>カブール |
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| ==札幌市交通局の噂==
| | #REDIRECT[[女性声優ファン#朴ロ美ファン]] |
| #STのマークは'''S'''apporo City '''T'''ransportation Bureauの略。 | |
| #*STがついているのは[[札幌市営地下鉄南北線|南北線]]5000形、[[札幌市営地下鉄東西線|東西線]]8000形、東豊線7000形二次量産車と市電の各車両。
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| #市バスは既に撤退、民間に全路線を委譲。
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| ==市営地下鉄の噂==
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| [[画像:SapporoSubwaySki.jpg|thumb|180px|ホーム柵の注意書き]]
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| *[[札幌市営地下鉄東西線]]
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| *[[札幌市営地下鉄南北線]]
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| #スキーウェアで乗り、雪のついたボードをそのまま持ち込める。
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| #*地下鉄からバスに乗り換えて、都心から30分でスキーできます。
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| #*運がよければスキー・スノボー帰りの人・大通りで歌ってきたギター持ってる人・楽器持ってる吹奏楽部が乗り合わせてるのをみれたりも。正直狭い。
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| #線路が直線の為、心配になるぐらい速度が速い。
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| #*そうでもない（最高速70km/h）。全国唯一のゴムタイヤ装着の地下鉄なだけに加減速が他より鋭いぐらい(4.0km/h/s)。速度感が速いと感じるのは窓のすぐ外にあるコンクリートの壁のせい。
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| #*ゴムタイヤのおかげで他都市の地下鉄より騒音が少なく、走行中の車内で会話が出来る。
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| #*昔の南北線はドアとか窓のガタつきが酷くてうるさかった。
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| #*今の車両だって十分煩い。麻生〜北24までなんて、軌道が未改修なのか凄い音。それに新型の窓のほうがガタツキ酷いぞ。走行中に窓だけ振動してるしｗ
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| #**麻生〜北24条は、軌道が未改修なんじゃなくて、軌道の材質が北24条〜真駒内と違う。
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| #*俺が乗ったときは北24条-真駒内も窓だけゆれたぞw
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| #路線の乗り換えは「さっぽろ」「大通」の二駅のみでしか行えない。
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| #*当初は「すすきの」でもできる予定だった。地元民が「豊水」を駅名に入れろと騒いだから、乗換駅にならなかった。
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| #*今度は「豊水すすきの」のアクセントを変えろと騒いだぞ。
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| #内地の地下鉄に比べて車体幅がめちゃめちゃ広い。1.3〜1.5倍くらいありそう。
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| #*[[新幹線]]以外の鉄道では最大の車体幅。約3m。
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| #*網棚がない。
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| #**余所から来た人は、あれに一種のカルチャーショックを受けるらしい。
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| #**札幌出身の人間が帰省した時、内地の地下鉄の感覚で網棚に荷物を置こうとして、座っている人の頭を直撃。（実話）
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| #***よくある・・・っつーか、俺もやった。
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| #***むしろ内地の人間が他都市の地下鉄の感覚でやってしまうのでは？
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| #地下鉄の車両はレールではなくタイヤで走っている。[[パリ]]や[[モントリオール]]にもゴムタイヤの地下鉄はあるが、ここはまた別方式、世界唯一。世界唯一が好きなのだ。
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| #*ゴムタイヤ磨耗で生じる高濃度の環境ホルモンについて、誰もが現実逃避で精神的に乗り切り、今日も地下鉄を利用している。
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| #*ゴムタイヤの香りが最高。深呼吸してしまうほど良い香り。ほかの地下鉄では味わえない。
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| #「キップさえ買えば、客がヒグマでも乗せてやる＃」と旧運輸省官僚に豪語してみせた札幌市営地下鉄。
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| #*サスガにヒグマは乗ってないけど、野良犬が乗り込んだ事があるらしい。でも、彼は切符を持ってなかった。（確か「[[VOWファン|VOW]]」で見た）
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| #*B・Bなら乗れるのでは？
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| #先日ダースベイダー卿が[http://www.city.sapporo.jp/st/vader2005/vader2005.html 一日駅長]をおつとめになりました。
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| #札幌人が[[東京]]に行くと地下鉄と一般鉄道との区別が付かない。
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| #*内地で地下鉄に乗る機会が増えて、初めて「あ、普通はこうなんだ」と納得出来る[[北海道民|道産子]]。
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| #*[[東京都交通局]]の浅草線、三田線、新宿線、大江戸線と[[東京地下鉄]]の運営する全ての鉄道が地下鉄ですよ。道民の皆さん。
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| #**[[東京臨海高速鉄道]]も地下鉄扱いなのをお忘れなく。
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| #***りんかい線は地下鉄ではなく「地上線の長大トンネル」扱い。そうでないと[[国鉄205系電車|205系]]が乗入れられない。
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| #タイヤが付いてない鉄道は地下鉄とは判断できない。
