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| ==[[東京]]都民の常磐線==
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| '''日暮里~金町'''
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| #夕方から突然酒盛り列車に変化する。
| | <td valign="top"> |
| #*朝や昼でも、結構月桂冠やワンカップを見かける。
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| #*都心と地方を結ぶJRの中で最も下品である。それで「茨城は・・・」となる。
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| #**総武線系には勝てねぇよ。運転している連中(千葉動労)からして下品極まりないからな。(by茨城県民)
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| #***下品どころじゃないよ。連中は法なんざ「屁」とも思っていないから、何をしでかすか分からんヤツよ。
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| #***それに対して、水戸支社管内は30年は新車が入ることなどまず無いと諦めていた乗務員が多かったのか、職人芸を磨く人間が多かった。抵抗制御(しかも国鉄新性能電車用で最も古いタイプであるCS12)の403系・415系で手動捨てノッチを使ってVVVF車も真っ青の無衝撃発車をする「神」さえいた。
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| #*どことなくよっちゃんイカの匂いがする。
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| #*特急名物「ビールのサーバー売り」は缶ビール"持参"の客に対抗するため
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| #「次の○○駅で特急列車通過待ちをいたします」のアナウンスが流れると、どこからともなく舌打ちが聞こえてくる。
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| #山手線に直結している路線で唯一、東京にも新宿にも通じていない。
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| #*いまどき上野が終点ってありえないよなぁー。。
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| #**上野のほうが落ち着く。それにTXだって秋葉原って言ってもあの立地じゃな。総武線に接続していても、初乗りとられるし。
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| #*数年後に一部列車の終点が東京に変わりますよー。
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| #*常磐新宿ラインがほしい。日暮里混みすぎ。
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| #*常磐線電車が秋葉原駅付近の留置線まで来て留まっていることはよくある。
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| #*追加/↑回送で。
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| #*しかしながら上野止まりでもまだマシなほうじゃないか?未だに北千住や浅草止まりの路線だってあるんだし。
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| #地図上で北千住~上野間のカーブがすごい。:[http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F43%2F29.096&lon=139%2F47%2F25.726&layer=1&ac=13118&mode=map&size=s&pointer=on&sc=4]
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| #*ほとんどUターンしている場所もある
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| #**昔は、常磐線は田端に繋がっていた。後から上野に繋げたためにこうなった。
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| #*しかし、電車に揺られていればそのカーブなんか全く感じさせない。
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| #**Uターンしている部分は線路が激しく傾いているためイヤでも気付く。 しかも、'''朝のラッシュ時に上り電車がここで停止する事がある!!'''
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| #客が一番少ない時間帯しか走らない特別快速の存在意義がわからない。
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| #*おまけに柏、松戸で各駅との接続も最悪。
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| #**松戸に接続を合わせたために柏はより一層接続が悪くなった。もはや特別快速を待つくらいなら各駅で西日暮里乗換えのほうが早い。
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| #*各停に乗り換えるのに階段のぼらされる時点で訳が分からん。何考えて駅つくってんねん。
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| #**しかし上り同士のホームを一緒にすると朝の柏、松戸はきっとパンクする。
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| #**わざと乗換えを不便にすることで、快速に混雑が集中するのを防いでいるんだとか。国鉄的思想の名残。
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| #*特快に乗り遅れると次の電車まで20分待ちとか、正直勘弁して欲しい。
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| #**そもそもデータイムの快速の本数を減らすJRの神経が理解できない。
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| #***というか'''理解してはいけない'''。
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| # 上野行き終電には、松戸辺りから集団スリと思しき東アジア人が乗ってくる。
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| #取手行きとそれ以北行きの列車では明らかに客層が違う(@元牛久市民)
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| #普通(中電)・快速(取手止まり)・各駅停車(千代田線直通)の3種類の種別がある。
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| #*紛らわしいので「普通」も「快速」と呼ぶようになった。
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| #*昔は「快速が止まるが普通は通過」という駅もあった。
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| #常磐線(E531系)にもグリーン車が導入されることになった。
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| #北千住~綾瀬間は常磐緩行線なのか千代田線なのかよくわからない。
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| #*各駅停車が走っているのは千代田線。しかし、快速線(綾瀬駅にはホームすらない)があるため、この区間は両者が並走していることになっている。なお取手方面から北千住駅まで各駅停車で来て千代田線ホームから降りても東京メトロの初乗り運賃は取られないという「特例」になっている。
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| #*[[東京メトロ千代田線|千代田線]]代々木上原方面~常磐線取手方面の直通の場合、初乗り運賃のカウントは[[北千住]]からになる。
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| #**綾瀬で降りる場合はカウントされないのでご安心を
