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人知れず消えていった不人気車・超マイナー車たちが、もしバカ売れしていたらどうなっていたか妄想しましょう。
==分割済み==
*[[もしあの番組が終了したら/日本テレビ系]]
*[[もしあの番組が終了したら/テレビ朝日系]]
*[[もしあの番組が終了したら/TBS系]]
*[[もしあの番組が終了したら/フジテレビ系]]


==独立済み==
==NHK==
*[[もしあの車がバカ売れしていたら/トヨタ]]
* [[もしNHK紅白歌合戦が廃止されたら]]
*[[もしあの車がバカ売れしていたら/日産]]
===NHKスペシャル===
*[[もしあの車がバカ売れしていたら/ホンダ]]
#原因はネタ切れか予算縮小、あるいは重大なやらせ行為の発覚だろう。
*[[もしあの車がバカ売れしていたら/三菱]]
#*ムスタンや奇跡の詩人どころではないNHK史上まれに見るヤラセならこの番組など吹っ飛ぶのは間違いない。
#かつての「NHK特集→NHKスペシャル」の流れから推測するに似たようなタイトルの番組が新設されてもおかしくない。
#*番組名は「NHKドキュメンタリー」か。
#*現在の日曜9時台ではなくもっと辺鄙な時間に追いやられそうな気がする。
#*ETV特集があるのでGTV特集とか。
#日曜9時台はドラマかバラエティに転用される。
#*民放の右にならうかたちで 「News Watch9」 の週末版もアリ。
#**それだとサンデー・サタデースポーツも終了。


==[[マツダ]]==
===NHKニュース===
===[[wikipedia:ja:マツダ・AZ-1|AZ-1]]===
ここではスポットニュース枠を指す
#セラ同様、やはり都心の立体駐車場が(ry
#後番組は番組紹介的なものになる。
#やはり'''平成ABCトリオ'''と(ry
#場合によってはNHKニュース7にローカル枠が設定される。
#高速通行券を取るのに四苦八苦するユーザーのため、ETCが早くから普及する。
#他民放もスポットニュースが廃止される。
#車に体格を合わせるユーザーのためにダイエットグッズがディーラーで売られるようになる
#*ビリーズブートキャンプがオートザム専売になっているとかwww
#FRPの外装を生かし、携帯のような着せ替えキット続々発売。
#時代に合わせてATが設定される。実際アルトワークスの流用だからAT化は可能らしい。


===[[wikipedia:ja:オートザム・レビュー|オートザム・レビュー]]===
===大相撲中継===
#1.6リッターDOHCターボ+4WD搭載の走り屋仕様も登場。キャロルターボの兄貴分となる。
#日本相撲協会は崩壊する。
#*おっさんバージョン、おばちゃんバージョンも登場。
#*マイナスの伝統が無くなるんだから、ある意味素晴らしい事だと思う。
#ステーションワゴンではなく、室内の広い実用的なファニーカーがスタンダードになっている。
#国際的に相撲のブランドが暴落する。
#*実際、街中でも取り回しは良かったし。
#NHKの株価が多少は上昇する。
#**取り回しの良さと室内の広さが正当評価され、「121」として輸出されていた[[ヨーロッパ]]では実際に大人気車種だった。
#*いつの間に民営化された!?
#*またはステーションワゴン版のレビューも登場。
#*特殊法人に株式は存在しない。
#**4ナンバーのライトバンも存在。
#NHKの後釜として民放各局が放映権を巡って参入合戦を展開する。
#*調子こいて2ドアクーペも作るが、さすがにそれはコケてしまう。
#*テレビ局の意向でショーアップされる。
#デミオが登場しなくなる。
#**土俵入り、力士入場時に各力士ごとのテーマソングが流れる。
#*むしろ、「レビュー・ミニワゴン」として登場。
#***某動画サイトでテーマソングを入れ替えたMADが作られる。
#小泉今日子唯一の汚点が払拭され、CMの女王として、もう少し長く君臨。
#**まわしに広告が入る。
#マツダから5ナンバーサイズのセダンがなくなることはなかった。
#***懸賞幕を持った呼出がアップで映し出される。
#*そもそもマツダは3ナンバー至上主義に走ることはなかった。
#****でもCMスポンサーとバッティングする場合は懸賞幕にモザイクがかけられる。
#ユーノスの兄弟車が出ていた。レビューよりやや高級かつスポーティ寄りな方向性に。
#****ついでに懸賞の金額が大幅アップ。
#**軽量級、中量級、重量級のカテゴリーに分かれる。
#**海外のスポーツ専門チャンネル(順当ならアメリカ)が放送権を購入して、国技館が[[ラスベガス]]に移る。
#**力士にキャッチフレーズが付けられる。
#**国技館にLED映像装置が設置される。
#*そうなっていたら2010年名古屋場所の時に民放が中継していたのでは?
#**現実味があるのは、(実史で)『ダイジェスト』を放送したテレビ朝日か、ラジオでの中継実績があるTBS、あるいは毎年2月に『大相撲トーナメント』を放送したフジテレビかな。
#相撲通で知られる[[wikipedia:ja:デーモン小暮閣下|あのお方]]がカッカする。
#*むしろそのお方が民放相撲中継のレギュラーとなる。
#本場所を休もうとする力士が増える。
#[[Wikipedia:ja:海老沢勝二|あの人]]が横審から外れる。
#*史実でも2009年1月に退任。
#中継のゲストに[[漫画家ファン#やくみつるファン|この人]]が来る。
#[[wikipedia:ja:北の富士勝昭|北の富士]]さんと[[wikipedia:ja:藤井康生|藤井アナ]]の名コンビは事実上解消となるが、[[wikipedia:ja:藤井恒久|この藤井アナ]]あるいは[[wikipedia:ja:藤井暁|この藤井アナ]](どちらの藤井アナも相撲通)と組んで、名目上「北の富士・藤井コンビ」が継続される。
#*その際、岩佐アナは多額の契約金で引き抜かれ、閣下とともにマニアックなトークをする。
#系列局のない地域に配慮しBSデジタルでも放送される。
#*それでも午後1時から放送されるか微妙。
#特定の力士を過剰に持ち上げる報道姿勢になり問題視される。
#幕内後半の取組がゴールデンタイムに行われるように進行が遅らされる。
#テレビ朝日で「大相撲ダイジェスト」が復活!
#放送はネットのみになりそう。
#当然、2015年2月にNHK総合テレビで放送された『探検!バクモン』で、(同年1月開催の)初場所前の裏側が放送される事も無かった。
#むしろ大相撲を生で見ようと両国国技館は連日満員御礼に!?
#*要はテレビで楽をする人が多くなったから国技館の観客数が減ったのかもしれない。
#国民の大相撲離れが進む。
#*五月場所や九月場所を京都か広島に移す噂が流れる。
#逆に両国国技館は連日満員御礼になることも。
#2017~18年にかけての相撲界の一連の騒動で相撲離れが加速した場合、NHK側が相撲を見切ることも起こりえるかも


===[[wikipedia:ja:マツダ・クロノス|クロノス]]===
===ごごナマ===
#クロノスの悲劇は起きなかった。
#ゴゴスマから名前が紛らわしいとクレームがきて終了…という事にはならないはず。
#*マツダの経営悪化も起きなかった。
#*船越英一郎の離婚問題で終了…という事にもならないはず。
#カペラセダンが復活することはなかった。
#後番組は結局再放送枠。
#*アコードも5ナンバーサイズに戻されることもなかった。
#*いや、会期中は国会中継オンリーにし、どっかしらの常任委員会を中継。休会中は政治部記者や日替わりで国会議員を呼んで対談番組をこしらえる。
#*このクラスでの3ナンバーサイズ化はこの時点で市民権を得ており、レガシィも史実より早く3ナンバーサイズになっていた。
#ニュースシブ5時も終わらせて後番組をNHK大阪放送局発にするかもしれない。
#アテンザは登場しなかった。
#*4時も!シブ5時に当たる枠は再放送枠に。
#2代目あたりでステーションワゴンも設定されていた。
#**実際なった。


===[[wikipedia:ja:マツダ・ランティス|ランティス]]===
===国会中継===
#おそらくアクセラやアテンザの登場が遅れていた。
#スカパーの「国会TV」が復活しそう。
#*もしくは同格の車種がリリースされるも5ナンバーサイズで企画されていたかもしれない。
#あるいはテレビ中継は全廃されインターネット中継だけになる可能性も。
#*勿論マツダのセダンお約束の教習車仕様車もリリースされている。
#*これだと注目度の高い法案の審議時にサーバーが落ちる危険性がある。(実際、安保法案の時に繋がりにくかった)
#CF曲を歌っていた荒木真紀彦はもっとメジャーになっていた(?)。
#「最悪の低俗番組がついに打ち切られた」とネタにされそう。
#*正しくは「荒木真'''樹'''彦」。しかし、この名前を言っても「荒木'''飛呂彦'''」の血縁か何かと間違われそうだ・・・。
#*「ヤジで耳が腐る」と怒る視聴者が出なくなって助かったりして。
#5ドアクーペは市民権を得ていた。
#*[http://yayuyo.org/?p=637 この嘘ニュース]の現実化。
#担当レーベルがランティスのアニメの痛車に必ず使われていた。
#どこかの民放が参入しようとするが拒否される。
#*[[テレビ朝日]]か[[読売テレビ]](何故か日テレではない)あたりだろうか?
#*CMが入れられないのが難点。
#ニコニコ生放送で一本化。
#*実際ニコ生国会中継は、本会議・予算委員会は勿論、NHKでカバーしていない各種委員会も完全中継。タイムシフトも無期限で残される。
#*その代わり、ニコニコは国会会期中、如何なる動画・生放送をクリックしても、必ず国会中継に移動される。
#議員の登場機会が平等にならない為、法律上の問題点として、公職選挙法に抵触する可能性が大。
#政権与党の圧力があったなどの陰謀論が出る。


