ページ「Chakuwiki:バカの卵」と「横浜ジャイアニズム」の間の差分

(ページ間の差分)
ナビゲーションに移動 検索に移動
>モンブラン
(orz)
 
タグ: au回線
 
1行目: 1行目:
{{バカの卵/案内}}
{{Pathnav|大都市ジャイアニズム}}
==バカの卵/テーマ別==
分割されたテーマについては以下の項目をご利用ください。本項目ではこれら各項にあてはまらないもののみ扱います。
*[[Chakuwiki:バカの卵]]
**[[Chakuwiki:バカの卵/もしWiki]]
***[[もしあの作品とあの作品がコラボレーションしたら/企画制作室]]
**[[Chakuwiki:バカの卵/ベタの法則]]
***[[ベタなキャラクターの法則/研究実験室]]


==アーカイブ==
==横浜ジャイアニズムの噂==
*[[Chakuwiki:バカの卵/2009-2010|/2009-2010]]
#[[神奈川カースト]]に似ている。
*[[Chakuwiki:バカの卵/2011|/2011]]
#というわけで神奈川県だと[[横浜市]]が大きく扱われる傾向にある。
*[[Chakuwiki:バカの卵/2012|/2012]]
#*同じ政令指定都市の[[川崎市]][[相模原市]]とは扱いの差は歴然。
*[[Chakuwiki:バカの卵/2013 01-06|/2013 01-06]]
#**その影響で川崎市(特に北部)と相模原市はアンチ横浜ジャイアニズムも多いとか。
*[[Chakuwiki:バカの卵/2013 07-12|/2013 07-12]]
#***[[厚木市]]辺りもアンチ横浜ジャイアニズムの傾向が強い。
*[[Chakuwiki:バカの卵/2014|/2014]]
#*西日本ではほぼ「神奈川=横浜」と化している。
__TOC__
#意外だけど相模原・厚木や川崎北部、横浜北西部より大田区、町田、八王子、千葉南部、山梨、静岡東部あたりが支配下地域の影響が強い。
==電子書籍の噂==
#*相模原・厚木・海老名・座間・大和北部や川崎北部、横浜北西部はアンチ横浜ジャイアニズムの親[[東京ジャイアニズム]]となっている。[[大阪ジャイアニズム]]でいう[[大阪/北摂|北摂]]のように。
*立てた理由
#**逆に寒川・綾瀬・大和南部以南は支配下地域の特徴が強い。
*#全ての電子書籍のサイトを使って回るのは不可能。
#***特に湘南(海沿い)、横須賀、三浦地区はその傾向が強い。内陸部に行く程、アンチ横浜色が強くなる。
*#現状電子書籍サイトが乱立しており、それぞれの特徴を掴むのが難しいため
#****川崎南部・鶴見は中立地帯。
*#建てるべきかどうか不明の為 --[[利用者:ダブルストライク|ダブルストライク]] 2012年5月17日 (木) 18:06 (JST)
#**首都圏でも千葉南部は支配下だが、埼玉は横浜に憧れても対抗心が強い為か逆にアンチ横浜の筆頭。
**当サイトは、「評判」を書くところではありません。「噂」を書くところです。「噂」でよければ、ここ(卵)で続けてもよいでしょうが、上記、目的を達成させることはできません。そのあたりを考えて判断してください。--[[利用者:008|''008'']] 2012年5月17日 (木) 18:39 (JST)
#***千葉県は北部に行くほど、横浜とは疎遠になりやすい。
***ということは[[Chakuwiki:チャクウィキは何ではないか]]の項目に「レビューサイトではありません」項目が必要ですかね?--[[利用者:T.K.Y.|T.K.Y.]] 2012年5月20日 (日) 09:55 (JST)
#****京葉の湾岸沿いは中立地帯だが、松戸や鎌ヶ谷まで行ってしまうと、もはや支配下とは言えない。
*教えていただきありがとうございます。
#家電量販店はコジマよりノジマの方が知名度高い。
**とりあえずタイトルを「電子書籍の噂」と変えて、理由を
#*郊外型家電量販店の店舗数が北関東系(ヤマダ電機やケーズ)や関西系(エディオンやジョーシン)よりノジマを多く見かける事も。
**#電子書籍サイトが複数存在し、それぞれ違う特徴がある為、それらの特徴を掴みやすくするため
#書店といえば有隣堂。
**#現状、電子書籍に関する記事が無く、今年が電子書籍元年らしいので、情報を集める場を作る為
#*有隣親書も持っている。
**として、見出しを『全般の噂』『サイトごとの噂』としたいのですがいかがでしょうか?--[[利用者:ダブルストライク|ダブルストライク]] 2012年5月17日 () 20:01 (JST)
#*あるいは文教堂でもある。
**本節名を「噂」にしました。--''008'' 2012年5月18日 (金) 04:24 (JST)
#*逆にこの2つのお陰でジュンク堂は中々出店できなかった。
***編集&CO解除ありがとうございます。とりあえず本節を「電子書籍サイトの噂」から「電子書籍の噂」にしました--[[利用者:ダブルストライク|ダブルストライク]] 2012年5月18日 (金) 07:27 (JST)
#ラジオと言えばFMyokohama。
*まだなんかページとして楽しめるところまで至っていないような。題材として事実の羅列にならないようにするのが難しいと感じます。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2012年11月1日 (木) 00:24 (JST)
#*Fヨコが車で受信しているなら県外でもFヨコを聞く。
*BOOK☆WALKERは[[KADOKAWA]]、楽天koboは[[楽天]]内にて実装できるのでは。--[[利用者:りんご3号|りんご3号]] 2014年6月8日 (日) 22:25 (JST)
#**それどころか関東地方ならFヨコが聞けるなら基本はFヨコにしている。
**反対意見がないので実装しました。--[[利用者:りんご3号|りんご3号]] 2014年7月29日 (火) 20:45 (JST)
#***Fヨコがどこまで聞けるか試してみる事もしばしある。
#3チャンネルといえばtvk(アナログ時代は5chにしていた)。
#町田市を神奈川と思っている。
#シウマイと言えば崎陽軒。
#地方への土産といえば、崎陽軒か鳩サブレ。これは上記の反横浜ジャイアニズム地域を含む神奈川県民の定番。
#TBS時代の[[横浜DeNAベイスターズ|横浜]]は黒歴史だが、現在のベイスターズは応援している。
#ドラッグストアといえばクリエイトSD。
#新聞といえば神奈川新聞。
#*支配下地域は東京新聞より神奈川新聞の方が購読率が高い。
#信号機といえば[[神奈川の経済#京三製作所|京三製作所]](鶴見区)か[[神奈川の経済#コイト電工|コイト電工]](戸塚区)。
#車といえば日産。
#パンといえば第一パン。
#赤い電車といえば[[京浜急行電鉄|京急電鉄]]
#鉄道車両といえば総合車両製作所。
#消火器といえばモリタ宮田工業(モリタ傘下になり製造拠点を[[三重]]県のモリタ消火器工場へ統廃合されてしまったが)。


===下書き===
==横浜市と他地域との力関係==
並びは全般を最初にしてその他を50音順でお願いします
===東京===
====全般====
====23区====
#色々なサイトを使うと、どのサイトでどの本を買ったか混乱してくる。
#[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係#横浜]]を参照。
#1つのサイトを使い続けると、他のサイトの小説が欲しくなる。
====多摩地区====
#使い分けるとビューアーの使い方で混乱しやすい。
#南多摩地区は基本的に支配下地域の側面が強い。
#わりと、独占販売があるので、複数使わないと目当ての本を手に入れるのは難しい。
#*町田や八王子は有隣堂が積極的に進出し、横浜銀行やノジマなども多くあるほど。
#*なんかプレイステーションとセガサターンのしのぎ合いを思い出した。
#*クリエイトSDの進出する割合も非常に多い。
#逆に吉祥寺などの武蔵野市や三鷹市あたりの中央線(立川以東)は東海道線文化の対抗意識や住みたい街ランキングの影響からか反横浜ジャイアニズムの牙城。
#*所謂中央線文化圏エリア。これらのエリアは横浜より中央線の方が文化的に都会と思っているエリア。
#**武蔵野台地の広がる中央線文化圏エリアでの沿線の価値は東急より中央線や井の頭線の方が格上と認識の模様。
#*逆に[[横浜線]]や[[南武線]]エリアは基本的に支配下。神奈中バスもこれらのエリアには東京都でも多く、小田急バスは少数派。
===大阪===
#[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#神奈川]]を参照。
===名古屋===
#[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
===福岡===
#市のブランド力が強い。
#地下鉄は青をイメージカラー。
#人口の割に戦後の第1次指定国道は少ない(横→1・15・16・133・246、福→3・201・202)。
#[[福岡の企業#信号電材|信号電材]]は[[神奈川の経済#コイト電工|コイト電工]]製OEMも多く使われる。


====eBookJampan====
===神戸===
#漫画などの作品が豊富だが、ライトノベルや小説などの作品が他のサイトに比べて少なく感じる。
#所属地方の第2都市かつ国際港湾都市、元町に中華街がある関係。
#探しにくい場所にあるがここにも新刊案内がある。
#地下鉄路線は2路線で青系統と緑系統で別れている。
#珍しいトランクルーム形式。使いやすいと思うか使いにくいと思うかはあなた次第。
#車両用信号は基本的に標準庇がメイン。灯器はコイト電工製が多め。
#兵庫県は但馬・宍粟を除き樹脂灯器が多い。
#逆に京急電鉄は神戸市の川崎重工業(創業者の姓由来)製が多い。


====紀伊國屋書店 Book Web====
===京都===
#支払方法が豊富。アップルポイント、本屋販売のギフトカード、クレジットカードなど使いやすい。
#[[東海道]]沿い、市外局番が似ている、高島屋がある、ターミナル駅前の地下街がポルタと共通点が多い。
#*但しギフトカードは本屋でのみの販売である。
#信号は鶴見区に本社を置く京三も割と多いが、関西2府4県で最も日信の割合が高い。
#ビューアーが少し遅い
===神奈川県内===
#*と思っていたら更新で早くなった。
====川崎市南部====
#川崎区・幸区・中原区。
#関東屈指のライバル関係。
#大田区と共に京浜工業地帯の中核を担っている。
#中村姓の元日本代表選手がチームの軸となったJクラブがある。


====Jコミ====
====神奈川県北部====
#様々な作者の過去の作品を集めたサイト。なお、ここにある本で面白いとおもうなら、他のサイトで本を買った方が良いと思う。
#横浜ジャイアニズムに最も反発しているのは県北部。特に川崎北部、田園都市沿線、湘北地区(相模原市・座間市・厚木市等)で、これらは東京(城西)ジャイアニズムの植民地。
#[[漫画家ファン#赤松健ファン|赤松健ファン]]御用達。
#*県北部ではFヨコでほとんど取り上げられないことも影響している。


====[[ニコニコ静画]]====
====神奈川県南部・西湘地域====
#ニコニコ動画のように漫画にコメントなどをつけられる。
#横須賀や藤沢などの相鉄線以南の湘南、三浦、西湘地区は支配下地域の特色が強い。
#*横浜とは共同で東京ジャイアニズムに対抗。
#*Fヨコが積極的に取り上げられているエリア。


====BOOK☆WALKER====
===仙台===
[[KADOKAWA#BOOK☆WALKERの噂]]
#同じ区が2つある。ただし、仙台人は[[東北新幹線]]沿線以外に大都市ある事を認めたくないので、少なくても関東第2の都市をさいたま市と思う人が多い。
#物販面でも東京資本と異なり神奈川資本の店は少ない。
#*ノジマもクリエイトも出店していない。
#*新潟と異なり圏央道経由で神奈川に向かう人も少ない。
#**ツアーバスもほとんど組まれていない。


====Book Live====
===山形===
#支払方法がWebMoneyやBitCashなどの電子マネーも使える。
#信号機事情は、庄内([[国道7号]]沿い)はコイトが多め。
#1回ポイントに変える為、支払いの効率は一番良いはず。
#*[[国道13号]]沿いはコイトが少なく、京三と日信が争う。
#ビューアーがちょっと遅いか?


