ページ「Chakuwiki:CheckUser行使依頼」と「国道20号」の間の差分

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{{ショートカット|[[CW:CU]]}}
{{Pathnav|THE 道|[[THE 道#国道|国道]]|関東の国道}}
チェックユーザを依頼する場です。
{{Pathnav|THE 道|[[THE 道#国道|国道]]|甲信越の国道}}
<div style="text-align:center">{{コメントボタン|新しくCU依頼する}}</div><br/>


==一般国道20号線の噂==
#日本橋から[[下諏訪町|下諏訪]]までは旧甲州街道、下諏訪から[[塩尻市|塩尻]]までは旧[[中山道]]に沿って走っている。
#鉄道だと[[中央本線]]、高速道路だと[[中央自動車道]]のそれぞれ東半分に相当する。
#*高速道路ナンバリングで中央道の東半分は「E20」と振られた。
#*中央線・中央道と違って小仏峠は通らず大垂水峠を通っている。
#全区間を通して、整備状態のいい場所と悪い場所の差が大きすぎる。こと峠まわりなんかは最悪。
#*中央道の高速代を浮かす・大渋滞を回避する目的で迷い込んだら後悔する可能性がある。
#[[テレビ東京]]系列アニメ「ミュークルドリーミー」第35話で登場した。


手順は
==東京都区間==
#依頼文と理由(該当ユーザ群と依頼する理由)
[[画像:Route20SST02.jpg|thumb|240px|[[新宿駅]]を跨ぐ]]
#管理者投票
*[[国道1号]]と重複)~[[東京の道路交通#内堀通り(都道401号・環状1号)|内堀通り]]~麹町大通り~[[東京の道路交通#新宿通り(国道20号・新宿区道・都道430号)|新宿通り]]~甲州街道~日野バイパス~甲州街道
#:依頼時点の管理者(現在:{{NUMBEROFADMINS}}名)の2/3以上賛成票が集まった時点か、一週間経った時点で賛成が2/3以上で行使<br />※ただし進行中の荒らしはこの限りでない
#新宿御苑トンネルはいつも渋滞しているが、渋滞していない時にとばすと確実に移動オービスにやられる。
#CheckUser行使
#*ここのトンネルは自動車専用道路なので、原付などは通行禁止。
となります。
#**自動車専用というと語弊がある。原付が通行禁止なだけで、いわゆる原付二種は通行できる。
;アーカイブ
#*出入り口付近に、よくポリが待機している。
*[[Chakuwiki:CheckUser行使依頼/2008|/2008]]
#*渋滞時に突入すると逃げ場のない半監禁状態になる。事前にトイレに行くことをお勧めする。
*[[Chakuwiki:CheckUser行使依頼/2009|/2009]]
#*新宿御苑沿いの細い道が抜け道。人も信号も少ないのでタクシーが飛ばす。
*[[Chakuwiki:CheckUser行使依頼/2010|/2010]]
#環七には勝った甲州街道だが[[明治大学|明大]]には勝てず、明大前の横断歩道で長い信号待ちをくらう。そして渋滞が形成される。
*[[Chakuwiki:CheckUser行使依頼/2011|/2011]]
#*あそこは本線と側道との合流信号。明大へは歩道橋でパスしているので関係なし。
*[[Chakuwiki:CheckUser行使依頼/2012|/2012]]
#**横断歩道もある。本線→側道→横断歩道の順に青になる。前後は結構流れがいいので、赤の時間が余計に長く感じる。
*[[Chakuwiki:CheckUser行使依頼/2013|/2013]]
#***時間によっては明らかに側道を通ったほうが早い。
*[[Chakuwiki:CheckUser行使依頼/2014-15|/2014-15]]
#****初台~高井戸は首都高の高架下であり、関西の[[国道43号]]そっくり。
*[[Chakuwiki:CheckUser行使依頼/2016-|/2016-]]
#府中あたりでも2車線。
[[Category:Chakuwiki|ちえつくゆうさあ]]
#*国立で上り車線が事実上1車線になるところがある。
#*府中から国立のあたりは歩道も車道(1車線分)も片道2車線としては全国屈指の狭さ。現在の規格なら片道1車線+歩道の幅しかない。
#**たまに右折レーンがあるが、道自体が広くなっているわけではないので、3本のレーンの幅はそれぞれようやく普通車1台分くらい。右折待ちの車と横断歩行者待ちの左折車が止まっていると、その間はちょっと大きめの車だと抜けるのが大変なので、すぐ詰まる。ある程度先まで行くなら、遠回り&信号タイミングが悪い東八道路経由のほうが速い。
#**高井戸~調布あたりも、府中あたりほどではないが、やっぱり狭い。特に仙川・柴崎・国領あたりは路駐も多いので、日中はほとんど常に詰まっている。
#**関西の[[国道171号]]茨木市辺りに多い右折レーンがない交差点も多い。
#国立~八王子に日野バイパス(2車線)が開通した後、それまでの道は都道256号へ降格。国道20号は新しいルートになったが、甲州街道と言えば従来のルート(都道256号)を指す。それで国道20号の経路 = 甲州街道の経路ではなくなったので、人に話をするのがややこしくなった。
#*20号線は立川を通らなくなってしまった。
#**そもそも20号は立川を通っていたのか。
#*バイパス開通後は青看に国立の表記が入った。
#*コイツのおかげで10年後ぐらいには立川の商業の力は全部日野が吸収する予定
#*八王子南バイパスが全通したら、八王子市の中心部も本線から外れるのだろうか・・・
#調布市と府中市には国道20号のかなり北側に[[東京の道路交通#東八道路|都道14号・東八道路]]という名の片側3車線の高規格道路があり、こちらが全通して現在の国道20号と接続すれば正式に国道20号バイパスに昇格するものと思われる。
#*おそらく、外環と同様に21世紀中の全通は無理。
#**府中側はまだ手付かずだが、高井戸側は猛反対している世田谷区を掠らないように玉川上水経由に変更された。すでに三鷹市内(人見街道への接続部)は工事が始まっている。
#やたらと道幅が広い。(23区内限定)
#*正確には環八高井戸陸橋まで。そこから西は急に狭くなる。
#**路肩もほとんど余裕が無い。
#新宿付近は半永久的に工事している。
#*JR線を跨ぐ新宿南口の跨線橋が老朽化のため架け替え工事中。先日仮線に切り替えられたが、微妙に幅が拡がったので、タクシーの客待ちの列が以前ほど邪魔ではなくなった。が、きっちり端に寄らない馬鹿がいたり、客待ちの列の真横に停まって客を降ろしたりする馬鹿がいるので、線形がよくないこととあいまってやっぱりあまり流れはよくない。
#土日祝日は125cc以下のバイクは大垂水峠を走行できない。
#*大昔のローリング族対策がいまだに残ってるもっと大きいバイクを規制すべきでは?
#多摩地域の利用者にとって有名な看板が2つある。「赤い靴」と、?マークがやたら目立つ「多摩クリスタル」。
#八王子市街には右側車線がいきなり右折専用車線になる交差点がいくつかある。
#*もっとも左側車線は路駐がかなり多い。
#東京五輪(1964年)のマラソン及び競歩のコースになった。
#2016年に[[新宿駅#バス乗り場(バスタ新宿)の噂|バスタ新宿]]が開業、3,4階部分が20号線に指定されている。
#国道が多い23区とは裏腹に多摩地区では数少ない国道の1つ。
#*しかも多摩地区を走る5つ国道(16号、20号、139号、246号、411号)の内、多摩地区東西を通過する重要幹線はここしかない。
#東八道路が全通したら現在の甲州街道は国道20号を維持できるのだろうか?


