>I.T.Revolution |
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| {{経過観察}}
| | #転送 [[もしあの路線の直通運転が行われていたら#中部]] |
| ==JR全社に言いたい==
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| #サービスや設備の充実は常に私鉄より上であって欲しいものです。 | |
| #*それができないＪＲもあるのだよ。（by愛媛）
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| #**いや、貴方の地域のほうがまだマシです。（by滋賀）
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| #18切符が自動改札で使えるようにして。
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| #*あと18切符は全区間で終電までOKにして。
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| #*元JR線の3セクでも使えるようにして
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| #[[JR|7社]]仲良くしようぜ！
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| #*特に東海な。
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| #遠距離運賃安くして。
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| #一番ひどいのがJR東日本だな。
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| <!--#*JR東に文句言ったよｗ言い訳は[[利用者:快速井上4号|ここ]]で公開。-->
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| #*''悪い所ばっかり見てもよくないよ。東にだって長所くらいいくらでもあるんだから（by東日本ファン）''
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| #並行在来線を3セクにしないで。
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| #*酷策、もとい国策ですから文句は自民党に言ってください。
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| #ホームの仕切りなし喫煙所を撤去して下さい。
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| #東海道山陽の寝台列車をなくさないで。
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| #*名古屋からの利用も考慮して。
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| #*銀河は廃止するな。新幹線の最終に乗り遅れた時の手段がなくなる。
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| #**電車化してスピードアップさせて欲しかった。
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| #地方を見捨てるな。
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| #*都市部だって、いい加減なことばかりやるな。
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| #**特に西日本が一番酷い。
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| #***いや、東日本の方がひどすぎる。
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| #****あんたら「隣の芝は青く見える」って言葉知ってる？
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| #****どう考えても西の方が（ry
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| #糞ダイヤの設定はやめれ！
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| #*どの会社も特急or新幹線誘導が酷すぎる。
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| #IC乗車券が[[Suica]](東)・[[ICOCA]](西)・[[TOICA]](東海)・[[ICカード#SUGOCAの噂|SUGOCA]](九州)・[[ICカード#Kitacaの噂|Kitaca]](北海道)とすごく複雑なんだよ。 | |
| #*しかも、相互利用がSuicaとSUGOCAだけとか、やめてくれ。利用者にとって、混乱するんだよ。すぐに、全て相互利用しろ！
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| #*後、直通利用ができるようにしてください。
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| #**''それやったら処理にとんでもない時間がかかります。改札出るのに1分も待てますか？''
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| #***多分東エリアと東海エリアだけでも直通利用させてくれみたいな（例：沼津→北千住 経由東京・上野）
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| #結局、[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]と[[西日本旅客鉄道|JR西日本]]とはどっちが酷いんだろうね？
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| ==JR北海道に言いたい==
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| #頼むからローカル線の普通列車を増発してくれ。
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| #*「本数が増えれば客は寄ってくる」。最低でも1本/hは欲しい。
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| #東室蘭～函館間を電化してほしい。本数が多いんだから見合っていると思う。
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| #*新幹線ができたらどうなる事やら･･･
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| #あれだけ路線を減らしてもまだ大赤字とは…
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| #*沿線を過疎らせないよう、頑張れ。
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| #最近トラブル多い。「冬こそJR」のキャッチコピーが信じられなくなってきた程です・・・。
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| #ハイブリット車両開発、東日本に負けるんじゃねえぞ。
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| #原油が高騰してるけど、特急料金上げちゃイヤ～ン{{ハート}}
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| #自動放送が聞きづらい。それはなんとかして。
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| #東日本にスーパーカムイのデザインをパクられたぞ！文句言ってやれ！
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| #*今のうちに文句を言っておかないと、また[[東京ジャイアニズム|コレ]]で「JR北海道の特急は東京の電車のデザインのパクリ」とか言われるよ。
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| #ダイヤの混乱時まで特急誘導しないで下さい。(同方面の普通列車でも終点が遠いほど優先的に運休となり、特急停車駅へ向かわない)
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| #*通常時ですら普通列車の本数が少なすぎだっつーの。
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| #スーパー宗谷のグリーン車の席増やしてくれ。たった９席ぽっちじゃ取りにくくて仕方ない。
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| #もうそろそろいい加減北海道全体の路線電化して下さい。
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| ==JR東日本に言いたい==
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| #お願いだから、新幹線の上野～大宮の時間を短くして
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| #*文句はプロ市民にお願いします。
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| #席もっと軟らかくしろ
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| #*長時間座る時はつらい。
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| #**最近のは以前よりはだいぶマシになったが、それでも形状が・・・
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| #地元のエゴに従わないで[[杉並三駅|杉並3駅]]を完全通過して。