===[[wikipedia:ja:マツダ・ラピュタ|ラピュタ]]===
===ダーウィンが来た! ~生きもの新伝説~===
#CMのキャラクターがあのジブリのキャラクターに。
#理由があるとすれば視聴率低迷か局の意向。
#*「ラピュタは滅びぬ、何度でも甦るさ。ラピュタの力こそマツダの力だ。」
#動物番組や自然番組の存続そのものが危うくなる。
#*サーキットで上手な走りを見せて「最高のショーだと思わんかね?」
#大河ドラマの視聴率にも悪影響を及ぼす。
#*あるいは同じ車同士でバトル中に「どこへ行こうと言うのかね?」
#街で見かけて「ラピュタは本当にあったんだ」などと驚かれることは金輪際無かっただろう。
#*引っ越し先のアパートの駐車場に止まっているのを見て、↑と同じセリフを口走りました。
#そもそもスズキがKeiのフルモデルチェンジに応じていたらカタログ落ちせず、2代目以降も登場していた。
#フレアクロスオーバーは登場しなかった。


===[[wikipedia:ja:マツダ・コスモ|ユーノス・コスモ]]===
===大河ドラマ===
#20世紀末から21世紀初頭にに4ローター式ロータリーエンジンが実現した。
#原因はネタ切れか視聴率の低迷、あるいは予算の縮小か?
#*しかし原油高で売れなくなる。
#誘致運動をしていた各地域は怒り心頭に。
#[[広島東洋カープ]]の主力選手の愛車として君臨。
#*NHKに「誘致費用を返せ」などという怒りの声が大量に寄せられる。
#*[[サンフレッチェ広島]]の主力選手の愛車としても君臨。
#「大河ドラマの精神を受け継いだ」と称する大型ドラマ枠が新設される。
#RX-7に代わりGT選手権でブイブイ言わせる。
#*放送期間は1作品当たり半年か。
#RX-5以来、久々に海外にも輸出されていたでしょう。
#*現代劇も放送されそう。
#*因みにRX-5とは、コスモAPの輸出名。
#時代劇の存続そのものが危機にさらされかねない。
#**レクサスSCなどと張り合っていたでしょう。
#「次は朝ドラが危ない」という話が放送関係者やNHKファンの間で噂される。
#RX-8は登場しなかったかもしれない。


===[[wikipedia:ja:マツダ・ミレーニア|ミレーニア]]===
===ニュース7===
#ミラーサイクルは遂に完成の域へ。
#クローズアップ現代も終了。
#*アテンザ、アクセラ、MPVに2.3Lミラーサイクルエンジンがラインナップされていた。
#*むしろクローズアップ現代が1時間番組になる。
#**トヨタがアトキンソンサイクルエンジンを自社開発せず、マツダからミラーサイクル技術を買った。
#**でも、2015年春に発覚した「ヤラセ」問題で、視聴者から苦情が入り、30分番組に戻すかも。
#*18時台前半は「ニュース」、後半は地域番組を放送。
#民放が夜7時にニュースをぶつけてくる。
#*日テレが追跡、TBSが総力報道thenews、フジテレビが夜のゴールデンショー、テレビ朝日がニュースシャトルを復活させる。
#**現実通りなら日テレは「NEWS EVERY」、TBSは「Nスタ」、テレ朝は「スーパーJチャンネル」でしょう。
#*逆に民放に揃えて、18時台に総合大型ニュース番組を持ってきて、19時台は19時55分から5分間のニュース・気象情報(実史で19時58分から放送の「気象情報」を拡大する形)を放送じゃない。
#**そうなれば、『NHKニュースワイド』のタイトルが復活。
#「NHK総合テレビでの午後7時の定時ニュースが無くなる」という意味の場合は、次のとおり。
#*最終回のラストでは、それまで冷静にニュースを報じてきたキャスター達が、涙声で別れを告げる。
#*その日は、「ニュース7」終了後に、特別番組「さようなら、NHKの7時のニュース」が放送され、「ニュース7」の歴代キャスターのみならず、単に「NHKニュース」と名乗っていた時代の歴代キャスター(西沢祥平、松平定知など)も出演し、座談会を行い、そしてこの番組が報じてきた時代について触れる。
#*後番組はアニメ(史実でも1978年のNHK初のアニメ枠は「特派員報告」の後番組)といいたいところだが、少子化の進んだ今日ではそうするのは難しい。ただし、打ち切りが別の時代(20世紀中で、少子化以前の時代)ならありえた。
#余談ながら、20世紀中に「NHKの午後7時のニュース」が無くなったら、当時の子供たちが大喜びしたはず。つまり、その事で民放のその時間の番組を親が見る事を許すようになるので。
#7時台の民放番組が視聴率がよくなっていた。


===[[wikipedia:ja:マツダ・ロードペーサー|ロードペーサー]]===
===のど自慢===
#ルーチェが統合され、新型ロードペーサーとして発売されていた。
#終了するとしたら3月。
#*センティアも登場しない。
#*チャンピオン大会は最終回の前夜に放送される。
#コスモとともに20Bエンジンが搭載され、「4ドア版コスモ」の異名も獲得。
#*3月の最終日曜日に今までの総集編を流して終了。
#幻に終わったアマティ1000は登場していなかったはず・・。
#「アッコにおまかせ!」の視聴率が上がる。
#カペラとロードペーサーの中間にミレーニアなどの中間車種が1-2車種は登場していた。
#後継番組も全国各地を回る番組だろう。
#[[もしあの車がバカ売れしていたら/三菱#デボネア|三菱の最高級車]]やその後継車同様公用車として導入された。
#演歌衰退のきっかけになりかねない。
#*ストレッチリムジンも製作され、[[wikipedia:ja:三菱・ディグニティ|この車]]のライバルとなった。


===[[wikipedia:ja:マツダ・スピアーノ|スピアーノ]]===
===みんなのうた===
#姉妹車であるアルトラパンのフルモデルチェンジ後も2代目として登場していた。
#当然昔人気だった曲も見られなくなる。
#3代目以降はフレアシリーズの一員になっていた。
#視聴者の声に応えて、放送第1回目から順次再放送を行うことになる。過去の名曲が再び流れたり、当時はどうと言うことの無かった曲が改めて脚光を浴びたり。
#*車名はフレアスピアーノになっていたのだろうか。
#連鎖的に「みんなの童謡」も終了。
#原因は「少子化のさらなる進行+NHKの財政悪化」といったところ。


==[[SUBARU]]==
===ゆく年くる年===
*っつーか、そもそもスバルにはスバル360の後レガシィ登場まで'''バカ売れした車はない'''。
#後番組は特に設けられず、紅白歌合戦かさだまさしさんの番組の放送時間を長くして対処。
**というか、スバルという会社自体が将来は消えて、「もし富士重工業がトヨタに吸収されなかったら」という項目ができそうな気もする・・・・・・
#*あるいはこの年に起きた出来事を10~14分くらいで振り返る番組になりそう。
#紅白歌合戦延長なら23時45分終了という図式が崩れるので裏番組のCDTVやジャニーズのコンサート番組の放送時間が変わるかも。


===[[wikipedia:ja:スバル・アルシオーネ|アルシオーネ]]===
===連続テレビ小説===
#シルビアやプレリュードと並ぶ、そこそこの性能を持つデートカーとして一世を風靡。
#理由があるなら視聴率の低下か、局の意向だろう。
#*しかし、むしろ彼女よりも近所の子どもたちに大受けする。
#*ネタ切れや予算の縮小も。
#*そして、3代目プレリュードのほうが「アルシオーネのパクりじゃないのか」と揶揄されていた。
#*主人公の不祥事や駄作が続いて視聴者離れが続いたことも。
#帯番組のドラマが昼ドラだけになってしまう。
#*ただしNHKが「別の時間帯に帯番組ドラマを新設」という手に出ればそうならない。
#**と、思いきや昼ドラの方が先に終了してしまった…
#後番組は設けられずあさイチの時間拡大だろう。
#*昼は 「ひるブラ」 の拡大かな?
#*いや、朝8:00から夕方17:00まで国会中継。中断は定時ニュースが入る11:50~12:20のみ。
#BSでの旧作の再放送はひっそり続くような気がしてならない。
#「次は大河ドラマが危ない」という話が放送関係者やNHKファンの間で噂される。