== ゲームキャラクター多重アカウント ==  
==神奈川県区間==
*{{User|浮橋明日香}}
#中央道同様、神奈川県を走ってることはあまり知られていない。
*{{User|一色愛瑠}}
#*そもそも相模湖町や藤野町が神奈川県だと思われていなかった。
*{{User|伊勢崎郁歩}}
#**その後、相模湖町と藤野町は合併して相模原市になったが、あそこが相模原市になったという定着がわかない。
*{{User|有栖川小枝子}}
#**沿線の風景は山梨県に似ている。
*{{User|浅見景}}
#道が狭すぎ(特に藤野町周辺)
*{{User|朝門春日}}
#*歩道も狭い。
*{{User|天都かなた}}
#*制限速度も低い。
*{{User|橋本環奈}}
#*大雨で通行止めになる。
*{{User|早見英子}}
#*駅周辺と秋山への分岐付近以外はひたすら山道のワインディングが続く。
*{{User|相楽エミ}}
#相模湖駅前は{{国道|関東|412}}との分岐点なのに右折車線すらない。おかげで渋滞名所
*{{User|朝比奈桃子}}
#*相模湖駅前の交差点はランドアバウトにすれば渋滞が緩和されるような気もするが…。
*{{User|柊真琴}}
#**それができないから津久井広域道路が計画された。腐っても直轄国道、できるくらいならとっくにやっている。ついでにラウンドアバウトって対面通行には不釣り合いな広い土地が必要なんだぞ。
いずれもガールフレンド(仮)のキャラクター名であり、同時間に続けて作られていることから、不正な多重アカウントの可能性が高いと思われます。--[[利用者:カザハナ|カザハナ]] ([[利用者・トーク:カザハナ|トーク]]) 2018年3月29日 (木) 21:43 (JST)
#大垂水峠付近は国道なのに制限30…
===CU行使に賛成===
#*中央道は拡幅・新トンネル建設が決まったのにこちらには音沙汰無し。ともあれ東京側が全線繋がるまでは耐えるしか・・・
#依頼者票。--[[利用者:カザハナ|カザハナ]] ([[利用者・トーク:カザハナ|トーク]]) 2018年3月29日 (木) 21:43 (JST)
#*[[国道3号]]薩摩川内付近、[[国道8号]]糸魚川付近にも30km/h制限があるが。
#--[[利用者:無いです|無いです]] ([[利用者・トーク:無いです|トーク]]) 2018年3月29日 (木) 22:08 (JST)
#藤野駅前はお祭りで渋滞していることがある。
#まずはお手並み拝見と行きましょう。私自身は追認に回るか、あるいは何もせずに傍観してます。----[[利用者:"]]<small>([[利用者‐会話:"|会話]]|[[特別:Contributions/"|履歴]])</small> (formerly account was [[User:Muttley|Muttley]]) 2018年3月29日 (木) 22:56 (JST)
== 元管理者の中傷アカウント ==
*{{User|村●さん万歳}}
既にブロックされていますが、既存のLTAかと思いますので、その判断をお願いします。--[[利用者:カザハナ|カザハナ]] ([[利用者・トーク:カザハナ|トーク]]) 2018年3月29日 (木) 21:43 (JST)
===CU行使に賛成===
#依頼者票。--[[利用者:カザハナ|カザハナ]] ([[利用者・トーク:カザハナ|トーク]]) 2018年3月29日 (木) 21:43 (JST)
#--[[利用者:無いです|無いです]] ([[利用者・トーク:無いです|トーク]]) 2018年3月29日 (木) 22:08 (JST)
#----[[利用者:"]]<small>([[利用者‐会話:"|会話]]|[[特別:Contributions/"|履歴]])</small> (formerly account was [[User:Muttley|Muttley]]) 2018年3月29日 (木) 22:56 (JST)
== 同時間帯に作られたアカウント ==
*{{User|新百合ヶ丘}}
*{{User|Abcdefg}}
*{{User|Hexegrory}}
*{{User|Roccocroce}}
*{{User|Wrenrover}}
*{{User|Havenagy}}
こちらもほぼ同時にに作成されたアカウントです。


