もしスマブラにあのキャラが登場したら

三越

南海難波駅の駅ビルに出店していたら

• 三越の出店が内定していたようですが、最終的には高島屋が出店しました。

1. こちらが三越大阪店となっていた。
   • 北浜にあった店舗は難波に移転した時点で閉店。
2. 難波という立地条件から、来店者数や売上は北浜の店舗よりも数倍多かった。
   • 関西でも三越のブランド力が確立されていた。
3. 南海電鉄は三越との関係が強くなっていた。
   • 現実には高島屋が出店している堺・泉北・和歌山にも三越が出店していた。
4. 大阪ステーションシティには伊勢丹が単独ブランドで出店していた。運営については京都駅の伊勢丹と同じ会社となっている。
5. 旧国鉄大阪鉄道管理局跡地の入札に三越が名乗りを上げることはなかった。
6. 高島屋は梅田の阪神ビルに大阪店を出店していた。
   • その場合阪神百貨店はなかった。
     • 阪神タイガースの優勝セールは高島屋がやっていた。高島屋は全国に店舗があるので経済効果は現実以上だっただろう。
     • 阪急阪神の経営統合に伴い阪急百貨店と高島屋が統合していたかも。
7. 南海電鉄に東京芝浦電気製品の採用が増えた。

旧国鉄大阪鉄道管理局の跡地に出店していたら

• 三越も名乗りを上げていましたが、現実にはヨドバシカメラが出店

1. 北浜の三越大阪店は梅田の新店舗が完成次第閉店していた。
   • こちらが三越大阪店となっていた。
2. 梅田では後発のため、現実のJR大阪三越伊勢丹と同様に売上は低迷していた。
   • あの立地条件では百貨店としては成功しなかったような…。
3. ヨドバシカメラは難波あたりに出店していた。
   • いや、ヨドバシ梅田の北にあるヨドバシ梅田タワーか大阪ステーションシティのノースゲートビルディングかグランフロント大阪に出店していた。
4. 阪急百貨店うめだ本店の建て替え工事が史実より早く進んでいた可能性が高い。(史実では、2012年11月に完成)
   • 阪神百貨店梅田本店の建て替え工事も史実より早く進んでいた。

阪神神戸三宮駅の駅ビルに出店していたら

• 最終的にはそごうが出店しましたが、三越も名乗りを上げていたようです。

1. 関西における三越のブランド力は現実よりも高くなっていた。
   • 北浜にあった大阪店が閉店した後は関西を代表する店舗になっていた。
   • 伊勢丹と経営統合後は京都駅ビルにあるJR京都伊勢丹とのコラボも行われていた。
2. 逆にそごうは関西では弱くなっていた。
   • 軸足を関東に移していたかも。
   • そごうは後にハーバーランドに出店していたかもしれない。
3. それでも梅田への阪神百貨店の開店は史実通り。
4. 史実の三越神戸店（西元町にあった）はもちろん存在しない。
5. 2019年10月に三宮に阪急百貨店が復活することはなかった。
6. 阪神電鉄に東京芝浦電気製品の採用が増えた。

そごう大阪店の建物を買収していたら

• そごうが経営難に陥った際、心斎橋にあった大阪店の建物を買収する計画があったそうです。

1. 北浜にあった三越大阪店は現実よりも早く閉店していた（現実では2005年閉店。）。
2. いずれは建物の老朽化により建て替えられていたか、建て替えずに閉店していた。
   • 後者の場合現実通り跡地を大丸が購入し、本館と一体的に建て替えていた。
3. 大阪ステーションシティには京都駅ビルと同じく伊勢丹が単独で出店していた。
4. そごうは関西では神戸がメインになっていた。

そごう

あの地域に出店していたら

池袋サンシャインシティ

現在のサンシャインシティ・アルタあたり

1. 当初の予定どおり池袋～サンシャインシティを結ぶ地下道が建設されていた。
   • サンシャインシティ60通りを通る人は確実に減っていた。
2. 西武百貨店との統合後は別の店になっていた。

中百舌鳥

1. 中百舌鳥駅が乗り換え専用駅だと揶揄されなかった。
2. 地下鉄や鉄道のターミナルということを考えると現在でも営業中だったかも。
3. かつて激しい争奪戦を繰り広げた西武百貨店との経営統合に周辺住民は驚いてただろう。
4. 中百舌鳥が堺市第二の商業地・副都心として発展していたかも。
   • そごうのみならず、他の商業施設も立地していた。
     • そごうと同じセブン&アイホールディングスのアリオが出店していたかも。
   • 南海・泉北高速の急行・区間急行も中百舌鳥に停車するようになっていた。
   • その分堺東の衰退が早まっていた。
5. 2019年10月に神戸店とともに阪急百貨店に移管されていたか、そうでなかったら2020年のセブン&アイホールディングスのリストラで閉店に追い込まれていた。

茨木

1. 現実のマイカル茨木→イオンモール茨木の場所に出店していた。
2. 茨木市民は「高槻に追いついた!」と大喜びしていた。
3. 後にセブン&アイホールディングスの事業再編に伴い、阪急阪神系のH2Oリテイリングに移管されていた。
   • アリオに転換された可能性も。

