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{{東北}}
#神奈川を代表する2大[[信号機]]メーカー。
==福島とよその県==
#本社は[[横浜市/鶴見区|横浜市鶴見区]]。
#新潟県が東日本なのに福島県が北日本にカテゴライズされるのが納得いかないらしい。
#創業地は東京の[[東京/中央区|東京都中央区京橋]]。
#*東北に属するのか関東補欠に入るのかよく分からない。
#*南関東3県に多くある東京23区発祥企業の1つ。
#*中通りが東北、浜通りが北関東、会津が新潟県。
#日信やコイトとともに鉄道関係部品も製造。
#*新潟県と会津を一緒にすんな!高田藩は何の為に会津を越後から追い出したんだ
#東京都は他社より設置率が低いが、[[品川区]][[目黒区]][[大田区]][[世田谷区]]・北多摩南部(三鷹市・調布市・狛江市・府中市)・南多摩地区は多め。
#**会津と旧新潟県([[新潟/下越|下越]])は同じ阿賀野川水系なんですが。それに、旧高田藩は元々新潟県じゃなくて[[もしあの県が存続していたら#柏崎県|柏崎県]][[新潟/中越|中越]][[新潟/上越|上越]])だったし、柏崎県になる前は高田県(上越)だった。
#*特に[[八王子市]]・[[町田市]]・[[多摩市|多摩ニュータウン]][[稲城市]]
#*そもそもその北関東自体が東北と思われているんだけどね。
#大阪府にも大阪工場がある([[枚方市|京都府境ぎりぎり]]にあり、実は大阪市都心部より京都市都心部の方が近い)。
#栃木が「北関東」を名乗ることに生理的に納得できない。→[[栃木と他県#栃木=東北地方?|栃木=東北地方?]]の項目にその理由が。
#*以前はより大阪市に近い[[摂津市]]にあった。
#*栃木や茨城が関東を名乗るのであれば、中学の地図帳の関東のページで東北の頁よりも詳しく載っている福島も関東と名乗らせてほしい。
#灯箱の多さは業界一であだ名がある。
#*ヨークベニマル、幸楽苑は勿論のこと、リオンドールやマルト、ダイユーエイトといった福島資本も北関東に侵食している。
#*宇宙人、丸型、ホームベース(セパ)、蒲鉾、オマルなど。
#「福島県全体の人口」が政令指定都市「[[札幌市]]人口」に肉迫されていることに気づいていない。
#*灯器は歩行者用を含めて[[三協高分子]]の灯器をベースにしている傾向がある。
#*岡山県・栃木県・群馬県のほうが危ない気がする。まあ札幌市は北海道全体から人を集めているから気にすることない。
#**80年代前半以前の歩灯は[[日本信号|日信]]の弁当箱歩灯をベースにしていた。コイトや三協とは異なり金属歩灯。
#*日本一人口密度の低い自治体の'''[[桧枝岐村]]'''があるが県民でも存在を知らない人が多い。
#***弁当箱灯器は後期は日本信号と異なり蝶番は2本となっていた。
#**そうでもないと思うけれどなぁ。尾瀬があるし。
#アルミ灯器の雪の強さは半端ない。
#{{北関東}}三県の位置関係は「ぐんといばらぎ」で覚えたが、なんとなく栃木が不憫だ。
#*新潟県では日信灯器は錆びたら、庇が外れている灯器が多いが京三製はそれがない。
#[[福島の交通#航空|福島空港]]の存在は県外の人にあまり知られていない。
#設置傾向は神奈川、愛知、大阪、岡山などの大都市圏や新潟、富山、福井などの雪国での採用が多い。
#許して下さいby鹿児島県民w。
#*秋田県は北部に採用率が高い。
#*じつは会津は鹿児島に対しては憎悪を抱いていない。山口オンリー。その理由は西南戦争で仇を取ったから。
#*山形県は南部(米沢市を中心とする[[山形/置賜|置賜]]地域)に採用率が高い。
#会津が長州を憎むのは、鶴ヶ城落城の際、略奪暴行を行い、会津藩士のみならず、民衆まで虐殺し、死体の処理も許さないなど、非人道的な行いをしたから。
#*茨城県ではコイトに次いで2番目に多く、[[日立市]]等県北地域に採用率が高い。
#*同盟を組んだ薩摩に対しては、幕府側を裏切ったにも関わらず、長州のような非人道的な行いを諫めるなどの行いがあったため、長州ほど憎まれていない。
#*埼玉県は[[国道4号]]沿線([[東武スカイツリーライン]]沿線)に割合が高い。