なおCUの結果ご報告でもしクロと判定できるようなものがある場合、例えば
==山梨県区間==
#どのLTAと判断できるか?
[[画像:Route20YNA00.jpg|thumb|180px|大月市役所付近]]
#その根拠は何か?
#[[上野原市|上野原]]と大月の市街は片側1車線な上、狭い。常に混雑気味
#IPアドレスや、アドレスレンジに不審な点はなかったか?
#*大月はバイパスが出来て東京方向から{{国道|関東|139|R139}}富士吉田方面へは早くなった。ただ、甲府側からはR139交差点は右折車線が無いので渋滞になりやすい。
#環境変数から何かわかったことは?
#*上野原市役所を通るために、北へ遠回りしている。
#ブロック相当と判断できた場合、どの程度が相当か?
#笹子トンネルは日本屈指の長いトンネル(途中、待避所がある)
といったことにつきましても解析のうえ開示の方をお願い致します。--[[利用者:カザハナ|カザハナ]] ([[利用者・トーク:カザハナ|トーク]]) 2018年3月29日 (木) 21:43 (JST)
#*その昔出来た頃は有料だった。
#*照明が暗い気がする。
#*同時期にできたトンネルと比べると内部が広い気がする。
#*ようやく新トンネルの計画が進みだした。まぁ、まだ槌音は鳴りだしていないが・・・
#甲府盆地が見えると、突然、南アルプスの山々が姿を現す。
#*甲府市街の夜景もかなり見応えがある。
#**夜間、勝沼付近から見えるフルーツラインの明かりが実に幻想的。
#韮崎以西は1車線であるが、カーブ・狭路が多かった上野原~勝沼間と比べて、線形がよい。
#*見通しがよく、下り方向へ走ると、晴天時には甲斐駒ケ岳や八ヶ岳がよく見え、上り方向は富士山が一層、高く見える。
#*穴山以東の山側と以西の対岸に聳え立つ七里岩の断崖は壮観。そこに穿たれた何本もの車道に人間の自然との戦いの痕跡を感じさせられる。
#**七里岩の上に上がるには、ほとんどの場合それらの狭い山道をヒーコラ登ることになる。
#竜王⇔双葉の区間が渋滞していないのはまれなこと。
#*双葉BPと甲府BPの間にある旧道区間が2車線で線形も悪いため。
#*2014年に4車線化されました。
#双葉あたりはガソリン激戦地。
#鳥沢あたりでは山側に中央本線の旧線トンネル跡が見えたり見えなかったりする。
#東京から勝沼まで走ってきて、平地の中ではまた立体交差が増えてくる。南北から甲府盆地に入るといつの間にか20号線をスルーしていたなんてこともザラ。(もちろん青看はあるよ)
#川向こうの地形がすごい。


===CU行使に賛成===
==長野県区間==
#依頼者票。--[[利用者:カザハナ|カザハナ]] ([[利用者・トーク:カザハナ|トーク]]) 2018年3月29日 (木) 21:43 (JST)
#気づくと[[国道19号_(木曽高速)|国道19号]]を走っている
#--[[利用者:無いです|無いです]] ([[利用者・トーク:無いです|トーク]]) 2018年3月29日 (木) 22:08 (JST)
#*塩尻市高出交差点で終点。手前の終点標識は簡単に見つけられると思うので、切り替わりのタイミングを感じ取るのは容易
#----[[利用者:"]]<small>([[利用者‐会話:"|会話]]|[[特別:Contributions/"|履歴]])</small> (formerly account was [[User:Muttley|Muttley]]) 2018年3月29日 (木) 22:56 (JST)
#**ちなみに[[国道153号]]も終点。同じように終点の標識はあるのですぐ分かる。
#諏訪市内が貧弱すぎる。
#*茅野からバイパスが出来ているが、諏訪市内で途切れている。
#**途中、交差するR152とはバイパス側としか行き来できない。
#*踏切を2回も超えないといけない。
#*南岸の県道16号を通った方が速いかもしれない。
#岡谷にもバイパスがあるが、諏訪側からでは一時{{国道|甲信越|142|142号}}を経由して入らなければならない上、距離的にかなり遠回りになるため、塩尻側からでしかその効果を発揮できない。
#*実際問題R142から塩尻・中央道方面へ向かうための道だからなぁ・・・あれと比べたら旧道の酷さといったらない。
#*岡谷バイパスは中京以西と佐久・北関東方面を短絡するトラックが多い。
#塩尻峠~終点である塩尻の高出交差点までの区間は快走できる。
#*「ここは高速道路ではない」の看板もある
#**そりゃ、塩尻ICで降りた車に対しての標識。
#**塩尻東バイパス。
#*峠付近は速度取締に注意。
#オービスに関してだと山梨県との県境あたりにも多い。両県側に数基ある。
#塩尻市に入れば行き先表示は「[[多治見市|多治見]]、松本」。