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| #*吉祥寺に「特快」停めて。
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| #*いや本当にそろそろ真面目に考えてください、[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]様・[[東京/杉並区|杉並区]]様・[[プロ市民]]様。（by吉祥寺民）
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| #**''「覚書」がある以上、多摩エゴ住民どもの要求は通らないから''。
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| #***「杉並3駅通過」のどこがエゴなのか全く解からない。利用者の方ですか？私は利用者ですが。
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| #***''エゴを振り回してるのは杉並だろうよ。常識的に考えて。''
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| #*お願いだから「吉祥寺特快停車」か「杉並3駅通過」かどっちかだけでも叶えてよ？ね？{{極小|もう悪口言わないから。}}
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| #頼むからわかりやすいダイヤ、接続のいいダイヤ、停車駅の少ない快速系統列車を各線に導入してくれ。
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| #*東海道線のアクティとか高崎線快速の熊谷～籠原・宇都宮線小山～宇都宮をどうにかしてほしい。
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| #*中央線の快速、内房線の快速は実質「鈍行列車」。
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| #**東海道線～高崎線の湘南新宿ラインも「快速」を名乗るのは変。
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| #少しは乗務員、駅員、窓口係員などの接客態度をよくしてくれ。
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| #お願いだから[[動労千葉|ここ]]何とかして。忙しい年度末にストなんてふざけすぎ。
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| #*どうにもならないから東日本も困ってる。たぶん。
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| #篠ノ井線の篠ノ井-長野間をしなの鉄道に譲ってあげてください。
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| #*それはダメ。JRのままでいい。むしろ、しなの鉄道をJRに戻せ。 by [[青春18きっぷファン|18キッパー]]
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| #**戻したついでに碓氷峠復活して信越本線を一本に戻して。
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| #*いやいや、むしろIGRと青い森をJRに。
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| #E233系の女性専用車特別仕様はやめろ！
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| #*女性専用車設定外の時間帯や休日に座れない背の高い人が困っています。だいたい女性でも背の高い人は大勢います。
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| #**前半は同意できるが、後半は「詭弁のガイドライン」に出ている。平均身長が13㎝低ければ13㎝低くする事が妥当。
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| #**女性専用車をやめｒ（ry
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| #車両と地上設備の整備もう少ししっかりして。
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| #常磐線の特別快速を北千住に停めてぇ～。マジでJR東よ
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| #*東海道線通勤快速も横浜駅に停めてぇ～
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| #*てか何で利用者の多い駅を簡単に飛ばすんだ？
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| #*そもそも、「他社に客を持ってかれる」とか言う理由で駅を通過するな。
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| #*特別快速はむしろ取手～土浦でこそ飛ばすべきだと思う。無駄に各駅にする必要はない。
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| #*土浦駅では'''特別快速到着の3分前に、1本前の勝田行が発車している。'''わざと客を苦しめているのか！？
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| #**しかも次の列車は特急だし。
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| #新型車両入れたら、ちょっとぐらいスピードアップしろ！
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| #*常磐線はスピードアップしたべよ。
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| #はやてに自由席を。
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| #平日朝の東海道線下り電車の大混雑を何とかして。
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| #*東海道線の東京～小田原の貨物線を旅客化してほしい。
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| #**いやそれほど混んではいないぞ。
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| #[[武蔵野線]]の新八柱～西船橋の混雑度を何とかしろ！
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| #*新松戸～西船橋じゃないの？やっぱり。
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| #普通・快速電車にやたらめったらグリーン車ばっかり連結すんじゃねえよ！グリーン車に乗れない利用者のことも考えろ！
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| #*'''グリーン車'''ならもっと席をフッカフカにしろよ
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| #*グリーン料金高杉
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| #**土日のグリーン車ならそこそこの値段だけど…平日は…
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| #中央線快速は他の路線と同じように各駅停車と完全に分離して終日快速運転にしてください。
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| #*中央線複々線を立川まで延長してください。
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| #大糸線の糸魚川～南小谷間と糸魚川駅をJR西日本から買い取るべき。
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| #*あと北陸線糸魚川～直江津間も含めて。
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| #津軽線はJR北海道に委譲せよ。
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| #トンネルぐらいで簡単に遮光幕を下ろすな！
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| #*まだ外が明るいのに下ろすな！
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| #*総武本線の物井～佐倉とか。
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| #*西も大津-京都間で下ろしてますが？
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| #*所構わず下ろしている[[東武鉄道|ここ]]はどうなる。
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| #*根岸線なんか遮光幕使っている こんなレベルでは[[京浜急行電鉄|この路線]]なんかトンネルぐらい簡単に遮光幕使わないぞ
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| #川越線を複線に！
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| #*複線化は相模線、八高線：八王子～高麗川、青梅線：東青梅～青梅、横須賀線：横須賀～久里浜、両毛線：新前橋～前橋、仙山線：仙台～愛子、越後線：新潟～内野もぜひ。
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| #**仙山線は採算性が怪し。
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| #***仙山線が怪しって言ってるのはダジャレでしょw
