「偽駅の特徴/大阪」の版間の差分
< 偽駅の特徴
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>関口博人 細 (→偽八尾駅: 自投稿修正) |
>中之島線 |
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#貨物列車が来る。 | #貨物列車が来る。 | ||
#北口に駅ビルには「松坂屋」が入る予定である。 | #北口に駅ビルには「松坂屋」が入る予定である。 | ||
#*さらに[[コーナン]]や[[イオン]]もテナントとして入居している。 | #*さらに[[ホームセンター#コーナン|コーナン]]や[[イオン]]もテナントとして入居している。 | ||
#*さらにコンコースには[http://www.supertamade.co.jp/ スーパー玉出]がある。 | #*さらにコンコースには[http://www.supertamade.co.jp/ スーパー玉出]がある。 | ||
#ICOCAは自動改札機ではなく、専用の簡易ICで対応。 | #ICOCAは自動改札機ではなく、専用の簡易ICで対応。 | ||
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#ホーム上にはきしめんスタンドがある。 | #ホーム上にはきしめんスタンドがある。 | ||
#駅舎は辰野金吾デザインのレンガ駅舎だ。 | #駅舎は辰野金吾デザインのレンガ駅舎だ。 | ||
#明治初期には「大坂駅」が正式な表記だった。 | |||
#東京駅よりも乗降者数が少ない。 | |||
#気動車特急は、一切乗り入れて来ない。 | |||
#当初の予定通り堂島地区に建設された。 | |||
===偽阪急梅田駅の特徴=== | ===偽阪急梅田駅の特徴=== | ||
48行目: | 52行目: | ||
#ラガールビジョンは現在も現役だ。 | #ラガールビジョンは現在も現役だ。 | ||
#たばこのバラ売りが行われている。 | #たばこのバラ売りが行われている。 | ||
#駅名票などでも「田」の字は国構えにカタカナの「メ」を入れたものが使われている。 | |||
#阪急ブレーブスがオリックスに譲渡された1989年以降は 「オリックス梅田」 駅を名乗っている。 | |||
#どのホームにどの線の電車が来るかは時間により異なっている。 | |||
===偽阪神梅田駅の特徴=== | ===偽阪神梅田駅の特徴=== | ||
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#**ダイヤが乱れると、東急や東京メトロの電車もやってくる。 | #**ダイヤが乱れると、東急や東京メトロの電車もやってくる。 | ||
#**休日には秩父鉄道への直通列車が発着する。 | #**休日には秩父鉄道への直通列車が発着する。 | ||
#**発車メロディーは西武球場前と同じく「吠えろライオンズ」。 | |||
#**ヤクルト梅田駅、横浜梅田駅、中日梅田駅、広島梅田駅、日ハム梅田駅、楽天梅田駅、近鉄梅田駅、ロッテ梅田駅、ダイエー梅田駅もある。 | |||
#***横浜梅田駅は横浜市内に、広島梅田駅は広島県内にある。 | |||
#*実は水道橋のすぐ近くだ。 | |||
#**ダイヤが乱れると黄色一色か銀色黄帯の電車も来る。 | |||
#**アンチ巨人の駅員は即クビにされる。 | |||
#**発車メロディーは水道橋と同じく闘魂こめてが流れる。 | |||
#***即切りすると駅員に怒られてしまう。 | |||
===偽阪神野田駅の特徴=== | ===偽阪神野田駅の特徴=== | ||
74行目: | 89行目: | ||
#実際の地名に合わせて「海老江」駅に改称されている。 | #実際の地名に合わせて「海老江」駅に改称されている。 | ||
#巨人野田駅だ。 | #巨人野田駅だ。 | ||
#*隣には西武野田駅も存在する。 | |||
#**さらにはヤクルト野田駅、DeNA野田駅、中日野田駅、広島野田駅、日ハム野田駅、楽天野田駅、近鉄野田駅、ロッテ野田駅、ダイエー野田駅もある。 | |||
#***ちなみに広島野田駅は広島県内にある。 | |||
#よく反読デモが行われているのだ。 | #よく反読デモが行われているのだ。 | ||
115行目: | 133行目: | ||
#京阪電車とJRが接続するのは「蒲生」駅で、京橋駅は「蒲生」と「天満橋」の中間にある。 | #京阪電車とJRが接続するのは「蒲生」駅で、京橋駅は「蒲生」と「天満橋」の中間にある。 | ||
#京阪電車とJRが平面交差している。 | #京阪電車とJRが平面交差している。 | ||
#*その上を長堀鶴見緑地線が高架で駆け抜けて行く | |||
#ダイエーの代わりに警察博物館がある。 | #ダイエーの代わりに警察博物館がある。 | ||
125行目: | 144行目: | ||
#**毎朝、近鉄沿線の餃子工場から皮や具材を積んだ「'''餃子電車'''」が到着する。 | #**毎朝、近鉄沿線の餃子工場から皮や具材を積んだ「'''餃子電車'''」が到着する。 | ||
#ちゅるはし駅。 | #ちゅるはし駅。 | ||
#JRから近鉄への乗換は必ず一度地上1階まで降りて改札を出なければならない。 | |||
#*一方で千日前線とは乗換改札口で繋がっている。 | |||
===偽ユニバーサルシティ駅の特徴=== | ===偽ユニバーサルシティ駅の特徴=== | ||
134行目: | 155行目: | ||
#*最近サボリ気味なので、駅長がチャーリー・ブラウンに変更され、彼は副駅長に格下げとなった。 | #*最近サボリ気味なので、駅長がチャーリー・ブラウンに変更され、彼は副駅長に格下げとなった。 | ||
#駅名標には平仮名表記の「ゆにばーさるしてぃ」も記されている。 | #駅名標には平仮名表記の「ゆにばーさるしてぃ」も記されている。 | ||
#大阪メトロも乗り入れている。 | |||
===偽中津駅の特徴=== | ===偽中津駅の特徴=== | ||
140行目: | 162行目: | ||
#京都線ホームは設置してある。 | #京都線ホームは設置してある。 | ||
#阪急線ホームの広さは日本一。 | #阪急線ホームの広さは日本一。 | ||
#*そのため近々「大津」に改称する予定だ。 | |||
#**改称に伴い、滋賀県に移転した。 | |||
===偽桜島駅の特徴=== | ===偽桜島駅の特徴=== | ||
#ホームに火山灰が積もっている。 | #ホームに火山灰が積もっている。 | ||
#USJの最寄り駅だ。 | #USJの最寄り駅だ。 | ||
#鹿児島県にある。 | |||
===偽淡路駅の特徴=== | ===偽淡路駅の特徴=== | ||
149行目: | 174行目: | ||
#*本州から明石海峡を渡った所にある駅だ。 | #*本州から明石海峡を渡った所にある駅だ。 | ||
#特急が停車する。 | #特急が停車する。 | ||
#* | #*実現しますた。 | ||
#**さらに快速特急の停車も実現した。 | |||
#大阪市営地下鉄堺筋線との相互直通開始に合わせて2階建の高架駅となった。 | #大阪市営地下鉄堺筋線との相互直通開始に合わせて2階建の高架駅となった。 | ||
#[http://www.awajiya.co.jp/ 淡路屋]の駅弁が構内で売られている。 | #[http://www.awajiya.co.jp/ 淡路屋]の駅弁が構内で売られている。 | ||
166行目: | 192行目: | ||
#難波の中心部にあり、地下鉄や南海の難波駅よりも乗降客が多い。 | #難波の中心部にあり、地下鉄や南海の難波駅よりも乗降客が多い。 | ||
#[[ビックカメラ]]へ直結する連絡改札口が存在する。 | #[[ビックカメラ]]へ直結する連絡改札口が存在する。 | ||
#駅は高架になっており、市内有数の高速バスターミナルが地下にある。 | |||
===偽玉川駅の特徴=== | ===偽玉川駅の特徴=== | ||
171行目: | 198行目: | ||
#岩手県にある。 | #岩手県にある。 | ||
#玉川大学の最寄駅だ。 | #玉川大学の最寄駅だ。 | ||
#かつて東急玉川線が通っていた。 | |||
===偽清水駅の特徴=== | ===偽清水駅の特徴=== | ||
184行目: | 212行目: | ||
#実は[[wikipedia:ja:中之島 (鹿児島県)|ここ]]にある。 | #実は[[wikipedia:ja:中之島 (鹿児島県)|ここ]]にある。 | ||
#*2009年7月には駅から皆既日食を見ることができる。 | #*2009年7月には駅から皆既日食を見ることができる。 | ||
#2015年、平均乗車客数が100000人を超えたそうです。 | |||
#駅構内に電車を利用した常設の居酒屋がある。 | |||
===偽松屋町駅の特徴=== | ===偽松屋町駅の特徴=== | ||
198行目: | 228行目: | ||
#*あるいは「植物園前」駅である。 | #*あるいは「植物園前」駅である。 | ||
#近く「新今宮」駅に改称される。 | #近く「新今宮」駅に改称される。 | ||
#今でも[[ | #今でも[[大阪市高速電気軌道堺筋線|堺筋線]]の終点。 | ||
#駅付近は全国有数の高級住宅地になっている。 | #駅付近は全国有数の高級住宅地になっている。 | ||
#*特に駅北側は大阪の雰囲気を感じさせない、近未来的な世界が広がっている。 | |||
===偽関目成育駅の特徴=== | ===偽関目成育駅の特徴=== | ||
#実は「関目生育」駅だった。 | #実は「関目生育」駅だった。 | ||
