ページ「鉄道ファン/分類」と「鎌倉市」の間の差分

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==全般==
{{市|name=鎌倉|reg=関東|pref=神奈川|area=鎌倉・三浦|ruby=かまくら|eng=Kamakura}}
#色々な形態があり「鉄ちゃん」と一括りにされるのを嫌う傾向がある。
{{鎌倉・三浦}}
#*「兼業」もあるが意外にも少数派である。
==鎌倉の噂==
#**しかし、[[航空]]とか[[バス]]、[[船舶]]といった他の乗り物と兼業しているやつは少なくない。
#[http://www001.upp.so-net.ne.jp/risu/zukan/5.htm 鎌倉人の敵はタイワンリス]
#***軍事関係は意外と通じる。特に国鉄系。
#*アライグマとムカデも鎌倉人の敵
#***ラジオ関係もけっこう通じたりする。旅好きが多いから？
#*カマクラオオゲジも追加。ヤモリは癒し担当。
#***兼業意外と多いと思うが
#*もともと狸が住んでいたが、外来種のアライグマによって生息域を奪われている。2006年現在北鎌倉から鎌倉山のエリアでは狸は駆逐されてしまっていると思われる。市街地をはさんで逗子市との市境エリアでは、まだ狸の姿を見かける。
#***バス兼業（特に一般路線バス）なんてかなり多そうな気がする。
#*最近ではハクビシンも見かけられる（八幡宮付近等）
#***ここ数年では、二次元と兼業している人も多い。
#*海岸では、鳶も敵！
#*名前に「てつ」が入っていると複雑な気持ちになる。
#*源氏池平家池は鳥たちのカオス
#「時刻表検定」と「鉄道旅行検定」は鉄道ファンにとっては二大検定である。
#鎌倉山は鎌倉ではない
#*しかし鉄道旅行検定は2006年で、時刻表検定も2009年に終了。やっぱり実用性の無さがネックだったか……。これからは旅行地理検定でも受ける?
#*なんで？？？2－3前からこの項↑不思議に思ってたら、まだ？？
#*旅行取扱主任資格なら、時刻表の読み方がわからないと解けない問題があるし、多少就職口が開ける。（勤め先の上司・談：この資格を取って入社）
#*鎌倉市だっちゅうの！
#*鉄道テーマ検定なるものもあるが、時期が期間限定で受けづらい。
#*「鎌倉」ではないが、「鎌倉市」。大船や手広みたいなもの。
#最近は備品やヘッドマークを盗んではコレクションにしたり、ヤフオクなどに出品する「盗り鉄」も出てきた。
#木造の中学校がある。（現役）
#*鉄道ファン、いや、人間として最低の奴等。
#*[http://www.kamakura.ed.jp/~narisyou/nari_syo/annai/annai.html 木造の小学校]もある。
#*そもそもこういう連中は'''鉄道ファン'''（鉄道マニア、鉄ヲタ）'''ではない'''。コミケに出没するテンバイヤーどもと同じ。
#[http://www1.u-netsurf.ne.jp/~yoli/kamakura/root_oldarc.htm かやぶき屋根の家がある]。
#**物を盗む鉄オタがいるから、それをモチーフにした「月館の殺人」なんて漫画が描かれたんじゃないの？
#*それって、俺のばぁちゃんの家じゃねーかｗｗｗ
#*フーリ○ﾞンみたいなもんだな。
#*藤沢にも有る、辻堂だったかな。
#*インターネットが産み堕としたクズ鉄には鉄道趣味サイトの掲示板やブログを荒らす「荒らし鉄」もいる。
#「いざ鎌倉」という言葉を知っていても、誰が言ったか地元民も知らない。
#**それは｢鉄｣とは言わないだろ。ただのあらしと思われ。
#工場がないので住民税が高い。
#**にちゃんねるには非常に多い。そういうサイトの叩きや中傷が後を絶たない。
#*気のせいか、物価も高い。
#***それは鉄道関係に対して「ヲチ（ネットウォッチ）」をしているだけであって「鉄道ファン」としての行為と言えるのかどうか…。
#*かつては大船方面には工場があったが、最近どんどん潰れて拍車をかけている。
#*「[[ムーンライトながら]]」などの指定席券をヤフオクで転売する「ダフ屋鉄」まで現れた。
#*観光資源はたくさんあるのだが、ほとんどが寺社仏閣の宗教法人のため、結局税収は増えない。
#**それは鉄ではなく転売厨と思われ。
#*工場がないせいだと信じる市民も多い。しかし、実際は所得が多い市民が多く、土地の資産価値が高いから、ひとりあたりの市民税・固定資産税が高いだけで、税比率は他自治体と同じ。ただし、裕福なあまり地方交付税の不交付団体な上、緑の取得もすすめているので財政が厳しく、減税もできない。
#***転売は別に悪い事ではないと思うが。
#*大船から藤沢にかけての柏尾川左岸は工場地帯だが，鎌倉市内だと思われていない。
#****そのアホのせいで善良な利用者が正規価格で購入できなくなるのですが、そのことについてどのようにお考えでしょうか？
#サザンの楽曲のせいで「湘南」のイメージが強いが、市民は「ここは湘南じゃない!!」と差別化を図ろうとする。
#*****とりあえず「善良な利用者」という程胡散臭い言葉は無い。
#*クルマのナンバーも鎌倉市は「横浜」ナンバー。
#*****「資本主義社会」の「公正なルール」に則った「商取引」をなぜ批判出来るのか？
#*横浜ナンバーから分離されて｢三浦｣とか｢横須賀｣ナンバーになることを恐れている。
#******本来、ダフ屋行為は各都道府県条例により取り締まり対象。ネットのダフ屋行為で取り締まりにできずに転売目的の購入で取り締まられてるのはネット社会が法的に公共扱いされてないからであって、やってることは限りなく黒に近いグレー。
