偽駅の特徴/埼玉

大阪市

偽大阪駅の特徴

1. 東海道山陽新幹線が乗り入れている。
   • そのためJR京都線内で大阪駅の東隣駅は東淀川駅である。
2. 阪神や阪急や大阪市営地下鉄も「大阪駅」を名乗っている。
   • JR東西線も「大阪駅」を名乗っている。
3. 特急はるか、くろしお、オーシャンアローの停車駅である。
4. ホームが上下各1本しかない地下駅で、全列車が同じホームに入ってくるため迷うことはない。
5. 学研都市線の列車が乗り入れている。
6. 大阪環状線の西九条方面から来た電車の折り返し駅である。
   • 大和路快速はこの駅で折り返し運転をする。
     • 関空・紀州路快速もこの駅で折り返し運転をする。
7. 福知山線方面に直通する特急列車は全列車当駅始発である。
8. いまだに大阪環状線のホームは「1・2番のりば」ではなく、「環状内回り・外回りのりば」である。
9. 貨物列車が来る。
10. 北口に駅ビルには「松坂屋」が入る予定である。
    • さらにコーナンやイオンもテナントとして入居している。
    • さらにコンコースにはスーパー玉出がある。
11. ICOCAは自動改札機ではなく、専用の簡易ICで対応。
12. ヨドバシカメラへ直結する連絡改札口が存在する。
13. 阪急電鉄・阪神電鉄への乗り換え改札口が存在する。
14. 実は｢JR梅田｣駅。
15. 寝台特急「日本海」も11番のりば発着である。
16. 新駅ビル開業に合わせて設置された大屋根は本当にすべり台として利用されている。
    • さらにスキーのジャンプ競技の練習場としても利用されている。
17. リニューアルに合わせて京阪電鉄も乗入れるようになった。
    • 駅ビル内に京阪百貨店も開業した。
18. 南口のビルは現在も「アクティ大阪」だ。
19. 高架下には現在も「ギャレ大阪」がある。
20. ホーム上にはきしめんスタンドがある。

偽阪急梅田駅の特徴

1. 山陽姫路行きの直通特急が発着している。
2. 大手私鉄本線のターミナルとしては、東武浅草以下の寂れっぷり。
   • ホームは片面ホーム1面1線しかない。
   • もちろん無人駅で、ホームの端には切符箱が置かれている。
3. 典型的な通過型ターミナル。
4. ステンレス車両ばかり来る。
5. 青銅車や赤銅車がやってくる。
6. 明石海峡大橋を渡って淡路島や徳島に行く列車も発着している。
7. JR大阪駅や地下鉄梅田・西梅田・東梅田駅と改札内で乗り換えることができる。
8. 駅の所在地が「芝田」なので駅名もそれに合わせて「芝田」に改称された。
9. ジューススタンドがある。
10. ラガールビジョンは現在も現役だ。
11. たばこのバラ売りが行われている。

偽阪神梅田駅の特徴

1. 特急の行き先の最遠は新開地。
2. 近距離利用客が多いので、普通電車のホームが一番混雑している。
3. マルーン1色の電車がやってくる。
4. 3方向に向かう列車が一斉に発車する。
   • 高速神戸・山陽姫路・西九条行き特急の同時発車。
5. ビルの中にホームがある。
   • 大丸百貨店より発車。
6. 宝塚行きや河原町行きの列車も出ている。
7. 阪神なんば線開業に伴い、近鉄の電車も入ってくるようになる。
8. 巨人梅田駅だ。
   • 西武梅田駅も存在する。

偽阪神野田駅の特徴

1. 野田浩司がオリックスへ移籍したときに「オリックス野田」に駅名を改称したのだ。
   • 千日前線「野田阪神」駅も改称したのだ。
     • もちろん「野田オリックス」（中略）のだ。
2. 「京阪野田」だ。
3. 実は千葉県にある。
   • 駅周辺は醤油の臭いがプンプン。
4. 実際の地名に合わせて「海老江」駅に改称されている。
5. 巨人野田駅だ。
6. よく反読デモが行われているのだ。