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| #**ただし千代田線側から綾瀬より向こうに行くと一気に運賃が跳ね上がる。
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| #**故に綾瀬~亀有間在住の人はよほど亀有駅に近くないと上りに乗るときは綾瀬駅利用にする人が多い。
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| #***日中だと千代田線と比べて電車が半分(12分に1本)になるのも原因かと
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| #***定期利用者だと綾瀬駅に始発があることがありがたい
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| #*「西日暮里割引」というものが存在する。
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| #**山手線から西日暮里経由で千代田線・常磐緩行線に乗ると、普通に乗るより安くなる割引制度。北千住・綾瀬を過ぎても、初乗り料金を取られないのも魅力。
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| #*ただし、JR千代田線という路線は存在しない。
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| #*路線としては常磐緩行線が正解。別に地下鉄車両のみが各駅停車で走っているわけではなく、地下鉄千代田線と相互乗り入れを行ってる。ただし、快速(普通)とは区別される。
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| #**↑北千住-綾瀬間は、メトロ千代田線。JR常磐緩行線ではない。そのためメトロ(営団時代も)がストなどで運行されない時は、常磐緩行線電車が綾瀬で松戸方面へ折り返す。この時、綾瀬・金町・亀有の利用者には松戸経由で都心方向の利用を認める特例があるそうだ。
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| #*「青春18きっぷ」でも「メトロ一日乗車券」でも乗れる、珍しい区間。乗り越し精算するという前提であれば、メトロ一日乗車券で快速線にも乗れる。
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| #*要するに客の都合に応じて、千代田線と常磐緩行線の終点と起点が決まる。
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| #E501系は一部の鉄な高校生に「バカ電」と呼ばれていた事がある。着席数が少ない上に本車配置のあおりで8時32分取手発上り中電が15両から12両に減車された為。
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| #*E501系は常磐線上野口から撤退。常磐線土浦以北や水戸線に転用されることになった。
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| #*上野口撤退のために、便所が設置された。
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| #天候変化に弱くすぐ止まると有名だったが、最近はだいぶ改善されている。
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| #[[小田急電鉄|小田急]]の千代田線直通用車両は、JRの無線機を積めば常磐線(緩行線)を走れる。
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| #*常磐線を緩急分離した際、緩行線は直通運転に便利なよう、営団のATCを採用した為。
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| #*逆にJRの車両(少なくとも203系と207系900番台)は小田急の建築限界に抵触し'''物理的に乗り入れ不可能'''だとか
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| #**それは多分都市伝説。203系より営団6000系や「あさぎり」用371系の方が大きい。
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| #**JR側は小田急の保安装置と無線機を積まなければならないし、両者共通の課題として直通費用(車両のレンタル費用)が絡むため実現しないらしい
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| #***車両のレンタル料は相互乗り入れで相殺するのが一番手っ取り早いので、JRとしてはもうすぐ耐用年数の切れる203系の改造はほどほどに、と言うことなのかもしれない。
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| #([[JR東日本]]での)103系が最後に活躍した場所(と思ったら…)
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| #*[[仙石線]]立体交差化工事の影響で、仙センRT-105が奇跡の大復活。
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| ==[[千葉]]県民の常磐線== | | {{県|name=愛媛|reg=四国|ruby=えひめ|eng=Ehime}} |
| '''松戸~天王台'''
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| # 各駅停車を「JR千代田線」と呼ぶ。
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| #* 「常磐線ではイメージが悪いから乗り入れ先の路線で呼んでる」説と「常磐線と平行して走っている別の路線」説に分かれている
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| #* 異説:かつては藤代以遠から来る常磐線のことを「普通電車」(もしくは中距離列車)と呼んでいたので、各駅停車と間違えやすかったからではないだろうか。
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| #* 不動産屋がイメージを良くする為にそう書いたのが発端、じゃないの?
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| #快速線の特急通過待ちの多さにうんざりする。
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| #夜酒臭く、土浦より先に行く普通列車は昼間も酒臭い。
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| #*不思議に空いている所があったら、そこは酔っ払いの忘れ物がぶち撒かれている。
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| #つくばエクスプレスに対抗して設置された特別快速は本数が少ないので使えない。
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| #*我孫子・天王台駅は快速削減、電車通過で本数激減して最悪20分待ち、成田線も我孫子到着で電車を降りたら目の前をタイミングよく通過。結局10分待ち。我孫子市・印西市・栄町を舐めすぎ。こんな電車やめてくれ!
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| #**我孫子はしょうがねぇじゃん。(by茨城県民)
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| #*日中も各駅の電車走らせろよ。
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| #**複々線化当初はそういう計画だった。ところが天王台利用者の猛反発を受けて今の形態になった。つまり'''自業自得'''。
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| #すぐ人身事故がおこる。
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| #悪天候ですぐ止まる。原因は99%茨城県内。
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| #*「取手~藤代間の強風のため」とか多くない?確かにあの辺は突然地平線が見えるような風景になるけどね。
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| #**それって、取手~藤代間で架線が連続していないためじゃないの。これによって直流~交流の切り替えをやっているから。
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| #***絶縁されてはいるが、線そのものは連続して張られている。そうじゃなきゃここに差し掛かった瞬間パンタグラフがバンザイしちゃう。