#[[ | #[[大阪市高速電気軌道谷町線|谷町線]]の関目高殿駅とは乗り換えができる。 | ||
===偽淀屋橋駅の特徴=== | ===偽淀屋橋駅の特徴=== | ||
210行目: | 241行目: | ||
#京阪中之島線はここから延長された。 | #京阪中之島線はここから延長された。 | ||
#駅前に京都競馬場がある。 | #駅前に京都競馬場がある。 | ||
#駅名の由来になった橋は現存していない。 | |||
# | #駅近くに大阪府庁がある。 | ||
#「淀屋」という百貨店の資金提供で建設された。 | |||
===偽柴島駅の特徴=== | ===偽柴島駅の特徴=== | ||
#読み方は「しばじま」。 | #読み方は「しばじま」。 | ||
#阪急電鉄全体で最も利用客が多い駅だ。 | #阪急電鉄全体で最も利用客が多い駅だ。 | ||
#*そのため優等列車も全て停車する。 | |||
#阪急京都本線の駅だ。 | #阪急京都本線の駅だ。 | ||
===偽コスモスクエア駅の特徴=== | ===偽コスモスクエア駅の特徴=== | ||
#近くにスペースシャトルの打ち上げ基地がある。 | #近くにスペースシャトルの打ち上げ基地がある。 | ||
#*駅構内になんばCITYから撤去されたロケットのオブジェが移設された。 | |||
#よく見ると「コスモススクエア」駅だ。 | #よく見ると「コスモススクエア」駅だ。 | ||
#*花がいっぱい、緑あふれる人工島の玄関口として作られた。 | #*花がいっぱい、緑あふれる人工島の玄関口として作られた。 | ||
#開業当初から[[大阪市営地下鉄]]の駅だった。 | #開業当初から[[偽大阪市高速電気軌道の特徴|大阪市営地下鉄]]の駅だった。 | ||
#実は漢字で「宇宙廣場」と表記するのが正しい。 | |||
#駅真上のバスターミナルには大阪シティバスが多数発着している。 | |||
#インテックス大阪まで徒歩0分。 | |||
===偽近鉄日本橋駅の特徴=== | ===偽近鉄日本橋駅の特徴=== | ||
228行目: | 265行目: | ||
#[[近鉄特急]]が停車する。 | #[[近鉄特急]]が停車する。 | ||
#駅を降りるとすぐにでんでんタウンがある。 | #駅を降りるとすぐにでんでんタウンがある。 | ||
#隣の大阪難波駅まで地下街を作る計画があるが未だに実現していない。 | |||
===偽東部市場前駅の特徴=== | ===偽東部市場前駅の特徴=== | ||
251行目: | 289行目: | ||
#新大阪郵便局はもちろん駅前にある。 | #新大阪郵便局はもちろん駅前にある。 | ||
#*それどころか駅と直接繋がっている。 | #*それどころか駅と直接繋がっている。 | ||
#在来線の駅は東海道新幹線開業前から営業していた。 | |||
#御堂筋線の一部列車は通過。 | |||
#[[大阪環状線]]が乗り入れている。 | |||
#新幹線ホームも含め全てJR西日本管轄だ。 | |||
#駅周辺は梅田・難波・天王寺に次ぐ第4の繁華街だ。 | |||
#*そのため、[[阪急電鉄|阪急]]も当初計画通り乗り入れた。 | |||
#*ごく短い期間だが大阪市電も乗り入れていた。 | |||
===偽東淀川駅の特徴=== | ===偽東淀川駅の特徴=== | ||
260行目: | 305行目: | ||
#[[沖縄]]県宮古島市にある。 | #[[沖縄]]県宮古島市にある。 | ||
#当駅折り返し電車は1本もない。 | #当駅折り返し電車は1本もない。 | ||
#「としま」と読む。 | |||
===偽杉本町駅の特徴=== | ===偽杉本町駅の特徴=== | ||
269行目: | 315行目: | ||
#駅前に大阪府立大学がある。 | #駅前に大阪府立大学がある。 | ||
#駅名の由来は、出っ歯のお笑い芸人が住んでる町だからというもの。 | #駅名の由来は、出っ歯のお笑い芸人が住んでる町だからというもの。 | ||
#「すぎほんまち」駅だ。 | |||
===偽東梅田駅の特徴=== | ===偽東梅田駅の特徴=== | ||
#乗車ホームと降車ホームが分離されている。 | #乗車ホームと降車ホームが分離されている。 | ||
#JR大阪駅の真下にある。 | #JR大阪駅の真下にある。 | ||
#[[ | #[[大阪市高速電気軌道御堂筋線|御堂筋線]]・四つ橋線はもちろんのこと、[[阪急電鉄|阪急]]・[[阪神電気鉄道|阪神]]・JRとは改札内で乗り換えができる。 | ||
===偽だいどう豊里駅の特徴=== | ===偽だいどう豊里駅の特徴=== | ||
301行目: | 348行目: | ||
#392番線がある。 | #392番線がある。 | ||
#駅名を「初音」にするか「三国」にするかでもめた。 | #駅名を「初音」にするか「三国」にするかでもめた。 | ||
#実は「本三国」駅である。 | |||
#かつては島式ホームだったが、高架・線形改良後に相対式ホームになった。 | |||
===偽森小路駅の特徴=== | ===偽森小路駅の特徴=== | ||
322行目: | 371行目: | ||
===偽十三駅の特徴=== | ===偽十三駅の特徴=== | ||
{{駅名標/阪急|name=十三|ruby=じゅうさん|roma=THIRTEEN|back=なかつ|back2=NAKATSU|next=かんざきがわ|next2=KANZAKIGAWA|}} | |||
#「じゅうさん」駅だ。 | #「じゅうさん」駅だ。 | ||
#*「とさ」駅だ。 | #*「とさ」駅だ。 | ||
333行目: | 383行目: | ||
#駅前の路上でよく若者が重奏を披露している。 | #駅前の路上でよく若者が重奏を披露している。 | ||
#13(サーティーン)駅だ。駅員に尋ねると葉巻をくゆらせながら「要件を聞こうか・・・」と言う。 | #13(サーティーン)駅だ。駅員に尋ねると葉巻をくゆらせながら「要件を聞こうか・・・」と言う。 | ||
#[[wikipedia:ja:十三峠|十三峠]]が駅前にある。 | |||
===偽大阪天満宮駅の特徴=== | ===偽大阪天満宮駅の特徴=== | ||
339行目: | 390行目: | ||
#近くに[[#偽天満駅の特徴|似たような名前の駅]]があるので、「おおさかてんまのみや」駅だ。 | #近くに[[#偽天満駅の特徴|似たような名前の駅]]があるので、「おおさかてんまのみや」駅だ。 | ||
#地上駅である。 | #地上駅である。 | ||
#全国の「~天満宮」駅との地下通路が整備されている。 | |||
===偽福島駅の特徴=== | ===偽福島駅の特徴=== | ||
#連絡線を通る特急が停車する。 | #連絡線を通る特急が停車する。 | ||
#*特急ホームは環状線ホームからは踏切を渡らないといけないため、駅に停車する特急が通過し踏切が開くとダッシュする乗り換え客が多く、「福島ダッシュ」と言われるようになった。 | #*特急ホームは環状線ホームからは踏切を渡らないといけないため、駅に停車する特急が通過し踏切が開くとダッシュする乗り換え客が多く、「福島ダッシュ」と言われるようになった。 | ||
#国鉄民営化までは「摂津福島駅」だった。 | |||
#女子短距離走の聖地。 | |||
#環状線の発車メロディは「ハートスランプ二人ぼっち」。 | |||
#真下に[[京阪中之島線]]の駅がある。 | |||
#*そのため、阪神の特急も停車する。 | |||
#東北新幹線の停車駅だ。 | |||
===偽新福島駅の特徴=== | ===偽新福島駅の特徴=== | ||
#福島県にあり県内唯一の地下駅である。 | #福島県にあり県内唯一の地下駅である。 | ||
#*[[東北新幹線]]の駅もある。 | |||
#駅構内にラーメン店の新福菜館がある。 | |||
===偽放出駅の特徴=== | ===偽放出駅の特徴=== | ||
359行目: | 419行目: | ||
#近鉄電車の折り返し線がある。 | #近鉄電車の折り返し線がある。 | ||
#*ドームでイベントがある時は大阪難波発着の列車がここまで延長運転する。 | #*ドームでイベントがある時は大阪難波発着の列車がここまで延長運転する。 | ||
#名古屋の矢田だ。 | |||
=== 偽大阪難波駅の特徴 === | === 偽大阪難波駅の特徴 === | ||
#近鉄と阪神との乗務員交代は当駅で行われる。 | #近鉄と阪神との乗務員交代は当駅で行われる。 | ||
#戦前の大阪電気軌道時代に開業した。 | |||
#*駅名の「大阪」は当時の会社名が由来。 | |||
===偽千鳥橋駅の特徴=== | ===偽千鳥橋駅の特徴=== | ||
374行目: | 437行目: | ||
#落語の「たいらばやし」はここが舞台。 | #落語の「たいらばやし」はここが舞台。 | ||
#*よって発車音は「たいーらばやしかひらりんか。一八十のもーくもく。一つと八つでとぉっきっきぃー。」と話す某落語家の声。 | #*よって発車音は「たいーらばやしかひらりんか。一八十のもーくもく。一つと八つでとぉっきっきぃー。」と話す某落語家の声。 | ||
===偽住吉公園駅の特徴=== | |||
#廃止なんてありえない。 | |||
#*というより住吉大社へのメインアクセスの駅だ。 | |||
#*むしろ住吉鳥居前電停の方が廃止されることになった。 | |||
#駅構内にはドクターフィッシュが泳ぐ水槽がある。 | |||
#*しかもそれが駅長だ。 | |||
#日本一遅い始発電車の駅として有名だ。 | |||
#*因みに始発が出るのは午後7時台。 | |||
#[[大阪市高速電気軌道四つ橋線]]との接続駅だ。 | |||
#*競艇場も近くにある。 | |||
#実は独立した駅ではなく、正式には住吉鳥居前電停の別ホームだ。 | |||