== 153.125.96.244(追認) ==
==関連項目==
*{{IPuser|153.125.96.244}}
*[[国道19号]]
*出没は153.125.96.0/20(豊橋ケーブルネットワーク)、中の人は[[LTA:KOSHIN]]、IPアドレスは単一IPアドレスによるVPNと判断しましたが、追認をお願いします。
*[[中央自動車道]]
*なお本来進行中の荒らしにCU依頼も追認も必要はありませんが、新任の方の良い経験になるのではないかと思い、依頼します。--[[利用者:"]]<small>([[利用者‐会話:"|会話]]|[[特別:Contributions/"|履歴]])</small> (former account was [[User:Muttley|Muttley]]) 2018年3月31日 (土) 18:33 (JST)
*[[中央本線]]
===CU行使に賛成===
*[[京王線]]
#依頼者票--[[利用者:"]]<small>([[利用者‐会話:"|会話]]|[[特別:Contributions/"|履歴]])</small> (former account was [[User:Muttley|Muttley]]) 2018年3月31日 (土) 18:33 (JST)


 
[[Category:国道|020]]
== 203.217.157.138(追認) ==
*{{IPuser|203.217.157.138}}
*出没は203.217.156.0/22(対馬市CATV)、中の人は[[LTA:KOSHIN]]、IPアドレスは単一IPアドレスによるVPNと判断しましす。以下同上。--[[利用者:"]]<small>([[利用者‐会話:"|会話]]|[[特別:Contributions/"|履歴]])</small> (former account was [[User:Muttley|Muttley]]) 2018年3月31日 (土) 18:49 (JST)
===CU行使に賛成===
#依頼者票--[[利用者:"]]<small>([[利用者‐会話:"|会話]]|[[特別:Contributions/"|履歴]])</small> (former account was [[User:Muttley|Muttley]]) 2018年3月31日 (土) 18:49 (JST)
===コメント===
*なおこの荒らしは、過去に自分が荒らしたページに何度でも現れる、という特徴があります。おそらく[[特別:ログ/delete]]で自らが荒らしたページを探して片っ端から定型文を貼り付けているものと思われます、ご参考まで。--[[利用者:"]]<small>([[利用者‐会話:"|会話]]|[[特別:Contributions/"|履歴]])</small> (former account was [[User:Muttley|Muttley]]) 2018年3月31日 (土) 18:56 (JST)
*それと解りやすい荒らしをする前後に、荒らしていないアカウントで登場します。おそらくはCUに対する挑発かと思います。今後はむらまささんが同じ目に遭うと思われます。ご注意ください。
*私には過去10年以上に及ぶチャクウィキとアンサイクロペディアでのCU活動により、荒らしに関する膨大な挙動データを持っており、またCUを使いこなす知識も多々得ていますが、これらは教示してもどうなる性格のものでもなく、また教えてはCU複数体制の意味がなくなるので、これ以上の干渉はしません。--[[利用者:"]]<small>([[利用者‐会話:"|会話]]|[[特別:Contributions/"|履歴]])</small> (former account was [[User:Muttley|Muttley]]) 2018年3月31日 (土) 19:04 (JST)
 
== 103.214.147.17(追認) ==
*{{IPuser|103.214.147.17}}
*香港のIPアドレスで、以下同上です。--[[利用者:"]]<small>([[利用者‐会話:"|会話]]|[[特別:Contributions/"|履歴]])</small> (former account was [[User:Muttley|Muttley]]) 2018年3月31日 (土) 19:09 (JST)
===CU行使に賛成===
#依頼者票--[[利用者:"]]<small>([[利用者‐会話:"|会話]]|[[特別:Contributions/"|履歴]])</small> (former account was [[User:Muttley|Muttley]]) 2018年3月31日 (土) 19:09 (JST)
 
==声優名多重アカウント==
#{{User|三森すずこ}}
#{{User|大橋彩香}}
#{{User|花香菜}}
#{{User|早見沙織}}
#{{User|茅野愛衣}}
#{{User|麻倉もも}}
#{{User|内田真礼}}
#{{User|種田沙}}
#{{User|田村ゆか}}
#{{User|水瀬いの}}
#{{User|佐倉綾}}
#{{User|上坂すみれ}}
全て声優名、あるいは声優名をもじったもので、2018年4月5日の11:18から11:31の間に作られているので明らかな多重アカウントです。こちらにはブロック依頼がないようなので、こちらで依頼します。--[[利用者:Rxy|Rxy]] ([[利用者・トーク:Rxy|トーク]]) 2018年4月6日 (金) 16:37 (JST)
 
==ブロック解除依頼より==
#{{user|kj}}
#{{user|Cozy}}
 
[[Chakuwiki:ブロック解除願い]]より、ブロック解除依頼が来ています。当該利用者が不正なアカウントの作成などの疑いがないか、確認を取るためにCUを依頼します。--[[利用者:カザハナ|カザハナ]] ([[利用者・トーク:カザハナ|トーク]]) 2018年4月12日 (木) 23:35 (JST)
===CU行使に賛成===
#依頼者票。--[[利用者:カザハナ|カザハナ]] ([[利用者・トーク:カザハナ|トーク]]) 2018年4月12日 (木) 23:36 (JST)
#--[[利用者:無いです|無いです]] ([[利用者・トーク:無いです|トーク]]) 2018年4月13日 (金) 10:18 (JST)
#--[[利用者:"]]<small>([[利用者‐会話:"|会話]]|[[特別:Contributions/"|履歴]])</small> (former account was [[User:Muttley|Muttley]]) 2018年4月13日 (金) 10:39 (JST)
 
