような感じになっていた。
*東濃フロンティア高等学校(土岐市)
#*但し寸法は異なる。
**こちらも県立高校。
#恐らく堺筋線直通仕様になっていた。
***前身は土岐北高校。校名変更となったとき「フロンティアだけは嫌!」とお上にいったのになってしまったらしいorz。
#車番は9311F~になっていた。
*大垣養老高等学校(養老町)
#*9319Fの中間車に「9999」というナンバーが現れて有名になる。
*聖マリア女学院高等学校(岐阜市)
#2300系の引退が早まっていた。
*郡上市立大中小学校
**「だいちゅうしょうがっこう」ではない。
*白川町立黒川中小学校
**小中一貫校(ちゅうしょうがっこう)ではない。
***それより白だの黒だのって何?
**40年ほど前に東・中・西が統合されてなくなっている。
*下米田小学校
**「したこめだ」ではない。
***「しもよねだ」でいいの?
**津田左右吉の母校。
**もともとあった地区が過疎ったので現在の中心地(?)に移転。
*可児(カニ)高校
**なかなかな進学校です。


==[[静岡]]==
==近畿日本鉄道==
*私立飛龍高校(沼津市:旧沼津学園)
===9820系・9020系===
**ストライダー?
====大阪線・名古屋線でも運用されていたら====
*県立吉原高校、吉原工業高校、富士市立吉原商業高校(風俗に非ず、旧吉原市)
#9820系は4両編成で投入されていた。
*聖隷クリストファー高校・短期大学(浜松市)
#*大阪線では、6両編成で導入されていたかもしれない。
*静岡サレジオ高校(静岡市)
#大阪線・名古屋線における急行・準急・普通は5~6両編成で運行されていた。
*オイスカ高校(浜松市西区)
#長距離運用に備えてトイレが設置されていた。
*常葉、常葉橘、常葉菊川の区別が面倒。
#5820系の4両バージョンも登場していた。
**とりあえず菊川は選抜高校野球優勝で区別がついたか。
#車番は「9751、9851、…」のようになっていた。
**橘は高校サッカーで優勝すれば・・・
***ややこしいことに夏の選手権ベスト16に。
**何も付かない常葉はピンクレディーの母校。
***一応バスケットが強い。
***ご本人たちは演劇部にいた。当時、その部は優秀だったとか……。
*私立星陵高校(富士宮市)
**よく見ろ、字がちょっと違う。
*クラ・ゼミ輝(きらり)高校(榛原郡吉田町)
**学習塾が経営する通信制高校。
*静岡市立番町小学校
**旧一番町小学校と三番町小学校が合併。井戸から皿を数える声は聞こえない。
**番長もいない。
*浜松海の星高校(浜松市中区)
**西部地区唯一のミッション系女子高
*県立富岳館高校(ふがくかん:富士宮市)
**これも空手道場みたいな名前。ちなみに旧富士宮農業高校
*静岡県自動車工業高校(静岡市:現静岡北高校)
*静岡市立高校
*浜松市立高校
**高校名(例:県立静岡高校の「静岡」の部分)がない。
*吉田町立自彊小学校(じきょう:榛原郡吉田町)
**「ジダン」じゃない。
*浜松市立麁玉小学校(あらたま)
**「しかたま」じゃない。ちなみに中学もある。
*国際開洋第一高等学校(菊川市)
**旧「国際海洋」
**理事長がやる気・元気・[[wikipedia:ja:井脇ノブ子|井脇]]
*藤枝東高校・藤枝西高校/掛川東高校・掛川西高校
**名前を見ただけでは珍しくないが、互いの位置関係が東西逆になっている。
*不二聖心女子学院(裾野市)
**自家茶園を所有し、一般向けに緑茶や紅茶の通販も行っている。
**学校で着るセーターを自分で作らなければならないそうな。
*富士フェニックス短期大学(御殿場市)
**名前は「不死鳥」だが、開校後10年足らずで休校、そのまま廃校に。
**皮肉だな
**ちなみに「富士ソフィア女学院短期大学」という名前の大学を造る計画もあったらしいが、実現しなかった。
**「ソフィア」という名称にならなかった理由は、上智大学(英称:Sophia University)からクレームがついたから。
*静清高校(せいせい:藤枝市)
**静岡市ではなく、所在地は藤枝市
*二俣高等学校(ふたまた:浜松市天竜区)
**ここの生徒と付き合ったとしても変に警戒しないこと。
*芝川町立内房(うつぶさ)小学校
**決して千葉県の東京湾に面した場所ではない。
*加藤学園暁秀高校(かとうがくえんぎょうしゅう:沼津市)
**「加藤暁秀」と略されることがあるが、「かとうあきひで」という人名のようになってしまう。
*浜松市立開成中学校
**超優秀な生徒ばかりではない。ごく普通の生徒もいる。
*熱海市立熱海中学校
**略して熱中。
*浜松市立北浜北小学校(浜松市浜北区)
**浜北区(旧浜北市)にあるが、「北の浜北」ではなく「北浜の北」という意味。ややこしい。


==[[愛知]]==
===12200系===
*知多市立佐布里小学校(そうり)
====12257F~12259Fも登場していたら====
**さぷりじゃない。
当初は、1977年12月に、10100系電車の代替として、12257F~12259Fとして、製造されました。しかし、監督官庁からの指摘を受けて、12400系電車として、登場しました。もし、12257F~12259Fも登場していたら…
*阿久比町立英比小学校(えいび)
**えびでもABでもない。
*[[愛知大学]]
**国公立ではなく私立
**国立では名古屋大学、公立では愛知県立大学だな。
*聖カピタニオ女子高等学校
*愛知県立時習館高等学校
**一見すると私立高校に見えてしまう。
***でも、県立。県内有数の進学校。
**九州の方にはこういう名前の公立が結構ある気がする。
*愛知県立国府高等学校(こうこうこう)
*愛知県立武豊高等学校
**「たけゆたか」ではなく「たけとよ」
**「たけこう」「たけこうせい」という通称はちょっとダサすぎる。卒業した今だから言うけど、駅から遠いし偏差値も低い、いろいろな意味でデメリットが多い高校。
*愛知県立鶴城丘高校(かくじょうがおか)
**一見、私立高校。
***でも、県立、総合学科校。
*中京女子大学
**男女共学になったのに、校名は未だに変わっていない。
**高校に合わせて「[[至学館大学]]」に改名するんだと。
*長久手町立市が洞小学校(いちがほら(?))
*私立東海学園高等学校
**愛知県私立トップの名門「東海高等学校」とは、同じ学校法人の下にありながら似て非なるもののため非常にまどろっこしい。
**「学園」が付けば共学で、偏差値も若干下がる。
*名古屋女子大学高校
**細かいが、「附属」と付かないのが正式。
*愛知県立常滑高等学校
**縁起的にどうかと……という声がある。
*中京大学附属中京高等学校
**しつこい。
**旧校名は中京高校でその前は中京商業。ちなみに岐阜の中京高校の旧校名も中京商業。
*海陽中等教育学校
**2006年、トヨタ自動車,JR東海,中部電力など中部の有力企業が出資して作った全寮制の中高一貫校。
**名前の通り、臨海部(ラグーナ蒲郡)にある。初代校長は[[開成中学校・高等学校|ここ]]の元校長。1学年は100名ほど。
**2012年、高校卒業第1期生でいきなり'''13名の東大合格者'''を出し、「高校卒業1期生の東大合格者数」記録を更新した。