====honto====
===福島===
#支払方法がクレジットカードとsp形式のみで、未成年に使いにくいシステムになっている。
#東北6県では最も京三製作所の信号を愛用。車両用信号の庇も神奈川と同じく標準庇がメイン。
#*コイトもそれに次いで多い。


====楽天kobo====
===茨城===
[[楽天#楽天koboの噂]]
#神奈川資本の店は多いが、決して支配下地域ではない。
#寧ろ、茨城資本の最大手である[[ケーズデンキ]]は大阪資本の[[コーナン]]との併設形態を含めて拡大している。
#信号機は宇都宮市に製造拠点を置く日本信号(日信)が多い県西部を除いて基本的には[[神奈川の経済#京三製作所|京三]]か[[神奈川の経済#コイト電工|コイト]]が大半。茨城の大動脈[[国道6号]](6国)の信号はコイトと京三が占める。
#横浜市内では割とつくばナンバーや土浦ナンバーを見かけることができる。


==過大評価される法則==
===栃木===
*それほど実力がない、名作ではないのに評価されてしまう人や物の法則です。--[[利用者:リオス|リオス]] 2012年8月7日 (火) 12:01 (JST)
#信号機ではライバル関係。
**[[ベタな人気先行の法則]]との被りに注意する必要があるかと思います。--[[利用者:Cyan|Cyan]] 2012年12月15日 (土) 20:43 (JST)
#*日信が圧倒的に多い栃木とかつては京三とコイトがメインで日信が少なかった神奈川ではメーカー設置状況も異なっていた。
#栃木県には小山市があるが神奈川県民で小山と言ったら静岡の小山町になる。
===群馬===
#神奈川県が関東で唯一[[利根川]]水系流域ではないということで「関東の水がめ」に違和感を感じる。だが、職場が23区内だと夏場は群馬のダム貯水率を気にしなければならない。
#神奈川資本は割りと群馬県に進出している。
#ダイクマを[[ヤマダ電機]]に乗っ取られてしまった。
#ランドマークタワー展望台で[[群馬のメディア#群馬テレビ|群テレ]]のワンセグが映るのはびっくり。
#N曽根信者はK泉を恨んでいる。


===下書き===
===埼玉===
;全般
#横浜こそは政令市では人口最多だが、人口増加率はさいたま市に負けているのが痛手。
#「ブランド」が確立している。
#*特に上野東京ラインと副都心線⇔東横線直通でさいたま市は横浜市及び川崎市を逆転した。
#*「信者」を獲得した。
#*下記の「石川(金沢)との関係」を見ればわかるが、[[北陸新幹線]]金沢延長で元々横浜指向が強かった[[石川]]県民が埼玉派へ鞍替えし神奈川県に住まなくなったのもある。
#「アンチ」という種類の人の言い掛かりである事もある。
#*また、近年は若年層が横浜よりさいたまに住む人が増えたのもある。
#*「ごり押し」呼ばわりされる。
#千葉南部と異なり反横浜ジャイアニズム。
#*上の「信者」もアンチのレッテル貼りの一つ。
#*特に湘北地域の店舗出店に関してはかなり争っている。
#*あまりにもアンチが跋扈し過ぎて[[過小評価される法則|評価が一周してしまう]]事も。
#神奈川県民は南埼玉に住む人は多いが、埼玉県民は相鉄沿線や横浜駅以南に住む人は皆無。
#**これの繰り返しで「賛否両論」という評価ができあがる。
#*神奈川県民は交通アクセスが良い西武池袋線、東武東上線、埼京線、上野東京ラインに住む場合が多い。
#**勝手に期待して勝手に裏切られた気持ちになるといったような、一人で両極端な評価に変化する場合もある。
#*逆に埼玉県民は和光市から約1時間で横浜へのアクセスが可能なこと、住環境の違いなどから湘南地域を含む横浜駅・相鉄沿線以南には殆ど住まない。
#*「評価」されているうちは過大な評価だとは気付かないし、そう指摘しても言い掛かりだと言われる。「評価」が萎んでから初めて過大だったと振り返る事ができる。
#2021年現在は[[福井]]県人の受け入れ争いの関係。
#**「〜とは何だったのか」
#信号機は京三製作所が日本信号に次いで多く、コイトは所沢や秩父などの西部([[国道254号]]沿い以西)に多い傾向が。
#往年に活躍した人の何十年ぶりの最新作。
#*京三は荒川東岸の南東部に多い。
#本来「できて当然、やって当然」の事なのだが、モラルの崩壊によりもはや誰もやらなくなってしまった事だった。
#少ないリソースをなんとかしてみんなでルールを決めてやりくりしているだけなのだが、事情を知らない人から「現代人が忘れた譲り合いの精神」などと美化される。
#*しまいには利用者にとっては悲願のそのリソースが増える事に、外野のくせに反対を唱える。
#より厳しい条件においては世界で初めて「その事項」を成し遂げたのは事実なのだが、ただ単に「その事項」自体を成し遂げた世界で初めての人だと誤解されている。
#対抗馬として不必要に持ち上げられている。
#*人気アイドル「これからはー、本格的な俳優として頑張って行こうと思うんですよぉ」アンチ「本気で俳優を目指している人に失礼だ!」→たまたま“本気で俳優を目指している人”の具体例として目に留まってしまって祭り上げられた。<!--特定の誰かではありません-->
#**“本気で○○している人”なんて、こういう目的で引き合いに出される場合、特定の誰かではなく言わば叩きたいがための「虚構」みたいなものなので、「実例」がたまたま目を付けられたら神輿化は不可避。


;アニメ
===千葉===
#大ヒットアニメの続編・外伝・新作。
#千葉市以南は基本的に支配下。
#制作会社が京都アニメーション。
#*京葉地区は中立。北総線以北の東葛は反横浜ジャイアニズム。
#*映画だとジブリ。
#**神奈川をいろいろ言う某夜更かしのMCは千葉北部出身。
#*最近なら[[シャフト|ここ]]も。
#信号事情は神奈川と同じく基本的に30cm灯器のみ。コイトや京三製作所の鉄板ブツブツ灯器も多い。
#大ヒット作品を作った脚本家の新作。
#*一方で薄型灯器は京三はかなり少ない。ほとんどがコイト、日信、電材ばかり。
#**樹脂製の多い県南部はコイトと日信が多く、京三は少ない。FRPも含めて。
#南部は圏央道開通などで横浜発着の高速バスが多く進出し、房総特急削減の要因にもなった。
#*横浜駅には房総方面の高速バスが多くある。
#**さらに京急沿線には千葉南部出身者もかなり多い。
#東京湾フェリーを使う時も横浜のアクセスが多い。


;スポーツ
===山梨===
#世間一般には良く知られていない競技で、いきなり「次期オリンピックでメダル候補」と報道されてしまう。
#基本的に支配下。
#*元々人数が少ないのに世界ランクn位!など。
#民放が2局しかないうえ盆地という地形から山梨県はCATV加入率が97%であり、山梨県内ほとんどの世帯でtvk(3ch)を見れる。
#*国際大会で優勝!と言われても、知らない人にとってはどの程度のレベルか分からない。
#逆にFヨコは甲府盆地ではNHKFMラジオと周波数が被るため聞く事が出来ない。
#期待の外人助っ人。
#*ただ、山梨のリスナーはNHKよりFヨコを聴きたい人の方が多い。
#*特にその前の外人助っ人がどうしようもない人だった場合それが強い。
#*NHKFM周波数が甲府盆地と異なる[[上野原市]]や道志村etcはむしろFヨコを聴ける。
#*バースの再(ry
#道志村と横浜市のつながりは有名。
#奇跡の番狂わせ。
#信号機も鶴見区に本社がある京三製作所の信号機が多め。
#帰化選手とレギュラーを取り合いになっている地元選手。
#*そういう帰化行為を良しとしないと考える帰化選手の出身国の人達から祭り上げられる。


;TCG
===新潟===
#公式大会で使用されていない。
#横浜南部(特に金沢区)は新潟ナンバーの車を多く見かける。
#*「公認大会」とは違うので注意。
#新潟にはノジマなどの神奈川資本の店も多く見かける。
#その人のカード回りがたまたまいいだけ。
#仙台と違い、新潟から圏央道を使って横浜方面に向かう車も多い。ツアーバスも定期的に組まれている模様。
#*初手でコンボパーツがほぼ揃う、など。
#信号機も鶴見区に本社を置く京三製作所のものが多く、同じく新潟に多い日信と異なり庇が外れたり、アルミ灯器が錆びる現象は少ない模様。
#そのコンボが出来るならコンボが完成する前に殴っても勝てる(オーバーキル)。
===長野===
#有名な既存カードのリメイク。
#松本市以南は基本的に支配下だが、最近は名古屋に侵食されかけている。
#神奈川県の地名には長野県の同じ地名を持っている場合が多い。
#*軽井沢、浅間山など。
#東急の創業者も長野出身。
#信号機事情は本家の神奈川以上に京三とコイトが大半を占める。逆に日信は皆無。
===富山===
#北信越5県で唯一神奈川との結び付きが弱い。
#*それでも信号機は京三製作所のものが多い。
#今では考えられないが、[[高岡市]]を中心とする[[富山/呉西|呉西地方]]は1964年10月1日から1982年11月14日まで首都圏に転居といえば横浜派も多かった。このため、昭和20~30年代生まれは横浜市や川崎市に移住した人が多い。


;ゲーム作品
===金沢===
#往年の大ヒット作品のリメイク
#21世紀になってすぐに[[横浜市/鶴見区|横浜市鶴見区]]にあったバス工場が[[小松市]]へ移転した等、縁がある。
#前作が口コミを切っ掛けにロングヒットした作品の新作
#2015年3月まで横浜指向が強く石川県出身の首都圏暮らしといえば神奈川派も多かった(特に[[野々市市]]以南)。
#*石川県南部出身の森元首相、ダンディ坂野、松井秀喜はいずれも滋賀の[[米原駅]]を経由し上京された。ダンディ坂野は上京間もない1985年頃は[[東急東横線]]沿線の[[横浜市/港北区|横浜市港北区]]に住んでいた。
#ソフトホワイト電球使用府県の中で、最もコイト樹脂ブツブツレンズ灯器の割合が高い(愛知は三協ベース灯器が多く、高知は京三メイン。ソフトホワイト使用府県は大部分は金属灯器がメイン)。


==勝手に交通系ICカードエリア拡大・新設==
===福井===
*2013年3月から10種類の交通系ICカードの相互利用が始まりますが、それをまたさらに、エリアの拡大・新設を考えてみたいと思います。--[[利用者:Testdesu|Testdesu]] 2013年2月9日 (土) 23:23 (JST)
#関西圏と中京圏に隣接することから[[大阪ジャイアニズム|大阪指向]][[名古屋ジャイアニズム|名古屋指向]]が拮抗するが、東日本の大都市といえば東京よりも横浜という人が多く、横浜に住んで東京へ通勤する人が多い。
**路線や鉄道またはバス事業者の名称が増えるだけで、広がりに乏しいと思います。究極的には「全国に導入」になってしまいますし。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2013年2月11日 (月) 22:07 (JST)
#*東京より横浜という福井県民が多い。江戸時代の参勤交代も現在の富山・石川両県からは上越・長野・上田・高崎・浦和経由(概ね[[国道8号]]→[[国道18号]][[国道17号]])に対して、現在の福井県からは長浜・大垣・熱田・静岡・横浜経由(概ね国道8号→[[国道21号]][[国道22号]][[国道1号]][[国道15号]])だった。
*勝手系ではないですが、[[もし全国共通で使える交通ICカードが出たら]]を拡張すればこの項目を書き加えられると思います。--[[利用者:りんご3号|りんご3号]] 2013年2月26日 (火) 14:44 (JST)
#福井県民が関東で在住する時は同じ北陸の富山・石川両県出身者に比べて神奈川の割合が飛び抜けて高い。
*交通系だけでは限定されるので、「勝手にICカード導入」に拡張しようと思います。それにJR東日本のように、必ずしもエリアに拘る必要は無いと思ったので。--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2014年4月16日 (水) 23:31 (JST)
#*2024年以降どうなるか?


