徳島市
2008年9月2日 (火) 19:08時点における>ちゃりおによる版 (→徳島市の噂)
徳島市の噂
- かつて(明治中期)は全国で10番目の大都市だった。
- その昔、徳島市は日本を代表する染料「藍」の一大売買拠点で、市内中心部の新町川沿いには藍蔵がずらりと並んでいたらしい。しかしその後外国から化学染料が輸入されるようになり、藍の価値が暴落。一気に商業都市としての地位が低下したそうである。
- 淡路島と共に昔から神戸や大阪、和歌山との繋がりが強く、「大阪府徳島市」と称される事もある。
- 四国最大の大名である蜂須賀藩の城下町で、阿波踊りでも蜂須賀連というのがある。
- 目指すべく街は神戸・大阪であり、決して東京ではない。
- 「街が関西っぽい」と言われると嬉しくなる。
- 高松市や松山市、高知市よりも神戸市や大阪市,和歌山市の方が遥かに身近な存在である。
- しょっちゅう神戸・大阪・高松へ買い物に出かける。
- 地元での買い物は殆ど郊外のショッピングセンターで済ませる為、中心部へ買い物に行く人があまりいない。それが大問題になっている。
- 徳島市民にとっては徳島市=市内、その他の地域=市外・郡部。
- 徳島県には徳島市以外にも市はあるのだが、徳島市民は徳島市以外の市町村全てを「市外・郡部」と呼んでいる。
- 徳島市以外に住む人はその事に対して反感を持っている。
- 吉野川北側の都市化が急激で、北島と藍住の勢いだけには涙目の徳島市民。
- 末広町の住宅地ではがんばり屋とジャスコが争っている。
- そのジャスコは開店以来、特に改装も行われていない為、店内は25年位前のショッピングセンターの趣きを保っている。
- このまま、改装せずに放置?
- 店舗老朽化で閉店か?、それとも、店舗を解体、新築して、イオンショッピングセンターにするのか?
- 松茂でイオンSCが用地探してるらしい、現在のところ実現すれば中四国最大級規模のSCになる予定。できればもちろんリバーシティジャスコは閉店かと
- それとも現在建設中のイオン高松ショッピングセンターに吸収合併?
- 沖洲、末広周辺に住んでいる人はジャスコの事を「じゃっこ」と呼んでいる。
- 中華そば屋とお好み焼き屋がいたる所にある。
- お好み焼きの名店「ニュー白馬」「はやしのお好み焼」「いか十」を知らない市民はいない。
- 「いのたに」に行列を作ってまであそこの中華そばを食べたがる観光客の考えが理解出来ない。
- 市民としては田宮の春陽軒の方がオススメ。
- 皆それぞれに贔屓の中華そば屋があるので、「何処のそばが一番美味しいか」で議論を始めると、何時までたっても話が終わらない。
- 全国有数の水の都なのに、あまり知られていないのが悔しい。
- 女性社長数が多い。
- ベンチャービジネスが盛んである。
- ここのワープロ会社が大阪のメーカーと裁判で争った。
- 阿波踊りが有名。
- 眉山からの景色がよい。
- 遠足といえば、文化の森か神山森林公園。
- 学校の授業で大塚製薬の見学に行った事がある。
- イベントといえば藍場浜公園。
- 新町川水際公園も含む。県民にとっては藍場浜も水際公園も一緒。
- 四国で最も農業生産額が高い。
- 関西へ出荷される野菜類の生産が盛ん。中でも市内の沖洲で栽培されている「渭東ねぎ」が有名。
- 沖洲にある小学校は周りにねぎ畑が広がっているので通称『ねぎ小』とよばれているが沖洲住民はそのことをあまり知らない。
- 人口の割に大きな歓楽街が形成されている。
- 徳島市の歓楽街は富田町、秋田町、栄町、鷹匠町一帯。富田町は落ち着いた飲食店街、秋田町・栄町・鷹匠町は風俗店なども入り乱れた歓楽街、そして栄町の南の方には裏風俗街が広がっている。
- 富田町の様な風俗の無い歓楽街は、地方都市では非常に珍しい存在らしい。
- 秋田町いえばアクティ21。市民なら誰でもこのビルを知っている。
- 栄町5・6丁目辺りの通りには街灯が殆ど付いていない。市もこうしてさりげなく裏風俗をバックアップしている。