==[[三重]]==
;予定通りに、12257F~12259Fが登場していたら
*県立あけぼの学園高校(伊賀市)
#12600系電車もなく、12261F、12262Fとして、製造された。
*県立昴学園高校(多気郡大台町)
#*12410系が12400系を名乗っていた。
**公立校でありながら全寮制
*県立みえ夢学園高校(津市)
*県立伊勢まなび高校(伊勢市)
*県立いなべ総合学園高校(いなべ市)
**三重県教育委員会はそんなに「学園」が好きなのか。
*ウィッツ青山学園高校(伊賀市)
*メリノール女子学院高校(四日市市)
*セントヨゼフ女子学園高校(津市)
**全日制普通科で「聖」ではなく「セント」が付くのはここだけのようです。
*ジ・オリオン高等学校 (津市)1969年廃校
*県立相可高校(多気町)
**全国で唯一高校生がレストラン&カフェを運営。
***2011年4月にまさかのTVドラマ化(NTV 高校生レストラン)
*私立大橋学園(四日市市)
*県立津高校
**実質校名が日本一短い学校。


==[[滋賀]]==
;史実よりも早く12257F~12259Fが登場していたら
*近江兄弟社学園(幼稚園~高校まであり)
#1974年12月に登場していた。
**塗り薬「メンターム」とは関係…あります。
#近鉄特急の長編成化が史実よりも進んでいた。
***卒業生は全員近江兄弟社に就職義務?
#後継の22600系電車は史実よりも多く製造されていた。
*ECC学園高校
**あのECCが作ったんだよな?
***その通り。2008年創立の通信制高校。初年度でいきなり高校生クイズ全国大会に登場(しかも女性がメンバーの中にいた)。結果は1次予選敗退。
*伊香(イカ)高校
**甲子園に過去5回出場。


==[[京都]]==
===16000系===
*私立京都女子中学・高校ウィステリアコース
====中間車が史実よりも多く製造していたら====
*私立平安女学院高校アグネスコース
#4両編成での運行が史実よりも増えていた。
*私立東山高校プラトン、パスカル、スーペリア、クレセント、TAコース
#*朝夕ラッシュ時には、6両編成もしくは、8両編成で運行されていたかもしれない。
**難関度順だとプラトン(文系)=パスカル(理系)>スーペリア>クレセント、TAはスポーツ推薦。
#16010系電車が史実よりも多く製造されていたかもしれない。
**もうまったくわけがわからん
*京都精華大学マンガ学部
**殺人事件で一気に有名になってしまうとは・・・。
**京都精華高校ともども京都府精華町にあるわけではない。
*府立京都すばる高校
**かつて、『昴』が人名漢字として認められていなかった頃に、『すばる』と名づけられた人が多く居たことを思い出す。
**2007年夏、高校野球京都大会で準優勝。
*京都市立大将軍小学校
*京都工芸繊維大学
**国立大学法人。教育研究内容は他大学の工学部に該当する。
*京都外大西高校
**「京都外国語大学附属西高等学校」ではなく、「京都外大西高等学校」が正式名称。
**「京都外大東高校」はない。
**野球部が強い。だが、某パチンコメーカー社長(野球部で甲子園出場)や元お笑い芸人(現在引退。紳助ではない)を輩出している。
*洛東高校・洛西高校・洛南高校・洛北高校
**洛南だけは私立で、あとは府立。
*京都西山高校と京都西山短期大学
**同じ学校法人の運営なのに、高校が「にしやま」で短大が「せいざん」と読みが違う。
*福知山市立夜久野中学校
**略さないこと
*京都府立工業高校
**所在地は京都市ではなく、福知山市。
**旧名「石原(いさ)高校」。


==[[大阪]]==
===21000系===
*プール学院(大阪市生野区)
====増結車が史実よりも多く製造していたら====
**名前に反してプールは無い。
史実では、増結用2編成3本が製造されました。
*PL学園(富田林市)
#名阪特急の利用者が史実よりも多くなっていた。
**あまりにも有名すぎて不思議に感じてなかっただろう・・・。
#*無論、アーバンライナーにおける8両編成での運行本数が史実よりも多くなっていた。
**ちなみに「ぱーふぇくと・りばてぃ」の略でござる。あえてカタカナでは書かないようにしたよ。
#22600系電車と12200系電車は史実よりも多く製造されていた。
***確か「ぴーえるきょう」っていう宗教なはず。あえてアルファベットでは書かないようにしたよ。
#*22000系電車も史実よりも多く製造されていた可能性もある。
****校歌は♪ああ ぴーえる ぴーえる とわのがくえん・・・♪あえて・・・(以下略
#21000系電車自体が史実よりも多く製造されていたかもしれない。
*聖母被昇天学院
#*その場合、アーバンライナーの本数が史実よりも多くなっていた。
*河南町立中学校、太子町立中学校、田尻町立中学校、千早赤阪村立中学校
#*後継の80000系電車の車両数も史実よりも多くなっていた。(80000系電車の車両数が21000系電車の車両数と同じであるため。)
**名前がない中学校。
*大阪市立高等学校
**こちらも名前がない。しかも大阪市ではなく枚方市にある。
*夕陽丘高校
**「ゆうひが丘の総理大臣」放映時には注目されたが、こちらはごく普通の府立高校。
*大阪観光大学
**学部内容はわかりやすいが、そこはかとなく違和感が・・・
*大阪福島女子高等学校マンガ・アニメーションコース
*帝塚山学院高等学校美術コースイラスト・マンガ・アニメ専攻
**上記二つとも学部が珍しいだけで名前は普通だろ。
*学校法人箕面自由学園
**所在地住所は豊中市。箕面市にあるのは校門のみらしい。
**ちなみに東京の自由学園とは無関係。
**高校のチアリーディング部はジャパンカップ9連覇の名門。
*大阪市立今市(いまいち)中学校
**ただし所在地の住所は今市ではなく大宮。これとは別に大宮中学校もある。
*「府立○○工業高校」が次々「府立○○工科高校」に改名。何が違うんだか。
**おかげで[[東京工科大学]]は[[東京工業大学]]が校名変更したものだと思い込んでいた。
*大阪市立咲くやこの花高等学校・中学校
**もちろん[[大阪市/此花区|此花区]]にあるわけだが、すさまじいネーミングだ。
**古今和歌集仮名序に詠まれた「難波津に 咲くやこの花 冬ごもり 今は春べと 咲くやこの花」という歌から。大阪花博の際に建設された植物館も咲くやこの花館という名前であった。
*緑風冠高校
**むろん公立高校。元は[[大東市|大東]]高校だった。何がいけなかったんだろうか...
***[[寝屋川市|南寝屋川]]高校と合併したらしい。
*大阪府立芦間高等学校
**校名の由来がよく分からない。以前の校名は守口北高等学校だったが、その方がわかりやすかった。
*大阪成蹊大学
**東京の成蹊大学系列かと思いきや一切関係が無い。成蹊大のウェブサイトにもその旨が常時掲載されている。
*初芝富田林中学校・高等学校 名前は普通だが校歌がやばいほどハズい。
**見上げよう~ほら~(1番。)3番まで続き、感じよう、さあ~♫ などと、そこだけ聞くと、女子になんて事を歌わせる!と思う歌詞もある。
***あなたがエロいだけでは、と思うのは俺だけか
*茨木市立養精中学校
**公立ながら私学のよう名前。
*学校法人四條畷学園
**所在地は四條畷市ではなく大東市。
**大阪府立四條畷高等学校とつい混同してしまう。ちなみに府立四條畷は進学校としても有名。
*大阪府立北摂つばさ高等学校
**かつての校名は「茨木東高等学校」だった。
**鳥飼高等学校と合併した。
*池田市立呉服小学校
**読みは「くれは」である。
*大阪市立松虫中学校
*大阪府立大冠高等学校
**「おおかんむり」
**普通の府立高校である。
*高槻市立五百住小学校
**読みは「よすみ」である。
*大阪市立啓発(けいはつ)小学校←何故出さん
**府警が隣接してガキの頃から啓発運動して…るわけない
**意外と歴史は古い
**しかしもうすぐ小中一貫されるのです。アーメン
*大阪市立聖賢小学校
**公立なのに私立学校みたいな名前。
**よく考えるとものすごい校名である。
*大阪市立汎愛高等学校
**れっきとした公立高校なのだが、信愛・相愛など「○愛」という私立学校が大阪市内にあるのでつい私立学校と混同してしまう。
***特にミッションスクールだと思われやすい。
*大阪国際滝井高等学校
**なお平成に入るまで帝国女子高等学校を名乗っていた。
*大阪星光学院
**徳島の生光学園がこの項でアリなら良いかな。