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| #**越後線もなんか・・・
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| #宇都宮線みたいに高崎線も高崎まで１５両にしませんか？（籠原の切り離しが鬱陶しい）
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| #*常磐線土浦ー水戸もね。
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| #*そもそも途中で切り離しする編成を前にするのは能率悪いでしょ。私鉄を見習え。
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| #**しかし、増結される編成が東京寄りにある東海道線も、連結の時は連結される電車が来てから、東京寄りの引込み線から出てきて連結するので時間がかかる。東日本はもたもたしすぎ。
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| #常磐緩行線は終日取手まで運転しろ。天王台快速通過でいいから。
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| #*千代田線からの綾瀬行きをすべて松戸まで延長しろ！あと昼間はせめて1時間6本に！
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| #混んでる時間帯にわざわざ短い編成の列車走らせるんじゃねえよ！
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| #東海道線の横須賀線から持ってきた超お粗末車両は、さっさと横須賀線に戻せ！
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| #*E233系3000番台が時期に追い払ってくれるでしょう。
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| #**いやE233系は1本だけで'''E217系は残留'''なんですけど…
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| #**3000番台の増備を！
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| #***増備はされますが211系の取り換え用の模様です。
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| #千葉・長野・新潟にも新車を！（走るンですならいらない...）
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| #*新潟では首都圏の新型作ってることだし・・・
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| #*新潟にも新車が入りましたね。気動車ですけど。
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| #**新車の計画はあるようです。数年以内には変わるでしょう。
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| #あんたらがそんなやり方ばっかりしてるから、私鉄にどんどん客が流れていくってことがわからんか。
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| #*フットワークが良いからorJRしか通ってないから使ってるだけのこと。
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| #*東海・西日本は、ライバル私鉄をほぼ制圧しているというのに…情けない…。
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| #**西日本と東海は近鉄を制圧していないぞ
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| #ちょっと強い風が吹いた途端、なんであちらこちらの路線が止まったり遅れたりするんだよ！！
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| #*大事故があった以上制限をきつくしなきゃ非難轟々です。
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| #中途半端にSuica不可のエリアを残さないで下さい。（久留里線、鹿島線、吾妻線、烏山線ｅｔｃ）
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| #*鹿島線は利用エリアとつながってないから問題ない…けど、不便なのは確か。
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| #**2009年春以降も不可予定のエリアのみ記述してあります。
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| #[[中央快速線|中央線]]の最高速度引き上げ&両数増やしたら?いまどき最高速度が95km/hで両数が10両っておかしいだろ。
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| #*最高速度はともかく、両数はこれ以上は無理なのでは・・・
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| #*速度は、E233で統一されたときにアップするんじゃない？
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| #*というか、201系を中途半端に残すな。早く全滅させろ。
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| #**''お粗末な走るんですよりは力強そうな201系の方が落ち着く。''
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| #***E233は、209やE231に比べたらクオリティ高いほうだと思うが？（by東武50000にうんざりしている東武厨）
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| #*中央線201系の全滅は三鷹～立川の高架化工事終了までお待ちください。
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| #京浜東北線に新型入れるんだったら、横須賀線、南武線、八高・川越線にも新型入れてくれ！
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| #*京浜東北線の209は新車に取り替えるのに南武線の209は修理してそのまま使い続けるって噂ですが、[[東武東上線|某社の某路線]]と同じ扱いですかそうですか。
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| #**でも南武線の209って少ししかないよね。
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| #***南武線はまだいい方。'''一番ひどいのは横須賀線。'''
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| #****南武線はどちらかというと輸送力不足をどうにかしてほしい。
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| #*八高（南）線は、平成八年の3月まで魔のディーゼルカーが運行をしていた路線だから、新型車両はまだ早い。
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| #ヲタ嫌いの割には[[鉄道むすめ・バスむすめファン|これ]]をいっぱい出して、どういう事だ？
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| #*重箱の隅を突っつくようですが、協力しているのは日本レストランエンタプライズや鉄道整備株式会社であり、JR東日本そのものでは無いです。
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| #**しかし、ファステックたんを考えた時点でもうヲタ嫌いとは言えない。
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| #**あとは小山駅のあれくらいかな
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| #湘南新宿ラインの特別快速の全区間10両の列車はいい加減やめてくれ！15両にしてくれ！
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| #*あんな「特別快速」、名前だけ。スピードも快適性も東海・西日本の足元に及ばない。
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| #いつまで走るんですばかり作る気なんだ？
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| #*しかも私鉄にまで広めやがって・・・。
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| #模型のインレタにまでいちゃもんつけんな！そのせいかどうか知らないけど[[TOMIX]]のJRマークインレタ入手困難になっちゃったじゃないか！
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| #兎にも角にも'''千葉支社'''配下の'''労組'''、そして'''ボロイ車両'''をどうにかしてくれ。
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| <!--#*''大丈夫。[[西日本旅客鉄道|何処でも彼処でもいい加減な事しかしない会社]]よりはずっとマシだから。''-->
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| #彩の国や群馬などにも運行している湘南新宿ラインという名称を、さいたま群馬湘南新宿赤羽ラインと改称をしてほしい。もし、湘南新宿ラインとするならば、全列車は新宿始発とし、池袋などにはいかないようにしてほしい。
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| #*栃木県を忘れてる…
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| #[[西日本旅客鉄道]]を見習え！すぐ廃車にしやがって！環境悪すぎ！