- やしきたかじんも時々お忍びで来ていたらしい。
- 元々は大阪から藍を買いに来た商人をもてなす為の街だった。
- そんな歴史ある街が、今ではただのヤンキーの溜り場に…。
- 風俗の客引きが多い為、最近では若者からも敬遠されつつある。
- 徳島市の歓楽街は富田町、秋田町、栄町、鷹匠町一帯。富田町は落ち着いた飲食店街、秋田町・栄町・鷹匠町は風俗店なども入り乱れた歓楽街、そして栄町の南の方には裏風俗街が広がっている。
- 人口の割に比較的大きな学生街も形成されている。
- 主な学生街は徳島文理大学のある沖浜周辺と、徳島大学のある常三島周辺。
- その沖浜周辺はほんの25年位前まで、何もない農村地帯だった。国道55号バイパスもなかった。
- 飲みに行く時の待ち合わせ場所は、いつも秋田町のアクティ前。
- 都市別のソースと菓子パンとコーヒーの消費量が日本一。
- 県庁所在地でアイスクリーム消費量日本第2位とか。糖尿病で死ぬ人が多いのはこのせい?
- 焼き鳥の消費量も日本一である。
- 蕎麦といえば橋本、橋本といえば蕎麦である。
- 特に元町にある橋本の生そばは最高に美味しい。
- 吉野川の洪水に悩まされてきた。
- 吉野川の水は観光資源(すだち酒の原料)
- ポカリスエットの原料としても使用されている。
- ポカリの原料は旧吉野川。で、厳密に言うと地下水なので、実は昔のウソ宣伝をいまだに信じてる人が多い。
- だったら、これは鳴門市の噂?
- ポカリの原料は旧吉野川。で、厳密に言うと地下水なので、実は昔のウソ宣伝をいまだに信じてる人が多い。
- ポカリスエットの原料としても使用されている。
- 四国の県庁所在地では唯一中核市になれていない。
- 四国他県都(特に高松)からは人口が少ない、店も遊ぶ所も観光地も何にも無い、四県都の中で一番田舎、それなのに道路が常に渋滞している、ファッションレベルが低い、ヤンキーが多くガラが悪いなどと、さんざん馬鹿にされている。しかし元々四国より関西に視点が向いているので、当の徳島市民はあまり気にしていない様。←だから、いつまでたっても発展しないテンプレート:Wikipedia L
- 四国観光のメインルートとされる四国Vルートからも外されている。
- ちょこまんの発祥地がここら辺にあるらしい。
- 四国の県庁所在地で「日本の市」のカテゴリに含まれていないのは徳島市のみ・・・ここでも徳島は置き去りにされている・・・
- 都市圏人口の多さでは高松都市圏に次いで四国第二位である。
- しかし徳島市の人口が少ない為、四国四県都の中ではもっとも市場規模の小さい都市圏だと思われがち。
- ↑ガセです。高松圏(67万)、松山圏(63万)、徳島圏(59万)の順。松山都市圏のほうが大きい。
- 都市圏内の人口密度で言えば松山→高松→徳島→高知らしい。
- ↑のは「都市雇用圏」四国で唯一の「都市圏(総務省認定)」は松山都市圏だけ。
- ↑ガセです。高松圏(67万)、松山圏(63万)、徳島圏(59万)の順。松山都市圏のほうが大きい。
- しかし徳島市の人口が少ない為、四国四県都の中ではもっとも市場規模の小さい都市圏だと思われがち。
- 福島町(徳島県徳島市福島町)が存在する。
- 名古屋市名東区を「なごやしみょうどうく」と読んでしまう。
- 正しくは「めいとうく」。
- 法花、府中、勝占を誰も難読地名だと思っていない。
- ちなみに読み方は法花(ほっけ)、府中(こう)、勝占(かつら)。
- 埋立地が多い。
- 学歴は旧総選校出身か、そうでないかで決まるもんだと思っている。
- シコダイと呼ばれる全国でもわりと入試が早い難関大学がある。モン8が通っていたことを誇りにしている。
- シコダイに受からなければ、いける大学は無いとまで言われている偏差値の低い大学…。
- インドのとなりのとなりは?と聞かれると答えは天山閣。
- 飯谷小学校付近は勝浦町と思われている。