==[[兵庫]]==
====全て8両編成で製造されていたら====
*県立星陵高校(神戸市垂水区)
#名阪特急の利用客が史実よりも多くなっていた。
**よく見ろ、字がちょっと違う2。
#21020系電車や80000系電車も全て8両編成で製造されていた。
**垂水区の中学生は常に学年トップクラスの人以外はみんな進学したがる難関高校です。
#アーバンライナーnextやアーバンライナーplusのデラックスシート車も2両になっていた。
*神戸市立六甲アイランド高校
*私立甲子園学院(幼稚園~高校。大学は甲子園大学)
**ちなみに所在地は大学のみ宝塚市。幼稚園~高校が球場のある西宮市。
**野球でもしてろ・・・(みんな頭えらいケド・・・)。
**中学以降は女子校なので、春夏の甲子園に出場することはできない。
**ここDQNじゃ?
*私立小林聖心女子学院(宝塚市)
**こばやしではなく「おばやし」。
*佐用郡佐用町・宍粟市三土中学校事務組合立三土中学校
**おそらく中学校ではこっちが全国最長名称。
***残念。[[#高知|高知]]にもっと長い学校があった。
*県立舞子高校環境防災科
*姫路市立書写中学校
**別に書道ばかり教えているわけではない。
**姫路市立の中学校には、他に
***大白書中学校(書写中学校の隣の校区。「太市」「白鳥」「書写」の地区名を合成した校名)
***山陽中学校(山陽電鉄の沿線にあるが、兵庫県らしくない名前)
***灘中学校(神戸市東灘区の有名私学と混乱する)もある。
***安室中学校(「アムロ」ではない「ヤスムロ」だ。)
**姫路市立の小学校と中学校の名前の乖離。
***曾左(そさ)小→書写(しょしゃ)中
***旭陽(きょくよう)小→朝日(あさひ)中
***高岡小→高丘中
***大津茂(おおつも)小→大津中
***広峰(ひろみね)小→広嶺(こうりょう)中
*県立夢野台高校
**なんかラブコメに出てきそう。
***神戸市立桜が丘中学校もそんな感じ
*三木市立星陽中学校
**私立っぽいけど公立の中学校で生徒数が市内で2番目に少ない
*淡路市立学習小学校
**ものすごく勉強させそうな小学校。
*明石市立錦浦(きんぽ)小学校
**「○んぽ」や「○ん玉」などと近辺の小学校にからかわれる。
*八代学院大学(神戸市垂水区)
**現在の神戸国際大学(神戸市東灘区)。
**名前だけみると熊本県[[八代市]]にあるように見えた。最初大学名を聞いた時九州の大学だと勘違いした。
**現在は上記の通り改名しているがわかりやすくなって大正解だな。
***地元では「八代」といえば、DQNの代名詞として恐れられていた(附属高校のほうだが)。
*西宮市立学文中学校
*芦屋市立精道中学校
*宝塚市立南ひばりガ丘中学校
**ひらがな、カタカナ、漢字のコラボ。
**[[wikipedia:ja:古田敦也|この人]]の母校。
*加古川市立氷丘中学校
**「ひおか」です。
**同名の小学校もある。
*尼崎市立尼崎養護学校
**所在地は西宮市である。
*三田市立母子小学校
**読みは「もうし」である。
*新温泉町立夢が丘中学校
**「夢千代日記」が命名の由来っぽいです。
*香美町立香住第一中学校・香住第二中学校
**但馬にも第一・第二の中学校区別があります。ニ中は極端に生徒少ないですが。
*朝来市立梁瀬中学校
**「はりせ」ではありません。「やなせ」です。


==[[奈良]]==
==南海電気鉄道==
*奈良市立済美小学校
===2200系===
**やればできる愛媛県の高校が有名になったせいで読み間違えられるようになった。あちらは「さいび」。こちらは「せいび」。
====高野線山岳区間直通運用が史実よりも長く残っていたら====
*国立奈良女子大附属中等教育学校
*当初は一部を高野線用に残す予定でしたが、最終的には全て2000系に置き換えられました。
**中高一貫の共学校。硬式野球部のユニフォームには大きく「女大附」と…。
#2000系の製造両数が減っていた。
***笑い飯・西田の出身校として有名である。
#*余剰となった車両が本線に転用されることもなかった。
*奈良大学
#**その分8000系の製造両数が増え、泉北3000系の本線転用も多かったかもしれない。
**国立ではなく私立
#*熊本電鉄に譲渡されることもなかった。
***かつては正強高校附属大学と揶揄されていた。
#橋本までの複線化完成後に17m車の運用が減少すると史実通り支線に転用される。
*奈良市立飛鳥中学校
#2300系の登場や観光列車「天空」への改造は史実通りだろう。
**あすか村にはない.明日香村の中学校は「聖徳中学校」しかも敷地は橿原市内である.
#貴志川線には21000系が転用されていた。
**飛鳥小学校は奈良市内.明日香小学校は明日香村にある.
#*和歌山電鐵に引き継がれるのも史実通りだが、老朽化のため2010年代に東急1000系か東京メトロ03系あたりに置き換えられていただろう。
***あすか野小学校は生駒市。
*東大寺学園
**お寺の名前そのまんまというのもめずらしい.
**しかも、東大へ毎年OB輩出。
*畿央大学
**付属高校は関西中央高校だが、関西中央大学でないのは中央大学から文句が来たのかも。


==[[和歌山]]==
===6000系===
*県立耐久高等学校
====廃車ではなくリニューアルしていたら====
**生徒はみんな我慢強そう・・・
*置き換えのプレスリリースでは南海6000系を「更新」としか書かれておらず、内装を新しくして使い続けるという噂がありました
*広川町立耐久中学校
#一体何年使い続けるのか…。
**耐久高校(旧制 耐久中学校)跡地に建てたのでこの校名に。
#*なお養老鉄道に同時期に製造された東急7700系が譲渡されましたが、製造から50年たつがあと30年使えるとのこと。
*県立青陵高校
#8300系は存在せず。
**よく見ろ、字がちょっと違う3。
#リニューアル工事は9000系に準じる。
**柊あおいのマンガ「星の瞳のシルエット」に出てくる校名と完全一致するのはここだけ。
#さすがに戸閉装置は新品に交換されていた。
*県立紀央館高校
**エッチな展示物がいっぱい置いてあるのかと・・・


==[[鳥取]]==
====南海本線にも投入していたら====
*境港総合技術高校
#7000系はない。
*私立湯梨浜中学校・高等学校
#8000系(2代)投入が遅れていた。
**上の2つ、どこが珍しい名前なの?
#6100系も本線に投入されていた。
*鳥取市立遷喬(せんきょう)小学校
#南海の鋼製車は特急車を除き1960年以降投入されなくなっていた。
*鳥取市立醇風(じゅんぷう)小学校
**この前、ぼや騒ぎが・・・
*鳥取市立面影小学校
*鳥取中央育英高校
**県立。
**旧校名の由良育英高校はさらに私立っぽい