==玉山氏==
#{{user|玉山}}
進行中のLTAとの関連性を確かめるべく、CUを行いました。結果、下記のアカウントの作成が認められました。
 
#{{user|池田デーサク}}
#{{user|池田先生}}
#{{user|池田高作}}
#{{user|瞬サツのコルバルトは学会員である}}
#{{user|日蓮様万歳}}
#{{user|池田大作の忠実なドレー}}
#{{user|TV朝日に仏罰下る}}
#{{user|毎日放ソーは仏罰}}
#{{user|池田民作}}
#{{user|イケダノミクス}}
#{{user|日蓮大聖人の仏法}}
#{{user|星野コージ}}
#{{user|ソーカ学会}}
#{{user|信濃町戦隊池田レンジャー}}
#{{user|池袋大作}}
#{{user|池田大作のPENISU}}
#{{user|池田犬作}}
#{{user|池田中作}}
#{{user|南無妙法蓮華経}}
#{{user|池田駄作}}
#{{user|Mpiece}}
#{{user|たくっち}}
#{{user|池田小作}}
#{{user|池田大作のPOO}}
#{{user|池田大作のドレー}}
#{{user|池田大作}}
#{{user|更新池田大作}}
#{{user|男女男}}
 
全てが極めて高い同一性があり、LTAでなかろうとも、不用意なアカウント濫造が確実に認められます。なお、既存のLTAとの関連も疑われます。--[[利用者:カザハナ|カザハナ]] ([[利用者・トーク:カザハナ|トーク]]) 2018年5月10日 (木) 17:17 (JST)脱字訂正。--[[利用者:カザハナ|カザハナ]] ([[利用者・トーク:カザハナ|トーク]]) 2018年5月10日 (木) 18:51 (JST)
 
:(報告)IttoさんからもCUをしてくださいまして、対処してくださいました。ご確認ありがとうございました。--[[利用者:カザハナ|カザハナ]] ([[利用者・トーク:カザハナ|トーク]]) 2018年5月10日 (木) 18:50 (JST)
==User20180512-6氏==
利用者:谷▭ ー刀として作成されたアカウント(User20180512-6にリネーム済み)で、アカウント作成直後に自らの利用者ページ(削除済み)に「副アカウントにサイクロン皇帝が、あります。」と記載したため、念のために調査したところ、その通り
*{{User|サイクロン皇帝}}
との一致が確認されました。一応問いかけてはいますが、このアカウントでは出てこないか、開き直って荒らしてくるでしょう。一応ご報告まで。--[[利用者:"]]<small>([[利用者‐会話:"|会話]]|[[特別:Contributions/"|履歴]])</small> (former account was [[User:Muttley|Muttley]]) 2018年5月12日 (土) 21:42 (JST)
:なお、チャクウィキとは関係ありませんが、同じIPアドレスはウィキペディアで3ヶ月、アンサイクロペディアで1年間のブロックを受けています。理由は双方とも「多重アカウントの不正利用」です。--[[利用者:"]]<small>([[利用者‐会話:"|会話]]|[[特別:Contributions/"|履歴]])</small> (former account was [[User:Muttley|Muttley]]) 2018年5月12日 (土) 21:49 (JST)
:追認しましたところ、上記アカウントとの同一性を確認しました。--[[利用者:カザハナ|カザハナ]] ([[利用者・トーク:カザハナ|トーク]]) 2018年5月17日 (木) 18:24 (JST)
 
==羞恥心なし氏==
*{{user|羞恥心なし}}氏
[[Chakuwiki:借井戸#ユーザーへの質問について]]にて対象に取り上げられておりました上記ユーザーに対し追認を行いました。
 
結果としては、ホスティング・クラウド・オープンプロキシと疑われるアクセスが認められております。また、日本からの正常なアクセスもあり、わざわざ使用する理由が分からない点にも同意します。現状では荒らし行為が見られないことと、正常なアクセスと思われるアクセスもしておりますので、当該利用者にはホスティング系アクセスを控えて頂くよう、会話ページに連絡をするだけに留めるのが宜しいかと思います。なお、ホスティングなどの使用について訊くこと自体は悪くはないと思いますが、初めから疑ってかかるような質問だけは控えるべきと判断します。--[[利用者:カザハナ|カザハナ]] ([[利用者・トーク:カザハナ|トーク]]) 2018年5月17日 (木) 18:49 (JST)
*「Muttleyさんの聞き方には問題があるが、言い方を変えれば聞くこと自体は問題ない」という認識でいいでしょうか。利用者から見れば、どちらにせよ疑われているという印象は受けるでしょう。実際に荒らし行為をしていない利用者を疑う行為自体が、サイト自体が利用者から敬遠される行為なのでやめてください、ということを言っています。chakuwikiでは、実際の荒らし行為をしていない利用者に対しては干渉しない、という方針です。[[利用者:Mtaniguchi|Itto]] ([[利用者・トーク:Mtaniguchi|トーク]]) 2018年5月17日 (木) 20:44 (JST)
**なるほど。お尋ねすること自体が問題でありましたら、私のコメントの方も差し戻して頂いて構いません。確かに実際に荒らし行為をしていない利用者に必要以上に干渉する必要はありませんが、いわゆる「寝かせアカ」を作って荒らす手口もなくはないので、悩ましいところですね。ひとまず今後はIttoさんのご意向に従いまして、その後にもし寝かせアカによる荒らしが多発した場合は、その都度対策の方を考えるのが良いかもしれませんですね。--[[利用者:カザハナ|カザハナ]] ([[利用者・トーク:カザハナ|トーク]])
**理解ありがとうございます。長年普通に投稿してくれている利用者を疑う行為と、「寝かせアカ」は切り分けて話したいですね。[[利用者:Mtaniguchi|Itto]] ([[利用者・トーク:Mtaniguchi|トーク]]) 2018年5月17日 (木) 20:56 (JST)
***差し戻し確認しました。お手数をおかけしまして申し訳ありませんでした。例外もありますがアクセス自体に罪があるわけでもないので、確かに問い質していくこと自体が居心地の悪さを感じさせるのには同意できます。はい、ですのでまずはCUのルールの明文化をすることですね。なお、今回のCU権限行使はあくまで「追認」のために調査とその報告をしたということですので、その点につきましてはご了承おきくださいませ。--[[利用者:カザハナ|カザハナ]] ([[利用者・トーク:カザハナ|トーク]]) 2018年5月17日 (木) 21:07 (JST)
***了解しました。[[利用者:Mtaniguchi|Itto]] ([[利用者・トーク:Mtaniguchi|トーク]]) 2018年5月17日 (木) 21:27 (JST)
 
