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{{お願い/日本の駅|[[川崎市]]内}} | |||
== | == 川崎駅の噂 == | ||
*[[ | {{駅名標/東日本|name=川崎|ruby=かわさき|back=蒲田|next=鶴見|back2=Kamata|roma=Kawasaki|next2=Tsurumi|color=#00B2E5}} | ||
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*[[ | #*尻手駅の次の矢向駅も横浜市内発。実際矢向と尻手の駅は[[横浜市/鶴見区|横浜市鶴見区]]にあります。川崎駅は川崎市内にあるけど便宜上分類されている。 | ||
*[[ | #**尻手の駅は駅事務所が川崎市内にあるため、川崎市の駅。「尻手」は横浜の地名なのに。 | ||
*[[ | #**矢向駅横浜だが駅ホームは川崎市内にある。 | ||
#*そのせいで、[[東北]]方面からの切符だと、蒲田から川崎で運賃が大幅に跳ね上がる。ちなみに[[福島駅 (福島県)|福島]]-蒲田と福島-川崎では630円も違う。 | |||
#**賢い人なら東京23区内までの乗車券で乗り越し、150円で済ませます。一方で西からなら安上がり(品川経由だと横浜市内指定駅を二回経由するため、普通に川崎発着の乗車券になりますが)。 | |||
#川崎駅周辺で遊んでいるのは川崎市民ではなく、川を挟んだお隣・横浜市鶴見区の住民が8割。 | |||
#*[[川崎市/川崎区|川崎区]]以外の川崎市民は、川崎駅周辺に出かけるくらいなら[[東急電鉄|東急]]・[[小田急電鉄|小田急]]・[[京王電鉄|京王]]で都内へ行く。 | |||
#**幸区民も川崎駅周辺に出かけます。 | |||
#**すみません、逆側流れる多摩川の向こう側、東京・大田区民も川崎に出かけます…。 | |||
#川崎駅のリニューアルは川崎のイメージとは全く会わず駅構内と駅を出たところの落差が気になったものだ。同様のギャップは[[関東・甲信越の駅/東京#赤羽駅の噂|赤羽駅]]にも言える。 | |||
#*最近は再開発が進みギャップはなくなった。むしろ川崎駅が時代遅れに・・・。 | |||
#横浜市営バスが乗り入れている。 | |||
#*図々しくも乗り場はミューザ川崎の前・・・ | |||
#エスカレーターで、指を… | |||
#[[東海道本線/JR東日本区間|東海道線]]も[[南武線]]も何故か上りのエスカレータはあるが、下りがない。一向に作られる気配すらない。 | |||
#*エレベーターも無いので、ベビーカーや車いすの人には不評な駅。 | |||
#北口改札口の話は毎回出るが、やる気なし。 | |||
#駅前再開発が盛ん | |||
#*川崎で都会と呼べるのはこの辺り位か? | |||
<!--#川崎市にあるが「横浜市内の駅」扱い。--> | |||
#[[横須賀線]]は川崎駅を通らない。 | |||
#ラゾーナ川崎の[[ビックカメラ]]は休日や祝日になると.................。 | |||
#川崎市の一大ターミナル。 | |||
#京急川崎駅は歩いてすぐ先にある。 | |||
#絶対に西口北のバスターミナルは設計ミス。信号待ち多すぎ(川73系統)。 | |||
#周辺は嘗てドヤ街だった。 | |||
#南武線から[[関東・甲信越の駅/神奈川#桜木町駅の噂|桜木町]]方面に行くとき、東海道線で横浜まで行って乗り換えるか、川崎から[[京浜東北線]]を使うかいつも迷う。 | |||
#横須賀線で横浜までいけるようになるね。乗り換え大変だけど。 | |||
#バス乗り場の数がやたらと多い。一部抜けがあるとはいえ、のりば番号が80番台まである駅はそうそうない。 | |||
#東海道線、昔は通勤時間帯にPASSされていた。 | |||
#おんがくの町であるからかどうかは不明だが、駅前にロードミュージシャンがいることが多い。 | |||
*路線 - [[東海道本線/JR東日本区間|東海道本線]] [[京浜東北線]] [[南武線]] | |||
*バス - 川崎市バス 川崎鶴見臨港バス 臨港グリーンバス 横浜市バス [[東急バス]] [[京浜急行バス|羽田京急バス]] | |||
== | == 新川崎駅の噂 == | ||