==[[島根]]==
===10000系===
*県立情報科学高校
====最初から4両固定編成で製造されていたら====
**「県立」がないと私立高校っぽいが公立高校。
#1985年11月のダイヤ改正で特急「サザン」は8両編成で運行されていた。
*県立益田翔陽高校
#*急行も8両編成で運行されていた。
**上と同じ。2006年に益田産業高校と益田工業高校が統合されて開校したもの。
#1989年11月のダイヤ改正で南海本線の特急は「サザン」で統一された。
*江の川高校
#トイレも最初から完備していた。
**他県人はまず読めない。
**[[wikipedia:ja:谷繁元信|彼]]の出身高校。
**2009年より「石見智翠館高校」に改名されるんだと。余計読みにくいわ。
***読み方は「いわみちすいかん高校」。
*出雲市立日御碕小学校
*江津市立有福温泉小学校
**上の二つは地名にもなっている。
*開星高校・中学校
**「○○開成」や「海星」といった校名はちょくちょくあるが、一文字違いはここしかない。
**旧名は松江第一高校でその前は松江家政高校だった。中学校を設置するときに校名を「松江開成」に変えようとしたら[[開成中学校・高等学校|本家]]からクレームが付いて、この校名に改名。


==[[岡山]]==
====全ての2両編成に中間車が製造されていたら====
*岡山県高梁日新高校普通科美容コース・ビューティー科エステティックコース
#当然ながら、10001F - 10003Fの中間車化改造はなかった。
**日本初の美容師、エステティシャン養成課程。ネイルやメイクの授業もある。
#*リニューアル化されて、2019年現在でも廃車されずに運行されていたかもしれない。
*井原市立木之子中学校
#**ただ、併結相手である7000・7100系の車齢を考えると12000系への置き換えもおかしくはない。
**きのこ中学校って…
#場合によっては、中間車は1989年頃に登場していた可能性もある。
*ベル学園高等学校
#*その場合、10006F~10010Fの登場が史実よりも早まっていた可能性もあり得る。
**学校のある[[岡山市]]の会社、[[ベネッセコーポレーション|ベネッセ]]系列の学校法人が運営。
#*9000系電車の投入も史実よりも早まり、特急「サザン」・急行の8両化が1988年10月頃に早まっていた可能性もある。
***え、珍しいかな?地元じゃ普通じゃけど
#1992年7月の改正で南海本線の特急は「サザン」で統一された。
****地元では普通だと思っても、周りから「変な名前」「他では見ない」と思われてるから挙がっているのではないかと。
#*全列車が8両化されたのと同時に統一されていた。
**2010年より「創志学園高等学校」に名称変更。
#12000系電車は近鉄21020系電車と同様に、リニューアル化に伴う不足を補うために導入されていた可能性が高い。
***一部では名前のよく似てる[[創価学会]]との関連を疑われている。
#**リニューアルが完了したら車両が余るので、一部が高野線に転属し「泉北ライナー」に運用されていた。
****ベネッセと創価は関係ありま[断線]
#**もしくは、10000系電車の一部が泉北高速鉄道に譲渡していた可能性もある。その場合、泉北高速鉄道所有の12000系電車が製造されることはなかったかもしれない。
*****念のため言っておくと創志学園とベネッセは関係なかったはず。
#**最初から「泉北ライナー」向けに12000系電車が投入されていた可能性もあり得る。
****同じ学校法人が運営している予備校に「創学ゼミナール」があるから余計に怪しまれているかもしれない。
#全車座席指定の列車が今でも存続していたかもしれない。
***野球部創部から史上最速、1年生だけのチームで甲子園出場を果たし話題に。
*岡山県作陽高等学校
**高校サッカーの報道では「作陽」とだけ書かれていたが、これが正式名称。
*環太平洋大学
**といいつつ力を入れるのはスポーツらしい。
**北海道に本校があるクラーク記念国際高校と同系列。
***創志学園高校とも同系列。
*関西高等学校
**中国地方なのに。ただし、読みは「かんぜい」。(古くは「かんさい」の表記も混用あり。)
*岡山高等学校
**いかにも昔からの県立高校っぽいけど、'80年代にできた新しめの私立。
***元々男子校だったが、男女共学になった。[[wikipedia:ja:井上あさひ|NHKの女子アナ]]の母校である。
**ちなみに、旧一中などを含む岡山市内の各県立高校の名前は、「岡山県立岡山○○高等学校」。
**1988年に、高校卒業1期生で9名の東大合格者を輩出。海陽中等学校に破られるまで、「高校卒業1期生の東大合格者数」記録を持っていた。
*倉敷高等学校
**同じく、いかにも県立っぽいが、私立高校。
**元岡山日大。この名前で甲子園出場あり。


==[[広島]]==
====中間車が史実よりも製造されていたら====
*修道中学校・高校
#中間車に改造される先頭車が史実よりも少なくなっていた。
**くれぐれもいっておくが「衆道」ではない。
#*2013年6月以降は新造された中間車が挿入されている編成のみが運行されていた。
**ミッション系の学校ではない。
**ルーツは藩校。
*AICJ中学校・高校
**「だいたいやねぇ~」の竹村健一さんが理事長
**運営している学校法人は学習塾の傘下。
*デネブ高等学校
*銀河学院中学校・高等学校
*広島県新庄高等学校・附設中学校
*県立広島大学
**旧広島県立大学。国立の広島大学を意識しすぎ。
*盈進学園中学校・高等学校
**盈という文字を検索しても、2番目に来る。
*呉港高等学校(呉市)
**「くれこう」でも「くれみなと」でもなく「ごこう」。
*広島なぎさ中学校・高等学校(旧広島工業大学附属中学校・広島高等学校)
**系列校に「広島工業大学高等学校」があり改名前は間違えられることもあった。
*府中市立上下中学校
**アンガールズ田中の母校。結構ネタにしている。
*エリザベト音楽大学


==[[山口]]==
==大阪市高速電気軌道==
*長門市立向津具(むかつく)小学校
===10系===
**中学校もある
====10連化にあたり新造車を組み込んでいたら====
***ミリオネアに出た。
#当初計画通り1989年頃に10連化が行われていたらそうなっていた。
*山口東京理科大学
#*1700形は全車両10系後期タイプの車体を持つ車両となっていた。
**山口なのに東京?
#*増結が1990年代初頭に行われた場合でもデザインは10系に合わされていた。
***東京理科大学の山口校みたいな意味だって。そうすればいいのに。
#1101F~1104Fもリニューアルが行われていた。
*サビエル高等学校
#*2010年代に入って30000系に置き換えられていた。
**「ザビエル」じゃないよ。
#21系の新造両数が減っていた。
**でもどっちもXavier。
**サビエルはXAVIERのスペイン語読み(byサビエル高校生徒)
**山口市にサビエル記念聖堂があるおかげで、県民からは違和感を抱かれない。
*宇部フロンティア大学付属香川高等学校
**日本一じゃないけど校名が長い(18文字)
***香川県にあるものかと思ってた。
*山口県立防府高等学校
**「ほうふこうこう」だけど皆「ぼうこう」と呼ぶ。(イントネーションは膀胱と一緒)
**卒業生は必ず「ぼうこうこうもんまえ」というバス停がかつてあったのだと言うネタで盛り上がる。


==[[徳島]]==
===100形(2代)===
*鳴門市立大麻中学校
====50系のT車に改造されていたら====
**略さないこと。
#恐らく[[近鉄けいはんな線|近鉄東大阪線]]開業を機に千日前線から中央線に転属し、T車化改造が行われていた。
*生光学園(せいこうがくえん)
#中央線所属の50系に関しては抑速ブレーキ設置のほか、谷町線用と同様モーター出力アップも行われていた。
**夜の店じゃないよ♪
#1編成の中で両開きと片開き扉の車両が混在していた。
**徳島県の私立高校の中で、唯一硬式野球部を持つ(つまり甲子園予選に参加する資格がある)。徳島県は全国で唯一「私立校が甲子園に出たこと無い県」だが、それはこの高校が2008年現在、甲子園(センバツ・夏の選手権とも)に出たことがないため。
**日本ハムの守護神・武田久の母校。
*徳島市立高等学校
**名前が無い高校