阿倍野

1. 現実のあべのキューズモールの場所に出店していた。
   • 阿倍野再開発事業の一環として行われた。
     • 再開発自体も現実よりも早く進んでいた。
2. 近鉄百貨店阿倍野店の良きライバルになっていた。
3. 大阪の3大ターミナルの駅前に出店したことから本店とも言える心斎橋店よりも売上は高くなっていた。
   • 場合によっては心斎橋店は現実よりも早く閉店していた。
     • その場合、新店舗に建て替えられなかった可能性が高い。跡地に大丸が出店したかは不明だが。
4. そごうが関西から撤退することはなかった。
5. かつてあべのベルタにあったそごうホップ（そごうの経営するホームセンター）は最終的にこちらへ移転していた。

幕張新都心

• JR東日本と共同で出店計画していた

1. 現実よりそごう西武のセブンアンドアイグループ入りが注目された。

志木

1. 現実のマルイの場所に出店していた。

立川

• 幕張新都心同様JR東日本と共同で出店計画していた

1. 現在も営業している。

バーンケン

1. そごうタイの運営。

京阪百貨店

あの地域に出店していたら

三条京阪

1. 京津三条駅の跡地に出店していた。
2. 京阪百貨店は京都府内にも店舗を構えるようになり、名は体を表していた。
3. 集客力では京都駅や四条地区にかなわなかったかもしれない。
   • それでも三条京阪の衰退は現実ほどではなかった。
4. 京阪三条駅や地下鉄の三条京阪駅のコンコースと地下階が直結していた。

丹波橋

1. 京阪と近鉄の乗換駅ということもあり、乗り換え客を取り込めていた。
   • 単に乗り換えだけの駅ではなくなっていた。
2. 近くの大手筋商店街が影響を受けていたかもしれない。

ハノイ

1. 京阪ベトナムが運営。
2. 現実より「河内」同士で比較されていた。

浜大津

1. 今の明日都浜大津の場所に出店していた。
2. 浜大津の衰退は現実ほどではなかった。
3. 2019年以後も存続していた場合、大津市内では唯一の百貨店となっていた。
   • 逆に大津西武が史実よりも早く閉店していた可能性がある。

ユニバーサルシティ

1. USJが京阪グループになっていたらあり得た。

南草津

1. 南草津の利用者増加の影響で開設。
   • ここが出来ても大津西武の閉店は早まった。

梅田

1. 京阪の梅田乗り入れが実現していたらあり得た。
2. 場所は恐らく現実のHEPファイブあたり。
3. 守口店は開店していなかった。
4. 京阪の百貨店業界参入も現実（1985年）より早まっていた。

西武百貨店

あの地域に出店していたら

京橋

• 昭和30年代に出店を計画し、土地も取得していましたが、周辺環境を理由に取りやめになりました。

1. 京橋エリアを代表する商業施設になっていた。
   • ターミナルとしての地位は大阪では梅田・難波には及ばないものの、天王寺とは同格になっていたかも。
2. 立地上京阪沿線からの集客が中心になっていた。
3. 関西において西武百貨店のブランド力が現実よりも高かった。
4. 守口市に京阪百貨店が開店すると競合するようになっていた。
   • 天満橋の松坂屋や北浜の三越の閉店が早まっていたかも。
5. 1990年の花博を機に大幅リニューアルが行われていた。
6. 2010年代後半に高槻西武とそごう神戸店がセブン&アイホールディングスからH2Oリテイリングに店舗譲渡されたが、こちらは阪急沿線でないということから譲渡を免れていた可能性が高い。
   • 場合によってはH2Oではなく京阪百貨店に店舗譲渡されていた。

中百舌鳥

• 中百舌鳥駅前再開発事業の一環として、落札しましたが、実現しませんでした。

1. 中百舌鳥駅前付近は史実より賑わっていた。
2. 八尾店と同様に2017年頃に閉店していた。

広島

• 広島駅南口再開発事業の一環として、1996年の開店を予定していました。

1. 広島駅前の再開発が史実より進んでいた。
2. ビックカメラは広島駅前の別の場所で入居していた。
3. 駅前福屋は誕生しなかった。

大阪駅

• 昭和50年代に、パルコと併設する形で、現在のヨドバシカメラ梅田などがある梅田貨物駅の跡地への出店を計画してましたが、阪急百貨店と大丸の強い反対で(当時の大丸は経営危機にあったためと言われてます)頓挫しました。仮に出店できていたとしたら…