==芹那氏ほか==
[[Chakuwiki:問題投稿通知#アカウント濫造?]]で報告のあったアカウントについて、CU調査を行いました。結果ですが、
 
*{{User|芹那}} - '''クロ'''
*{{User|Motliagemono}}
*{{User|Vergeltungswaffe-1}} - '''クロ'''
*{{User|Tarryscuba}} - '''クロ''' Vergeltungswaffe-1と同一IP
 
となりました。それぞれのアカウントに共通点・IPによる同一性こそないものの、芹那というアカウントの挙動は直前に起きたアカウント濫造LTAが使用したホスティング関係のIPであり、Vergeltungswaffe-1およびTarryscubaは同様のホスティング、もしくはオープンプロキシに相当するアクセスが見られました。よって、それら3つのアカウントの封鎖を行いましたことを報告します。--[[利用者:カザハナ|カザハナ]] ([[利用者・トーク:カザハナ|トーク]]) 2018年5月23日 (水) 19:38 (JST)
 
==道民ファーストの会臨時アカウント氏==
*{{user|道民ファーストの会臨時アカウント}}
*{{user|露骨な寝かせ垢}}
 
[[Chakuwiki:借井戸]]にて解除依頼のあった道民ファーストの会臨時アカウント氏ですが、調査の結果、KOSHIN系の複数アカウントである露骨な寝かせ垢氏との間に極めて高い同一性を確認。昨今の状況からを見て揺さぶりをかける狙いで現れたアカウントと見て間違いないと言える。--[[利用者:カザハナ|カザハナ]] ([[利用者・トーク:カザハナ|トーク]]) 2018年5月24日 (木) 19:18 (JST)
 
== 19時ごろに作られたアカウント ==
*{{user|バスルーム}}-無期限ブロック済み
*{{user|アセトアルデヒド}}-無期限ブロック済み
*{{user|卑怯者の罠}}-無期限ブロック済み
*{{user|忍び寄る戦慄の詩‎}}-無期限ブロック済み
*{{user|熱海温泉}}-無期限ブロック済み
*{{user|父の背中‎}}-無期限ブロック済み
いずれも19時ごろアカウント作成されており、不正な多重アカウントの可能性が高いと思われます。--[[利用者:富士見野男|富士見野男]] ([[利用者・トーク:富士見野男|トーク]]) 2018年5月25日 (金) 19:45 (JST)
 
なお{{user|熱海温泉}}は荒らし行為を行ったため、無期限ブロックされています。
===CU行使に賛成===
#依頼者票。--[[利用者:富士見野男|富士見野男]] ([[利用者・トーク:富士見野男|トーク]]) 2018年5月25日 (金) 19:45 (JST)
#--[[利用者:無いです|無いです]] ([[利用者・トーク:無いです|トーク]]) 2018年5月25日 (金) 20:59 (JST)
#--[[利用者:Tc79929|Tc79929]] ([[利用者・トーク:Tc79929|トーク]]) 2018年5月25日 (金) 21:10 (JST)
===報告===
*CU結果、全てのアカウントが極めて高い同一性あり。IPごと封鎖としました。--[[利用者:カザハナ|カザハナ]] ([[利用者・トーク:カザハナ|トーク]]) 2018年5月25日 (金) 21:52 (JST)
 
== O様他 ==
 
*{{user|O様}}
*{{user|月窒}}
*{{user|U一郎}}
*{{user|室蘭}}
*{{user|シェイクトロール}}
 
上記全て同一人物、かつLTAとの関連性の高い
 
*{{user|ンンンンー}}
 
との高い同一性を確認。一連のアカウント作成荒らしをKOSHIN系と見なすことにする。--[[利用者:カザハナ|カザハナ]] ([[利用者・トーク:カザハナ|トーク]]) 2018年5月29日 (火) 22:50 (JST)
 
==HADES氏ほか==
*{{user|HADES}}
*{{IPuser2|150.66.99.238}} − 上記HADES氏のブロック破りの疑い。
*{{IPuser2|150.66.101.189}} − 上記との関連の疑いあり。
これら投稿者に対するチェックユーザーをお願いします。なお、HADES氏は無期限ブロック済です。ーー[[利用者:Tc79929|Tc79929]] ([[利用者・トーク:Tc79929|トーク]]) 2018年6月4日 (月) 06:23 (JST)
===CU行使に賛成===
#依頼者票。--[[利用者:Tc79929|Tc79929]] ([[利用者・トーク:Tc79929|トーク]]) 2018年6月4日 (月) 06:23 (JST)