===下書き===
===静岡===
====既存エリアの拡大====
#コイト(本社・戸塚区)の工場がある関係でコイト電工が多い。
;仙台エリア
#*一方、京三は少なめでレモンレンズが大半。
#とりあえず、東北本線小牛田~盛岡間・仙山線全線・奥羽本線米沢~羽前千歳間・磐越東線船引~小野新町間・陸羽東線小牛田~古川間を拡大。
#中部(甲信越・北陸・東海)10県では珍しく三重とともに京三(本社・鶴見)の灯器が少ない。
#*ただし仙山線の西仙台ハイランド駅・八ツ森駅除く。
#*甲信越、愛知、岐阜、富山、福井は京三が多く、少なめとされる石川も静岡より遥かに多い。
#**あわせてエリア愛称名を「'''南東北・盛岡エリア'''」に改称。
#*県東部を中心に神奈川資本が相次いで出店している。
#*長野同様、名古屋資本と神奈川資本との争いの場となっている。
#伊豆、県東部は支配下。
#*特に[[国道135号]]沿いと[[御殿場市]]は支配下地域の側面が強い。
===岐阜===
#[[郡上市]]&[[下呂市]]より南側で首都圏(東京23区内を除く)に住むといえば同じ中京圏の愛知・三重両県民と同様に横浜市を含む神奈川県という傾向が強い。特に[[国道21号]]沿いの[[岐阜市]]や[[大垣市]]等はその傾向が強い。
#*東濃([[国道19号]]沿い)と下呂市の場合、鉄道派は神奈川県派だが、自動車派は1981年の中央自動車道全通後は東京都多摩地区派に転じた。
#下呂市を除く[[岐阜/飛騨|飛騨地方]]も元々神奈川派だったが、1997年12月に多摩地区派へ転じ、2015年3月に埼玉派へ転じるように北遷が著しい([[さいたまジャイアニズム#岐阜]]を参照)。
#コイトは元々少なく、京三も薄型になってから少なくなっている。
#*薄型以降は電材と日信が大半だが、厚型以前なら京三製作所も多かった。


;首都圏エリア
===三重===
#とりあえず、烏山線全線・鹿島線香取~鹿島神宮間・吾妻線渋川~長野原草津口間・水郡線水戸~常陸大宮・常陸太田間・中央本線韮崎~塩尻間(支線含む)・篠ノ井線全線を拡大。
#首都圏に興味がない県だが、首都圏に転居といえば愛知県民や岐阜県南部民と同じく横浜市を含む神奈川県派が多い。
#*これだと長野県内の区間もエリアに入るのでエリア愛称名を「'''首都圏・長野エリア'''」に改称。
#[[国道42号]]沿線出身は京急沿線に住む傾向が多い。
#**長野駅で使えないのに長野エリアってのはなぁ。せめて首都圏・信州エリアもしくは関東甲信エリアに。
#レディオキューブFM三重はFヨコより半年早い1985年6月1日開局。FM愛知との差別化からFヨコとともにBラインを組む。
#*しな鉄で使えないから通勤通学には使いづらい。
#一方、信号機は元から日信が多く、京三が少ない。
#*コイトも薄型以降は少なく日信や電材が大半を占める状況に。


;新潟エリア
===滋賀===
#とりあえず、羽越本線の新発田~村上間を拡大。
#関西2府4県の中で最も京三製作所を愛用。次いでコイト電工。


;下関エリア
===奈良===
#九州方面からの[[SUGOCA]][[山陽本線]]の宇部まで拡大。
#奈が付く県。
#奈良県警が設定の道路信号は関西2府4県で最も[[戸塚区]]に本社を置くコイト電工製を愛用、コイト電工製が圧倒的に多い。樹脂灯器は少ない。
#*第2勢力は日信、第3勢力は[[福岡の企業#信号電材|信号電材]]ということで京三製作所製は少ないが、音響信号は京三を使う傾向。
===和歌山===
#[[三重/東紀州|三重県南部]]・[[淡路島]]・[[四国]]・[[宮崎|南]][[鹿児島|九州]][[沖縄]]出身者と同様に京急沿線に出身者が多い。


;近畿エリア
===岡山===
#山陽線上郡まで拡大。
#香川と同じく信号機は京三、コイトが多く日信はやや少なめ。
#和歌山線を高田から先、五条駅まで拡大。
#*但し、香川や神奈川より日信の割合が高め。
#加古川線もエリアに(厄神まで)
#川崎と岡山市という人口増加が著しい政令市を抱えている。
#紀勢本線の和歌山駅から和歌山市駅までをエリアに。
#倉敷市に川崎医科大学(創業者の姓に由来)がある。
#他県を跨ぐ大規模な海峡大橋やフェリーがあり、何も子分の地域(香川、千葉南部)を結ぶ。
#県庁所在都市に「かながわ」駅がある。
===広島===
#セ・リーグや自動車会社がある等共通点がある。
#俳優の谷原章介とは縁が深い。
#福井・香川・鹿児島・沖縄と同様に首都圏に住むなら横浜という人が多い。


;TOICA
===香川===
#飯田線エリアを豊橋-豊川間から中部天竜駅までに拡大。
#名前だけでなく、信号事情(小糸と京三の割合が高く、日信が少ない)や地名でも同じような地名を持つ。
#香川県民が関東で在住するときは他の西日本出身者に比べても神奈川の割合が高い。
#福井・鹿児島・沖縄とともに西日本にしては珍しく支配下地域の特色が強い(2010年代前半までの石川南部も)。
#*福井同様に関西の隣というのもあって[[大阪ジャイアニズム]]の支配下でもある。
#*香川県民は東京より横浜志向が強め。
#**関西方面なら神戸志向や京都志向が強い。
===徳島===
#アンチ東京というのもあり、首都圏に住むなら横浜(特に京急沿線)の傾向が強い。


;岡山・福山地区
===高知===
#宇野線を全線エリアに。
#四国では香川に次いで京三製作所の灯器を最も愛用。
#*コイトも多い。


====エリアの新設====
===北九州===
;秋田・津軽エリア
#[[鹿児島]]程ではないが、[[北九州市]]近辺で首都圏に住むといえば東京23区内より横浜という人が多い。
#とりあえず、奥羽本線の湯沢駅以北の全線・羽越本線の秋田~羽後本荘間・男鹿線全線・五能線の東能代~能代間を新規設定。
#[[日産自動車]]で縁がある。
#*ただし、極端に停車本数の少ない駅(糠沢・津軽湯の沢・桂根・折渡)は偕楽園や竜ヶ水みたく利用不可に。
#2021年、横須賀港~新門司港にフェリーが就航開始。


;SUGOCA宮崎エリア
===長崎===
#九州では宮崎県だけないので新設。
#信号機はコイト電工の灯器を九州で最も愛用している。
#宮崎市近郊の日豊本線高鍋-宮崎-田野間と、宮崎空港線、日南線青島までをエリアとする。
<!--#*のちのち都城・日南市内まで広げる。-->


;米子・島根エリア
===宮崎===
#山陰線米子-出雲市間と境港線、木次線の木次駅までをエリアとする。
#宮崎市近郊限定だが京三製作所が多い。
#*北部([[延岡市]]等)はコイトが多め。
#*信号レンズも神奈川と同じ基本は30cmのみになっている。


;鳥取エリア
===鹿児島===
#山陰線浜坂-倉吉間と因幡線の郡家駅までをエリアとする。
#九州で最も京三製作所の割合が高い。
#首都圏に住む場合、23区内よりも横浜市の方が多い。
#*東京指向よりも横浜指向の方が強い。
#[[保土ヶ谷区|保土ヶ谷]]出身のまいうー芸人は[[鹿児島市]]出身の昼の顔とコンビを結成。
#小泉元首相の先祖も鹿児島県出身。
#東急東横線沿線はもちろん、京急沿線や相鉄沿線にも鹿児島出身者が多い。末尾に園が付く苗字とか。


====新規会社導入====
===沖縄===
;TOICA
#Fヨコで頻繁にコラボする地域の1つ。
#愛知環状鉄道
#実は米軍問題で東京と対立しているのは同じ。
#*岡崎駅に中間改札を設ける。
#県内のJA系の売店では沖縄関連の商品が多く取り扱っており、オリオンビールも多く販売されている。
;manaca
#リニモ
#*かつてのピーチライナーのように使える改札は一駅に一つだけにすることによってコストダウン。
#岐阜バス
#*ayucaの更新時に。
 
==北朝鮮ファン==
*北朝鮮を信奉している人ではなく、いわゆる「北朝鮮マニア」([[ソビエトファン]]と同じくネタとして北朝鮮を好む者)についての記事にしたいのですが、誤解を招く危険性が高いのでとりあえずここに書き込みます。--[[利用者:借音バカ|借音バカ]] 2013年5月20日 (月) 21:22 (JST)
*[[ウクライナファン]]などと統合して、「国家ファン (仮称・タイトル名は要検討)」とした上で独立させた方がいいと思います。--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2013年5月22日 (水) 20:53 (JST)
*客観的に見てバカな記事として楽しめそうにありません。廃案にしてください。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2013年5月23日 (木) 00:24 (JST)
**確かに不謹慎であることは自覚していますが、実際にこういう人々がいるので彼らに関するネタを書いてみたいと思って作りました。拉致被害者や脱北者などの方々を冒涜する意図はありません。--[[利用者:借音バカ|借音バカ]] 2013年5月23日 (木) 16:07 (JST)
***下書きを読んでみましたが、一部記述を除けばそれほど不謹慎とは思いません。おもしろいと思います。ソビエトファンというページの存在を考えれば、あってもいい記事ではないでしょうか。ただ、これから書き込みが増えると荒れそうな懸念はあるので、管理上注意が必要になるような気はしますが。その意味では、他の管理者の方の意見も伺いたいものです。現時点でも、1.の2行目(但し、オウマーの要素も・・・)と4行目(「どうしようもない国」・・・)はシャレにならないのでアウト、4.の2、3行目(韓国を「南朝鮮」・・・、アメリカを「米帝」・・・)は煽り行為になりかねないのでアウトといったところでしょうか。なお、鉄の王子さま氏が言われるように、ウクライナファンなどと統合して「国家ファン」としてまとめるのに賛成です。これ以外にも、ファンの噂は記事が乱立してる印象がありますので。 --[[利用者:Pão de Lô|<font color="#9400D3">Pão de Lô</font>]]<small>[[利用者・トーク:Pão de Lô|(会話)]]</small> 2013年6月12日 (水) 22:06 (JST)
****鉄の王子さま氏の投稿はファンの噂として楽しめるようにしていただいているとは思いますが、設置者たる借音バカ氏の投稿を見ていると危なっかしいものを感じます。ほんとのファンではなくて、キワモノだから面白がってる、的な臭いが。具体化させるにしても、Pão de Lôさん指摘のところは削るなりしないと、と思います。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2013年6月12日 (水) 23:44 (JST)
****「どうしようもない〜」は撤去しました。--該当部分を記述した[[利用者:Cyan|Cyan]] 2013年7月13日 (土) 07:05 (JST)
*名前は主体趣味者にしておけば。共産趣味者にならって。
 
===下書き===
#基本的に[[ソビエトファン]]の亜種である。
#*但し、[[オウム真理教|オウマー]]の要素も兼ね備えている。
#*不謹慎なネタを楽しめる者でないと難しい。
#とりあえず[[韓国語|朝鮮語]]は必須条件。
#*[[韓国語#南北での違いの噂|韓国と北朝鮮での表記の違い]]まで理解している。
#Twitterのアイコンを'''偉大なる将軍様'''にしてみる。
#*将軍様の「功績」を皮肉を込めて書き込む。
#北朝鮮を「共和国」と呼ぶ。
#*韓国を「南朝鮮」や「傀儡」と呼ぶ。
#*アメリカを「米帝」、日本を「日帝」とも呼ぶ。
#*「ハングル」ではなく「チョソングル」と呼ぶ。
#「無慈悲な」を多用する。
#*「容赦ない」「革命的」「粉砕」などもよく使われる。
#北朝鮮の音楽は、<del>韓国</del>南朝鮮のK-POPよりもレベルが高いと思う。
#*豚汁といえば、あの空耳だ。
#*K(北)-POPだのNK-POPだの言いたくなる。
#*当然?だがまずカラオケで入っていないのが残念だ。
#金正恩より金正男の方が好きだ。
#[[朝鮮中央放送]]の受信にチャレンジした。
#*1053kHzといえば[[CBCラジオ]]ではなく、朝鮮中央放送だ。
#*乱数放送を聞こうとしたが、挫折。
#板門店観光は北側からの観光に限る。
#*実は南から行くよりも制約が少ないことを知っている。
#[[高麗航空]]に乗ってみたいと思っている。
#*中には本当に高麗航空に乗って北朝鮮に行ったツワモノもいる。
#英語が分かる人は[[ファンの噂/ウェブサイト#redditファン|reddit]]の[www.reddit.com/r/Pyongyang/ 平壌板]に書き込みに行く。
 
==過去が遠くなる法則==
*「ベタな○○男子・○○女子の法則」同様、[[ベタな若者の○○離れの法則|若者の○○離れ]]を見ると作りたくなりました。--[[利用者:リオス|リオス]] 2013年10月14日 (月) 22:07 (JST)
**提案です。「ベタな」は外して、「バカの法則」の一つとするのはいかがでしょうか?その方がしっくり来る気がしました。--[[利用者:Cyan|Cyan]] 2013年11月3日 (日) 10:19 (JST)
***そうしましょうか。--[[利用者:リオス|リオス]] 2013年11月19日 (火) 20:08 (JST)
===下書き===
#往年の有名人の訃報が入る。
#*かつて一世を風靡していた店がひっそり閉店する。
#**かつて一世を風靡していた企業が倒産する。
#**かつて急成長中でお茶の間も賑わせていた企業だったが、やり過ぎでトップが逮捕されて以降見る影もなくなり、この度とうとう外資に買収される事となった。
#*長年続いた人気テレビ番組の放送が終了する。
#*知名度の高い雑誌が休刊になる。
#「また昭和が遠くなった」という言葉を聞く。
#*高度経済成長期を支えたアレだが、このたび最後の1つが廃止される事になった。
#その物事にとって重要な役割を果たしていた場所が無くなる。
#*あのチェーン店、1号店が閉店。
#自分は[[もう若くない法則|もう若くない]]。
#*最近の若いモンは、アレを知らないみたいだ。
#長年、「○○」といえば「△△」だったが、今では「○○」といえば、ここ数年で出てきた「■■」一色だ。
#かつては企業や大学の研究室レベルでないと置いていなかったものが、今や一家に一台だ。
#プロジェクトを立ち上げた人が去る。
#*創設から関わってきた人が全員いなくなった。
#母校の校舎が建て替えられる事になった。
#開発された当初は高級食材だったのに、大量生産が確立された結果、今や貧乏人の食い物とすら言われている。
 