1. それでも、そごうとの経営統合は、バブル景気がある限りは不可避だった。
2. 阪急うめだ本店の強力なライバルとなっていた。
   • 阪急うめだ本店の売り上げが史実より若干下がっていた。
   • だが、建て替えは西武への対抗のためむしろ史実より早まっていた。
3. 阪神梅田本店にとっても強力なライバルとなっていた。
   • 日本シリーズのカードが阪神VS西武になった場合は臨戦体制となる。
   • 実際に1985年の日本シリーズのときは物凄く騒がしいことになっていた。
4. 大丸梅田店は史実より苦戦を強いられていた。
   • それでも1990年代以降は安定してくるとは思うが。
5. 高槻西武と神戸そごうが阪急百貨店に譲渡されることはなかった。
   • 高槻の西武百貨店は現在も存続している。
   • 神戸のそごうも存続できた。
6. 八尾西武も存続できたと思われる。
7. 大津西武の閉店もなかった。
8. そごう・西武が関西から撤退することはなかった。
   • むしろ、関西におけるそごうと西武百貨店の経営規模は史実より大きかった。
   • ただ、西神そごうが存続できたかは正直疑問である。
9. 中百舌鳥駅前への出店は計画されなかった。
10. 神戸西武も存続できたかもしれない。
    • 少なくとも進出から僅か2年で撤退することはなかっただろう。
11. つかしんの開業が史実より遅れた可能性もある。
12. そごう・西武が史実ほど経営規模を縮小すること自体がそもそもなかった。
    • この場合、セブン＆アイは2018年頃までにそごう・西武の株式をすべて売却し、百貨店事業からは完全に撤退していた。
13. 大阪駅のリニューアルにも影響していた
    • これに併せる形で全面的なリニューアルを行っていた。
    • あの時期だとセブン＆アイ傘下であってもまだ増床へと踏み切るだろう。
    • セブン＆アイ・ホールディングスの「基幹店」の1つになっていた。
14. 三越伊勢丹の進出は史実と同じ。
    • ただし撤退が史実以上に早まっていたかも。
15. 大阪市内におけるオーバーストア問題が史実以上に懸念されていた。
16. グランフロント大阪が建設され開業したかは正直少々疑問。
    • 仮にグランフロント大阪が建設されなかった場合は、史実のグランフロント大阪の無印良品のスタッフはこの西武百貨店の無印良品に勤務していた。
17. 史実通り心斎橋そごうが閉店した場合は、以降のそごう・西武の関西支社は神戸そごうではなくここに所在した。
18. 梅田ロフトは現実の茶屋町ではなく西武百貨店の1テナントとして開店していた。
19. ヨドバシカメラは梅田ではなくミナミに出店していたかもしれない。

西武新宿駅

1. 鉄道グループとの関係は改善していたか?

JR新宿駅南側

• 計画当時の財務状況から出店断念した

1. 西武新宿線の地下別線が実現していた。

川西能勢口

1. 阪急百貨店ではなく西武百貨店が出店していた。
   • 現実のアステ川西の場所に出店していた場合、駅の反対側に西友があるので、それとの相乗効果も生まれていた。
2. 川西市内には多田グリーンハイツなど西武系企業が開発したニュータウンがあるので、それとの関連があると言われていた。
3. 能勢電鉄が西武グループに入っていたらあり得た。
4. 高槻西武やそごう神戸店と同時期に阪急百貨店に移管されていた。
   • 或いは逆に高槻西武もそごう神戸店も阪急百貨店に移管されることはなかった。

横田基地

• 軍民共用化されている条件で考える。

1. アメリカ側が間違いなく出店に関与している。
   • 時代によっては日米摩擦を減らす目的だったかも。

新千歳空港

1. 免税店のスペースが広かったかも。
2. 五番館時代から出店していた。

新百合ヶ丘駅

• 実際に、80年代には西武百貨店が新百合ヶ丘進出があったそうですがもし進出していた場合にどうなっていたでしょうか?

1. OPAの辺りにマイカルが出店していた。
2. 小田急は西武百貨店に対応してL-MylordをMylordと小田急百貨店で対応していた。
3. セブン&Iに吸収後は西武百貨店とヨーカドーの併設テナントになっていた可能性も。
   • エルミにイトーヨーカドーは入っていなかった。

松坂屋

大阪店が日本橋から移転しなかったら

• 松坂屋大阪店は1966年に日本橋（今の高島屋東別館）から京阪天満橋駅の駅ビルに移転しましたが、もしこの移転がなかったら…。

1. 立地条件が悪いこともあり現実より閉店は早かったかもしれない。
2. もし今も閉店していなかったら、オタク向けにリニューアルしていたかもしれない。
   • それと同時に難波の高島屋と並ぶ現役の戦前建築の百貨店として注目されていた。
3. 松坂屋は京阪との関係を持たなかった。
   • 天満橋駅には京阪百貨店の1号店が出店していたか、他社の百貨店が出店していた。
   • 樟葉に出店することもなかった。高槻は微妙。
4. 地下鉄堺筋線は日本橋3丁目にも駅が建設され、駅名は「高津（松坂屋前）」を名乗っていた。
   • むしろ「南日本橋」だったかも。
   • 南海難波駅まで徒歩連絡できていた。
   • 地下に駅への連絡通路ができていた。
     • 地下街「nambaなんなん」は日本橋3丁目交差点まで伸び、松坂屋と直結していた。
   • 恵美須町とともにでんでんタウンへの最寄り駅となっていた。