#長州は恨んでいるが、信号機メーカーは隣県の福岡県に本社([[大牟田市]]だけど)を持つ信号電材の灯器を結構、愛用している。
#*神奈川県内の場合、県央地区(厚木市除く)、川崎南部、横浜北部、西湘地区(平塚以西)での採用が多い。
#*何気に西日本に多い、電材OEM灯器も多数ある。
#*山梨では峡東地域([[山梨市]]等)や大月市・[[上野原市]]で採用率が高い。
#**逆に長州の方が電材OEMをあまり採用せず、電材灯器自体も少ない。
#*大阪では全体的に採用率が高いが特に大阪市東部([[城東区]]・[[東成区]]・[[生野区]]等)・[[大阪/北河内|河内北部]]・[[東大阪市]]・[[八尾市]]での採用率が高い。
#*けど、メーカーは京三製作所が多く、信号事情が何気に、大阪に近い部分がある。
#**特に東大阪・八尾は京三の宇宙人が多かった。河内北部でも枚方・交野は最多シェアいえどコイトもやや多い関係で割合がやや下がる。
#**古灯器が多く、特に初期の京三灯器の多さや過去にメロディ式信号機の採用された事。網目レンズを長期にわたって製造。電材灯器やバンドミラー採用。鉄板灯器の割合の高さなど結構似ている部分がある。
#*滋賀県では[[大津市]]や[[草津市]]や[[高島市]]等の西部で強い傾向が。
#***又、福島と大阪近郊では福島駅やいわき駅、郡山駅がそれぞれ存在している。
#*京都府では日信に次いで多い勢力だが、[[山科区]]・[[伏見区]]・[[宇治市]]・[[久御山町]]・[[城陽市]]・[[八幡市]]・[[京田辺市]]・綴喜郡では圧倒的にココの採用率が高い。
#**愛知県や兵庫県等に多い樹脂灯器は浜通りは比較的多いが、内陸側は貴重。
#**樹脂灯器の多い府北部でもコイト電工と並んで多い。
#維新という言葉は嫌いなはずなのに宮城と並んで東北では日本維新の会が強い地域。実際、東北でも宮城と福島は比例でも結構多い。
#*コイト王国の奈良県は西日対策を優先するとあって少数派だが、西に生駒山がある[[生駒市]]だけ京三が多く、生駒市ではコイトに次いで京三が多い(奈良県2位の日信は生駒市では三協高分子と同じくらい少なめ)。
#*立憲民主党も強く、中通り〜会津で強い。
#*兵庫県は神戸市中央区~北区~三田市~丹波篠山市より西でコイト電工とともに多く、兵庫県定番の三協高分子製樹脂が多かった。特に三田市・丹波・北播・但馬地方は薄型低コストを含め京三が圧倒的。
#*浜通りは自民が強い。
#*鳥取では日信に次いで多く、特に因幡地区で多く見られる(因幡地区は日信、京三、電材が多い)
 
#*岡山では備前地区・美作地区に多く(岡山市北区西部や真庭市はコイト優勢)、備前地区は三協高分子製樹脂灯器が多い。
==仙台への意識==
#*広島では備後に多く、[[国道2号]]沿いの[[福山市]]等は[[瀬戸内海]]の塩害対策から三協高分子製樹脂も多い。
#'''[[福島市]]は完全に[[仙台市|仙台]]都市圏になっている。'''
#*香川では西部(中讃・西讃)に採用率が高い。
#*[[郡山市|郡山]]に行ぐぐらいなら、仙台に行った方がいいがんね。」福島市民の常套句である。
#*福岡では北九州市西部([[八幡西区]]・[[若松区]])、[[中間市]]・遠賀郡、筑豊地方に割合が高い。
#*ちょっとした買い物があると隣町感覚で気軽に仙台に行くが、郡山には絶対に行かない。
#*熊本では東区~阿蘇地方に割合が高い。
#*'''仙台市がないと生きていけない'''市民がほとんど。仙台市のベッドタウンと化している。
#*宮崎では宮崎市を含む東南部に割合が高く、海岸寄りは三協高分子製樹脂の傾向。
#*福島~郡山と福島~仙台とは倍近い距離の差があるが、高速バスやJRの割引切符の値段はあまり変わらない。高速バスの郡山行きは不人気だが、仙台行きは常に大盛況である。
#*鹿児島では[[国道3号]]沿線や[[鹿児島市]]・薩摩半島に割合が高い。
#**片道1280円の東北本線が、たった220円足すだけで往復で乗れるといえば、どれだけ爆裂値引きをしているかがわかるだろう。
#*大都市の場合、電球式時代は幹線道路に設置されていた割合が高い。
#*仙台最高!大好き!