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| #*札幌市民に謝れ
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| #**でもアレに慣れると線路の上を走る地下鉄には違和感を覚えるのは確か。
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| #***{{極小|それは否定しない……否定しないけど}}'''謝れ。'''
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| #クーラーがないので夏は車内に風鈴を下げ、涼を呼ぶ。
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| #*あるのでは？あっても必要ないけど。窓全開で走れば内地の冷房付きの地下鉄より「寒い」。
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| #*一見クーラーに見えるが、クロスフローファン(エアコンの送風モードと同じ)を回してるだけ。
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| #レギオンに襲われたことがある。
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| #*被害者の一人に大泉洋もいた。
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| #**[[水曜どうでしょうファン|このファンたち]]にはおなじみのメンバーも被害者。
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| #初乗り料金￥200。
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| #*大抵の地下鉄はそう。違うのは東京と京都だけ。
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| #正月三が日は終日運転をしない。本数も少ない。
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| #きっぷを裏に入れると、新型の自動改札ですらも突っ返される。
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| #*知らずに裏にして突っ込むと後ろの人に睨まれる。
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| #**東京から越してきて２年になるが、いまだに裏返しに入れて突っぱねられる事が多々。
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| #むかしは[[北海道旅客鉄道|JR北海道]]とどうして相互接続しなかった、とどこかのメディアがたたいていたが、そんなことしたら、本当に「雪で遅れまして…」になってしまうので、今考えてみればこれでよかったと思っている札幌市民。
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| #昔のシルバーシート、最近で言う「優先席」が、札幌の場合は「専用席」。なので、身体障害者や老人やけが人や妊婦以外が座ってるケースが他地域と比べるとほぼ皆無。
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| #*東京で誰彼構わず優先席に座っている様子を見て佐藤重幸(ローカルタレント、TEAM-NACS)は大そう驚いたらしい
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| #*でも御老体な客達はわざと避けているのか、なかなか優先席に座らない傾向が目立つ。非常に混雑している時間帯でもその席だけスカスカで、でも一般席には御老体が沢山居て、見ていてやりきれない気持ちになる。というか「優先席」に戻すべき。
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| #*ｼﾞｼﾞｰﾊﾞﾊﾞｰむかつく。混んだときだけ優先席に座りやがってマジでむかつく。
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| #*雪まつりなんかで内地から旅行で来たような人達が、誰も座らないのをいいことに堂々と専用席に座ってたりする。
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| #*地下鉄に限らず一般の札幌市民は優先席に座ろうとはしない。
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| #繁華街以外の駅が、他都市と比べてどこか薄暗い。
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| #番号が「XX15」の編成は呪われているのか、すべて1度は人身事故に遭い前頭部の一部が凹んでいる。
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| #*しかも615編成は車内に白い粉を2度まかれた。ちなみに白い粉で地下鉄が止まったのは3回。確率66%。
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| #**この更新で導入された815号車は、導入後2週間ちょっとで故障した。朝ラッシュの大通駅停車中に発煙して大騒ぎになった。やっぱり何かある…
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| #**この前も新たに撒かれたぞ！！
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| #「チュンチュン」という音で列車が近づいていることがわかる。
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| #*南北線もそうだが
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| #*全ての路線がそうだと思う。
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| #*この音は、案内軌道にマイナスの電気を流すためのシューがついたり離れたりするときに発生する音がトンネルで共鳴する事で起こる。台車の左右にシューがついている東西線、東豊線が聞き取りやすい。南北線はT字軌道の上から押さえつけているので音が小さい。
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| #*この音は、スズメ目スズメ科の「ダイトウスズメ」という野鳥の鳴き声。ダイトウスズメは、たまに予想外の奇妙な行動に出るなど、その生態にはまだ謎が多い。現在のところ、札幌の地下鉄トンネル内のほかは目撃例がない。
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| #あまりにも飛び込み自殺が多いのか、駅構内に自殺を止めるよう促す看板がある。「あなた一人の身勝手な行為で多くの人が迷惑します」みたいなことが書いてあったような。
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| #*自殺も多いが、酔っ払いが落ちることも多い。
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| #*速度と構造上、飛び込んでもなかなか死ねないのだが。
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| #**それは体験談かい？
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| #ホームの戸閉めブザーと車両の戸閉めブザーが素敵なハーモニーを奏でるときがある。
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| #*ピー♪ ブー♪
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| #*ブーというよりは「ゲー」に聞こえる
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| #*駅側のブザーはクイズ番組の不正解の音そっくり（Netで聴いただけだが）。