==食器==
*[[調理器具]]の拡張も考えたのですが、若干性格が異なる項目になりそうな上に拡張した場合の項目名も考えられなかったのでそれも併せてこちらで一旦検討したいと考えます。--[[利用者:Amberangel|<font color="#9400d3">Amberangel</font>]] 2013年10月26日 (土) 19:47 (JST)
**このままの内容で独立させても問題ないと思います。
 
===下書き===
*新規追加はジャンル別に五十音順でお願いします。
====カップ====
*飲み物を入れる物全般(器と分けるかどうかは文量次第)
;グラス
#こう言うだけでコップよりも大人っぽく感じる。
#*とはいえ種類も用途もさまざま。
#[[楽器#グラス・ハープ|楽器]]にもなる。
 
;コーヒーカップ・ティーカップ
#巨大なものは遊園地にある。
#*[[東京ディズニーランド]]にもある。
#高級なものは薄い。
#*さらに金縁が付いている印象がある。
 
;コップ
#紙やガラスやプラスチック、果ては金属まで素材はさまざま。
#紙や薄いプラスチックの物は子供の工作の対象の一つ。
#*電話機として使う子供も居るらしい。
#酔っ払いの打楽器にもなる。
 
;ジョッキ
#主にビール。
#*これを一度にたくさん持ってくる姿はビアガーデンの定番。
#*酎ハイもこれが定番になってきた。
 
;猪口
*ちょこ
#舐めて甘いわけではない。
#置いたら倒れるので必ず飲み干さないといけないタイプもある。
 
;枡
#樽酒とセットという印象がある。
#[[ベタな節分の法則|豆も入れる]]。
 
;湯飲み茶碗
#お年寄りに良く似合う。
#*細長い筒状で厚くて土の色が出ていて上薬がかけられたやつが特に似合う気がする。
 
====器====
;皿
#割れると縁起が悪い。
#夫婦喧嘩のイメージの場面でよく飛ぶ。
#河童の頭の上に乗っている。
#これを長い棒の先に乗せて回す宴会芸がある。
#膝にもあるらしい。
 
;重箱
#入っている料理を高級そうに見せる効果がある。
#*「ウナギ+ご飯」がわかりやすい。かたや鰻重。こなた鰻丼。
#隅を突く。
#「音読み+訓読み」の二字熟語。
#*反対の「訓読み+音読み」は「湯桶読み」。
 
;茶碗
#元々は文字通りお茶向けだったが、今ではご飯向けの物を指す。
#*「飯椀」という言い方もあるけどね。
#[[#箸|箸]]とともに左右を覚える方法の一つ。
 
;徳利
*とっくり
#日本酒以外ではそうは見ない。
#温泉が似合う容器。
#*最近は飲酒禁止も多いので見掛けることは減ってきた。
#タートルネックの昔の言い方。
 
;丼
#蓋が付いて出されると、普通の中身でもちょっと高級に感じる。
#勘定。
#ラーメンの定番の器。
#スーパーマリオヨッシーアイランドに出てくる敵。
 
;椀(汁椀)
#日本だと小さいものは持って食べないとマナー違反。
#これの舟に[[#箸|箸]]の櫂といえば日本の昔話。
 
====道具====
;ストロー
#子供だと曲がる物がなぜかうれしい。
#変り種としてト音記号などのデザインに整形されているものもある。
#シャボン玉をするための道具。
#2項の変り種ストローを洗うための専用ブラシまである。
#中身がタピオカ入りとかの場合は太くなる。
#新幹線などが開通したときに起きる、あまり好ましくないもの。
#これで帽子は作らない。
#大気圧を利用した、科学的に意外と原理が凝っている道具。
 
;スプーン
#人生の最初と最後はこの食器に頼ることになる。
#*最後(最期?)のちょっと前で、<!--匙を-->投げられたりする。
#スパゲティーを食べようとすると必ず出されるが、本場の人はコレとフォークを一緒に使っているのを見て、器用なやつだと驚くらしい。
#[[ゴルフファン|3番ウッド]]。
#自称「超能力者」が曲げるもの。
#スコップ型のこれもある。
#先が割れている物や、イチゴ用のこれもある。
#金持ちや王侯貴族の子は、銀のものを持って産まれて来るらしい。
#これをもっているおばさんは[[Wikipedia:ja:スプーンおばさん (アニメ)|アニメ]]にもなった。
 
;散り蓮華
#中華料理の食事の道具でまず思い浮かぶ。
#本場中国ではただ単に「匙」(チー)と呼ばれる。
 
;ナイフ
#なかなか切れないとイライラしてくる。
#*ゴシゴシと何回もそれに刃を入れ続ける。
#英語の綴りが難しい。
#*複数形も要注意。
#バター用のこれもある。
#*高級店では肉用魚用果物用と分かれているらしい。
 
;箸
#これに関する[[Wikipedia:ja:嫌い箸|マナー]]は多い。
#これをちゃんと持てるかは主に東アジア人の人生における関門のひとつ。
#人によっては酔っ払った後はドラムスティックになる。
#中華圏では、上から下まで ほぼ同じ太さのものが、あったりする。
#割り箸は元々端材処理技術から出来たもの。
#*最近は竹のもあったりする。
#箸置きがあるだけでちょっと高級感がある。
#塗り箸にツルツルの物は最凶の組み合わせ。
 
;フォーク
#意地悪な姉の目をコレで突いて潰した女性の半生を元にした話が世界中で大ベストセラーになったらしい。
#子供がホークではなくフォークと言うようになったら、大分大きくなってきた(大体3歳くらい)証なイメージ。
#干し草用のものは大きい。
#[[野球ファン|落ちるボール]]。
#[[ライトノベルファン/作品別#這いよれ!ニャル子さんファン|特定の]][[Leafファン#うたわれるものファン|人にとって]]のある意味武器。
#欧米人が麺類を食べる時に主に使う物。
 
==劇場版名探偵コナンファン==
*作品ファンのページに劇場版関係の書き込みが目立つため、独立ページとして分割した方が良いと思いました。
**コナンにはすでに作品・ファンの噂のページの双方がありますので、[[ポケットモンスター (アニメ)/劇場版]]と同様にタイトルを「名探偵コナン/劇場版」として作品の噂を混ぜ込むのが良いかと([[映画ドラえもんファン|ドラえもん]]や[[映画 プリキュアオールスターズファン|プリキュア]]の様にファン扱いで独立しているページもあるので難しいところですが)。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年1月3日 (金) 15:23 (JST)
***なるほど、作品の噂として独立させるという手もあるんですね。もう少し記事が膨らんできたら、その方法でやってみます。
===下書き===
====全般====
#オープニングからが本編だと思っている。
#*メインテーマのアレンジが毎回違うのが醍醐味。
#*「俺は高校生探偵工藤新一(ry」のナレーションを暗記している。c
#シークレットナイトはもはや都市伝説。当たったという話を聞いたことがない。
#蘭「しんいち…」コナン「らああああーーーーーーーん!!」
#阿笠博士の推理クイズに挑戦してみる。
#エンドロールが終わっても帰らない。
#*近年では、「第○弾制作決定!」という発表とともに、次回作のヒントとなる映像があるから。
#声優のキャリアで犯人が分かる。
#最近になってコミカライズされて嬉しい。
#タイトルの当て字には慣れた。
#*比較的わかりやすい→標的(ターゲット)、街(ストリート)、奇術師(マジシャン)、鎮魂歌(レクイエム)、狙撃手(スナイパー)
#*作品の内容から連想→十字路(クロスロード)、棺(ジョリーロジャー)、追跡者(チェイサー)、難破船(ロストシップ)、探偵(プライベートアイ)
#*もはや意味不明→陰謀(ストラテジー)、楽譜(フルスコア)、15分(クォーター)
#**英語では15分間をクオーターと呼ぶ。これは、15分間が1時間の4分の1であることに由来する。
#原作者による原画と絵コンテも、見どころのひとつ。シナリオにもアイデアを出してくるので、今流行りの原作者監修を毎年やっているようなものである。
 
====作品別====
<!--新規追加は公開順でお願いします-->
;時計仕掛けの摩天楼ファン
#まさか白鳥が原作に逆輸入されるとは夢にも思わなかった。
#扉越しの会話は、屈指の名シーン。
 
;世紀末の魔術師ファン
#タイトルが言いづらい。
#後に[[ロマノフ朝の皇帝#ニコライ2世|設定に矛盾が出てくる]]ことを知る。
 
;瞳の中の暗殺者ファン
#合言葉は「Need not to know」
 
;天国へのカウントダウンファン
#灰原哀「任務は完了したわ」で「灰原が裏切った!?」と思ったが、そんなことはなかった。
#米粒は一粒も残さない。
 
;ベイカー街の亡霊ファン
#「安らかに眠れ、ヒロキ君」
#フィルムコミックが店頭から消えた理由がわからない。
#一回目のテレビ放送以降、まったく放送されてないのが悲しい。
#[[電撃文庫ファン#ソードアート・オンラインファン|SAO]]はこの作品に影響を受けたのではないかと勘繰ってしまう。
 
;迷宮の十字路ファン
<!--#十字路と書いてクロスロードと読む。-->
#服部平次と遠山和葉が好き。
#「話の筋的に新一が復活する意味なかったんじゃね?」は禁句。
#倉木麻衣の「time after time~花舞う街で~」は最強の名曲だと思う。
 
;漆黒の追跡者ファン
<!--#追跡者と書いてチェイサーと読む。-->
#欲を言うならキールも出してほしかった。
#正直言って、この作品での[[水樹奈々ファン|奈々様]]の扱い方は不満。
 
;天空の難破船ファン
<!--#難破船と描いてロストシップと読む。-->
#この作品で、怪盗キッドが好きになった女性ファン多し。
#GARNET CROWが主題歌になったことで、狂喜乱舞した。
 
;11人目のストライカーファン
#主題歌がビーイング系アーティストじゃなくなったことにショックを受けた。
#実在のサッカー選手をゲストとして出すという試みは、賛否両論。
 
==勝手にナンバー地域変更==
*ご当地ナンバー以外にも、今ある普通のナンバー(品川ナンバーや大阪ナンバーなど)の地域を変えたいな…とか、分割したいな、という不満が自分の中で出てきたので、それらを記事にします。
*また、名称変更もokとしたいです。
*勝手にナンバー地域変更として独立させました。--[[利用者:電車好きな人|電車好きな人]] 2014年3月27日 (木) 17:13 (JST)
*誠に勝手ながら差し戻させていただきます。申し訳ありませんが、現状はあなたの意見しかないように見えます。--[[利用者:無いです|無いです]] 2014年3月27日 (木) 20:18 (JST)
*ナンバーの新設は勝手にご当地ナンバーと重複しているので消してもよいのでは。--[[利用者:りんご3号|りんご3号]] 2014年7月29日 (火) 20:45 (JST)
 
===下書き===
====北海道・東北地方====
#庄内ナンバー
#*ご当地ナンバーだと思われがちの庄内ナンバーですが、登録者数は約13万台と極小。
#*また、遊佐町など、庄内とは言いにくい場所も入っているので、無理やり作ったとしか言えません。
#(2014年に新設される予定)郡山ナンバー
#*地域自体はいいのですが、やはり、奈良の[[大和郡山市|郡山]]と勘違いされる可能性があるので、地域名からとった、'''浜通り郡山'''は語呂が悪すぎるので、'''福島郡山'''でいいのでは。
#**郡山は浜通りじゃなくて中通りだし一部磐城の国だけどほとんどが岩代国だし、福島がいやで郡山にしたのにそれに福島をつけちゃ何もかも意味が無い。
#***それに関西の一地方都市と、福島県最大規模の町を比べたらこちらのほうが知名度としては十分ではないか。
#****極端なことを言えばこれでは福島も横浜も福岡も香川も改名が必要になってしまう。
#旭川ナンバー
#*稚内ナンバーを独立し、日本最北エリアのナンバープレートに!
#*宗谷・留萌・上川管内の旭川以北を足しても10万台に満たないので実現は難しいか。
#青森ナンバー
#*弘前市周辺は弘前ナンバーを独立させてもいい。下北郡は陸奥ナンバーか、大間ナンバーを。
#*後者は明らかに台数が足りないと思われるので八戸ナンバー地域への編入がよさそう。
#宮城ナンバー
#*岩手県のナンバーは分割されているのに…。
#**石巻ナンバー、古川ナンバーを独立しても良いだろう。
#岩手ナンバー
#*まだまだ分割させるべき。三陸ナンバーを!
#*現在なら震災復興と関連付けて宮城県の気仙沼から石巻までも含む形で実現させたい。
 