偽天王寺駅の特徴

1. 隣接する近鉄南大阪線の駅名は「近鉄天王寺」だ。
2. 天王寺動物園のそばにある駅なので「パンダ像」が立っている。
   • 待ち合わせは「JRの中央改札でたとこのパンダの像の下」
3. 今でも南海が乗り入れている。
4. 駅近くに「天王寺」という寺がある。
5. 谷地にある高架駅でJRと近鉄は地上2階にある。
   • 地下鉄谷町線とJR阪和線の駅は地上3階にある。
6. 読み方は「てんおうじ」が正しい。
   • あるいは「てんのうでら」。
7. 王寺駅はすぐ隣にある。

偽長居駅の特徴

1. 長居スタジアムの最寄り駅。
2. きた人がずっと居座ってしまうことが社会問題になった。
3. 実は山形県にある。
4. 地下鉄御堂筋線の駅の方は最近「長居公園」駅に改称された。

偽大正駅の特徴

1. 駅設備は大正時代のものを使っている。
2. ホームからサッカースタジアムが見える。
3. よく見たら「大正エビ」だ。
   • 「ブラックタイガー」だったりもする。
4. 自販機の中身は全て「リポビタンＤ」。
5. 京セラドーム大阪でイベントがある時は、快速はもちろんのこと特急「くろしお」「はるか」も臨時停車する。
6. 現在は「平成」駅になっている。
7. 隣駅は昭和駅。街といえば窪川。
8. かなりの秘境駅。合言葉は、「まちの灯を消すな」「予土線みんなで利用」
9. 駅舎には鷲のマークが書かれている。
10. かつては北海道にあった駅だ。
11. 鷲のマークの製薬会社が買収しようと考えている。

偽京橋駅の特徴

1. 銀座線の駅だ。
   • ｢明治屋前｣という駅前併称を持つ。
2. 害虫が1匹も住んでいない。
3. 京阪電車の乗り場はいまだに地上。よく交通渋滞を引き起こしている。
4. 京阪電車とＪＲが接続するのは「蒲生」駅で、京橋駅は「蒲生」と「天満橋」の中間にある。
5. 京阪電車とＪＲが平面交差している。
6. ダイエーの代わりに警察博物館がある。

偽鶴橋駅の特徴

1. この駅で土木工事をするときは、必ずツルハシを使わなければならない。
2. 付近には中華街がある。
   • そのため、今度近鉄のみ「鶴橋・中華街駅」に改名する予定。
     • ゆえに夜には近鉄のホーム内に餃子のにおいが充満することもある。
       • その匂いを嗅ぐために環状線を利用する客も多い。
     • 毎朝、近鉄沿線の餃子工場から皮や具材を積んだ「餃子電車」が到着する。
3. ちゅるはし駅。

偽ユニバーサルシティ駅の特徴

1. 東京ディズニーリゾートの最寄り駅だ。
2. ユニバーサルデザインを取り入れた、老人や身体障害者に優しいまちづくりで知られる住宅街があることから名付けられた。
3. 正式な名前は此花駅。
4. 駅員は全員ハリウッド映画のコスプレをしている。
5. スヌーピーが駅長。
   • 最近サボリ気味なので、駅長がチャーリー・ブラウンに変更され、彼は副駅長に格下げとなった。
6. 駅名標には平仮名表記の「ゆにばーさるしてぃ」も記されている。

偽中津駅の特徴

1. 大分県にある。
2. 乗り入れる電車はもちろん新津製のみ。
3. 京都線ホームは設置してある。
4. 阪急線ホームの広さは日本一。

偽桜島駅の特徴

1. ホームに火山灰が積もっている。
2. ＵＳＪの最寄り駅だ。

偽淡路駅の特徴

1. 兵庫県にある。
   • 本州から明石海峡を渡った所にある駅だ。
2. 特急が停車する。
   • 実現しますた
3. 大阪市営地下鉄堺筋線との相互直通開始に合わせて2階建の高架駅となった。
4. 淡路屋の駅弁が構内で売られている。