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| #*JR東日本には「大切」と言う言葉はないんだろ！
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| #**''ランニングコストまで考えれば一概に言えないかも知れませぬぞ。''
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| #**俺的にはボロい旧型車両を早々に追い払ってもらった方がいい
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| #***しかし、新型が走るんですでは、むしろ旧型の方が良い車両だと感じる。
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| #****''あなたはボロ電車に悩まされている東武利用者に喧嘩を売った…''
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| #*いっそのことスクラップにしないで西日本に譲ったら？
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| #**是非とも廣島支社へ
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| #*''東日本のファンに誤りなさい。あれが好きな奴も多いんだから。（by該当者）''
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| #*むしろ、貴方達に'''西日本を救って貰いたい。'''お願いします。このままだと[[滋賀|ここ]]は本当に{{あきまへん}}（色んな意味で）
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| #少なくとも電車特定区間内では、どの駅も「日中、次の電車が10分以内に来るダイヤ」にしろ。
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| #*微修正。奥多摩エリアや鶴見・南武支線は本数少なくていいので、高崎・宇都宮線の増発を。
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| #**東海道線・横須賀線・総武線（快速）・京葉線・埼京線・常磐線…
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| #*''いっぺん、朝の琵琶湖線の上り電車見てみんしゃい。''
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| #運転席の窓、汚いぞ。
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| #*車体も汚い。
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| #*''西よりマシ。''
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| #↑にも書いたが、近くの私鉄は全面禁煙なのに在来線ホームに喫煙所残すな。残すなら新幹線など特急ホームやコンコースなどの分煙室だけにしろ。
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| #*でも新幹線や特急を全部禁煙にしたのには、ちょっとだけ評価。
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| #*東京駅動輪の広場のような分煙室ならいいのだが、列車降りてすぐ喫煙所の煙が来ると不快なのだよ。
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| #成田エクスプレスの特急券がバカ高い。もっと安くしろ。しかも２５３系の引退が早すぎます。
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| #*私鉄の空港特急を見習いましょう。
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| #*リクライニングできない集団お見合いシートでA特急料金とかボッタクリにも程がある。そして後継車は北海道のパクリだ。
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| #**「新幹線からの乗り継ぎによる特急料金半額」もない。
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| #*でもスカイライナーは安い。
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| #２０９系の廃車が早すぎます。
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| #*あれは、もともと十数年しか持たない仕様です。現に、車体に歪みの出てる編成もあります。
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| #**それなのに房総に復活しそうです。
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| #*''むしろE217系も早く廃車してもらいたい。''
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| #*もったいない
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| #支社境界が不自然。上越線→水上、東北本線→黒磯・一ノ関、奥羽本線→新庄、常磐線→原ノ町、気仙沼線→志津川などとした方がいいと思う。
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| #踏切封鎖・無駄な回送・ホームを人で埋め尽くすなど問題点ばかりの、東海道線の平日朝の藤沢始発東京行きを廃止してほしい。
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| #中央快速線に6ドアの中間車を1両挟んで11両にしてよ。15両は無理だけど11両は出来るはずだよ？
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| #内房線、外房線を複線にした方がいい。それでスイカを導入した方がいい
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| #*2009年頃に房総へのSuica導入予定があります（久留里線以外）。
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| #半分ギャグだけど、吉祥寺駅を「準[[東京/練馬区|練馬区]]」扱いにして都区内パスの範囲にしてくれたら嬉しいなぁなんて。
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| #いい加減に、東神奈川止まりの横浜線がうじゃついてるのどうにかしてくれ、たった一駅のための乗り換えなんて気分悪いわ
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| #昔は通勤五方面作戦で東海道本線・横須賀線、中央本線、高崎線・東北本線、常磐線、総武本線の中で７路線中６路線が複々線化していてあとの中央本線がまだ三鷹駅 - 立川駅間まで完成してないので早く作って下さい。
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| #*「地下と高架」「高架と高々架」みたいな現実的ではない方法以外では無理ですね。残念ながら。
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| #久留里線や八高線（高麗川 - 高崎間）を電化してください。
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| #水力発電だけに水増しです。…って落語演ってんじゃないんだから。
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| ==JR東海に言いたい==
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| #静岡冷遇やめれ！
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| #*静岡の313系はロングシートなのに、なんで同時期導入の名古屋のは転換クロスなんだ。
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| #**むしろオールロングを欲しいのは中央本線多治見以西なんですが…、（[[中央本線]]の４．中央西線を参照）
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| #*静岡駅にひかりを全部停車させて。
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| #**''嫌です。''
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| #*そろそろ静岡に快速走らせましょうよ…
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| #西の500系とそのファンに救済の道をー！！
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| #もし新幹線がなくなったら、会社は滅びるのか？
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| #*滅びる気がする。
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| #*'''特定の区間を冷遇する会社など滅びてしまえ。'''
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| #**''[[西日本旅客鉄道|特定の区間どころかお膝元でさえ冷遇しやがる会社]]よりゃぁマシだ。''
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| #*少なくとも名松線は廃止だろうな。ま、貴社にとってはどうでもいいだろうけど。
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| #*早期に正式社名を「JR東海<small>道新幹線</small>」にしたらどう?