あの地域に出店していたら

中部空港

1. 免税店のスペースが広かったかも。

加古川

1. パークタウンのキーテナントになっていた。

守口

1. 京阪百貨店守口店の場所に出店していた。
   • よって京阪百貨店は存在せず、京阪は松坂屋との関係を強化していた。
     • ちょうど南海と高島屋の関係みたいになっていた。
2. くずはモールリニューアルの際にも松坂屋は撤退しなかった。

大丸

あの地域に出店していたら

広島

• 広島バスセンターがビルの建設について検討していた際に、そごうと共に出店を依頼しました。最終的に、大丸が辞退し、1974年にそごうが開店しました。もし、大丸の手で開店したら…

1. そごうは1980年代後半or1990年代前半に広島駅前南口に出店していた。
2. ポケモンセンターヒロシマが入居していたのは史実通り。
3. 阪神タイガースの優勝セールを実施した場合、広島ファンから反感を買った。
4. そごうは2020年代に入ると首都圏のみの店舗展開となっていた。

新横浜駅

1. キュービックプラザのテナントが高島屋でなく大丸に変わっていた。
   • 高島屋と一部の専門店売り場が大丸になっていたかも。

川崎駅

1. 京急川崎駅に京急百貨店があり、ヨドバシカメラがそこのキーテナントならルフロン内に出店していた。

金沢駅

1. 金沢駅西口の駐車場を活用して出店していた。
   • 金沢百番街やイオン系のフォーラムと対抗する為、地元向けをより意識していた。

明石駅

1. 恐らくパピオスあかしの場所に出店していた。
2. 加古川市や姫路市に百貨店があるのに明石市だけ百貨店がない、と僻むことはなかった。
3. 西神そごうが史実より早く閉店していたかもしれない。

浜松

• 出店の噂があった

1. 遠鉄百貨店と競合。

都城

1. 都城大丸を子会社化しそこが継続運営。
   • 運営会社名は子会社化後それに合わせた。

茨木

1. JT跡地に出店。

シドニー

1. 大丸オーストラリアの運営。
2. 00年の夏季五輪開催期間は国外からの客で賑わった。

天橋立

1. 土産物店の橋立大丸を買収して出店していた。
2. 立地上百貨店よりも土産物店としての性格が強くなるだろう。

山形駅

1. 十字屋百貨店の跡地に出店していた。
2. 場合によってはヤマザワとコラボしていた可能性も。

酒田

1. 清水屋を子会社化し「酒田大丸」に転換。

博多

1. 本当に「博多大丸」だった。

京王百貨店

あの地域に出店していたら

橋本(相模原市)

• 橋本駅前再開発の一環として、出店する予定でしたが、落札でそごうに負け、実現しました。

1. 京王相模原線が延伸した年である1990年頃に開店した。
2. 2019年現在も営業していた。

府中

1. かつて、伊勢丹があった場所か、京王アートマンのあたりに存在していた。
   • 京王アートマンの場合は京王百貨店内にアートマンが存在していた。

吉祥寺

1. ターミナルエコーのメインテナントになっていた。
2. 今のキラリナ吉祥寺のキーテナントの一角になっていたかも。

調布

1. トリエ調布A館のキーテナントとなっていた。

八王子

1. 京王八王子SCでなくそごう八王子を居抜き出店していた。

近鉄百貨店

あの地域に出店していたら

福山市

• JR福山駅南西の伏見町再開発事業の一環として、出店を計画したものの、そごうが落札した。

1. 福山駅周辺は史実より賑わっていた。
2. 近鉄松下百貨店と同様に、2013年2月に閉店していた。

京橋

• 兄弟会社の近畿車輛の工場がありました

1. 大阪松坂屋は史実より早く閉店していた。
2. ダイエー→イオン京橋店は開店しなかった（ダイエーは近畿車輛の前身田中車輌の工場跡地にあった）。
3. 枚方店といい京阪沿線には近鉄百貨店が目立つ結果となっていた。

岡山市

• 1970年代に岡山駅前周辺の再開発事業の一環として、現在の天満屋ハピーズ岡山駅前店に当たる場所に進出する予定でした。

1. ダイエー岡山駅前店がZAPとしてリニューアルされることはなく、岡山店としてリニューアルしていた。
2. 天満屋ストアへ移管されることはなかったかもしれない。
3. 福山市にも出店していたかもしれない。
4. 1988年の瀬戸大橋の開業を機にリニューアル工事が行われていた。

甲子園

• 駅前に同じ近鉄系の都ホテルが存在したことがありました。

1. ダイエー→イオン→コロワ甲子園の場所に出店していた。
2. 近鉄百貨店は近畿2府4県全てへの出店を果たしていた（閉店した京都店を含む）。
3. 甲子園という立地から野球観戦を意識した売り場構成を取り入れていた。
   • デパ地下は野球開催時の売上が大きかっただろう。
4. 阪神なんば線が開通して近鉄電車が甲子園に乗り入れると明らかにそれを意識していたと言われていた。