偽日本橋駅の特徴

1. 「にほんばし」駅だ。
   • 東京メトロ・都営地下鉄の駅。
2. オタクとは無縁。
   • むしろオタロードのすぐそばにある。
3. 関西大手私鉄5社すべてのターミナル駅だ。
4. 国道1号の起点。

偽JR難波駅の特徴

1. 民営化後、湊町駅から延伸してできた駅だ。
   • 阪神なんば線開業とともに「大阪難波駅」に改名予定。
2. 難波の中心部にあり、地下鉄や南海の難波駅よりも乗降客が多い。
3. ビックカメラへ直結する連絡改札口が存在する。

偽玉川駅の特徴

1. 実は「野田玉川」駅だ。
2. 岩手県にある。
3. 玉川大学の最寄駅だ。

偽清水駅の特徴

1. 大阪市営地下鉄でもっとも利用客が多い駅だ。
2. 実は「清水五条」駅であり駅から歩いて清水寺へ行ける。
3. 実は静岡県にある。
   • 無論ちびまる子ちゃんの舞台・｢清水｣はここをさす。

偽中之島駅の特徴

1. 阪神福島駅とは地上に出ずに乗り換えることができる。
2. 駅前にあるのは毎日放送。
3. 実はＪＲ南武線の駅だ。
4. 実はここにある。
   • 2009年7月には駅から皆既日食を見ることができる。

偽松屋町駅の特徴

1. 駅名の正式な読み方は「まっちゃまち」。
   • 漢字表記も「抹茶町」。
2. 駅構内に大手牛丼チェーン店がある。
3. 駅の上にはデパートがある。
   • 単純に滑舌が悪い車掌が「まつやまし」と言っているだけだ。

偽動物園前駅の特徴

1. 実は「動物前」駅だ。
   • 駅を降りて地上に上がると動物がうろついている。
   • ここの職員が利用する
2. 近く「新今宮」駅に改称される。
3. 今でも堺筋線の終点。

偽関目成育駅の特徴

1. 実は「関目生育」駅だった。
2. 谷町線の関目高殿駅とは乗り換えができる。

偽淀屋橋駅の特徴

1. 駅前にヨドバシカメラの本店がある。
2. 駅周辺は大阪一の繁華街だ。
3. 京阪中之島線はここから延長された。
4. 駅前に京都競馬場がある。

偽柴島駅の特徴

1. 読み方は「しばじま」。
2. 阪急電鉄全体で最も利用客が多い駅だ。
3. 阪急京都本線の駅だ。

偽コスモスクエア駅の特徴

1. 近くにスペースシャトルの打ち上げ基地がある。
2. よく見ると「コスモススクエア」駅だ。
   • 花がいっぱい、緑あふれる人工島の玄関口として作られた。
3. 開業当初から大阪市営地下鉄の駅だった。

偽近鉄日本橋駅の特徴

1. 最近両隣の駅に合わせて「大阪日本橋」に駅名を改称した。
2. 近鉄特急が停車する。
3. 駅を降りるとすぐにでんでんタウンがある。

偽東部市場前駅の特徴

1. バリアフリー化する予定だ。
2. よく見たら「東武球場前」だ。
   • 地名に合わせて「杭全」に改称された。
3. 国鉄時代から駅は存在する。

偽(JR)平野駅の特徴

1. この駅で快速の待避はまったく行われていない。
2. エレベーター＆発車標（電光掲示板）が設置されている。
3. 大阪市営谷町線の乗換駅だ。
4. 「へいや」と読む。
5. 兵庫県にある。
   • 能勢電の駅だ
6. 平野綾が駅長を務めている。涼宮ハルヒの看板が据えられている。