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| #土日きっぷみたいな安いきっぷの東海版を早く頼む。
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| #*名古屋地区と静岡地区でそれぞれにそれらしいキップはあるが…、
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| #*それは「ホリデーパス」の東海版でしょ？
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| #あんたらリニア造っても、売り上げ見込めるのか？
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| #*もしトヨタ様が九州に行ってしまったら、吊られてみんないなくなるぞ。
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| #*安い割引きっぷ売り出せよ。
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| #*既存の新幹線や在来線に乗り入れ可能にすればリニアの価値は高まる。
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| #*大体何で開業予定区間が東京～名古屋やねんな、大阪まで造らんかい！
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| #**「東京～大阪の移動は名古屋で乗り換えてもらって…」て、今より不便になるやん。
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| #少しは東と仲良くしろ！
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| #*東京～沼津間の普通、また終日走らせろ！
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| #**東京～静岡まで延長してほしい。
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| #あの会長を早くなんとかして。
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| #どうしてTOICAは熱海～函南利用できないんだ。小田原や熱海からTOICAやsuicaで行きたい人は多いだろうに。
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| #*''「あぁ？ウチは東日本が大ッ嫌いなモンでねぇ。そんな事したくもねぇよ。」''
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| #のぞみ料金とかわけわかんない金取るのはいい加減やめろ！
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| #キハ75系の窓ガラスに変なフィルムを貼るな！
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| #*景色がよく見えない。
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| #**'''''それが狙いなんだろうな。'''''
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| #***アンチ鉄道ファンの性発揮ってか？
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| #TOICAに電子マネーつけてください。
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| #*東日本と西日本に負けてますよ。
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| #**そのうち北海道にすら負けちゃうよ。
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| #下りの「ムーンライトながら」の豊橋からの無駄に各駅はやめて、「ながら」が出た後に普通電車を走らせて、「ながら」は新快速の停車駅にしてほしい。
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| #JAPAN RAIL PASS位は「のぞみ」利用可にしたらどうだ?日本の国恥だと思わんの?
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| #*西日本は「のぞみ」が使える限定パスを出しているのに。
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| #*「南紀」は何故津駅のような小さな駅に止まるの？
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| #[[JR西日本・アーバンネットワーク|ここ]]に排煙をばらまくな！「ひだ」のことだよ！
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| #*ディーゼルカーのくせに、電車を追い抜くな！ディーセルカーのくせに生意気だぞ！（スネ夫風に）
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| #**''許してやれよ（キハ85ファン）''
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| ==JR西日本に言いたい==
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| #とりあえず安全運転でお願いします。
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| #*日勤教育はもう２度としないでください。
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| #*事故も二度と起こさないでください。
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| #*脱線事故のことか？
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| #**２度とっていうか、信楽高原鉄道でも大事故起こしてるから（まあ信楽高原鉄道の方が責任重いが、JR西はシラを切り続けた）すでに二度目。
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| #*''｢安全の確保は輸送の生命である｣｢規定の遵守は安全の基礎である｣｢執務の厳正は安全の用件である｣''
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| #岡山・広島地区にいい加減新車を導入してくれ。
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| #*新車とは言いません、せめて221系を京阪神地区から譲ってください。
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| #*JR東日本から中古車両をもらうことも検討して下さい。スクラップ化が始まった中央線の201系より、広島地区で現役で走ってる103系のほうが古いんですから。
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| #*北陸地区にも新車を導入してくれ。
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| #**JR東日本から常磐線の415系をもらえばよかったのに、なぜそれより古い419系を大事にするんだ。
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| #*三セク鉄道でも無いのに、沿線の自治体に'''新車代を要求'''しないでください。
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| #**沿線の自治体が新車代の負担に応じない広島支社は「国鉄型聖地」。常識的に考えて、本当に自治体側が悪いのですか？
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| #*新車導入が無理なら、せめて固定式座席（逆向き席が半数）の車両を改造してください。
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| #大阪駅がごっつうなるみたいやけど、ほんまに2011年に完成するん？
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| #[[大阪環状線|環状線]]にあんな古い電車走らせとるから「大阪は遅れてる」とかヨソ者から馬鹿にされるんやぞ～。
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| #*環状線に321系を導入して！
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| #[[阪和線・関西空港線|阪和線]]の103系はもう限界ですよ…。
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| #*''代車が無いモンでして…''
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| #**321系を製造する気はないのか？
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| #宇野線の岡山～茶屋町間を複線化してください。[[四国旅客鉄道|JR四国]]が迷惑してますよ。
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| #*宇野線の岡山～茶屋町間をJR四国に押し付けたらどうだ？
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| #**茶屋町～宇野間もね。
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| #*妹尾の住民がマリンライナーが通過されるからとごねているのが原因。複線化されたら各停も増発されるのに…
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| #マリンライナーの普通車の帯の色ぐらい変えたら？
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| #金沢・富山には自動改札入れないの？
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| #小浜線・加古川線は中途半端に新車にしないで、全部新車にして。
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| #山口県内（一部広島・島根両県の一部を含む）の全在来線の運行権利をJR九州に押し付けたらどうだ？山口県は九州と文化的に仲良しなので・・。
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| #*そんなことしたらJR九州が特急を大量投入して、山陽新幹線の客を奪われる。