#*そんな事はねぇ！
#*****話が逸れてるけど、転売は鉄道趣味じゃない。「○○鉄」と類型化するのは変な気が。
#*外車か、10年以上前の車が多い。
#**そのせいかどうかはともかく、利用できる時期が縮小されている。
#由比ガ浜は戦国の昔、埋葬場所だったため、カルシウム含有量が高い。
#*鉄道を痛めつけている時点でファンとは言えない。異性につきまとうス{{あきまへん}}カーと同じ。
#*海岸を何ｍか掘ると白い欠片（人骨）が出るらしい。
#*鉄道関連での犯罪では、何処からか入手した乗務員の制服を着て、列車に乗り込む者がいたけど。
#家が昔、処刑所or死体置き場の跡地だったりもする。
#[[ベタな金券ショップの法則|チケットショップ]]の回数券とかは邪道だ。
#*下馬（げば）交差点の地下に2体に死体が入ってる棺があるらしい。（まじ怖いべ）
#*「きっぷは駅で買ってこそ」と思っている。
#鎌倉で地下室を作ろうとすると必ず文化財調査をさせられる。理由は不思議なもの（人骨、刀、等）が出土する為。
#**自分も鉄道Fだが、金券屋はよく使います。名阪まる得は割引率が高いため特に…（マルス券化された現在、駅で買う必要性は何?）
#*一応警察も捜査に来る。
#**でも都市圏派には結構欠かせない存在だったり。
#*鎌○学園が昔グラウンドを工事した際に骨がザックザック出てきたらしい。
#**[[東武伊勢崎線]]の単線区間住民ですが、相方が、近くに金券屋がないため、証券会社の営業マンを呼んで、その路線を運行している会社の株券を買っています。優待乗車券は欲しいし、複線化も進めて欲しいので。
#**体育館改築工事のときも例によって遺跡が出てきて工期が延びに延びた。おかげで俺は６年間のうち体育館が使えたのは３年間だけだった。
#Wikipediaなどで知識ばかり高めてるのは知り鉄ですか？
#由比ガ浜と七里ガ浜のアクセントの位置は比と里の部分だ。
#*いいえ、ただの揚げ足取りです。
#*由がアクセントです。
#最近では、季節や風景に合わせて服をキメているファッション鉄を見受けられるようになった。１２月にサンタの帽子をかぶってかぶりついたり･･･
#鶴岡八幡宮他、神社仏閣の集中する旧鎌倉地区の住人は、他の地区を見下す傾向がある。特に大船を非鎌倉と見る傾向が強し。
#*鉄道に季節？　ファッション？
#*大船は横浜市栄区と共闘して独立しようと地下活動をしている。
#*そっかそっか、なるほど。観光列車となれば、それは納得。
#*↑旧鎌倉住人は大船を非鎌倉と見つつも、商業地であり、新興住宅地も抱え、かつ工場もある大船に独立されてしまうと、財政難から増税につながることが目に見えているため、大船の分離を主張することはまずない。
#カシオペアで○○をするのが夢な俺はハメ鉄
#*大船人は大船が鎌倉市と認めてもらえないのを自覚しており、他県の人にも住所が「鎌倉市です」とは堂々と言えないが、藤沢とだけは一緒にしてもらいたくないと思ってる。
#なぜかChakuwikiに多いような気がする。
#御輿を担ぐと、鎌倉が古都であったことをしみじみ感じる。
#*Wikipediaにも多いような気がする。
#*あらゆる土地の担ぎ方を結集している。江戸前あり、どっこいあり、よこたあり、せりもちあり、...
#鉄道ファンってこんなに分類できるのかと驚いた人もいると思う。
#江ノ電の線路は歩行者専用道路を兼ねる。
#鉄道ファンの嗜好も乗り鉄、撮り鉄、模型鉄など様々あるが、大きく分けると文科系（情緒的切り口）、理科系（技術的）、体育系（体力的）、芸術系（感性的）の四つに分類されると思われる。
#*線路沿いの家に住んでいる人は、家からダイレクトに線路上に出て、そのまま駅まで歩いて行ったりする。
#*運動神経がいい人はそんなに多くない。
#大仏の道路向かいの駐車場で呼び込みをしているバアちゃんが実は鎌倉一の大金持ち・・・という噂がなぜか昔からある。
#**廃線、未成線、秘境駅、モグラ駅などこれらを愛好する人々は体力がないといけないので「体育系テツ」である。
#なんか色んな神社や寺がアジサイを植え始めている気がする。
#***廃線、秘境駅はまともな道がない山奥であることが珍しくないため、最低でも登山家並みの知識と体力が必要。
#色々なアニメやゲームの聖地になっている。
#*小学校時代は社会科が得意（もしくは好き）だったという人が多い。
#*これはWikipediaに詳しい。
#今でも腰越と津は、混在したままですか？、一軒一軒、違うのには驚いた！（御所ヶ丘住宅、鎌倉山住宅地区、鎌倉山ではないところ。）
#国道134号線の逗子から材木座海岸に抜けるトンネルの景色は、カラオケに行ったことのある人だったらみんな知っている
#市立中学校は古都つながりでライバルの京都奈良に修学旅行で行かないようだ
#*私のときは[[高山市|ここ]]に行かされた。
#**↑俺もここだったわ。藤沢や茅ヶ崎や東京の人に「京都奈良に一度も行った事が無い」と言ったらえらい驚かれたのにはこういう理由があったか。
#*某国立附属中は京都奈良
#*僕は中２のとき東京から鎌倉の中学に編入しましたが大阪・京都でした。
#*某中学校は東北地方
#鎌倉在住のお年寄りを怒らせたらあかん。（地獄を見るかも）
#鎌倉在住の子供に鎌倉の悪口を言うとぎっと睨まれる。
#鎌倉には二カ所、武器屋がある。一つは大仏前。もう一つは失念…
#古都とよく聞くが、実際は一度も首都になったことがない。ただ幕府があっただけ。首都の意味も分からず使わないでほしい。


