>カーマインヘルメット |
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| {{市|name=館林|reg=関東|pref=群馬|area=東毛|ruby=たてばやし|eng=Tatebayashi-city}}
| | ==中央快速線== |
| {{群馬/東毛}}
| | 平日も快速は高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪を通過させる。ただし、データイムのみ。 |
| ==館林市の噂==
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| #地理的に栃木・茨城・埼玉が近いので、3県の文化的な影響を受けている。
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| #*一番近い県庁所在地は[[さいたま市]]。
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| #**この街で商売をしている人が県の同業組合の会合に出席するので[[前橋]]に行くとくたびれるらしい。もっともそこへ車でも電車でも行くのは大変だから分かるが……。
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| #*言葉等は栃木に近い。
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| #*いもフライ、しもつかれを食べる。(どちらも栃木名物)
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| #館林うどん~♪
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| #*看板はよく見かけるけど売ってるのを見た事がない。
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| #*実は「花山うどん」もライバルとして存在する。
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| #*館林銘菓に麦落雁があるが、地元の人間でも知らない人が多い。
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| #館林インターの場所が分かりにくい。
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| #*国道354号線沿い。国道354号線の右車線を前橋方面から走ってくると強制的に館林インターに入らされますので、他地域から来たドライバーは注意が必要。
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| #富士見町~千代田町の東武線をアンダーパスする道路は見掛け4車線であるが、千代田町信号付近で右側道路はかなり通りの少ない細い道への右折専用レーンとなってしまい追越しにも使えないため右側道路を使う車は皆無。実質2車線である。
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| #ぶんぶく茶釜のお寺・茂林寺がある。
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| #*そのせいで市内の駅、会社の門、幼稚園の門を始めあっちこっちにたぬきの置物がある。
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| #**GW前後には、茂林寺境内やつつじが丘公園入口に、中に地酒が入ったたぬきの置物を売る出店も登場。じょうごを駆使する価値があるほど美味。
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| #*つつじも微妙に有名。
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| #**GWには「館林のツツジと足利の大藤(@あしかがフラワーパーク)巡り」ツアーのバスがたくさん来る。
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| #***当然のごとく、佐野藤岡IC周辺とつつじが岡公園周辺で大渋滞にはまる。
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| #**つつじのトンネルはかなり低く、腰をかがまないとくぐれない。この狭いつつじの回廊が、GWには人だらけになる。どんな状況かは…お察しを。[[画像:つつじのトンネル@館林.JPG|thumb|じっくり見るなら平日にお越し下さい。]]
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| #***雨が降った時なんか大変だろうなぁ。傘差せないし、雨をよけてくれるほどの木じゃないし。
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| #*向井千秋さんの出身地である。
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| #*鶴生田川のこいのぼりの数でギネス登録を申請した。
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| #*最近茂林寺の奥に芝桜の名所も登場。
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| #市内にある駅は全て有人駅。利用客の少ない渡瀬駅までも有人。
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| #*館林始発・終点の電車があることを誇りに思っている。
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| #*でも駅周辺には何もない。
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| #*渡瀬駅は渡『良』瀬駅ではない。
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| #*2006/3/18のダイヤ改正で、通勤時間を除く上り車両が久喜止まりになったことで、市民(その多くは年寄り)は東京=浅草に行けなくなったと思っている。<br>そのためかりょうもう号の乗客数が増えたと見られる。さすがは日本一の貯蓄率
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| #佐野をライバル視していたが、佐野新都市の完成であっけなく抜かれた。
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| #*佐野市が思ってるだけぢゃないの?
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| #すき屋やタリーズが出来ただけでお祭り騒ぎ。
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| #日本一の貯蓄率。
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| #女子中学生は下校後も週末も必ず学校指定のジャージを着用する
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| #女子中高生は冬になるとスカートの下にジャージを履く(実話)
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| #*それは寒い地方ならどこでもやってる話。
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| #在来線利用だと実は[[高崎市|高崎]]よりも速く東京に行ける
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| #*あくまでも北千住や[[浅草]]にだが(^^;;
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| #*大丈夫、北千住で乗り換えれば[[上野駅|上野]]・[[秋葉原]]・大手町に行ける。
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| #*ていうか久喜乗換えで池袋・新宿まで1時間ちょっと。
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| #毎年初冬に白鳥観察会をやっている美術館がある。
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| #田山花袋の出身地だったり、美智子様が疎開していたところだったり、つつじにしろぶんぶく茶釜にしろ鯉のぼりにしろ、微妙すぎる名所がぼちぼちある。
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| #*インターもあるし、東武で来れば東京も近いのでその気になればちゃんとした観光地にもなりうる可能性が。
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| #*温泉が出ない・・・。
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| #*ただ暑い。
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| #キンカ堂館林店はいつ潰れるのか。
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| #*10年近く前から近々潰れるという噂がまことしやかにささやかれている。
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| #*館林つつじの里SCとかに圧されてそう。
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| #熊谷ほどではないがけっこう暑い。
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| #*↑とうとう「猛暑日」の日数を争うまでになってしまった。
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| #*しかし40.2℃ってすごいよね・・・・
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| #*日影で40℃越えだもの。日向は何℃だよッ!