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| #**実際に小倉と博多の間は、山陽新幹線と特急ソニックが客の奪い合いをしているので。
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| #**岡山と姫路の間は、意図的に在来線の本数を減らして、山陽新幹線の利用率を上げているような気がする。
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| #500系のぞみは素晴らしい！東の方の会社の新幹線よりも断然カッコイイですよ～。
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| #*500系は外装は良い。しかし特に先頭車両は常にガタガタ揺れていて酔いそう。
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| #いくら節約の為とはいえ、頼むから[[wikipedia:ja:画像:JRW-113 001 JPN.jpg|こんな改造電車]]だけは造らないで下さい…。
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| #*どう見ても１０３系のパクリです。どうもありがとうございました。
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| #新快速や長距離普通列車を運行してくれて、本当にありがとうございます。（by[[青春18きっぷファン|18キッパー]]）
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| #大糸線の糸魚川～南小谷間をJR東日本に委譲すべき。糸魚川駅もね。
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| #*まずその部分を電化してからだね。糸魚川駅は北陸本線途中駅だから難しいかと。
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| #*そこはJR東日本が大糸線を買い取る時に電化するようにしたらと思う。
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| #早く阪和線の103系を置き換えてください。
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| #*大和路線もそろそろ・・・
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| #**''201系が来たやんか。''
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| #列車で痴漢しよって、や〜や〜変態〜！
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| #車両基地の公開はいつやるんだ。
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| #とりあえず奈良線の複線化は六地蔵~木幡間と新田~城陽間から再開してください。
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| #*あと棚倉の快速の運転停車も解消させてください。
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| #あんな態度が横柄な社員をどうにかしろ！
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| #*''東日本の社員を見てから言え。''
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| #**''言っとくが西日本は{{あきまへん|痴漢}}してんだぞ？それに比べたらまだ犯罪に手を出してない東日本の方がよっぽどマシだ。''
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| #***東日本もアルバイトの社員が{{あきまへん|痴漢}}したと聞いたが？
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| #****某プロ野球選手は東日本の車掌時代に{{あきまへん|痴女}}に遭ったらしいが…、
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| #****''東日本なんて所詮バイトがやったんだろ？今回西は'''正社員'''がやってんだぞ。そう考えればやっぱり東日本の方がマシ。''
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| #*だって社員の一人が痴漢するくらいの低民度だもの。
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| #*これも4.25以来からの態度か！？
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| #*この間新快速で被りついてただけなのに連絡戸開けてうっとーしいとか言ってきた。乗客に平気でそういう言葉遣いするんですかそうですか。
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| #環状線の一ツ家踏切やJR神戸線の池田街道踏切を廃止してください。
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| #急行つやまはいい加減急行にふさわしい車両入れるか、快速に格下げしてくれ。
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| #*あれは、地元自治体から「急行を残してくれ」と頼まれたからとか・・・
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| #*あれで急行料金を取り青春18きっぷでも乗れないとは…
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| #広告地味杉。
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| #*少しはバリエーションの溢れる東日本を見習って欲しい。
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| #**車内だけでは収まらず、車体にまでデカデカと広告を貼っている東日本は・・・
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| #朝っぱらから6両運転すんな。
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| #*東日本の東海道線や横須賀線、中央線快速、高崎線、宇都宮線、常磐線、総武線快速見たいに１５両編成化にしないのが不思議です。
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| #**中央快速線は15両ではないんです。しかも中途半端な高尾止まり。何で？
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| #駅や設備の整備よりまず車両の整備をしたらどうだ？
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| #*223系のモニターを見る度に故障表示が…
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| #*雨が降る度にスリップが…
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| #*''一応古い車両も新車並にリニューアルして使ってるよ。''
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| #何で運賃があんなにバカ高いんだよ！？私鉄より高いJRなんてJRじゃねぇよ！！
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| #*''ぼったくり東日本よりは絶対マシだから。''
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| #**''いや、明らかに東日本の方が安いから。''
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| #***ちなみに草津-京都間は400円も盗られるのに、同じ位の距離（いや、もっとあるかもしれん）の西船橋-秋葉原間だとたったの210円…どう考えてもぼったくりとしか思えん。
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| #****ちょっと待て、草津～京都間は22.2キロだが、西船橋～秋葉原は19.2キロ。おまけにJRの場合は290円。東日本も電車特定区間だけは少し安いが、京都～草津間とほぼ同じ距離の横浜～藤沢は同じく400円・・・悲しすぎる。
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| #*ましてや、鶴橋～京都は'''近鉄'''のほうが運賃安いんだぞ。なめんな。
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| #そんないい加減な事ばっかやってるから[[ニコニコ動画ファン|ニコ厨]]に嫌われんじゃないの？
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| #何で特急はるかはいつも遅れるんですか？定時運行に努めてほしい。
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| #[[米原駅]]の7・8番乗り場を東海に譲れ。
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| #*米原発不要。
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| #**「アメリカに原発は要らない」？
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| #神戸線の下り線(西明石方面)の住吉～六甲道間で普通はほかの区間より異常に速いからもう少し徐行してほしい。
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| #両数&本数少なすぎ。正直使い難い。
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| #*お前らがそんなんだから滋賀の交通事情は駄目なままなんだよ。
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| #宮島航路(広島)で、障害者手帳の割引制限はしないでください。
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| #*広島電鉄
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| #**障害者(本人)