==独立項目==
===鎌倉のうた===
*[[乗り鉄]]
#鎌倉物語 - サザンオールスターズ
*[[鉄道模型ファン|模型鉄]]
#鎌倉物語 - 渡辺伸
*[[撮り鉄]]
#鎌倉日和 - THC!!
#せぷてんばぁ - クレイジーケンバンド


==スジ鉄==
==観光地鎌倉==
#時刻表を常に持参。または雑誌代わりに時刻表を「読む」
#大仏が有る。近隣市町村の小学校の遠足の目的地となっている。
#*時刻表の数字の向こうに車窓からの景色や建物、さらには季節や時代の移り変わりを「読んで」いる
#*有事の際には立って戦闘に加わる。
#*実害はないものの、一般人には無味乾燥に見える時刻表を読んでいる時点で異様に映る
#**時々奈良の大仏とスパーリングをするらしい。
#**その前に、一般人には、数字が書いてあって、訳の分からない読み物と思われている。
#***鎌倉大仏は内部に入れる事が唯一の売り。
#*実は時刻表も雑誌に分類されている。
#****大仏はあまりに身近すぎて市民の3人に一人は見たことがない
#*勉強に飽きるといつのまにか時刻表を持っているという人がいた･･･。
#*高徳院の大仏（＝長谷の大仏＝鎌倉大仏）は大船観音と向き合っているらしい。
#愛読書はもちろん「日本交通公社（現・[[JTB]]）の時刻表」。[[出版社/あ・か行#交通新聞社|JRの時刻表]]は後発なので邪道
#小町通りなどで呼び込みをしている人力車は、ほぼ間違いなくTVで紹介されていた有名なおじさんの会社ではない。彼がTVで紹介されてから急に現れた会社だ。どっか他の観光地でも同じことをしているらしい。
#*そんな事ないでしょう。今は非公式のJTB時刻表こそ、今は邪道。
#*客引きをするのがえびす屋。しないのが有風亭。
#*それでも１号しか存在しない「'''国鉄'''監修'''JR'''時刻表」は記念で買っている。
#武器屋がある。しかも鎌倉の大仏のすぐそば。
#**JR時刻表ファンでもJTB時刻表の通巻999号は買った。
#*しかも聖剣エクスカリバーや、るろうに剣心のアレやベルセルクのアレまで売っている
#**'''監修'''じゃなくて'''編集'''ね。「監修｣だと交通公社時刻表になる。
#** 最近ワンピースの某剣士の刀も並んでいた。
#*旅行の用事がない期間であってもとりあえず書店か図書館でJTBの時刻表を手に取り、「グッたいむ」を読む。
#**とにかく[http://www1.kamakuranet.ne.jp/sankaido/ 店のサイト]を見て、その鎌倉らしからぬカオスっぷりを見て下さい。
#*餘部鉄橋に行こうとJTBを買ったら京都～餘部まで3ページも別れていた（JRは米子まで1ページ）、なのでとても見づらくて、それ以来JTBは買っていない。
#*RPGやファンタジー好きには有名な武器が盛りだくさん。装備して外を歩くと間違いなく警察に呼び止められる。
#*逆に私鉄の特急欄とか社線欄がJRより見やすいので、JRではなくJTBを買うことも私はある。
#**普通に生きてたら、レプリカとは言えモーニングスターとかガントレットとかハルバードとか、一生見ることがないよな。
#大判時刻表を持って旅に出るのが真の鉄道ファンだと信じている。
#*店長がそういう武器マニアらしい。店員はかなりアグレッシブで、眺めてると盛んにセールスしてくる。
#*ポケットサイズの時刻表は邪道。
#**普通のおばちゃんが「どれがいいの？手に持ってみますか？菊一文字ね。」なんて言ってくる。ある意味恐怖。
#**いや、そんなこと無いだろ。
#神奈川県民にとって、古都と言えば鎌倉
#***その地域版の時刻表を使うのが真の(ry
#*鎌倉といえば切通し。しかし実際に切通しを通ったことが有る人は少ない。
#**私の場合、時刻表は目的次第。私鉄も乗るなら大判は欠かせないし、JRのみ乗車で荷が多いなら全駅掲載のコンパスを買う。九州が目的なら綜合時間表を買うし、東京なら東京時刻表だ。
#**亀ヶ谷坂・化粧坂あたりは比較的散策ルートに含まれやすいと思われる。
#*さすがに隣町に行く時や通勤通学で持っていくのは、邪魔にしかならないから持って行かない。
#*夜の亀ヶ谷坂を歩いたまじ怖いから。（肝試しには最適）
#[http://www.rfa.or.jp/time/time01.html JR貨物時刻表]も当然持っている。
#やはりお土産はハトサブレー？
#*それは熱心な貨物ファンだけ。
#*鳩サブレはお土産としてだけではなく、地元民の日常のおやつとしても食べられる。
#[http://www.jikokuhyo.gr.jp/ 検定試験]が存在することは常識中の常識。
#*気が付いたら鎌倉発祥「鳩サブレー」も東京名物に・・・
#*検定試験で使われるのはJR時刻表である。
#*「鎌倉カスター」は??
#市の中心地は時刻表索引地図の◎マークが基準。
#**「鎌倉カスター」は生菓子なので保存性の面から、お土産としては鳩サブレに比べ圧倒的に不利。
#*[[横浜市]]の中心が関内と言われても理解できない。
#*北鎌倉松花堂の「あがり羊羹」も隠れた一品。
#*[[橿原市]]の中心駅が畝傍なのは納得がいかない。
#**↑「いっぴん」なら「逸品」(のほうがこの話題なら適切)。「ひとしな」ならスマソ。
#*近年の市町村合併により、新たに◎を見つけるたびに興奮する。特に[[三重/北勢#いなべ市の噂|楚原]]や[[南あわじ市|市]]や[[長野/上小#東御市の噂|田中]]など、「どこやねん！」というような駅（またはバス停）の場合は、その傾向が強い。
#ババア共が観光に来て、民家の軒先の花を勝手に持っていくことで問題になったことがある
#*その◎を見て何市の中心駅かは、意外と分からない（特に近年新たに◎が付いた駅）。→[[平成大合併の悲劇]]も参照。
#*リュックのおばちゃんと呼びます。（家族と友達の間では）
#**直江津市とか安房鴨川市とかが存在すると思ってる鉄ヲタ多し。
#*ふと気がつくと、縁側や庭に知らないババアどもが腰掛けてオニギリを食べていたりする。
#***上越市で◎が付いているのは高田では？
#*それはあからさまに家宅侵入になる。
#**大宮駅が◎から○になったのを見てどことない違和感と切なさを感じてしまう。
#*[[名古屋]]で新装開店の花輪の花を持っていく風習があるが、これとは全然違う。
#*JR時刻表愛用者には関係なし。
#観光客の車で土日はいつも大渋滞。対策のために七里ガ浜に車を集めて江ノ電で観光をさせようとしているが、そもそも七里ガ浜に行く[[国道134号]]が神奈川でも１・２を争う渋滞の名所なので、あまりありがたくない…。
#*「乗降客が一番多い駅ではなく、区市町村役場の最寄り駅」という原則は今でも有効なのだろうか？
#*逗子に車を止めて横須賀線で鎌倉を目指すのが意外にオススメ。[[横浜横須賀道路|横横道路]]の逗子ICからも近いのでアクセスもスムーズ。
#**戸田駅は市役所最寄り駅で市名駅なのに代表駅は開業当初から戸田公園駅になっている。
#アジサイを見るために１時間以上待たなければいけない寺がある。'''[[東京ディズニーリゾート|ネズミの国]]'''ですかここは。
#時刻表を路線図のところに書いてあるページ番号を見なくても分かる。
#*基本的に鎌倉は町全体がアジサイ名所。散策していればそこかしこに咲いてるので、そこまでして見る必要は無い。
#よく使う私鉄の時刻表も、もちろん購入。
#江ノ電がいつ乗っても観光客で混雑している。
#インターネットの時刻検索の普及で、このジャンルのファンは減少中。今は時刻表が読めない鉄ヲタとかいるらしい…
#鶴岡八幡宮の参道で結婚式をやると、観光客のさらし者になる。
#*でも中距離旅行でもやっぱり時刻表を読むのが一番楽。
#*周りには「なんでこんな所で…」という微妙な空気が流れている。


