ページ「国道4号」と「精華町」の間の差分

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奈良

精華町の噂

精華町のニュータウンの中央通り、奥に見えるのがけいはんなオープンイノベーションセンターである

精華町には国立国会図書館関西館や私のしごと館など、巨大な建物がいっぱい。
- 広々とした道と緑に囲まれた美しい街…と書けば聞こえはいいが、実態は単なる「山の中」である。
- 私のしごと館は赤字まみれ。隣にキ○ザニアても誘致すれば相乗効果で黒字になるかもしれないが、まず無理だろな。
  - でも、「わたしの仕事館」は結構面白いとの噂。子供が居る方は是非。
    - 2009年3月20日の阪神なんば線全通で大和西大寺から行きやすくなる甲子園に3月27日からキ○ザニア甲子園が開業します。
      - 大人になったら国立図書館に行ってドラえもん+ブラックジャック+こち亀全巻を2日かけて読破してやろうとしている中学生もいるぞ。
  - 私のしごと館は2010年に閉館しました・・・
    - 流石にもったいないので、国が京都府へ譲渡して「けいはんなオープンイノベーションセンター」なるものに変わった。愛称は「KICK」だが、企業の集まり・研究施設で決して蹴る施設ではない。
- 国会図書館の向かいに京都府内唯一のユニー（アピタタウンけいはんな）がある。（東隣にコーナン、西隣にはダイソー＆ラ・ムーもある。）
旧木津町と仲が悪く、それが遠因となって、相楽郡全体の合併が流れたと言われている。
人口増加率では向かう所敵無しだ。
光台は綺麗な感じのする住宅地だがその反面、駅から遠い…。
- 光台もデカいもんな。場所次第じゃ、祝園とかよりも学研奈良登美ヶ丘の方が近いかも。
  - 光台自体、学研奈良登美ヶ丘寄りだ。
京都精華大学は精華町ではなく京都市にある。
木津川市ができ、相楽郡の飛び地みたいになってしまった。
電車じゃ奈良市や京都市にはスムーズに行けても大阪には意外と行きにくい。
- 学研奈良登美ヶ丘に出れば、大阪もそれほど遠くはない。
  - 近鉄けいはんな線が学研都市の中心部を経由して新祝園まで延伸する計画も出てきた。もしそうなったらけいはんな線は京都府も通ることになりようやく名は体を表すことになる。
    - でも梅田～学研奈良登美ヶ丘は運賃も所要時間も大阪駅～明石駅と同じくらい。距離は大阪～明石（55km）の半分なのに。
- 木津や京田辺にも言えるな、これ…。
  - 京田辺はJR学研都市線に乗れば大阪市内までそれほど遠くない。
  - むしろ宇治や城陽にも言える。
頑張り屋の町だが、瑞祥地名なのがやや難点だ。
精華台が出来るまで、南側と北側はほぼ分断されてた。
- だから南部の市内局番は木津川市（山城を除く）と同じ70番台が多い。
  - 北中部は90番台。1994年12月31日までの市外局番5桁時代は市外局番も南北で異なっていた。
- 最近はむしろ東西の分断（格差）が激しい。ニュータウンの西側とのどかな東側が対照的。

名前的には街のようなイメージがあったが、んなコトない。
町の公式キャラが昨今当たり前になっているゆるいものではなくて、「京町セイカ」という初音ミクっぽいというか、ボーカロイドみたいなものからしてやはり異端児である・・・が、町も誕生祭とかやったりして結構本気の模様。
- もちろんついてくる人もそれ系統の人が多いようで、ゆるいキャラのファンとは一線を画す。
近年、スイーツの街として売り出そうとしている。
- 実際、人口の割にスイーツ店が多い。京都府によると日本の市町村における人口あたりのスイーツ店の数ランキングでは、ベスト30圏内らしい。
世帯年収ランキング京都第一位
関西のつくば。ライバルは草津市、三田市のウッディタウン、神戸市西区の西神ニュータウンか。
町中心部の祝園は「ほうその」と難読。
- 「祝」を「ほう」と読む地名は延岡市の「祝子」（ほうり）がある。岐阜県坂祝町は「さかほぎ」。