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| #***半額で乗船可能
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| #**介護者
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| #***障害者(1種)1名に対し、介護者1名が半額で乗船可能
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| #*JR西日本
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| #**障害者(本人)
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| #***100キロを超えないと割引不可(正確には101キロ以上)
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| #**介護者
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| #***距離に関係なく、障害者(1種)1名に対し、介護者1名が半額で乗船可能
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| #少しは[[京阪電気鉄道|京阪]]見習えよ！ダイヤも社員もレベル低すぎ。
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| #*まぁ、未だに[[日本国有鉄道|国鉄]]の雰囲気が抜けていない会社だからね
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| #*ゆとりダイヤってゆとり教育みたいなものですか？
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| #**''何を言ってる？京阪は従業員さんも親切だし、ダイヤも無理してまで多本数運行してくれるし、正にお客様第一な会社だお。それに比べて西は本数も全然無いし従業員も態度悪いし（上記みたいに暴言まで吐いてる奴までいる位だからなぁ）・・・''
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| #滋賀冷遇やめれ！新快速優遇もやめれ！
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| #*いい加減新快速を南草津に停めろ。ユーザーはおろか市長やよそ者まで騒いでんだぞ。
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| #*それから、混雑時のダイヤや両数も何とか汁。
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| #何時になったら股尾前科氏は解雇されるんですか？
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| #*股尾前科氏は永遠に働き続けます。
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| #阪急や阪神、京阪に対しては優勢な新快速。しかし土日はディーゼルカーに排煙を浴びて見事に追い抜かれるのもある。[[東海旅客鉄道|ここ]]にはとことんナメられている。
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| #*新快も所詮スピードだけですから（私鉄派）
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| #世界遺産壊すな。
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| #終電繰り上げで4.25を清算しようとするな。
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| #新快速を全面１５両編成化にしろ。
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| #*ホーム有効長が足りません。
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| ==JR四国に言いたい==
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| #お膝元だけ環境整備するな!!
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| #*他の3県にも快速走らせろ
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| #**''ほとんど単線区間ですのであまり意味はないかと…''
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| #*''そんなの、[[バス|副業]]ばっかり整備してる[[近江鉄道|ここ]]に比べりゃぁずっとましですよ。''
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| #*''[[西日本旅客鉄道|お膝元ですらいい加減な事ばっかりやってる会社]]よりゃぁマシだ。''
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| #**西は、四国に比べりゃマシな方だろ（大阪エリアに103とかが残ってるのは問題だが…）
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| #*てゆーか松山に本社を。
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| #*「JR四国は香川県さえあれば成り立つ」とでも思っているんですか？
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| #**いつになったら四国最大の駅になるの高松は。
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| #汲取りトイレ、水洗に変えてよ
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| #特急停車駅大杉
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| #*無人駅大杉
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| #**大杉は確か業務委託駅だったな。
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| #*確かに大杉は特急停車駅だ。
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| #早くトイレ全列車につけてくれ。
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| #*キハ５８で用を足そうとしたらトイレがなかった。
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| #*高徳線で徳島から乗って池谷辺りから尿意があったが高松まで我慢したことがある。
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| #*トイレつけたのはいいけど、トイレの部分にアンパンマンは貼らないで～。
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| #*顔がふやけて(ry。
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| #そろそろアンパンマンから卒業してください…。
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| #*つぎはドキンちゃん？
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| #*いやいや、東日本、西日本に続いてポケモンでどうだ。
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| #自動改札導入おめでとう、しかし後5年は早く導入するべきでしたね。
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| #地元の[[伊予鉄道|ローカル私鉄]]よりもサービスが遅れてますよ。
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| #*JR四国がその程度=[[高松市|お膝元]]がその程度
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| #*自動改札、ICカード、[[高松琴平電気鉄道|高松にある私鉄]]にも負けてるし。
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| #岡山駅改修工事とかに出資するお金があるんやったら、ICカードの一つでも導入したらどないなん？
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| #いくら、お膝元が敵対してるとはいえ松山にたいしていろいろ手を抜き過ぎです。
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| #*その1 松山駅舎のショボさ。
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| #*その2 市内を走る列車の本数が徳島や高知と大して変わらない。
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| #**このペースでいくとおそらく四国の県庁所在地の主要駅の中で松山駅が自動改札の導入が最も遅い公算となるだろう。
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| #***高松に本社があるからそれは当然。
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| #**松山の人口は四国で1番である事を忘れないでください。
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| #***「人口なんかで(ry」と返されるため四国初の都市圏を持っているなどで。
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| #*と言っても市駅があるからまあ気にしてない。
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| #キハ58系廃車したら、キハ54やキハ32のボックスシート化および1000型の土讃線山岳区間乗り入れを開始してください。
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| #*ついでに、1000型のボックスシートも増やしてください。
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| #徳島県の路線も電化してあげて。
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| #*高知県の路線も忘れるな!
