「智頭急行」の版間の差分
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# [[北越急行]]とともに「特急収入で黒字」の三セク路線。 | # [[北越急行]]とともに「特急収入で黒字」の三セク路線。 | ||
#* ただし、[[スーパーはくと]] | #* ただし、[[スーパーはくと]]に限る。スーパーいなばは微妙。 | ||
#**スーパーはくと程ではないが、スーパーいなばも2段下で述べているように新幹線接続特急として黒字。 | #**スーパーはくと程ではないが、スーパーいなばも2段下で述べているように新幹線接続特急として黒字。 | ||
#*北越急行は北陸新幹線開業後はアレだろうけど、コチラは安泰か。むしろ[[日本交通]]のバスの方が怖い。 | #*北越急行は北陸新幹線開業後はアレだろうけど、コチラは安泰か。むしろ[[日本交通]]のバスの方が怖い。 | ||
#スーパーはくととスーパーいなばは新幹線接続特急の使命も担っている。 | #*スーパーはくととスーパーいなばは新幹線接続特急の使命も担っている。 | ||
#*スーパーいなばはサンライズ出雲との接続特急でもある。 | #**スーパーいなばはサンライズ出雲との接続特急でもある。 | ||
# 車両の頭についている「HOT」はHyogo・Okayama・Tottoriの略。 | # 車両の頭についている「HOT」はHyogo・Okayama・Tottoriの略。 | ||
# 開業して一月ちょっとで阪神大震災が発生。会社は大赤字で自社車両は[[西日本旅客鉄道#加古川線・播但線|播但線]]迂回列車に使われるわの大騒ぎ。 | # 開業して一月ちょっとで阪神大震災が発生。会社は大赤字で自社車両は[[西日本旅客鉄道#加古川線・播但線|播但線]]迂回列車に使われるわの大騒ぎ。 | ||
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#*電化路線として実現していたら、因美線智頭-鳥取間や山陰本線鳥取-伯耆大山間は電化されていたはず・・。 | #*電化路線として実現していたら、因美線智頭-鳥取間や山陰本線鳥取-伯耆大山間は電化されていたはず・・。 | ||
#**その場合、サンライズ出雲も智頭急行経由になっていたかもしれない・・。 | #**その場合、サンライズ出雲も智頭急行経由になっていたかもしれない・・。 | ||
==駅== | ==駅== | ||
([[山陽本線]]/[[京都]]・[[岡山]]方面←)'''上郡''' - 苔縄 - 河野原円心 - 久崎 - '''佐用''' - 平福 - 石井 - 宮本武蔵 - '''大原''' - 西粟倉 - あわくら温泉 - 山郷 - 恋山形 - '''智頭'''(→因美線・[[山陰本線]]/[[鳥取]]・倉吉方面) | ([[山陽本線]]/[[京都]]・[[岡山]]方面←)'''上郡''' - 苔縄 - 河野原円心 - 久崎 - '''佐用''' - 平福 - 石井 - 宮本武蔵 - '''大原''' - 西粟倉 - あわくら温泉 - 山郷 - 恋山形 - '''智頭'''(→因美線・[[山陰本線]]/[[鳥取]]・倉吉方面) | ||
*'''太字'''はスーパーはくと・スーパーいなば停車駅 | *'''太字'''はスーパーはくと・スーパーいなば停車駅 | ||
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2008年2月9日 (土) 16:17時点における版
- 北越急行とともに「特急収入で黒字」の三セク路線。
- 車両の頭についている「HOT」はHyogo・Okayama・Tottoriの略。
- 開業して一月ちょっとで阪神大震災が発生。会社は大赤字で自社車両は播但線迂回列車に使われるわの大騒ぎ。
- スーパーはくとの倉吉行は勘弁してもらいたいとの噂。
- 地味に関西でもCMをやってる。
- 地図9個ではない。
- 橋脚やトンネルは電化対応で建設されている。
- 電化路線の旧国鉄智頭線として計画されたため。
- 電化路線として実現していたら、因美線智頭-鳥取間や山陰本線鳥取-伯耆大山間は電化されていたはず・・。
- その場合、サンライズ出雲も智頭急行経由になっていたかもしれない・・。
駅
(山陽本線/京都・岡山方面←)上郡 - 苔縄 - 河野原円心 - 久崎 - 佐用 - 平福 - 石井 - 宮本武蔵 - 大原 - 西粟倉 - あわくら温泉 - 山郷 - 恋山形 - 智頭(→因美線・山陰本線/鳥取・倉吉方面)
- 太字はスーパーはくと・スーパーいなば停車駅