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-==国道4号の噂==
+{{町村|name=精華|reg=近畿|pref=京都|area=山城|ruby=せいか|eng=Seika}}
-#とりあえず、日本一長い国道。
+{{山城}}
-#バイパスも長い。
-#霊が良く出る。
-=== 東京都区間 ===
+==精華町の噂==
-#台東区・荒川区・足立区に入った瞬間小うるさい改造スクーターが増加する。
+[[ファイル:精華町.jpeg| 250px|サムネイル|精華町のニュータウンの中央通り、奥に見えるのがけいはんなオープンイノベーションセンターである]]
-#*おまけに、上野駅周辺はバイク屋が多い。
+#精華町には[http://www.ndl.go.jp/jp/service/kansai/ 国立国会図書館関西館]や[http://www.shigotokan.ehdo.go.jp/ 私のしごと館]など、巨大な建物がいっぱい。
-#千住大橋は上り線と下り線に標高差がある。
+#*広々とした道と緑に囲まれた美しい街…と書けば聞こえはいいが、実態は単なる「山の中」である。
+#*私のしごと館は赤字まみれ。隣にキ○ザニアても誘致すれば相乗効果で黒字になるかもしれないが、まず無理だろな。
+#**でも、「わたしの仕事館」は結構面白いとの噂。子供が居る方は是非。
+#***2009年3月20日の[[阪神なんば線]]全通で大和西大寺から行きやすくなる[[西宮市#甲子園の噂|甲子園]]に3月27日からキ○ザニア甲子園が開業します。
+#****大人になったら国立図書館に行ってドラえもん+ブラックジャック+こち亀全巻を2日かけて読破してやろうとしている[[利用者:Summer.gaku|中学生]]もいるぞ。
+#**私のしごと館は2010年に閉館しました・・・
+#***流石にもったいないので、国が京都府へ譲渡して「けいはんなオープンイノベーションセンター」なるものに変わった。愛称は「KICK」だが、企業の集まり・研究施設で決して蹴る施設ではない。
+#*国会図書館の向かいに京都府内唯一の[[ユニー]]（アピタタウンけいはんな）がある。（東隣に[[ホームセンター#コーナン|コーナン]]、西隣には[[100円ショップ#ダイソー|ダイソー]]＆[[岡山の企業#大黒天物産|ラ・ムー]]もある。）
+#旧木津町と仲が悪く、それが遠因となって、相楽郡全体の合併が流れたと言われている。
+#人口増加率では向かう所敵無しだ。
+#光台は綺麗な感じのする住宅地だがその反面、駅から遠い…。
+#*光台もデカいもんな。場所次第じゃ、祝園とかよりも学研奈良登美ヶ丘の方が近いかも。
+#**光台自体、学研奈良登美ヶ丘寄りだ。
+#[[京都の学業#京都精華大学|京都精華大学]]は精華町ではなく京都市にある。
+#木津川市ができ、相楽郡の飛び地みたいになってしまった。
+#電車じゃ奈良市や京都市にはスムーズに行けても大阪には意外と行きにくい。
+#*学研奈良登美ヶ丘に出れば、大阪もそれほど遠くはない。
+#**[[近鉄けいはんな線]]が学研都市の中心部を経由して新祝園まで延伸する計画も出てきた。もしそうなったらけいはんな線は京都府も通ることになりようやく名は体を表すことになる。
+#***でも梅田～学研奈良登美ヶ丘は運賃も所要時間も大阪駅～[[明石駅]]と同じくらい。距離は大阪～明石（55km）の半分なのに。
+#*木津や京田辺にも言えるな、これ…。
+#**京田辺はJR学研都市線に乗れば大阪市内までそれほど遠くない。
+#**むしろ[[宇治市|宇治]]や[[城陽市|城陽]]にも言える。
+#頑張り屋の町だが、瑞祥地名なのがやや難点だ。
+#精華台が出来るまで、南側と北側はほぼ分断されてた。
+#*だから南部の市内局番は木津川市（山城を除く）と同じ70番台が多い。