あの店舗が閉店しなかったら

京都店

1. 無論、ヨドバシカメラは出店していない。
   • ヨドバシカメラは駅の反対側の八条口に出店していた可能性がある。
2. 近鉄名店街のリニューアル化と同時に百貨店のリニューアル工事が行われていた。
3. 戦前生まれの重厚な建物が名物となっていた。
4. 逆に京都駅ビルの伊勢丹が苦戦していたかも。
   • 閉店に追い込まれていたら大阪駅での失敗もあり「関西では伊勢丹は成功しなかった」と言われていた。

阪急百貨店

あの地域に出店していたら

中百舌鳥

• 阪急百貨店も中百舌鳥駅前再開発事業にの一環として、出店を計画していました。もし、落札して、出店していたら…

1. 「堺なかもず阪急」として、開店していた。
2. 堺北花田阪急は開店しなかった。
3. 中百舌鳥駅前付近は史実より賑わっていた。
4. 2019年現在も、営業していたかもしれない。
   • もしくは、2017年に閉店していたかもしれない。
5. 北大阪急行の行き先に店舗があるため(箕面萱野延伸後は分からないが),千里と当店の来店者数が多い。

錦糸町

• 楽天地ビルは阪急系です。

1. 錦糸町西武はなかった。
2. 東武亀戸線は錦糸町駅まで延伸し、阪急と共同で出費していた。

浦和

1. 現実のパルコが浦和阪急になっていた。
   • 阪急の高級路線も影響して現実と異なり伊勢丹が撤退した可能性も。
   • 伊勢丹跡地がパルコになっていた可能性もあった。
   • パルコ内にある書店は紀伊国屋でなく、ブックファーストになっていた。

大宮

1. ソニックシティの低層階に入っていた。
   • ブックファーストはルミネ内でなくこちらに入店していた。

川口

1. ダイヤモンドシティ･キャラのキーテナントになっていた。

横浜駅

1. 現実のNewmanと併設する形で出店していた。
   • 場合によっては相鉄と共同出費になっていた可能性も。
     • ジョイナスの部分が阪急と高島屋で分かれていたかも。
2. ブックファースト横浜店や東急ハンズは阪急と同じビルにあったかも。

関西空港

1. 免税店で出店か。

徳島

1. 三宮などと同じくそごうを譲り受ける形で出店。
   • 書店は紀伊国屋書店からブックファーストに転換された。

お台場

1. 現実よりフジテレビとの関係が強化された。
2. 宝塚歌劇の東京宝塚劇場と並ぶ拠点となるお台場ドームが建設されたかも。

市川

1. コルトンプラザのキーテナントになっていた。

熊本

1. 博多阪急に続き、熊本駅ビルの核テナントとして開業。
2. 外商部や従業員は県民百貨店(元阪神百貨店系)から引き継がれた。

名古屋

1. もし名古屋急行電鉄が開通していたらあり得た。
2. 阪急百貨店は東名阪と福岡の全てに出店していた。

渋谷

1. 東宝シネマズと一体化していた。

ソウル

1. 京城三越→新世界本店と同時期の開店。

西神中央

1. 恐らく三宮と同じくそごうを譲り受ける形で出店していた。
2. 阪急神戸線と神戸市営地下鉄西神・山手線の相互直通運転が実現していたらあり得た。

甲府

1. 創業者が山梨県出身なので「同県への恩返し」の意図があったといわれる。

長久手

1. 愛･地球博開幕前に開店。

高槻市駅

昭和末期の阪急京都本線の立体化に併せた駅周辺の再開発の目玉として、高槻市駅の阪急傘下の駅ビルが計画され、出店の暁には成功が期待されましたが、土地買収の難航も含んだ民主商工会の強い反対により頓挫し、やむなく撤回へ追い込まれ、鉄道の高架化と一部の都市計画道路の建設が達成されるに終わりました。もし予定通りに出店できていたら…

1. 阪急の高槻市駅の駅ビルの核テナントだった。
   • 高槻阪急を名乗っていた。
   • 阪急傘下のマンションとホテルを併設している。
2. 高槻西武の阪急百貨店への譲渡はなかった。
   • 高槻西武は現在も存続している。
   • そごう神戸店が阪急百貨店に譲渡されることもなかった。
     • 三宮阪急が神戸阪急ビルの再建を以て再開されていた。
3. 付近の区画整理事業は当初の予定通りに実施できていた。
   • 枚方市駅～阪急高槻の京阪バスの輸送環境も改善されていた。
   • 大阪医科大学の周辺の道路整備も史実より相当進んでいる。
4. 阪急百貨店の不採算店舗はむしろ史実よりは減っていた。
5. 阪急電鉄の京都線を軽視する経営姿勢の是正も頓挫せずに行われていただろう。
   • 高槻市駅への特急停車が現実より早まり、百貨店開店と併せて行われていた。

東武百貨店

あの地域に出店していたら

春日部

1. 春日部駅高架化後の駅ビルが西武百貨店跡地を使って出店していた。
   • 春日部駅高架化後に図書館を含めた複合型商業施設で出店していたかと。
2. 春日部駅高架化後はキーテナントになり映画館も併設していた。
3. 映画では『クレヨンしんちゃん』の新作映画が毎年上映され、百貨店本体はスカイツリーをプッシュしていた。