===[[wikipedia:ja:スバル・アルシオーネSVX|アルシオーネSVX]]===
===バラエティー生活笑百科(大阪局制作)===
#[[もしあの車が市販されていたら#アマデウス|アマデウス]]も発売開始。
#笑福亭仁鶴をテレビで見る機会がなくなる。
#レガシィベースで3代目アルシオーネが発売されている。
#*というより「仁鶴師匠が出られなくなり大幅リニューアル→視聴者に逃げられる」といった展開の方がありそう。
#*または「アルシオーネ」の名前のみを受け継いだ高級4ドアハードトップに変わっている。
#**<!--仁鶴師匠が高齢なので、実史のTBSラジオ「小沢昭一の小沢昭一的こころ」みたいに-->「仁鶴師匠の逝去で終了」という形もありえる。
#**「レガシィ6」は全てそちらへ移行。
#後番組は演芸番組に戻る。
#*調子に乗って4リッター水平対向8気筒エンジンも開発する。
#法律をテーマにしたバラエティ番組は民放の「行列のできる法律相談所」しか残らない。
#引き続き生産ラインがアルシオーネに占拠されるため、フォレスターの登場が遅れる。
#5速MTも追加され、湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNEにはこちらが実装される。


===[[wikipedia:ja:スバル・ジャスティ|ジャスティ(初代)]]===
==テレビ東京系列==
2016年にダイハツ トール/トヨタ タンク・ルーミーの姉妹車として復活しましたが、もし、初代がもっと売れていたら?
===おはスタ===
#モデルチェンジで1.3リッター&1.5リッターの水平対向エンジンに移行。
#理由があるとすればマンネリ化or少子化。
#*二代目も、初代に習いヴィヴィオのドアを巧みに流用。
#*それかメイン司会の世代交代に失敗した時。
#*海外市場でもスイフトのOEMは受けていない。
#『モーニングチャージ!』が朝7時30分までに放送時間が拡大する。
#インプレッサは3代目にモデルチェンジ後もセダン型のラインナップのみであった。
#*あるいはモーニングサテライトの放送時間が拡大する。
#*クラス的にはインプレッサとの差別化でジャスティは直列エンジンのままかもしれない。
#テレビ東京平日朝の子供向けバラエティ番組が無くなってしまうので、代わりに午後5時or6時台に新たなる子供向けバラエティ番組を放送していた。
#**つまり直3って事か
#*おはスタは土曜か日曜の放送に縮小する可能性が高い。
#*5ドアモデルも3代目以降もワゴン型で発売されている。
#かつての番組内での発言通り、最終回に太田衣美(旧芸名:KANA)が出演。
#デックス登場までスバルからコンパクトカーのラインナップが空白になることはなかった。
#スーパーチャージャーが出ている、というかそもそも出ていればそこそこ売れたはず。


===[[wikipedia:ja:スバル・トラヴィック|トラヴィック]]===
===開運!なんでも鑑定団===
#オペルからのOEMが廃止され、自社開発を開始。
#テレ東そのものが(ry
#*・・・と思ったら、マツダ・プレマシーのOEMになってたりして。
#*ポケモンがある限り、それはない。
#**むしろトヨタ・ウィッシュのOEMでは?
#*2014年~2015年現在なら「Youは何しに日本へ?」「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」もある。
#*水平対向エンジンを搭載したスバル初のミニバンとなる。
<!--#福島テレビでは「ウチくる」をリアルタイムでネットするようになる。
#*もちろんエクシーガは誕生しておらず、トラヴィックにターボが付いていた。
#*「胸いっぱいサミット」の遅れネットかもしれない。
-->
#どこかの局が似たような鑑定番組を始める。
#*読売テレビがやると思う。
#**読売テレビで放送された「EX OSAKA」の最終回で「'''司会'''・島田紳助付き」を出品し、落札したのがテレビ東京で、この番組が始まった経緯がある為、以外に現実味があるかも。
#*しかし「パクリ」「二番煎じ」の謗りは免れず、視聴率低迷。
#*似たような番組なら「世界お宝ハンティング 勝負は目利き」があったが、それの二の舞になりそう。
#優良番組を失う地方局が困るかもしれない。
#原因はおそらく鑑定士の世代交代失敗。


===[[wikipedia:ja:スバル・ドミンゴ|ドミンゴ]]===
===午後6時台のアニメ番組===
#1998年、ユーザーの強い要望に後押しされ、サンバーのモデルチェンジとともに3代目に移行。
#多くのアニメ番組は打ち切りか放送時間移動を余儀なくされる。
#*エンジンの1300cc4気筒化&スーパーチャージャーの搭載が実現している。
#*生き残るのはプリパラ、遊戯王、アイカツ、妖怪ウォッチぐらいかな。
#*タウンボックスワイドやエブリィランディ、アトレー7と熾烈なシェア争いとなっている。
#**ベイブレとここたまはどうした?
#サンバーと基本シャーシは同じだが、高速での安定性を考え1.5BOXスタイルになる。これについては賛否両論。
#前半30分はゆうがたサテライトを延長、後半30分は7時台の番組が6時30分スタートになる。
#*そうなるとポケモンがある木曜の6時30分枠だけはアニメ枠になりそう。ナルトは原作が終わったので打ち切って、6時30分~8時まで小学館のアニメで固めそうだが。
#**それか「青春高校3年C組」が放送時間を延長してネットワークセールス枠に移行する可能性もあり得る。
#テレ東がアニメを捨てたとネットでは大騒ぎになる。
#原因は恐らく視聴率低下か少子化。
#*局の意向かもしれない。
#*民放の平日夕方(ゴールデン以外)のアニメ枠は全滅となる。


===[[wikipedia:ja:スバル・デックス|デックス]]===
===出没!アド街ック天国===
#トレジアが発売されることはなかった。
#理由があるとすれば愛川欽也の芸能界引退。
#*デックスとカテゴリが同じなので大いに考えられた。
#*キンキン亡き後も峰竜太が司会で続行しそうな気がするが…。
#*愛川欽也は降板(直後に死去)したが、井ノ原快彦とは斜め上だった…。
#「東京目線で地元を知らない連中に地元を紹介されたくない」という理由で苦情が来て終了したりして。


==[[スズキ]]==
===ディズニー・サンデー===
===[[wikipedia:ja:スズキ・カプチーノ|カプチーノ]]===
#日曜朝のポケモン関連番組が60分枠(7:30~8:30)に逆戻りか?
#やはり'''平成ABCトリオ'''と(ry
#「フォーミュラ・スズキKei」が「フォーミュラ・スズキカプチーノ」になっている。
#'''[[wikipedia:ja:スズキ・GSX1300Rハヤブサ|これ]]'''のエンジンと6速ミッションを搭載した普通車版も登場。パワーもオリジナル通り175馬力を発揮。
#*2007年現在も生産されていた場合、隼のモデルチェンジに合わせて197psになっている。
#*エンジンのシリンダーヘッド&ブロックは作り直す必要があるな。あとトランスミッションもエンジンとは別体にしてシフトレバーもH型にする必要がある。四輪用にするには結構コストが掛かる。当然型式も別のものに。
#**でもスイフトにこれ搭載したらそこそこ売れそうな気はする。横置きとなるレイアウト上FFのほうが搭載しやすいだろうし。


===[[wikipedia:ja:スズキ・パレット|パレット]]===
===年忘れにっぽんの歌===
#スズキはこの車で軽No.1に返り咲いていた。
#夏祭りにっぽんの歌の終了。
#スペーシアは登場しなかった。
#会場が確保できないという理由でなくなる可能性も。
#姉妹車であるルークスはeKスペースの姉妹車になることはなかった。
#*2015年度にはゆうぽうとが閉鎖してしまい、事前収録の上で八王子で開催という形になったわけでして。
#*そもそも日産の軽は三菱と関係を深めることはなかった。
#テレ東の大晦日はジルベスターコンサートとボクシング中継の放送時間が繰り上がる。


===[[wikipedia:ja:スズキ・X-90|X-90]]===
===日曜朝のポケモン番組===
#V6-2700を載せた「グランドX-90」が発売される。
#理由があるとすれば視聴率低下とスタッフの意向。
#*いすゞ・ミューがライバルだな。
#*それか株式会社ポケモンおよび任天堂の経営悪化。
#ジムニーベースで、オフロード版カプチーノみたいなやつも発売される。
#*放送局であるテレビ東京の意向も有り得る。
#現在はトヨタからラッシュのOEM供給を受けている。
#後番組はアニメや子供向け番組を放送するも視聴率に苦戦が続き定着せず→最終的には他局に対抗してワイドショーを放送、という風になるだろう。
#*トヨタはダイハツとの関係が親密だからスズキへのOEM供給は無理があるのでは?
#*それかアニメなどの再放送になる。
<!--#現在、2代目スイフトをベースにした3代目モデルが発売されている。-->
#**あるいは、ディズニーサンデーの放送時間が拡大するかもしれない。
#***ディズニーサンデーも同時に放送終了ならその限りではない。
#中川翔子やロバート等の仕事が激減する。
#最後は今までの総集編を流して終了。
#「ポケモンゲットTV」が終了したと思ったら「ポケモンの家あつまる?」が新たに開始してしまった。ただしアニメの部分は終了した上で放送時間も30分に短縮。
#いっその事、対象年齢をやや高めにしたうえで深夜帯に移転という可能性もあるかもしれない。
#もしかすると日曜18時に放送されているアニポケがこの時間帯に移動したりして。


