「新千歳空港」の版間の差分
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#*東京~道内は充実しつつある。でも早く千歳~大阪線とか千歳~名古屋を作って欲しい。 | #*東京~道内は充実しつつある。でも早く千歳~大阪線とか千歳~名古屋を作って欲しい。 | ||
#*北見産の玉葱を使ったスープはどこの機内サービスも敵わない逸品だ。 | #*北見産の玉葱を使ったスープはどこの機内サービスも敵わない逸品だ。 | ||
#**私はエア・ドゥに乗ったら必ず買っています。因みにゴボウスープとカレースープがセットになったモノ(オニオンスープも含めて30本入り)も売っています。 | |||
#スカイマークの新千歳便就航は大丈夫なのか? | #スカイマークの新千歳便就航は大丈夫なのか? | ||
#*個人的には、安価でよかった。クオリティも悪くない。 | #*個人的には、安価でよかった。クオリティも悪くない。 | ||
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#*しかし、2本平行して作られた滑走路は、間隔が狭すぎて同時に使用できないガラクタ同然。 | #*しかし、2本平行して作られた滑走路は、間隔が狭すぎて同時に使用できないガラクタ同然。 | ||
#*↑ジャンボ機同士が同時に離陸&着陸するのをしょっちゅう見たことあるけど? | #*↑ジャンボ機同士が同時に離陸&着陸するのをしょっちゅう見たことあるけど? | ||
#*↑↑冬季は交互に閉鎖して除雪するんだよ。 | |||
#*じゃあ間隔は関係ないね。 | |||
#*札幌丘珠空港よりは有名かも | #*札幌丘珠空港よりは有名かも | ||
#*滑走路長は,正確には新千歳空港が3000m×2,千歳空港が2700m×1と3000m×1(プラス900mの過走帯) | #*滑走路長は,正確には新千歳空港が3000m×2,千歳空港が2700m×1と3000m×1(プラス900mの過走帯) | ||
#政府専用機の駐機空港として有名。 | #政府専用機の駐機空港として有名。 | ||
#*惜しい!ハンガーがあるのは「千歳空港(旧ターミナルがあった方)」。新千歳は純民間空港です。特別輸送機(通称:政府専用機)が2機常駐し、30分の時差を置いて飛行します。8月にある航空祭では飛行展示も見られますが、ジェットの熱と騒音、それから直射日光に注意! | |||
#周りは「これぞ北海道!」と呼べる見渡す限りの原野が広がる。周りが住宅街の[[福岡空港]]や[[大阪国際空港|伊丹空港]]とは違い、この土地に来たという実感の非常に沸く空港。 | #周りは「これぞ北海道!」と呼べる見渡す限りの原野が広がる。周りが住宅街の[[福岡空港]]や[[大阪国際空港|伊丹空港]]とは違い、この土地に来たという実感の非常に沸く空港。 | ||
#*ターミナルビルの一角以外は本当に森林に囲まれているので、着陸後どこに連れて行かれるのか不安になる。 | #*ターミナルビルの一角以外は本当に森林に囲まれているので、着陸後どこに連れて行かれるのか不安になる。 | ||
#*因みにターミナルから見える山は樽前山というので覚えてあげてください。 | #*因みにターミナルから見える山は樽前山というので覚えてあげてください。 | ||
#*とかち帯広空港も、周りは畑ばかりなので、「北海道にやってきた」を実感できますよ。なお、着陸態勢に入る時、襟裳岬の東の上空を通過するのですが、燈台から延々と続く岩礁を見ると「なにもない」を感じるでしょう。 | |||
#*冬だとスキー場の真上を飛ぶ事も。アレはMt.レースイか?北から入ったような。 | |||
#実は札幌駅から40kmくらいあるのだが、「遠い」という声は聞かれない。 | #実は札幌駅から40kmくらいあるのだが、「遠い」という声は聞かれない。 | ||
#*40分はかかるだろ。遠い遠い、と思った俺は他県出身。 | #*40分はかかるだろ。遠い遠い、と思った俺は他県出身。 | ||
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#*アクセスがいいし、何より道民の「遠い」基準はおおむね100km。 | #*アクセスがいいし、何より道民の「遠い」基準はおおむね100km。 | ||
#**大阪人でもなぜか近く感じるんでいい空港だと思います。修学旅行のときものすごいお世話になった。 | #**大阪人でもなぜか近く感じるんでいい空港だと思います。修学旅行のときものすごいお世話になった。 | ||