柏

1. 恐らくそごう柏店の跡地に出店していたかと。
   • 東武はそごう柏店を建て替えか改装して新たに東武百貨店を含めた複合型施設を作っていた可能性も。
   • 高島屋との差別化を図る為に、複合商業施設を含めた形態になっていたかも。
   • 逆に柏高島屋がなかったら進出があり得たかも。

北千住

1. 北千住丸井はなかった。

大宮

1. 大宮そごうは別の場所にあった。
   • 日本生命との関係でソニックシティの中に入っていた可能性も。

川越

1. 丸広と競合。
2. 東武マインを立て替えて東武百貨店にしていた可能性もあり。
   • 逆に東武ストアを西口に移転していた可能性もあり。
   • 最初から百貨店だったら向かいのアトレに影響があった。

前橋

1. 子会社の運営。
   • かつてのエキータ前橋に出店していた可能性も。
   • 社名は「東武群馬百貨店」になっていた。
     • 「東武宇都宮百貨店」ともども東武百貨店直系になっていた可能性も。

北見

1. 東武が系列とよく間違われる。
2. とうきゅうと競合。
3. 東武百貨店直系の子会社「東武北海道百貨店」が運営。

錦糸町

1. 阪急と同様に楽天地ビルに出店していた。
   • 東武単独でなく阪急百貨店と同様に錦糸町阪急を作っていた(楽天地は阪急系なので)。
   • 東武ホテルはこの上にあったかも。
2. 東武亀戸線を錦糸町まで延伸していた。

太田

1. 上記の子会社「東武群馬百貨店」が運営。
2. 少なからず大田原と誤解された。

桶川

1. 川越と同じく東武マインを改装して建設していた可能性が高い。
   • 現実と同じくジュンク堂と図書館、喫茶店だけは続けてそう。

佐野

1. 上記の子会社「東武宇都宮百貨店」が運営。
2. 新都市に出店。

越谷

1. サンシティに出店していた。

清原

1. 上記の子会社「東武宇都宮百貨店」が運営。
2. 東武は宇都宮LRの主要株主になっていたかも。

すすきの

1. 上記の子会社「東武北海道百貨店」が運営。
2. 東武ホテルの低層階に入っていた。

渋谷

1. すすきのと同じく東武ホテルの低層階に入っていた。

浅草

1. 池袋東武で百貨店経営の味を占めた東武が松屋を追い出していれば可能性はあった。

浦和

1. 現実のパルコが東武百貨店としての進出はありえていた。
2. ここも映画館などが併用される。

高崎

1. ビブレ高崎跡地を建て替えて出店。
   • 高崎弁当や峠の釜飯を食料品売り場で専門店として出店していた。
2. ここも運営は群馬東武百貨店になっていた。

志木

1. 駅東口側にあった。

中央1丁目

1. 丸光を買収し「東武東北百貨店」の本店にした形か。

泉中央

1. 現実のダイエーが東武百貨店になっていた。
2. 上記の子会社「東武東北百貨店」が運営。

新さっぽろ

1. 上記の子会社「東武北海道百貨店」が運営。

流山おおたかの森

1. 柏に出店していたらありえたかも。

名鉄百貨店

あの地域に出店していたら

知立駅

1. 要塞化した知立駅の駅ビルテナントとして入居。
   • あんまきも百貨店内のテナントとして入居していた。

豊田市駅

1. 名鉄三河線は早いうちから複線化していた。
2. 愛環がJR東海の路線なら実現していたかも。

金沢駅

1. 金沢駅西口の駅ビルとして出店していた。
   • 駅西口の中核施設として出していた可能性も。
     • それに伴い、名鉄エムザを早々と手放していたかと。

名鉄岐阜駅

1. 各務原線は高架化されて新しい駅ビルとして1つに纏まりそう。
   • 名鉄岐阜駅側の商業施設が今より充実していた可能性も。
2. 「新岐阜百貨店」の改称扱いだったかも。

仙台駅

1. 丸光を買収し「仙台名鉄丸光」に改称された形か。

銀座

1. メルサの代わりに出店していた。

自由が丘

1. 銀座と同様メルサの代わりに出店していた。

中部国際空港駅

1. 免税店で出店か。

山形駅

1. 十字屋跡地か山形駅西口に出店していた。

東岡崎駅

1. 松坂屋跡地に居抜き出店していた。
2. 岡崎の中心市街地は現実ほど衰退していない。

大曽根駅

• 旧駅舎や瀬戸線前身の瀬戸電鉄本社跡地に出店する計画があったが地元の反対で立ち消えになった

1. 現実より利用者数が増えていた。

鵜沼駅

1. 高山本線と名鉄新鵜沼駅付近は高架化されていた。
   • 高架化後の駅ビルのキーテナントに。

刈谷駅

1. 名鉄インや名鉄パーキングと一体になっていた。

藤が丘駅

1. 現実のエフの場所に出店していた。

金山駅

1. 全日空ホテルと一体になっていた。

千種駅

1. メルパルクの低層部に入っていた。

新瑞橋駅

1. 現実のユニーかジャスコあたりに存在していた。

緒川駅

1. イオンモールのキーテナントになっていた。
2. 2001年からあったら岡崎西武同様郊外出店への懸念があったはず。
   • 西武以上に成功していたら郊外店が主力になっていたかも。