#愛知、和歌山、兵庫、鳥取、岡山南部、熊本、鹿児島etcでは三協高分子製OEMの樹脂灯器の傾向だった。
#*おかげで仙台は人口以上の賑わいを見せている。
#*岩手、富山、石川、京都北部、高知、宮崎東南部でも同様の傾向が。
#*もはや'''仙台市福島区'''と化している。
#*福島県内では京三製作所が最も多いが、主に中通りと浜通りで集中。会津ややや少なめ。
#*そのおかげで福島駅前がどんどん衰退していることを知っている市民は少ない。
#静岡や北海道などはアルミ移行後もレモンレンズ採用が多い。
#**いや分かっているだろ、たいていの人は。
#*日信やコイトに比べて全体的にブツブツレンズの移行が遅かった。
#*仙台に本拠地がある楽天の試合を見に行く福島市民も多い。
#*特に大阪や福島(浜通り除く)、静岡、北海道(渡島半島除く)などのバンドミラー主体の金属製灯器が主流の地域でそれが顕著だった。
#**試合終了後の仙台発東北新幹線「やまびこ」の自由席は楽天ファンが多く乗るが、そのほとんどは福島駅で下車する。
#コイトや日信に比べるとOEM灯器の採用割合が高い。
#郡山市は仙台市にライバル意識を持っている。
#*上記の三協高分子は勿論、低コスト灯器を含めた電材OEMやコイトや日信のOEMも結構見かける。
#*「仙台に行ぐぐらいなら、[[東京]]に行った方がいいばい。」郡山市民の常套句である。(実際に格安ツアーバスを使用すると郡山~仙台と郡山~東京の料金はさほど変わらない)
#内陸部や雪国、幹線道路沿いによく設置されている傾向が。
#**その割には郡山~仙台の高速バスは毎週末繁盛してます。仙台に行く郡山市民も増加傾向。
#*わかりやすい例では、山形置賜、栃木、千葉東葛、東京南多摩、山梨、長野、岐阜、大阪東部、滋賀、京都南部、福岡筑豊、熊本東部などの内陸部。秋田北部、新潟、富山、福井、京都北部、兵庫但馬、鳥取、島根などの雪国はよく見かける。
#***国土交通省の全国幹線旅客純流動調査で、郡山からの県外流出先は、2000年に仙台>東京23区と逆転。2005年には仙台>>>東京23区となり、実数も急増。2008年には丸井郡山店が閉店し、若者を中心に更に仙台流出が加速している。
#**逆に千葉南部、神奈川沿岸部、静岡、三重南部、徳島、鹿児島大隅、沖縄などの暖かく台風の多い地域では少ない。
#**福島市も郡山市も他都市に貢いでいることは同じなんだけどね。
#**雪国は特に大阪工場製の鉄板灯器やアルミ灯器の灯箱が雪に強い影響で多く設置された反面、西日対策レンズは三協高分子のスフェリカルレンズを消極的だった影響で西日対策に積極的な地域は京三が少ない代わりにコイトや電材が多い。
#**格安ツアーバスを使用すると、仙台便と東京便の料金の差は片道1000円以内だが、所要時間は東京便が仙台便の2倍かかる。
#***わかりやすい例は東京、千葉、奈良、広島安芸、徳島では採用割合が少ない反面。消極的でEレンズやレモンレンズに積極的な北海道、福島、栃木、埼玉、神奈川、山梨、新潟、富山、愛知、岐阜、三重、京都、和歌山、兵庫、岡山、香川などでは多く見かける。
#*仙台から見れば郡山より福島や[[いわき市|いわき]]のほうが有名。郡山っていまいちマイナーだと思う(福島は県庁所在地、いわきは市で面積日本一だったことがあった)
#京成電鉄以外の『京』がつく私鉄沿線ではこの灯器の割合が高い。
#**もっと広く言えば、仙台からしたら山形より福島は遠くて田舎なイメージがある。実際、宮城県の高校生は福島大学より断然山形大学を選ぶ。
#*京急沿線の横浜以北は勿論、京王沿線の世田谷区~南多摩地区~相模原市、京阪沿線の北河内や京都南部、大津市周辺は京三製作所のシェアが高い。