==[[香川]]==
===1000形(初代)===
*香川県大手前高等学校
====50系への組み込みが実現していたら====
**宮城や長野の同様の名前の高校と異なり、県立じゃない。
*1970年代に四つ橋線50系のT車として組み込む構想がありましたが、実現しませんでした。
**伏字にしたいときは「某手前」と書くことも。
#製造後20年足らずで廃車されることはなかった。
*高松第一高等学校
#四つ橋線における50系の活躍が現実よりも長かった。
**高松市立だが「高松市立」がつかない。
#*四つ橋線からの撤退は1980年頃だった。
**元西鉄の中西太氏はこの高校のOBだったと思うが?
#**その後はモーター出力アップの上谷町線に転用されていた。
***ウッチャンナンチャンのナンチャンもここ。
#1編成の中で両開きと片開き扉の車両が混在していた。
**音楽科が存在する。
*香川県立高松高校
**全日制と定時制・通信制があり、卒業式は全部合同。
**校歌が作詞・河西新太郎、作曲・芥川也寸志。ついでに授業は65分×5コマ。
**映画『UDON』のモデルになったといわれるうどん部を持つ。Google検索の「他のキーワード」に出るほど。
*香川大学教育学部附属高松中学校
**校歌が作詞・河西新太郎、作曲・山田耕作。
<!--**別に珍しくも何とも無い気が・・・-->


==[[愛媛]]==
[[カテゴリ:歴史のif検討委員会 鉄道史|あのてつとうしやりようかたつたらしてつ]]
*高知県宿毛市愛媛県南宇和郡愛南町篠山小中学校組合立篠山中学校
[[カテゴリ:鉄道車両|もししてつ]]
**所在地はこっち
*高知県宿毛市愛媛県南宇和郡一本松町篠山小中学校組合立篠山中学校
**こちらは町村合併する以前の校名。1文字しか減ってない。
 
==[[高知]]==
*高知県宿毛市愛媛県南宇和郡愛南町篠山小中学校組合立篠山中学校
**30文字。おそらくこここそ1位。
**所在地は高知県じゃなくて愛媛県南宇和郡愛南町。
*高知県宿毛市愛媛県南宇和郡愛南町篠山小中学校組合立篠山小学校
**ここも日本一長い学校名
**上とはもはや間違い探しの領域。
 
==[[福岡]]==
*県立八女工業高校
**以前の八女(やめ)郡(現在は[[福岡/筑後#筑後市の噂|筑後市]])にあったので地名がついてるだけですが、以前は県外の企業の求人担当者から女子高と勘違いされ求人募集が大変だったとか。
*久留米大学附設高等学校・中学校
**決して附属ではない。高校・中学校と他学部は同列扱い。故に附設。高校から大学へは普通に受験しないと入学できない。但し久留米大学への進学を希望するものは(医学部を除いて)ほぼいない。
***まず「附属ですね?」と間違われる。そして「附設です」と訂正される。さらに「久留米大学受ける人多いんだよね?」と聞かれる。
**男子校だったが、つい最近共学化された。
**母校の有名人は[[福岡ソフトバンクホークス|ここ]]のオーナーと[[ホリエモン|こいつ]]
**大学は医学部などを除きかなりアレだが、附設は全国クラスの学力。
*私立高稜高校(北九州市)/県立光陵高校(福津市)
**読み方が同じ「こうりょう」なので恐ろしく紛らわしい。
*サイバー大学
**株式会社立の通信制大学。[[ソフトバンク]]系列。
**学長はあの吉村作治。
**本人確認を行わずに単位を与えていたとして問題になったことあり。
*市立福翔高校(福岡市)
**旧名「福岡商業高校」。「ふくしょう」で通っているからって安直だなあ・・・。
**ちなみに小林よしのりの母校。
*自由ケ丘高校(北九州市)
**所在地は八幡西区自由「ヶ」丘。ちなみに東京の自由が丘にある自由ヶ丘学園高校とは縁もゆかりもない。
**校歌の歌詞に学校名がなく学校法人名(福原学園)が入るのは珍しいんじゃなかろうか?
*国際医療福祉大学 福岡看護学部
**学部名に地名。
*第一薬科大学付属高等学校
**かつて、第一「経済」大学付属高等学校という校名だった。
**その前は福岡第一商業高校。
**ちなみに第一経済大学は「福岡経済大学」を経て現在は「日本経済大学」。
***「大きく出たな」と思う一方で、こんな名前の大学が今までなかったのが不思議だ。
***もちろん「日本経済新聞」とは関係ない。
***第一経済大学時代には、定員500人なのに6000人近い生徒を入学させて問題になったこともある。
*県立伝習館高校(柳川市)
*福岡県立福島高校
**福岡なのか福島なのかどっちなんだ。
**福島高校は福島県と宮崎県にも存在します。
 
==[[佐賀]]==
*唐津海上技術学校
**国立
*県立致遠館中学校・高等学校
*県立唐津青翔高等学校
*県立武雄青陵高等学校
**いずれも私立っぽいが公立。
***しかも県内の弘学館高校・東明館高校は私立。致遠館は紛らわしい。
*佐賀市立思斉館小学校・中学校
 
==[[長崎]]==
*聖母の騎士高校
**ネタかと思ったら本当にあったんだ・・・
**フェンシングとか乗馬の授業がありそう
***乗馬は無いよ…所在地はもろ住宅地。
**カトリック系なので朝と夕方には鐘が鳴ります。ちょっと優雅な気分になる。
*青雲高校(青雲学園)
**これまた実在してたとは・・・
***九州トップクラスの進学校です。
*県立長崎シーボルト大学
**国公立大でカタカナ名+人名由来というのはおそらくここくらい。
**2008年度より「長崎県立大学・シーボルト校」
*長崎ウエスレヤン大学
**私立です(プロテスタント系)
*長崎市立女の都小学校
**女の都という地名がある(読みは「めのと」)
*長崎市立東長崎中学校と長崎県立長崎東中学校……紛らわしい
**長崎東中は県立長崎東高校に併設された中学です。入学には受験が必要。
 
==[[熊本]]==
*県立第一高校・第二高校
**「熊本第一(二)高校」ではない。
**第一高校は共学校だが男子生徒0人。
*県立済済黌高校(せいせいこうこうこう)
**昭和天皇や孫文も来校した熊本一の伝統高だが、文字の難解さも熊本一。
**ちなみに学校のトップは「校長」ではなく「黌長」。
**甲子園出場時、スコアボードにちゃんと「済々黌」と表示されていたものの、次の試合の"本日の試合結果"では「済々こう」になっていた。
*ここにもある、東海大学。
**大学名はありふれたものだが、熊本でも東海である。
 
==[[大分]]==
*立命館アジア太平洋大学(別府市)
**略称のAPUなら普通に見えるが…
**「太平洋」はおそらく詐称。
***というか面しているのは太平洋ではなく別府湾。最寄のバス停も「高速別府湾・APU」。ちっとも太平洋じゃない。
***太平洋に面しているかどうかは全く関係ない。学問分野としてアジア太平洋地域に重心を置くため。そして最寄りのバス停は「立命館アジア太平洋大学前」。
**さらにアジア太平洋学部アジア太平洋学科がある。
*現在の「大分国際情報高校」の昔の名称は「大分電波高校」。なんともゆんゆんな名前だったのに、なんで改名したんだ!
**「電波」って言葉が時代にそぐわなくなったんでしょう。
***広島の近畿大学福山も村田兆治が在学していたころは「福山電波工業」。
**ハンドボールの名門で、宮崎大輔もOB。
*[[日本文理大学]](にっぽんぶんりだいがく・大分市)
**略称は「NBU」。
**[[日本大学]]文理学部とは無関係。
**新潟の日本文理高校とも無関係。
 