#此処から先は堺駅前まで専用軌道で延伸されていた。 | |||
===偽扇町駅の特徴=== | |||
#駅に[[猫]]が住みついている。 | |||
#*長堀鶴見緑地線(正式名称:鶴見線)の終着駅だ。 | |||
#[[NHK大阪放送局]]の最寄駅だ。 | |||
#すぐ近くにある[[大阪環状線]]の駅の駅名も「扇町」だ。 | |||
===偽桃谷駅の特徴=== | |||
#読み方は「ももや」だ。 | |||
#*駅前に[[桃屋]]の本社と工場がある。 | |||
#駅前には高級中国料理店「桃谷楼」もあり、そこが本店となっている。桃谷で創業したから「桃谷楼」という名前になっている。 | |||
===偽淀川駅の特徴=== | |||
#淀川区にある。 | |||
===偽関目駅の特徴=== | |||
#駅前に[[百貨店#丸栄|丸栄]]がある。 | |||
#今里筋線開業に合わせて駅名が「関目成育」に変更された。 | |||
===偽四ツ橋駅の特徴=== | |||
#長堀鶴見緑地線開業に合わせて駅名が「心斎橋」に統一された。 | |||
#*あるいは線名(四つ橋線)に合わせて「四つ橋」に改称された。 | |||
#コンコースには今も星空やプラネタリウムのタイル壁画がある。 | |||
===偽北浜駅の特徴=== | |||
#北海道の駅だ。 | |||
#特急は止まらない。 | |||
===偽加島駅の特徴=== | |||
#東海道本線上に駅がある。 | |||
#正式駅名が決まる前の仮駅名は「独島」だった。 | |||
==北摂== | ==北摂== | ||
389行目: | 496行目: | ||
#駅前にヨドバシカメラがある。 | #駅前にヨドバシカメラがある。 | ||
#駅前にイトーヨーカドーがある。 | #駅前にイトーヨーカドーがある。 | ||
#ホーム増設後も新快速と快速・普通は同一ホームで乗り換えることが可能だ。 | |||
#*一部のホームが線路の両側に面している。 | |||
===偽万博記念公園駅の特徴=== | ===偽万博記念公園駅の特徴=== | ||
395行目: | 504行目: | ||
#*当時の駅名は「万博会場駅」。 | #*当時の駅名は「万博会場駅」。 | ||
#[[つくばエクスプレス]]に乗り換えができる。 | #[[つくばエクスプレス]]に乗り換えができる。 | ||
#駅前には[[アリオ]]もある。 | |||
===偽茨木駅の特徴=== | ===偽茨木駅の特徴=== | ||
404行目: | 514行目: | ||
#新快速が停車する。 | #新快速が停車する。 | ||
#近鉄バスは一切発着していない。 | #近鉄バスは一切発着していない。 | ||
#駅の近くに[[同志社大学]]のキャンパスができた。 | |||
#ここを通る列車のうち、朝の下り、深夜の上りのみが停車する。 | |||
===偽吹田駅の特徴=== | ===偽吹田駅の特徴=== | ||
413行目: | 525行目: | ||
#駅前にイトーヨーカドーがある。 | #駅前にイトーヨーカドーがある。 | ||
#この駅で吹いたらOUT、駅員にムチでシバかれる。 | #この駅で吹いたらOUT、駅員にムチでシバかれる。 | ||
#京阪バスは一切発着していない。 | |||
#阪神バスも乗り入れている。 | |||
===偽千里丘駅の特徴=== | ===偽千里丘駅の特徴=== | ||
421行目: | 535行目: | ||
#阪急千里線の駅で、隣の駅名は関大前と南千里。 | #阪急千里線の駅で、隣の駅名は関大前と南千里。 | ||
#駅名が「JR摂津市」駅に改名される。 | #駅名が「JR摂津市」駅に改名される。 | ||
#南西へ1kmあまり先には[[長崎屋]]がある。<!--(実際はイズミヤ)--> | |||
===偽石橋駅の特徴=== | ===偽石橋駅の特徴=== | ||
445行目: | 560行目: | ||
#近所に[[東芝]]の工場がある。 | #近所に[[東芝]]の工場がある。 | ||
=== | ===偽服部天神駅の特徴=== | ||
*一部は改名前のネタです。 | |||
#服部緑地公園が駅前にある。 | #服部緑地公園が駅前にある。 | ||
#「服部さん」専用の駅だ。 | #「服部さん」専用の駅だ。 | ||
452行目: | 568行目: | ||
#隣の駅はもちろん「半蔵門」だ。 | #隣の駅はもちろん「半蔵門」だ。 | ||
#アニメ「忍者ハットリくんの」聖地だ。ゆえに発車メロディはそれのオープニングだ。 | #アニメ「忍者ハットリくんの」聖地だ。ゆえに発車メロディはそれのオープニングだ。 | ||
#実は「ふくべ」と読む。難解な駅名として全国区。 | |||
===偽摂津市駅の特徴=== | ===偽摂津市駅の特徴=== | ||
458行目: | 575行目: | ||
#環境への配慮など一切ない。 | #環境への配慮など一切ない。 | ||
#摂津市役所の最寄り駅だ。 | #摂津市役所の最寄り駅だ。 | ||
#新京阪線の駅として開業した。 | |||
===偽摂津駅の特徴=== | ===偽摂津駅の特徴=== | ||
#駅名が「摂津市役所前」に改名される。 | #駅名が「摂津市役所前」に改名される。 | ||
#*あるいは「三島」駅。 | |||
===偽水無瀬駅の特徴=== | ===偽水無瀬駅の特徴=== | ||
#駅名が「阪急島本」駅に改名される。 | #駅名が「阪急島本」駅に改名される。 | ||
#駅前には京阪バスも多く乗り入れている。 | #駅前には京阪バスも多く乗り入れている。 | ||
#現在でも「桜井ノ駅」駅を名乗っている。 | |||
===偽南茨木駅の特徴=== | ===偽南茨木駅の特徴=== | ||
#駅前に路線バスは一切乗り入れていない。 | #駅前に路線バスは一切乗り入れていない。 | ||
#駅前にモニュメントはひとつもない。 | #駅前にモニュメントはひとつもない。 | ||
#*むしろ鉄腕アトムのモニュメントがある。 | |||
#乗換駅であるため、茨木市に代わり特急停車駅となる。そのため、「茨木市」駅に改称された。 | |||
#新京阪線開業当初から存在した。 | |||
===偽南摂津駅の特徴=== | ===偽南摂津駅の特徴=== | ||
481行目: | 604行目: | ||
#北海道池田町にある。 | #北海道池田町にある。 | ||
#*かつては、ちほく高原鉄道が乗り入れていた。 | #*かつては、ちほく高原鉄道が乗り入れていた。 | ||
#接近メロディは池田茂美のテーマ。 | |||
#*発車の合図は「PONG」という音。 | |||
===偽山田駅の特徴=== | ===偽山田駅の特徴=== | ||
488行目: | 613行目: | ||
#*「万国博西口」駅を万博終了後に改称したものだ。 | #*「万国博西口」駅を万博終了後に改称したものだ。 | ||
#[[京王電鉄]]と接続している。 | #[[京王電鉄]]と接続している。 | ||
#駅舎は赤くて小ぶり。 | |||
#*ベンチには座布団が敷かれている。 | |||
===偽富田駅の特徴=== | ===偽富田駅の特徴=== | ||
493行目: | 620行目: | ||
#*名古屋線急行が止まる。 | #*名古屋線急行が止まる。 | ||
#*改札を出ずに末期色の電車に乗り換えられる。 | #*改札を出ずに末期色の電車に乗り換えられる。 | ||
#**もちろん、読み方は「とみた」。 | |||
#準急停車駅。 | #準急停車駅。 | ||
498行目: | 626行目: | ||
#ギャル曽根が駅長を務めている。 | #ギャル曽根が駅長を務めている。 | ||
#*ダイエーの代わりにさまざまな料理屋がある。しかもギャル曽根より速いスピードで食べられたらタダ。 | #*ダイエーの代わりにさまざまな料理屋がある。しかもギャル曽根より速いスピードで食べられたらタダ。 | ||
#駅前にはイズミヤがある。 | |||
===偽公園東口駅の特徴=== | |||
#駅から万博記念競技場まですごく遠い。 | |||
#駅名は東口順昭の活躍を称えて名付けられた。 | |||
===偽茨木市駅の特徴=== | |||
#近鉄バスは一切発着していない。 | |||
#東へ数百メートル先には[[ヤマダ電機]]がある。 | |||
#*[[ダイエー|トポス]]が今でもある。 | |||
===偽高槻市駅の特徴=== | |||
#南口に路線バスは一切乗り入れていない。 | |||
#駅前には今でもトポスがある。 | |||
===偽総持寺駅の特徴=== | |||
#JRの同名駅よりも後で開業した。 | |||
#*2018年3月17日開業。 | |||
#駅には常に掃除をしているおじいさんがいる。 | |||
#*そのため、駅構内はいつもピカピカに保たれている。 | |||
===偽正雀駅の特徴=== | |||
#実は「せいじゃん」と読む。 | |||
#*駅構内ではいつも麻雀が行われている。 | |||
#準急が停車する。 | |||
#[[大阪市高速電気軌道今里筋線|地下鉄今里筋線]]との乗換駅だ。 | |||
#[[東京ヤクルトスワローズファン]]の聖地だ。 | |||
==河内== | ==河内== | ||
522行目: | 677行目: | ||
#香里奈が1日駅長を務めた。 | #香里奈が1日駅長を務めた。 | ||
#特急が停車する。 | #特急が停車する。 | ||
#[[ | #[[大阪市高速電気軌道谷町線]]が乗り入れている。 | ||
#[[枚方市]]内にある。 | #[[枚方市]]内にある。 | ||
#*駅そのものは枚方市内だが、駅名の元になった「香里園」という地名は寝屋川市内にある。 | #*駅そのものは枚方市内だが、駅名の元になった「香里園」という地名は寝屋川市内にある。 | ||