偽新大阪駅の特徴

1. 東大阪市の代表駅だ。
2. 御堂筋線のホームは地下にある。
3. 新幹線に当駅通過の列車が存在する。
4. 東淀川駅が当駅に統合されて廃止されたため、在来線ホームの北側にも出入口がある。
5. 新大阪郵便局はもちろん駅前にある。
   • それどころか駅と直接繋がっている。

偽東淀川駅の特徴

1. 新大阪駅に統合されて廃駅となった。
2. 次の駅が大阪駅である。
3. 東淀川区の中心駅だ。

偽都島駅の特徴

1. 沖縄県宮古島市にある。
2. 当駅折り返し電車は1本もない。

偽杉本町駅の特徴

1. 快速停車駅。
   • もちろん緩急接続も行っている。
2. 高架化されている。
3. 1番のりばと3番のりばに鉄柵がない。
4. 優等列車の待避が少ない。
5. 駅前に大阪府立大学がある。
6. 駅名の由来は、出っ歯のお笑い芸人が住んでる町だからというもの。

偽東梅田駅の特徴

1. 乗車ホームと降車ホームが分離されている。
2. JR大阪駅の真下にある。
3. 御堂筋線・四つ橋線はもちろんのこと、阪急・阪神・JRとは改札内で乗り換えができる。

偽だいどう豊里駅の特徴

1. 駅名表記「大桐豊里」と漢字だ。
2. 駅前にダイドードリンコの本社がある。
3. 大同大学の最寄駅だ。

偽海老江駅の特徴

1. 実は「蛯江」駅だった。
   • エビちゃんファン御用達だ。
     • そればかりか、「エビちゃん」というマスコットキャラクターまでいる。
2. JR東西線だけでなく、阪神も大阪市営地下鉄もこの駅名だ。

偽芦原橋駅の特徴

1. 駅周辺はアスパラガスの一大産地だ。
2. 南海高野線と大阪環状線の乗り換え客で終日にぎわっている。
3. 実は福井県にある。
   • 「あわらばし」と読む。
4. 2011年3月のダイヤ改正から快速はおろか「くろしお」「はるか」の全列車が停車することが決定した。

偽三国駅の特徴

1. 大塚愛の歌のタイトルにもなった。
   • もちろん構内放送のメロディーにも採用されている。
2. 正式には「三國」駅だ。
3. 福井県にある。
4. 一時期営業を休止していた。
5. 392番線がある。
6. 駅名を「初音」にするか「三国」にするかでもめた。

偽森小路駅の特徴

1. 蒸気機関車館の最寄り駅だ。
2. 駅前には「森商事」という商社の本社がある。
3. 準急が停車する。
4. 地下鉄谷町線の駅だ。
   • 後に「関目高殿」駅に改称。
5. 読み方は「もりこうじ」が正しい。

偽今福鶴見駅の特徴

1. 駅近くに鶴見大学のキャンパスがある。

偽玉造駅の特徴

1. 駅前に玉造温泉がある。
2. よく見たら「玉作」駅だった。
   • 横から見たら、「多摩作」駅だった。

偽北加賀屋駅の特徴

1. 駅の南側に隣接してこの温泉旅館がある。

偽十三駅の特徴

1. 「じゅうさん」駅だ。
   • 「とさ」駅だ。
     • もはや「土佐」駅だ。
2. 京都線ホームは設定されていない。
3. 青森県五所川原市にある。
4. 駅ホームが十層構造になっている。そのためよく駅ビルと間違えられる。
   • 一階～三階が神戸線、四階が駅ナカストア・改札フロア、五階～七階が京都線、八階～十階が宝塚線。
5. 重層を配っている。
6. 線路が駅構内を縦走している。
7. 駅前の路上でよく若者が重奏を披露している。