#***それは場所じゃなくて福島大学の偏差値(全国でけつから2番目)の問題だと思うぞ。福島の人も福島大学には家の事情がない限り行かない。
#*京成も沿線の千葉東葛や北総では千葉にして珍しく京三が高いが沿線全体だとコイト電工や日本信号のシェアが高い。
#***遠いイメージは確かに福島県>山形県だが、田舎なイメージは山形県>>福島県だろ。県庁所在地単位で見ても福島市≧山形市の認識。
#*小田急沿線や東急沿線も全体的にここが強い。
#*新幹線へ乗るのに郡山へ出るのでその辺りは余り関係無いらしい。
#*近鉄沿線は基本的にコイト電工や日信や電材と比べて少ないが、中河内(東成・生野・東大阪・八尾etc)、山城地域、生駒市、四日市市~桑名市でシェアが高い。
#*一つ上の項目(福島市は・・・)での語尾が「いいがんね。」、こちらの語尾が「いいばい。」という違いに気づけるかどうかが中通り人のアイデンティティ。
#横浜工場と大阪工場では丸形灯器の錆び具合が異なる。
#*似たような事を…語尾が違って無ければ詰まらなかったかもね。
#*横浜工場の方が錆が酷い事が多い。
#*しかし現実は仙台からライバルとして見られていない。
#ここの古灯器である宇宙人は信号ファンには有名。
#*一度か二度、福島と合併すれば人口だけは仙台並になるのではないか?と考えたことがある。
#*宇宙人の他にアルミ灯器はホームベース、蒲鉾、オマルなどの愛称がある。
#仙台出身者のことを裏切り者の末裔だと思っている。
#北海道や静岡などの一部地域では基本的にブツブツレンズを使用せずアルミになってもレモンレンズを使用している場所が多い。
#*仙台藩は会津より早く降伏しただけ。真っ先に裏切ったのは秋田藩と同じ福島県内の三春。
#2017年以降に登場した低コスト灯器はコイトや日本信号と異なり電材のOEMがメインとなっている。
#*そもそも、奥羽列藩同盟は会津藩救済のための同盟で、新政府軍との戦闘を目的としたものではない。恩に思われこそすれ裏切り者と言われる筋合いは全くない。
#*その逆パターンもある。
#無理矢理「楽天ゴールデンイーグルス」の試合を観に行く。
#歩行者用灯器は低コスト以前は三協高分子。低コスト以降は信号電材モデルが中心からなるなど、他社モデルをベースにした灯器が多い。
#*楽天の試合が終了する時間帯の仙台発東京行き東北新幹線「やまびこ」の自由席には、楽天の帽子や応援グッズを持った乗客が結構乗ってくる。そして、そのほとんどは福島駅で下車する。
#信号機開発設計は子会社の京三エンジニアリングが担当。
#**それに対して郡山以南は巨人ファンの割合がまだまだ多い。楽天ファンに鞍替えした者が多いのは福島市周辺だけ。また、福島市周辺の年配者にはロッテファン(かつては仙台を準本拠地としていた)も少数ながら残っている。
#鉄板丸形灯器時代、横浜工場と大阪工場で灯器の錆び方が異なっていた。
#福島市民は、福島空港を利用せず、仙台空港を利用する。
#*横浜工場の方が錆が早い傾向があった。
#*仙台空港の方が飛行機の本数が多いんだから、当然仙台空港の方を利用する。
#**ブツブツレンズの使用率は大阪工場の方が圧倒的に多い。
#**既出の通り、福島市民は郡山より仙台の方を向いてるんだから。
#***アルミ灯器に入ってもレモンレンズを頑なに採用していた北海道、福島県、静岡県は何れも横浜工場製造。
#*福島空港駐車料金ただなのに・・・・
#甲信越や近畿地方では最大手。
#*実際どうなんだろうねぇ。福島~仙台空港の連絡バスも簡単に廃止されたし・・・福島県民は飛行機利用しないのでは?