前後駅

1. 現実のパルネスが百貨店になっていた。

小牧駅

1. 名鉄ホテルの低層部に入っていた。

山形駅

1. 山交ビルが十字屋百貨店跡地に出店していた。
   • 十字屋跡地に出さなくても破綻後は名鉄エムザ山形か名鉄百貨店山形で存続していた。

京急百貨店

あの地域に出店していたら

新橋駅

1. Wing新橋と併設した形態で開業しそう。
   • 当然、地下の食料品売り場は元町ユニオンになっていた。

品川駅

1. Wing西館を拡張した状態で西館が京急百貨店。東館がWingになりそう。
   • 地下街で連絡して品川駅の地下道が今より発達したため、エキナカの強化がされていた。
2. 秋田の物産館が京急百貨店内に存在していた。

京急川崎駅

1. 今のWingキッチンの場所とヨドバシ川崎アウトレットの場所が京急百貨店になっていた。
   • 当然、テナント内には上大岡と同様にヨドバシカメラがある。
   • 建物はヨドバシ川崎アウトレットと京急百貨店で一体化していた。
     • 当然、ルフロン川崎には出店してなかった。
2. 京急川崎駅の西口改札口が広がっていた。
   • 場合によっては大師線が地下化していた。

盛岡駅

1. 県北バスに広告を多く出していた。

羽田空港

1. 外国人に好まれる品揃えになっていそう。

秋田駅

1. 西武百貨店かヨーカドーだった場所に出店していた。
2. 京急と秋田県のコラボが今より進展していた。
   • 食品売り場は元町ユニオンになってそう。

武蔵小杉駅

1. JR横須賀線改札口方面に出店していた。
   • 当然開業は2009年ごろ。
2. ララテラスと競合していた。

藤沢駅

1. OPAかさいか屋のあたりに出店していた。
   • ダイエー撤退後に出店していた可能性も。
2. さいか屋があった場合はさいか屋と連携していた。
3. 食料品売り場は上大岡と同じく元町ユニオンになっていた可能性も。

新百合ヶ丘駅

1. 西武やイオンに進出しなかった場合は出店でしていた。
   • 食料品はエルミのOXに対抗して元町ユニオンと専門店で対応していた。
   • 西武と同じくヨーカドーはこちらに出店していた。

新横浜駅

1. JR東海の駅ビルのキュービックプラザに高島屋の代わりに出店していた。
   • 食料品関係は元町ユニオン出店していた。

横須賀中央駅

1. モアーズの場所に出店していた。
   • 忠実のモアーズは別の場所に出店していた。

山形駅

1. 名鉄と同じく十字屋跡地に出店していた。
   • 地下の食料品売り場はヤマザワと元町ユニオンの両方を出して出店。

京成百貨店

あの地域に出店していたら

船橋駅

1. 今の西武百貨店の跡地に存在していた。
   • 当然、西武百貨店にならないので北の東武。南の西武はなかった。

津田沼駅

1. 今のヨーカドーかミーナ。パルコあたりに存在していた。

つくばセンター（つくば駅）

1. 西武百貨店と競合していたかも。

松戸駅

1. 今のヨーカドーの場所に存在していた。

千葉駅南口

1. 今の千葉そごうの場所に存在していた。

幕張新都心

1. 旗艦店になっていたかも。

新鎌ケ谷駅

1. 今のアクロスモールかイオンの場所に存在していた。

舞浜駅

1. イクスピアリのメインテナントになっていた。

成田空港

1. 外国人に好まれる品揃えになっていそう。

新浦安駅

1. 今のイオンの場所に存在していた。

市川真間駅

1. 今の京成診療所や市医師会の場所に存在していた。

守谷駅

1. 守谷駅の集客力は今より上がっていた可能性も。

いわき駅

1. 南口に出店していた。

ひたち野うしく駅

1. 駅の開業が早かったらありえた。

上野百貨店

栃木県外のあの地域に出店していたら

全般

1. 栃木県民以外は少なからず「上野駅前に本店がある」と間違われた。
2. 経営が良かったら倒産しなかったかも。

久喜

1. 今のヨーカドーの場所に存在していた。

つくばセンター

1. 西武百貨店と競合していたかも。

館林

1. 今のアゼリアモールの場所に存在していた。

淵野辺

1. 町田の小田急やマルイと競合していたかも。

松戸

1. 伊勢丹と競合していたかも。

上野

1. 名実ともに「上野」百貨店だった。

郡山

1. うすい駅つながりで京成本線と比べられたかも。

福田屋百貨店

栃木県外の関東地方に出店していたら

全般

1. 現実より「地方百貨店の勝ち組」での存在が知られた。
2. 「インターパーク」の前に地名が追加された。

久喜か白岡

1. 「久喜白岡インターパーク」になっていた。

相模原愛川IC

1. 現実のカインズの場所に置かれていた。
   • 相模原愛川インターパークになっていた。

稲毛

1. 現実のワンズモールが「長沼インターパーク」になっていた。

海老名

1. 現実のららぽーとが海老名インターパークに代わっていた。
   • 下手すれば相模線も高架化していた。

井筒屋

あの地域に出店していたら

下関

1. 元々は下関ちまきやとして開店し、山口井筒屋に引き継がれた。
2. 唐戸地区に置かれていた。

門司

1. 門司が貿易港として栄えていた戦前に門司港地区にオープン
2. 大きな改装を受けず放置……もとい昔の姿をとどめたまま営業を続け、門司港レトロの目玉になっていた。