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| #**東西線では､可動式ホーム柵が設置されたため､奏でることはなくなった｡
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| #***駅側（ブー）が''軽やかな''チャイムになりました。
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| #どこかで脱線事故が起こると、必ずといっていいほど｢札幌の地下鉄は大丈夫か？｣といわれるが、脱線はまずありえない。
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| #*でも、たまにパンク＆バーストする。
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| #**今までパンクしたことはないらしい。
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| #**だがパンクしても南北線はダブルタイヤだし、東西・東豊線は鉄製の補助輪が横に付いているから大丈夫。トンネル内に何か所か、パンク検知装置も設置。
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| #なんと自動放送の声の人は3路線ずつ違う人が担当している。
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| #路線別のシンボルカラーに「赤」がない。東西線は「オレンジ」だ。おそらく「赤字路線」になるのを嫌ったのではないかと推測される。
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| #*だからといって「黒」もない。
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| #**「黒歴史」ができないように、という意味では？黒ってあまり良いイメージないし。
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| #最近車内でよく物騒な物が見つかる。
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| #*こうやって悪戯するバカの仕業とみた。
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| #*針とか包丁とかが見つかる。
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| #*先日も東西線で針が見つかり、人身事故が起こるなどしており、決して治安がいいとは言えない。
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| #*しまいには東西線で白い粉をばら撒くバカがいた。
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| #*車両の外だが、車両基地に侵入して落書きする輩もいた。
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| #**大阪とか名古屋とかあちこちで起こっている。
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| #新車両はなぜか嫌われる。
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| #*あの吊革とガラスの貫通扉がウザいんです
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| #**あの扉のせいで通気が悪くなって、朝ラッシュの時間なんか混んでる車両は窓が曇って見えなくなってるほどです
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| #*扉は[[大邱|あそこ]]で起こった放火事件の影響。
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| #久しぶりに黒字。
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| #東京では地下鉄の駅構内ですら圏外だった時代に、札幌の地下鉄の駅構内は普通にバリ３だった。
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| #駅員はまだマシだが、運転士と車掌がかなりガラ悪い。JR北海道と一緒やんけorz
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| #*例＝指差しの確認を声に出すのはおろか指差しすらしない。運転士はマイカーを運転しているニュアンスで車掌はただドアを明けて閉めて金を貰っている。それでもよく運転士の過失で事故が起こらないのが不思議でしょうがない。勤務中のだらしない行いが意外と出るものであり、運転士がＪＫを盗撮して捕まったことがある。
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| #**それは北海道より東日本の乗務員に近いのでは。
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| #**ちなみに駅員は子会社（札幌市交通振興公社）の職員。真面目に働かないと正職員にしてもらえないばかりか契約更新せずに放り出されるから割とマトモ。とは言うものの『ボサーッ』としたのが多い。
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| #***ってか、余りに給料安くてメシ食っていけなくなる奴続出で市議会で問題になったんだよね～～（笑）
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| #制服が東武鉄道と似ている。ウ◎コ色
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| #*東武の制服は変わりました。
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| #**遂に96年以来の制服リニューアル。ウン◎色じゃなくなった。
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| #「交渉人 真下正義」のロケでも使用された。
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| #*どこもCGで修正されていなかったのかと言うほどにSTマーク丸見え
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| #**レインボーブリッジを封鎖してるはずなのに山が写ってたが、実はわざと消さなかったそうな。作ってる人が同じだからわざと消さなかった可能性大。
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| #札幌市の旧市章。
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| #*アノ星が中国とか北朝鮮を思い出す。
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| #*今でもあれが市章なんですってば！あの星は北極星！
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| #何故だか知らんが地下鉄なのにワイパーがついている。
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| #*何でだろうね？
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| #*法律でつけなきゃいけないって決められてるからじゃないの？
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| #*ちがうよ、洗車後の視界確保だってさ。低速で走行しながら一気に洗車するからな。あと、南北線はシェルターで雨水とかが垂れてきた時にも使うんだって。
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| #*他都市の地下鉄は大体地上区間があるか地上路線に乗り入れしてるからワイパー装備だけど札幌の場合は意味ない？
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| #新川通〜石山通間の路線計画もあった。