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| #*人身事故の90%は柏の飛込みだけどな。残りは佐貫の引っかけ
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| #我孫子駅での「唐木田行」に不安を覚える市民は少なくない。
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| #松戸駅で柏市民と松戸市民(正確には松戸駅利用者)の争いが勃発する。
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| #新松戸駅での接続が悪い。イベント会場へ向かう時、武蔵野線ホームに登り着いたら電車が出発で10分待ち。平日は改善されたと聞くが、他の時間は相変わらずなのか?(茨城県民より)
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| #各駅停車の始発待ちの列に並んだ人々の眼は血走っている。
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| #*特に柏駅。整列しないで割り込もうものならたちまち力づくで排除される。<br>[[大阪]]とは真逆であるが、殺伐さではそっくりである。(by 排除された経験もした経験もある柏市民OB)
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| #*各駅停車の席取り合戦は既に接続する東武野田線の車内において始まっている。<br>とにかく一番最後に乗り込み、柏で下車したら猛ダッシュ。
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| #*昔、全列車冷房でない頃、夏の暑い朝に冷房のない103系1000番台のくすんだ灰色の車両が入線してくるのを見るとゲンナリした。<br>(同じ列車でも日によって違う車両編成だったので)
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| #**おまけに回生ブレーキを持たないの103系1000番台は地下線区間では発電ブレーキによる抵抗器の発熱が凄まじく、車内にいると炙られるようだった。
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| #柏駅の快速と各駅の接続をどうにかしてほしい。特別快速の接続悪すぎ。
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| #*つか、柏行を見るたびに殺意を覚える(by 北柏利用者
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| #もはや、沿線は[[千葉]]県ではない
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| ==[[茨城]]県民の常磐線== | | </td> |
| '''取手~大津港'''
| | </tr> |
| # 金曜日の常磐線(取手以北)では酒盛りが行われる。
| | <tr> |
| #*取手行きの快速電車でも、つり革につかまって缶ビールやワンカップを飲んでいるサラリーマンをよく見かける。
| | <td valign="top"> |
| #*土浦から上野へ夕方行くときに、荒川沖から乗ってきた頭良さそうな研究者風情の人までもが、片手に難しそうな専門書、もう一方の片手に酎ハイという姿を見て「環境が人を育てる」とはこういう事なんだろうなと思った。
| | ==地域の噂== |
| #スリグループがやたら出没する。特に、週末は当たり前のように。
| | *[[愛媛/東予|東予]] - 四国中央 新居浜 西条 今治 |
| #*かつては「犯罪列島 警察24時」みたいな番組でも度々取り上げられていた。
| | *[[愛媛/中予|中予]] - 松山 伊予市 |
| #*でも逃げる先は日暮里なので茨城県の人間ではないことに安堵感を得ている。
| | *[[愛媛/南予|南予]] - 大洲 八幡浜 宇和島 |
| # [[上野駅|上野]]から常磐線に乗ると取手-藤代間で、電気が直流から交流に切り替わる。この区間、特に夜走ると、一瞬車内の電気が消えて真っ暗になり、非常灯だけになる。
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| #* これに驚かないのは、地元の人間だけ。たいてい、おぉっ、と言って一瞬オタオタする。
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| #**しかし最近のE501系やE531系、つくばエクスプレスでは空調が止まる程度なので、味気ない。
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| #**茨城県民以外で驚かない人間は、高確率で[[北陸]]三県出身者。
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| #***[[福岡]]、[[山口]]出身者もお忘れなく。
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| #**昔の地下鉄銀座線、丸の内線もポイント通過時に照明が消えた。千葉県民が驚いているのを見てニヤニヤするのは茨城県民の義務。
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| #* 柿岡(石岡市)にある気象庁地磁気観測所が直流電気の影響を受けるから。このため、常磐線は交直両用型でないと駄目。
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| #**観測所があったため、鉄道網が発達せず、結果東京からそれほど離れていないにもかかわらず発展しなかったらしい。最近つくばエクスプレスが開業して開発が始まったけど。
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| #**常磐新幹線が建設されなかったのも遠因。東北新幹線上野~大宮間の混雑緩和の為にかなり真剣に検討されていたのだが、結局事実上御破算に。この為に常磐線はスーパーひたちが毎時1本仙台まで飛ばすので、普通列車を退避させるだけでもダイヤ組成が難しくなる(でも正直言って国鉄~JR東日本は閉塞とダイヤの組み合わせ下手だが)。
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| #**仙台まで行くのは1日4本だけ。新幹線で行くよりちょっと安く済む(ただし所要時間倍以上)。
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| #*つくばエクスプレスも守谷からつくばは交流区間になる
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| #輸送量がショボショボある(営業係数95くらい、この数字はギリギリでナントカ黒字。ちなみに山手線はダントツで60くらい)のに、未だに本線規格になっていない。SL・国電など東海道や東北本線の使い古しを回される。
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| #*営業係数を山手線と比較するのがまちがい。ちなみに、上野~日立間で区切ると営業係数はまた違う計算になる。ついでに言うと、営業係数はJRになってからは公表されていないから、データが古い。さらに言うと、東北本線と常磐線といった関係の本線支線の区別はもう無い。
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| #**JRの時刻表には、はっきり、東北本線、常磐線と記載されているではないか?!
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| #***JR時刻表にそう記載されていることと、本線支線区別については関係がない。時刻表については、使い勝手などの関係で過去の記述方法を踏襲しているだけだろう。
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| #*↑常磐線の営業係数は現在でも上野起点では出さない(含めると、上野~日暮里間で京浜東北線、山手線の乗車係数と輻輳してしまう為)。ちなみに、日暮里~土浦だと70くらいまで一気に良くなる。
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| #**逆に、土浦~平だと途端に20~30位に落ち込むのではないだろうか
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| #***いや、それじゃメチャクチャ良くなってるって(笑)。100円稼ぐのにいくらかかるのかが営業係数。
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| #****そうか、そうか、逆に200~300位になるのか。
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| #****国鉄時代、北海道の廃止ローカル線で1300というのがあったなあ。
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| #常磐線では北に行くほど車両が古くなるのは気のせい?