531行目: | 686行目: | ||
===偽四条畷駅の特徴=== | ===偽四条畷駅の特徴=== | ||
{{駅名標/西日本|name=四条畷|ruby=しじょうなわて|roma=Shijo-nawate|back=ごじょうなわて|back2=Gojo-nawate|next=さんじょうなわて|next2=Sanjo-nawate}} | |||
#正式表記は「四條畷」駅だ。 | #正式表記は「四條畷」駅だ。 | ||
#その名の通り[[四條畷市]]内にある。 | #その名の通り[[四條畷市]]内にある。 | ||
#折り返し列車が設定されていない。 | #折り返し列車が設定されていない。 | ||
#京都の四条通の真下にある。 | #京都の四条通の真下にある。 | ||
#隣の駅がそれぞれ三条畷、五条畷だ。 | |||
===偽鴻池新田駅の特徴=== | ===偽鴻池新田駅の特徴=== | ||
563行目: | 720行目: | ||
#*もちろん発車メロディは藤島桓夫の「月の法善寺横丁」。 | #*もちろん発車メロディは藤島桓夫の「月の法善寺横丁」。 | ||
#駅周辺はいわゆる吉本興業のホームグラウンド。 | #駅周辺はいわゆる吉本興業のホームグラウンド。 | ||
#利用客数がとても多いため、河内国分駅に代わって急行停車駅となった。 | |||
===偽八尾南駅の特徴=== | ===偽八尾南駅の特徴=== | ||
568行目: | 726行目: | ||
#近鉄大阪線と連絡している。 | #近鉄大阪線と連絡している。 | ||
#駅舎は八尾空港にそのままつながっている。 | #駅舎は八尾空港にそのままつながっている。 | ||
#[[ | #[[大阪市高速電気軌道谷町線|谷町線]]唯一の地上駅ではない。 | ||
#八尾駅の南隣の駅である。 | #八尾駅の南隣の駅である。 | ||
583行目: | 741行目: | ||
#快速急行が停車する。 | #快速急行が停車する。 | ||
#新石切駅より乗降客数が多い。 | #新石切駅より乗降客数が多い。 | ||
#もともとは採石場の最寄り駅として開設された。 | |||
===偽河内小阪駅の特徴=== | ===偽河内小阪駅の特徴=== | ||
595行目: | 754行目: | ||
===偽東寝屋川駅の特徴=== | ===偽東寝屋川駅の特徴=== | ||
#寝屋川市の中心駅だ。 | #寝屋川市の中心駅だ。 | ||
#*寝屋川市駅よりも利用客が多い。 | |||
#快速が停車する。 | #快速が停車する。 | ||
#近く寝屋川公園に駅名が改称されるが、これは駅近くに「ねやがわパーク」という遊園地があるため。 | |||
#実は[[寝屋川市駅]]の隣の駅である。 | |||
===偽千代田駅の特徴=== | ===偽千代田駅の特徴=== | ||
#もちろん[[東京/千代田区|東京都千代田区]]にある。 | #もちろん[[東京/千代田区|東京都千代田区]]にある。 | ||
#*[[東京メトロ千代田線]]の駅だ。 | |||
#特急や急行が停車する。 | #特急や急行が停車する。 | ||
#駅近くに蛯原友里の母校がある。 | #駅近くに蛯原友里の母校がある。 | ||
===偽御殿山駅の特徴=== | ===偽御殿山駅の特徴=== | ||
#その名のとおり、駅周辺は豪邸ばかりの山となっている。 | #その名のとおり、駅周辺は豪邸ばかりの山となっている。 | ||
607行目: | 771行目: | ||
#*あるいは[[静岡]]県にある。 | #*あるいは[[静岡]]県にある。 | ||
#**最近アウトレットモールで有名になった。 | #**最近アウトレットモールで有名になった。 | ||
===偽吉田駅の特徴=== | ===偽吉田駅の特徴=== | ||
#新潟県燕市にある。 | #新潟県燕市にある。 | ||
612行目: | 777行目: | ||
#*それを理由に旧国名大好きな近鉄は駅名を「河内吉田」に改称した。 | #*それを理由に旧国名大好きな近鉄は駅名を「河内吉田」に改称した。 | ||
#駅構内には「吉田うどん」の立ち食いコーナーがある。 | #駅構内には「吉田うどん」の立ち食いコーナーがある。 | ||
#もちろん「よしだ」と読む。 | |||
===偽瓢箪山駅の特徴=== | ===偽瓢箪山駅の特徴=== | ||
617行目: | 783行目: | ||
#*自動改札機に扉がない。 | #*自動改札機に扉がない。 | ||
#準急停車駅である。 | #準急停車駅である。 | ||
=== 偽星ヶ丘駅の特徴 === | === 偽星ヶ丘駅の特徴 === | ||
#[[名古屋市営地下鉄東山線]]との接続駅だ。 | #[[名古屋市営地下鉄東山線]]との接続駅だ。 | ||
#駅前に[[三越]]がある。 | #駅前に[[三越]]がある。 | ||
=== 偽狭山駅の特徴 === | === 偽狭山駅の特徴 === | ||
#[[大阪狭山市]]では一番利用客が多い駅だ。特急や急行ももちろん停車する。 | #[[大阪狭山市]]では一番利用客が多い駅だ。特急や急行ももちろん停車する。 | ||
636行目: | 804行目: | ||
#急行が停車する。 | #急行が停車する。 | ||
#[[wikipedia:ja:高安 (ラーメン店)|このラーメン店]]が駅構内にある。 | #[[wikipedia:ja:高安 (ラーメン店)|このラーメン店]]が駅構内にある。 | ||
#大相撲の大関にちなんで改名された駅だ。 | |||
=== 偽滝井駅の特徴 === | === 偽滝井駅の特徴 === | ||
#タキイ種苗本社への最寄駅だ。 | #タキイ種苗本社への最寄駅だ。 | ||
#両隣の駅とは5km以上離れている。 | #両隣の駅とは5km以上離れている。 | ||
#駅近くには大阪医科大学附属病院がある。 | |||
=== 偽樟葉駅の特徴 === | === 偽樟葉駅の特徴 === | ||
#京阪本線開業時にはなかった。 | #京阪本線開業時にはなかった。 | ||
#*くずはローズタウン建設時に新設された。 | #*くずはローズタウン建設時に新設された。 | ||
#漢字表記は地名に合わせて「楠葉」である。 | #漢字表記は地名に合わせて「楠葉」である。 | ||
#コンコースの京阪の旧社章を象った照明はリニューアル後も健在だ。 | |||
#「樟葉市」の中心駅。 | |||
=== 偽枚方公園駅の特徴 === | === 偽枚方公園駅の特徴 === | ||
#駅近くにあるのは遊園地ではなく普通の公園だ。 | #駅近くにあるのは遊園地ではなく普通の公園だ。 | ||
#枚方市の中心駅はこちらだ。 | #枚方市の中心駅はこちらだ。 | ||
=== 偽長瀬駅の特徴 === | === 偽長瀬駅の特徴 === | ||
#[[関西大学]]の最寄り駅である。 | #[[関西大学]]の最寄り駅である。 | ||
#終日快速急行・急行が停車する。 | #終日快速急行・急行が停車する。 | ||
#JR長瀬駅とは隣接していて乗り換えが可能だ。 | #JR長瀬駅とは隣接していて乗り換えが可能だ。 | ||
===偽八尾駅の特徴=== | ===偽八尾駅の特徴=== | ||
#関西唯一のヤオコーがある。 | #関西唯一のヤオコーがある。 | ||
# | #回転灯やサイレン・音声合成放送装置などを製造及び生産する工場は一切ない。 | ||
#近鉄八尾駅よりも市の中心部に近く、大和路快速も停車する。 | |||
===偽萱島駅の特徴=== | |||
#駅の高架下には寺がある。 | |||
#近鉄バスは発着していない。 | |||
#下りホームを[[樹木#杉|杉]]の木がぶち抜いている。 | |||
#駅前には大型商業施設が林立している。 | |||
#*それ以外にも[[大阪の商業施設#イオンモール四條畷|イオンモール四條畷]]への直通バスも駅前から出ている。 | |||
#ここで終点となる電車は存在しない。 | |||
===偽野崎駅の特徴=== | |||
#駅構内で[https://www.cornedbeef.jp/ コンビーフ]を販売しており、それが名物となっている。 | |||
===偽大和田駅の特徴=== | |||
#実は阪神電鉄の駅で、西淀川区にある。 | |||
#ホームは直線上にある。 | |||
#駅前には「ダイエイ」がある。 | |||
==和泉== | ==和泉== | ||
664行目: | 858行目: | ||
#「10分間サービス」で知られる引っ越し業者だ。 | #「10分間サービス」で知られる引っ越し業者だ。 | ||
#駅前にはイオンのショッピングモールがある。 | #駅前にはイオンのショッピングモールがある。 | ||
#[[ | #[[大阪市高速電気軌道四つ橋線]]が乗り入れている。 | ||
===偽和泉中央駅の特徴=== | ===偽和泉中央駅の特徴=== | ||
671行目: | 865行目: | ||
#文字通り和泉市の中心で、市内でも一番賑わっている。 | #文字通り和泉市の中心で、市内でも一番賑わっている。 | ||
#*しかし最近はみるみる寂れつつある。 | #*しかし最近はみるみる寂れつつある。 | ||
#*もちろん市役所の最寄駅である。 | |||
#駅前には[[イオン]]がある。 | |||
#他の泉北高速鉄道の駅と同じく1970年代のうちに開業した。 | |||
===偽貝塚駅の特徴=== | |||
#福岡県の駅だ。 | |||
#よく見たら『見塚』駅だ。 | |||
#某大物youtuberが1日駅長を勤めたことがある。 | |||
===偽岸和田駅の特徴=== | ===偽岸和田駅の特徴=== | ||