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| #市役所で暑さ対策のためゴーヤーを栽培しているが、収穫後の行方は不明。
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| #1990年代初頭に、日本で最初に「バスのない」市となった。速攻で市営バスを走らせて汚名返上。
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| #実は、皇后陛下のご本家がある。正田醤油。
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| #市内で「オゼノユキドケ」という名のビールが製造されている。
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| [[category:群馬|たてばやし]] | | ==京浜東北・根岸線== |
| [[category:関東地方の市|たてばやし]] | | 土曜・休日は快速運転時間帯を平日(現在)より、拡大させる。 |
| | 大宮・大船共に9時00分~16時30分発の電車を快速にする。平日はラッシュの関係があるけれど、土曜・休日はこれぐらい運転しても大丈夫だと思う。 |
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| | ==総武本線== |
| | 成田空港行き快速電車は、快速電車といっても通過駅は東千葉駅だけ。それでは快速とはいえないので通過駅を増やしたいと思いました。 |
| | 停車駅は、千葉から先、都賀、佐倉、成田、空港第2ビル、成田空港。ついでに、11両編成の電車があるなら15両編成にして、15両編成でも成田より先、空席が目立つようなら、4両編成を鹿島神宮行き(普通)にする。 |
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| | ==湘南新宿ライン・横須賀線~宇都宮線== |
| | 東海道線~高崎線での速達列車は「特別快速」で、「快速アーバン」とは違う(種別名称も北本停車についても)。しかし、横須賀線~宇都宮線の場合は「快速」。「快速ラビット」と違うのは浦和に停まるか停まらないかということだけで、さほど違いは無い。ならば、この横須賀線~宇都宮線の「快速」に「ラビット」という愛称をつけたらいいと思う。停車駅は現行どおり。 |
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| | ==武蔵野・京葉線== |
| | こちらについては新設して欲しいとい考えです。停車駅は、西国分寺、新秋津、東所沢、北朝霞、武蔵浦和、南浦和、東川口、南越谷、南流山、新松戸、新八柱、東松戸、西船橋、西船橋から先は現在の快速と同じ。この快速にはぜひ、「むさしのドリーム」という愛称をつけて欲しい。 |
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| | [[勝手にダイヤ改正]] |
| | [[中央快速線]] |
| | [[京浜東北・根岸線]] |
| | [[総武本線]] |
| | [[湘南新宿ライン]] |
| | [[横須賀線]] |
| | [[宇都宮線]] |
| | [[武蔵野線]] |
中央快速線
平日も快速は高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪を通過させる。ただし、データイムのみ。
京浜東北・根岸線
土曜・休日は快速運転時間帯を平日(現在)より、拡大させる。
大宮・大船共に9時00分~16時30分発の電車を快速にする。平日はラッシュの関係があるけれど、土曜・休日はこれぐらい運転しても大丈夫だと思う。
総武本線
成田空港行き快速電車は、快速電車といっても通過駅は東千葉駅だけ。それでは快速とはいえないので通過駅を増やしたいと思いました。
停車駅は、千葉から先、都賀、佐倉、成田、空港第2ビル、成田空港。ついでに、11両編成の電車があるなら15両編成にして、15両編成でも成田より先、空席が目立つようなら、4両編成を鹿島神宮行き(普通)にする。
湘南新宿ライン・横須賀線~宇都宮線
東海道線~高崎線での速達列車は「特別快速」で、「快速アーバン」とは違う(種別名称も北本停車についても)。しかし、横須賀線~宇都宮線の場合は「快速」。「快速ラビット」と違うのは浦和に停まるか停まらないかということだけで、さほど違いは無い。ならば、この横須賀線~宇都宮線の「快速」に「ラビット」という愛称をつけたらいいと思う。停車駅は現行どおり。
武蔵野・京葉線
こちらについては新設して欲しいとい考えです。停車駅は、西国分寺、新秋津、東所沢、北朝霞、武蔵浦和、南浦和、東川口、南越谷、南流山、新松戸、新八柱、東松戸、西船橋、西船橋から先は現在の快速と同じ。この快速にはぜひ、「むさしのドリーム」という愛称をつけて欲しい。
勝手にダイヤ改正
中央快速線
京浜東北・根岸線
総武本線
湘南新宿ライン
横須賀線
宇都宮線
武蔵野線