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| #*気のせい。ついでに言うと東海道や東北本線のお下がりは戦前のSL時代まで。戦後は交直流の電車は言うまでも無く、SL、気動車ともダイレクトに常磐線に投入された車両ばかり。例外は「ゆうづる」の20系ぐらい。SLは山陽本線にお下がりをくれてやった程。
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| #** 455系が土浦付近まで南下して来ないからそう感じるだけだと思う。455系も名目上「交直流車」だが常磐線の455系は交流固定されてしまっている。水戸以南に来る事はまずない。
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| #*** 455系(451系、453系)も新製配置は東北急行用で最初の所属は田町か'''勝田'''。ここで言う東北急行とは常磐線の急行も含まれる。(「ときわ」「つくばね」等)東北新幹線開業前は常磐線は東北本線のバイパス路線だったので多くの花形車両が新製配置された。「ひたち」の特急格上時は「はつかり」お下がりのキハ80系だったが、これも電化完成と同時に新製の483系・485系に(付け加えるならキハ80系時代の「はつかり」は当初常磐線経由だったので、ただ単に出戻ってきただけに過ぎない)。ちなみにそれまでは上野~平間の準急で使用車両は当時最新鋭の451系・453系だった。
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| #**まぁ、交直流切り換え機能がないと走れないから、他からは貰いづらいよなぁ。E231系が使えたならE531系の意味はないわけだし。
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| # 水戸以南の人は701系を見たことない人が多い。
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| # 新しい車両はE501系とE531系である。
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| #* ちなみにE501系は勝田電車区に属するが上野~土浦のみで運転される。あまり知られていないが検査の時のみ勝田へ行くらしい。
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| #* E501系は本来、103系の置換えで快速土浦延伸に使われるはずだったのが、高コストの為401系を置き換えて製造中断。しかも415系と併結できない上土浦電留線の容量から415系使用列車の一部が減車された為、藤代~土浦の沿線民は「JRに騙された」と思っている。
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| #実は現在の水戸線(常磐線友部~水戸含む)が最初に東京と水戸を結ぶ鉄道として開通し、現在の日暮里~友部ルートの方が後から短絡線として建設されたのだが、そんなことを知っている県民は鉄意外皆無である。だから小山~友部でなぜ「水戸線」なのか正しく答えられる人間はほとんどいない。
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| #*なぜ小山経由となったのかを知っている県民は、もっと少ない。答え:現・水戸線を開通させた水戸鉄道の資金調達の都合で、利根川架橋を避け、新線建設距離の短い、日本鉄道の小山に接続させることで計画し、鉄道省の免許をうけたため。
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| #土浦駅を出ると一気にローカル色。
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| #*しかし神立駅が2面3線であることを知ると藤代・荒川沖利用者はショックを受ける。
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| #*98年のひたち野うしく駅開業のあおりを受け、牛久駅が縮小される。
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| #上野からうっかり寝過ごすと大変な事になる。5年前までは原ノ町(福島県!)まで連れて行かれた。
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| #*途中で起きろよ(笑)。目的地がどこだったのかは知らんが、上野~原ノ町はSひたちで約4時間、普通なら約5、6時間かかるぞ。
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| #**うちの身内は上野から荒川沖のはずが起きたら日立だったが。
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| #***それならたかだか1時間じゃん。ありがち。
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| #**東京から小田原まで普通電車で帰るつもりが'''[[名古屋]]'''まで連れて行かれたサラリーマンもいたみたいだから、十分ありえた話。
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| #*Sひたちに乗っていて乗り過ごしたならありえるかもしれないけど、普通電車はそもそも上野から原ノ町まで乗換えなしで行けないような気がするんだけど…。(大津港までだっけ?)
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| #**いわきまでは行くのがある。原ノ町っていわきよりも北だし…。それに東京から名古屋まで行く普通電車ってあるのでしょうか?
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| #***2002年まであった。ちなみに東京発名古屋以西行きはムーンライトながらがある。全車指定席だが、着席目的の為小田原や熱海までの利用客も多い。また165系時代は愛称もなく全車自由席だった。東海道新幹線開通前は東海道線の普通列車もこんな長距離列車ばかりだった。
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| #上野発14:10特別快速は北千住通過後TXを追い抜くという、特に土浦市民にとってはヒジョーに楽しい事がある。
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| #佐貫が大カーブの途中にあるのは、龍ヶ崎鉄道(現[[関東鉄道]]竜ヶ崎線)の小貝川架橋を避けるためらしい。
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| #なぜ特別快速は全部土浦どまりにしたのか、実は土浦以南の沿線民にもさっぱりわからない。
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| #*利用者数と車庫の関係だろ?
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| #**それだったら、土浦の狭い電留線より水戸や勝田かいわきまで走らせたほうがいいと思うんだけど。それに、普通を土浦止まりにすれば良いだけのことだし。むしろ遠距離の乗客ほど、事実上の「区間特快」とはいえ、快速列車の恩恵が大きいと思うのだが。
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| #**湘南新宿ラインは熊谷の先の籠原止まりや小山の先の小金井止まりがあるからな・・・本来なら高崎・新前橋/宇都宮まで来て欲しいが。
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| #***えっ、そっちも宇都宮まで行ってないの!? 何やってんのJR東日本。(この項目作った人間)
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| #****宇都宮まで行かないのは小山以北で利用者が大きく減る事、小金井に車庫があることが原因。籠原も車庫があるため。
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| #*てか、通勤快速が消えてるし(鉾田市民より)
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| #取手~藤代間で窓やベンチレーターを開けていると、たまにガスくさい。
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| #*キリンビールの工場か?