2021年4月26日 (月) 09:53時点における版

一般国道20号線の噂

  1. 日本橋から下諏訪までは旧甲州街道、下諏訪から塩尻までは旧中山道に沿って走っている。
  2. 鉄道だと中央本線、高速道路だと中央自動車道のそれぞれ東半分に相当する。
    • 高速道路ナンバリングで中央道の東半分は「E20」と振られた。
    • 中央線・中央道と違って小仏峠は通らず大垂水峠を通っている。
  3. 全区間を通して、整備状態のいい場所と悪い場所の差が大きすぎる。こと峠まわりなんかは最悪。
    • 中央道の高速代を浮かす・大渋滞を回避する目的で迷い込んだら後悔する可能性がある。
  4. テレビ東京系列アニメ「ミュークルドリーミー」第35話で登場した。

東京都区間

新宿駅を跨ぐ
  1. 新宿御苑トンネルはいつも渋滞しているが、渋滞していない時にとばすと確実に移動オービスにやられる。
    • ここのトンネルは自動車専用道路なので、原付などは通行禁止。
      • 自動車専用というと語弊がある。原付が通行禁止なだけで、いわゆる原付二種は通行できる。
    • 出入り口付近に、よくポリが待機している。
    • 渋滞時に突入すると逃げ場のない半監禁状態になる。事前にトイレに行くことをお勧めする。
    • 新宿御苑沿いの細い道が抜け道。人も信号も少ないのでタクシーが飛ばす。
  2. 環七には勝った甲州街道だが明大には勝てず、明大前の横断歩道で長い信号待ちをくらう。そして渋滞が形成される。
    • あそこは本線と側道との合流信号。明大へは歩道橋でパスしているので関係なし。
      • 横断歩道もある。本線→側道→横断歩道の順に青になる。前後は結構流れがいいので、赤の時間が余計に長く感じる。
        • 時間によっては明らかに側道を通ったほうが早い。
          • 初台~高井戸は首都高の高架下であり、関西の国道43号そっくり。
  3. 府中あたりでも2車線。
    • 国立で上り車線が事実上1車線になるところがある。
    • 府中から国立のあたりは歩道も車道(1車線分)も片道2車線としては全国屈指の狭さ。現在の規格なら片道1車線+歩道の幅しかない。
      • たまに右折レーンがあるが、道自体が広くなっているわけではないので、3本のレーンの幅はそれぞれようやく普通車1台分くらい。右折待ちの車と横断歩行者待ちの左折車が止まっていると、その間はちょっと大きめの車だと抜けるのが大変なので、すぐ詰まる。ある程度先まで行くなら、遠回り&信号タイミングが悪い東八道路経由のほうが速い。
      • 高井戸~調布あたりも、府中あたりほどではないが、やっぱり狭い。特に仙川・柴崎・国領あたりは路駐も多いので、日中はほとんど常に詰まっている。
      • 関西の国道171号茨木市辺りに多い右折レーンがない交差点も多い。
  4. 国立~八王子に日野バイパス(2車線)が開通した後、それまでの道は都道256号へ降格。国道20号は新しいルートになったが、甲州街道と言えば従来のルート(都道256号)を指す。それで国道20号の経路 = 甲州街道の経路ではなくなったので、人に話をするのがややこしくなった。
    • 20号線は立川を通らなくなってしまった。
      • そもそも20号は立川を通っていたのか。
    • バイパス開通後は青看に国立の表記が入った。
    • コイツのおかげで10年後ぐらいには立川の商業の力は全部日野が吸収する予定
    • 八王子南バイパスが全通したら、八王子市の中心部も本線から外れるのだろうか・・・
  5. 調布市と府中市には国道20号のかなり北側に都道14号・東八道路という名の片側3車線の高規格道路があり、こちらが全通して現在の国道20号と接続すれば正式に国道20号バイパスに昇格するものと思われる。
    • おそらく、外環と同様に21世紀中の全通は無理。
      • 府中側はまだ手付かずだが、高井戸側は猛反対している世田谷区を掠らないように玉川上水経由に変更された。すでに三鷹市内(人見街道への接続部)は工事が始まっている。
  6. やたらと道幅が広い。(23区内限定)
    • 正確には環八高井戸陸橋まで。そこから西は急に狭くなる。
      • 路肩もほとんど余裕が無い。
  7. 新宿付近は半永久的に工事している。
    • JR線を跨ぐ新宿南口の跨線橋が老朽化のため架け替え工事中。先日仮線に切り替えられたが、微妙に幅が拡がったので、タクシーの客待ちの列が以前ほど邪魔ではなくなった。が、きっちり端に寄らない馬鹿がいたり、客待ちの列の真横に停まって客を降ろしたりする馬鹿がいるので、線形がよくないこととあいまってやっぱりあまり流れはよくない。
  8. 土日祝日は125cc以下のバイクは大垂水峠を走行できない。
    • 大昔のローリング族対策がいまだに残ってるもっと大きいバイクを規制すべきでは?
  9. 多摩地域の利用者にとって有名な看板が2つある。「赤い靴」と、?マークがやたら目立つ「多摩クリスタル」。
  10. 八王子市街には右側車線がいきなり右折専用車線になる交差点がいくつかある。
    • もっとも左側車線は路駐がかなり多い。
  11. 東京五輪(1964年)のマラソン及び競歩のコースになった。
  12. 2016年にバスタ新宿が開業、3,4階部分が20号線に指定されている。
  13. 国道が多い23区とは裏腹に多摩地区では数少ない国道の1つ。
    • しかも多摩地区を走る5つ国道(16号、20号、139号、246号、411号)の内、多摩地区東西を通過する重要幹線はここしかない。
  14. 東八道路が全通したら現在の甲州街道は国道20号を維持できるのだろうか?