偽大阪天満宮駅の特徴

1. 太宰府にある。
   • もしくは京都市上京区にある。
2. 近くに似たような名前の駅があるので、「おおさかてんまのみや」駅だ。
3. 地上駅である。

偽福島駅の特徴

1. 連絡線を通る特急が停車する。
   • 特急ホームは環状線ホームからは踏切を渡らないといけないため、駅に停車する特急が通過し踏切が開くとダッシュする乗り換え客が多く、「福島ダッシュ」と言われるようになった。

偽新福島駅の特徴

1. 福島県にあり県内唯一の地下駅である。

偽放出駅の特徴

1. 読み方は「ほうしゅつ」である。
   • 客を放出することしか考えていないので、「駅の居心地ランキング」では常に最下位。ちなみに首位はここ。
2. 某中古車センターの最寄り駅である。

偽ドーム前駅の特徴

1. 駅前にあるのは東京ドームである。
   • そのため、阪神の駅にも関わらず巨人ファンの利用が多い。
2. JR大阪環状線の大正駅と連絡している。
3. 「ドーム前」駅だけに駅の天井はドーム状になっている。
4. 近鉄電車の折り返し線がある。
   • ドームでイベントがある時は大阪難波発着の列車がここまで延長運転する。

偽大阪難波駅の特徴

1. 近鉄と阪神との乗務員交代は当駅で行われる。

偽千鳥橋駅の特徴

1. 阪神なんば線の開業時に島式2面4線になった。
   • 普通・区間準急・準急は当駅で快速急行に追い抜かれる。

偽平林駅の特徴

1. 落語の「たいらばやし」はここが舞台。
   • よって発車音は「たいーらばやしかひらりんか。一八十のもーくもく。一つと八つでとぉっきっきぃー。」と話す某落語家の声。

北摂

偽高槻駅の特徴

1. 新快速は阪急や京阪に対抗するため、この駅を通過する。
2. 隣は「低槻」駅だ。
3. 構内には「ライオン歯磨」の広告がたくさんある。
   • 森永製菓の広告もあるらしい。
   • 伊藤ハムの広告もある。
4. 貧乏である。
5. 滋賀県にある。
6. ICOCAは自動改札機ではなく、専用の簡易ICカードで対応。
7. 実は｢高崎」駅。
   • 上越･長野新幹線が乗り換えできる。
8. 駅前にヨドバシカメラがある。
9. 駅前にイトーヨーカドーがある。

偽万博記念公園駅の特徴

1. 駅は太陽の塔の内部。
2. 大阪万博の時からあった。
   • 当時の駅名は「万博会場駅」。
3. つくばエクスプレスに乗り換えができる。

偽茨木駅の特徴

1. 茨城県にある。
2. 大阪モノレールと接続している。
3. 読みは「いばらぎ」。
4. 駅前にはララポートがある。
5. 構内にはアサヒビールの広告がたくさんある。
6. 新快速が停車する。

偽吹田駅の特徴

1. 読みは「ふきた」である。
2. 構内にはキリンビールの広告がたくさんある。
3. 利用客は非常に少なく、終日閑散としている。
4. 阪急とＪＲの駅がすぐ近くにあり乗り換え客でごった返している。
5. 快速停車駅。
6. 駅前にイトーヨーカドーがある。

偽千里丘駅の特徴

1. 万博公園の最寄り駅である。
2. 摂津市の中心部にある。
3. かつては朝日放送やホテルプラザへの無料送迎バスが出ていた。
4. 千里ニュータウンを代表する駅であり新快速が停車する。
5. 阪急千里線の駅で、隣の駅名は関大前と南千里。
6. 駅名が「ＪＲ摂津市」駅に改名される。