====関東地方====
#水戸ナンバー・土浦ナンバー・つくばナンバー
#*全国的に人気がある、つくばナンバーだけが目立っている、茨城ですが、'''北部を水戸ナンバー、南部をつくばナンバー'''と分けたらどうでしょう。
#**また、北部のうち、県北地域のみ、'''常陸ナンバー'''で独立させても、OKでしょう。
#*つくばナンバーを分割。古河ナンバー、筑西ナンバーを独立する。
#*水戸ナンバーも分割。日立ナンバー、高萩ナンバーを独立する。
#とちぎナンバー
#*関西民の私が、これを見たとき、驚きました。何しろ、当時「栃木」ナンバーがあったのに、無理やり変更させて、こちらが、「とちぎ」ナンバーになったのだとか。
#*佐野・栃木・足利と中核都市はそろっていますが、宇都宮の足元にも及びません。ここは、1999年以前と同じく、宇都宮ナンバーになり、即日改称、栃木ナンバーでいいでしょう。
#*この際に一部で「両毛ナンバー」を誕生させようとする動きも出てくる。
#大宮ナンバー・(2014年に新設される予定)川口ナンバー
#*大変、仲が悪い、浦和と大宮が同じナンバーになるなんて…ありえない!!
#*なので、さいたま市の中で、旧浦和地域を「浦和ナンバー」として、独立。川口・蕨・戸田を巻き込んで新設します。
#*むしろ、さいたま市エリアは大宮ナンバー、浦和ナンバー、岩槻ナンバーと分割してもいいんじゃないかと…。与野は除く。
#熊谷ナンバー
#*比企郡・秩父郡・秩父市・東松山市を「秩父ナンバー」として独立。むしろ、今までなかったほうが驚きだ。
#**東松山市は熊谷ナンバーのままでもいいんじゃないか?あるいは東松山ナンバーを独立するとか…。
#湘南ナンバー
#*平塚・藤沢・茅ヶ崎以外の現在指定以外は、すべて相模ナンバーに返却。(カワイソ)
#*代わりに、横浜から横須賀・葉山・逗子・三浦を入れ、新しく湘南ナンバーにする。
#*小田原ナンバーを独立…。箱根が揉め事起きそうだな。
#相模ナンバー
#*相模原が政令指定都市になったし、いい加減「相模原ナンバー」になってもいいんじゃ…--[[利用者:Kansai-Densya|Kansai-Densya]] 2014年1月21日 (火) 16:33 (JST)
#袖ヶ浦ナンバー
#*袖ヶ浦ナンバーを木更津ナンバーに変更する、残りは「房総ナンバー」「茂原ナンバー」と分割する。
#習志野ナンバー
#*船橋ナンバーに変更し。後は「印西ナンバー」「浦安ナンバー」と分割する。
#宇都宮ナンバー
#*そろそろ、宇都宮ナンバーも分割させてもいいんじゃない…?日光ナンバーとか…。
#横浜ナンバー
#*明らかに横浜じゃない場所も登録地域されているので、鎌倉ナンバーや横須賀ナンバーも独立しても良いだろう。
 
====中部地方====
#山梨ナンバー
#*甲府市内を甲府ナンバーとして独立させても良い。
#伊豆ナンバー
#*熱海ナンバーも独立させても…良いのか?
#*台数を考慮するとあまり必然性があるようには見えない。
#*むしろ三島・函南・清水・長泉で三島ナンバーを作る
#三重ナンバー
#*津ナンバー、桑名ナンバー、伊勢ナンバーと分割させる。
#*むしろ周辺部を「伊賀ナンバー」「熊野ナンバー」(含和歌山県南部)として分割したほうがややこしくならないのでは。
#中濃ナンバー
#*岐阜ナンバーから分離
 
====近畿地方====
#京都ナンバー
#*丹波は福知山ナンバー。山城は京田辺ナンバーを独立するとか…。
#*地元住民の感覚では丹後・中丹を舞鶴ナンバーにしたほうがしっくりくる。
#大阪ナンバー
#*枚方ナンバー、吹田ナンバーで分割すればなんとかなるはず…。
#*後者は高槻や豊中が反発しそうなので「北摂ナンバー」の方が無難。
#滋賀ナンバー
#*びわ湖ナンバー…じゃ駄目なので、大津ナンバー、米原ナンバー、甲賀ナンバーを独立すればいいだろう。
#*むしろ湖北・湖東を「彦根ナンバー」に。
#**近畿の住民の感覚では滋賀東部の拠点都市は彦根。
 
====中国・四国地方====
#鳥取ナンバー
#*因幡地方は鳥取ナンバーにし、伯耆地方は米子ナンバーを独立する。
#島根ナンバー
#*松江市内を松江ナンバーに変更し、出雲ナンバーや浜田ナンバーも追加する。
 
====九州地方====
#沖縄ナンバー
#*沖縄ナンバー、那覇ナンバーと分割すればなんとかなる。
#熊本ナンバー
#*「この県には政令指定都市もあるのになぜナンバーが1種類しかないのだろう」などという声が出たら南部が八代ナンバーとして分割されるかもしれない。
 
==ホームセンター==
各地のホームセンターの噂を集める。独立時には都道府県別の企業の方に書かれている他ホームセンターの噂も統合。--[[利用者:京急ウィング三崎口行き|京急ウィング三崎口行き]] 2014年3月5日 (水) 16:43 (JST)
*節名は普通に企業名(もしくは通称)だけで良いかと。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年3月6日 (木) 13:05 (JST)
*既に県別の企業に書かれているものもあるのだから、むしろここに書かれているものを県別の企業のページに書けばよい。このページは要らない。--[[利用者:りんご3号|りんご3号]] 2014年3月23日 (日) 01:43 (JST)
**じゃあ外資はどうするんだと言いたかったのですが、既に[[IKEA]]が独立ページであるという・・・。ひとまず、[[ゲームセンター]]や[[学習塾・予備校]]みたいに業種別で固まっている例もあるんで、製作者の判断待ちとしましょう。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年3月23日 (日) 15:50 (JST)
***県別の企業は47都道府県全部揃っているわけではないので、単独ページにしたほうがいいのではと個人的には思う。独立時はIKEAの拡張扱いで。--[[利用者:京急ウィング三崎口行き|京急ウィング三崎口行き]] 2014年3月23日 (日) 17:05 (JST)
**外資も国別にまとめてあるページがあるのでそこに書けばよいが、そんなことよりIKEAってホームセンターではなく家具屋なのでは?どこからをホームセンターとみなすのかが難しいので独立はやめるべき。--[[利用者:りんご3号|りんご3号]] 2014年3月23日 (日) 20:40 (JST)
**[[東急ハンズ]]はどうしますか? あそこは「家具屋」でも「雑貨店」でもなく「ホームセンター」ですよね。[[ロフト]]は明らかに「ホームセンター」でも「家具屋」でもなく「雑貨店」ですが。
 
===下書き===
新規追加は50音順でお願いします。
 
===ケーヨー===
#ケーヨーD2の「D2」が何のことだか分からない。
#昔は自動車販売もやってた。
 
===島忠===
#創業の地は[[春日部市|春日部]]。
#ホームセンターだけど家具も売ってる店舗もある。
#屋号が島忠だったりHome'sだったりとはっきりしない。
#*CMも最初は「イイねお得ねホームズ」と歌っていたのが、何年か前から間に島忠と入れるようになった。
 
===ドイト===
#日本初のホームセンターらしい。
#「Do it Yourself」が社名の元ネタ。
#[[ドン・キホーテ]]に乗っ取られてから看板の色が変わった。
 
===コメリ===
#鶏がトレードマーク。
#*新潟の商業のページにすでに項目があります。
 
===ニューライフカタクラ===
#さいたま新都心に広大な領土を持つ。
 
===ハンズマン===
#本社は、[[都城市]]。
#取扱品目は、約20万点以上あるらしい。
#*従業員も、1店舗あたり、100人~110人ほどいるらしい。
 
==プロ野球選手ファン==
*立てた理由:[[サッカー選手ファン]]のページもあるし、[[野球場]]という名のハード面ができた以上、ソフト面である人の方にも目を向けたいと思ったため。
*持ち込んだ理由:バイト数的にはいきなりページ化でも問題ないのかもしれませんが、「○○(選手の故郷とか、選手名と同じ地名など)は聖地」とかの羅列になってしまうなどという個人的に抱いている懸念を払拭したいので皆様から御意見を頂戴したかったためというのが一点。自分の贔屓球団の関係上、特定の2球団の選手に偏っているため、ページとして独立させる前に、多少なりとも他球団の選手のファンの噂も欲しかったためというのが一点。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月12日 (土) 17:43 (JST)
*独立ページにする際に現役選手と引退選手を分けるか五十音で分けた方が良さそうという点と、加えて[[長嶋茂雄ファン]]の拡張扱いにした方が良さそうという点の以上二点を意見として。ページとしてはあってもいいかなと思います。--[[利用者:Amberangel|<font color="#9400d3">Amberangel</font>]] 2014年7月12日 (土) 17:53 (JST)
**現役組に関しては更にチーム別+MLBで分けるのが相応しいかと。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年7月12日 (土) 18:09 (JST)
***現役と引退で分けようと思います。で、長島は引退組の方に拡張しようと思います。現役組のチーム別での分割は、何時の時点を基準にした方がいいですかね?球界入りの時点か、現在かのいずれかかと思いますが、坂克彦が近鉄で新井良太が中日ってのに違和感があるかと思えば、大竹寛や井端が巨人ってのも違和感がありますし…… そもそも事実上広島カープでは歴史から抹消された25番という選手が、広島のところというのもアレですし。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月13日 (日) 13:59 (JST)
*色々と書き込みや御意見をありがとうございます。とりあえず、独立をさせました。現役をどう分けるかについては引き続き御意見をくださればと……--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月14日 (月) 22:02 (JST)
**ひとまず現在は行別で分けていますが、[[偽プロ野球選手の特徴]]が球団別に分かれている以上、現役組は数が増えたら現在所属しているチーム別に分ければいいと思います(移籍した場合は適宜移動処置を採る事で対応)。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年7月14日 (月) 22:11 (JST)
***なるほど、そうなんですか。であれば、自分も先人の打ち立てた分類方法に従わせていただきたいと思います。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月23日 (水) 00:49 (JST)
===下書き===
;現役
*[[プロ野球選手ファン]]として独立致しました。
;引退済み
*[[プロ野球選手ファン/引退選手]]として独立致しました。
 
==街道(仮)==
*国道のページが有るなら街道のページもあっていいかなと思いまして……
*とはいえ、自分では全国規模では書けず、また良いページ名も思い浮かばなかったので此方に持ち込みました。よろしくお願いします。
*あと、国道などの既存ページとの兼ね合いについても忌憚なき御意見を頂戴したく感じております。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月23日 (水) 00:49 (JST)
**むかし[[熊野古道]]を記事にしたことがありますので拡張に利用可能かと思います。中仙道・東海道あたりは街道全般の噂だけではなく、宿場町ごとの噂もちょこちょこ書き込めるかもしれません。将来的に分量があれば全般の噂と宿場ごとの噂とを分けて節を作っても良いかと思います。どこからどこまでという情報は冒頭に*インデントで書いてはいかがでしょうか。国道のページでは「区間:」があるものとないものがありますが。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2014年7月23日 (水) 12:53 (JST)
***区間は基本的にはそれでいいと思うのですが、熊野古道とか鯖街道みたいに何本もあるのはどうしたものかと…… --[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月23日 (水) 19:29 (JST)
****何本もあるものは代表的なものを2、3本書けばよいかと思います。*インデントのものが文頭に2、3行並記でいかがでしょう。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2014年7月23日 (水) 20:41 (JST)
*****それが良さそうですね。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月23日 (水) 21:33 (JST)
**ブロードウェイやルート66のように「街道とは言い難いが有名な道路」についてはどうしましょうかね?そもそも海外を加えようにも「街道」に当てはまるものなんてヨーロッパばかりになるでしょうし。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年7月23日 (水) 21:08 (JST)
***ルート66は、街道ではないですけど、もう使われてない(ひどい所になると牧場になった所もあるらしいです)道路で、かつ昔は多くの人が往来したらしいので個人的にはありかなと思います。ブロードウェイはちょっと違う(現在も使われる有名な道路)気もするので、別ページにしてみるのはどうでしょう。日本の道路でもそういうのをまとめたいとも思いますし。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月23日 (水) 21:32 (JST)
*複数地域に跨っているもの(東京~山梨の青梅街道や新潟~福島の会津街道、北陸道~山形鼠ヶ関までの北国街道など)は起点側基準でしょうか、それとも終点側基準でしょうか?または二地域以上を新たに設けますか?--[[利用者:Amberangel|<font color="#9400d3">Amberangel</font>]] 2014年7月24日 (木) 06:31 (JST)
**基本的に長距離のものについては起点を基準にしたいなと感じておりますが、全体の総距離に占める距離がほかよりも圧倒的に多いとか言う場合は例外的に圧倒的に長い区間に放り込めればよろしいかなと思っております。(北陸道や山陰道は起点が京都ですが北陸地方や中国地方へなど)--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月24日 (木) 17:30 (JST)
*皆様、色々とアドバイスありがとうございます。皆様のおかげで独立も視野に入れられる所まで来たかと思いますので、近いうちに独立させようかと思うのですが、ページ名はどうしましょう?--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月26日 (土) 02:58 (JST)
**「街道」で良いのではないですか。「旧街道」でも趣はありますけれど。なお、中仙道は書き出したらそれなりの分量になりそうなので独立するまで出し惜しみ(?)してます{{極小|内容をまとめてられてない}}。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2014年7月27日 (日) 10:20 (JST)
***では、「街道」で行きましょう。個人的には、ちょっと捻ったページ名を考えてみるのもありかなとも思ったんですが。--と言いつつ結局いい名前が思い浮かばなかった[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月28日 (月) 02:33 (JST)
 