==技術鉄==
==大船の噂==
#鉄道技術関係の書籍を見ると心躍る
#鎌倉市の入口。でも北口は横浜市。
#特に実害はなくその存在も目立たないが、たまに車内で子供に「これがVVVFの作動音だよ」「釣り掛け式はね」などと一般人には意味不明の台詞をつぶやく
#[http://www.ofunaken.co.jp/ 鯵の押寿司]の駅弁が有名。
#モノマネのレパートリーに「列車のモーター音」が入っている。
#駅の便所がいつも汚い。
#*バイオリンまたはサックスを演奏できる鉄道ファンなら、E501系の発進時の音をやったことがあるはず。
#*↑改札内改装される前？
#**ハマの赤いあんちくしょうの事もお忘れなく。
#[[ 湘南モノレール]]の始発駅なのだが、それとは別の廃線になったモノレールの線路が今なお残っている・・・
#*このカテゴリは自動車マニアとの兼業も多い。
#*↑今は亡きドリームランドに続く予定だったドリームランド線かと思われ。
#**航空機マニアとの兼業も多い。
#*実際ドリームランドまで営業していたが強度不足のため1年で廃止された。軌道は撤去されつつある。
#*小中学生の鉄道ファンは、音楽の授業で使うリコーダーでやる。
#*もう完全に撤去されました。（2006年1月確認）
#**名古屋の方なら、リコーダーで名鉄の警笛を真似ていた人を見た、もしくはクラスにいたという人がほとんどでは？
#山に埋もれた[http://www.oofuna-kannon.jp/ 巨大観音像の顔]（大船観音）が駅から見える。初めて見ると結構びっくりする。
#*ここ最近、このような物真似を集めたＣＤがでた。
#*大船観音は上半身だけが地上に出ているが、実は東京都庁と同様に巨大ロボットになるため、地下に全身が埋まっている。
#**物真似言うな「エア・トレイン」言えや（by野月貴弘）
#*ずっと立ちっぱなしでは疲れるので椅子も一緒に埋まっていて、それに座っている。
#大学院レベルの知識がないと理解できないことも少なくない
#*中は空洞になっているが、有事の際ミサイル等武器弾薬を入れるスペースとなる。
#*そこまでは行かなくても小学校時代に理科が得意（もしくは好き）だったという人も多い。
#*長谷観音と大仏をめぐる三角関係でもめており互いに視線を合わさない。
#蒸気機関車にはまったら末期。
#駅周辺は美容院、ドラッグストアは無駄に飽和状態。ラーメン屋も多い。
#*むしろそっちから入った人もいる
#*そのためかドラッグストアの商品は周辺地域と比べ異常に安い。
#SLをやたら目の敵としている。南アやニュージーランドをよく引き合いに出すが、どちらもイギリスの一部であった経緯は見落とされることが多い
#駅前広場が広場になっていない。バスターミナルはあちこちに分散している。だが、これでもましになったほうで、大昔は駅からかなり離れた路上に駅前バス停がある路線があった。
#*インター経由、渡内経由の乗り場は駅から乗り換え5分は必要。すかいらーく前の信号がいじわるすぎ。
#再開発計画が進行せず、「鉄道の一大ターミナル」である駅と「ターミナル駅前とは思えないような下町風情」のギャップがなかなか埋められない中、いわゆる「エキナカ」をＪＲが開発してしまい、ギャップがさらに拡大した。
#* そのエキナカも品川などと比べるとしょぼいと言わざるをえなく、やっぱり大船だなという感じが否めない
#**品川と比べるバカがどこにいる
#*鎌倉書店跡地に進出してきたアミューズメント系ゲーセンの垂れ流すアナウンス騒音が一時期問題となった。
#以前は、松竹の大船撮影所があった。
#*鎌倉シネマワールドというテーマパークがあった。
#*その跡地の現在は鎌倉女子大に。唯一バス停の「松竹撮影所前」にその名残が。
#一番最後に鎌倉市に組み入れられた地域。それまでは大船町という、横浜でも鎌倉でもないどっちつかずな地域だった。
#JR東日本は藤沢より大船を優待遇しているので、藤沢市民は大船がうらやましい。（by藤沢市民）
#大船駅コンコースの行き先表示板が凄いことになっている。


==駅弁鉄==
[[Category:神奈川|かまくら]]
色々な場所の駅弁を食べることに趣味を見出す
[[Category:関東地方の市|かまくら]]
#食通の派生系
#乗り鉄に似ているが、行くのに飛行機を使ったりする時点で根本的に異なる
#包装紙を集めている人もいる
#*これはどっちかというと鉄系ではなくコレクタに分類される
#[[京王百貨店]][[新宿]]店は聖地だ
#*ちなみに[[京王電鉄|親会社]]は路線長が長くないので駅弁とは無縁。
#空弁は航空ファンだろうか・・・？
#*最近は○弁と称する弁当が増えてきたなぁ。空弁もだし、速弁（高速道路のＳＡ）なんてのもあるし・・・。こうなってくると分類できん。
#**高速道路の弁当は'''速弁'''じゃなくて'''遅弁'''でしょ。タラタラ走る車が速いわけがない。
#***独り言は壁に向かって言ってくれないか？
#***'''高速'''道路だからいいだろ。
#**もはや交通機関ではない[[野球場|球弁]]なんてのもあるし…。
#偽装駅弁の見分けができる
#*駅で売ってないのにデパートのイベントだけで売っている駅弁のこと。賞味期限を偽装した駅弁のことではない。
#**「デパートの『駅弁フェア』や物産展では定番なのに現地ではめったに買えない駅弁」のことは「デパ弁」と呼んだりもしますな。森の「いかめし」や厚岸の「かきめし」とかが代表格だった。最近「いかめし」は買えるようになったけど……。
 
==収集鉄==
#硬券やサボをはじめとして、鉄道に関するグッズを集める。
#*給料の大半をこのコレクションに費やしている者もいる。
#*しかしながら収集熱が高いのは結構だが、車内の備品まで盗み取ってコレクションする輩も居る。
#**そいつらは、まず人としてどうかしてる。
#***撮り鉄ならぬ'''盗り鉄と人は呼ぶ'''。
#***言うまでもないが、盗り鉄は'''犯罪'''。
#鉄道のカードを集める人もいる。
#*「Jスルーカード」とか「パスネットカード」とか「スルッとKANSAIカード」とかのこと。
#*ホビー店のトレーディングカード（サッカー、野球など）の売り場の横に、さりげなく置いている。
#*テレカと同じくオレカ（オレンジカード）は昔は収集対象としてはやったが、昨今は両方とも衰退しているのが悲しい所。携帯・ICの普及は大きい。
#*記念ICカード販売の行列に並ぶ人たち。
#**なぜか民鉄の記念乗車券・入場券で並ぶ人間はすくない。
#*海外の鉄道に詳しくなると、日本に住んでよかったと思うかもしれない。切符とか簡素化されている所が多いから。
#時刻表集めに熱中する人もいる。でも、それを使うことは少ない。
#*ダイヤ改正の前後は、ある意味早いもの勝ちの争奪戦である。デパートのバーゲンに似ている。
#*駅でタダで置いてあるポケット時刻表を集める人もいる。
#**ただしローカル線だと全駅同じものだったりする。
#*保存用、普段使い用とアイドルのCD並みの複数買いをするツワモノもいる。
#金と土地のある人は、古い車両を購入して自宅や経営する店に展示する。
#*鉄道ファンにおける「男のロマン」の極致と言えよう。
 
===押し鉄===
#駅スタンプを集めるのが趣味の輩である。<!--収集という点で一緒なのでこちらに入れさせてください。-->
#*駅は駅でも道の駅のスタンプなどの収集と掛持ちの者もいる。
#**それが高じて、SAPAや空港、観光名所（日本百名城とか景勝地）など集めている。
#***さらには、郵便局の100円貯金巡りなど、趣味がどんどん広がる。
#***これら鉄道以外の分野の収集から流れてきて、気がつきゃまとめてやってる人もいる。
#**一方で、それを鉄分が足りないと眉をひそめる方もいるとか。
#駅の営業時間に詳しい。
#*道の駅スタンプも集めている場合はそちらの営業時間や定休日にも詳しい。
#[[四国旅客鉄道|列車の本数が極端]][[北海道旅客鉄道|に少ないエリア]]で集める際は、自動車を使うことも多い。逆に都市部やその近郊などのある程度本数のあるところ（大体30分~60分に1本以上）だと、ガンガン電車を使うなど、メリハリが効いた鉄道利用法をする人が多い。
 