#*甲信越3県は何も京三のシェアが高く、近畿地方は奈良以外では比較的多くの地域で採用されている為。
#*郡山か、仙台まで出て新幹線を利用する…。
#*3大都市圏の内、東京以外は京三が最大手(愛知の三協系樹脂OEMは京三が最多)。
#**新幹線の停車駅ですよ、福島は。
#*甲信越は薄型灯器に関してはコイト電工が圧倒的で長野県はほぼここの独占になった。山梨・新潟両県の薄型灯器は富山県とともにコイトが圧倒的、次いで日信の順。
#*ペース・メイカー着用者が多くて飛行機には乗れないらしい。
[[カテゴリ:神奈川の企業]]
#*羽田まで新幹線とかで行った方が何かと楽。
[[カテゴリ:信号機メーカー]]
 
{{DEFAULTSORT:きようさん}}
==会津vs.長州==
#[[福島/会津|会津]]の人は戊辰戦争の敵であった[[山口]]県(長州)を今でも恨んでいる。
#*言うまでもなく福島≠会津なので、旧会津藩域以外に住んでいる福島県民とは無縁のお話。会津の保守性は理解できない。
#*未だに平気で長'''賊'''や官'''賊'''なんて単語を使って山口や明治政府を中傷している。
#でも、[[会津若松市|会津若松]]にはユニクロ(本社:山口)がある。
#*当然長州企業であるユニクロで服を買う事はもっての外。
#会津の年寄りの言う「この前の戦争」とは、太平洋戦争ではなく戊辰戦争の事を指す。
#地方紙の「読者のお悩み相談コーナー」で、彼氏が山口県の出身であるため親戚一堂に結婚を反対されているという悩みが掲載された。
#*釣りバカ日誌でもネタにされた。唯一ハッピーエンドにならなかった、らしい。
#同じ官軍でも、[[鹿児島]]出身者と仲良くなるのはOKらしい。
#*つーか、官軍じゃなく新政府軍と言ってほしい。
#*鹿児島は西南戦争の時に恨み晴らしてるからOKらしいよ。
#**薩摩ははじめっから敵だったからもういい、長州は途中で裏切ったから許せない、って聞いた。
#*[[鹿児島/他地域との関係#東北、とりわけ福島|鹿児島とは教員の交換派遣]]とかあるらしい。
#**実際、中学の時に交換派遣で鹿児島から先生が来た。
#*幕府側敗戦後の長州と薩摩の対応の違いが原因です。 残虐で非人道的だった長州に比べ、薩摩は敗者にも敬意を払った対応をした。
#会津の人が商談をしてて、相手が山口県出身だと分かると、それだけで商談が破談する。
#山口県出身だと泊めてくれない旅館はまだ存在する。
#135年ぶりに山口県が和解を申し込んでいるのに会津若松商工会議所は断固として断っている。
#*毎年山口県の青年会議所かなんかと交流会が開かれているが、夜の飲み会になると決まって喧嘩が始まり、両者の溝は当分埋まりそうにない。
#**夕方の地方ニュース番組で、れっきとしたニュースとして扱われることがある。決まって最後は「両者の溝は深そうでした。」
#*市議選で圧倒的優位といわれてた候補者が「[[萩市|萩]]と会津の和解を実現させたい」と言ったとたん、支持率が急降下。得票数最下位で落選した。
#山口県(長州)出身である安倍が首相をやってる以上、自民党は絶対に勝てない。
#*全国的に自民党が追い風なのにもかかわらず、先の福島県知事選挙で自民党候補が落選して民主党候補が当選したのはその影響。
#**っていうか、その自民の候補は県政が混乱しているのに「土日は仕事はやらない」と候補者自らが公言したのはそもそも駄目だろよ・・・。
#***で、2007年夏の参院議員選挙に落選した自民の候補が立候補するらしい・・・。
#*2007年4月22日に行われた参院議員補欠選挙でも、予想通り自民党候補は落選しました。しかも、開票開始後1分足らずで民主党候補が当選確実というおまけ付きで。
#*しかし2012年衆議院選挙での福島4区、2013年参議院選挙では安倍自民党が勝利。流石に民主党の失政にはこのジンクスも勝てなかった様子。
#*しかし2016年の参議院選挙では福島県では自民党候補が大敗している。
#会津人は、薩摩・長州を、許すことが出来ない。
#*既出。上では鹿児島(薩摩)は西南戦争で恨みを晴らしたからOKってあるんだけど、どっちが正解?