===下書き===
[[街道]]として独立致しました。
 
==道路(仮)==
*街道の時に出てきた「ブロードウェイ」などのそこそこ名の知れた道路に関するページを作ってみたく思いましたが方向性が定まらず、またいいページ名も思いつかなかったため持ち込みました。対象となる物の全線が国道指定区間の場合や高速道路の場合(御堂筋と国道25号など)は該当ページへ行かせるとして、それ以外は此方に持ってこれればと思います。なお、2県以上にまたがる場合は起点を以って基準としたいと思います。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月24日 (木) 17:30 (JST)
**京都市内の通りについては、[[京都市]]にある「京の通りと住所の噂」の節もうまく統合できないかなと思います。ここにもある程度容量があればということが前提にはなりますが、京都は最初から単独独立でもいけるのではと考えています。--[[利用者:モンブラン|モンブラン]] 2014年7月26日 (土) 01:55 (JST)
***そうですね。「京の通りと住所の噂」を分割独立させてそこに市内分だけ移し全般の噂と見、下部節として市内の通りを持ち込むのもありかなとありかなと感じます。京都市のページ自体が52000バイト弱ですし、32000バイトの分割水準を大きく超えていることからも極めて有用な案と感じます。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月26日 (土) 02:58 (JST)
**「京の通りと住所の噂」ですが、実質的に通りの噂は4,6,7,15項目といったところだと思います。そこだけ抜き出してここの下書きの「京都の通り」の噂の冒頭において、住所の噂は別の節で分離する方が良いのではないかと思うのですが、いかがでしょうか。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2014年7月27日 (日) 10:20 (JST)
***それもありかと思うのですが、逆に過去にそういった投稿をなさった方への敬意を表して、あちらのページヘこちらから投稿をお持ちするというのはどうでしょうか?節づくりに関しては御呈示の案を使わせていただきたいと思います。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月28日 (月) 02:33 (JST)
*[[THE 道]]が既にあるのでこれの下位ページに。それと混乱防止のため何かしらページ名に工夫(ex.「一般道」)がいると思います。--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2014年7月27日 (日) 09:33 (JST)
*地域だけだとどこの市の通りか分からないので、何市にあるのか所在地または経由地を入れるようにしていただけますか。あるいは名古屋市とか京都市とか大阪市とかは節でまとめるか。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2014年7月27日 (日) 10:20 (JST)
**そうですね。例えば川端通ひとつとっても京都と福岡、名古屋にあってどれがどれか区別する必要がありますし、起点と経由地、終点を入れるようにしましょう。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月28日 (月) 02:33 (JST)
*独立時には[[東京の道路交通]]の道路別の項目も単独ページに昇格させるのがよいでしょう。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年7月27日 (日) 19:04 (JST)
**(追記)東京以外で一般道クラスの道路別の噂があるところとして[[埼玉の道路交通]]と[[新潟の道路交通]]の2つ(これら2つは基本的に県道が中心です)がありましたが、これに関してはどういう扱いにしましょうかね?--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年7月27日 (日) 19:34 (JST)
***東京と、埼玉、新潟はそちらへ誘導をかけて、こっちはそれ以外を取り扱うというのでどうでしょうか?--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月28日 (月) 02:33 (JST)
*<del>これとは別に、「東京の道路交通」のページにならい各道府県道を道路番号順に扱う項目かページを新しくどこかに置きたいと思うのですが、どうすればよいでしょうか。よろしければ御意見ください。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月29日 (火) 19:50 (JST)</del>
*愛知にはクルマ社会愛知というページがありますが‥
*新たにページを作るよりも都道府県別の交通のページに書いたほうがよいと思うが。--[[利用者:りんご3号|りんご3号]] 2014年7月29日 (火) 20:45 (JST)
**仰るとおりですね。先の自分の提案は撤回することとします。御手数をお掛けし申し訳ありません。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月29日 (火) 20:51 (JST)
***街道も国道と同じような経路をとるものは国道に、そうでないものは都道府県別の交通のページに書いたほうがよいと思います。--[[利用者:りんご3号|りんご3号]] 2014年7月29日 (火) 20:55 (JST)
****そういった御意見もあるかなとは思うのですが、街道に関しては、どちらかというと旧街道とか宿場町の話をメインとしたいので、それを現代の道路である国道や「都道府県別の交通」の箇所に入れるのは宜しくないと自分としては考えております。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月30日 (水) 01:04 (JST)
*都道府県別の交通へ書くべきという強い御意見があったので国内に関してはそのように対応致しました。海外については各国の交通のページよりも都市のページのほうが雰囲気が近いと感じ、そちらへ移しました。移設先については以下を参照願います。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年8月1日 (金) 19:04 (JST)
*京都市に関してはひとまず[[京都市の住所と道路]]として独立いたしました。--[[利用者:無いです|無いです]] 2014年8月1日 (金) 22:42 (JST)
**先に独立させて、そちらへ持ち込むと決まっていたのを失念しておりました。申し訳ありません。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年8月2日 (土) 12:32 (JST)
===下書き===
;愛知
[[クルマ社会愛知#その他の道路|クルマ社会愛知]]へ。
;京都
[[京都市の住所と道路#通りごとの噂]]へ。
;大阪
[[大阪の道路交通#著名な一般道|大阪の道路交通]]へ。
;広島
[[広島の交通#平和大通り|広島の交通]]へ。
;沖縄
[[沖縄の交通#国際通り|沖縄の交通]]へ。
;海外
;ブロードウェイ
[[ニューヨーク]]へ
;シャンゼリゼ通り
[[パリ]]へ。
 
==勝手に直通運転廃止==
*あまり内容が広がるとは思えないのですが…。--[[利用者:無いです|無いです]] 2014年7月25日 (金) 19:35 (JST)
**同感です。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2014年7月27日 (日) 10:20 (JST)
**広がりに限界があるので何かしら既存のページにうまく組み合わせられるかが問題ですね。([[勝手に直通運転/私鉄]]に無理やり組み入れるというのが個人的な案) アイデア自体に問題はないので。--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2014年8月5日 (火) 17:17 (JST)
===東武伊勢崎線・東京メトロ日比谷線===
#東急に続いて東武も日比谷線直通は廃止。東武伊勢崎線の地下鉄直通は半蔵門線だけで十分。
#日比谷線は銀座線・丸ノ内線同様線内折り返しで十分。
#これにより東武も18m車を排除し20m車に統一。
#東武20000系は地方に転属。
#*地方に転属より支線区の8000系を置き換えた方が良さそう。
 
===名鉄犬山線・名古屋市営地下鉄鶴舞線===
*年々直通規模が縮小されている中、中途半端に残すよりいっそ廃止ししてしまう。
#これに伴い状態の悪い名鉄100系や鶴舞線3000形を廃車。
#*豊田線直通の増便に回すというのもアリ。
#代替として上小田井駅を特急停車に格上げ。ただし接続は急行が前提。
#*混雑をうまく分散させる必要があるのがポイント。
 
==偽西鉄バスの特徴==
[[西鉄バス]]の偽モノの特徴がなかったので。--[[特別:投稿記録/110.54.127.121|110.54.127.121]] 2014年7月26日 (土) 16:26 (JST)
*移動済。--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2014年7月27日 (日) 09:33 (JST)
 
===下書き===
→[[偽バス事業者の特徴/九州#偽西鉄バスの特徴]]
 
==偽IS 〈インフィニット・ストラトス〉の特徴==
なんとなく。--[[特別:投稿記録/110.54.127.121|110.54.127.121]] 2014年7月26日 (土) 16:26 (JST)
*以前没になったことがあるので独立は厳しいと思います。--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2014年7月27日 (日) 09:33 (JST)
*それ以前に「なんとなく」という理由でページを作らないで下さい。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年7月27日 (日) 19:04 (JST)
*現状ではIS単独のまま置いていても再び没になる可能性がかなり高いので、「偽ライトノベルの特徴」に拡張しようと思います。既存のページでは[[偽シャナの特徴]]、[[偽化物語の特徴]]、[[偽俺の妹がこんなに可愛いわけがないの特徴]]の統合を検討しています。特に御意見等なければ一週間を目処に取りかかる予定ですのでよろしくお願いいたします。--[[利用者:モンブラン|モンブラン]] 2014年8月8日 (金) 17:54 (JST)
 
===下書き===
#関西地区では[[毎日放送|MBS]]で放送された。
#現在も版権はメディアファクトリーのままだ。
#作者が富山出身なので制作はP.A.WORKSだ。
 
==JR列車==
*[[夜行列車/列車別]]や[[ジョイフルトレイン]]に効い、昼行特急や著名な列車(快速など)を集める。路線の噂へリンクされてものは独立時に移動ということで。
**全て移動できたか不安なので見つけ次第移動歓迎。
**名無しでも2429Dのように知名度があれば問題ないでしょう。
**それと50音別にするか今のように事業者別にするか迷っているところです。--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2014年7月30日 (水) 19:20 (JST)
***事業者別だと複数社にまたがる特急列車の区分が問題になりますから50音順がよいでしょう(この場合白鳥やきらめきのような名前が複数回使われている列車は内部節で対応)。それと国鉄時代に廃止になって復活しなかった列車(へいわ、はとetc)はどうしましょうかね?--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年7月30日 (水) 19:51 (JST)
*国鉄時代に廃止した列車もあるので50音順にします。それとしおかぜといしづち、あずさとかいじ、とかちとおおぞらのように実質的に一体化している列車に関してはどのように纏めましょう?現在でも基準がバラバラです。--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2014年7月31日 (木) 17:57 (JST)
**一体化している列車は速達列車の愛称を元に50音に纏めるのが良いのですが、とかち・おおぞらのように車両の特徴が明らかに異なっていた場合もあるので難しい問題です。個人的にはあずさ・かいじのように余程分離しにくいもの以外は別々にしてもいいとは思いますが。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年7月31日 (木) 18:09 (JST)
===下書き===
====分割済み====
*[[夜行列車/列車別]]
*[[ジョイフルトレイン]]
====あ行====
*[[快速アクティー|アクティー]]
*[[あさぎり (列車)]]
*[[土讃線#特急「あしずり」の噂|あしずり]]
*[[中央本線 (中央東線)#特急あずさ・かいじの噂|あずさ・かいじ]]
*[[鹿児島本線#有明|有明]]
*[[肥薩線#いさぶろう・しんぺいの噂|いさぶろう・しんぺい]]
*[[予讃線#特急いしづち|いしづち]]
*[[高徳線#特急「うずしお」の噂|うずしお]]
*[[予讃線#特急宇和海|宇和海]]
*[[総武本線#快速エアポート成田|エアポート成田]]
;秋田リレー
#[[秋田新幹線]]開業までの繋ぎとして設定された特急。
#*車両もキハ110が使用されていたが、流石に内装は特急仕様に変更されていた。
#この列車のお蔭で北上線が一時的に賑わった。
 
;あさしお
#最大6往復あったが、各列車が見事に行先・経路がバラバラだった。
#「あさしお」が「あさしお」を抜く、を本当にやっていたことがある。
#*と言っても同一線内で追い抜いていた訳ではなく、1号が舞鶴・宮津線を経由している間に3号が山陰本線経由で豊岡、城崎に先回りしていただけだが。
#いまだに何故愛称が「あさしお」だったのかわからない。(by元沿線住民)
#*しかも「しお」が付く割に海辺に辿りつかない列車(京都~城崎(山陰本線経由))もあったし...
 