==[[宮崎]]==
*聖心ウルスラ学園(延岡市)
**甲子園出場で一躍有名に。
*宮崎大宮高校
**甲子園で埼玉県の大宮高校と対戦した。
***宮崎の大宮高校のほうが歴史が古い。
*延岡市立東海中学校
**読み方は「とうみ」です。「とうかい」ではありません。
**ちなみに小学校もあります。
**東海東小学校まである。
*延岡市立土々呂小学校
**となりのととろっ、とーとろっ♪
**同名の中学校もある。
*門川高校
**総合学科のみの高校。学校名は普通だが・・・公立校で「オーシャン系列」「ネイチャーサイエンス系列」「フォレスト系列」「ヒューマン系列」って何やねん。
**ここでの系列はほとんど学科のようなもの。クラス編成にもそのまま反映される。
*美郷南学園
**美郷町南郷区の公立小中一貫校。合成地名っぽくて変。
*学園木花台小学校(宮崎市)
**団地から採ったものだが、ここも強引に命名した感がある。木花小学校は別にある
 
==[[鹿児島]]==
*鶴翔高校(阿久根市)
**阿久根市にはツルは来ない。
*屋久島おおぞら高校
*鹿児島玉龍高校
**なんとなくカコイイ
**たまにドラ○ンボール高校とか呼ばれたりしている。
*れいめい高校
**バスケが強い。
*ラ・サール高校
**もはや有名すぎて全く違和感を感じない。
*鹿児島城西高校
**「じょうさい」ではなく「じょうせい」と読む。
*鳳凰高校
**法人名の「希望が丘学園」もなかなかのもの。
**旧称は加世田女子で、その前は南薩。
*鹿屋体育大学
**一見私立大っぽいが、列記とした国立大。
 
==[[沖縄]]==
*沖縄県立コザ高校
**公立校でカタカナ名はなかなかカコイイ
**所在地の[[沖縄/中頭#沖縄市ぬ噂|沖縄市]]の旧称は「コザ市」だった。ちなみに「コザ小学校」「コザ中学校」もある(どちらも沖縄市立)。
**ちなみに歴代の甲子園出場校で校名にカタカナが使われているのはここと宮崎の聖心ウルスラ学園のみ。
*県立沖縄水産高校
**缶詰かなんかの会社名かと思う。
*県立真和志高等学校(まわし)
*県立与勝高校(うるま市)
**与那城と勝連から1文字ずつ取った。合併して「与勝町」ができたわけじゃないのに校名に。
 
==関連項目==
*[[高校の通称]]
*[[大学の通称]]
*[[東京○○大学]]
*[[珍しい制服の学校]]
 
{{DEFAULTSORT:めすらしいなまえのかつこう}}
[[Category:教育]]
[[Category:都道府県別の噂]]

2021年3月1日 (月) 12:24時点における版

  • 新規追加は会社別(東から順)+形式が若い順にお願いします。
  • 現実を想定した広い視野を持った内容でお願いします。

独立項目

東武鉄道

500系

地下鉄乗り入れに対応していたら

  1. S-TRAINのように平日は日比谷線直通、土休日は半蔵門線直通になっていた。
    • 特に半蔵門線直通は中央林間~会津田島まで行く超ロングランとなる。
    • THライナーはこの車両で運行されていた。
  2. 4両編成も製造され、途中東武動物公園で切り離していた。
  3. フラワーエクスプレスも特急になっていた。

30000系

東上線に転属しなかったら

  1. 10両固定化の際に中間運転台を撤去した。
  2. あるいは伊勢崎線の8000系・10000系を置き換えたかも。
    • 8000系はともかく、10000系はまだ時期尚早だぞ。
      • なので10000系は野田線に回されていた。

10両貫通編成だったら

  1. 「半蔵門線直通」のステッカーが貼ってあったかもしれない。
  2. 東上線転属はなかった。
    • 逆に東上線で先行営業を開始し、半蔵門線直通開始前に本線に一斉転出。代わりに8000系が転入し、東上線ファンからは顰蹙を買っていた。
  3. 50050系の製造数は少なかった。
  4. 「フラワーエクスプレス」は久喜乗り換えとなっていた。
    • 館林までホームは10両あるので館林まで走っていた。

東京メトロ

8000系

東西線に正式導入されていたら

  • 史実では05系導入までの繋ぎで東西線に半蔵門線用の8000系が数年間走っていた事があります。
  1. 05系の導入が史実よりも遅れていた。
    • 最初からワイドドアである事を前提に開発されていた可能性が高い。
    • 但し帯色に関しては小田急との混同を避けるために、05系とほぼ同一のカラーリングになっていた。
  2. 15000系導入時に全編成が置き換え対象になっていた。
    • インドネシアや北綾瀬支線に送られる編成が多い一方で、B修工事の上で半蔵門線に転籍する車両もいたかもしれない。

15000系

ワイドドア車がなかったら

  1. 東京メトロ東西線ホームドア全駅設置が早まったかも。
    • つまり07系は全て15000系に置き換えられていたか?
  2. 混雑で苦情が殺到していた。

東京急行電鉄

7700系

7915Fの故障が少なかったら

7700系は4両編成3本が目蒲線から池上線への転属の際、3両編成にされ余剰となった中間車3両が先頭車化改造され7915Fができましたが、制御装置の故障が多く2010年9月に廃車になりました。もし故障が少なかったら?

  1. もちろんまだ廃車にはなっていなかった
  2. 3000系以降の車両も一部に東洋製IGBTが採用されていた。
  3. 目蒲線分断により4両編成から3両編成への組み換えの際にも先頭車化改造が行われ、7915Fのような車両が量産されていた。
  4. 9000系の東横線から大井町線への転属の際にも一部は先頭車化改造が行われていた。
  5. どちらにしろ、東急1000系リニューアル車の投入で廃車。
    • 異端車である以上、真っ先に廃車になる。
  6. 東急は先頭車化改造に消極的になることはなかった。
    • 他線区への転用に際して持て余した中間車が廃車になってしまうこともなかった。

相模鉄道

11000系

JRに乗り入れていたら

史実では計画中止になりましたが、もし実現していたら?

  1. 本数に余裕ができるので埼京線大宮~武蔵浦和間の減便はなかったかもしれない。
    • 場合によっては日中も大宮まで乗り入れていたかもしれない。
  2. 内装は12000系に近いものに改造されていた。

小田急電鉄

9000形

常磐緩行線に乗り入れていたら

実際に国鉄(JR)に乗り入れに対応できる車両になっていました。

  1. 常磐緩行線に乗り入れる小田急の多摩急行、準急が史実より多くなっていた。
  2. 1000形電車も乗り入れ対応できる車両になっていた。

京成電鉄

3500形

全編成の車体更新が行われていたら

3500形は車体更新を全編成にわたって行う予定でしたが、鋼材の腐食が予想以上に早く進んだため、約半数を更新したところで打ち切りとなり、未更新車は先に廃車されました。

  1. 3000形(2代)の投入数がやや少なくなっていた。
  2. 全編成が京急への乗り入れを果たしていた。
    • 京急沿線から見た京成のイメージが、史実より古臭いものとなっていた。
  3. 未更新車のさよなら運転イベントはなかった。

伊豆箱根鉄道

7000系

JRに乗り入れていたら

史実ではJR線乗り入れ用を想定した機器を搭載していましたが実現することなく撤去された

  1. 三島から沼津、静岡方面に乗り入れていた。
  2. 指定席車両連結も継続していた。
    • 列車愛称も付与されていただろう。
  3. 修善寺踊り子の存在意義が薄くなる。

富山地方鉄道

7000系

上滝線に乗り入れていたら

史実では上滝線の勾配を超えられませんでしたが、もし超えられていたら?