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| #**いや、取手ガスのガスタンクの近く。
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| ==[[福島]]県民・[[宮城]]県民の常磐線== | | == 愛媛の噂 == |
| '''勿来~新地''':福島県<br>
| | #何にでも「坊ちゃん」か「マドンナ」を付けたがる。 |
| '''坂元~岩沼''':宮城県
| | # ご当地ラーメンを作るか、ご当地うどんを作るかで半々に分かれてモメている。 |
| #いわきよりも北の駅で「上野」と表示した普通列車を見ることができた時代は、輝いていた。 | | #*前者を「徳島(徳島ラーメンで成功)派」、後者を「讃岐(さぬきうどんで成功)派」と呼ぶ。魚介類を名産品として売り出そうと画策する「高知(土佐鰹で有名)派」は少数派でめったに見ない。 |
| #*実は今でも見れる。 | | #* 最近、松山市の都心の地下街(まつちかタウン)に「まつちかラーメンステーション」なるものがオープン。徳島派が勝ったのか…? |
| #考えると、上野や北千住とかとここがつながっているというのも不思議だよな~ | | #* じゃこ天を乗せた「わらじうどん」の存在も確認されているため、讃岐派の動きも見逃せない。 |
| #*東北新幹線開業前の東北本線でも見られたんだけどね。ただ、客車列車だった。電車化されても、これが続いたのは常磐線ぐらい。 | | # うどんの大盛りを頼むと麺が二倍になるのはデフォルト。 |
| #**次の改正で上野発いわき行きすら無くなる可能性が大。 | | # 歓迎・親愛の情が強いほど料理の砂糖の味付けが濃くなる。 |
| #原ノ町以北に[http://ja.wikipedia.org/wiki/E721%E7%B3%BB 新型電車登場]の模様。以南は[http://ja.wikipedia.org/wiki/415%E7%B3%BB#1500.E7.95.AA.E5.8F.B0.EF.BC.88.E3.82.B5.E3.83.8F411-1601.E3.82.92.E5.90.AB.E3.82.80.EF.BC.89 (211+115)÷2]と[http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC701%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#.E7.8B.AD.E8.BB.8C.E4.BB.95.E6.A7.98.E8.BB.8A 走るプレハブ]が残るとのこと。 | | # 女だらけ。 |
| | #* 女ばかりらしい。 |
| | # 四国の代表だと思っている。 |
| | # 机を教室の後ろへ持っていくことを、愛媛では「机をかく」と言う。 |
| | #*「かく」とは、机や椅子、台などを手で持ち上げて、運搬することを指す方言です。後ろに持っていくことのみではありません。 |
| | #* 「かく」「持っていく(持つ)」どちらでも通じるが、教室で机や椅子を後ろに運ぶ際にはほぼ間違いなく「かく」。 |
| | #「[http://www.ehime-u.ac.jp/ 愛媛大学]」のコトを「あいだい」と略す。「では、[http://www.aichi-u.ac.jp/asp_pub/Au_top.asp 愛知大学]はどう略すのか?」と聞くと、大抵の人は「愛知大学は愛知大学やろ??」と何の疑問も持たずに答える。 |
| | #*「愛媛大学」と「松山大学」との間で異常なまでの競争心がある。 |
| | #*しかし、「松山大学」は「愛媛大学」の一部、という人がいる。(講師が両方の大学で教鞭をとっている事などから) |
| | # 閉鎖的・保守的、競争を嫌い、のんびり。 |
| | #*東になるほど気性が荒く、南になるほど穏やか。 |
| | # 年配の方はJR→汽車、[http://www.iyotetsu.co.jp/index.html 伊予鉄]→電車と区別する。 |
| | #*『愛媛の南のほうでは列車のたぐいはすべて汽車です。(理由)JRにおいて電車は愛媛県内では予讃線(香川県[[高松]]市から愛媛県[[宇和島市]]を結ぶ路線)の伊予市(松山より宇和島側に5つ先)から香川県側しかありません。そこから南はすべてディーゼル機関車が走っています。ちなみに、予讃線は一車線です。擦れ違うのは駅のみです。待ち合わせ停車10分なんてざらです。』(みかん15kg=お土産) |
| | #*愛媛で『市駅』というと必ず伊予鉄松山市駅を指す。JR伊予市駅で「市駅行きたいんじゃけんど」と聞いた人に駅員は「伊予鉄で行く~?」と聞いていた。 |
| | # 「[http://www.rinrinparque.com/ りんりんパークー]」というみやげ物屋(かどうか怪しい)施設がある。「パーク」ではなく「パークー」であるが、そこは何人たりともツッコんではいけない。 |
| | #* 昔は巨大なゲーセンと日本庭園とレストランという謎な施設でした。 |
| | #* りんりんパークーには、餌を食べ過ぎたために太りすぎて泳げない鯉がうじゃうじゃいる。 |
| | #* 「[http://www.shikoku.ne.jp/uwapark/park/index.html 宇和パーク]」というみやげ物屋(かどうか怪しい)施設もある。前述の「りんりんパークー」と並んで愛媛の二大謎施設であり、東の「りんりんパークー」、南の「宇和パーク」と称される。 |
| | #* 「りんりんパークー」は、ちゃっかりテレビCMもしていたような…。もちろん、「パーク」ではなく「パークー」。 |
| | # 愛媛県内で「タルト」というと、一般的な洋菓子の「タルト・タタン」ではなく、カステラのようなものであんこを巻いた、ロールケーキ状のものを指す。 |
| | #* 「[http://www.itm-gr.co.jp/ichiroku/ 一六タルト]」がおいしい。他に、「ハタダの栗タルト」「六時屋のタルト」などがある。 |
| | #* 逆に、愛媛県人が県外に出て、洋菓子店などでタルトを注文し、自分の想像と違うものが出てきてびっくりということもある。要注意です。 |
| | # 最近、「タルトシール」なる謎のシールが出現した模様。輪切りタルトに胴体と手足をくっつけたシュールなキャラクターが笑いを誘う。ぬいぐるみ、Tシャツもアリ。 |