===[[wikipedia:ja:スズキ・ツイン|ツイン]]===
=== 乃木坂工事中 ===
#チョイノリベースの折りたたみ式車載バイクが発売される。
#乃木坂46とバナナマンの関係やいかに?
#*モトコンポかよ!
#*バナナマンは 「乃木坂46の公式お兄ちゃん」 の通称にも影響を与えかねない。
#調子に乗って「ワークス」も作るが、事故が多発して社会問題に。
# 「欅って、書けない?」 にも影響が出る。
#*それ以前に燃費が悪化して「本末転倒」と自動車雑誌から散々な評価を受ける。
#下手したらAKB本体以外解散になりかねない。
#[[ダイハツ工業|ダイハツ]]からも対抗車種が発売される。
#制作がテレビ愛知なので、テレビ東京・テレビ大阪以外が制作する全国向け番組はテレビせとうち制作の「しまじろう」だけになる。
#車体を延長し、その分を丸ごと荷台にした「Newマイティーボーイ」が派生する。
#*同じくテレビ愛知制作の「バディファイト」シリーズもあるぞ。
#*むしろそっちの方が売れそうだ……
#IQはダイハツかスバルから軽企画で出ている。


===[[wikipedia:ja:スズキ・エブリイランディ|エブリイ+/エブリイランディ]]===
===ハロー!プロジェクトの番組===
#2代目はエブリイからの独立車種として新規開発のミニバンとして発売されている。
ハロプロの番組は2008年9月にハロモニ@が打ち切りになって以降半年間は深夜の帯ミニ番組のみとなり2009年以降木曜深夜30分番組が開始され番組名を変えながら現在までなんとかこの枠は確保された状態となっている。もしその番組も終了したら…
#*ランディがセレナのOEMになることはなかった。
#理由があるとすればモーニング娘。の人気低下。
#SATOYAMA活動も終了。
#ハロプロの歌披露の機会も減る。
#モーニング娘。などハロプロを知らない人が続出。
#これを機にモー娘。が解散。
#アンジュルムやJuice=Juice、ファクトリー、BEYOOOOONDSも知らない人も続出する。


===[[wikipedia:ja:スズキ・スプラッシュ|スプラッシュ]]===
===ローカル路線バス乗り継ぎの旅===
#ソリオは絶版になっていた。
#理由があるとすればルートの枯渇か、太川陽介&蛭子能収コンビの決定的な軋轢。
#*フルモデルチェンジもなかった。
#*第12弾なんか比にならないぐらいの大喧嘩(殴り合い等)にならない限りは大丈夫だろうけど。
#4WD車が設定されていた。
#*または、蛭子の死去で打ち切りかも。
#**これが一番あり得るパターンかも。太川さんも14弾で「蛭子さんがいなきゃこの番組は終わり」と言ってるだけに。
#**または、蛭子の認知症が悪化して打ち切る可能性もある(以前、某番組で『軽い認知症が認められる』と診断されている)。
#**そうなったら別の出演者を建てて続行だと思われる。
#***『やはり、太川・蛭子のコンビじゃなきゃ嫌だ』という視聴者の反発で視聴率低下し、打ち切りもあり得る。(実史の「Z」もあまり視聴率が良くないらしい。)
#「土曜スペシャル」の廃止には発展しないが、テレ東の旅番組は現在の「行き当たりばったり路線」からの変更を余儀なくされる。
#*土スぺ自体は2016年から路線変更したが、この番組自体は同じ枠で放送されている。
#全国の路線バスの乗客数に影響が出るかもしれない(通勤・通学や観光などでの利用客は別にして)。
#*一日乗車券の売り上げは間違いなく激減するだろう。
#*全国のバス路線がズタズタになってしまい徒歩ばっかりになったので終了という可能性もある。
#『めちゃイケ』の視聴率が持ち直す。
#*『ブラタモリ』が裏に来たかたからそれすらも難しくなったのでは?
#*めちゃイケが先に終了してしまった。
#テレビ東京の業績が悪化?
#メンバー交代で続行した今、もっともあり得る理由は「路線バスの著しい衰退により続行不可」。地方都市の衰退と、全国規模のバスドライバー不足を鑑みればそう遠い話ではないかと。


===[[wikipedia:ja:スズキ・キザシ|キザシ]]===
==独立テレビ局==
#スズキのフラッグシップセダン市場への参入に成功していた。
===5時に夢中!===
#*スズキは軽自動車メーカーという認識で終わることはなかった。
#後番組は『ごごたま』の同時ネットとなる。
#*オートザム・クレフの二の舞になることはなかった。
#*むしろ昔のアニメの再放送だろう。
#キザシを見たらパトカーだと思えと言われることはなかった。
#**MXは本番組開始以前から17時台は生放送番組の枠だったため後番組も生放送番組になるだろ。ただ、本番組以上の人気を得られることはないと思われる。
#*トヨタ・キャバリエの二の舞になってしまうこともなかった(泣)。
#*ごごたまの同時ネット枠は4時台後半なのでそもそも時間帯が違う。
#**というよりMXと他の首都圏独立U局3局(テレ玉・tvk・チバテレ)は犬猿の仲なので同時ネットすることは考えにくいはず。
#なし崩し的にスタッフの共通する『ニッポン・ダンディ』も終了するかもしれない。
#*「淳と隆の週刊リテラシー」まで巻き込まれる。
#*MXの情報番組総入れ替え実施は不可避。


===[[wikipedia:ja:スズキ・ランディ|ランディ]]===
==ラジオ==
#スズキはミニバン市場から撤退することはなかった。
===オールナイトニッポン===
#*結局復活した。
#深夜放送は縮小へと向かう。
#初代前期型がレアカー扱いされることはなかった。
#*[[創価学会|早朝番組の主]]が各局の深夜放送枠を乗っ取りそうな…
#[[TBSラジオ]]は全曜日でひとり勝ち。
#*それまでANNをネットしていた地方局も鞍替え。
#*そしてJUNKは土日にも放送。
#[[ラジオ大阪]]はこれを機にニッポン放送と絶縁。
#*そして再びアニラジに専念し[[ラジオ関西]]へ対抗。
#平日はNHKラジオ深夜便とTBSの争いに、土日はアニラジに流れる。
#LFはこの枠をどう転用するのだろうか・・・。まさか、アニラジ?
#*たぶん音楽番組。
#*従来オールナイトをネットしていた各局がこの番組をネットすることも考えられる。
#リッスンに鞍替えする放送局も出ていたかもしれない。
#やはりニッポン放送そのものが危ない。


===[[wikipedia:ja:スズキ・MRワゴン|MRワゴン]]===
===日野ミッドナイトグラフィティ走れ!歌謡曲===
そこそこの売れ行きはあったが、更に売れていたら?
#日野自動車がスポンサーを撤退したらこうなると思う。
#その後もコンセプトを変えて販売していた。
#*実際に裏番組だった「歌うヘッドライト」も末期は1時間番組に短縮→いすゞ自動車のスポンサー撤退で終了したのでこちらも日野次第の可能性は高い。
#4代目ではムーヴキャンバスの対抗車として発売され、ワゴンRとの差別化のため、スライドドアが採用されていた。
#後番組はアニラジ?
#[[文化放送]]、[[ラジオ大阪]]はこの間停波する。
#*[[静岡放送]] 、[[福井放送]]、[[北日本放送]]はTBSラジオの番組をネットする。
#*[[中国放送]]はオールナイトニッポンのネットを再開する。
#これで自動車メーカー一社提供のラジオ番組は全滅になるだろう。
#*「SUZUKIハッピーモーニング・いってらっしゃい!」は自動車メーカー1社なのにそれは無視?
#**AMの場合ね。FMを含むと「いってらっしゃい!」と「安部礼司」「アスリートビート」が残る程度。


===[[wikipedia:ja:スズキ・ソリオ|ワゴンRワイド・ワゴンRプラス]]===
===A&Gメディアステーション こむちゃっとカウントダウン===
ソリオの前身車種。bBやキューブ並みに売れ行きがあったら?
#「アニスパ!」も後を追うように終了した場合、文化放送の土曜・日曜夜のアニメ&ゲームゾーンは縮小へと向かう。
#(ワゴンR)ソリオへの改名はなかった。
#文化放送の意向次第ではこうなると思う。
#*そもそも改名して迷走することはなかった。
#3代目へのフルモデルチェンジが史実より早く行われていた。
#*3代目はワゴンRベースでフルモデルチェンジしていた。
#*そもそもフルモデルチェンジがおざなりになることはなかった。
#*時期的にワゴンRが3代目へのモデルチェンジと同時期に行われていた。


==[[ダイハツ工業|ダイハツ]]==
===JET STREAM===
===[[wikipedia:ja:ダイハツ・シャルマン|シャルマン]]===
#日本航空は消滅。
#ダイハツ車のフラッグシップがトヨタからのOEM供給車ではない。
#*ナショナルフラッグである日本航空は消滅しない。だって、2010年頃に経営不振に陥った時も公的資金で保護されたのだから。
#*しかし一世代前の同クラストヨタ車のコンポーネントを使った廃品利用車。
#JFNを離脱するFM局が続出。
#1500ccクラスの小型セダンのベストセラーカー。
#FMTOKYOそのものが(ry
#当然FF化は行われている。
#*人気番組をぞくそく打ち切ったかつてのTBSテレビみたいになるのか?
#2代目モデルが走り屋に支持されていた(AE86カローラレビン/スプリンタートレノと車台が同じなので大いに考えられた)。
#アプローズは登場しなかった。
#*おそらくもっと攻めた普通車が開発されて、トヨタが嫉妬するほどの出来に。