+#**北中部は90番台。1994年12月31日までの市外局番5桁時代は市外局番も南北で異なっていた。
+#*最近はむしろ東西の分断（格差）が激しい。ニュータウンの西側とのどかな東側が対照的。
+#名前的には{{あきまへん}}街のようなイメージがあったが、んなコトない。
+#町の公式キャラが昨今当たり前になっているゆるいものではなくて、「京町セイカ」という初音ミクっぽいというか、ボーカロイドみたいなものからしてやはり異端児である・・・が、町も誕生祭とかやったりして結構本気の模様。
+#*もちろんついてくる人もそれ系統の人が多いようで、ゆるいキャラのファンとは一線を画す。
+#近年、スイーツの街として売り出そうとしている。
+#*実際、人口の割にスイーツ店が多い。京都府によると日本の市町村における人口あたりのスイーツ店の数ランキングでは、ベスト30圏内らしい。
+#世帯年収ランキング京都第一位
+#関西の[[つくば市|つくば]]。ライバルは[[草津市]]、[[三田市]]のウッディタウン、[[神戸市/西区|神戸市西区]]の西神ニュータウンか。
+#町中心部の祝園は「ほうその」と難読。
+#*「祝」を「ほう」と読む地名は[[延岡市]]の「祝子」（ほうり）がある。[[岐阜/中濃#坂祝町の噂|岐阜県坂祝町]]は「さかほぎ」。
-=== 埼玉県区間 ===
-#下りにラヴホが軒並み揃える。
-#春日部市内の旧道は一桁国道とは思えないほど、狭い区間がある。
-#旧道の内、片側2車線区間が栗橋町にある。
-=== 茨城県区間 ===
+[[Category:日本の町村]]
-#旧道は旧古河市内を通るだけ。
+[[Category:所属に議論のある地域]]
-#*１２５号との分岐付近は大抵、混雑気味
-#*ちなみに旧道とは現県道228&261。現4号は元はバイパス道路で、旧総和町内も通る。
-#常磐線沿線の住民からは存在していることを意識されていない。
-=== 栃木県区間 ===
-#氏家から北は1車線になるので途端に流れが悪くなる。
-#小山市街地を通るのが旧道、市街地の外縁を通るのがバイパス、そしてバイパスのそのまたバイパスとして新たに作ったのが新4号バイパス。
-#大田原市野崎周辺は狭い上に歩道のブロックがやたらとデカく、長距離トラックドライバー泣かせの難所として有名。
-#雀宮駅周辺は大抵、渋滞している。
-#他の国道との重複を示す団子標識がある。（293号と461号）
-==== 新4号バイパス ====
-#基本的に通過交通を流すためだけに辺鄙な所を選んで造られたので、宇都宮インターパーク周辺を除き、周りは何も無い。
-#高架ばっかりだと思っていて調子に乗ってスピードを出していると、小さい信号で赤になって追突する羽目になる。
-#その流れの速さたるや、「流れが速すぎて、皆立ち寄ってくれない。この道ができる前の方が客は多かった」と嘆く店もあるほど。
-#*特に交通量の多い小山～宇都宮間は沿道にコンビニがほとんど無い。理由は上に書いた事情による。
-#*このため、信号のある交差点周辺に店が集中する。上三川町上蒲生周辺がその典型。
-#土浦ナンバー（現在はつくばナンバー）区域に入ると流れは更に速くなる。
-#*沿線にパチンコ屋も多くなる。
-#事故になったら即死。
-#東北道（川口～宇都宮）の最大のライバルは新幹線でも宇都宮線でもましてや東武でもない。新4である。
-#埼玉県内（庄和以北）は普通の片側1車線の田舎国道。
-#*茨城県に入った途端にバトルが開始される。
-#小山周辺は全国屈指のガソリン安値区域。
-#*小山の田間交差点から国道50号立体交差点までは、全部NO立体交差点。SOSOSO速度に注意ｗｗ
-#*↑の言ってるのは本当だぞ。たぶん小山市で一番危険な区域かもしれん
-#こういう高規格一般道路のご多分にもれず、法定速度(60km/h)を守っている車はほとんどいない。
-#*追い越し車線を走る場合、100キロを超えるスピードでも煽られることがある。特に夜。マジで。