- 多家良、八多が徳島市と言われてもいまいちピンと来ない。
- 市内で最もビルが林立している所は徳島文理大学構内。
- 県庁所在地なのだが、映画館が無い(群馬県の前橋市に次いで2番目)
- 前橋市ではシネコンの建設が進んでいるらしいので、まもなく徳島市が全国の都道府県庁所在地の中で唯一、映画館の無い市となる。
- 方上町には日本一低い山「弁天山」がある。(標高6.1メートル)
- レスキューが野犬を救助した。
- 阿波踊り以外で徳島市がこんなに全国から注目されたのはおそらく史上初。
- 崖のふちにいたので崖っぷち犬。
- 旧総選高(城東、城南、城ノ内、城北、市高、北高)と文理高校に入ると近所からの評判が良くなる。
- それ以外の高校は総じて近所からの評判が悪くなる。
- 独自色の強いカフェが沢山ある。
- 四国四県庁所在地の中で一番東京・名古屋・大阪に近いのが自慢。
- 夜行バスに乗れば21:30に徳島を出て、朝の6:30には東京に着けるので、むっちゃ便利。
- 子供の頃はよくお弁当を持って、旧市立動物園&旧児童公園へ保育所や家族で遊びに行った。
- そして動物園の象の花子とキリンの太郎の檻の前で記念写真を撮る、これが定番だった。
- その動物園は今、めちゃめちゃ不便な所へ移転してしまっている。
- しかも、無駄にだだっぴろい上に動物のゲージはそんなに大きくない。
- 高低差も激しく、歩くのに全精力を使い切り動物なんかまともに見ていない。なので、行くたびにこんな動物いたっけ?と思ってしまう。
- しかも、無駄にだだっぴろい上に動物のゲージはそんなに大きくない。
- 四国三郎橋(通称シコサブ)周辺は夕方以降になるとなぜかいつも生ごみ臭い。でも誰も文句ひとつ言わない。なんでだ?
- 場所が場所だから
- 徳島城の周辺はカニだらけ。
- 街中や山の上にまでいるので、他県民はビビる。
- よく県道で車にひき潰されている。
- 徳島市民にとってはごくあたりまえのことであり、逆に他県にいないのにびびる。
- 中高年の徳島市民は「さしすせそ」が「しゃししゅしぇしょ」になりがちである。
- 市内のほとんどの地域では大阪の民放4局(毎日放送、ABCテレビ、関西テレビ、読売テレビ)が直接受信できる(アナログのみ)。
- 徳島市の、とある英車の中古車販売店に、世界最古のMINIが、さりげなく飾られている。
- しかし、ほとんどの徳島人どころか、日本人が知らない。
- むしろ、英国人の方が知っており、現地の博物館から展示のオファーがたえない・・らしい。
徳島駅前の噂
→徳島駅を参照。
東新町の噂
- 東新町の衰退ぶりを見ていると悲しくなる。
- かつてはココが徳島市の中心部だったのだが、徳島駅前、郊外、神戸、大阪に消費者を奪われ、今では休日でも閑散としている。
- 丸新は閉店、ダイエーは撤退、映画館は全滅…、そろそろマクドやミスドも撤退か…。
- と言っていたら、本当にミスドが撤退してしまった。
- 明らかにシャッター通りになりつつあるのに、「ここが徳島一の繁華街なんじゃ!」と言い張る商店主が多い。
- 元町交差点~東新町商店街入り口まで続く新町橋通り沿いの商店街はもっと悲惨。至る所「テナント募集」の看板だらけ。
- 丸新百貨店の紙袋が今でも家のどこかにある。
- 丸新は東新町にあった百貨店。そごうが出来るまでは徳島市内で唯一の百貨店だったが、そごう開店後は消費者を奪われ経営が悪化。平成7年に閉店する事となった。
- 「あんたは丸新の前で拾て来たんでよ」というブラックジョークも使えなくなってしまった。
- 丸新の屋上は新町小学校、富田小学校、内町小学校など市内中心部の小学生のホットスポットだった。
- 丸新前には毎日の様に天津甘栗の屋台が出ていた、あの頃が新町の最盛期…。
- 丸新跡地は、阿波銀行のキャッシュコーナーと広場になっている。
- 丸新跡を広場にしてしまったのが、今から考えれば東新町最大の失策だった…。
- 開店の午前10時、閉店の午後6時には屋上から街中に音楽が鳴らされていた。