# | {{駅名標/東日本|name=新川崎|ruby=しんかわさき|back=西大井|next=横浜|back2=Nishi-Oi|rome=Shin-Kawasaki|next2=Yokohama|color=#00008B}} | ||
# | #「新川崎」を名乗っているが、川崎駅から離れている。 | ||
#* | #*約6km。 | ||
#** | #**新川崎の案内板は大袈裟すぎ。あんなにぐにゃりと遠回りしている南武線の営業キロですら4.1kmしかないのに・・・。 | ||
#** | #**実際は3.6kmぐらい。 | ||
#* | #*最寄は川崎駅でなく「鹿島田駅」。 | ||
# | #新川崎駅には川崎駅までの徒歩での所要時間がホーム内に書かれている[[画像:Kanagawa Kawasaki.jpg|frame|right|新川崎駅:川崎駅まで6kmと書いてある。]] | ||
#[[ | #*新川崎駅から川崎駅までですか? 鹿島田じゃなくて?? 乗り換えの為に[[南武線]]使わずに歩く奴なんかいるのでしょうか?(笑) | ||
#*同一駅ないし近い駅だと勘違いするヤツが多いので、徒歩ではこんなに離れているんだぞとわざわざ書いてやっているだけ。 | |||
# | #*この辺に長年住んでるけど、「川崎駅はどっちですか?」と3回ぐらい聞かれたことがある。 | ||
#* | #*新川崎駅のホーム階段は、長くて急なため、パンチラポイントとして有名である。(植草教授におしえてやって) | ||
#** | #*そもそも新川崎なんて紛らわしい名前を付けるなよ。 | ||
# | #*「新」のつかない駅と遠い、て部分は新横浜と変わらなくね? | ||
# | #電車の混雑の原因を担っている。他の市町村民から冷たい目で見られる。 | ||
#* | #新川崎から川崎まで電車で移動するには、[[東海道本線/JR東日本区間|東海道本線]]や[[京浜東北線]]と乗り換えができる[[品川駅|品川]]か[[横浜駅|横浜]]まで出なければならない。 | ||
#* | #*所要時間約25分。 | ||
#** | #*新川崎駅から鹿島田駅まで歩いて、南武線で川崎まで移動する方法もあるが。 | ||
# | #**川崎駅西口まで行くバスもなかったっけ? | ||
# | #*ただしきっぷを買い直さければならない。ホリデーパス利用時はおすすめだけど。 | ||
# | #*[[横須賀線]]の武蔵小杉ができれば少しは誘導しやすくなるか? | ||
# | #**その暁には「武蔵小杉乗換えで鹿島田駅をご利用ください」ということでこの駅は廃止になるんじゃないか? | ||
#川崎駅とは似ても似付かぬ駅。 | |||
#三井ビル(有名企業がいくつか入ってるビル)が出来るのにあわせて作られた駅らしいよ | |||
#80年のSM分離の際に、川崎に当たる駅として作られたのがこの駅。だから名前がこうなってしまった。 | |||
#このエリアでなぜか当駅だけ発車メロディが無い。 | |||
#*ちなみに、徒歩5分の鹿島田駅にもありません。あるのは発車ベル。 | |||
#新川崎駅には発車メロディがない。ベルが導入されている | |||
#新川崎の近くには新鶴見操がある | |||
*路線 - [[横須賀線]] [[湘南新宿ライン]] | |||
*バス - 川崎市バス 川崎鶴見臨港バス | |||
== 京急川崎駅の噂 == | |||
{{駅名標/京急|name=京急川崎|ruby=けいきゅうかわさき|roma=Keikyu Kawasaki|back=六郷土手|next=八丁畷|back2=ろくごうどて|next2=はっちょうなわて}} | |||
{{駅名標/京急|name=京急川崎|ruby=けいきゅうかわさき|roma=Keikyu Kawasaki|back=|next=港町|back2=|next2=みなとちょう}} | |||
#[[東日本旅客鉄道|JR]]川崎駅と同様にエレベーターが無い。[[京浜急行電鉄|京急]]の主要な駅にはだいたいあるのに・・・。 | |||
#[[ヨドバシカメラ]]アウトレット館側改札から入った所が、ずっと工事中。何を工事してるのか不明。 | |||
#岡田屋モアーズのエスカレーターは世界一短いことで有名。 | |||
#*所要時間はおとなしく乗っているだけで5秒。駆け抜ければ2秒。飛び降りれば… | |||
#*エスカレーターの先には階段が続いていて、結局階段を使わなければ下に着けない。 | |||
#毎年1月3日、箱根駅伝の影響で京成車両がここまでやってくる。 | |||