==仮想鉄==
===架鉄派===
[[ベタな架空鉄道の法則|自分で鉄道会社を仮想する]]。
#分類として、「架空都市派」「実在地域架空路線派」「実在路線独自私鉄化派」があるが、2番目と3番目は兼業の場合も多い。
#*国家規模で考える「架空国家派」もいる模様。
#**もっと少数だが、俺のような「架空惑星派」もいる。宇宙の彼方に日本のような国がもしあったらと考える。
#*俺の場合、日本の近くに勝手に人工島を作って、一緒に開発する。
#**自分は東京湾に架空の島を作り上げて高架鉄道を敷いて、そして東京メトロ線等と接続したりしてるなあ……。
#*[[大阪]]の場合[[東京]]と比較して相互直通運転が少なかったので勝手に地下鉄路線を作って近郊私鉄と相互直通させていた。
#**大阪市営モンロー主義など、現実的なことは気にしない。
#*2番目は地図オタを兼ねてることが多い。
#車両についても、完全に架空の車両と、自分のお気に入りの国鉄形や大手私鉄車を走らせている場合と、両者の混在とがある。
#Webサイトを気軽に作れるようになって、これらが発表されるようになった。と、'''ここまではよかったのだが……'''
#*まさに[[勝手に鉄道建設|これ]]のことか…
#*何度かコミュニティを作ろうとしたが、もともと自己主張の強い連中ばかりなので、その度に長く持たず瓦解している。
#田舎に路線を引く場合は、1960年代に廃線になったような需要の無さそうな路線ばかりである。
#*「需要を気にしたら負けかなと思ってる」
#*地域の発展込みで仮想している（＝史実より人口割増）場合も。
#*ド田舎なのに大都市並みの運行本数（最低6本/h）にしてたりする。
#「時刻表を読みながら旅行プランを空想する」というのはこっちにあてはまるのかあるいは上の「スジ鉄」にあてはまるのか。
#*それは「スジ鉄」。旅行のシミュレーションだけだと「現実の設定」そのものは弄ってないから、ここで言う「仮想鉄」とは別種のものだろう。
#ひとまず地図は必須。
#*…ではあるのだが、標高差や勾配は殆どの場合無視されている気がする。
#**リアル指向でそこまでこだわりだす人と「俺がやりたいのはそんなものじゃない」と割り切る人も。趣味だから楽しくないと思ったらアバウトになる。
#*地図上に路線を作るだけに飽き足らず、ダイヤ作成ソフトを使って実際にスジを書き始めたら末期。
 
===if派===
#それこそ[[歴史のif検討委員会/鉄道史]]や[[もしも借箱/鉄道]]に書き込んでいる人がこれに当てはまる。
#[[ライトノベルファン/作品別#RAIL WARS!-日本國有鉄道公安隊-ファン（創芸社クリア文庫）|RAIL WARS!]]を読んで色々と想像を張り巡らせる。
#*もはや聖典。
#**聖典は宮脇俊三御大の『線路のない時刻表』だと思うが。
#鉄道模型で最も好きなのはフリーランスの車両だ。
#*そして自分でもあれこれと設定を考えて作ってみる。
#他のif関連同様、「細かいツッコミは野暮」と考える人と「とことん設定を煮詰めるべき」と考える人に二分される。
#*あんまりリアル方面に付き詰め過ぎると結局「現実」に戻ってきてしまうので、設定を煮詰める人はどこまでifを許すかで悩む。
#性質上未成線や免許だけ保有して計画中止になった路線に詳しい。
#*計画だけ存在したが没になった車両もまた然り。
 
===改善派===
#[[勝手に設備改良]]や[[勝手にダイヤ改正]]に書き込んでいる人がこれに当てはまる。
#川島令三の著書の読者が多い。
#*というかこの人の影響を受けてあまりにも無茶な改善をしている人が多い。
#**「架鉄派」「if派」の気もある「改善派」の場合は無茶をifで通す場合も多い（やりすぎると「改善派」の範疇を超えてしまうが）。
#*東海地方限定ならT田K一氏の本も。こっちはまだ現実的。
#*「改善」＝「スピードアップ」だと考え、乗り心地や安全性は無視している人も多い。
#*[[西日本旅客鉄道|西日本]]や関西私鉄を崇拝し[[東日本旅客鉄道|東日本]]は感情的に大嫌いという人も多い。
#WinDIAかOuDiaで自分なりに改善したダイヤを入力している。
#*実現できるかどうかは考慮していない。
#架鉄派同様、勾配や騒音対策は一切無視。
#*とにかく時間短縮とスピードアップさえ出来ればそれでいいと思っている。
#*上の通り川島令三も当てはまるのだが、予算や工期の度外視っぷりは架鉄派よりもひどい。
#レールを引き直したりする関係上配線図にも詳しい。
#手っ取り早くかつ、現実的な改善方法とは[[JR|JRグループ]]の株式の過半数を買い占めて大株主になって経営に口をはさむこと。
#*日本の法律では50%以上の株を買い占めれば合法的に会社を乗っ取れる。
#*なんで鉄道会社の株を買わない鉄道ファンの多いことか。
#**''乗ったり写真撮ったりする方にお金かけたほうが楽しいじゃない。''
#*鉄道って、意外と法的にガチガチに縛られているらしいから、それだけじゃ足りないかもね。
#２や４のように無茶苦茶な改善をしようとする人もいるが、現在の車両・線路配線のままでいかに改善するか（主にダイヤ）を考える人もいる。
#*もっとも、そういう人でも鉄道会社の内部事情（どっかの団体に「この駅に優等列車を止めろ」と圧力をかけられている、など）は無視することが多い。
#運賃を安くする→旅客輸送量が多くなる→黒字化達成という考えがある。原価割れ前提、または詰め込み前提、あるいは両方か。
#昔走っていた夜行列車を電車化スピードアップして復活させ夜行バスやLCC＋ホテルに対抗したりするかを考えたりする。
 
===ウソ電派===
[[ファイル:（ウソ電）西武新2000系ツートンカラー車.jpeg|thumb|ウソ電の一例]]
#フォトショップを使って車体の色や方向幕を変えて楽しむ人。
#*サウンドウソ電を作る人もいる。ある電車の動画にほかの電車の音を組み込んだりするなど。
#253系と名鉄2200系あたりの混ぜネタはベタ。
#たまに本当に実現してしまうことがあるから複雑だ。
#*それも以前ネタで作ったのが本当に実現すると。
#**[[JR東日本E231系電車|元山手線]]の[[中央・総武緩行線|黄色いやつ]]とかがいい例。
#新車リリースが出たらとりあえずCGを元に作成。
#*意外と実車との相違点が出るのが興味深い。
#他の派閥との兼業が基本。
#*「架鉄派（実在私鉄ベース系）」や「if派（車両if系）」の人は実在車両を利用したウソ電に興味を持つ。
#*「ゲーム鉄」なら、ウソ電のプラグインorアドオンを作成・公開したり。
#[[Wikipedia:ja:ウソ電|悲しい。]]
#*本家のサイトが消滅した時はショックだった。
 
==ゲーム鉄==
#鉄道に関して全く興味がないのに「電車でGO!」にははまりだす。
#*「電車でGO!」のリアルの無さとリアルを求める、一部の人はBVEと言う自作鉄道シュミレーターに移った。
#**Train Simulatorは無視ですかそうですか。
#***「電車でGO!」といえば、山手線のATCが、いちいち手動で速度調整しなければいけないのは納得いかなかったなあ。
#***PC版Train SimulatorやPS版電ゴーだったころに運転道楽（PC）やSLで行こう（PS）をやっていたらコア。
#*そのうちに鉄道に詳しくなっていたりする。
#[[wikipedia:ja:Railfan|Railfan]]のためだけにPS3購入を考えている。
#向谷実氏の本職がミュージシャンだということを知らない（or忘れている）。
#*もはやミュージシャン兼業鉄道タレントだと（本人も含めて）思っている。
#**最近は音楽関係の仕事も鉄道関係が増えてきた（九州新幹線車内メロ、京阪発メロなど）
#BVEは？
#「Ａ列車で行こう」では[[シムシティファン|シムシティ]]みたいな街づくりも楽しむ。
#*「ニコニコ鉄道」のように趣味が別の方面に向かうネタが最近は大人気。
#*逆に[[シムシティファン|シムシティ]]でA列車のような開発をする人もいる。
#ゲームに登場した路線や車両の実物に乗りたくなる。
#*そして登場した路線に乗るとその周囲の路線も乗ってみたくなり、ふと気づくといつの間にかコアな乗り鉄に・・・
#[[桃太郎電鉄ファン|桃鉄]]が好きな鉄道ファンは意外にも少数派
 