====か行====
*[[長崎本線#かもめの噂|かもめ]]
*[[豊肥本線#九州横断特急の噂|九州横断特急]]
*[[鹿児島本線#きらめき|きらめき]]
*[[日豊本線#きりしま・ひゅうがの噂|きりしま・ひゅうが]]
*[[肥薩線#くまがわの噂|くまがわ]]
;海峡
#この列車が走っていた頃は特急を使わずに18きっぷで北海道に行けた。
#カラオケカーが連結されていたことで有名。
 
====さ行====
*[[北陸本線/特急#サンダーバード|サンダーバード]]
*[[予讃線#快速サンポート|サンポート]]
*[[予讃線#特急しおかぜ|しおかぜ]]
*[[総武本線#特急しおさい|しおさい]]
*[[土讃線#特急「しまんと」の噂|しまんと]]
*[[新快速 (JR西日本)]]
*[[鹿児島本線#川内エクスプレス|川内エクスプレス]]
*[[日豊本線#ソニックの噂|ソニック]]
;しなの
#初の振り子式電車を使った特急。
#*地味にキハ181も初めて運用された列車。
#最近車内販売が廃止。今でもこれに関する駅のアナウンスが多いくらいの衝撃。
#昔はスキー客、今はビジネスや観光客の輸送。
 
;新幹線リレー号
#東北・上越新幹線が大宮までしか来ていなかった頃の妥協の産物。
#グリーン車は全車優先席みたいな扱いだったらしい。
 
====た行====
*[[四国旅客鉄道/路線別#特急「剣山」の噂|剣山]]
;とかち
#今は全列車スーパーとかちになっている。
#*実は初代「スーパーとかち」は、非スーパーと同じキハ183系に後述のキサロハを連結しただけの列車。「スーパー」なのに速達タイプどころか、死重を抱えている分高速運転がしんどい列車だった。
#キハ183系が使われていた頃は二階建て車両が付いていたが、この二階建て車両は新車に置き換えられてから使われないままずっと放置された挙句廃車になった。
#*キサロハなんて称号は恐らく最初で最後。
#**つ[[ジョイフルトレイン#クリスタルエクスプレス|クリスタルエクスプレス]]、しかもこっちの方が先の登場でまだ現役。
#*はまなすの客車に転用するという冗談のような案もあった。
#誕生したのはJRになってから。
#*当初のヘッドマークは畑をデザインした秀逸なものだったが、全列車「スーパーとかち」化で「ST」と書かれただけの味気ないものに置き換わってしまった。
 
====な行====
*[[成田エクスプレス]]
*[[土讃線#特急「南風」の噂|南風]]
*[[日豊本線#にちりんの噂|にちりん]]
*[[日光・きぬがわ]]
*[[のぞみ]]
 
====は行====
*[[九州旅客鉄道/路線別#特急ハウステンボスの噂|ハウステンボス]]
*[[北陸本線/特急#はくたか|はくたか]]
*[[横浜線のダイヤ#特急はまかいじの噂|はまかいじ]]
*[[肥薩線#はやとの風の噂|はやとの風]]
*[[はるか]]
*[[常磐線#特急ひたちの噂|ひたち]]
;白鳥
#昔は大阪-青森間の長距離特急、今は青函連絡特急。
#*大阪と青森を12時間ぶっ通しで結ぶ姿は感慨深かった。
#**もちろんぶっ通しで乗る客というのは[[乗り鉄|極めて特殊]]。乗務員は新潟で交代してた。
#**青函連絡船が満員御礼だった頃ならともかく、少なくとも1980年代以後は区間乗車のひとがほとんど。
#*昔も青森発着の時間を青函連絡船に合わせていたので、走る区間が変わっても実は役割は変わってない。
#*さらに大昔は秋田駅 - 青森駅 - 鮫駅を通る準急だった。
#どこの白鳥かは由来が変わっている。
#*名前の由来として青森県の浅所海岸に飛来するハクチョウ、北海道の大沼に飛来するハクチョウ、新潟県瓢湖に飛来するハクチョウなどがある。
#**その割には瓢湖の沿線がある水原にはいかず(新潟経由)、北海道の大沼にも行っていない。(函館止まり)
 
;はつかり
#伝統ある東北特急の名前なのに結局東北新幹線の列車名に昇格できなかった。
#*新青森開業時の愛称公募ではぶっちぎりで1位だったのに。
 
;ひだ
#[[東海北陸自動車道]]が憎い。
#名岐間の停車駅が快速と同じ列車がある。
#*特急が悪いんじゃない。快速が飛ばしすぎているだけなのだが。
 
;ひばり
#L特急の象徴的存在だった。
#在来線時代の「とき」とは良きライバル。
#*同じ上野発で1時間ヘッド、本数、運行距離や所要時間面でも近かった。
#*愛称も同じ「鳥シリーズ」だった。
#しかし、ライバルと違って新幹線列車の愛称には引き継がれなかった。
#*やはり、昭和を代表する大歌手のイメージが強くなり過ぎたからだろうか?
 
;へいわ
#戦後初の特急列車。
#初代と三代目はひらがなで、二代目だけが漢字の「平和」である。
#*但し全部1年も満たないうちに他の列車名に改称されたという悲運の列車でもある。
 
;ホワイトアロー
#スーパーカムイの前身その1。
#785系投入後は全列車がスーパーホワイトアローになってしまったが、781系時代は単に「ホワイトアロー」だった。
#*ヘッドマークも文字通り白い矢の絵に「ホワイトアロー」と書かれたものだった。
#*無印とスーパーの差は千歳空港-札幌間が特急扱いか否か程度である。
#*実は「スーパーホワイトアロー」の愛称は公募で決まった。
#**785系投入時に、既存の「ライラック」「ホワイトアロー」に代わる新型車両の特急の愛称として、大々的に公募した結果がこれ。多くの鉄がずっこけたことだろう。
#開設当初(当時はまだ国鉄)は、千歳空港~札幌、なんていう列車もあった(しかもノンストップ)。
 
====ま~わ行====
*[[瀬戸大橋線#快速「マリンライナー」の噂|マリンライナー]]
*[[佐世保線#みどり・ハウステンボスの噂|みどり・ハウステンボス]]
*[[牟岐線・阿佐海岸鉄道#特急「むろと」の噂|むろと]]
*[[西日本旅客鉄道/岡山支社#特急やくもの噂|やくも]]
*[[九州旅客鉄道/路線別#ゆふ&ゆふDX&ゆふいんの森|ゆふ・ゆふDX・ゆふいんの森]]
*[[鹿児島本線#リレーつばめ|リレーつばめ]]
;ライラック
#スーパーカムイの前身その2。
#*ホワイトアローと異なりこっちは最後まで781を使っていたから区別しやすかった。
#スーパーホワイトアロー同様札幌-新千歳空港間は快速エアポートになっていたが、こちらだと札幌駅でヘッドマークの幕回しが見られたのが特徴。


==関連項目==
==関連項目==
*[[俺の借日記]]
*[[横浜ファン]]
*[[未整理コメント]]
*[[未整理コメント/2]]


[[Category:バカの卵|*]]
{{大都市ジャイアニズム}}
[[Category:大都市ジャイアニズム|よこはま]]
[[Category:横浜市|しやいあにすむ]]
[[Category:地域間対立|よこはましやいあにすむ]]

2021年8月23日 (月) 16:25時点における版

横浜ジャイアニズムの噂

  1. 神奈川カーストに似ている。
  2. というわけで神奈川県だと横浜市が大きく扱われる傾向にある。
    • 同じ政令指定都市の川崎市相模原市とは扱いの差は歴然。
      • その影響で川崎市(特に北部)と相模原市はアンチ横浜ジャイアニズムも多いとか。
        • 厚木市辺りもアンチ横浜ジャイアニズムの傾向が強い。
    • 西日本ではほぼ「神奈川=横浜」と化している。
  3. 意外だけど相模原・厚木や川崎北部、横浜北西部より大田区、町田、八王子、千葉南部、山梨、静岡東部あたりが支配下地域の影響が強い。
    • 相模原・厚木・海老名・座間・大和北部や川崎北部、横浜北西部はアンチ横浜ジャイアニズムの親東京ジャイアニズムとなっている。大阪ジャイアニズムでいう北摂のように。
      • 逆に寒川・綾瀬・大和南部以南は支配下地域の特徴が強い。
        • 特に湘南(海沿い)、横須賀、三浦地区はその傾向が強い。内陸部に行く程、アンチ横浜色が強くなる。
          • 川崎南部・鶴見は中立地帯。
      • 首都圏でも千葉南部は支配下だが、埼玉は横浜に憧れても対抗心が強い為か逆にアンチ横浜の筆頭。
        • 千葉県は北部に行くほど、横浜とは疎遠になりやすい。
          • 京葉の湾岸沿いは中立地帯だが、松戸や鎌ヶ谷まで行ってしまうと、もはや支配下とは言えない。
  4. 家電量販店はコジマよりノジマの方が知名度高い。
    • 郊外型家電量販店の店舗数が北関東系(ヤマダ電機やケーズ)や関西系(エディオンやジョーシン)よりノジマを多く見かける事も。
  5. 書店といえば有隣堂。
    • 有隣親書も持っている。
    • あるいは文教堂でもある。
    • 逆にこの2つのお陰でジュンク堂は中々出店できなかった。
  6. ラジオと言えばFMyokohama。
    • Fヨコが車で受信しているなら県外でもFヨコを聞く。
      • それどころか関東地方ならFヨコが聞けるなら基本はFヨコにしている。
        • Fヨコがどこまで聞けるか試してみる事もしばしある。
  7. 3チャンネルといえばtvk(アナログ時代は5chにしていた)。
  8. 町田市を神奈川と思っている。
  9. シウマイと言えば崎陽軒。
  10. 地方への土産といえば、崎陽軒か鳩サブレ。これは上記の反横浜ジャイアニズム地域を含む神奈川県民の定番。
  11. TBS時代の横浜は黒歴史だが、現在のベイスターズは応援している。
  12. ドラッグストアといえばクリエイトSD。
  13. 新聞といえば神奈川新聞。
    • 支配下地域は東京新聞より神奈川新聞の方が購読率が高い。
  14. 信号機といえば京三製作所(鶴見区)かコイト電工(戸塚区)。
  15. 車といえば日産。
  16. パンといえば第一パン。
  17. 赤い電車といえば京急電鉄
  18. 鉄道車両といえば総合車両製作所。
  19. 消火器といえばモリタ宮田工業(モリタ傘下になり製造拠点を三重県のモリタ消火器工場へ統廃合されてしまったが)。

横浜市と他地域との力関係

東京

23区

  1. 東京ジャイアニズム/他地域との力関係#横浜を参照。

多摩地区

  1. 南多摩地区は基本的に支配下地域の側面が強い。
    • 町田や八王子は有隣堂が積極的に進出し、横浜銀行やノジマなども多くあるほど。
    • クリエイトSDの進出する割合も非常に多い。
  2. 逆に吉祥寺などの武蔵野市や三鷹市あたりの中央線(立川以東)は東海道線文化の対抗意識や住みたい街ランキングの影響からか反横浜ジャイアニズムの牙城。
    • 所謂中央線文化圏エリア。これらのエリアは横浜より中央線の方が文化的に都会と思っているエリア。
      • 武蔵野台地の広がる中央線文化圏エリアでの沿線の価値は東急より中央線や井の頭線の方が格上と認識の模様。
    • 逆に横浜線南武線エリアは基本的に支配下。神奈中バスもこれらのエリアには東京都でも多く、小田急バスは少数派。

大阪

  1. 大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#神奈川を参照。

名古屋

  1. 名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係を参照。

福岡

  1. 市のブランド力が強い。
  2. 地下鉄は青をイメージカラー。
  3. 人口の割に戦後の第1次指定国道は少ない(横→1・15・16・133・246、福→3・201・202)。
  4. 信号電材コイト電工製OEMも多く使われる。

神戸

  1. 所属地方の第2都市かつ国際港湾都市、元町に中華街がある関係。
  2. 地下鉄路線は2路線で青系統と緑系統で別れている。
  3. 車両用信号は基本的に標準庇がメイン。灯器はコイト電工製が多め。
  4. 兵庫県は但馬・宍粟を除き樹脂灯器が多い。
  5. 逆に京急電鉄は神戸市の川崎重工業(創業者の姓由来)製が多い。

京都

  1. 東海道沿い、市外局番が似ている、高島屋がある、ターミナル駅前の地下街がポルタと共通点が多い。
  2. 信号は鶴見区に本社を置く京三も割と多いが、関西2府4県で最も日信の割合が高い。

神奈川県内

川崎市南部

  1. 川崎区・幸区・中原区。
  2. 関東屈指のライバル関係。
  3. 大田区と共に京浜工業地帯の中核を担っている。
  4. 中村姓の元日本代表選手がチームの軸となったJクラブがある。

神奈川県北部

  1. 横浜ジャイアニズムに最も反発しているのは県北部。特に川崎北部、田園都市沿線、湘北地区(相模原市・座間市・厚木市等)で、これらは東京(城西)ジャイアニズムの植民地。
    • 県北部ではFヨコでほとんど取り上げられないことも影響している。

神奈川県南部・西湘地域

  1. 横須賀や藤沢などの相鉄線以南の湘南、三浦、西湘地区は支配下地域の特色が強い。
    • 横浜とは共同で東京ジャイアニズムに対抗。
    • Fヨコが積極的に取り上げられているエリア。

仙台

  1. 同じ区が2つある。ただし、仙台人は東北新幹線沿線以外に大都市ある事を認めたくないので、少なくても関東第2の都市をさいたま市と思う人が多い。
  2. 物販面でも東京資本と異なり神奈川資本の店は少ない。
    • ノジマもクリエイトも出店していない。
    • 新潟と異なり圏央道経由で神奈川に向かう人も少ない。
      • ツアーバスもほとんど組まれていない。

山形

  1. 信号機事情は、庄内(国道7号沿い)はコイトが多め。
    • 国道13号沿いはコイトが少なく、京三と日信が争う。

福島

  1. 東北6県では最も京三製作所の信号を愛用。車両用信号の庇も神奈川と同じく標準庇がメイン。
    • コイトもそれに次いで多い。

茨城

  1. 神奈川資本の店は多いが、決して支配下地域ではない。
  2. 寧ろ、茨城資本の最大手であるケーズデンキは大阪資本のコーナンとの併設形態を含めて拡大している。
  3. 信号機は宇都宮市に製造拠点を置く日本信号(日信)が多い県西部を除いて基本的には京三コイトが大半。茨城の大動脈国道6号(6国)の信号はコイトと京三が占める。
  4. 横浜市内では割とつくばナンバーや土浦ナンバーを見かけることができる。