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| #*マジ！！
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| #*マジでか！？だけどそれを建設することにより、赤字がふえて第２の夕張市のようになりかねない。破綻（自重）
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| #札幌の地下鉄には「18」がつく駅が多い。（北18条、西18丁目、南郷18丁目）
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| #｢4000形｣という形式(車両)が無い｡(1000/2000形､3000形､5000形､6000形､7000形､8000形)
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| #*何でだろうね？
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| #*忌番なんでしょう。
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| #5000形と8000形のコンプレッサーの音が魔物のうめき声に聞こえる｡
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| #*正直ちょい怖い｡
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| #*魔物と言うよりは｢この電車､大丈夫か？｣感がある｡
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| #**確かに「電車ぶっ壊れたんじゃねえの」とか思う。
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| #*モンハン！？
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| #*はたまた､牛の鳴き声にも聞こえる｡
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| #**タカトシ牧場！！？
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| #*コンプレッサの音で放送が聞こえなかったことがある。
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| #*3000と6000と7000は何か掃除機みたいなコンプレッサの音がする。
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| #先頭車両に付いている連結機を使った事が無い市営地下鉄｡
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| #なんと！！先頭車両についているSTマークはカラー出はなく､シルバー｡
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| #*シルバーなのは5000形と8000形だよ。7000形はカラーだよ。
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| #先頭車両についている排障器が剣道の防具の「垂」に似ている｡
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| #[[創価学会|創価]]系列の雑誌の広告が多い。
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| #天候に関わらず定時運行性が確保されているせいか札幌民は地下鉄に絶大な信頼を置いている。
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| #*なので上京しても(あるいは大阪や名古屋などでも)地下鉄沿線に住もうとする。{{極小|うちの妹のダンナの実話。}}
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| #**[[東京メトロ有楽町線|有楽町線]]沿線に越してきたのはいいが、[[東京メトロ副都心線|副都心線]]開業以降の[[東京地下鉄|東京'''ダ'''メトロ]]っぷり全開に加え、冬になっても雪なんか年に数えるほどしか降らない、台風が来ても周辺を並行する[[西武鉄道|西武]]や[[東武東上線]]のより先にとまる、と踏んだり蹴ったり。
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| #上記の通り、特殊な車両なので[[川崎重工業]]が独占受注中。当然のことながら同業他社に転売できないので、札幌で一生を終える。
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| #地下鉄ってより新交通システムっぽい。
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| ===東豊線の噂===
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| 栄町-新道東-元町-環状通東-東区役所前-北13条東-さっぽろ-大通-豊水すすきの-学園前-豊平公園-美園-月寒中央-福住
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| #利用者以外のイメージは「駅まで遠い」と「ガラガラなんでしょ？」。
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| #*しかし、JRタワーと札幌ドームが出来てからは着実に利用が伸びている。
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| #**日ハムに感謝状を出すべきだろう。
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| #**レラカムイ（月寒アルファコートドーム）も加わってさらに伸びた。
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| #[[札幌市/清田区|清田区]]まで伸ばす気配がない。
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| #*札幌ドーム駅を新設してほしい。札幌ドームに地下鉄で行くと、利用者は福住から歩く羽目になるし近隣の道路もムチャクチャ混む。
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| #**路上駐車問題の解決のためにも。
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| #**作るとしたらラーメン屋の前か南ゲート辺りか。
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| #やっぱり赤字。
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| #*しかし近年は改善の兆しか。
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| #*朝夕の「ラッシュアワー」でも日中の山手線程度の乗車率。
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| #**車両によっては、南北線や東西線と同様、ドアぎりぎりまで人が立つほど混雑してる。
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| #最近になってようやく自動放送が始まった。
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| #*他の2線に比べて声のトーンがえらく低くて怖かったり。
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| #**駅によるだろうけど、「さっぽろ」は怖い。英語版は切迫感がある感じがする。
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| #終点の栄町駅は札幌の地下鉄の終点駅で唯一バスターミナルが併設されていない。
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| #丘珠空港行きにすべきだったんじゃないか？