#*東京の友人は、空港から札幌市内までの「いかにも北海道」という風景に感動していた。福岡に行ったときは、あまり「九州」を実感できなかったらしく。 | |||
#地元民や北海道出身者は、「新千歳空港」とは呼ばない。「千歳空港」または「千歳」と呼ぶ。 | #地元民や北海道出身者は、「新千歳空港」とは呼ばない。「千歳空港」または「千歳」と呼ぶ。 | ||
#*「新千歳」に対する「旧千歳」空港はないですしね。 | #*「新千歳」に対する「旧千歳」空港はないですしね。 | ||
#巨大な土産売り場を通らないと、飛行機に乗れない。他にそんな空港はないと思う。 | #巨大な土産売り場を通らないと、飛行機に乗れない。他にそんな空港はないと思う。 | ||
#*新千歳空港限定「じゃがポックル」はおすすめです。 | #*新千歳空港限定「じゃがポックル」はおすすめです。 | ||
#**新千歳限定ではないよ。俺は函館駅で買えた。 | |||
#**大倉山(札幌市)に山積みになってた | |||
#* 土産売り場は大泉洋が大量に繁殖している。 | #* 土産売り場は大泉洋が大量に繁殖している。 | ||
#** どこの店でも「本日のスープカレーのスープ」を売っているため。 | #** どこの店でも「本日のスープカレーのスープ」を売っているため。 | ||
#*なぜか[[北海道日本ハムファイターズ|ファイターズ]]のグッズが多く売っている店もある。 | |||
#*[[丸井今井]]や[[三越]]、さらには[[東急百貨店]]がお土産屋さんとして出ている。 | |||
#*そのため、着陸料を除く収入が国内地方空港の中で群を抜いている。 | |||
#*まりもっこりが増殖中。 | |||
#3レターコード「CTS」をカーマニアが見て、高級ブランドキャディラックの1車種、CTSの車名とクリソツ。 | #3レターコード「CTS」をカーマニアが見て、高級ブランドキャディラックの1車種、CTSの車名とクリソツ。 | ||
#*航空業界・旅行業界では札幌市の都市コード「SPK」を使用する。 | |||
#さりげなく羽田~新千歳間は世界で一番年間搭乗客の多い路線だったりする。 | #さりげなく羽田~新千歳間は世界で一番年間搭乗客の多い路線だったりする。 | ||
#*そういうこともあってか、新千歳空港駅の乗車券売り場には「当駅ではSuicaやPASMOは使えません」という貼り紙がある。 | |||
#札幌中心部へのアクセスが、今までは「バス=所要時間がかかるが安い、電車=速いが高い」だったのが、バスが値上げしたため、「バス=所要時間がかかり高い、電車=早くて安い」になってしまった。 | #札幌中心部へのアクセスが、今までは「バス=所要時間がかかるが安い、電車=速いが高い」だったのが、バスが値上げしたため、「バス=所要時間がかかり高い、電車=早くて安い」になってしまった。 | ||
# | #*国鉄の頃は快速なんかなかったしなァ。1時間に1~2本の普通か、早く行きたきゃ特急使うしかなかった。 | ||
#ターミナルビルが半円形をしている関係で待合室や室内ラウンジから離着陸している飛行機を見ると着陸直前や離陸直後に旋回しているように見えて仕方がない。 | |||
#*「直前」ならそういう進入路があったような。 | |||
#**それを考え合わせてもありえない方角から飛行機が入ってくるように見えたんですよ、実際。ちなみに北から進入する場合。 | |||
== | == 新千歳空港駅の噂 == | ||
#空港の地下に所在。 | |||
#2007年秋にスーパーカムイがやってくる→[[北海道旅客鉄道]] | |||
#*ヒーローみたいで笑ってしまったが、カッコイイと思う by非鉄ヲタ | |||
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[[Category:北海道|しんちとせくうこう]] | [[Category:北海道|しんちとせくうこう]] | ||
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2008年5月12日 (月) 23:16時点における版
新千歳空港の噂
- 羽田空港から新千歳空港に行くのにはエア・ドゥ(AIR DO、北海道国際航空)がオススメ
- 東京~道内は充実しつつある。でも早く千歳~大阪線とか千歳~名古屋を作って欲しい。
- 北見産の玉葱を使ったスープはどこの機内サービスも敵わない逸品だ。
- 私はエア・ドゥに乗ったら必ず買っています。因みにゴボウスープとカレースープがセットになったモノ(オニオンスープも含めて30本入り)も売っています。
- スカイマークの新千歳便就航は大丈夫なのか?