*路線 - [[京急本線]] [[京浜急行電鉄/路線別#大師線|京急大師線]] | |||
==武蔵溝ノ口駅・溝の口駅の噂== | |||
{{駅名標/東日本|name=武蔵溝ノ口|ruby=むさしみぞのくち|back=武蔵新城|next=津田山|back2=Musashi-Shinjō|rome=Musashi-Mizonokuchi|next2=Tsudayama|color=#Ffcc00}} | |||
{{駅名標/東急|name=溝の口|ruby=みぞのくち|roma=Mizonokuchi|back=高津|back2=Takatsu|next=梶が谷|next2=Kajigaya}} | |||
所在地:川崎市[[川崎市/高津区|高津区]] | |||
#田園都市線と南武線の乗換えがやたら不便 | |||
#*あの程度で不便とかねーよw | |||
#*↑南武線の最後尾からおりるととめちゃめちゃ時間がかかるんだよ | |||
#*あれで不便だというなら、町田はどう表現すればいいのだろう? | |||
#**町田の場合はあれくらい離れてないと、乗り換え客であふれかえって大変なことになるが。 | |||
#*'''稲田堤よりずっとまし。''' | |||
#*メトロの足元にも及ばぬわ。 | |||
#[[東日本旅客鉄道|JR]]の駅は武蔵溝ノ口なのに東急は溝の口、さらに付近にあるバス停は溝口。 | |||
#高津区の中心駅である。高津駅は溝の口の隣の駅だが、各駅停車しか止まらない上、[[東急電鉄|東急]]の電車とバスの博物館も宮崎台に移転したため、ただの小さな駅になってしまった。 | |||
#*敢えて言うと図書館の最寄り駅。 | |||
#駅の脇にある「ノグティ」の名前が、妙に印象的。 | |||
#*みぞ「ノクティ」? | |||
- | *路線 - [[東急田園都市線]] [[南武線]] | ||
*バス - [[川崎市#川崎市バス|川崎市バス]]・[[東急バス]] | |||
# | |||
== | ==登戸駅の噂== | ||
# | {{駅名標/東日本|name=登戸|ruby=のぼりと|back=宿河原|next=中野島|back2=Shukugawara|rome=Noborito|next2=Nakanoshima|color=#Ffcc00}} | ||
{{駅名標/小田急|name=登戸|ruby=のぼりと|back=和泉多摩川|next=向ヶ丘遊園| | |||
back2=Izumi-Tamagawa|roma=Noborito|next2=Mukogaoka-yuen}} | |||
[[画像:Noborito01.PNG|frame|未来の1番線(小田急線ホーム)]] | |||
所在地:川崎市[[川崎市/多摩区|多摩区]] | |||
#松嶋菜々子がこの駅の構内でスカウトされた。 | |||
#最近、駅舎が橋上駅舎となり、さらに発車メロディーも変わった。 | |||
#新駅舎になり多摩川口と生田緑地口という2つの出口に名前がついたが、今でもこの名前には地元民でも抵抗がある。 | |||
#2007年9月9日、小田急のホームが2面2線になった。 | |||
#*ホームの2面3線化までは予定があるが、2面4線化は区画整理ができる数十年後までおあずけ。 | |||
# | #*今のところ小田原方面は2番ホーム。新宿方面は4番ホームで、3番ホームのスペースと、番線表示は用意されている。1番ホームの番線準備はないが、スペースは確保されている。ただし1番ホームが出来るのはいつの日か・・・ | ||
#橋上駅舎になったころ発車メロディーの後に「次は○○に止まります」という放送が流れ、各駅停車しかない南武線だが近い将来の快速用か?と思ったらいつの間にかなくなっていた。 | |||
#知る人ぞ知る、神奈中の免許維持路線が[[淵野辺]]駅からここまで乗り入れる。 | |||
# | #*昔は30分おきに走っていた。町田経由の電車より安いので、渋滞解消と毎時二本くらいの増発が出来れば意外と便利かも。 | ||
# | #ここから向ヶ丘遊園まではかなり近い。カーブしている坂を下ればもう着く。 | ||
# | #小田急の利用者10万人以上の駅で唯一、快速急行に見放された。 | ||
#* | #*混んでる快速急行より、空いてる多摩急行のほうが楽でいい。 | ||
#* | #駅前のタクシープールの前に、いまだに立ち退きに抵抗している頑固な不動産屋がある。周りにはすでに何もないので、滑稽。タクシーが迷惑そう… | ||