===[[wikipedia:ja:ダイハツ・デルタ|デルタ・ワイドワゴン]]===
===JUNK===
#本家のトヨタ・タウンエースよりも名称が有名。
#別番組もある伊集院光と爆笑問題以外はTBSラジオでの出演はなくなるかもしれない。
#と、ゆーか、このクラスのワンボックス/トラックはダイハツ、海外向けに製造している。
#*あるいは山里亮太のように『赤江珠緒のたまむすび』のパートナーになる。
#*現行のタウンエースとライトエースはこのOEM。ダイハツ自身も、デルタ・ワイドの名称で売れば良いと思うんだが、親会社の圧力かしら。
#TBSラジオは深夜放送から撤退する。
#*Fine!!も一緒に終了。ネット局はオールナイトニッポンに切り替え。
#**あなたへモーニングコール終了時のように放送休止する放送局もでてくる。


===[[wikipedia:ja:ダイハツ・ミゼットII|ミゼットII]]===
===ラジオ深夜便===
#その後も「ミゼットIII」「ミゼットIV」としてモデルチェンジを続ける。
#NHKの労働組合の一部がNHKの実権を掌握したらあるかも。
#右・左ハンドル仕様を作り分ける必要がないため、1シーター車は積極的に海外へも輸出される。
#*放送開始当時、彼らは”常時終夜放送は労働強化につながる”と深夜便の放送に反対していたそうですから。
#*排気量は1000cc程度にアップ。
#*災害対策基本法の関係で終夜放送廃止は無理らしい。
#**ヨーロッパ向けにはディーゼルターボも用意。
#*かわりにBGMが延々と流れ続ける番組を放送する。
#*海外展開していない国では'''[[トヨタ自動車|親会社]]'''のブランドで販売される。
#あるいは東日本大震災後の大規模節電策の一環として。
#*東南アジア諸国では三輪タクシー(リキシャやトゥクトゥク)の代わりとして使用されている。
#遠距離受信マニアは大喜びするかもしれない。
#あるいはNHK版オールナイトニッポンを立ち上げる。


===[[wikipedia:ja:ダイハツ・アプローズ|アプローズ]]===
===気象通報===
#火を噴いたことは「初期不良」で片付いた。
#終了理由は気象庁そのものの消滅。
#アプローズ・デ・トマソも実現した。
#あるいは日本が戦争状態へ突入した場合か。(史実では太平洋戦争開戦後にアメリカ側に日本の気象状況を知られないようにするために放送を中止している)
#ダイハツから5ナンバーセダンのラインナップがなくなることはなかった。
#*朝鮮半島北部の<!---日本のEEZに「ミサイル」を落下させた--->'''某独裁国家'''が暴走したら、あり得そう。
#日本でもハッチバックセダンが史実より早く売れ筋になっていた。
#**どうせ中国かどこかの衛星のデータで天気は分かるのでそのような規制は意味がないのでは。
#*ランサーも不評でノッチバックセダンに戻されることもなかった。
#***地図の戦時改描もネット上で地図を閲覧できる現代では意味がないらしい。
#*ホンダもコンチェルトを最後に5ドアセダンのラインナップが途絶えることはなかった。
#編成の方針によるかも。(実史では、2014年3月末を以て、午前と夜の放送を廃止した。)


===[[wikipedia:ja:ダイハツ・Bee|Bee]]===
===ラジオ体操===
#日本のモータリゼーションが5年は早まった。
#終了してもすぐ再開するかもしれない。(テレビでの話ですが)80年代中ごろに一度テレビ体操(ラジオ体操のテレビ版)を終了させたところ、視聴者から苦情が殺到。数ヵ月後に放送再開に追い込まれた例がありますので。
#*ただしやっぱりスバル360に食われてしまう。
#朝欠かさず体操していた人はしかたないのでようかい体操あたりをやる。
#それでも低価格車としてモデル自体は残る。そして昭和53年排ガス規制を突破できずに消える。
#*千葉県民はなのはな体操で代用。
#**[[P.A.WORKS#SHIROBAKO|このアニメ]]のファンはエンゼル体操で・・・ってこれ以上挙げたらキリがないな…。


===[[wikipedia:ja:ダイハツ・ブーンルミナス|ブーンルミナス]]===
===STVファイターズLIVE<!---STVラジオ--->===
#ダイハツのラインナップからミニバンがなくなることはなかった。
#これでSTVの呪いは解けて日ハムの成績は良くなる…のか。
#パッソセッテが史実通り消えてしまった場合シエンタのOEMにモデルチェンジしてたかも。
#土曜の中継する際に放送時間を短縮させられたあの人が激怒したからと噂される。
#*シエンタはパッソ/ブーンの派生車種ではないので単にルミナスとして発売されていたかも。
#STVラジオは野球中継撤退だろう。
#*HBCラジオの中継が増える。


==[[いすゞ自動車|いすゞ]]==
===中居正広 ON&ON AIR===
===[[wikipedia:ja:いすゞ・ジェミニ|ジェミニ (3代目)]]===
#原因は中居正広のジャニーズ事務所退社。
#4代目も自社生産によってモデルチェンジ。
#後番組は「オールナイトニッポンサタデースペシャル 大倉くんと高橋くん」の30分拡大になる。
#*いすゞが乗用車部門から撤退することはなかった。
#*ホンダ・ドマーニのOEM版は存在しない。
#自社モデルチェンジのため、勿論「ハンドリング・バイ・ロータス」と「イルムシャー」は健在。
#首都圏排ガス規制により他社がディーゼル車を廃止していく中、頑なにディーゼルエンジンをラインナップし続ける。
#*いち早くコモンレール、尿素SCR還元システムを導入し、首都圏乗り入れ対応を実現する。
#*ガソリン価格が高騰し、注目される。
#**結果、クリーンディーゼルが現実以上に注目されるように。
#[http://www.youtube.com/watch?v=ybEBjdMi334&mode=related&search= あのCM]もすっかり定番に。
#2000年代半ば頃には海外市場との兼ね合いで3ナンバーサイズに拡大される。
#ビークロスのベース車になっていた。
 
===[[wikipedia:ja:いすゞ・アスカ|アスカ]]===
#レガシィやアコードのOEMは存在せず、自社開発<!--で5代目くらい-->になっている。
#*そもそも初代すら純然たる自社開発では無い(<GMのJカー)ので、オペルや旧大宇のOEMの方が自然かと。
#*自社開発の場合、ディーゼル車やイルムシャーがなくなることはなかった。
#*カムリのようにモデルチェンジのたびに肥大化し、3代目以降では3ナンバーサイズに拡大する。
#**その場合、いすゞ自社開発で初の3ナンバーセダンとなっていた。
#**マークXやスカイラインの競合車種になっていた。
#2・3代目のCMでは飛鳥涼がキャラクターを担当し、CMソングも歌う。
<!--#*当時、CHAGE and ASKAがスバルのCMソングを歌っていたが、それはあえて無視。-->
#現行モデルでは[[新世紀エヴァンゲリオン|某有名アニメ作品]]の某超強気キャラクターがCMに出演。
<!--#*こちらも「実は名前の中に『[[wikipedia:ja:日産・ラングレー|某マイナー日産車]]』が隠れている」という事実は無視される。-->
#*しかし、'''あの台詞'''が「客を'''バカ'''呼ばわりするとは!」と各方面から叩かれ、直ちにCMは差し替えられてしまう。
#**「はぁ?!アスカを買わない人は馬鹿じゃないの?!!」と喋ったら「NERVも絶賛の経済性 アスカ」と流れていた。
#**それでもチョコラBBのCMの二の舞になっていた。
#*どっちみち彼女仕様の痛車が有志により製作される。
#或いは、歴代のモデルのCMを全て奈良県明日香村で撮影している。
#*ナンバーは奈良ナンバー。
#[[AKB48]]ブームの頃には「アスカ」つながりで倉持明日香が在籍するユニットであるフレンチ・キスがイメージキャラクターを務め、CMソングも歌う。
<!--#*AKBメンバーでは前田敦子がトヨタのCMに出演しているが、それはあえて無視。-->
#*倉持明日香・明親子が共演するCMも制作される。
#2代目以降でステーションワゴンやスポーツモデルも設定されていたら売れ行きは良かった。
#今頃<!--2015年現在-->では工藤阿須加がCMキャラクターを務めていただろう。
#*工藤阿須加・公康親子が共演するCMも制作される。
#*もしくは乃木坂46の斉藤飛鳥がCMキャラクターを務めていた。
#いすゞはジェミニとSUVの販売に力を入れることはなかった。
#現行モデルではクリーンディーゼル車がラインナップされていた。
#案外、トヨタ・クレスタにおける山崎努のように長年に渡り千昌夫がイメージキャラクターとして起用されていたかも。
#*千昌夫は初代前期型までの起用だったのでむしろ前記したとおりにCMキャラクターが変化していたかもしれない。
 
===[[wikipedia:ja:いすゞ・ビークロス|ビークロス]]===
#他社からもコンセプトカーそのままのエクステリアの車がどんどん発売される。
#MTが設定されていた。
 
===[[wikipedia:ja:いすゞ・フローリアン|フローリアン]]===
#いすゞ=商用車メーカーの印象が薄れていた。
#コロナやブルーバードとのモデル争いが激しくなっていた。
#幾度かフルモデルチェンジも行われていた。
#*ビッグマイナーチェンジでお茶を濁すこともなかった。
#*ダサい車扱いされ続けることもなかった。
#*三菱デボネアといい意味で比べられていた。
 