- 丸新は東新町にあった百貨店。そごうが出来るまでは徳島市内で唯一の百貨店だったが、そごう開店後は消費者を奪われ経営が悪化。平成7年に閉店する事となった。
- 商店街関係者は西新町の再開発事業に街の発展を賭けている。
- しかし再開発で建設される建物に入居が予定されているのは、地元の個人商店と公共施設。
- 市民の大半は「こんな施設で人が集まるかい!」と冷やかな視線を送っている。
- 最近、22階建てのマンションと音楽ホールが建設される事に決まったらしい。
- ハコモノを造って、店さえ綺麗にすれば客が集まる!と考えている辺りからして、既に時代遅れである…。
- ラウンドワンのスポッチャでも誘致すりゃいいのにね、徳島市役所の連中は音楽ホールと今の商店がビルの中に入るだけで客が来るとでも思ってるんだろうか・・・
- ハコモノを造って、店さえ綺麗にすれば客が集まる!と考えている辺りからして、既に時代遅れである…。
- 再開発ビルが完成する頃にはもう完全に手遅れな状態になっているのでは…。(今でも十分手遅れですが;)
- しかし再開発で建設される建物に入居が予定されているのは、地元の個人商店と公共施設。
- マクドナルドの開店時は物凄く賑わって入場規制まであったらしい。
- ちなみに↑の店が徳島のマクドナルド1号店。
- 親世代(40代~50代)なら必ず「あっこの店でハンバーガー食べるんに並んだわ」と懐かしがる。
- 店が潰れると、その跡地は大抵コインパーキングになる。
- 徳島市民の思い出の宝庫。
- コルネの泉のあった頃が懐かしい。
- 子供の頃はニコニコヤへ行くのが楽しみだった。
- 中古ゲームショップ「シータ」は、安いことから子供に人気。
- 何気に全国チェーン・・・と言っても数える程だが
- 多分この店が今の東新町最大の集客スポット。
- ついに徳島のアキバよりも歩行者の通行量が少なくなってしまった。
- 商店街関係者の話によれば、ダイエー跡地に建設中のマンションが商店街活性化の起爆剤になるらしい。
- ろくえもん通りはなかなか雰囲気のある通り。
- 10年位前にはオシャレなスポットとしてタウン誌等でも紹介されていた。
- しかし最近は空店舗や駐車場が目立つ。せっかくの良い雰囲気が全然生かせていない…。
- 10年位前にはオシャレなスポットとしてタウン誌等でも紹介されていた。
- 時代の流れで仕方ないとも・・・活性化するなら全部潰してイオンでも誘致するしか・・・
田宮の噂
- ベルベという葬祭場ができる問題がある。
- ベルモニーという葬祭場も出来る予定だったのだが、地元民の猛反発で中止になった。
- ヤマダ電機とミリオンは実は中吉野町。ちなみにタカラスタンダードからが田宮。
- しかし殆どの人はあの辺も田宮だと思っている。
- 一般的に、吉野橋以西の田宮街道沿いは全部“田宮”。
- しかし殆どの人はあの辺も田宮だと思っている。
- 同じ田宮でも北田宮は田舎な感じ。南田宮1丁目と2丁目は徳島駅にも近いし田宮街道拡張の影響で都会的な感じ。
- 総裁場反対運動のトラックが町中を走っているが、実は住民はうるさすぎて腹立っている現状・・・
- 南田宮1丁目にあるアライブ跡で怪しい車がよく停まっている。
- 田宮川と新町川の区別がつかない人がやけに多い。
- 大半の市民にとって田宮といえば「プールのある所」というイメージである。
- ウィキペディアの田宮の項目はやたらに内容が充実している。
- こんな画像までUPされている。
- 千松小学校は生徒数が徳島一多いらしい。
- ちなみに千松小学校の所在地は田宮だが、似たような名前の千松自動車学校の所在地は佐古である。
- 最近の重大ニュースは鳴門の中華そばの名店「三八」が出来た事。
- 模型の株式会社タミヤとは関係がない。
徳島市の交通
- 町じゅう橋だらけ。
- 川が多すぎて橋を架けなければ渋滞が起こるので橋はたくさん作られる。そして反動として道路の整備が遅れていること住民は暗黙の了解で知っている。