神奈川県区間

  1. 中央道同様、神奈川県を走ってることはあまり知られていない。
    • そもそも相模湖町や藤野町が神奈川県だと思われていなかった。
      • その後、相模湖町と藤野町は合併して相模原市になったが、あそこが相模原市になったという定着がわかない。
      • 沿線の風景は山梨県に似ている。
  2. 道が狭すぎ(特に藤野町周辺)
    • 歩道も狭い。
    • 制限速度も低い。
    • 大雨で通行止めになる。
    • 駅周辺と秋山への分岐付近以外はひたすら山道のワインディングが続く。
  3. 相模湖駅前は国道412号との分岐点なのに右折車線すらない。おかげで渋滞名所
    • 相模湖駅前の交差点はランドアバウトにすれば渋滞が緩和されるような気もするが…。
      • それができないから津久井広域道路が計画された。腐っても直轄国道、できるくらいならとっくにやっている。ついでにラウンドアバウトって対面通行には不釣り合いな広い土地が必要なんだぞ。
  4. 大垂水峠付近は国道なのに制限30…
    • 中央道は拡幅・新トンネル建設が決まったのにこちらには音沙汰無し。ともあれ東京側が全線繋がるまでは耐えるしか・・・
    • 国道3号薩摩川内付近、国道8号糸魚川付近にも30km/h制限があるが。
  5. 藤野駅前はお祭りで渋滞していることがある。

山梨県区間

大月市役所付近
  1. 上野原と大月の市街は片側1車線な上、狭い。常に混雑気味
    • 大月はバイパスが出来て東京方向からR139富士吉田方面へは早くなった。ただ、甲府側からはR139交差点は右折車線が無いので渋滞になりやすい。
    • 上野原市役所を通るために、北へ遠回りしている。
  2. 笹子トンネルは日本屈指の長いトンネル(途中、待避所がある)
    • その昔出来た頃は有料だった。
    • 照明が暗い気がする。
    • 同時期にできたトンネルと比べると内部が広い気がする。
    • ようやく新トンネルの計画が進みだした。まぁ、まだ槌音は鳴りだしていないが・・・
  3. 甲府盆地が見えると、突然、南アルプスの山々が姿を現す。
    • 甲府市街の夜景もかなり見応えがある。
      • 夜間、勝沼付近から見えるフルーツラインの明かりが実に幻想的。
  4. 韮崎以西は1車線であるが、カーブ・狭路が多かった上野原~勝沼間と比べて、線形がよい。
    • 見通しがよく、下り方向へ走ると、晴天時には甲斐駒ケ岳や八ヶ岳がよく見え、上り方向は富士山が一層、高く見える。
    • 穴山以東の山側と以西の対岸に聳え立つ七里岩の断崖は壮観。そこに穿たれた何本もの車道に人間の自然との戦いの痕跡を感じさせられる。
      • 七里岩の上に上がるには、ほとんどの場合それらの狭い山道をヒーコラ登ることになる。
  5. 竜王⇔双葉の区間が渋滞していないのはまれなこと。
    • 双葉BPと甲府BPの間にある旧道区間が2車線で線形も悪いため。
    • 2014年に4車線化されました。
  6. 双葉あたりはガソリン激戦地。
  7. 鳥沢あたりでは山側に中央本線の旧線トンネル跡が見えたり見えなかったりする。
  8. 東京から勝沼まで走ってきて、平地の中ではまた立体交差が増えてくる。南北から甲府盆地に入るといつの間にか20号線をスルーしていたなんてこともザラ。(もちろん青看はあるよ)
  9. 川向こうの地形がすごい。

長野県区間

  1. 気づくと国道19号を走っている
    • 塩尻市高出交差点で終点。手前の終点標識は簡単に見つけられると思うので、切り替わりのタイミングを感じ取るのは容易
      • ちなみに国道153号も終点。同じように終点の標識はあるのですぐ分かる。
  2. 諏訪市内が貧弱すぎる。
    • 茅野からバイパスが出来ているが、諏訪市内で途切れている。
      • 途中、交差するR152とはバイパス側としか行き来できない。
    • 踏切を2回も超えないといけない。
    • 南岸の県道16号を通った方が速いかもしれない。
  3. 岡谷にもバイパスがあるが、諏訪側からでは一時142号を経由して入らなければならない上、距離的にかなり遠回りになるため、塩尻側からでしかその効果を発揮できない。
    • 実際問題R142から塩尻・中央道方面へ向かうための道だからなぁ・・・あれと比べたら旧道の酷さといったらない。
    • 岡谷バイパスは中京以西と佐久・北関東方面を短絡するトラックが多い。
  4. 塩尻峠~終点である塩尻の高出交差点までの区間は快走できる。
    • 「ここは高速道路ではない」の看板もある
      • そりゃ、塩尻ICで降りた車に対しての標識。
      • 塩尻東バイパス。
    • 峠付近は速度取締に注意。
  5. オービスに関してだと山梨県との県境あたりにも多い。両県側に数基ある。
  6. 塩尻市に入れば行き先表示は「多治見、松本」。

関連項目