==[[日野自動車|日野]]==
===[[wikipedia:ja:日野・セレガ#グランビュー(RY)|グランビュー]]===
#2代目以降はセレガベースで作られていた。
#*史実通りにいすゞガーラとの姉妹車となった場合はいすゞにもOEM供給されていた。
#**はとバスが好んで導入していた。
#近鉄バスの高速車にも積極的に採用されていた。
#*近鉄バスが三菱エアロキングを導入することはなかった。
#史実では設定のみであった1階部分のないタイプを導入したバス会社も存在した。


==関連項目==
==関連項目==
*[[もしあの車が市販されていたら]]  
*[[もしあの作品が最終回を迎えるとしたら]]
*[[もしあの車が売れていなかったら]]
{{もしあの番組}}
 
[[category:もしあの番組が○○だったら|しゆうりようしたら]]
[[Category:歴史のif検討委員会 道路・自動車史|あのくるまかはかうれ]]
[[Category:もしあの車がバカ売れしていたら|*]]

2021年1月13日 (水) 01:06時点における版

新規追加は放送局ごとの五十音順で。

  • 「(放送局)の看板番組が一つ減る」「(視聴者層)の楽しみが減る(落胆する、など)」という投稿は当たり前すぎるので禁止。
  • 事件や降板などで打ち切られそうになった事実が存在する場合についてはもしあの番組が打ち切られていたらへ。
  • 実際に終了した番組はトークページヘ移動させます。

分割済み

NHK

NHKスペシャル

  1. 原因はネタ切れか予算縮小、あるいは重大なやらせ行為の発覚だろう。
    • ムスタンや奇跡の詩人どころではないNHK史上まれに見るヤラセならこの番組など吹っ飛ぶのは間違いない。
  2. かつての「NHK特集→NHKスペシャル」の流れから推測するに似たようなタイトルの番組が新設されてもおかしくない。
    • 番組名は「NHKドキュメンタリー」か。
    • 現在の日曜9時台ではなくもっと辺鄙な時間に追いやられそうな気がする。
    • ETV特集があるのでGTV特集とか。
  3. 日曜9時台はドラマかバラエティに転用される。
    • 民放の右にならうかたちで 「News Watch9」 の週末版もアリ。
      • それだとサンデー・サタデースポーツも終了。

NHKニュース

ここではスポットニュース枠を指す

  1. 後番組は番組紹介的なものになる。
  2. 場合によってはNHKニュース7にローカル枠が設定される。
  3. 他民放もスポットニュースが廃止される。

大相撲中継

  1. 日本相撲協会は崩壊する。
    • マイナスの伝統が無くなるんだから、ある意味素晴らしい事だと思う。
  2. 国際的に相撲のブランドが暴落する。
  3. NHKの株価が多少は上昇する。
    • いつの間に民営化された!?
    • 特殊法人に株式は存在しない。
  4. NHKの後釜として民放各局が放映権を巡って参入合戦を展開する。
    • テレビ局の意向でショーアップされる。
      • 土俵入り、力士入場時に各力士ごとのテーマソングが流れる。
        • 某動画サイトでテーマソングを入れ替えたMADが作られる。
      • まわしに広告が入る。
        • 懸賞幕を持った呼出がアップで映し出される。
          • でもCMスポンサーとバッティングする場合は懸賞幕にモザイクがかけられる。
          • ついでに懸賞の金額が大幅アップ。
      • 軽量級、中量級、重量級のカテゴリーに分かれる。
      • 海外のスポーツ専門チャンネル(順当ならアメリカ)が放送権を購入して、国技館がラスベガスに移る。
      • 力士にキャッチフレーズが付けられる。
      • 国技館にLED映像装置が設置される。
    • そうなっていたら2010年名古屋場所の時に民放が中継していたのでは?
      • 現実味があるのは、(実史で)『ダイジェスト』を放送したテレビ朝日か、ラジオでの中継実績があるTBS、あるいは毎年2月に『大相撲トーナメント』を放送したフジテレビかな。
  5. 相撲通で知られるあのお方がカッカする。
    • むしろそのお方が民放相撲中継のレギュラーとなる。
  6. 本場所を休もうとする力士が増える。
  7. あの人が横審から外れる。
    • 史実でも2009年1月に退任。
  8. 中継のゲストにこの人が来る。
  9. 北の富士さんと藤井アナの名コンビは事実上解消となるが、この藤井アナあるいはこの藤井アナ(どちらの藤井アナも相撲通)と組んで、名目上「北の富士・藤井コンビ」が継続される。
    • その際、岩佐アナは多額の契約金で引き抜かれ、閣下とともにマニアックなトークをする。
  10. 系列局のない地域に配慮しBSデジタルでも放送される。
    • それでも午後1時から放送されるか微妙。
  11. 特定の力士を過剰に持ち上げる報道姿勢になり問題視される。
  12. 幕内後半の取組がゴールデンタイムに行われるように進行が遅らされる。
  13. テレビ朝日で「大相撲ダイジェスト」が復活!
  14. 放送はネットのみになりそう。
  15. 当然、2015年2月にNHK総合テレビで放送された『探検!バクモン』で、(同年1月開催の)初場所前の裏側が放送される事も無かった。
  16. むしろ大相撲を生で見ようと両国国技館は連日満員御礼に!?
    • 要はテレビで楽をする人が多くなったから国技館の観客数が減ったのかもしれない。
  17. 国民の大相撲離れが進む。
    • 五月場所や九月場所を京都か広島に移す噂が流れる。
  18. 逆に両国国技館は連日満員御礼になることも。
  19. 2017~18年にかけての相撲界の一連の騒動で相撲離れが加速した場合、NHK側が相撲を見切ることも起こりえるかも

ごごナマ

  1. ゴゴスマから名前が紛らわしいとクレームがきて終了…という事にはならないはず。
    • 船越英一郎の離婚問題で終了…という事にもならないはず。
  2. 後番組は結局再放送枠。
    • いや、会期中は国会中継オンリーにし、どっかしらの常任委員会を中継。休会中は政治部記者や日替わりで国会議員を呼んで対談番組をこしらえる。
  3. ニュースシブ5時も終わらせて後番組をNHK大阪放送局発にするかもしれない。
    • 4時も!シブ5時に当たる枠は再放送枠に。
      • 実際なった。

国会中継

  1. スカパーの「国会TV」が復活しそう。
  2. あるいはテレビ中継は全廃されインターネット中継だけになる可能性も。
    • これだと注目度の高い法案の審議時にサーバーが落ちる危険性がある。(実際、安保法案の時に繋がりにくかった)
  3. 「最悪の低俗番組がついに打ち切られた」とネタにされそう。
    • 「ヤジで耳が腐る」と怒る視聴者が出なくなって助かったりして。
    • この嘘ニュースの現実化。
  4. どこかの民放が参入しようとするが拒否される。
  5. ニコニコ生放送で一本化。
    • 実際ニコ生国会中継は、本会議・予算委員会は勿論、NHKでカバーしていない各種委員会も完全中継。タイムシフトも無期限で残される。
    • その代わり、ニコニコは国会会期中、如何なる動画・生放送をクリックしても、必ず国会中継に移動される。
  6. 議員の登場機会が平等にならない為、法律上の問題点として、公職選挙法に抵触する可能性が大。
  7. 政権与党の圧力があったなどの陰謀論が出る。

ダーウィンが来た! ~生きもの新伝説~

  1. 理由があるとすれば視聴率低迷か局の意向。
  2. 動物番組や自然番組の存続そのものが危うくなる。
  3. 大河ドラマの視聴率にも悪影響を及ぼす。

大河ドラマ

  1. 原因はネタ切れか視聴率の低迷、あるいは予算の縮小か?
  2. 誘致運動をしていた各地域は怒り心頭に。
    • NHKに「誘致費用を返せ」などという怒りの声が大量に寄せられる。
  3. 「大河ドラマの精神を受け継いだ」と称する大型ドラマ枠が新設される。
    • 放送期間は1作品当たり半年か。
    • 現代劇も放送されそう。
  4. 時代劇の存続そのものが危機にさらされかねない。
  5. 「次は朝ドラが危ない」という話が放送関係者やNHKファンの間で噂される。

ニュース7

  1. クローズアップ現代も終了。
    • むしろクローズアップ現代が1時間番組になる。
      • でも、2015年春に発覚した「ヤラセ」問題で、視聴者から苦情が入り、30分番組に戻すかも。
    • 18時台前半は「ニュース」、後半は地域番組を放送。
  2. 民放が夜7時にニュースをぶつけてくる。
    • 日テレが追跡、TBSが総力報道thenews、フジテレビが夜のゴールデンショー、テレビ朝日がニュースシャトルを復活させる。
      • 現実通りなら日テレは「NEWS EVERY」、TBSは「Nスタ」、テレ朝は「スーパーJチャンネル」でしょう。
    • 逆に民放に揃えて、18時台に総合大型ニュース番組を持ってきて、19時台は19時55分から5分間のニュース・気象情報(実史で19時58分から放送の「気象情報」を拡大する形)を放送じゃない。
      • そうなれば、『NHKニュースワイド』のタイトルが復活。
  3. 「NHK総合テレビでの午後7時の定時ニュースが無くなる」という意味の場合は、次のとおり。
    • 最終回のラストでは、それまで冷静にニュースを報じてきたキャスター達が、涙声で別れを告げる。
    • その日は、「ニュース7」終了後に、特別番組「さようなら、NHKの7時のニュース」が放送され、「ニュース7」の歴代キャスターのみならず、単に「NHKニュース」と名乗っていた時代の歴代キャスター(西沢祥平、松平定知など)も出演し、座談会を行い、そしてこの番組が報じてきた時代について触れる。
    • 後番組はアニメ(史実でも1978年のNHK初のアニメ枠は「特派員報告」の後番組)といいたいところだが、少子化の進んだ今日ではそうするのは難しい。ただし、打ち切りが別の時代(20世紀中で、少子化以前の時代)ならありえた。
  4. 余談ながら、20世紀中に「NHKの午後7時のニュース」が無くなったら、当時の子供たちが大喜びしたはず。つまり、その事で民放のその時間の番組を親が見る事を許すようになるので。
  5. 7時台の民放番組が視聴率がよくなっていた。