- 最初から橋が渋滞することが分かってるのに何故か1車線前提で橋を建設する。(例:四国三郎橋)
- 川が多すぎて橋を架けなければ渋滞が起こるので橋はたくさん作られる。そして反動として道路の整備が遅れていること住民は暗黙の了解で知っている。
- 市内の橋の名前が少なくとも10個は言える。
- 四国他県ナンバーの車より神戸・大阪・なにわナンバー・和泉・和歌山の車の方が沢山走っている。
- 特に神戸・大阪・なにわナンバーの車が多い。ちなみに神戸ナンバーの三分の一位は淡路からの車。
- 初対面の香川のおばさんが、「某組のゆかりある土地のせいで8○3関係が出入りしているからよ♪」とおっしゃっていました。
- 更には神戸側のバス会社のバスが高速バス運行で乗入れしていることも無関係ではない。
- 末広大橋は10年くらい前まで有料だった。
- 眉山のロープウェイはボッタクリなので、ロープウェイに乗る位なら歩いて登る。
- 高速バスがないと生活が成り立たない。
- 全国の都道府県庁所在地の中でも1・2を争う程、道路事情が悪い。
- 国道と中心部の一部道路位にしか多車線の道路がなく、今だに主要道路の拡張工事がいたる所で続けられている。
- この為人口約26万人程度の街にもかかわらず、朝と夕方のラッシュ時には大都市並みの渋滞が発生。最も混雑がひどいのは国道11号の南行きで、朝には徳島本町を先頭に3~4km近く渋滞する。また国道192号も東行きが佐古二番町付近を先頭に毎朝3~4km近く、国道55号も北行きが県庁前を先頭に2~3km近く渋滞している。
- 人口規模から考えて、この渋滞の酷さはある意味バンコク並み。
- 四国で突出して道路計画がずさん。役人の私欲のためのシステムを採用しているため柔軟性と敏捷性が損なわれている。某建築会社(現在はつぶれてなくなってる)元社長(現在某居酒屋オーナー)が高速道路その他ではおいしい思いさせてもろたわとおっしゃっていました。テンプレート:Wikipedia L
- 管轄は違うが、環状線より吉野川の土手(真徳島自動車道)を整備したほうが渋滞を減らせると主張している団体があるらしい。
- 城東高校立替の時に動物園跡地にでも移転させて、左折用レーンを作れば良かったんじゃと本気で思う。
- 新聞にも載っていて全県民が知っていたが、ようやく直進を3車線化するらしいと工事が始まったが、どうみてもスペースが足りない。学校潰すかしないと。みんな騙されたとがっかりしている。
- もしかしたら軽車両や歩行者の横断は全て歩道橋で信号を調節して右折車線を一個減らして直進にするかもしれない。車持ちなら別に左折はいらないと思うはず(ここの交差点だけ南向きが直進が1つ少ない2つだから)。
- 新聞にも載っていて全県民が知っていたが、ようやく直進を3車線化するらしいと工事が始まったが、どうみてもスペースが足りない。学校潰すかしないと。みんな騙されたとがっかりしている。
- 幹線道路が常に渋滞している為、市民はやたら裏道に詳しい。
- しかし朝夕のラッシュ時には、その裏道でも渋滞が起こる。そんな時の為に、「裏道の裏道」まで開拓してある市民も少なくない。
- お陰で朝のラッシュ時には、「こんなとこ車通る道ちゃうでないか!」という様な細い路地にまでグイグイと車が進入して来る。
- もともと徳島の道は狭すぎる。
- ここはどこへ行っても片側2車線がデフォルトですって。
- 吉野川北側の堤防上を走っている道の事を「北岸」、南側の堤防上を走っている道の事を「南岸」と呼んでいる。
- 一般的に知られている道の名前が「田宮街道」位しかない為、道案内する時はかなり不便。
- なので市民は大抵「市役所のある通り」とか「ローソンのある道」とかいう具合に、道沿いにある店や建物を目印に案内する。
- 国道11・55号の事を「バイパス」と呼んでいる。
- 吉野川バイパス(11号)・徳島南バイパス(55号)のことでは?