  1. 路面電車乗り入れの実績を持つため、上滝線のLRT化がすんなり進んでいた。
  2. 沿線人口が少ないのでそれでも赤字だが、赤字幅は史実より減っていた。
  3. 不二越線にも駅数を増やした上で乗り入れていた。

名古屋鉄道

キハ8500系

あの会社に譲渡されていたら

史実では会津鉄道に譲渡されていますが、もし、譲渡先が違っていたら?

全般
  1. 会津鉄道とは違い、早期廃車になることはなかった。
  2. 「AIZUマウントエクスプレス」は設定されなかった。
三陸鉄道
  1. イベント列車仕様に改造されていた。
  2. 「リアス・シーライナー」には本形式が充当されていた。
    • だが震災でその列車が運命を共にするのはほぼ現実であるが、それでもイベント列車には本形式がある程度活用されていた。
JR東日本
  1. =地方交通線への優等列車設定に意欲的だったら、である。
    • JR東日本は非電化特急不毛の地(非電化特急が育たない)と言われ続けることもなかった。
  2. 形式はキハE151系だった。
  3. 「陸中」か「よねしろ」の特急格上げに充てていた。
    • 「陸中」に充てた場合は絶対数に限りがあるのであっても一部が格上げされるに留まっていた。
      • その分、キハ110系0番代を快速「南三陸」の指定席車に捻出するのは史実通りだった。
    • 「よねしろ」に充てた場合は快速に格下げされることはなく、特急化していた。
      • 通勤優等列車の役割を果たす性質上、定期券でも乗車できるようになっていた。
      • 701系セミクロスシート改造車は登場しなかった。
JR東海
  1. 走行機器や性能が同社のキハ85系とほぼ同一なので、保守・運用面での制約は少なかったと思われる。
    • そもそもJR東海が「北アルプス」の存在が厄介になっていなかったら受け入れていたかも。
  2. これを使用して参宮線-紀勢本線を経由して伊勢志摩と南紀を直通する特急が設定されていた。
    • 「南紀」の増結用としても運用されていただろう。
    • =観光列車の設定に意欲的だったら、である。
    • むしろ「かすが」の特急格上げに充てていたかも。
  3. キハ85系に編入していた。
    • 車体構造が異なるので番台区分はされていた。
  4. 当然、東海色に変更していた。
京都丹後鉄道
  1. 大阪・京都-天橋立経由豊岡方面を結ぶ特急に運用されていた。
    • 鳥取や敦賀方面に乗り入れていたかもしれない。
  2. 今頃は水戸岡デザインにリニューアルされている。
JR九州
  1. 水戸岡デザインにリニューアルされていた。
  2. 恐らく久大本線・豊肥本線・肥薩線なんかで観光特急に運用されていた。
    • 場合によっては博多-肥薩・吉都線経由宮崎間の特急「おおよど」が復活していたかもしれない。
JR西日本
  1. 「つやま」か「みよし」に投入されていた。
    • 快速に統合されることなく、現在に至るまで運行していた。
    • あるいは「はまかぜ」に投入され、キハ181系を置き換えていた。
      • 但しそれだけでは両数が足りないので、キハ189系の新造は史実通り。
  2. 形式はキハ171系であり、急行形に分類されていた。
東武鉄道
  1. この車両による浅草~会津若松直通が実現していた。
    • うまく行けば栗橋からJRに直通し、新宿~会津若松だったかも。
      • 東京都内に乗り入れる唯一の気動車となっていた。
  2. 史実と同じく会津鉄道を通るが、大手私鉄の整備技術で史実よりは長生きできただろう。

2000系

最初から4両編成で登場していたら

落成時には、3両編成で登場し、のちに、4両編成化されました。

  1. 製造数が史実よりも多くなっていた。
  2. 8両編成で運行する全車特別車の本数が朝夕ラッシュ時を中心に史実よりも多くなっていた。

京阪電気鉄道

3000系

全て7両編成で製造されていたら

史実では、6両編成5本、7両編成4本で投入されました。

  1. 8500形が3000系電車に編入されることはなかった。

阪急電鉄

5000系

宝塚線での運用が継続していたら

5000系は神戸線に集中配置されいたので、1編成を宝塚線に転属しましたが、運転上、扱いにくいということで宝塚線での運用は中止となりました。もし運用が継続していたら、

  1. 5000系は史実より多く増備されていた。
  2. 5100系は史実より少なかったかもしれない。
  3. 3000系と同様に9000系、1000系の増備により、今津線、伊丹線、箕面線に転属された。
    • 6000系の転属は史実より遅れた。

T車がもっと製造されていたら

5000-5040に将来T車2両が組み込まれることが考慮されておりました。その際に新造された場合、5580、5590になる予定でした。もし、製造されたら…

  1. 2000・2021系の付随車が組み込まれることはなかったかもしれない。
    • ひょっとしたら、5040形と5550形と同様に製造数は少なかった可能性もある。
    • 2000・2021系は5200系に組み込まれていた可能性が高い。
  2. 5200系電車は製造されなかったかもしれない。
  3. 2001年~2007年に行われたリニューアル工事の際に、車番が変更されていた。

6300系

10両編成での運行が実現したら

実際に、計画されていました。

  1. 早くても、1980年代に増備され、1985年11月18日頃に運用され始めた。
  2. 10両固定編成の場合、9300系も10両編成で登場していた。
    • この場合、京阪プレミアムカーに続く形で指定席車を導入していたかもしれない。
  3. 2連による増結の場合、車番は6320番台となり、3扉ロングシートになっていた。
    • むしろ7300系になっていただろう。
      • 7300系の10連増結車と共通運用されていた。
  4. (2連による増結の場合)9300系の登場後も、2両編成の6300系は、増結用として利用された。
  5. (2連による増結の場合)通勤ラッシュ時だけではなく、行楽シーズンの時でも増結されていた。

「京とれいん 雅洛」が6300系の改造による導入だったら

  1. 6356Fか6330Fが改造された。
    • 6330Fは他車と仕様が異なるので6356Fあたりじゃない?
  2. 2011年5月頃に運行され始めた。
    • 2008年5月に「京とれいん」が運行され始めて、2010年3月に「京とれいん 雅洛」が運行され始めた。
  3. 十三駅に停車していた。
    • 2019年3月にホームドアが導入された時には、通過となっていた。

8200系

京都線でも運用されたら

  1. 車両番号は、8230、8280になっていた。
    • 京都線用なので8340・8490かも。
  2. 早くても、1996年3月頃に登場していた。
  3. やがて、2008年頃にロングシートに変更されていた。
  4. 電機品は京都線用のため東洋電機製で、車体寸法も8300系と同じだった。
    • それでも堺筋線への乗り入れは行わない。
  5. 嵐山線でも運用されていた可能性もあり得る。

宝塚線でも運用されたら

  1. 8000系40番台は登場しなかった。
  2. 恐らく日生エクスプレスの増結用として運用されていた。
  3. やはり神戸線用と同時期に普通のロングシートに改造されている。
  4. 今頃は2+2で箕面線でも運用されている。

8300系

増結用車両が製造されたら

8300系も8000系の8040Fのような増結車が導入されていたら

  1. 10両運転による快速急行が増発していた。
    • 特急の10両運転が実現していたかもしれない。
  2. 新大阪線(十三~新大阪~淡路)が開業していたらあり得た。
  3. 車両番号は、8340、8460になっていた。