のど自慢

  1. 終了するとしたら3月。
    • チャンピオン大会は最終回の前夜に放送される。
    • 3月の最終日曜日に今までの総集編を流して終了。
  2. 「アッコにおまかせ!」の視聴率が上がる。
  3. 後継番組も全国各地を回る番組だろう。
  4. 演歌衰退のきっかけになりかねない。

みんなのうた

  1. 当然昔人気だった曲も見られなくなる。
  2. 視聴者の声に応えて、放送第1回目から順次再放送を行うことになる。過去の名曲が再び流れたり、当時はどうと言うことの無かった曲が改めて脚光を浴びたり。
  3. 連鎖的に「みんなの童謡」も終了。
  4. 原因は「少子化のさらなる進行+NHKの財政悪化」といったところ。

ゆく年くる年

  1. 後番組は特に設けられず、紅白歌合戦かさだまさしさんの番組の放送時間を長くして対処。
    • あるいはこの年に起きた出来事を10~14分くらいで振り返る番組になりそう。
  2. 紅白歌合戦延長なら23時45分終了という図式が崩れるので裏番組のCDTVやジャニーズのコンサート番組の放送時間が変わるかも。

連続テレビ小説

  1. 理由があるなら視聴率の低下か、局の意向だろう。
    • ネタ切れや予算の縮小も。
    • 主人公の不祥事や駄作が続いて視聴者離れが続いたことも。
  2. 帯番組のドラマが昼ドラだけになってしまう。
    • ただしNHKが「別の時間帯に帯番組ドラマを新設」という手に出ればそうならない。
      • と、思いきや昼ドラの方が先に終了してしまった…
  3. 後番組は設けられずあさイチの時間拡大だろう。
    • 昼は 「ひるブラ」 の拡大かな?
    • いや、朝8:00から夕方17:00まで国会中継。中断は定時ニュースが入る11:50~12:20のみ。
  4. BSでの旧作の再放送はひっそり続くような気がしてならない。
  5. 「次は大河ドラマが危ない」という話が放送関係者やNHKファンの間で噂される。

バラエティー生活笑百科(大阪局制作)

  1. 笑福亭仁鶴をテレビで見る機会がなくなる。
    • というより「仁鶴師匠が出られなくなり大幅リニューアル→視聴者に逃げられる」といった展開の方がありそう。
      • 「仁鶴師匠の逝去で終了」という形もありえる。
  2. 後番組は演芸番組に戻る。
  3. 法律をテーマにしたバラエティ番組は民放の「行列のできる法律相談所」しか残らない。

テレビ東京系列

おはスタ

  1. 理由があるとすればマンネリ化or少子化。
    • それかメイン司会の世代交代に失敗した時。
  2. 『モーニングチャージ!』が朝7時30分までに放送時間が拡大する。
    • あるいはモーニングサテライトの放送時間が拡大する。
  3. テレビ東京平日朝の子供向けバラエティ番組が無くなってしまうので、代わりに午後5時or6時台に新たなる子供向けバラエティ番組を放送していた。
    • おはスタは土曜か日曜の放送に縮小する可能性が高い。
  4. かつての番組内での発言通り、最終回に太田衣美(旧芸名:KANA)が出演。

開運!なんでも鑑定団

  1. テレ東そのものが(ry
    • ポケモンがある限り、それはない。
    • 2014年~2015年現在なら「Youは何しに日本へ?」「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」もある。
  2. どこかの局が似たような鑑定番組を始める。
    • 読売テレビがやると思う。
      • 読売テレビで放送された「EX OSAKA」の最終回で「司会・島田紳助付き」を出品し、落札したのがテレビ東京で、この番組が始まった経緯がある為、以外に現実味があるかも。
    • しかし「パクリ」「二番煎じ」の謗りは免れず、視聴率低迷。
    • 似たような番組なら「世界お宝ハンティング 勝負は目利き」があったが、それの二の舞になりそう。
  3. 優良番組を失う地方局が困るかもしれない。
  4. 原因はおそらく鑑定士の世代交代失敗。

午後6時台のアニメ番組

  1. 多くのアニメ番組は打ち切りか放送時間移動を余儀なくされる。
    • 生き残るのはプリパラ、遊戯王、アイカツ、妖怪ウォッチぐらいかな。
      • ベイブレとここたまはどうした?
  2. 前半30分はゆうがたサテライトを延長、後半30分は7時台の番組が6時30分スタートになる。
    • そうなるとポケモンがある木曜の6時30分枠だけはアニメ枠になりそう。ナルトは原作が終わったので打ち切って、6時30分~8時まで小学館のアニメで固めそうだが。
      • それか「青春高校3年C組」が放送時間を延長してネットワークセールス枠に移行する可能性もあり得る。
  3. テレ東がアニメを捨てたとネットでは大騒ぎになる。
  4. 原因は恐らく視聴率低下か少子化。
    • 局の意向かもしれない。
    • 民放の平日夕方(ゴールデン以外)のアニメ枠は全滅となる。

出没!アド街ック天国

  1. 理由があるとすれば愛川欽也の芸能界引退。
    • キンキン亡き後も峰竜太が司会で続行しそうな気がするが…。
    • 愛川欽也は降板(直後に死去)したが、井ノ原快彦とは斜め上だった…。
  2. 「東京目線で地元を知らない連中に地元を紹介されたくない」という理由で苦情が来て終了したりして。

ディズニー・サンデー

  1. 日曜朝のポケモン関連番組が60分枠(7:30~8:30)に逆戻りか?

年忘れにっぽんの歌

  1. 夏祭りにっぽんの歌の終了。
  2. 会場が確保できないという理由でなくなる可能性も。
    • 2015年度にはゆうぽうとが閉鎖してしまい、事前収録の上で八王子で開催という形になったわけでして。
  3. テレ東の大晦日はジルベスターコンサートとボクシング中継の放送時間が繰り上がる。

日曜朝のポケモン番組

  1. 理由があるとすれば視聴率低下とスタッフの意向。
    • それか株式会社ポケモンおよび任天堂の経営悪化。
    • 放送局であるテレビ東京の意向も有り得る。
  2. 後番組はアニメや子供向け番組を放送するも視聴率に苦戦が続き定着せず→最終的には他局に対抗してワイドショーを放送、という風になるだろう。
    • それかアニメなどの再放送になる。
      • あるいは、ディズニーサンデーの放送時間が拡大するかもしれない。
        • ディズニーサンデーも同時に放送終了ならその限りではない。
  3. 中川翔子やロバート等の仕事が激減する。
  4. 最後は今までの総集編を流して終了。
  5. 「ポケモンゲットTV」が終了したと思ったら「ポケモンの家あつまる?」が新たに開始してしまった。ただしアニメの部分は終了した上で放送時間も30分に短縮。
  6. いっその事、対象年齢をやや高めにしたうえで深夜帯に移転という可能性もあるかもしれない。
  7. もしかすると日曜18時に放送されているアニポケがこの時間帯に移動したりして。

乃木坂工事中

  1. 乃木坂46とバナナマンの関係やいかに?
    • バナナマンは 「乃木坂46の公式お兄ちゃん」 の通称にも影響を与えかねない。
  2. 「欅って、書けない?」 にも影響が出る。
  3. 下手したらAKB本体以外解散になりかねない。
  4. 制作がテレビ愛知なので、テレビ東京・テレビ大阪以外が制作する全国向け番組はテレビせとうち制作の「しまじろう」だけになる。
    • 同じくテレビ愛知制作の「バディファイト」シリーズもあるぞ。

ハロー!プロジェクトの番組

ハロプロの番組は2008年9月にハロモニ@が打ち切りになって以降半年間は深夜の帯ミニ番組のみとなり2009年以降木曜深夜30分番組が開始され番組名を変えながら現在までなんとかこの枠は確保された状態となっている。もしその番組も終了したら…

  1. 理由があるとすればモーニング娘。の人気低下。
  2. SATOYAMA活動も終了。
  3. ハロプロの歌披露の機会も減る。
  4. モーニング娘。などハロプロを知らない人が続出。
  5. これを機にモー娘。が解散。
  6. アンジュルムやJuice=Juice、ファクトリー、BEYOOOOONDSも知らない人も続出する。