栃木

  1. 信号機ではライバル関係。
    • 日信が圧倒的に多い栃木とかつては京三とコイトがメインで日信が少なかった神奈川ではメーカー設置状況も異なっていた。
  2. 栃木県には小山市があるが神奈川県民で小山と言ったら静岡の小山町になる。

群馬

  1. 神奈川県が関東で唯一利根川水系流域ではないということで「関東の水がめ」に違和感を感じる。だが、職場が23区内だと夏場は群馬のダム貯水率を気にしなければならない。
  2. 神奈川資本は割りと群馬県に進出している。
  3. ダイクマをヤマダ電機に乗っ取られてしまった。
  4. ランドマークタワー展望台で群テレのワンセグが映るのはびっくり。
  5. N曽根信者はK泉を恨んでいる。

埼玉

  1. 横浜こそは政令市では人口最多だが、人口増加率はさいたま市に負けているのが痛手。
    • 特に上野東京ラインと副都心線⇔東横線直通でさいたま市は横浜市及び川崎市を逆転した。
    • 下記の「石川(金沢)との関係」を見ればわかるが、北陸新幹線金沢延長で元々横浜指向が強かった石川県民が埼玉派へ鞍替えし神奈川県に住まなくなったのもある。
    • また、近年は若年層が横浜よりさいたまに住む人が増えたのもある。
  2. 千葉南部と異なり反横浜ジャイアニズム。
    • 特に湘北地域の店舗出店に関してはかなり争っている。
  3. 神奈川県民は南埼玉に住む人は多いが、埼玉県民は相鉄沿線や横浜駅以南に住む人は皆無。
    • 神奈川県民は交通アクセスが良い西武池袋線、東武東上線、埼京線、上野東京ラインに住む場合が多い。
    • 逆に埼玉県民は和光市から約1時間で横浜へのアクセスが可能なこと、住環境の違いなどから湘南地域を含む横浜駅・相鉄沿線以南には殆ど住まない。
  4. 2021年現在は福井県人の受け入れ争いの関係。
  5. 信号機は京三製作所が日本信号に次いで多く、コイトは所沢や秩父などの西部(国道254号沿い以西)に多い傾向が。
    • 京三は荒川東岸の南東部に多い。

千葉

  1. 千葉市以南は基本的に支配下。
    • 京葉地区は中立。北総線以北の東葛は反横浜ジャイアニズム。
      • 神奈川をいろいろ言う某夜更かしのMCは千葉北部出身。
  2. 信号事情は神奈川と同じく基本的に30cm灯器のみ。コイトや京三製作所の鉄板ブツブツ灯器も多い。
    • 一方で薄型灯器は京三はかなり少ない。ほとんどがコイト、日信、電材ばかり。
      • 樹脂製の多い県南部はコイトと日信が多く、京三は少ない。FRPも含めて。
  3. 南部は圏央道開通などで横浜発着の高速バスが多く進出し、房総特急削減の要因にもなった。
    • 横浜駅には房総方面の高速バスが多くある。
      • さらに京急沿線には千葉南部出身者もかなり多い。
  4. 東京湾フェリーを使う時も横浜のアクセスが多い。

山梨

  1. 基本的に支配下。
  2. 民放が2局しかないうえ盆地という地形から山梨県はCATV加入率が97%であり、山梨県内ほとんどの世帯でtvk(3ch)を見れる。
  3. 逆にFヨコは甲府盆地ではNHKFMラジオと周波数が被るため聞く事が出来ない。
    • ただ、山梨のリスナーはNHKよりFヨコを聴きたい人の方が多い。
    • NHKFM周波数が甲府盆地と異なる上野原市や道志村etcはむしろFヨコを聴ける。
  4. 道志村と横浜市のつながりは有名。
  5. 信号機も鶴見区に本社がある京三製作所の信号機が多め。

新潟

  1. 横浜南部(特に金沢区)は新潟ナンバーの車を多く見かける。
  2. 新潟にはノジマなどの神奈川資本の店も多く見かける。
  3. 仙台と違い、新潟から圏央道を使って横浜方面に向かう車も多い。ツアーバスも定期的に組まれている模様。
  4. 信号機も鶴見区に本社を置く京三製作所のものが多く、同じく新潟に多い日信と異なり庇が外れたり、アルミ灯器が錆びる現象は少ない模様。

長野

  1. 松本市以南は基本的に支配下だが、最近は名古屋に侵食されかけている。
  2. 神奈川県の地名には長野県の同じ地名を持っている場合が多い。
    • 軽井沢、浅間山など。
  3. 東急の創業者も長野出身。
  4. 信号機事情は本家の神奈川以上に京三とコイトが大半を占める。逆に日信は皆無。

富山

  1. 北信越5県で唯一神奈川との結び付きが弱い。
    • それでも信号機は京三製作所のものが多い。
  2. 今では考えられないが、高岡市を中心とする呉西地方は1964年10月1日から1982年11月14日まで首都圏に転居といえば横浜派も多かった。このため、昭和20~30年代生まれは横浜市や川崎市に移住した人が多い。

金沢

  1. 21世紀になってすぐに横浜市鶴見区にあったバス工場が小松市へ移転した等、縁がある。
  2. 2015年3月まで横浜指向が強く石川県出身の首都圏暮らしといえば神奈川派も多かった(特に野々市市以南)。
    • 石川県南部出身の森元首相、ダンディ坂野、松井秀喜はいずれも滋賀の米原駅を経由し上京された。ダンディ坂野は上京間もない1985年頃は東急東横線沿線の横浜市港北区に住んでいた。
  3. ソフトホワイト電球使用府県の中で、最もコイト樹脂ブツブツレンズ灯器の割合が高い(愛知は三協ベース灯器が多く、高知は京三メイン。ソフトホワイト使用府県は大部分は金属灯器がメイン)。

福井

  1. 関西圏と中京圏に隣接することから大阪指向名古屋指向が拮抗するが、東日本の大都市といえば東京よりも横浜という人が多く、横浜に住んで東京へ通勤する人が多い。
    • 東京より横浜という福井県民が多い。江戸時代の参勤交代も現在の富山・石川両県からは上越・長野・上田・高崎・浦和経由(概ね国道8号国道18号国道17号)に対して、現在の福井県からは長浜・大垣・熱田・静岡・横浜経由(概ね国道8号→国道21号国道22号国道1号国道15号)だった。
  2. 福井県民が関東で在住する時は同じ北陸の富山・石川両県出身者に比べて神奈川の割合が飛び抜けて高い。
    • 2024年以降どうなるか?

静岡

  1. コイト(本社・戸塚区)の工場がある関係でコイト電工が多い。
    • 一方、京三は少なめでレモンレンズが大半。
  2. 中部(甲信越・北陸・東海)10県では珍しく三重とともに京三(本社・鶴見)の灯器が少ない。
    • 甲信越、愛知、岐阜、富山、福井は京三が多く、少なめとされる石川も静岡より遥かに多い。
    • 県東部を中心に神奈川資本が相次いで出店している。
    • 長野同様、名古屋資本と神奈川資本との争いの場となっている。
  3. 伊豆、県東部は支配下。

岐阜

  1. 郡上市&下呂市より南側で首都圏(東京23区内を除く)に住むといえば同じ中京圏の愛知・三重両県民と同様に横浜市を含む神奈川県という傾向が強い。特に国道21号沿いの岐阜市大垣市等はその傾向が強い。
    • 東濃(国道19号沿い)と下呂市の場合、鉄道派は神奈川県派だが、自動車派は1981年の中央自動車道全通後は東京都多摩地区派に転じた。
  2. 下呂市を除く飛騨地方も元々神奈川派だったが、1997年12月に多摩地区派へ転じ、2015年3月に埼玉派へ転じるように北遷が著しい(さいたまジャイアニズム#岐阜を参照)。
  3. コイトは元々少なく、京三も薄型になってから少なくなっている。
    • 薄型以降は電材と日信が大半だが、厚型以前なら京三製作所も多かった。

三重

  1. 首都圏に興味がない県だが、首都圏に転居といえば愛知県民や岐阜県南部民と同じく横浜市を含む神奈川県派が多い。
  2. 国道42号沿線出身は京急沿線に住む傾向が多い。
  3. レディオキューブFM三重はFヨコより半年早い1985年6月1日開局。FM愛知との差別化からFヨコとともにBラインを組む。
  4. 一方、信号機は元から日信が多く、京三が少ない。
    • コイトも薄型以降は少なく日信や電材が大半を占める状況に。

滋賀

  1. 関西2府4県の中で最も京三製作所を愛用。次いでコイト電工。

奈良

  1. 奈が付く県。
  2. 奈良県警が設定の道路信号は関西2府4県で最も戸塚区に本社を置くコイト電工製を愛用、コイト電工製が圧倒的に多い。樹脂灯器は少ない。
    • 第2勢力は日信、第3勢力は信号電材ということで京三製作所製は少ないが、音響信号は京三を使う傾向。

和歌山

  1. 三重県南部淡路島四国九州沖縄出身者と同様に京急沿線に出身者が多い。

岡山

  1. 香川と同じく信号機は京三、コイトが多く日信はやや少なめ。
    • 但し、香川や神奈川より日信の割合が高め。
  2. 川崎と岡山市という人口増加が著しい政令市を抱えている。
  3. 倉敷市に川崎医科大学(創業者の姓に由来)がある。
  4. 他県を跨ぐ大規模な海峡大橋やフェリーがあり、何も子分の地域(香川、千葉南部)を結ぶ。
  5. 県庁所在都市に「かながわ」駅がある。

広島

  1. セ・リーグや自動車会社がある等共通点がある。
  2. 俳優の谷原章介とは縁が深い。
  3. 福井・香川・鹿児島・沖縄と同様に首都圏に住むなら横浜という人が多い。

香川

  1. 名前だけでなく、信号事情(小糸と京三の割合が高く、日信が少ない)や地名でも同じような地名を持つ。
  2. 香川県民が関東で在住するときは他の西日本出身者に比べても神奈川の割合が高い。
  3. 福井・鹿児島・沖縄とともに西日本にしては珍しく支配下地域の特色が強い(2010年代前半までの石川南部も)。
    • 福井同様に関西の隣というのもあって大阪ジャイアニズムの支配下でもある。
    • 香川県民は東京より横浜志向が強め。
      • 関西方面なら神戸志向や京都志向が強い。

徳島

  1. アンチ東京というのもあり、首都圏に住むなら横浜(特に京急沿線)の傾向が強い。

高知

  1. 四国では香川に次いで京三製作所の灯器を最も愛用。
    • コイトも多い。

北九州

  1. 鹿児島程ではないが、北九州市近辺で首都圏に住むといえば東京23区内より横浜という人が多い。
  2. 日産自動車で縁がある。
  3. 2021年、横須賀港~新門司港にフェリーが就航開始。

長崎

  1. 信号機はコイト電工の灯器を九州で最も愛用している。

宮崎

  1. 宮崎市近郊限定だが京三製作所が多い。
    • 北部(延岡市等)はコイトが多め。
    • 信号レンズも神奈川と同じ基本は30cmのみになっている。

鹿児島

  1. 九州で最も京三製作所の割合が高い。
  2. 首都圏に住む場合、23区内よりも横浜市の方が多い。
    • 東京指向よりも横浜指向の方が強い。
  3. 保土ヶ谷出身のまいうー芸人は鹿児島市出身の昼の顔とコンビを結成。
  4. 小泉元首相の先祖も鹿児島県出身。
  5. 東急東横線沿線はもちろん、京急沿線や相鉄沿線にも鹿児島出身者が多い。末尾に園が付く苗字とか。

沖縄

  1. Fヨコで頻繁にコラボする地域の1つ。
  2. 実は米軍問題で東京と対立しているのは同じ。
  3. 県内のJA系の売店では沖縄関連の商品が多く取り扱っており、オリオンビールも多く販売されている。

関連項目

大都市ジャイアニズム

全般:大都市ジャイアニズム
北海道:札幌ジャイアニズム
東北:仙台ジャイアニズム
北関東:宇都宮ジャイアニズム前橋・高崎ジャイアニズム
東京:東京ジャイアニズム支配下地域日常編他地域との力関係ゆがんだ地方像
南関東:さいたまジャイアニズム千葉ジャイアニズム横浜ジャイアニズム
北信越:新潟ジャイアニズム金沢ジャイアニズム
東海:名古屋ジャイアニズム他地域との力関係
関西:大阪ジャイアニズム他地域との力関係) ・京都ジャイアニズム神戸ジャイアニズム
中国・四国:岡山ジャイアニズム広島ジャイアニズム
九州:福岡ハイエナイズム
もしWiki:もし在京キー局が東京贔屓でなかったら