偽石橋駅の特徴

1. 高架化している。
2. 阪大豊中キャンパスに直結している。
3. 隣の駅は木梨駅。
4. ブリジストンの本社がある。
5. 実は栃木県にある。

偽岸辺駅の特徴

1. 実は「岸部」駅である。
2. 駅前には京阪バスも乗り入れている。
3. 岸部四郎が駅長。

偽関大前駅の特徴

1. 開業当初から現在の駅名で、改称したことは一度もない。
2. 正式な表記は旧字体で「關大前」だ。
3. 駅前に関西学院大学がある。

偽摂津富田駅の特徴

1. 名前のとおり摂津市にある。
2. 駅前にはイズミヤがある。
3. 駅前には「サン・チャイルド」のモニュメントがある。
4. 近所に東芝の工場がある。

偽服部駅の特徴

1. 服部緑地公園が駅前にある。
2. 「服部さん」専用の駅だ。
3. 発車メロディーがユニコーンの「服部」。
4. 岡山県にある。
5. 隣の駅はもちろん「半蔵門」だ。
6. アニメ「忍者ハットリくんの」聖地だ。ゆえに発車メロディはそれのオープニングだ。

偽摂津市駅の特徴

1. 橋上駅舎で開業。
2. 準急停車駅。
3. 環境への配慮など一切ない。
4. 摂津市役所の最寄り駅だ。

偽摂津駅の特徴

1. 駅名が「摂津市役所前」に改名される。

偽水無瀬駅の特徴

1. 駅名が「阪急島本」駅に改名される。
2. 駅前には京阪バスも多く乗り入れている。

偽南茨木駅の特徴

1. 駅前に路線バスは一切乗り入れていない。
2. 駅前にモニュメントはひとつもない。

偽南摂津駅の特徴

1. 駅名が「鳥飼駅」に改名された。
2. 駅前にはコジマがある。

偽庄内駅の特徴

1. 山形県庄内地方にある。
   • 強風のせいで脱線事故が発生した。

偽池田駅の特徴

1. 北海道池田町にある。
   • かつては、ちほく高原鉄道が乗り入れていた。

偽山田駅の特徴

1. ｢伊勢市｣駅に改称されてしまった。
2. 岩手県の三陸海岸沿いにある駅だ。
3. 阪急千里線開業当初からある。
   • 「万国博西口」駅を万博終了後に改称したものだ。
4. 京王電鉄と接続している。

偽富田駅の特徴

1. 三重県四日市市にある。
   • 名古屋線急行が止まる。
   • 改札を出ずに末期色の電車に乗り換えられる。

偽曽根駅の特徴

1. ギャル曽根が駅長を務めている。
   • ダイエーの代わりにさまざまな料理屋がある。しかもギャル曽根より速いスピードで食べられたらタダ。

河内

偽河内花園駅の特徴

1. 花園ラグビー場の最寄り駅だ。
2. 近くには植物園もある。
3. 花園大学も近くにある。

偽津田駅の特徴

1. 津田塾大学の最寄り駅だ。
2. 駅訓は「弱気は最大の敵」。
3. 多くの名ボクサーを輩出した関西の名門。
   • しかし某3兄弟（とその親父）には逃げられている。
   • 某在日朝鮮人にも逃げられている。
4. 津田英治はこの近くに住んでいる。
   • 駅男声放送とエスカレーター、トイレ案内も津田英治。

偽八戸ノ里駅の特徴

1. 名前の通り青森県八戸市にある。
   • 読みは「はちのへのさと」。
2. 東北新幹線が乗り入れている。

偽香里園駅の特徴

1. 香里奈が1日駅長を務めた。
2. 特急が停車する。
3. 大阪市営地下鉄谷町線が乗り入れている。
4. 枚方市内にある。
   • 駅そのものは枚方市内だが、駅名の元になった「香里園」という地名は寝屋川市内にある。
5. 阪神電車が来る。
   • 桜の名所として知られる川の上にホームがある。
   • 球場もあってファンが駅前でよく騒ぐ。
6. 悪徳金融業者が暴利を貪っている。