ローカル路線バス乗り継ぎの旅

  1. 理由があるとすればルートの枯渇か、太川陽介&蛭子能収コンビの決定的な軋轢。
    • 第12弾なんか比にならないぐらいの大喧嘩(殴り合い等)にならない限りは大丈夫だろうけど。
    • または、蛭子の死去で打ち切りかも。
      • これが一番あり得るパターンかも。太川さんも14弾で「蛭子さんがいなきゃこの番組は終わり」と言ってるだけに。
      • または、蛭子の認知症が悪化して打ち切る可能性もある(以前、某番組で『軽い認知症が認められる』と診断されている)。
      • そうなったら別の出演者を建てて続行だと思われる。
        • 『やはり、太川・蛭子のコンビじゃなきゃ嫌だ』という視聴者の反発で視聴率低下し、打ち切りもあり得る。(実史の「Z」もあまり視聴率が良くないらしい。)
  2. 「土曜スペシャル」の廃止には発展しないが、テレ東の旅番組は現在の「行き当たりばったり路線」からの変更を余儀なくされる。
    • 土スぺ自体は2016年から路線変更したが、この番組自体は同じ枠で放送されている。
  3. 全国の路線バスの乗客数に影響が出るかもしれない(通勤・通学や観光などでの利用客は別にして)。
    • 一日乗車券の売り上げは間違いなく激減するだろう。
    • 全国のバス路線がズタズタになってしまい徒歩ばっかりになったので終了という可能性もある。
  4. 『めちゃイケ』の視聴率が持ち直す。
    • 『ブラタモリ』が裏に来たかたからそれすらも難しくなったのでは?
    • めちゃイケが先に終了してしまった。
  5. テレビ東京の業績が悪化?
  6. メンバー交代で続行した今、もっともあり得る理由は「路線バスの著しい衰退により続行不可」。地方都市の衰退と、全国規模のバスドライバー不足を鑑みればそう遠い話ではないかと。

独立テレビ局

5時に夢中!

  1. 後番組は『ごごたま』の同時ネットとなる。
    • むしろ昔のアニメの再放送だろう。
      • MXは本番組開始以前から17時台は生放送番組の枠だったため後番組も生放送番組になるだろ。ただ、本番組以上の人気を得られることはないと思われる。
    • ごごたまの同時ネット枠は4時台後半なのでそもそも時間帯が違う。
      • というよりMXと他の首都圏独立U局3局(テレ玉・tvk・チバテレ)は犬猿の仲なので同時ネットすることは考えにくいはず。
  2. なし崩し的にスタッフの共通する『ニッポン・ダンディ』も終了するかもしれない。
    • 「淳と隆の週刊リテラシー」まで巻き込まれる。
    • MXの情報番組総入れ替え実施は不可避。

ラジオ

オールナイトニッポン

  1. 深夜放送は縮小へと向かう。
  2. TBSラジオは全曜日でひとり勝ち。
    • それまでANNをネットしていた地方局も鞍替え。
    • そしてJUNKは土日にも放送。
  3. ラジオ大阪はこれを機にニッポン放送と絶縁。
  4. 平日はNHKラジオ深夜便とTBSの争いに、土日はアニラジに流れる。
  5. LFはこの枠をどう転用するのだろうか・・・。まさか、アニラジ?
    • たぶん音楽番組。
    • 従来オールナイトをネットしていた各局がこの番組をネットすることも考えられる。
  6. リッスンに鞍替えする放送局も出ていたかもしれない。
  7. やはりニッポン放送そのものが危ない。

日野ミッドナイトグラフィティ走れ!歌謡曲

  1. 日野自動車がスポンサーを撤退したらこうなると思う。
    • 実際に裏番組だった「歌うヘッドライト」も末期は1時間番組に短縮→いすゞ自動車のスポンサー撤退で終了したのでこちらも日野次第の可能性は高い。
  2. 後番組はアニラジ?
  3. 文化放送ラジオ大阪はこの間停波する。
  4. これで自動車メーカー一社提供のラジオ番組は全滅になるだろう。
    • 「SUZUKIハッピーモーニング・いってらっしゃい!」は自動車メーカー1社なのにそれは無視?
      • AMの場合ね。FMを含むと「いってらっしゃい!」と「安部礼司」「アスリートビート」が残る程度。

A&Gメディアステーション こむちゃっとカウントダウン

  1. 「アニスパ!」も後を追うように終了した場合、文化放送の土曜・日曜夜のアニメ&ゲームゾーンは縮小へと向かう。
  2. 文化放送の意向次第ではこうなると思う。

JET STREAM

  1. 日本航空は消滅。
    • ナショナルフラッグである日本航空は消滅しない。だって、2010年頃に経営不振に陥った時も公的資金で保護されたのだから。
  2. JFNを離脱するFM局が続出。
  3. FMTOKYOそのものが(ry
    • 人気番組をぞくそく打ち切ったかつてのTBSテレビみたいになるのか?

JUNK

  1. 別番組もある伊集院光と爆笑問題以外はTBSラジオでの出演はなくなるかもしれない。
    • あるいは山里亮太のように『赤江珠緒のたまむすび』のパートナーになる。
  2. TBSラジオは深夜放送から撤退する。
    • Fine!!も一緒に終了。ネット局はオールナイトニッポンに切り替え。
      • あなたへモーニングコール終了時のように放送休止する放送局もでてくる。

ラジオ深夜便

  1. NHKの労働組合の一部がNHKの実権を掌握したらあるかも。
    • 放送開始当時、彼らは”常時終夜放送は労働強化につながる”と深夜便の放送に反対していたそうですから。
    • 災害対策基本法の関係で終夜放送廃止は無理らしい。
    • かわりにBGMが延々と流れ続ける番組を放送する。
  2. あるいは東日本大震災後の大規模節電策の一環として。
  3. 遠距離受信マニアは大喜びするかもしれない。
  4. あるいはNHK版オールナイトニッポンを立ち上げる。

気象通報

  1. 終了理由は気象庁そのものの消滅。
  2. あるいは日本が戦争状態へ突入した場合か。(史実では太平洋戦争開戦後にアメリカ側に日本の気象状況を知られないようにするために放送を中止している)
    • 朝鮮半島北部の某独裁国家が暴走したら、あり得そう。
      • どうせ中国かどこかの衛星のデータで天気は分かるのでそのような規制は意味がないのでは。
        • 地図の戦時改描もネット上で地図を閲覧できる現代では意味がないらしい。
  3. 編成の方針によるかも。(実史では、2014年3月末を以て、午前と夜の放送を廃止した。)

ラジオ体操

  1. 終了してもすぐ再開するかもしれない。(テレビでの話ですが)80年代中ごろに一度テレビ体操(ラジオ体操のテレビ版)を終了させたところ、視聴者から苦情が殺到。数ヵ月後に放送再開に追い込まれた例がありますので。
  2. 朝欠かさず体操していた人はしかたないのでようかい体操あたりをやる。
    • 千葉県民はなのはな体操で代用。
      • このアニメのファンはエンゼル体操で・・・ってこれ以上挙げたらキリがないな…。

STVファイターズLIVE

  1. これでSTVの呪いは解けて日ハムの成績は良くなる…のか。
  2. 土曜の中継する際に放送時間を短縮させられたあの人が激怒したからと噂される。
  3. STVラジオは野球中継撤退だろう。
    • HBCラジオの中継が増える。

中居正広 ON&ON AIR

  1. 原因は中居正広のジャニーズ事務所退社。
  2. 後番組は「オールナイトニッポンサタデースペシャル 大倉くんと高橋くん」の30分拡大になる。

関連項目

もしあの番組が…
○○だったら NHK/日テレ系(あ・か/さ~わ)/テレ朝系/TBS系/テレ東系/フジ系/ドラマ/アニメ(あ・か/さ・た/な〜わ)/特撮/時代劇/放送枠
大コケしていたら 独立局・CS・海外・ラジオ・インターネット/NHK/日本テレビ系(あ・か行/さ・た行/な~わ行)/テレ朝系/TBS系/テレ東系/フジ系
大ヒットしていなかったら アニメ/特撮戦隊/ライダー/円谷/東映)/ドラマ(あ~こ/さ~そ/た~と/な~ほ/ま~わ/連続テレビ小説
今でも続いていたら NHK・独立局・CS・海外/日テレ系(あ~さた~わ)/テレ朝系/TBS系(あ・かさ~わ
テレ東系/フジ系(あ・かさ~なは~わ)/アニメ(あ~さ/た・な/は~わ
大ヒットしていたら NHK・テレ東系ほか/日テレ系(あ~こ/さ~の/は~わ)/テレ朝系(あ~こ/さ~の/は~わ
TBS系(あ~こ/さ~の/は~わ)/フジ系(あ~こ/さ~の/は~わ
アニメ/特撮東映戦隊ライダー円谷プロ)/ドラマ(あ~お/か~こ/さ~そ/た~の/は~ほ/ま~わ/連続テレビ小説
他局の制作だったら アニメ(あ~お/か~こ/さ~そ/た~の/は~ほ/ま~も/や~わ)/ドラマ(あ~さ/た~わ
別の時代に放送されていたら 日テレ系/テレ朝系/TBS系/フジ系/アニメ(あ~こ/さ~そ/た~の/は~ほ/ま~わ
打ち切られていたら 日テレ系/TBS系/アニメ(あ~さ/た~わ)/特撮
終了したら 日テレ系/テレ朝系/TBS系/フジ系
その他 司会者降板がなかったら/もう少し長く放送されていたらアニメ)/放送中止・延期がなかったら/レギュラー化していたら