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*路線 - [[南武線]] [[小田急小田原線]] | |||
*バス-[[川崎市#川崎市バス|川崎市バス]]・[[神奈川中央交通]](週1本だけど) | |||
== | ==武蔵小杉駅の噂== | ||
[[川崎市/中原区#武蔵小杉駅の噂]]を参照 | |||
[[Category:日本の駅|かわさき]] | |||
[[Category: | [[Category:川崎市|えき]] | ||
[[Category: | |||
2009年2月15日 (日) 02:47時点における版
川崎駅の噂
川崎 | ||||
かわさき | ||||
蒲田 | 鶴見 | |||
Kamata | Kawasaki | Tsurumi |
川崎 | ||||
かわさき | ||||
尻手 | ||||
{{{roma}}} | Shitte |
- 川崎駅や尻手駅からJRの遠距離切符を買うと「横浜市内発」となる。
- 川崎駅周辺で遊んでいるのは川崎市民ではなく、川を挟んだお隣・横浜市鶴見区の住民が8割。
- 川崎駅のリニューアルは川崎のイメージとは全く会わず駅構内と駅を出たところの落差が気になったものだ。同様のギャップは赤羽駅にも言える。
- 最近は再開発が進みギャップはなくなった。むしろ川崎駅が時代遅れに・・・。
- 横浜市営バスが乗り入れている。
- 図々しくも乗り場はミューザ川崎の前・・・
- エスカレーターで、指を…
- 東海道線も南武線も何故か上りのエスカレータはあるが、下りがない。一向に作られる気配すらない。
- エレベーターも無いので、ベビーカーや車いすの人には不評な駅。
- 北口改札口の話は毎回出るが、やる気なし。
- 駅前再開発が盛ん
- 川崎で都会と呼べるのはこの辺り位か?
- 横須賀線は川崎駅を通らない。
- ラゾーナ川崎のビックカメラは休日や祝日になると.................。
- 川崎市の一大ターミナル。
- 京急川崎駅は歩いてすぐ先にある。
- 絶対に西口北のバスターミナルは設計ミス。信号待ち多すぎ(川73系統)。
- 周辺は嘗てドヤ街だった。
- 南武線から桜木町方面に行くとき、東海道線で横浜まで行って乗り換えるか、川崎から京浜東北線を使うかいつも迷う。
- 横須賀線で横浜までいけるようになるね。乗り換え大変だけど。
- バス乗り場の数がやたらと多い。一部抜けがあるとはいえ、のりば番号が80番台まである駅はそうそうない。
- 東海道線、昔は通勤時間帯にPASSされていた。
- おんがくの町であるからかどうかは不明だが、駅前にロードミュージシャンがいることが多い。
新川崎駅の噂
新川崎 | ||||
しんかわさき | ||||
西大井 | 横浜 | |||
Nishi-Oi | {{{roma}}} | Yokohama |
- 「新川崎」を名乗っているが、川崎駅から離れている。
- 約6km。
- 新川崎の案内板は大袈裟すぎ。あんなにぐにゃりと遠回りしている南武線の営業キロですら4.1kmしかないのに・・・。
- 実際は3.6kmぐらい。
- 最寄は川崎駅でなく「鹿島田駅」。
- 約6km。
- 新川崎駅には川崎駅までの徒歩での所要時間がホーム内に書かれている
- 新川崎駅から川崎駅までですか? 鹿島田じゃなくて?? 乗り換えの為に南武線使わずに歩く奴なんかいるのでしょうか?(笑)
- 同一駅ないし近い駅だと勘違いするヤツが多いので、徒歩ではこんなに離れているんだぞとわざわざ書いてやっているだけ。
- この辺に長年住んでるけど、「川崎駅はどっちですか?」と3回ぐらい聞かれたことがある。
- 新川崎駅のホーム階段は、長くて急なため、パンチラポイントとして有名である。(植草教授におしえてやって)
- そもそも新川崎なんて紛らわしい名前を付けるなよ。
- 「新」のつかない駅と遠い、て部分は新横浜と変わらなくね?
- 電車の混雑の原因を担っている。他の市町村民から冷たい目で見られる。
- 新川崎から川崎まで電車で移動するには、東海道本線や京浜東北線と乗り換えができる品川か横浜まで出なければならない。
- 所要時間約25分。
- 新川崎駅から鹿島田駅まで歩いて、南武線で川崎まで移動する方法もあるが。
- 川崎駅西口まで行くバスもなかったっけ?
- ただしきっぷを買い直さければならない。ホリデーパス利用時はおすすめだけど。
- 横須賀線の武蔵小杉ができれば少しは誘導しやすくなるか?