偽四条畷駅の特徴

1. 正式表記は「四條畷」駅だ。
2. その名の通り四條畷市内にある。
3. 折り返し列車が設定されていない。
4. 京都の四条通の真下にある。

偽鴻池新田駅の特徴

1. 鴻池運輸の本社が駅前にある。
   • 鴻池組の本社もある。
2. 快速が停車する。

偽（関）柏原駅の特徴

1. 奈良県にある。
   • または兵庫県にある。
     • または滋賀県にある。
       • 上の全部読み違うけど
2. 近鉄の駅員が居る。

偽川西駅の特徴

1. 兵庫県川西市にある。

偽郡津駅の特徴

1. 神奈川県にある。

偽星田駅の特徴

1. 高知県にある。
2. ほっしゃん。の出身地だ。
   • もちろん1日駅長も務めた。

偽法善寺駅の特徴

1. 小説や歌で有名な法善寺横丁の最寄り駅だ。
   • もちろん発車メロディは藤島桓夫の「月の法善寺横丁」。
2. 駅周辺はいわゆる吉本興業のホームグラウンド。

偽八尾南駅の特徴

1. 八尾市の中心部にあり、利用客も多い。
2. 近鉄大阪線と連絡している。
3. 駅舎は八尾空港にそのままつながっている。
4. 谷町線唯一の地上駅ではない。

偽徳庵駅の特徴

1. 駅構内に茶室がある。
   • 茶室のならびに蕎麦屋もある。
2. 駅近くに東急車輌の工場がある。
3. 快速が停車する。
4. 一見無関係そうな沢庵和尚とは密接な関わりがある。

偽石切駅の特徴

1. よく見たら「押切」駅だった。
   • 「AneCan」読者御用達だ。
2. 快速急行が停車する。
3. 新石切駅より乗降客数が多い。

偽河内小阪駅の特徴

1. 小阪由佳が1日駅長を務めた。
2. 正式駅名は単に「小阪」だ。
3. 大阪産業大学の最寄駅だ。

偽長尾駅の特徴

1. 香川県にある。
2. 実は「マカオ」駅だ。

偽東寝屋川駅の特徴

1. 寝屋川市の中心駅だ。
2. 快速が停車する。

偽千代田駅の特徴

1. もちろん東京都千代田区にある。
2. 特急や急行が停車する。
3. 駅近くに蛯原友里の母校がある。

偽御殿山駅の特徴

1. その名のとおり、駅周辺は豪邸ばかりの山となっている。
2. 東京都品川区にある。
   • 御殿山ヒルズの最寄駅だ。
   • あるいは静岡県にある。
     • 最近アウトレットモールで有名になった。

偽吉田駅の特徴

1. 新潟県燕市にある。
   • 関屋駅へは越後線で乗り換えなしでいける。
   • それを理由に旧国名大好きな近鉄は駅名を｢河内吉田｣に改称した。
2. 駅構内には「吉田うどん」の立ち食いコーナーがある。

偽瓢箪山駅の特徴

1. 名鉄瀬戸線の駅である。
   • 自動改札機に扉がない。
2. 準急停車駅である。

偽星ヶ丘駅の特徴

1. 名古屋市営地下鉄東山線との接続駅だ。
2. 駅前に三越がある。

偽狭山駅の特徴

1. 大阪狭山市では一番利用客が多い駅だ。特急や急行ももちろん停車する。
2. 駅構内に狭山そばがある。
3. 埼玉県にある。

偽牧野駅の特徴

1. 駅近くには関西屈指のスキー場がある。
2. よく見たら「枚野」だった。
   • 枚方市内では一番大きな駅で、特急や急行も停車する。
3. かつて名鉄竹鼻線とも接続していた。
4. 静岡県の牧の原にあり、茶畑がすぐそばにある。