-#*100キロどころの話ではないぞ、普通に180キロくらい出してるのもいるらしい。
-#*こんなやつらに追突&正面食らったら即死確定。
-#2007年6月まで宇都宮市内の高架化工事のため、今運用している高架橋を閉鎖中。なんじゃそりゃ。
-#*お陰で上三川町から宇都宮市内にかけて大渋滞になっている。
-#**あれは栃木県警の信号システムの無能さが原因。実際行けば分かるが、明らかに短くなるように作ってるとしか思えない。
-#***さすがにあれじゃマズイと思ったのか修正したみたいだ。
-#*この工事の原因になった問題の交差点（瑞穂野団地入口）は、前に事故多発地点としてテレビで特集されていた。高架が終わって下り坂になるところに信号があったため追突が多かったとか何とか…。
-#*めでたく開通しました。やけに早い工事だったな…。
-#いつ行っても、トラックが非常に多い。（夜間はほとんどトラック）
-#新利根川橋は以前は有料だったので、迂回するトラックが多かった。
-#とりあえず事故があとを絶たない。しかも場所はほとんどの場合で信号のある交差点。
-#*比較的大きい事故の場合死傷者が出てしまう場合あり。
-=== 福島県区間 ===
-#あさか野・福島南の両バイパスは高速並に立派。新4号が高速並だと思っている栃木県民が裸足で逃げ出すほど立派。
-#*福島南BPの二本松～福島市伏拝に対抗できるのは[[新潟]]の8号バイパスと[[姫路市|姫路]]の2号バイパスだけだろう。
-#*道の駅ですらコンビニ、スタンドを完備したサービスエリア並みの設備。出入り口はもちろん合流。
-#*ただし、道は悪い・・・。
-#**確かに舗装はガタガタだな。
-#**橋を渡るときアスファルトとコンクリートとの境目で車が軽くジャンプする。
-#*福島県警の絶好の取り締まり場所。白バイや覆面の巣。
-#大半が４車線区間で走りやすい。
-#*逆に岳街道入り口とかの1車線区間はたいてい混んでいる。
-=== 宮城県区間 ===
-#仙台市内に限っては、国道4号のほうが東北道より走りやすい。
-#*東北道は仙台市内に限り県道仙台村田線・北環状線のバイパスと化す。
-#東北道よりも常磐道（仙台東部道路）のほうが近い区間がある。
-#*つか、国道6号と合流して苦竹ICまで行く二重戸籍区間は完全に常磐道沿いにある。
-#車線数が日本一多いらしい。
-#*片側7車線で対抗14車線です。
-#**六丁の目か。あれ本当に日本一なの？
-#仙台市街へ続く旧道区間は、江戸期の奥州街道だったので、バイパスと比べるとかなり貧弱。
-#*ただし、長町以北はまともな区間。
-#*国道48号分岐箇所より北側は、県道扱い。
-=== 岩手県区間 ===
-#南行きは1車線、北行きは2車線だった。変な道路。
-#うっかりしてると、国道282号に迷い込む（→そのためか盛岡方面から「別れ南」に向かって走っていると、「青森⇒」の標識がしつこい）。
-#４号最高地点の十三本木峠は、峠越えの感覚があまりしない。
-#一戸町で4号、初めての小繋トンネルが現れる。短いが。
-#宮城県境～盛岡市までは北上川と平行して走る。
-=== 青森県区間 ===
-#七戸町天間林まで延々走って来て、最後の最後でショートカットされる。（みちのく有料道路へ）
-#野辺地町を通過して、はじめて海岸沿いを走る。（陸奥湾）
-#南部地方の動脈だが、中心都市である八戸を通過していない。にもかかわらず、上り線にはきちんと、八戸の案内標識がある。（下り線は電光表記のみ）
-#*国道４５号線との並行区間だから。
-[[Category:国道|004]]

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2021年4月13日 (火) 10:16時点における版

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