スズラン（百貨店）

群馬県外の関東地方に出店していたら

全般

1. 現実より在京テレビ局などで取り上げられた。

上尾

1. 上尾丸広はなかった。

越谷

1. サンシティに出店していた。

春日部

1. 現実のロビンソンの場所に出店していた。

丸広

埼玉県外の関東地方に出店していたら

全般

1. 複合ショッピングセンター形態で出店していた。

立川

1. ららぽーとと同じく立飛駅付近に郊外客広いで出店していた。

拝島

1. 拝島駅から少し離れた場所に出して国道16号の客をメインにしていた。

小田急百貨店

あの地域に出店していたら

本厚木駅

1. ミロードと小田急百貨店で別の建物になっていた。

小田原駅

1. 小田原百貨店と誤認される事態が相次ぐ。
2. ダイナシティの西武百貨店を譲り受ける形で出店していた。

海老名駅

1. マルイかららぽーとの辺りに出店した可能性も。

新百合ヶ丘駅

1. 西武百貨店が白紙になったか、エルミのヨーカドー部分が小田急百貨店になっていた。
   • エルミ部分の出店ならヨーカドーは今のイオンかオーパ部分に出店していた。
2. 食料品売り場はOXでなく、自前の食品売り場を拡大していた。
   • 専門店の部分はエルミとして出店。

沼津駅

1. 東海バスの関連会社が上の階に入居していたかも。

川口

1. ダイヤモンドシティ･キャラのキーテナントになっていた。

立川駅

1. グランデュオがなかった場合、立川駅の場合は小田急百貨店として出店。立川における小田急の拠点になっていた。

国分寺駅

1. 現実のミーツ国分寺が早く開発された場合、立川バスや小田急バスも通っていたので小田急百貨店として拠点を作っていた。
   • 東急ハンズも早くから定着していた。

大分

1. 親会社の創業者の縁とされた。

松戸駅

1. 現実のヨーカドーが小田急になっていた。

山陽百貨店

あの地域に出店していたら

垂水駅

• 実際に出店計画はありました。

1. 山陽百貨店は神戸市内にも店舗を持っていた。
   • 神戸市西部を代表する百貨店になっていた。
2. 垂水区民は「明石市に勝った」と自慢するようになっていた。
3. 明石海峡大橋開通後は淡路島からの来店も見込んでいた。徳島は微妙。

高砂駅

• 2020年の高砂市長選でとある候補が百貨店建設を公約にしてました。もし実際、高砂駅に山陽百貨店があったら?

1. 高砂駅は高架化していた。
   • 駅は一体化され駅ビルは山陽百貨店になっていた。

山陽明石駅

1. ピオレ明石は山陽百貨店と同じビル内にあった。
2. 山陽明石駅やJR明石駅の利用者が現実より更に多かった。

加古川駅

1. JR加古川駅南口のヤマトヤシキの部分のテナントとして入居していた。

岡山

1. 電鉄が岡山まで延びていたらあり得た。

三宮

1. そごうを譲り受ける形で山陽百貨店を出店はありえた。

新世界百貨店

韓国以外のあの地域に出店していたら

全般

1. 日本では「しんせかい」と読まれた。

新今宮

1. 現実以上に通天閣に来る韓国人の数が多かった。

SM百貨店

フィリピン以外のあの地域に出店していたら

全般

1. 日本では三井住友銀行と関連性があると間違われたかも。

竹ノ塚

1. 現実の西友がある場所に出店。

阪神百貨店

もし、あの地域で出店していたら

三宮

1. ここもそごうを譲り受ける形で出店はありえた。

難波

1. なんばパークスの食料品売り場に出店していた。

西神中央

1. ここもそごうから譲り受ける形で出店。

徳島

1. 三宮や西神中央と同じくそごうから譲り受ける形で出店。

大和郡山

• イオンモール内への出店計画ありました

1. 「阪神なんば線全通を見越して開店」と言われていた。

JR熊本駅前

1. JRシティのキーテナントになっていた。

奈良

1. 奈良そごうを譲り受ける形で開店していた。
2. こちらも阪神なんば線の全通を見越して開店したと言われていた。
3. ただあの立地では史実のイトーヨーカドー奈良店同様苦戦していた可能性が高い。

トキハ

あの地域に出店していたら

全般

1. 大分県内の店舗数は子会社を入れても少なかったかも。

小倉

1. 現実のそごう→伊勢丹がトキハになっていた。

蒲田

1. キヤノンの創業者の縁とされた。