687行目: | 889行目: | ||
===偽堺東駅の特徴=== | ===偽堺東駅の特徴=== | ||
#堺市の中心駅であることを強調するため、「堺中央」駅に改称された。 | #堺市の中心駅であることを強調するため、「堺中央」駅に改称された。 | ||
#今なお近鉄バスも発着している。 | |||
#駅ビルには[[松坂屋]]が入居している。 | |||
===偽堺市駅の特徴=== | ===偽堺市駅の特徴=== | ||
701行目: | 905行目: | ||
#**「柵(しがらみ)駅」だったかも。 | #**「柵(しがらみ)駅」だったかも。 | ||
#駅前に清原和博の銅像がある。 | #駅前に清原和博の銅像がある。 | ||
#駅のアナウンスは[[ | #駅のアナウンスは[[偽男性声優の特徴#偽神谷浩史の特徴|神谷浩史]]が担当。 | ||
===偽白鷺駅の特徴=== | ===偽白鷺駅の特徴=== | ||
#特急「しらさぎ」が来る。 | #特急「しらさぎ」が来る。 | ||
#詐欺師がいる。 | #詐欺師がいる。 | ||
#*もちろん「しろさぎ」と読む。 | |||
#隣の黒鷺駅とは仲が悪い。 | |||
#姫路市にある。 | |||
===偽下松駅<!--阪和線-->の特徴=== | ===偽下松駅<!--阪和線-->の特徴=== | ||
715行目: | 922行目: | ||
#*身分証明書などを提示しないと改札を出られない。 | #*身分証明書などを提示しないと改札を出られない。 | ||
#南海電鉄の株主優待乗車証が使用可能である。 | #南海電鉄の株主優待乗車証が使用可能である。 | ||
#もともとは新幹線の乗り入れを想定していた。 | |||
===偽りんくうタウン駅の特徴=== | ===偽りんくうタウン駅の特徴=== | ||
#JRと南海の改札口は完全に分離されている。 | #JRと南海の改札口は完全に分離されている。 | ||
#[[ラピート]]は全列車通過。 | #[[ラピート]]は全列車通過。 | ||
#[[wikipedia:ja:イオンモールりんくう泉南|イオンモールりんくう泉南]]の最寄り駅だ。 | #[[wikipedia:ja:イオンモールりんくう泉南|イオンモールりんくう泉南]]の最寄り駅だ。 | ||
===偽鳳駅の特徴=== | ===偽鳳駅の特徴=== | ||
#よく見たら「風」駅だった。 | #よく見たら「風」駅だった。 | ||
735行目: | 945行目: | ||
#実は「和泉島取」だった。 | #実は「和泉島取」だった。 | ||
#「和泉島根」だった。 | #「和泉島根」だった。 | ||
===偽浜寺公園駅の特徴=== | |||
#かつては和風の駅舎で有名だった。 | |||
#*しかしそれはあっけなく取り壊され、現在では何の変哲もない駅となっている。 | |||
#阪堺線との接続駅ということもあり急行が停車する。 | |||
===偽北野田駅の特徴=== | |||
#隣の駅は南野田駅。 | |||
#近鉄バスは発着していない。 | |||
#駅前にはイズミヤがある。 | |||
===偽春木駅の特徴=== | |||
#隣の駅は夏木駅。 | |||
#近くに競馬場がある。 | |||
#北西には[[ユニー|アピタ]]がある。 | |||
===偽三国ヶ丘駅の特徴=== | |||
#西鉄天神大牟田線と乗り換えができる。 | |||
#大阪府立三国丘高等学校の最寄り駅だ。 | |||
#aikoの歌のタイトルにもなった。 | |||
#*もちろん駅の接近メロディーにも使われている。 | |||
#駅改良工事でJRと南海が改札内で乗り換えられるようになった。 | |||
#*改良工事でできた駅ビルには[[イオン]]が入っている。 | |||
#南海は特急以下全ての列車が停車する。 | |||
#*逆にJRは区間快速以下しか停まらない。 | |||
#南海高野線開業当初から駅があった。 | |||
===偽羽衣駅の特徴=== | |||
#はごろもフーズの本社がある。 | |||
[[Category:偽駅の特徴|おおさか]] | [[Category:偽駅の特徴|おおさか]] | ||
[[Category:大阪の駅|にせ]] | [[Category:大阪の駅|にせ]] |
2019年6月5日 (水) 17:27時点における版
大阪市
偽大阪駅の特徴
- 東海道山陽新幹線が乗り入れている。
- そのためJR京都線内で大阪駅の東隣駅は東淀川駅である。
- 阪神や阪急や大阪市営地下鉄も「大阪駅」を名乗っている。
- JR東西線も「大阪駅」を名乗っている。
- 特急はるか、くろしお、オーシャンアローの停車駅である。
- ホームが上下各1本しかない地下駅で、全列車が同じホームに入ってくるため迷うことはない。
- 学研都市線の列車が乗り入れている。
- 大阪環状線の西九条方面から来た電車の折り返し駅である。
- 大和路快速はこの駅で折り返し運転をする。
- 関空・紀州路快速もこの駅で折り返し運転をする。
- 大和路快速はこの駅で折り返し運転をする。
- 福知山線方面に直通する特急列車は全列車当駅始発である。
- いまだに大阪環状線のホームは「1・2番のりば」ではなく、「環状内回り・外回りのりば」である。
- 貨物列車が来る。
- 北口に駅ビルには「松坂屋」が入る予定である。
- ICOCAは自動改札機ではなく、専用の簡易ICで対応。
- ヨドバシカメラへ直結する連絡改札口が存在する。
- 阪急電鉄・阪神電鉄への乗り換え改札口が存在する。
- 実は「JR梅田」駅。
- 寝台特急「日本海」も11番のりば発着である。
- 新駅ビル開業に合わせて設置された大屋根は本当にすべり台として利用されている。
- さらにスキーのジャンプ競技の練習場としても利用されている。
- リニューアルに合わせて京阪電鉄も乗入れるようになった。
- 駅ビル内に京阪百貨店も開業した。
- 南口のビルは現在も「アクティ大阪」だ。
- 高架下には現在も「ギャレ大阪」がある。
- ホーム上にはきしめんスタンドがある。
- 駅舎は辰野金吾デザインのレンガ駅舎だ。
- 明治初期には「大坂駅」が正式な表記だった。
- 東京駅よりも乗降者数が少ない。
- 気動車特急は、一切乗り入れて来ない。
- 当初の予定通り堂島地区に建設された。
偽阪急梅田駅の特徴
- 山陽姫路行きの直通特急が発着している。
- 大手私鉄本線のターミナルとしては、東武浅草以下の寂れっぷり。
- 典型的な通過型ターミナル。
- ステンレス車両ばかり来る。
- 青銅車や赤銅車がやってくる。
- 明石海峡大橋を渡って淡路島や徳島に行く列車も発着している。
- JR大阪駅や地下鉄梅田・西梅田・東梅田駅と改札内で乗り換えることができる。
- 駅の所在地が「芝田」なので駅名もそれに合わせて「芝田」に改称された。
- ジューススタンドがある。
- ラガールビジョンは現在も現役だ。
- たばこのバラ売りが行われている。
- 駅名票などでも「田」の字は国構えにカタカナの「メ」を入れたものが使われている。
- 阪急ブレーブスがオリックスに譲渡された1989年以降は 「オリックス梅田」 駅を名乗っている。
- どのホームにどの線の電車が来るかは時間により異なっている。
偽阪神梅田駅の特徴
- 特急の行き先の最遠は新開地。
- 近距離利用客が多いので、普通電車のホームが一番混雑している。
- マルーン1色の電車がやってくる。
- 3方向に向かう列車が一斉に発車する。
- 高速神戸・山陽姫路・西九条行き特急の同時発車。
- ビルの中にホームがある。
- 大丸百貨店より発車。
- 宝塚行きや河原町行きの列車も出ている。
- 阪神なんば線開業に伴い、近鉄の電車も入ってくるようになる。
- 梅田~賢島間の「梅賢特急」がここを始発としている。途中尼崎駅でスイッチバック。
- 巨人梅田駅だ。
- 西武梅田駅も存在する。
- ダイヤが乱れると、東急や東京メトロの電車もやってくる。
- 休日には秩父鉄道への直通列車が発着する。
- 発車メロディーは西武球場前と同じく「吠えろライオンズ」。
- ヤクルト梅田駅、横浜梅田駅、中日梅田駅、広島梅田駅、日ハム梅田駅、楽天梅田駅、近鉄梅田駅、ロッテ梅田駅、ダイエー梅田駅もある。
- 横浜梅田駅は横浜市内に、広島梅田駅は広島県内にある。
- 実は水道橋のすぐ近くだ。
- ダイヤが乱れると黄色一色か銀色黄帯の電車も来る。
- アンチ巨人の駅員は即クビにされる。
- 発車メロディーは水道橋と同じく闘魂こめてが流れる。
- 即切りすると駅員に怒られてしまう。
- 西武梅田駅も存在する。
偽阪神野田駅の特徴
- 野田浩司がオリックスへ移籍したときに「オリックス野田」に駅名を改称したのだ。
- 千日前線「野田阪神」駅も改称したのだ。
- もちろん「野田オリックス」(中略)のだ。
- 千日前線「野田阪神」駅も改称したのだ。
- 「京阪野田」だ。
- 実は千葉県にある。
- 駅周辺は醤油の臭いがプンプン。
- 実際の地名に合わせて「海老江」駅に改称されている。
- 巨人野田駅だ。
- 隣には西武野田駅も存在する。
- さらにはヤクルト野田駅、DeNA野田駅、中日野田駅、広島野田駅、日ハム野田駅、楽天野田駅、近鉄野田駅、ロッテ野田駅、ダイエー野田駅もある。
- ちなみに広島野田駅は広島県内にある。
- さらにはヤクルト野田駅、DeNA野田駅、中日野田駅、広島野田駅、日ハム野田駅、楽天野田駅、近鉄野田駅、ロッテ野田駅、ダイエー野田駅もある。
- 隣には西武野田駅も存在する。
- よく反読デモが行われているのだ。
偽天王寺駅の特徴
- 隣接する近鉄南大阪線の駅名は「近鉄天王寺」だ。
- 天王寺動物園のそばにある駅なので「パンダ像」が立っている。
- 待ち合わせは「JRの中央改札でたとこのパンダの像の下」
- 今でも南海が乗り入れている。