| | # 深夜のバラエティ番組のほとんどが1ヶ月以上遅れて放送されている。2月にクリスマススペシャルを放送していた。 |
| | #*内Pが半年遅れて放映されたこともあった。 |
| | # JR高松駅が立派になったのは、何かの陰謀だと思っている。 |
| | #* JR松山駅は、県庁所在地の駅の中で1,2を争うショボイ駅である。 |
| | #* その分、私鉄である伊予鉄の松山市駅に栄養が行っている。 |
| | # 味噌汁が微妙に甘い。 |
| | #* 微妙に甘い麦味噌を使うから。 |
| | # ほとんどの家に砥部焼きがある。 |
| | # 愛媛県は高校野球が強い。そして公立高校が強いのがちょっと嬉しい。 |
| | #* 野球が盛ん。甲子園ではもっとも勝利回数が多い。 |
| | #[http://home.e-catv.ne.jp/taikoshi/y/yakyu2.html 野球拳発祥の地]である。 |
| | #*春の全国大会と夏の踊りでニュースで取り上げられるため、「野球拳」という言葉にいやらしさを感じない。 |
| | # 伊予弁は、伊予弁を使っていると気が付いてない人間がたくさんいる。また、伊予弁には数種類ある。 |
| | #* 『しゃしゃぶ(グミのこと)』を標準語だと思ってました。数ヶ月前まで。 |
| | #大便のことを「ポン」という。 |
| | #黒板消しのことを「[http://www.osumi.or.jp/sakata/hougen/raful.htm ラーフル]」という。 |
| | #*教師がよく使います。 |
| | #銘菓「母恵夢」の漢字を『母の恵みの夢の味』と覚える。 |
| | #*テレビのコマーシャルでそう言っている。 |
| | #愛媛は沖縄についで2番目に平均所得が低い。 |
| | #世界一の俳人の産出国。 |
| | #国道11号線にある桜三里というところにあるドライブインでは「ソフトクムーリー」なるものを売っている。看板も「[http://www.kamezoh.net/topmemo0407.html ソフトクムーリー]」となっている。 |
| | #他県の人が愛媛と書こうとすると愛姫になって「あれ?」と言う。 |
| | #他県では、愛媛大学より松山大学(松山商大)の方が有名である。 |
| | #新居浜市にある[http://www.sci-museum.niihama.ehime.jp/ 科学博物館]のプラネタリウムは、ドーム直径が30mあり世界一の大きさを誇る。ギネスブックにも載っている。 |
| | #夏の高校野球の応援は、学校行事。一回戦から全校生徒が駆けつけることもある。 |
| | #愛媛で1番メジャーなクリスマスソングは「♪おみやげわすれ~ないでちょ~だいね~」である。 |
| | #*愛媛を離れて20年たっても覚えていますよー。現在も流れてるんですか!? |
| | #*流れてます。これが流れると師走だと思う。 |
| | # 愛媛南部(南予)の人はじゃこ天をてんぷらと言い、てんぷらをフライと言う。 |
| | #* うちの母は[[松山市|松山]](中予)出身ですが、確かにじゃこ天系の食べ物はことごとく『てんぷら』ですね。『てんぷら』にはそういう風に二つの意味があるのだと私も思っていましたが……(実はつい今しがたまで) |
| | #* 普通の天ぷらは「揚げもの」もしくは「フライ」。(南予出身) |
| | # 交通ルールがかなり悪い。 |
| | #*「伊予の早曲がり(交差点を右折する際、対向車よりも早く内回り右折する)」という言葉がまかり通る。 |
| | #* 車間が少しでもあると、何が何でも入ってこようとする。 |
| | #* 一時停止という言葉を知らない。 |
| | #*ウインカーは曲がってから一瞬しか出さない。 |
| | # [[東京]]志向がとても強く、周辺の県よりも早く都内の流行を輸入してくる。 |
| | #* 自然に入ってくるのではなく、意図的に持ち込む。 |
| | # 愛媛県(松山周辺?)の方言は[[広島]]弁に近い。 |
| | #* 松山より北は[[広島]]よりで「~じゃけ」松山は「~わい」 |
| | #* しまなみの人は広島の人と交流多いから自然と似てるんだろうけど、松山だとイントネーションとか全然違うよ。広島の人の方が言葉がきつく感じる。その点、伊予弁はのんびり。南予へ行くと更にのんびり。 |
| | #* 年配の方は「行ってこうわい」等と言いますが、行ったきり戻ってくるわけではないので他県の人を混乱させるそうです。(東予、中予地域の方言だと思われる。) |
| | #* 結構若い人でも言いますね。大学の知り合いがそういう話し方をしていました。 |
| | # 「セブン・エイト」というコンビニがあった。名前の通り夜の八時に閉まってた(今でもあるのかな)。 |
| | #* かなり前になくなったことを確認しております。 |
| | # 「ナイトショップ・いしづち」というコンビニがあった。東予のあらゆるところで見かける。県外での存在も確認されている。(2000年に福井県福井市にて確認)現在は全国展開のコンビに押され希少店となっている。 |
| | #*昔の店舗では、看板キャラクターのふくろうの目がビカビカッと光った。 |
| | # 市町村合併しまくり。松前町・松野町の2町以外全て何らかの形で合併した。 |
| | #*県内最強はなんといっても「四国中央市」。 |
| | #*だが、四国中央市は四国の中心ではなかったりする。 |
| | # 贈答用の定番は'''薄墨羊羹'''。 |
| | #知事が禁煙の所でタバコを吸って怒られる。 |
| | #初代仮面ライダーの藤岡弘、も愛媛出身である。 |
| | #地元の人も知らないと思うが、愛媛県東予地方の今治市は、焼き鳥屋が日本一多い。 |
| | #真珠生産日本一だったが阿古屋貝の死滅で三重や長崎に抜かれてしまった・・・ |
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| ==駅== | | == 愛媛みかんの噂 == |
| ===(日暮里~取手)===
| | # ★給食に「みかんごはん」なる恐怖のメニューがある。 |