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| #福住バスターミナルの天井が謎。
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| #*何だろうね？
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| #*釘天井みたいでちょい怖い。
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| #栄町と聞くと名古屋を思い出す。
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| #*というか、栄町という地名は日本全国にある。
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| #**栄町と言えば、千葉のソープ街。
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| #***神戸にもある。ちなみに元町とは隣同士。
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| #*2010年の雪祭り期間中は駅構内がすっかり'''[[VOCALOIDファン|みっくみく]]'''になっていた。
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| #豊水すすきの-福住間は全て島式ホーム。特に月寒中央はホームが狭細くて話にならない。
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| #*やはりケチる市営地下鉄。
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| #*栄町-豊水すすきの間の工事でで金を使いすぎたため、豊水すすきのより南（豊水すすきのは除く）はホームが狭くなる。
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| #*ホームだけじゃなくトンネルも一回り小さい（同一路線なのに建築限界が違う）。
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| #7000形初期導入車には一向に方向幕表示機が付かない
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| #[[千葉ロッテマリーンズ|マリサポ]]が電車内で騒いだことがある。
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| #*「次の美園」のアナウンスを聞いた[[浦和レッドダイヤモンズ|レッズサポ]]も騒いだとか。
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| #*証拠はこちら→[http://www.nicovideo.jp/watch/sm1288642]（ニコ動）
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| #**倖田來未の妹を思い出す。
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| #現在、日本の地下鉄で唯一VVVFインバータ制御の営業車両が乗り入れていない路線。
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| #[[埼玉西武ライオンズ|西武ライオンズ]]の札幌準フランチャイズ化が実現したら[[西武鉄道]]に譲渡される予定だった｡
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| #福住〜栄町行きで､途中さっぽろ駅から発車した電車が遠くなって音が聞こえなくなっても架線からはスズメ音が聞こえる｡
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| #「福住行きは前の駅を出発しました」って表示される時のピンポン♪ が何か雑な音
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| #豊水すすきののアクセントが最近変更された。 次は豊↓水すすき↑の→次は豊↑水すすきの
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| #駅番号のデザインが[[北海道旅客鉄道/路線別#千歳線|千歳線]]とかぶってしまった。
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| #平日の朝はとにかく学生が多い。
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| #*大体は「学園前」で降りる
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| ==市電の噂==
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| #ササラ列車。
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| #*ササラ電車の始祖。
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| #*獅子舞じゃない。
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| #環状運転するか、札幌駅まで引っ張るか、はたまた廃止するかで揺れてる。
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| #*バスよりも運行本数が遥かに多く、渋滞の影響をあまり受けず、地下鉄よりも楽に乗れるなどの特性から、沿線住民の評判は良い。現に、営業成績は黒字である。また、最近は環境保護やバリアフリーに最適な交通機関として世界的に路面電車が見直されている風潮もあり、廃止の可能性は極めて低い。
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| #**…はずなのだが、なぜか財界方面からのウケが悪い。
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| #**前回の市長選挙も、商工会議所などが推していた対立候補は市電延伸凍結を公約の一つに挙げていた。
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| #1970年代初めまで、札幌駅から新琴似や円山公園、一条大橋、苗穂、豊平まで市電で行けた。
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| #1958年製の車両が今も現役。
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| #*しかも台車部品は戦後まもなく道内で組み立てられたのを流用。その台車も戦前の単車からの部品を使っていたらしい。
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| #M101は一両しか存在しない。
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| #*導入された1961年当時、ラッシュ時に2両、そうでないときは1両で運行する「親子電車」の親車として子車と連結し試験的に運用されていたらしい。ちなみに片運転台型の子車・Tc1系は1970年の分離後に1975年から地下鉄自衛隊前駅近くの市交通資料館で静態保存。
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| #昔は路面電車ならぬ、路面気動車があったらしい。
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| #現在、次世代新型車両が運転しているが、一般客は一切乗れない・・・
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| #*試験走行だった。
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| #*東京に帰りました。
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| #気のせいか他都市（松山）などに比べて速度が遅い気がする。全線乗るのに意外と時間がかかる。
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| #*「全線乗る」って、意味不明。どこへ行きたかったの？