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| #キハ65系や製造されてから10年も経たないキハ185系をJR他社に売却した度胸には敬服する。
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| #シンガポール航空のように、新車代替サイクルを他のJRより短め（1/2~1/3）で代替すべきだ。
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| #宇野線は本来うちのものだ！！
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| #追い越し・すれ違いによる待ち時間が長すぎｗ
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| #高知駅の接近放送はちと品格を疑います。せめてよさこい鳴子踊りにすべきです。
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| #*いい加減、アンパンマンから卒業して(ry
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| #土佐くろしお鉄道がないと高知県を横断できないのですが…
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| #JR西日本との合併はまだですか？
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| #*マリンライナーの車両も共同で製造、電話予約システムも共同で利用…。もうJR四国だけでやっていくのは無理ですよ。
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| #*''更なる劣化が見込まれますが何か？''
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| #*JR西日本とは合併しないほうがいい。JR九州ならいいのだが・・。
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| #**でも、JR四国はJR西日本に擦り寄ってるけどな・・・。
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| #いつになったらICカードで乗れるようになるの？
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| #*「ICカード導入には莫大な費用がかかるので難しい」って…、JR他社は全て導入（又は導入予定）しているんですけど…。
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| #**IruCa(だっけ）やICい～カードを導入するか？
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| #***地方ローカル私鉄以下…情けない…
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| #*しょーもない見栄張っとらんと、早う[[ICOCA]]導入せえよ。
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| #瀬戸大橋開通バブルで夢を見過ぎましたね…。
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| #*連絡船、復活してくれたらなあ…
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| ==JR九州に言いたい==
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| #キハ４０で特急を名乗るな
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| #*急行つやまを見てから言え！
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| #*せめて急行ぐらいにできませんか？
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| #素直に「つばめ新八代行き、新八代でリレーつばめ博多行きに接続」と放送しろ。
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| #JR西日本よ、山口県内の在来線をよこせ。山口県は九州と仲良しなので。
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| #*同じく九州新幹線が博多まで来た暁には、博多（＆博多南）～新山口間をよこせ。
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| #*新幹線（博多（＆博多南）～新山口）はあげられないな。
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| #宮崎県内の路線の本数を増やしてくれ。観光客も増えてるんだし。
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| #文句が少ないトコみても、全JRの中で一番高感度の高いJR。やはり見た目は重要だ。アレだけでかなり勝ってる。
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| #*次に文句が少ないのが北海道というのを考えても、納得(北海道の特急も凄い顔してるからな…)。
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| #*車両が地味なJR四国は大企業でもないのに文句だらけ。やっぱり見た目は大切ですね。
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| #**四国の場合、むしろ「アンパンマンをベタベタ貼りつけてる」のが問題かと…。
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| #*東日本の車両は安っぽそうだし、東海のもパッとしないし、西日本は…あんな事故が起きなけりゃなぁ…。
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| #*ていうか一番文句が少ないのは、華やかさも何もない貨物じゃねーか（笑）
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| #鹿児島冷遇やめれ。（特に在来線）
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| #やたらハイテンションな到着時の駅名アナウンスが好きです。
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| #*べっぷ～↑べっぷ～↑べっぷ～↑
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| #*ハウステンボス～↑
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| #社長が2ちゃんねらーというのは本当かね！？
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| #バスに負けるなよー。
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| #是非、[[ノート:九州旅客鉄道#視聴覚室|JR九州社歌「浪漫鉄道」]]をCD化して販売してください！
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| #*BGMに「浪漫鉄道」を使ったJR九州のCMを全国ネットで流しましょう！
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| #*「社歌」だけにとどめておくのはもったいないと思うよ。
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| #ICカードは'''[[ICカード#SUGOCAの噂|SUGOCA]]'''、そげんすごかと？
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| #*宮崎県内でも使えるようにすれば知事ウハウハ。
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| #新幹線には、選び抜かれた人間だけを乗務させてください。
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| #*車掌が'''乗務中に痴漢'''とか、マジ変態。
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| #肥薩おれんじ鉄道を救ってやってください。
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| #沖縄線はいつできるの？
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| ==JR貨物に言いたい==
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| #影薄いよ・・・
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| #*もっとも客を乗せない会社だから、当然かもしれませんが・・・。
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| #*車両の華やかさとかはないから…
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| #スーパーレールカーゴを全国に走らせてはどうだ？
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| #*コストパフォーマンスが優れてないのか通常のコキ車を使った列車がその後多く設定されることに…
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| #**理由は「貨物量に応じた長さに自由に変えられないから」だっけ?
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| #寝台列車の運行をJR旅客各社から引き受けるべきだ。
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| #*事業内容が貨物鉄道事業なので無理かと
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| #**特例を認めてもらえば可能だと思う。「魅力ある夜行」の需要はたくさんあると思う。
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| #*JR東日本は'''「6扉車」という貨物車両で人を運んでいる'''。
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| #100km/h以上で運転する列車を増やしたほうが良いと思う(東京～札幌、日本海縦貫線など)
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| #*''残念ですが、JRでは機関車列車は95km/h以下での運転が義務付けられているので無理でしょう。''
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| #**特急電車が最高速度が120kmから130kmになったように、努力と改良は続けてほしい。需要はきっとある。
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| #あんたら、もしかしたらJR7社の中で一番まともな会社だったりする？
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| ==関連項目==
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| *[[鉄道会社に言いたい]]
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| [[category:鉄道会社に言いたい|JR]]
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| [[category:JR|いいたい]]
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