#**これも既出だが薩摩は西南戦争で仕返ししたので恨みっこなし(ただ復讐心を政府に利用されただけだが)。会津戦争後の略奪、強姦などは殆どが長州兵の仕業で、しかも長州閥の山県有朋が官吏登用の際徹底的に会津出身者を差別したので長州に対するの方が恨みが強い。
#**そもそも八月十八日の政変→禁門の変で先に長州をボコッてるんだし、お互い様なんじゃ・・・。大体、同じ様に長州にやられた長岡藩は恨みを引きずったりしてないぞ。
#***禁門の変では長州兵はボコったかもしれんが、長州の一般民衆にまで直接被害はないだろう。会津戦争はその後の扱いも含めて恨まれているので。
#賊軍扱いなので、会津藩の藩兵は靖国に入っていない。そもそも靖国神社を認めていないお年寄りが多い。
#今年(19年)の夏の高校野球は一試合目から福島vs山口、恐れていた組み合わせ。
#*福島勝利おめでとうございます。
#ヲタ的内容で申し訳ない。2005年11月5日にモーニング娘。のコンサートが会津風雅堂で行われた。山口長州出身の道重さゆみが所属しており当公演にももちろん出演したが、会津市民による表立ったヤジ等は特に見られなかった。
#*今福島人(特に若年層)が長州人と顔を合わせたら、憎しみを感じるより気まずく感じるだけだと思う。あくまで他県人の自分による推測だが。
#*正直どうでもいいと思って迷惑している県民も会津以外では多い。
#NHKの大河ドラマで[[NHK大河ドラマ/2010年代前半#八重の桜(2013)|2013年の八重の桜]]では会津が主人公の作品なので勿論 長州が敵役。それを相殺するためなのか山口県地盤の首相におもねるためなのか、[[NHK大河ドラマ/2010年代後半#花燃ゆ(2015)|長州の全く無名だった女性が主人公の作品]]が作られた。
#会津のタクシー運転手は客が西日本系と察すると、すぐに長州の悪口をまくし立てる。
 
==福島と茨城==
#納豆消費量日本一争い。
#いわきの6国は水戸ナンバーが多い。
#逆に水戸市や日立市でいわきナンバーが多い。
 
==福島と栃木==
#[[宇都宮線vs東北本線|宇都宮線問題]]で両県の中が悪い。
#*その問題なのか、栃木県内ナンバーの車が福島県内でパンクさせられるそうだ。
#**東北新幹線があるのだから黒磯以南は宇都宮線でよい。黒磯以南は東北直通旅客列車は走っていないから。
#*福島県民からすると次は東北道(→宇都宮自動車道)や新幹線(→宇都宮新幹線)の名前を変えられる恐怖がある。
#*栃木県民は福島に行くとパンクさせられる危険性から長野や新潟に行先を変えてるらしい。
#**んなこたない。そんなことしてたら白河の商圏がお話にならない。
#幸楽苑やベニマル、リオンドールといった福島資本のお店が多々あるので、福島県民としては栃木(の北部)は福島県より格下感が漂う。
#隣接地域の那須、日光以外は結局通過するだけの街。
#*郡山通過やまびこに乗ると巻き添えで宇都宮も通過。
 
==福島と群馬==
#尾瀬を水没させて利根川に水を流して発電や利水を行おうとしたとんでもない県である。
#*実際水利権を得るために群馬が国に申請、福島が国に群馬側の取り消しを申請というイタチごっこが70年続いた。
#*後に「尾瀬の水を流せば関東が潤う」という関東と「そんなに足りないなら地方に移転すればいい」という東北・新潟との大規模な抗争に発展した。
#*それが理由で新潟は東北電力管内に配属。
 
==福島と神奈川==
#信号機メーカーは神奈川の2大メーカーである京三製作所とコイト電工を結構採用している。
#長州とは逆に浜通りの方が神奈川と対立気味。
#*逆に会津は支配下地域的な側面もある。
==福島と福井==
#福○県で被る。
 
==福島と愛知==
#愛知県定番の三協高分子製樹脂灯器信号機は浜通りに集中。
 
==福島と大阪==
#関西人うるさいんだよ、静かにしろ。
#アンチ大阪の割には福島駅があったり信号事情が結構似ている。
#*長年、網目レンズの採用や鉄板灯器が多い、樹脂灯器は松下通工が多いなどの共通点がある。
#*あと、以前はメロディー式音響用信号が採用されたり、古い灯器は京三宇宙人が多いなどの共通点もある。
#関西では福島駅というと、大阪市にある朝日放送があるエリアの駅の事を指す。
#*利用者は大阪の福島駅の方が多い。
#*関東でも福島駅だと東北の福島駅と大阪の福島駅と間違えやすい。
 
==福島と福岡==