| ('''上野''' -) '''日暮里''' - 三河島 - 南千住 - 北千住 - [綾瀬] - [亀有] - [金町] - '''[[松戸市|松戸]]''' - [北松戸] - [馬橋] - [新松戸] - [北小金] - [南柏] - '''[[柏市|柏]]''' - [北柏] - 我孫子 - 天王台 - '''取手''' -
| | #*他にハンバーグのオレンジ煮といってハンバーグをポンジュースで煮付けたものもある。 みかんパンもある。 |
| *'''太字'''は特快停車駅 | | #*「[http://www.excite.co.jp/News/bit/00091124321620.html あけぼのごはん]」という名前でカモフラージュされていた地域あり。 |
| *[]は緩行線のみの停車駅 | | # ★一家に最低一箱みかんの入ったダンボールがある。 |
| *上野~日暮里間は[[宇都宮線|東北本線]] | | #* これはそうかも。自分の実家には、毎年3箱4箱送られてくるのであるんじゃない!? |
| | # カラオケで必ず「みかんのうた」を歌う。 |
| | #*SEX MACHINEGUNS知らない愛媛県人は多いかも。少なくともジャパハリネットよりはマイナー |
| | # ★みかんは"買う"ものではなく、何処からともなく"届く"ものだと思っている。 |
| | #* 贈ったり、貰ったりするものです。 |
| | #* 事実ですね。私も愛媛の友人に貰いましたから、蜜柑w |
| | #* なにげにおじぃちゃんが死ぬと何処から貰ってきているのか永遠の謎になる家は多いと思う。 |
| | #* 上記の点から、各家庭には昔から闇の裏みかんネットワークが構築されていると推測される。 |
| | #海岸には大量のみかんの皮がうちあげられている。 |
| | #*むしろ伊予灘で多いのは、[[広島]]のカキの養殖に使う、プラスチックの棒の破片。台風の後などに大変多い。 |
| | #ほとんどの店でミカンは販売されずに配られている。 |
| | #* 旧北条市方面などの一部のサークルKサンクス、ポプラなどでお弁当を買った人に無料でみかんを一個つける独自のサービスがあります。が、さすがにスーパー等では配ってはいません。 |
| | #*道後温泉でも、入浴者に限り期間限定で配布される。 |
| | #ミカンのシーズンにはみんな手が黄色くなる。 |
| | # みかんが生地に練りこまれた「みかんパン」が存在する。 |
| | #* 実在します。小学校の給食にも出るくらいメジャーな存在です。 |
| | #* ちょっと前になんかのテレビで東京のタレント達が試食してましたが、微妙なリアクションでした。 |
| | # 近所の贈り物はみかんが多い。 |
| | # みかんしか印象にないような県だが和歌山に抜かれた・・・ |
| | #* 台風被害などで生産量が一時的に落ちたことが原因だそうです。 |
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| ===(取手~岩沼)=== | | ==== [http://www.ehime-inryo.co.jp/top.php POMジュース] ==== |
| -取手-藤代-佐貫-牛久-[[ひたち野うしく駅|ひたち野うしく]]-荒川沖-[[土浦駅|土浦]]-神立-高浜-石岡-羽鳥-岩間-友部-内原-赤塚-※偕楽園-[[水戸駅|水戸]]-勝田-佐和-東海-大甕-常陸多賀-日立-小木津-十王-高萩-南中郷-磯原-大津港-勿来-植田-泉-湯本-内郷-いわき-草野-四ツ倉-久ノ浜-末続-広野-木戸-竜田-富岡-夜ノ森-大野-双葉-浪江-桃内-小高-磐城太田-原ノ町-鹿島-日立木-相馬-駒ヶ嶺-新地-坂元-山下-浜吉田-亘理-逢隈-岩沼(-館腰-名取-南仙台-長町-[[仙台駅|仙台]])
| | # 水道のように蛇口からポンジュースがでる「ポン道」が普及している。 |
| *※:臨時停車場 | | #* 青→水、オレンジ→POMジュース、赤→湯・・・と、蛇口によって出るものが違うので注意するように。 |
| *岩沼~仙台間は[[東日本旅客鉄道|東北本線]] | | #* んなこたない! |
| | #* 聞かれたときはやんわりと否定しています。 |
| | #* 県外に出た愛媛人が必ずこの質問の洗礼を受ける。 |
| | #* 「違うアレは県庁だけ」と答えると意外とみんな騙される。ありませんからっ。 |
| | #* 唯一、ある町(今は合併)の「伝説のみかんジュース」を作っている工場の食堂に昔あった。 |
| | # ミネラルウォーターとポンジュースの普及率がそれほど変わらない。 |
| | #* ポンジュースのほうがはるかに多く普及しています。 |
| | # ★学校で毎週ポンジュースが配給される。 |
| | #* 小学生の頃に経験ありです。自分の場合は4月~10月ごろまでで、冬場はありませんでした。 |
| | #* 小学生のとき土曜日は牛乳では無くポンジュースが出てた。土曜日が休みの今の学生はどうなんだろ? |
| | #* 小・中学校でありました。自分の学校においては、ジュースの配給は普通土曜日だけで「ジュース給食」と呼ばれておりました。ポンジュース飲んで帰るor部活。たまに普通の給食のデザートとしても出てきました。牛乳とポンジュースを混ぜるバカが必ず一人はいたものです。 |
| | #* 毎週土曜日ありました。土曜日学校を休むと必ずポンジュースと連絡ノートが家に届きました。あと、学校行事(地域の掃除、運動会)などの後にもポンジュースでした。 |
| | #* 小・中学校のときにありました。曜日は決まってなかったように思います。しかも牛乳もポンジュースもどっちも出てました。 |
| | #*毎週水曜日がジュースの日です。今は終わりの会の時に飲みます。ときどき給食の時に出ると、牛乳と一緒に飲んでヨーグルトの味にする人続出。 |
| | # ★「[http://www.islands.ne.jp/ochiima/kodawari/200206.html 伝説のみかんジュース]」というレアアイテムが存在する。 |
| | #*期間限定(4月~8月末)JAと関係機関等で飲まれるものらしい。 |
| | #*みかん農家では、その時期になると必ずどこからともなく登場する。 |
| | #*ストレート(果汁のみ)と果肉入り(つぶつぶ)の2種類がある。 |
| | #*パッケージは、瓶(1L)と缶(350ml)の二種類で、どちらも一般的な飲料ではみかけない古いデザインを受け継いでいる。 |