9300系

ロングシート車が製造されたら

  1. 側面や車内は神宝線の9000系と同じような感じになっていた。
    • 但し寸法は異なる。
  2. 恐らく堺筋線直通仕様になっていた。
  3. 車番は9311F~になっていた。
    • 9319Fの中間車に「9999」というナンバーが現れて有名になる。
  4. 2300系の引退が早まっていた。

近畿日本鉄道

9820系・9020系

大阪線・名古屋線でも運用されていたら

  1. 9820系は4両編成で投入されていた。
    • 大阪線では、6両編成で導入されていたかもしれない。
  2. 大阪線・名古屋線における急行・準急・普通は5~6両編成で運行されていた。
  3. 長距離運用に備えてトイレが設置されていた。
  4. 5820系の4両バージョンも登場していた。
  5. 車番は「9751、9851、…」のようになっていた。

12200系

12257F~12259Fも登場していたら

当初は、1977年12月に、10100系電車の代替として、12257F~12259Fとして、製造されました。しかし、監督官庁からの指摘を受けて、12400系電車として、登場しました。もし、12257F~12259Fも登場していたら…

予定通りに、12257F~12259Fが登場していたら
  1. 12600系電車もなく、12261F、12262Fとして、製造された。
    • 12410系が12400系を名乗っていた。
史実よりも早く12257F~12259Fが登場していたら
  1. 1974年12月に登場していた。
  2. 近鉄特急の長編成化が史実よりも進んでいた。
  3. 後継の22600系電車は史実よりも多く製造されていた。

16000系

中間車が史実よりも多く製造していたら

  1. 4両編成での運行が史実よりも増えていた。
    • 朝夕ラッシュ時には、6両編成もしくは、8両編成で運行されていたかもしれない。
  2. 16010系電車が史実よりも多く製造されていたかもしれない。

21000系

増結車が史実よりも多く製造していたら

史実では、増結用2編成3本が製造されました。

  1. 名阪特急の利用者が史実よりも多くなっていた。
    • 無論、アーバンライナーにおける8両編成での運行本数が史実よりも多くなっていた。
  2. 22600系電車と12200系電車は史実よりも多く製造されていた。
    • 22000系電車も史実よりも多く製造されていた可能性もある。
  3. 21000系電車自体が史実よりも多く製造されていたかもしれない。
    • その場合、アーバンライナーの本数が史実よりも多くなっていた。
    • 後継の80000系電車の車両数も史実よりも多くなっていた。(80000系電車の車両数が21000系電車の車両数と同じであるため。)

全て8両編成で製造されていたら

  1. 名阪特急の利用客が史実よりも多くなっていた。
  2. 21020系電車や80000系電車も全て8両編成で製造されていた。
  3. アーバンライナーnextやアーバンライナーplusのデラックスシート車も2両になっていた。

南海電気鉄道

2200系

高野線山岳区間直通運用が史実よりも長く残っていたら

  • 当初は一部を高野線用に残す予定でしたが、最終的には全て2000系に置き換えられました。
  1. 2000系の製造両数が減っていた。
    • 余剰となった車両が本線に転用されることもなかった。
      • その分8000系の製造両数が増え、泉北3000系の本線転用も多かったかもしれない。
    • 熊本電鉄に譲渡されることもなかった。
  2. 橋本までの複線化完成後に17m車の運用が減少すると史実通り支線に転用される。
  3. 2300系の登場や観光列車「天空」への改造は史実通りだろう。
  4. 貴志川線には21000系が転用されていた。
    • 和歌山電鐵に引き継がれるのも史実通りだが、老朽化のため2010年代に東急1000系か東京メトロ03系あたりに置き換えられていただろう。

6000系

廃車ではなくリニューアルしていたら

  • 置き換えのプレスリリースでは南海6000系を「更新」としか書かれておらず、内装を新しくして使い続けるという噂がありました
  1. 一体何年使い続けるのか…。
    • なお養老鉄道に同時期に製造された東急7700系が譲渡されましたが、製造から50年たつがあと30年使えるとのこと。
  2. 8300系は存在せず。
  3. リニューアル工事は9000系に準じる。
  4. さすがに戸閉装置は新品に交換されていた。

南海本線にも投入していたら

  1. 7000系はない。
  2. 8000系(2代)投入が遅れていた。
  3. 6100系も本線に投入されていた。
  4. 南海の鋼製車は特急車を除き1960年以降投入されなくなっていた。

10000系

最初から4両固定編成で製造されていたら

  1. 1985年11月のダイヤ改正で特急「サザン」は8両編成で運行されていた。
    • 急行も8両編成で運行されていた。
  2. 1989年11月のダイヤ改正で南海本線の特急は「サザン」で統一された。
  3. トイレも最初から完備していた。

全ての2両編成に中間車が製造されていたら

  1. 当然ながら、10001F - 10003Fの中間車化改造はなかった。
    • リニューアル化されて、2019年現在でも廃車されずに運行されていたかもしれない。
      • ただ、併結相手である7000・7100系の車齢を考えると12000系への置き換えもおかしくはない。
  2. 場合によっては、中間車は1989年頃に登場していた可能性もある。
    • その場合、10006F~10010Fの登場が史実よりも早まっていた可能性もあり得る。
    • 9000系電車の投入も史実よりも早まり、特急「サザン」・急行の8両化が1988年10月頃に早まっていた可能性もある。
  3. 1992年7月の改正で南海本線の特急は「サザン」で統一された。
    • 全列車が8両化されたのと同時に統一されていた。
  4. 12000系電車は近鉄21020系電車と同様に、リニューアル化に伴う不足を補うために導入されていた可能性が高い。
      • リニューアルが完了したら車両が余るので、一部が高野線に転属し「泉北ライナー」に運用されていた。
      • もしくは、10000系電車の一部が泉北高速鉄道に譲渡していた可能性もある。その場合、泉北高速鉄道所有の12000系電車が製造されることはなかったかもしれない。
      • 最初から「泉北ライナー」向けに12000系電車が投入されていた可能性もあり得る。
  5. 全車座席指定の列車が今でも存続していたかもしれない。

中間車が史実よりも製造されていたら

  1. 中間車に改造される先頭車が史実よりも少なくなっていた。
    • 2013年6月以降は新造された中間車が挿入されている編成のみが運行されていた。

大阪市高速電気軌道

10系

10連化にあたり新造車を組み込んでいたら

  1. 当初計画通り1989年頃に10連化が行われていたらそうなっていた。
    • 1700形は全車両10系後期タイプの車体を持つ車両となっていた。
    • 増結が1990年代初頭に行われた場合でもデザインは10系に合わされていた。
  2. 1101F~1104Fもリニューアルが行われていた。
    • 2010年代に入って30000系に置き換えられていた。
  3. 21系の新造両数が減っていた。

100形(2代)

50系のT車に改造されていたら

  1. 恐らく近鉄東大阪線開業を機に千日前線から中央線に転属し、T車化改造が行われていた。
  2. 中央線所属の50系に関しては抑速ブレーキ設置のほか、谷町線用と同様モーター出力アップも行われていた。
  3. 1編成の中で両開きと片開き扉の車両が混在していた。

1000形(初代)

50系への組み込みが実現していたら

  • 1970年代に四つ橋線50系のT車として組み込む構想がありましたが、実現しませんでした。
  1. 製造後20年足らずで廃車されることはなかった。
  2. 四つ橋線における50系の活躍が現実よりも長かった。
    • 四つ橋線からの撤退は1980年頃だった。
      • その後はモーター出力アップの上谷町線に転用されていた。
  3. 1編成の中で両開きと片開き扉の車両が混在していた。