==行先鉄==
[[画像:Kintetsu Table.jpg|thumb|対照表にワクワク]]
#終着駅での幕回転に興奮。
#*対照表で見るとワクワク感が少し減るがそれはそれでアリ。
#**データ上だけの意味不明な行き先に浪漫を感じる。
#**対照表が古いままで、表の記載を拠所に行先表示を期待したら既になくなっててガッカリ……なんてことも。
#*ダイヤ改正が発表されたら、新規・既存の行き先のチェック。
#*ダイヤが乱れてもレアな行き先が撮影できるのでよし。
#*幕回転中にタイミング良くシャッターを切って普段見られない表示や組合せを狙う。
#*さよなら運転や団体運転などで幕回しやウソ表示のサービスがあったりするともう大歓喜。
#**大手私鉄の譲渡車だと当時の幕が含まれている場合もあるので、それが見られると大歓喜どころのレベルではなくなる。
#鉄道イベントで中古方向幕を買ってしまう。
#*イベントにおいて真っ先に展示車両の幕を見に行く。
#LEDになって少しガッカリ。
#*が、LEDの虜になるファンも少なくない。
#**ドットを1つ1つ打って再現してみたり。
#**方向幕みたいに幕回転などが無く、普段は（バグを除けば）必要な表示以外見られないため、レア表示集めが大変。
#**撮り鉄兼業の場合はLEDの表示が奇麗に収まる露出時間が車両によって微妙に違ったりするので、記録写真を撮るときには少し難度が上がる。
#サボがあって初めてローカル線だと思う。
#イラスト付きヘッドマークに萌える。
#臨時運転でまず確認すべきは「普段見られない方向幕があるかどうか」。
 
==懐古鉄==
[[ファイル:Serious103 Hanwa-line.jpeg|thumb|200px|懐古鉄が大好きな電車の一例]]
#国鉄形が大好き。
#*国鉄色に関しては基礎知識。
#**赤2号や朱色5号と正式名で言う。
#*国鉄色もどきは邪道。
#**JR東海のキハ40系に関しては苦笑い。
#**JR四国のキハ185系の一部がなぜ国鉄色ではないのか説明できる。
#**もどきといえばJR東海の駅名標は「国鉄フォントもどき」だな。それっぽいが微妙に違う。
#*毎年、鉄道ファン7月号を見て溜息をつく。
#*[[西日本旅客鉄道|JR西日本]]や[[九州旅客鉄道|JR九州]]などを過大評価している。
#**特に[[國鐵廣島]]なら国鉄型を永遠に使い続けると信じ込んでいる。
#**逆に[[東海旅客鉄道|JR東海]]や[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]を酷評している。
#*そのうち初期のJRの車両が大好きな人も現れる…だろうな。
#硬券萌え。
#*常備券も好き。
#**18きっぷは「赤い18きっぷ」。
#0系の団子鼻がいい。
#*光前頭に限る。
#私鉄の車両も昭和生まれの電車を主に好む。
#*関東では[[東武野田線]]と[[西武新宿線#西武多摩湖線の噂|西武多摩湖線]]などを好むらしい。
#*関西は…、むしろ好まない路線探すほうが楽そう。
#**[[南海の車両/形式別#8000系(2代)|南海8000系]]と[[阪神の車両/赤胴車#1000系|阪神1000系]]は彼らから嫌われている。
#[[国鉄の蒸気機関車|SL]]の動態復元も強く願う人も多い。
#*俺的には、D51200を山口線で走らせることを強く願う。
#*できたらD51なめくじとキューロクの動態復元も。
#*名古屋市長の河村たかしもこの部類に該当する。
#公園などで保存されているかつてのヒーロー達を撮影。
#*丁寧に屋根柵付きで保存されているところもあるが、いい加減に保存してボロボロになった車両を見ると心が痛む。
#**部品は二度と交換できないので大切に。これ基本。
#大阪環状線に新車が導入される節があるが、3ドアロングのせいかボロい103系が好きになってしまう。
#70年代末期のブルトレ＆特急ブームの末裔も少なからずいるはず。
#(特にブルトレ＆JTファンに顕著だが)クルーズトレインが嫌い。
 
==音鉄==
*[[撮り鉄#音声派]]も参照。
#発車メロディや接近メロディ，車内チャイム等を愛でる人達。
#*[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]地区には特に多そう。
#ICレコーダー（以前はカセットウォークマン）で車両の走行音を録音する（多くはドア閉め→走行→ドア開けのルーチンで）。
#走行音を聞きたいので必ずモハとクモハ（一部私鉄ではデハと表す）、キハ等を必ず利用する。
#*クハとサハは邪道。
#放送ファンは津田英二の声に癒される。
 
<!--新規分類追加はこの上に-->
 
==ナメ鉄==
{{注意|実際に行われた犯罪の具体例を書くのはおやめください。}}
#鉄道好きなのにも関わらず、年齢等お構いなしにマナーの理解が薄く、自分第一の行動に走ってしまう心なき鉄のこと。
#*特に中高生と中高年、にわか鉄に多く、最近ではテレビに取り上げられるほど問題となっている。
#*ガキや若造だけでなく、最近はエエ年こいたオッサンや爺でもこのような者がいる。
#最近の例では、スジ(臨時列車ダイヤ)を晒して混乱を招く人がいる。
#*それがデマ情報だと偽り、おもしろおかしく情報を流す人もいる
#**にちゃんねるの運用系のスレにそんな人が生息しているっぽい。
#大宮駅や品川駅など始め、沿線の有名撮影地では某軍団のマナーなどが上げられる。
#*品川で「ゆとり」最後の列車が去った後、大勢に囲まれて泣きながらいじけていた輩がいた。
#*つい先日では、京浜東北線209系ラストランで集団で事件を起こして総スカンを食らった。
#**関西ではあすか復活の時に、ファンが騒動を起こしJR西が警察に被害届を提出した。
#***遂には大阪府警が捜査に乗り出す事態に発展。最悪、立件も。
#また、最も最悪なパターンでは、車両側面に落書きをするケースもある。
#*順法闘争と書くやつは・・・ｗ
#*中には、廃駅となった駅舎の壁に｢○○を採用せよ！｣と書いていた人もいるが、正直どうかと思う。
#ぶっちゃけ、こういう奴のせいで普通にやってる鉄道ファンのイメージまで下がってきていると思う。
#*もう鉄オタ止めようかな。マジでorz
#*今の世の中、「俺、鉄道好きなんだ」とか言ったら確実に社会的な地位が下がる。
#**'''それは全ての分野において同じ。'''特にアニメとアイドルなど「ヲタ」と言われる人たち。
#*ほんの一部のこういう奴のせいで全体のイメージを下げたがるなんて、所詮社会はその程度の人間で成り立っているのだなぁと、思ってしまうのでした。
#踏切に入って、三脚を立てて…などとしてるうちに、ひかれて亡くなってしまう方もこれに入る。合掌。
#*自業自得。
#*このような人が原因で、都会近郊でのSL運行計画がなくなったという事例もある（1976年の京阪100年号事故）。
#マナーがないなら、ファンを名乗る資格はないと考えているがどうだろうか？
#*同意。はっきり言って、そんな輩は鉄道ファン失格。
#**もちろん「[[ファン未満|ファンって程じゃない]]」と開き直られても、それはそれで嫌だ。
#**というよりは、[[真のファン#自称「真のファン」の噂|自称]]？
#**「私はファンではない」と言う人もいそうな気がする。
#ルールを無視する悪質なファンは一部だけ。多くのファンはこのような輩に対して悲しみと憤りを感じている。
#別名「クズ鉄」「鉄クズ」などとも…
#*本物の屑鉄（鉄屑）に失礼なのは言うまでもない。
#というかただのDQN
#鉄道の写真を撮る時、線路内に立ち入ったり田畑などを踏み荒らしたりしている若造たちもいる。
#鉄道漫画「月館の殺人」で、こういうナメ鉄のせいで鉄道嫌いになった主人公の母親やナメ鉄達による「事故」のせいで親を死なれた子供が鉄道好きに怨念を芽生えさせて報復されるというお話が登場した。
#鉄道事業者にとっては最大の厄介者。鉄道が趣味と言いながら迷惑行為をやらかして鉄道事業者を困らせている。
 
