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<[[阪神電気鉄道]]
== テーマ別 ==
==阪神電鉄の車両の噂==
*[[阪神タイガース/暗黒時代|暗黒時代の噂]]
[[画像:Hansin1000Amagasaki.jpg|thumb|阪神電鉄の最新鋭である1000系]]
*[[阪神甲子園球場|甲子園球場の噂]]
[[画像:Hansin9000Amagasaki.jpg|thumb|阪神電鉄初のステンレスである9000系]]
**[[近畿の駅/兵庫#甲子園駅の噂|甲子園駅]]
#数年前に導入した急行系車両が上半分オレンジ色だったために、株主総会が紛糾したとか…。
#*しかも年々増殖している。
#**増殖はしていませんよ。確か、3編成(18両)だけです。
#**9300系のほか、8000系の更新車(7編成)も同じような状況になっている。これはまだ増えそうで、今後は赤胴車が橙胴車とでも揶揄されるのでは…
#**そのため1000系は虎系の黄色と黒にしたが、これさえ「[[福岡ソフトバンクホークス|ホークス]]色」と呼ぶ人も。青胴車の5500系は「[[横浜DeNAベイスターズ|横浜]]・[[中日ドラゴンズ|中日]]色」。
#**乗り入れてくる近鉄車両は「[[東北楽天ゴールデンイーグルス|東北]]色」っぽい。「[[広島東洋カープ|カープ]]色」は強いて言うなら[[京浜急行電鉄|京急]]か[[名古屋鉄道|名鉄]]。
#*そんなことくらいで紛糾するなんて、[[阪神タイガースファン|阪神ファン]]は器が小さいというか東京アレルギーが凄まじいというか…。
#*阪神電鉄の株主総会らしくていいじゃない。東京アレルギーなんて関係ない。
#*通称[[読売ジャイアンツ|ジャイアンツ]]号。ちなみに阪神の久々のクロスシート車。
#*9300系と新型8000系はオレンジ色なので「ジャイアンツカラー」と呼ばれている。一部の阪神ファンからは「タイガースの親会社なのになぜジャイアンツの色なんだ?」という人もいる。
#**「ジャイアンツ号」、「ジャイアンツカラー」以外に「巨人電車」・「ジャビットカー」とも言う。「ジャビットカー」は某社の車両の名前に掛けたものらしいが・・・何ゆえ?
#***今となっては[[近鉄百貨店|百貨店]]が巨人を応援してるからっていう理由があるけどね。でも当時もあそこは巨人と仲良かったか。
#*甲子園でタイガースが巨人に負けた日は散々な扱いされているんだろな・・。
#*なんで素直に赤胴にしなかったのか。
#**大震災以降、二度と震災が起きないようにカラーを薄く、ツートンカラーを逆転させたのが原因。オレンジは見ようによっては黄色に見えなくも無く、西大阪線の新型車は見ようによってはタイガースの電車にも見える。(巨人のカラーが赤からオレンジに変わった方が困る。)
#**もともとはピンクの予定だったが、あまりにもお子様すぎるということでオレンジに変わった。
#*[[近畿日本鉄道|近鉄]]の信貴ケーブルは正真正銘虎模様。
#**親会社は巨人傾斜だから見事な逆転現象。
#*8000系はつい最近まで従来の急行車両と同じクリームと赤だったんだけど・・・
#*その代わり、[[東京ドーム|ジャイアンツの本拠地]]の水道橋にはタイガースカラーの電車が来る。
#**早朝深夜には橙の電車も来るけどね。
#**[[東京メトロ丸ノ内線|カープカラー]]もくるぞ。
#**[[明治神宮野球場|ツバメの本拠地]]には、[[東京メトロ銀座線|ジャイアンツまたはホークスカラー]]が来るし。
#**[[西武ドーム|ライオンズの本拠地]]にもタイガースカラーの電車が来る。
#*[[京阪電気鉄道|京阪]]には[[中日ドラゴンズ|ドラゴンズ]]電車が走っているぞ(快速急行用の3000系)。もっとも京阪は球団を持っていないので関係ないが。
#*[[阪神タイガース|こっちの虎]]よりも[[とらのあな|あっちの虎]]のほうが色は近かったりする。
#いつも何か臭う。
#*新型の9300系は新築の風呂の臭いがする。
#*さらに揺れる。
#各駅停車用の5000・5500系の加速はロケット並。
#*5500系は愛称「ジェットカー」。
#**5500系に限らず、すべての普通用車両は'''ジェットカー'''です。
#*駅間隔が短いので、極端に加速型になっている。
#*初めて乗った場合、手すり無しではとても立っていられない。
#**特に込んでる時は最悪!少しは改良出来ない物か?
#**ボーっと立っていると仰け反ること間違いなし。
#**まえ5550系に元町~高速神戸間で乗ったが、言うほど加速よくなかった気が...。気のせいかなぁ?