| | #*年間を通じて、JAまたは関連団体にて入手可能らしい。スーパーなどでは取り扱っていることがないため、伝説なのかもしれない。 |
| | #*県南(宇和島辺り)では、普通に売っている。 |
| | #*一度飲むと、「ポンジュース」は「薄い!」って言いたくなるよ。 |
| | #愛媛FCがJ2に昇格したとき、ビールかけならぬ「ポンジュースかけ」で祝っていた。 |
| | # ポンジュースにはバレンシアオレンジが混ざっている。しかもその割合は昔よりも多くなっているという。 |
| | #*実は当初はこっそりと混ぜていて、発覚した時には地方ニュースのトップ項目になりました。 |
| | #ポンジュース、喉に詰めるとかなり痛い。窒息したことがあります。 |
| | </td> |
| | <td valign="top"> |
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| [[Category:東日本旅客鉄道|しょうはんせん]] | | == 冷蔵庫 == |
| [[category:JR路線|しょうはんせん]] | | <table> |
| [[category:東京の鉄道|しょうはんせん]] | | <tr> |
| [[category:千葉の鉄道|しょうはんせん]] | | <td valign="top"> |
| [[category:茨城|しょうはんせん]] | | [http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/00cebb2c.fabbe018/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fkametsuru%2f365878%2f386315%2f491690%2f%23436011 ポン旬ストレート]<br> |
| [[category:福島|しょうはんせん]] | | [[画像:Ponshun.JPG]]</td> |
| [[category:宮城|しょうはんせん]] | | </tr> |
| | <tr> |
| | <td valign="top"> |
| | [http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/00c813d6.f7ee2a06/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2ftnet2%2f628801%2f628808%2f628904%2f%23598102 一六タルト]<br> |
| | [[画像:Ehime_taruto.jpg]]</td> |
| | </tr> |
| | <tr> |
| | <td valign="top"> |
| | [http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/00c80c81.28e36fd1/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fsuikoen%2f544228%2f%23515206 ゆら鯛の塩釜焼き]<br> |
| | [[画像:Ehime_yuratai.jpg]]</td> |
| | </tr> |
| | <tr> |
| | <td valign="top">[http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/00c810d1.46948bf2/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2ftaiseifoods%2f264834%2f266734%2f%23105463 ジャコロッケ]<br> |
| | [[画像:Ehime_jakorokke2.jpg]]</td> |
| | </tr> |
| | <tr> |
| | <td valign="top">[http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/00c81021.35c2b209/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fkdc%2f240035%2f269576%2f269587%2f%23306431 ジャコ天]<br> |
| | [[画像:Ehime_jyakoten1.jpg]]</td> |
| | </tr> |
| | <tr> |
| | <td valign="top">[http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/00c81455.c95714da/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fe-mikan%2f614280%2f615060%2f%23607338 デコポン]<br> |
| | [[画像:Ehime_dekopon.jpg]] |
| | </td> |
| | </tr> |
| | <tr> |
| | <td valign="top">[http://www.usuzumi.co.jp/ 薄墨羊羹]<br> |
| | [[画像:Ehime_youkan.jpg]] |
| | </td> |
| | </tr> |
| | </table> |
| | </td> |
| | </tr> |
| | <tr> |
| | <td valign="top">[http://www.gino-miso.co.jp/product/honkaku/inaka-ama-tubu1kg.html ギノーみそ田舎みそ甘口つぶ]<br> |
| | [[画像:Ehime_ginomiso.jpg]] |
| | </td> |
| | </tr> |
| | </table> |
| | </td> |
| | </tr> |
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| | </table> |
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