#福岡に本社を置く信号電材の灯器が多く、OEM灯器まで存在。
#福○県で被る。
#ラーメンや煎餅ではライバル関係の模様。
#*「福島ラーメン」は福岡県のメーカーが作っている。
 
==福島と新潟==
#隣県だが結び付きは弱い。
#ラーメンや米菓はライバルの関係。
#隣県いえど信号機事情は180度異なる。
 
 
[[Category:福島|よそのけん]]
[[Category:地域間対立|ふくしま]]
[[Category:仙台市|ふくしま]]
[[Category:山口|あいつ]]

2022年4月6日 (水) 22:02時点における版

  1. 神奈川を代表する2大信号機メーカー。
  2. 本社は横浜市鶴見区
  3. 創業地は東京の東京都中央区京橋
    • 南関東3県に多くある東京23区発祥企業の1つ。
  4. 日信やコイトとともに鉄道関係部品も製造。
  5. 東京都は他社より設置率が低いが、品川区目黒区大田区世田谷区・北多摩南部(三鷹市・調布市・狛江市・府中市)・南多摩地区は多め。
  6. 大阪府にも大阪工場がある(京都府境ぎりぎりにあり、実は大阪市都心部より京都市都心部の方が近い)。
    • 以前はより大阪市に近い摂津市にあった。
  7. 灯箱の多さは業界一であだ名がある。
    • 宇宙人、丸型、ホームベース(セパ)、蒲鉾、オマルなど。
    • 灯器は歩行者用を含めて三協高分子の灯器をベースにしている傾向がある。
      • 80年代前半以前の歩灯は日信の弁当箱歩灯をベースにしていた。コイトや三協とは異なり金属歩灯。
        • 弁当箱灯器は後期は日本信号と異なり蝶番は2本となっていた。
  8. アルミ灯器の雪の強さは半端ない。
    • 新潟県では日信灯器は錆びたら、庇が外れている灯器が多いが京三製はそれがない。
  9. 設置傾向は神奈川、愛知、大阪、岡山などの大都市圏や新潟、富山、福井などの雪国での採用が多い。
    • 秋田県は北部に採用率が高い。
    • 山形県は南部(米沢市を中心とする置賜地域)に採用率が高い。
    • 茨城県ではコイトに次いで2番目に多く、日立市等県北地域に採用率が高い。
    • 埼玉県は国道4号沿線(東武スカイツリーライン沿線)に割合が高い。
    • 神奈川県内の場合、県央地区(厚木市除く)、川崎南部、横浜北部、西湘地区(平塚以西)での採用が多い。
    • 山梨では峡東地域(山梨市等)や大月市・上野原市で採用率が高い。
    • 大阪では全体的に採用率が高いが特に大阪市東部(城東区東成区生野区等)・河内北部東大阪市八尾市での採用率が高い。
      • 特に東大阪・八尾は京三の宇宙人が多かった。河内北部でも枚方・交野は最多シェアいえどコイトもやや多い関係で割合がやや下がる。
    • 滋賀県では大津市草津市高島市等の西部で強い傾向が。
    • 京都府では日信に次いで多い勢力だが、山科区伏見区宇治市久御山町城陽市八幡市京田辺市・綴喜郡では圧倒的にココの採用率が高い。
      • 樹脂灯器の多い府北部でもコイト電工と並んで多い。
    • コイト王国の奈良県は西日対策を優先するとあって少数派だが、西に生駒山がある生駒市だけ京三が多く、生駒市ではコイトに次いで京三が多い(奈良県2位の日信は生駒市では三協高分子と同じくらい少なめ)。
    • 兵庫県は神戸市中央区~北区~三田市~丹波篠山市より西でコイト電工とともに多く、兵庫県定番の三協高分子製樹脂が多かった。特に三田市・丹波・北播・但馬地方は薄型低コストを含め京三が圧倒的。
    • 鳥取では日信に次いで多く、特に因幡地区で多く見られる(因幡地区は日信、京三、電材が多い)。
    • 岡山では備前地区・美作地区に多く(岡山市北区西部や真庭市はコイト優勢)、備前地区は三協高分子製樹脂灯器が多い。
    • 広島では備後に多く、国道2号沿いの福山市等は瀬戸内海の塩害対策から三協高分子製樹脂も多い。
    • 香川では西部(中讃・西讃)に採用率が高い。
    • 福岡では北九州市西部(八幡西区若松区)、中間市・遠賀郡、筑豊地方に割合が高い。
    • 熊本では東区~阿蘇地方に割合が高い。
    • 宮崎では宮崎市を含む東南部に割合が高く、海岸寄りは三協高分子製樹脂の傾向。
    • 鹿児島では国道3号沿線や鹿児島市・薩摩半島に割合が高い。