偽高安駅の特徴

1. 車庫は併設されていない。
2. 急行が停車する。
3. このラーメン店が駅構内にある。

偽滝井駅の特徴

1. タキイ種苗本社への最寄駅だ。
2. 両隣の駅とは5km以上離れている。

偽樟葉駅の特徴

1. 京阪本線開業時にはなかった。
   • くずはローズタウン建設時に新設された。
2. 漢字表記は地名に合わせて「楠葉」である。

偽枚方公園駅の特徴

1. 駅近くにあるのは遊園地ではなく普通の公園だ。
2. 枚方市の中心駅はこちらだ。

偽長瀬駅の特徴

1. 関西大学の最寄り駅である。
2. 終日快速急行・急行が停車する。
3. JR長瀬駅とは隣接していて乗り換えが可能だ。

和泉

偽堺駅の特徴

1. もちろん堺市の中心駅だ。
   • 政令市の中心駅でも1,2を争う立派さ。
   • 府内で最も栄えている。
2. 駅名は「堺東」に対して「堺西」だ。
3. 当駅と隣接する湊駅と合わせると鳥取にワープする。
4. マスコットはパンダ。
5. 「10分間サービス」で知られる引っ越し業者だ。
6. 駅前にはイオンのショッピングモールがある。
7. 大阪市営地下鉄四つ橋線が乗り入れている。

偽和泉中央駅の特徴

1. 相模鉄道の駅である。
   • 仙台市営地下鉄も来る。
2. 文字通り和泉市の中心で、市内でも一番賑わっている。
   • しかし最近はみるみる寂れつつある。

偽岸和田駅の特徴

1. だんじりも発着する。
2. 実は門真市内にある。
3. JR阪和線の駅だ。

偽孝子駅の特徴

1. 「たかこ」駅だ。
   • もちろん発車メロディは日替わりで岡村孝子の曲。
   • ミュージシャン繋がりで「サザン」も停車。でもって夢のコラボレーションも実現。
   • 南海の駅だけに駅長は永江孝子。
2. 親不孝者は利用できない。
3. 教員免許をもっていないと利用できない。

偽堺東駅の特徴

1. 堺市の中心駅であることを強調するため、「堺中央」駅に改称された。

偽堺市駅の特徴

1. 文字通り堺市の中心部にある。
2. 実は南海電鉄の駅だ。
   • 南海本線の堺駅の方がのちに堺市駅に改称した。
3. 特急も含め全列車が停車する。
4. いや「坂石駅」だ(by 実際に車内放送でそう認識した関東人)。

偽久米田駅の特徴

1. 駅員全員がネガティブ思考だ。
   • 別名・「さよなら絶望駅」だ。
     • 嘗ては「虎馬駅」と呼ばれていた。
     • 「柵（しがらみ）駅」だったかも。
2. 駅前に清原和博の銅像がある。
3. 駅のアナウンスは神谷浩史が担当。

偽白鷺駅の特徴

1. 特急「しらさぎ」が来る。
2. 詐欺師がいる。

偽下松駅の特徴

1. 山口県にある。
2. 隣の駅は上松。

偽関西空港駅の特徴

1. 改札を出る前にセキュリティエリアがある。
   • 身分証明書などを提示しないと改札を出られない。
2. 南海電鉄の株主優待乗車証が使用可能である。

偽りんくうタウン駅の特徴

1. JRと南海の改札口は完全に分離されている。
2. ラピートは全列車通過。
3. イオンモールりんくう泉南の最寄り駅だ。

偽鳳駅の特徴

1. よく見たら「風」駅だった。
   • あるいは「凰」駅だった。
     • 凰鈴音はこの駅の近くに住んでいる。
2. アリオ鳳はもちろん駅前にある。
   • 近畿車輛の跡地である。

偽森駅の特徴

1. 駅弁のいかめしが有名だ。
   • もちろん百貨店の催事より駅売りの方が多い。
   • これが水間鉄道の経営を支えている。

偽和泉鳥取駅の特徴

1. もちろん鳥取にある。
2. 実は「和泉島取」だった。
3. 「和泉島根」だった。