- 駅近くに「天王寺」という寺がある。
- 谷地にある高架駅でJRと近鉄は地上2階にある。
- 地下鉄谷町線とJR阪和線の駅は地上3階にある。
- 読み方は「てんおうじ」が正しい。
- あるいは「てんのうでら」。
- 王寺駅はすぐ隣にある。
偽長居駅の特徴
- 長居スタジアムの最寄り駅。
- きた人がずっと居座ってしまうことが社会問題になった。
- 実は山形県にある。
- 地下鉄御堂筋線の駅の方は最近「長居公園」駅に改称された。
偽大正駅の特徴
- 駅設備は大正時代のものを使っている。
- ホームからサッカースタジアムが見える。
- よく見たら「大正エビ」だ。
- 「ブラックタイガー」だったりもする。
- 自販機の中身は全て「リポビタンD」。
- 京セラドーム大阪でイベントがある時は、快速はもちろんのこと特急「くろしお」「はるか」も臨時停車する。
- 現在は「平成」駅になっている。
- 隣駅は昭和駅。街といえば窪川。
- かなりの秘境駅。合言葉は、「まちの灯を消すな」「予土線みんなで利用」
- 駅舎には鷲のマークが書かれている。
- かつては北海道にあった駅だ。
- 鷲のマークの製薬会社が買収しようと考えている。
偽京橋駅の特徴
- 銀座線の駅だ。
- 「明治屋前」という駅前併称を持つ。
- 害虫が1匹も住んでいない。
- 京阪電車の乗り場はいまだに地上。よく交通渋滞を引き起こしている。
- 京阪電車とJRが接続するのは「蒲生」駅で、京橋駅は「蒲生」と「天満橋」の中間にある。
- 京阪電車とJRが平面交差している。
- その上を長堀鶴見緑地線が高架で駆け抜けて行く
- ダイエーの代わりに警察博物館がある。
偽鶴橋駅の特徴
- この駅で土木工事をするときは、必ずツルハシを使わなければならない。
- 付近には中華街がある。
- そのため、今度近鉄のみ「鶴橋・中華街駅」に改名する予定。
- ゆえに夜には近鉄のホーム内に餃子のにおいが充満することもある。
- その匂いを嗅ぐために環状線を利用する客も多い。
- 毎朝、近鉄沿線の餃子工場から皮や具材を積んだ「餃子電車」が到着する。
- ゆえに夜には近鉄のホーム内に餃子のにおいが充満することもある。
- そのため、今度近鉄のみ「鶴橋・中華街駅」に改名する予定。
- ちゅるはし駅。
- JRから近鉄への乗換は必ず一度地上1階まで降りて改札を出なければならない。
- 一方で千日前線とは乗換改札口で繋がっている。
偽ユニバーサルシティ駅の特徴
- 東京ディズニーリゾートの最寄り駅だ。
- ユニバーサルデザインを取り入れた、老人や身体障害者に優しいまちづくりで知られる住宅街があることから名付けられた。
- 正式な名前は此花駅。
- 駅員は全員ハリウッド映画のコスプレをしている。
- スヌーピーが駅長。
- 最近サボリ気味なので、駅長がチャーリー・ブラウンに変更され、彼は副駅長に格下げとなった。
- 駅名標には平仮名表記の「ゆにばーさるしてぃ」も記されている。
- 大阪メトロも乗り入れている。
偽中津駅の特徴
- 大分県にある。
- 乗り入れる電車はもちろん新津製のみ。
- 京都線ホームは設置してある。
- 阪急線ホームの広さは日本一。
- そのため近々「大津」に改称する予定だ。
- 改称に伴い、滋賀県に移転した。
- そのため近々「大津」に改称する予定だ。
偽桜島駅の特徴
- ホームに火山灰が積もっている。
- USJの最寄り駅だ。
- 鹿児島県にある。
偽淡路駅の特徴
- 兵庫県にある。
- 本州から明石海峡を渡った所にある駅だ。
- 特急が停車する。
- 実現しますた。
- さらに快速特急の停車も実現した。
- 実現しますた。
- 大阪市営地下鉄堺筋線との相互直通開始に合わせて2階建の高架駅となった。
- 淡路屋の駅弁が構内で売られている。
偽日本橋駅の特徴
- 「にほんばし」駅だ。
- 東京メトロ・都営地下鉄の駅。
- オタクとは無縁。
- むしろオタロードのすぐそばにある。
- 関西大手私鉄5社すべてのターミナル駅だ。
- 国道1号の起点。
偽JR難波駅の特徴
- 民営化後、湊町駅から延伸してできた駅だ。
- 阪神なんば線開業とともに「大阪難波駅」に改名予定。
- 難波の中心部にあり、地下鉄や南海の難波駅よりも乗降客が多い。
- ビックカメラへ直結する連絡改札口が存在する。
- 駅は高架になっており、市内有数の高速バスターミナルが地下にある。
偽玉川駅の特徴
- 実は「野田玉川」駅だ。
- 岩手県にある。
- 玉川大学の最寄駅だ。
- かつて東急玉川線が通っていた。
偽清水駅の特徴
- 大阪市営地下鉄でもっとも利用客が多い駅だ。
- 実は「清水五条」駅であり駅から歩いて清水寺へ行ける。
- 実は静岡県にある。
- 無論ちびまる子ちゃんの舞台・「清水」はここをさす。
偽中之島駅の特徴
- 阪神福島駅とは地上に出ずに乗り換えることができる。
- 駅前にあるのは毎日放送。
- 実はJR南武線の駅だ。
- 実はここにある。
- 2009年7月には駅から皆既日食を見ることができる。
- 2015年、平均乗車客数が100000人を超えたそうです。
- 駅構内に電車を利用した常設の居酒屋がある。
偽松屋町駅の特徴
- 駅名の正式な読み方は「まっちゃまち」。
- 漢字表記も「抹茶町」。
- 駅構内に大手牛丼チェーン店がある。
- 駅の上にはデパートがある。
- 単純に滑舌が悪い車掌が「まつやまし」と言っているだけだ。
偽動物園前駅の特徴
- 実は「動物前」駅だ。
- 駅を降りて地上に上がると動物がうろついている。
- ここの職員が利用する
- あるいは「植物園前」駅である。
- 近く「新今宮」駅に改称される。
- 今でも堺筋線の終点。
- 駅付近は全国有数の高級住宅地になっている。
- 特に駅北側は大阪の雰囲気を感じさせない、近未来的な世界が広がっている。
偽関目成育駅の特徴
- 実は「関目生育」駅だった。
- 谷町線の関目高殿駅とは乗り換えができる。
偽淀屋橋駅の特徴
- 駅前にヨドバシカメラの本店がある。
- 駅周辺は大阪一の繁華街だ。
- 京阪中之島線はここから延長された。
- 駅前に京都競馬場がある。
- 駅名の由来になった橋は現存していない。
- 駅近くに大阪府庁がある。
- 「淀屋」という百貨店の資金提供で建設された。
偽柴島駅の特徴
- 読み方は「しばじま」。
- 阪急電鉄全体で最も利用客が多い駅だ。
- そのため優等列車も全て停車する。
- 阪急京都本線の駅だ。
偽コスモスクエア駅の特徴
- 近くにスペースシャトルの打ち上げ基地がある。
- 駅構内になんばCITYから撤去されたロケットのオブジェが移設された。
- よく見ると「コスモススクエア」駅だ。
- 花がいっぱい、緑あふれる人工島の玄関口として作られた。
- 開業当初から大阪市営地下鉄の駅だった。
- 実は漢字で「宇宙廣場」と表記するのが正しい。
- 駅真上のバスターミナルには大阪シティバスが多数発着している。
- インテックス大阪まで徒歩0分。
偽近鉄日本橋駅の特徴
- 最近両隣の駅に合わせて「大阪日本橋」に駅名を改称した。
- 近鉄特急が停車する。
- 駅を降りるとすぐにでんでんタウンがある。
- 隣の大阪難波駅まで地下街を作る計画があるが未だに実現していない。
偽東部市場前駅の特徴
- バリアフリー化する予定だ。
- よく見たら「東武球場前」だ。
- 地名に合わせて「杭全」に改称された。
- 国鉄時代から駅は存在する。
偽(JR)平野駅の特徴
- この駅で快速の待避はまったく行われていない。
- エレベーター&発車標(電光掲示板)が設置されている。
- 大阪市営谷町線の乗換駅だ。
- 「へいや」と読む。
- 兵庫県にある。
- 能勢電の駅だ
- 平野綾が駅長を務めている。涼宮ハルヒの看板が据えられている。
偽新大阪駅の特徴
- 東大阪市の代表駅だ。
- 御堂筋線のホームは地下にある。
- 新幹線に当駅通過の列車が存在する。
- 東淀川駅が当駅に統合されて廃止されたため、在来線ホームの北側にも出入口がある。
- 新大阪郵便局はもちろん駅前にある。
- それどころか駅と直接繋がっている。
- 在来線の駅は東海道新幹線開業前から営業していた。
- 御堂筋線の一部列車は通過。
- 大阪環状線が乗り入れている。
- 新幹線ホームも含め全てJR西日本管轄だ。
- 駅周辺は梅田・難波・天王寺に次ぐ第4の繁華街だ。
- そのため、阪急も当初計画通り乗り入れた。
- ごく短い期間だが大阪市電も乗り入れていた。
偽東淀川駅の特徴
偽都島駅の特徴
- 沖縄県宮古島市にある。
- 当駅折り返し電車は1本もない。
- 「としま」と読む。
偽杉本町駅の特徴
- 快速停車駅。
- もちろん緩急接続も行っている。
- 高架化されている。
- 1番のりばと3番のりばに鉄柵がない。
- 優等列車の待避が少ない。
- 駅前に大阪府立大学がある。
- 駅名の由来は、出っ歯のお笑い芸人が住んでる町だからというもの。
- 「すぎほんまち」駅だ。
偽東梅田駅の特徴
偽だいどう豊里駅の特徴
偽海老江駅の特徴
- 実は「蛯江」駅だった。
- エビちゃんファン御用達だ。
- そればかりか、「エビちゃん」というマスコットキャラクターまでいる。
- エビちゃんファン御用達だ。
- JR東西線だけでなく、阪神も大阪市営地下鉄もこの駅名だ。
偽芦原橋駅の特徴
- 駅周辺はアスパラガスの一大産地だ。
- 南海高野線と大阪環状線の乗り換え客で終日にぎわっている。
- 実は福井県にある。
- 「あわらばし」と読む。
- 2011年3月のダイヤ改正から快速はおろか「くろしお」「はるか」の全列車が停車することが決定した。
偽三国駅の特徴
- 大塚愛の歌のタイトルにもなった。
- もちろん構内放送のメロディーにも採用されている。
- 正式には「三國」駅だ。
- 福井県にある。
- 一時期営業を休止していた。
- 392番線がある。
- 駅名を「初音」にするか「三国」にするかでもめた。
- 実は「本三国」駅である。