    • 大都市の場合、電球式時代は幹線道路に設置されていた割合が高い。
  10. 愛知、和歌山、兵庫、鳥取、岡山南部、熊本、鹿児島etcでは三協高分子製OEMの樹脂灯器の傾向だった。
    • 岩手、富山、石川、京都北部、高知、宮崎東南部でも同様の傾向が。
    • 福島県内では京三製作所が最も多いが、主に中通りと浜通りで集中。会津ややや少なめ。
  11. 静岡や北海道などはアルミ移行後もレモンレンズ採用が多い。
    • 日信やコイトに比べて全体的にブツブツレンズの移行が遅かった。
    • 特に大阪や福島(浜通り除く)、静岡、北海道(渡島半島除く)などのバンドミラー主体の金属製灯器が主流の地域でそれが顕著だった。
  12. コイトや日信に比べるとOEM灯器の採用割合が高い。
    • 上記の三協高分子は勿論、低コスト灯器を含めた電材OEMやコイトや日信のOEMも結構見かける。
  13. 内陸部や雪国、幹線道路沿いによく設置されている傾向が。
    • わかりやすい例では、山形置賜、栃木、千葉東葛、東京南多摩、山梨、長野、岐阜、大阪東部、滋賀、京都南部、福岡筑豊、熊本東部などの内陸部。秋田北部、新潟、富山、福井、京都北部、兵庫但馬、鳥取、島根などの雪国はよく見かける。
      • 逆に千葉南部、神奈川沿岸部、静岡、三重南部、徳島、鹿児島大隅、沖縄などの暖かく台風の多い地域では少ない。
      • 雪国は特に大阪工場製の鉄板灯器やアルミ灯器の灯箱が雪に強い影響で多く設置された反面、西日対策レンズは三協高分子のスフェリカルレンズを消極的だった影響で西日対策に積極的な地域は京三が少ない代わりにコイトや電材が多い。
        • わかりやすい例は東京、千葉、奈良、広島安芸、徳島では採用割合が少ない反面。消極的でEレンズやレモンレンズに積極的な北海道、福島、栃木、埼玉、神奈川、山梨、新潟、富山、愛知、岐阜、三重、京都、和歌山、兵庫、岡山、香川などでは多く見かける。
  14. 京成電鉄以外の『京』がつく私鉄沿線ではこの灯器の割合が高い。
    • 京急沿線の横浜以北は勿論、京王沿線の世田谷区~南多摩地区~相模原市、京阪沿線の北河内や京都南部、大津市周辺は京三製作所のシェアが高い。
    • 京成も沿線の千葉東葛や北総では千葉にして珍しく京三が高いが沿線全体だとコイト電工や日本信号のシェアが高い。
    • 小田急沿線や東急沿線も全体的にここが強い。
    • 近鉄沿線は基本的にコイト電工や日信や電材と比べて少ないが、中河内(東成・生野・東大阪・八尾etc)、山城地域、生駒市、四日市市~桑名市でシェアが高い。
  15. 横浜工場と大阪工場では丸形灯器の錆び具合が異なる。
    • 横浜工場の方が錆が酷い事が多い。
  16. ここの古灯器である宇宙人は信号ファンには有名。
    • 宇宙人の他にアルミ灯器はホームベース、蒲鉾、オマルなどの愛称がある。
  17. 北海道や静岡などの一部地域では基本的にブツブツレンズを使用せずアルミになってもレモンレンズを使用している場所が多い。
  18. 2017年以降に登場した低コスト灯器はコイトや日本信号と異なり電材のOEMがメインとなっている。
    • その逆パターンもある。
  19. 歩行者用灯器は低コスト以前は三協高分子。低コスト以降は信号電材モデルが中心からなるなど、他社モデルをベースにした灯器が多い。
  20. 信号機開発設計は子会社の京三エンジニアリングが担当。
  21. 鉄板丸形灯器時代、横浜工場と大阪工場で灯器の錆び方が異なっていた。
    • 横浜工場の方が錆が早い傾向があった。
      • ブツブツレンズの使用率は大阪工場の方が圧倒的に多い。
        • アルミ灯器に入ってもレモンレンズを頑なに採用していた北海道、福島県、静岡県は何れも横浜工場製造。
  22. 甲信越や近畿地方では最大手。
    • 甲信越3県は何も京三のシェアが高く、近畿地方は奈良以外では比較的多くの地域で採用されている為。
    • 3大都市圏の内、東京以外は京三が最大手(愛知の三協系樹脂OEMは京三が最多)。
    • 甲信越は薄型灯器に関してはコイト電工が圧倒的で長野県はほぼここの独占になった。山梨・新潟両県の薄型灯器は富山県とともにコイトが圧倒的、次いで日信の順。