- そこしかまともな道ないのに、バイパスと言っていいのか・・・? さらにそこをバイパスする道が必要(大松-広島間を大阪の新御堂みたいに高架道路にすりゃいいのにと思う。)
- 結局は徳島の道路行政の見通しの甘さが最大の原因。11・55号バイパスは少なくとも片側4車線は必要だった。
- 一応、東環状道路が新御堂的存在となる予定なのだが、一体何時全通するのやら…。
- 片道2車線で信号ありじゃねぇ・・・片側2車線での渋滞緩和なら全面高架が大前提。信号ありなら片側4車線道路で北側は大塚の工場まで直結、南側は日亜まで直結しないと渋滞なくならないと思う。
- そこしかまともな道ないのに、バイパスと言っていいのか・・・? さらにそこをバイパスする道が必要(大松-広島間を大阪の新御堂みたいに高架道路にすりゃいいのにと思う。)
- 吉野川バイパス(11号)・徳島南バイパス(55号)のことでは?
- 吉野川大橋のことを「吉野川橋」、吉野川橋のことを「旧吉野川橋」略して「旧吉」という。「バイパスの橋」、「旧バイパスの橋」といい区別することもある。が、旧吉野川という川があるので、ぶっちゃけ徳島市内でしか通用しない。もちろん、ゆりかごから墓場までの市内人は皆ちゃんと区別できる。
- 吉野川橋は「古川の橋」と呼ばれる事もある。
- 文化センター横の立体交差で正面衝突しかけた事がある。
- 吉野川に橋を架けるという事は、大鳴門橋を造る並に大変な事である。
- 吉野川の最河口部は鳴門海峡よりも幅が広い。
- あまり知られていないが、吉野川大橋は(川に架かる橋としては)日本で3番目の長さを誇る。
- ちなみに1位は銚子大橋、2位は利根かもめ大橋。
- 関門大橋より長い。
- しかし現在、銚子大橋・利根かもめ大橋の長さを上回る橋が出来つつある。その橋とは東環状大橋の事である。
- しかも吉野川河口付近では、東環状大橋よりもさらに長い橋の建設計画がある(こちらは高速道路)。
- ちなみに1位は銚子大橋、2位は利根かもめ大橋。
- 電柱を地中に埋めるのがここ10年前後の最新流行、道路拡張よりもまずは電柱の地中化。
- 北に大塚南に日亜と四国有数の大企業に挟まれているため朝夕のラッシュは悲惨。必ず市内の中心部を抜けないとたどり着けないためもしくは大迂回。
- 新吉野川橋の北行きと南行きのそれぞれに土手に進入するための左折用の信号なしのバイパスを橋の終盤から作るべき。 あと田宮街道と11号が交わる部分と鷲の門の前に地下トンネル形式でそのまま11号と合流できるレーン。大塚行きの右折用地下トンネルテンプレート:Wikipedia L
- 2008年1月4日夜中、21世紀初めに22世紀まで持ち越される予定宣言出されていた田宮街道がついに全通していた。大事件のはずなのに一切ニュースになっていない。