- かつては島式ホームだったが、高架・線形改良後に相対式ホームになった。
偽森小路駅の特徴
- 蒸気機関車館の最寄り駅だ。
- 駅前には「森商事」という商社の本社がある。
- 準急が停車する。
- 地下鉄谷町線の駅だ。
- 後に「関目高殿」駅に改称。
- 読み方は「もりこうじ」が正しい。
偽今福鶴見駅の特徴
- 駅近くに鶴見大学のキャンパスがある。
偽玉造駅の特徴
- 駅前に玉造温泉がある。
- よく見たら「玉作」駅だった。
- 横から見たら、「多摩作」駅だった。
偽北加賀屋駅の特徴
- 駅の南側に隣接してこの温泉旅館がある。
偽十三駅の特徴
- 「じゅうさん」駅だ。
- 「とさ」駅だ。
- もはや「土佐」駅だ。
- 「とさ」駅だ。
- 京都線ホームは設定されていない。
- 青森県五所川原市にある。
- 駅ホームが十層構造になっている。そのためよく駅ビルと間違えられる。
- 一階~三階が神戸線、四階が駅ナカストア・改札フロア、五階~七階が京都線、八階~十階が宝塚線。
- 重層を配っている。
- 線路が駅構内を縦走している。
- 駅前の路上でよく若者が重奏を披露している。
- 13(サーティーン)駅だ。駅員に尋ねると葉巻をくゆらせながら「要件を聞こうか・・・」と言う。
- 十三峠が駅前にある。
偽大阪天満宮駅の特徴
- 太宰府にある。
- もしくは京都市上京区にある。
- 近くに似たような名前の駅があるので、「おおさかてんまのみや」駅だ。
- 地上駅である。
- 全国の「~天満宮」駅との地下通路が整備されている。
偽福島駅の特徴
- 連絡線を通る特急が停車する。
- 特急ホームは環状線ホームからは踏切を渡らないといけないため、駅に停車する特急が通過し踏切が開くとダッシュする乗り換え客が多く、「福島ダッシュ」と言われるようになった。
- 国鉄民営化までは「摂津福島駅」だった。
- 女子短距離走の聖地。
- 環状線の発車メロディは「ハートスランプ二人ぼっち」。
- 真下に京阪中之島線の駅がある。
- そのため、阪神の特急も停車する。
- 東北新幹線の停車駅だ。
偽新福島駅の特徴
- 福島県にあり県内唯一の地下駅である。
- 東北新幹線の駅もある。
- 駅構内にラーメン店の新福菜館がある。
偽放出駅の特徴
- 読み方は「ほうしゅつ」である。
- 客を放出することしか考えていないので、「駅の居心地ランキング」では常に最下位。ちなみに首位はここ。
- 某中古車センターの最寄り駅である。
偽ドーム前駅の特徴
- 駅前にあるのは東京ドームである。
- そのため、阪神の駅にも関わらず巨人ファンの利用が多い。
- JR大阪環状線の大正駅と連絡している。
- 「ドーム前」駅だけに駅の天井はドーム状になっている。
- 近鉄電車の折り返し線がある。
- ドームでイベントがある時は大阪難波発着の列車がここまで延長運転する。
- 名古屋の矢田だ。
偽大阪難波駅の特徴
- 近鉄と阪神との乗務員交代は当駅で行われる。
- 戦前の大阪電気軌道時代に開業した。
- 駅名の「大阪」は当時の会社名が由来。
偽千鳥橋駅の特徴
- 阪神なんば線の開業時に島式2面4線になった。
- 普通・区間準急・準急は当駅で快速急行に追い抜かれる。
- ここで京阪中之島線と接続し、相互直通運転を行っている。
- 駅員は全て千鳥足だ。
- 駅構内に「千鳥屋」が出店している。
- 名物は「千鳥サブレ」だ。
偽平林駅の特徴
- 落語の「たいらばやし」はここが舞台。
- よって発車音は「たいーらばやしかひらりんか。一八十のもーくもく。一つと八つでとぉっきっきぃー。」と話す某落語家の声。
偽住吉公園駅の特徴
- 廃止なんてありえない。
- というより住吉大社へのメインアクセスの駅だ。
- むしろ住吉鳥居前電停の方が廃止されることになった。
- 駅構内にはドクターフィッシュが泳ぐ水槽がある。
- しかもそれが駅長だ。
- 日本一遅い始発電車の駅として有名だ。
- 因みに始発が出るのは午後7時台。
- 大阪市高速電気軌道四つ橋線との接続駅だ。
- 競艇場も近くにある。
- 実は独立した駅ではなく、正式には住吉鳥居前電停の別ホームだ。
- 此処から先は堺駅前まで専用軌道で延伸されていた。
偽扇町駅の特徴
偽桃谷駅の特徴
- 読み方は「ももや」だ。
- 駅前に桃屋の本社と工場がある。
- 駅前には高級中国料理店「桃谷楼」もあり、そこが本店となっている。桃谷で創業したから「桃谷楼」という名前になっている。
偽淀川駅の特徴
- 淀川区にある。
偽関目駅の特徴
- 駅前に丸栄がある。
- 今里筋線開業に合わせて駅名が「関目成育」に変更された。
偽四ツ橋駅の特徴
- 長堀鶴見緑地線開業に合わせて駅名が「心斎橋」に統一された。
- あるいは線名(四つ橋線)に合わせて「四つ橋」に改称された。
- コンコースには今も星空やプラネタリウムのタイル壁画がある。
偽北浜駅の特徴
- 北海道の駅だ。
- 特急は止まらない。
偽加島駅の特徴
- 東海道本線上に駅がある。
- 正式駅名が決まる前の仮駅名は「独島」だった。
北摂
偽高槻駅の特徴
- 新快速は阪急や京阪に対抗するため、この駅を通過する。
- 隣は「低槻」駅だ。
- 構内には「ライオン歯磨」の広告がたくさんある。
- 森永製菓の広告もあるらしい。
- 伊藤ハムの広告もある。
- 貧乏である。
- 滋賀県にある。
- ICOCAは自動改札機ではなく、専用の簡易ICカードで対応。
- 実は「高崎」駅。
- 上越・長野新幹線が乗り換えできる。
- 駅前にヨドバシカメラがある。
- 駅前にイトーヨーカドーがある。
- ホーム増設後も新快速と快速・普通は同一ホームで乗り換えることが可能だ。
- 一部のホームが線路の両側に面している。
偽万博記念公園駅の特徴
偽茨木駅の特徴
- 茨城県にある。
- 大阪モノレールと接続している。
- 読みは「いばらぎ」。
- 駅前にはララポートがある。
- 構内にはアサヒビールの広告がたくさんある。
- 新快速が停車する。
- 近鉄バスは一切発着していない。
- 駅の近くに同志社大学のキャンパスができた。
- ここを通る列車のうち、朝の下り、深夜の上りのみが停車する。
偽吹田駅の特徴
- 読みは「ふきた」である。
- 構内にはキリンビールの広告がたくさんある。
- 利用客は非常に少なく、終日閑散としている。
- 阪急とJRの駅がすぐ近くにあり乗り換え客でごった返している。
- 快速停車駅。
- 駅前にイトーヨーカドーがある。
- この駅で吹いたらOUT、駅員にムチでシバかれる。
- 京阪バスは一切発着していない。
- 阪神バスも乗り入れている。
偽千里丘駅の特徴
- 万博公園の最寄り駅である。
- 摂津市の中心部にある。
- かつては朝日放送やホテルプラザへの無料送迎バスが出ていた。
- 千里ニュータウンを代表する駅であり新快速が停車する。
- 阪急千里線の駅で、隣の駅名は関大前と南千里。
- 駅名が「JR摂津市」駅に改名される。
- 南西へ1kmあまり先には長崎屋がある。
偽石橋駅の特徴
- 高架化している。
- 阪大豊中キャンパスに直結している。
- 隣の駅は木梨駅。
- ブリジストンの本社がある。
- 実は栃木県にある。
偽岸辺駅の特徴
偽関大前駅の特徴
- 開業当初から現在の駅名で、改称したことは一度もない。
- 正式な表記は旧字体で「關大前」だ。
- 駅前に関西学院大学がある。
偽摂津富田駅の特徴
偽服部天神駅の特徴
- 一部は改名前のネタです。
- 服部緑地公園が駅前にある。
- 「服部さん」専用の駅だ。
- 発車メロディーがユニコーンの「服部」。
- 岡山県にある。
- 隣の駅はもちろん「半蔵門」だ。
- アニメ「忍者ハットリくんの」聖地だ。ゆえに発車メロディはそれのオープニングだ。
- 実は「ふくべ」と読む。難解な駅名として全国区。
偽摂津市駅の特徴
- 橋上駅舎で開業。
- 準急停車駅。
- 環境への配慮など一切ない。
- 摂津市役所の最寄り駅だ。
- 新京阪線の駅として開業した。
偽摂津駅の特徴
- 駅名が「摂津市役所前」に改名される。
- あるいは「三島」駅。
偽水無瀬駅の特徴
- 駅名が「阪急島本」駅に改名される。
- 駅前には京阪バスも多く乗り入れている。
- 現在でも「桜井ノ駅」駅を名乗っている。
偽南茨木駅の特徴
- 駅前に路線バスは一切乗り入れていない。
- 駅前にモニュメントはひとつもない。
- むしろ鉄腕アトムのモニュメントがある。
- 乗換駅であるため、茨木市に代わり特急停車駅となる。そのため、「茨木市」駅に改称された。
- 新京阪線開業当初から存在した。
偽南摂津駅の特徴
- 駅名が「鳥飼駅」に改名された。
- 駅前にはコジマがある。
偽庄内駅の特徴
- 山形県庄内地方にある。
- 強風のせいで脱線事故が発生した。
偽池田駅の特徴
- 北海道池田町にある。
- かつては、ちほく高原鉄道が乗り入れていた。
- 接近メロディは池田茂美のテーマ。
- 発車の合図は「PONG」という音。
偽山田駅の特徴
- 「伊勢市」駅に改称されてしまった。
- 岩手県の三陸海岸沿いにある駅だ。
- 阪急千里線開業当初からある。
- 「万国博西口」駅を万博終了後に改称したものだ。
- 京王電鉄と接続している。
- 駅舎は赤くて小ぶり。
- ベンチには座布団が敷かれている。
偽富田駅の特徴
- 三重県四日市市にある。
- 名古屋線急行が止まる。
- 改札を出ずに末期色の電車に乗り換えられる。
- もちろん、読み方は「とみた」。
- 準急停車駅。
偽曽根駅の特徴
- ギャル曽根が駅長を務めている。
- ダイエーの代わりにさまざまな料理屋がある。しかもギャル曽根より速いスピードで食べられたらタダ。
- 駅前にはイズミヤがある。
偽公園東口駅の特徴
- 駅から万博記念競技場まですごく遠い。
- 駅名は東口順昭の活躍を称えて名付けられた。
偽茨木市駅の特徴
偽高槻市駅の特徴
- 南口に路線バスは一切乗り入れていない。
- 駅前には今でもトポスがある。
偽総持寺駅の特徴