- 個人的には、安価でよかった。クオリティも悪くない。
- 飛行機を使えば羽田まで約1時間弱で着いてしまうので、少なくとも福岡よりかは東京に近い。
- 福岡は地下鉄ですぐに都心だからなぁ…空港から都心へのアクセスは全然違う。
- まあまあ・・私ら南北が違うだけで、似たような者同士じゃないですか。(福岡人)
- 間にあるモノが、全然違う。
- 実は3000mの滑走路が4本ある、羽田も真っ青の空港なのだが、どうも地味。
- しかし、2本平行して作られた滑走路は、間隔が狭すぎて同時に使用できないガラクタ同然。
- ↑ジャンボ機同士が同時に離陸&着陸するのをしょっちゅう見たことあるけど?
- ↑↑冬季は交互に閉鎖して除雪するんだよ。
- じゃあ間隔は関係ないね。
- 札幌丘珠空港よりは有名かも
- 滑走路長は,正確には新千歳空港が3000m×2,千歳空港が2700m×1と3000m×1(プラス900mの過走帯)
- 政府専用機の駐機空港として有名。
- 惜しい!ハンガーがあるのは「千歳空港(旧ターミナルがあった方)」。新千歳は純民間空港です。特別輸送機(通称:政府専用機)が2機常駐し、30分の時差を置いて飛行します。8月にある航空祭では飛行展示も見られますが、ジェットの熱と騒音、それから直射日光に注意!
- 周りは「これぞ北海道!」と呼べる見渡す限りの原野が広がる。周りが住宅街の福岡空港や伊丹空港とは違い、この土地に来たという実感の非常に沸く空港。
- ターミナルビルの一角以外は本当に森林に囲まれているので、着陸後どこに連れて行かれるのか不安になる。
- 因みにターミナルから見える山は樽前山というので覚えてあげてください。
- とかち帯広空港も、周りは畑ばかりなので、「北海道にやってきた」を実感できますよ。なお、着陸態勢に入る時、襟裳岬の東の上空を通過するのですが、燈台から延々と続く岩礁を見ると「なにもない」を感じるでしょう。
- 冬だとスキー場の真上を飛ぶ事も。アレはMt.レースイか?北から入ったような。
- 実は札幌駅から40kmくらいあるのだが、「遠い」という声は聞かれない。
- 40分はかかるだろ。遠い遠い、と思った俺は他県出身。
- 都心~成田はともかく、大阪(難波~関空)と大差ない。
- アクセスがいいし、何より道民の「遠い」基準はおおむね100km。
- 大阪人でもなぜか近く感じるんでいい空港だと思います。修学旅行のときものすごいお世話になった。
- 東京の友人は、空港から札幌市内までの「いかにも北海道」という風景に感動していた。福岡に行ったときは、あまり「九州」を実感できなかったらしく。
- 地元民や北海道出身者は、「新千歳空港」とは呼ばない。「千歳空港」または「千歳」と呼ぶ。
- 「新千歳」に対する「旧千歳」空港はないですしね。
- 巨大な土産売り場を通らないと、飛行機に乗れない。他にそんな空港はないと思う。
- 3レターコード「CTS」をカーマニアが見て、高級ブランドキャディラックの1車種、CTSの車名とクリソツ。
- 航空業界・旅行業界では札幌市の都市コード「SPK」を使用する。
- さりげなく羽田~新千歳間は世界で一番年間搭乗客の多い路線だったりする。
- そういうこともあってか、新千歳空港駅の乗車券売り場には「当駅ではSuicaやPASMOは使えません」という貼り紙がある。
- 札幌中心部へのアクセスが、今までは「バス=所要時間がかかるが安い、電車=速いが高い」だったのが、バスが値上げしたため、「バス=所要時間がかかり高い、電車=早くて安い」になってしまった。
- 国鉄の頃は快速なんかなかったしなァ。1時間に1~2本の普通か、早く行きたきゃ特急使うしかなかった。
- ターミナルビルが半円形をしている関係で待合室や室内ラウンジから離着陸している飛行機を見ると着陸直前や離陸直後に旋回しているように見えて仕方がない。
- 「直前」ならそういう進入路があったような。
- それを考え合わせてもありえない方角から飛行機が入ってくるように見えたんですよ、実際。ちなみに北から進入する場合。
- 「直前」ならそういう進入路があったような。
新千歳空港駅の噂
- 空港の地下に所在。
- 2007年秋にスーパーカムイがやってくる→北海道旅客鉄道
- ヒーローみたいで笑ってしまったが、カッコイイと思う by非鉄ヲタ