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{{鉄道ファン}}
 
[[Category:鉄道ファン|ふんるい]]

2007年8月25日 (土) 09:24時点における版

藤
沢 		戸塚 栄 金
沢 		　
鎌倉
江ノ島 　 逗子 横
須
賀
　 葉山 猿
　 　
三浦

鎌倉の噂

  1. 鎌倉人の敵はタイワンリス
    • アライグマとムカデも鎌倉人の敵
    • カマクラオオゲジも追加。ヤモリは癒し担当。
    • もともと狸が住んでいたが、外来種のアライグマによって生息域を奪われている。2006年現在北鎌倉から鎌倉山のエリアでは狸は駆逐されてしまっていると思われる。市街地をはさんで逗子市との市境エリアでは、まだ狸の姿を見かける。
    • 最近ではハクビシンも見かけられる（八幡宮付近等）
    • 海岸では、鳶も敵！
    • 源氏池平家池は鳥たちのカオス
  2. 鎌倉山は鎌倉ではない
    • なんで？？？2－3前からこの項↑不思議に思ってたら、まだ？？
    • 鎌倉市だっちゅうの！
    • 「鎌倉」ではないが、「鎌倉市」。大船や手広みたいなもの。
  3. 木造の中学校がある。（現役）
  4. かやぶき屋根の家がある。
    • それって、俺のばぁちゃんの家じゃねーかｗｗｗ
    • 藤沢にも有る、辻堂だったかな。
  5. 「いざ鎌倉」という言葉を知っていても、誰が言ったか地元民も知らない。
  6. 工場がないので住民税が高い。
    • 気のせいか、物価も高い。
    • かつては大船方面には工場があったが、最近どんどん潰れて拍車をかけている。
    • 観光資源はたくさんあるのだが、ほとんどが寺社仏閣の宗教法人のため、結局税収は増えない。
    • 工場がないせいだと信じる市民も多い。しかし、実際は所得が多い市民が多く、土地の資産価値が高いから、ひとりあたりの市民税・固定資産税が高いだけで、税比率は他自治体と同じ。ただし、裕福なあまり地方交付税の不交付団体な上、緑の取得もすすめているので財政が厳しく、減税もできない。
    • 大船から藤沢にかけての柏尾川左岸は工場地帯だが，鎌倉市内だと思われていない。
  7. サザンの楽曲のせいで「湘南」のイメージが強いが、市民は「ここは湘南じゃない!!」と差別化を図ろうとする。
    • クルマのナンバーも鎌倉市は「横浜」ナンバー。
    • 横浜ナンバーから分離されて｢三浦｣とか｢横須賀｣ナンバーになることを恐れている。
    • そんな事はねぇ！
    • 外車か、10年以上前の車が多い。
  8. 由比ガ浜は戦国の昔、埋葬場所だったため、カルシウム含有量が高い。
    • 海岸を何ｍか掘ると白い欠片（人骨）が出るらしい。
  9. 家が昔、処刑所or死体置き場の跡地だったりもする。
    • 下馬（げば）交差点の地下に2体に死体が入ってる棺があるらしい。（まじ怖いべ）
  10. 鎌倉で地下室を作ろうとすると必ず文化財調査をさせられる。理由は不思議なもの（人骨、刀、等）が出土する為。
    • 一応警察も捜査に来る。
    • 鎌○学園が昔グラウンドを工事した際に骨がザックザック出てきたらしい。
      • 体育館改築工事のときも例によって遺跡が出てきて工期が延びに延びた。おかげで俺は６年間のうち体育館が使えたのは３年間だけだった。
  11. 由比ガ浜と七里ガ浜のアクセントの位置は比と里の部分だ。
    • 由がアクセントです。
  12. 鶴岡八幡宮他、神社仏閣の集中する旧鎌倉地区の住人は、他の地区を見下す傾向がある。特に大船を非鎌倉と見る傾向が強し。
    • 大船は横浜市栄区と共闘して独立しようと地下活動をしている。
    • ↑旧鎌倉住人は大船を非鎌倉と見つつも、商業地であり、新興住宅地も抱え、かつ工場もある大船に独立されてしまうと、財政難から増税につながることが目に見えているため、大船の分離を主張することはまずない。
    • 大船人は大船が鎌倉市と認めてもらえないのを自覚しており、他県の人にも住所が「鎌倉市です」とは堂々と言えないが、藤沢とだけは一緒にしてもらいたくないと思ってる。
  13. 御輿を担ぐと、鎌倉が古都であったことをしみじみ感じる。
    • あらゆる土地の担ぎ方を結集している。江戸前あり、どっこいあり、よこたあり、せりもちあり、...
  14. 江ノ電の線路は歩行者専用道路を兼ねる。
    • 線路沿いの家に住んでいる人は、家からダイレクトに線路上に出て、そのまま駅まで歩いて行ったりする。
  15. 大仏の道路向かいの駐車場で呼び込みをしているバアちゃんが実は鎌倉一の大金持ち・・・という噂がなぜか昔からある。
  16. なんか色んな神社や寺がアジサイを植え始めている気がする。
  17. 色々なアニメやゲームの聖地になっている。
    • これはWikipediaに詳しい。
  18. 今でも腰越と津は、混在したままですか？、一軒一軒、違うのには驚いた！（御所ヶ丘住宅、鎌倉山住宅地区、鎌倉山ではないところ。）
  19. 国道134号線の逗子から材木座海岸に抜けるトンネルの景色は、カラオケに行ったことのある人だったらみんな知っている
  20. 市立中学校は古都つながりでライバルの京都奈良に修学旅行で行かないようだ
    • 私のときはここに行かされた。
      • ↑俺もここだったわ。藤沢や茅ヶ崎や東京の人に「京都奈良に一度も行った事が無い」と言ったらえらい驚かれたのにはこういう理由があったか。
    • 某国立附属中は京都奈良
    • 僕は中２のとき東京から鎌倉の中学に編入しましたが大阪・京都でした。
    • 某中学校は東北地方
  21. 鎌倉在住のお年寄りを怒らせたらあかん。（地獄を見るかも）
  22. 鎌倉在住の子供に鎌倉の悪口を言うとぎっと睨まれる。
  23. 鎌倉には二カ所、武器屋がある。一つは大仏前。もう一つは失念…
  24. 古都とよく聞くが、実際は一度も首都になったことがない。ただ幕府があっただけ。首都の意味も分からず使わないでほしい。