- JRの同名駅よりも後で開業した。
- 2018年3月17日開業。
- 駅には常に掃除をしているおじいさんがいる。
- そのため、駅構内はいつもピカピカに保たれている。
偽正雀駅の特徴
- 実は「せいじゃん」と読む。
- 駅構内ではいつも麻雀が行われている。
- 準急が停車する。
- 地下鉄今里筋線との乗換駅だ。
- 東京ヤクルトスワローズファンの聖地だ。
河内
偽河内花園駅の特徴
- 花園ラグビー場の最寄り駅だ。
- 近くには植物園もある。
- 花園大学も近くにある。
偽津田駅の特徴
- 津田塾大学の最寄り駅だ。
- 駅訓は「弱気は最大の敵」。
- 多くの名ボクサーを輩出した関西の名門。
- しかし某3兄弟(とその親父)には逃げられている。
- 某在日朝鮮人にも逃げられている。
- 津田英治はこの近くに住んでいる。
- 駅男声放送とエスカレーター、トイレ案内も津田英治。
偽八戸ノ里駅の特徴
- 名前の通り青森県八戸市にある。
- 読みは「はちのへのさと」。
- 東北新幹線が乗り入れている。
偽香里園駅の特徴
- 香里奈が1日駅長を務めた。
- 特急が停車する。
- 大阪市高速電気軌道谷町線が乗り入れている。
- 枚方市内にある。
- 駅そのものは枚方市内だが、駅名の元になった「香里園」という地名は寝屋川市内にある。
- 阪神電車が来る。
- 桜の名所として知られる川の上にホームがある。
- 球場もあってファンが駅前でよく騒ぐ。
- 悪徳金融業者が暴利を貪っている。
偽四条畷駅の特徴
- 正式表記は「四條畷」駅だ。
- その名の通り四條畷市内にある。
- 折り返し列車が設定されていない。
- 京都の四条通の真下にある。
- 隣の駅がそれぞれ三条畷、五条畷だ。
偽鴻池新田駅の特徴
- 鴻池運輸の本社が駅前にある。
- 鴻池組の本社もある。
- 快速が停車する。
偽(関)柏原駅の特徴
- 奈良県にある。
- または兵庫県にある。
- または滋賀県にある。
- 上の全部読み違うけど
- または滋賀県にある。
- または兵庫県にある。
- 近鉄の駅員が居る。
偽川西駅の特徴
- 兵庫県川西市にある。
偽郡津駅の特徴
- 神奈川県にある。
偽星田駅の特徴
- 高知県にある。
- ほっしゃん。の出身地だ。
- もちろん1日駅長も務めた。
偽法善寺駅の特徴
- 小説や歌で有名な法善寺横丁の最寄り駅だ。
- もちろん発車メロディは藤島桓夫の「月の法善寺横丁」。
- 駅周辺はいわゆる吉本興業のホームグラウンド。
- 利用客数がとても多いため、河内国分駅に代わって急行停車駅となった。
偽八尾南駅の特徴
偽徳庵駅の特徴
- 駅構内に茶室がある。
- 茶室のならびに蕎麦屋もある。
- 駅近くに東急車輌の工場がある。
- 快速が停車する。
- 一見無関係そうな沢庵和尚とは密接な関わりがある。
偽石切駅の特徴
- よく見たら「押切」駅だった。
- 「AneCan」読者御用達だ。
- 快速急行が停車する。
- 新石切駅より乗降客数が多い。
- もともとは採石場の最寄り駅として開設された。
偽河内小阪駅の特徴
- 小阪由佳が1日駅長を務めた。
- 正式駅名は単に「小阪」だ。
- 大阪産業大学の最寄駅だ。
偽長尾駅の特徴
- 香川県にある。
- 実は「マカオ」駅だ。
偽東寝屋川駅の特徴
- 寝屋川市の中心駅だ。
- 寝屋川市駅よりも利用客が多い。
- 快速が停車する。
- 近く寝屋川公園に駅名が改称されるが、これは駅近くに「ねやがわパーク」という遊園地があるため。
- 実は寝屋川市駅の隣の駅である。
偽千代田駅の特徴
偽御殿山駅の特徴
偽吉田駅の特徴
- 新潟県燕市にある。
- 関屋駅へは越後線で乗り換えなしでいける。
- それを理由に旧国名大好きな近鉄は駅名を「河内吉田」に改称した。
- 駅構内には「吉田うどん」の立ち食いコーナーがある。
- もちろん「よしだ」と読む。
偽瓢箪山駅の特徴
- 名鉄瀬戸線の駅である。
- 自動改札機に扉がない。
- 準急停車駅である。
偽星ヶ丘駅の特徴
- 名古屋市営地下鉄東山線との接続駅だ。
- 駅前に三越がある。
偽狭山駅の特徴
偽牧野駅の特徴
- 駅近くには関西屈指のスキー場がある。
- よく見たら「枚野」だった。
- 枚方市内では一番大きな駅で、特急や急行も停車する。
- かつて名鉄竹鼻線とも接続していた。
- 静岡県の牧の原にあり、茶畑がすぐそばにある。
偽高安駅の特徴
- 車庫は併設されていない。
- 急行が停車する。
- このラーメン店が駅構内にある。
- 大相撲の大関にちなんで改名された駅だ。
偽滝井駅の特徴
- タキイ種苗本社への最寄駅だ。
- 両隣の駅とは5km以上離れている。
- 駅近くには大阪医科大学附属病院がある。
偽樟葉駅の特徴
- 京阪本線開業時にはなかった。
- くずはローズタウン建設時に新設された。
- 漢字表記は地名に合わせて「楠葉」である。
- コンコースの京阪の旧社章を象った照明はリニューアル後も健在だ。
- 「樟葉市」の中心駅。
偽枚方公園駅の特徴
- 駅近くにあるのは遊園地ではなく普通の公園だ。
- 枚方市の中心駅はこちらだ。
偽長瀬駅の特徴
- 関西大学の最寄り駅である。
- 終日快速急行・急行が停車する。
- JR長瀬駅とは隣接していて乗り換えが可能だ。
偽八尾駅の特徴
- 関西唯一のヤオコーがある。
- 回転灯やサイレン・音声合成放送装置などを製造及び生産する工場は一切ない。
- 近鉄八尾駅よりも市の中心部に近く、大和路快速も停車する。
偽萱島駅の特徴
- 駅の高架下には寺がある。
- 近鉄バスは発着していない。
- 下りホームを杉の木がぶち抜いている。
- 駅前には大型商業施設が林立している。
- それ以外にもイオンモール四條畷への直通バスも駅前から出ている。
- ここで終点となる電車は存在しない。
偽野崎駅の特徴
- 駅構内でコンビーフを販売しており、それが名物となっている。
偽大和田駅の特徴
- 実は阪神電鉄の駅で、西淀川区にある。
- ホームは直線上にある。
- 駅前には「ダイエイ」がある。
和泉
偽堺駅の特徴
- もちろん堺市の中心駅だ。
- 政令市の中心駅でも1,2を争う立派さ。
- 府内で最も栄えている。
- 駅名は「堺東」に対して「堺西」だ。
- 当駅と隣接する湊駅と合わせると鳥取にワープする。
- マスコットはパンダ。
- 「10分間サービス」で知られる引っ越し業者だ。
- 駅前にはイオンのショッピングモールがある。
- 大阪市高速電気軌道四つ橋線が乗り入れている。
偽和泉中央駅の特徴
- 相模鉄道の駅である。
- 仙台市営地下鉄も来る。
- 文字通り和泉市の中心で、市内でも一番賑わっている。
- しかし最近はみるみる寂れつつある。
- もちろん市役所の最寄駅である。
- 駅前にはイオンがある。
- 他の泉北高速鉄道の駅と同じく1970年代のうちに開業した。
偽貝塚駅の特徴
- 福岡県の駅だ。
- よく見たら『見塚』駅だ。
- 某大物youtuberが1日駅長を勤めたことがある。
偽岸和田駅の特徴
偽孝子駅の特徴
- 「たかこ」駅だ。
- 親不孝者は利用できない。
- 教員免許をもっていないと利用できない。
偽堺東駅の特徴
- 堺市の中心駅であることを強調するため、「堺中央」駅に改称された。
- 今なお近鉄バスも発着している。
- 駅ビルには松坂屋が入居している。
偽堺市駅の特徴
- 文字通り堺市の中心部にある。
- 実は南海電鉄の駅だ。
- 南海本線の堺駅の方がのちに堺市駅に改称した。
- 特急も含め全列車が停車する。
- いや「坂石駅」だ(by 実際に車内放送でそう認識した関東人)。
偽久米田駅の特徴
- 駅員全員がネガティブ思考だ。
- 別名・「さよなら絶望駅」だ。
- 嘗ては「虎馬駅」と呼ばれていた。
- 「柵(しがらみ)駅」だったかも。
- 別名・「さよなら絶望駅」だ。
- 駅前に清原和博の銅像がある。
- 駅のアナウンスは神谷浩史が担当。
偽白鷺駅の特徴
- 特急「しらさぎ」が来る。
- 詐欺師がいる。
- もちろん「しろさぎ」と読む。
- 隣の黒鷺駅とは仲が悪い。
- 姫路市にある。
偽下松駅の特徴
- 山口県にある。
- 隣の駅は上松。
偽関西空港駅の特徴
- 改札を出る前にセキュリティエリアがある。
- 身分証明書などを提示しないと改札を出られない。
- 南海電鉄の株主優待乗車証が使用可能である。
- もともとは新幹線の乗り入れを想定していた。
偽りんくうタウン駅の特徴
- JRと南海の改札口は完全に分離されている。
- ラピートは全列車通過。
- イオンモールりんくう泉南の最寄り駅だ。
偽鳳駅の特徴
- よく見たら「風」駅だった。
- あるいは「凰」駅だった。
- 凰鈴音はこの駅の近くに住んでいる。
- あるいは「凰」駅だった。
- アリオ鳳はもちろん駅前にある。
- 近畿車輛の跡地である。
偽森駅の特徴
偽和泉鳥取駅の特徴
- もちろん鳥取にある。
- 実は「和泉島取」だった。
- 「和泉島根」だった。
偽浜寺公園駅の特徴
- かつては和風の駅舎で有名だった。
- しかしそれはあっけなく取り壊され、現在では何の変哲もない駅となっている。
- 阪堺線との接続駅ということもあり急行が停車する。
偽北野田駅の特徴
- 隣の駅は南野田駅。
- 近鉄バスは発着していない。
- 駅前にはイズミヤがある。
偽春木駅の特徴
- 隣の駅は夏木駅。
- 近くに競馬場がある。
- 北西にはアピタがある。
偽三国ヶ丘駅の特徴
- 西鉄天神大牟田線と乗り換えができる。
- 大阪府立三国丘高等学校の最寄り駅だ。
- aikoの歌のタイトルにもなった。
- もちろん駅の接近メロディーにも使われている。
- 駅改良工事でJRと南海が改札内で乗り換えられるようになった。
- 改良工事でできた駅ビルにはイオンが入っている。
- 南海は特急以下全ての列車が停車する。
- 逆にJRは区間快速以下しか停まらない。
- 南海高野線開業当初から駅があった。
偽羽衣駅の特徴
- はごろもフーズの本社がある。