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| #*「全線乗る」のが目的な方なのでは？
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| #*「全線乗る」人は暇人か物好きな人かそれとも…
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| #*確かに速度は遅い。20キロくらいしか出さないでしょ。函館みたいに40キロ近くで全力疾走して欲しい（笑）
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| #**中央区役所→西15丁目交差点手前で、8500番台のスピードメーターが43キロさしてるの見た。最終近い中央図書館行は全般的に飛ばしてる。早く帰りたいのかな？
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| #旧型車両のデザインがなんとなくロシアっぽい（丸っこいのとライトが変な位置についているせい？）
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| #[[名古屋鉄道|名鉄]]に行って真っ赤なカラーになった車両がいた。
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| #*旧名鉄美濃駅にアタマの部分だけ残っています。せめて１両分残してほしかった（連接車だからむずかしいけど）。
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| #**[[福井鉄道]]に<strike>売ればよかった</strike>と言いたいところだがここにそんな金はないので'''タダでくれてやればよかった'''。
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| #昔は、[[広島電鉄]]なみに連接車が多かったらしい
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| #どこから乗っても、どこから降りても１７０円は安い。
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| #「多少遅れることがあります」はいいんだけど、途中の電停の時刻表の大雑把さは勘弁して。
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| #「西線○条」の電停名のローマ字は、最近まで「Nissen（にっせん）・・・」だったのだが、いつのまにか「Nishisen（にしせん）・・・」に変更された。また、「ロープウェー入口」の電停名はいつのまにか「ロープウェイ入口」に変更された。気付いた者は少ないが。
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| ==ICカード導入の噂==
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| #2008年度に[[Suica]]を導入して、JR北海道と相互利用するつもり。
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| #*でしたが、交通局は札幌独自のサービスを展開したいらしく、Suicaの話はお流れになった。
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| #*やっと2013年ぐらいからKitacaとSAPICA、suicaとの相互利用が開始になる。
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| #**しかもsuicaと一緒にICOCA・PASMO・TOICA・SUGOCA・nimoca・はやかけんも使えるようになるらしい。 | |
| #ただ、2008年度に交通局独自のカードは導入するっぽい。
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| #*<del>現在名称募集中らしい（2007.11．15現在）</del>2007年11月26日で終了しました。
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| #**いまのところ「STカード（仮）」となっている。候補は八つ。
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| #***S-PASS(エスパス)
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| #***SAPICA(サピカ)
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| #***SQUIT(スキット)
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| #***SNOCA(スノカ)
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| #***HONOCA(ホノカ)
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| #***POROTA(ポロタ)
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| #***MEW(ミュー)
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| #***REAZO(リーゾ)
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| #*そして2008年3月27日に、名称が｢[[ICカード/交通系#SAPICAの噂|SAPICA]]｣に決まり2009年の1月からサービスを開始すると発表。名称の由来は、｢'''サッ'''と取り出して、'''ピッ'''と使うことのできる'''Sa'''pporoのIC'''カ'''ード｣だそう。JR北海道が導入予定のICカード「KITACA｣との相互利用は現在協議中。
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| #**しかしどうにも「さっ引かれる」ような響き。
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| #試験運用時のカード名称が「スマップカード」だったけど、怒られなかったんだろうか。
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| ==関連項目==
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| *[[北海道中央バス]]
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| *[[JR北海道バス]]
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| *[[じょうてつ]]
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| *[[川崎重工業]](地下鉄車両を独占受注)
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| {{DEFAULTSORT:さつほろしこうつうきよく}}
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| [[Category:北海道]]
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| [[Category:札幌市交通局|*]]
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| [[Category:公営・第三セクター企業]]
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| [[Category:地下鉄]]
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| [[Category:路面電車]]
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| [[Category:モノレール・新交通システム]]
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