- その暁には「武蔵小杉乗換えで鹿島田駅をご利用ください」ということでこの駅は廃止になるんじゃないか?
- 川崎駅とは似ても似付かぬ駅。
- 三井ビル(有名企業がいくつか入ってるビル)が出来るのにあわせて作られた駅らしいよ
- 80年のSM分離の際に、川崎に当たる駅として作られたのがこの駅。だから名前がこうなってしまった。
- このエリアでなぜか当駅だけ発車メロディが無い。
- ちなみに、徒歩5分の鹿島田駅にもありません。あるのは発車ベル。
- 新川崎駅には発車メロディがない。ベルが導入されている
- 新川崎の近くには新鶴見操がある
京急川崎駅の噂
けいきゅうかわさき 京急川崎 Keikyu Kawasaki | |||||||||||||||||||||
みなとちょう 港町 |
- JR川崎駅と同様にエレベーターが無い。京急の主要な駅にはだいたいあるのに・・・。
- ヨドバシカメラアウトレット館側改札から入った所が、ずっと工事中。何を工事してるのか不明。
- 岡田屋モアーズのエスカレーターは世界一短いことで有名。
- 所要時間はおとなしく乗っているだけで5秒。駆け抜ければ2秒。飛び降りれば…
- エスカレーターの先には階段が続いていて、結局階段を使わなければ下に着けない。
- 毎年1月3日、箱根駅伝の影響で京成車両がここまでやってくる。
武蔵溝ノ口駅・溝の口駅の噂
武蔵溝ノ口 | ||||
むさしみぞのくち | ||||
武蔵新城 | 津田山 | |||
Musashi-Shinjō | {{{roma}}} | Tsudayama |
所在地:川崎市高津区
- 田園都市線と南武線の乗換えがやたら不便
- あの程度で不便とかねーよw
- ↑南武線の最後尾からおりるととめちゃめちゃ時間がかかるんだよ
- あれで不便だというなら、町田はどう表現すればいいのだろう?
- 町田の場合はあれくらい離れてないと、乗り換え客であふれかえって大変なことになるが。
- 稲田堤よりずっとまし。
- メトロの足元にも及ばぬわ。
- JRの駅は武蔵溝ノ口なのに東急は溝の口、さらに付近にあるバス停は溝口。
- 高津区の中心駅である。高津駅は溝の口の隣の駅だが、各駅停車しか止まらない上、東急の電車とバスの博物館も宮崎台に移転したため、ただの小さな駅になってしまった。
- 敢えて言うと図書館の最寄り駅。
- 駅の脇にある「ノグティ」の名前が、妙に印象的。
- みぞ「ノクティ」?
登戸駅の噂
登戸 | ||||
のぼりと | ||||
宿河原 | 中野島 | |||
Shukugawara | {{{roma}}} | Nakanoshima |
所在地:川崎市多摩区
- 松嶋菜々子がこの駅の構内でスカウトされた。
- 最近、駅舎が橋上駅舎となり、さらに発車メロディーも変わった。
- 新駅舎になり多摩川口と生田緑地口という2つの出口に名前がついたが、今でもこの名前には地元民でも抵抗がある。
- 2007年9月9日、小田急のホームが2面2線になった。
- ホームの2面3線化までは予定があるが、2面4線化は区画整理ができる数十年後までおあずけ。
- 今のところ小田原方面は2番ホーム。新宿方面は4番ホームで、3番ホームのスペースと、番線表示は用意されている。1番ホームの番線準備はないが、スペースは確保されている。ただし1番ホームが出来るのはいつの日か・・・
- 橋上駅舎になったころ発車メロディーの後に「次は○○に止まります」という放送が流れ、各駅停車しかない南武線だが近い将来の快速用か?と思ったらいつの間にかなくなっていた。
- 知る人ぞ知る、神奈中の免許維持路線が淵野辺駅からここまで乗り入れる。
- 昔は30分おきに走っていた。町田経由の電車より安いので、渋滞解消と毎時二本くらいの増発が出来れば意外と便利かも。
- ここから向ヶ丘遊園まではかなり近い。カーブしている坂を下ればもう着く。
- 小田急の利用者10万人以上の駅で唯一、快速急行に見放された。
- 混んでる快速急行より、空いてる多摩急行のほうが楽でいい。
- 駅前のタクシープールの前に、いまだに立ち退きに抵抗している頑固な不動産屋がある。周りにはすでに何もないので、滑稽。タクシーが迷惑そう…