鎌倉のうた

  1. 鎌倉物語 - サザンオールスターズ
  2. 鎌倉物語 - 渡辺伸
  3. 鎌倉日和 - THC!!
  4. せぷてんばぁ - クレイジーケンバンド

観光地鎌倉

  1. 大仏が有る。近隣市町村の小学校の遠足の目的地となっている。
    • 有事の際には立って戦闘に加わる。
      • 時々奈良の大仏とスパーリングをするらしい。
        • 鎌倉大仏は内部に入れる事が唯一の売り。
          • 大仏はあまりに身近すぎて市民の3人に一人は見たことがない
    • 高徳院の大仏（＝長谷の大仏＝鎌倉大仏）は大船観音と向き合っているらしい。
  2. 小町通りなどで呼び込みをしている人力車は、ほぼ間違いなくTVで紹介されていた有名なおじさんの会社ではない。彼がTVで紹介されてから急に現れた会社だ。どっか他の観光地でも同じことをしているらしい。
    • 客引きをするのがえびす屋。しないのが有風亭。
  3. 武器屋がある。しかも鎌倉の大仏のすぐそば。
    • しかも聖剣エクスカリバーや、るろうに剣心のアレやベルセルクのアレまで売っている
      • 最近ワンピースの某剣士の刀も並んでいた。
      • とにかく店のサイトを見て、その鎌倉らしからぬカオスっぷりを見て下さい。
    • RPGやファンタジー好きには有名な武器が盛りだくさん。装備して外を歩くと間違いなく警察に呼び止められる。
      • 普通に生きてたら、レプリカとは言えモーニングスターとかガントレットとかハルバードとか、一生見ることがないよな。
    • 店長がそういう武器マニアらしい。店員はかなりアグレッシブで、眺めてると盛んにセールスしてくる。
      • 普通のおばちゃんが「どれがいいの？手に持ってみますか？菊一文字ね。」なんて言ってくる。ある意味恐怖。
  4. 神奈川県民にとって、古都と言えば鎌倉
    • 鎌倉といえば切通し。しかし実際に切通しを通ったことが有る人は少ない。
      • 亀ヶ谷坂・化粧坂あたりは比較的散策ルートに含まれやすいと思われる。
    • 夜の亀ヶ谷坂を歩いたまじ怖いから。（肝試しには最適）
  5. やはりお土産はハトサブレー？
    • 鳩サブレはお土産としてだけではなく、地元民の日常のおやつとしても食べられる。
    • 気が付いたら鎌倉発祥「鳩サブレー」も東京名物に・・・
    • 「鎌倉カスター」は??
      • 「鎌倉カスター」は生菓子なので保存性の面から、お土産としては鳩サブレに比べ圧倒的に不利。
    • 北鎌倉松花堂の「あがり羊羹」も隠れた一品。
      • ↑「いっぴん」なら「逸品」(のほうがこの話題なら適切)。「ひとしな」ならスマソ。
  6. ババア共が観光に来て、民家の軒先の花を勝手に持っていくことで問題になったことがある
    • リュックのおばちゃんと呼びます。（家族と友達の間では）
    • ふと気がつくと、縁側や庭に知らないババアどもが腰掛けてオニギリを食べていたりする。
    • それはあからさまに家宅侵入になる。
    • 名古屋で新装開店の花輪の花を持っていく風習があるが、これとは全然違う。
  7. 観光客の車で土日はいつも大渋滞。対策のために七里ガ浜に車を集めて江ノ電で観光をさせようとしているが、そもそも七里ガ浜に行く国道134号が神奈川でも１・２を争う渋滞の名所なので、あまりありがたくない…。
    • 逗子に車を止めて横須賀線で鎌倉を目指すのが意外にオススメ。横横道路の逗子ICからも近いのでアクセスもスムーズ。
  8. アジサイを見るために１時間以上待たなければいけない寺がある。ネズミの国ですかここは。
    • 基本的に鎌倉は町全体がアジサイ名所。散策していればそこかしこに咲いてるので、そこまでして見る必要は無い。
  9. 江ノ電がいつ乗っても観光客で混雑している。
  10. 鶴岡八幡宮の参道で結婚式をやると、観光客のさらし者になる。
    • 周りには「なんでこんな所で…」という微妙な空気が流れている。

大船の噂

  1. 鎌倉市の入口。でも北口は横浜市。
  2. 鯵の押寿司の駅弁が有名。
  3. 駅の便所がいつも汚い。
    • ↑改札内改装される前？
  4. 湘南モノレールの始発駅なのだが、それとは別の廃線になったモノレールの線路が今なお残っている・・・
    • ↑今は亡きドリームランドに続く予定だったドリームランド線かと思われ。
    • 実際ドリームランドまで営業していたが強度不足のため1年で廃止された。軌道は撤去されつつある。
    • もう完全に撤去されました。（2006年1月確認）
  5. 山に埋もれた巨大観音像の顔（大船観音）が駅から見える。初めて見ると結構びっくりする。
    • 大船観音は上半身だけが地上に出ているが、実は東京都庁と同様に巨大ロボットになるため、地下に全身が埋まっている。
    • ずっと立ちっぱなしでは疲れるので椅子も一緒に埋まっていて、それに座っている。
    • 中は空洞になっているが、有事の際ミサイル等武器弾薬を入れるスペースとなる。
    • 長谷観音と大仏をめぐる三角関係でもめており互いに視線を合わさない。
  6. 駅周辺は美容院、ドラッグストアは無駄に飽和状態。ラーメン屋も多い。
    • そのためかドラッグストアの商品は周辺地域と比べ異常に安い。
  7. 駅前広場が広場になっていない。バスターミナルはあちこちに分散している。だが、これでもましになったほうで、大昔は駅からかなり離れた路上に駅前バス停がある路線があった。
    • インター経由、渡内経由の乗り場は駅から乗り換え5分は必要。すかいらーく前の信号がいじわるすぎ。
  8. 再開発計画が進行せず、「鉄道の一大ターミナル」である駅と「ターミナル駅前とは思えないような下町風情」のギャップがなかなか埋められない中、いわゆる「エキナカ」をＪＲが開発してしまい、ギャップがさらに拡大した。
    • そのエキナカも品川などと比べるとしょぼいと言わざるをえなく、やっぱり大船だなという感じが否めない
      • 品川と比べるバカがどこにいる
    • 鎌倉書店跡地に進出してきたアミューズメント系ゲーセンの垂れ流すアナウンス騒音が一時期問題となった。
  9. 以前は、松竹の大船撮影所があった。
    • 鎌倉シネマワールドというテーマパークがあった。
    • その跡地の現在は鎌倉女子大に。唯一バス停の「松竹撮影所前」にその名残が。
  10. 一番最後に鎌倉市に組み入れられた地域。それまでは大船町という、横浜でも鎌倉でもないどっちつかずな地域だった。
  11. JR東日本は藤沢より大船を優待遇しているので、藤沢市民は大船がうらやましい。（by藤沢市民）
  12. 大船駅コンコースの行き先表示板が凄いことになっている。
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