#*「ザ!鉄腕!DASH!!」でのTOKIOとの250m走対決は伝説的。
#**ヤラセを指摘する声は今なお耐えない。初期加速のいい旧型ならば…勾配区間でなければ…と指摘も数々。
#***5500系以前と対決していたら、モーターの特性上もっと悲惨な結果だったかと。
#*最初の加速もすごいが、途中からパワーアップする。
#*短距離に限れば新幹線より速いのでは?
#*かぶりついてたら、5秒で60km/hを突破したような。電車でゼロヨンさせてみたいような。
#**発進から時速80kmになるまで21秒らしい。
#***この前ストップウォッチで計ってみたら19秒だったw
#*[[北越急行]]のローカル電車とどっちが速いか。
#**HK100は160kmの特急から逃げるため。こっちは駅間が短い、高加速でも性格が全く違う。
#*5500系って、小改造すれば奈良線に乗り入れ出来そうな気がする。あのパワーをヒルクライムに活用すべき?
#**奈良線であの性能は過剰。それに輸送力も近鉄6両よりも劣るから、鶴橋~大阪難波で阿鼻叫喚の事態になる。
#大手と思われているが、6輛編成が最長。
#*いや、それでも大手だから。
#*「ジェットカー」も名前は勇ましいが4両編成。
#**その、「ジェットカー」の加速性はすごすぎる!
#*近鉄直通の際には尼崎難波間は10両編成に。
#*西宮駅は一応10両対応。
#**8両対応のはず。
#**阪神10両ならなんとか停まれるが近鉄10両は無理。
#*しかし、大手かどうか疑わしい[[相模鉄道|相鉄]]は10両編成だし、準大手の[[新京成電鉄|新京成]]も8両。そう考えると阪神は・・・
#**その2つは競合相手いないから。
#**でも、[[名鉄名古屋駅|ターミナル駅]]に平気で2両で来る[[名古屋鉄道]]よりはマシ。
#祝日には各車両の連結部ドア上部に小さい国旗が飾られる。
#*どこでもそうじゃないの?少なくとも[[大阪市営地下鉄]]ではよく見るけど。
#*関東の私鉄ではやっていない。やってるのは[[都電荒川線|都電]]ぐらい?
#*[[京阪電気鉄道|京阪]]はあり。地域依存なのか。車両製造社依存なのか。「[[鉄道ファン|鉄の方]]」解説よろしく。
#**すまん解らん(鉄オタ)
#車内の電光案内板で「車内での応援はご遠慮ください」という案内を見たときは噴いた。
#*昔は特急が梅田までノンストップだから、よくやってた。今は尼にも停まるから社員が乗って来て見張る・・・のかな?もう梅田まで乗らないからワカランけど。
#*今でいう臨特だな。
#阪神の車両は近鉄より車長が短い上、日中は6両で近鉄奈良線に快速急行として突っ込むため、奈良線内で異常なほどの混雑を招いている。
#*1000系と9000系は10両でなかったら普通準急運用に限定した方が良いんじゃ。
#**実際このこともあって、快速急行の運用は近鉄車が優先されるように設定してある。
#*阪神車両10両≒近鉄車両9両。
#**阪神6両は近鉄利用者曰く『大ハズレ』。快速急行で大阪難波から確実に座れる保証がなくなるので相互乗り入れに反対の声も出た。6・8・10両編成どれでも、確実に1両分キャパ不足。
#系列の武庫川車両製造が新車製造を一手に担当していた。
#ジェットカーや営業車両では日本最初のチョッパ制御車両の導入など1960~70年代は先進的な技術を導入していたが、現在の主流であるVVVF車両の導入は大手私鉄では最後だった。
#*他社でVVVF車両が主流になった1990年代になっても界磁チョッパ車両の8000系を導入していた。ちなみに阪神最初のVVVF車は震災復旧車として登場した5500系。
#旧型車両のクーラー吹き出し口は旧国鉄車両でも見られた四角形のもの。私鉄では珍しい。
#側面の両開き扉は長年標準(1.3m)よりも広い1.4m幅を採用してきた。9300系以降標準の1.3mとなったが。
#*ワイドドアを別にすれば過去には近鉄820系の1.45m幅というのもある。


==形式別==
== 阪神タイガースの噂 ==
===5001形===
#名言を吐いて辞める選手が多い
[[ファイル:阪神5001.jpg|thumb|トップナンバー5001号車]]
#*松永浩美「甲子園は子供の砂場」
#ジェットシルバー5201形の代替車。2代目ジェットカー。
#**しかしこれは関西系マスコミが行った、松永を悪役に仕立て上げるための捏造。後に出版された阪神関連書籍のインタビューで松永は、グラウンドキーパーとの「(走りにくいので)もうちょっと土が固くなりませんかね?」「幼稚園の砂場の土くらいですか?」「いやいや、そんなじゃ…(笑)」というただの世間話を好き勝手捏造されたと告白している。
#*阪神では普通系車両初の量産冷房車。
#**ちなみに代わりにトレードされた野田はパリーグで最多勝を挙げる。その松永は、阪神入団の翌年FAでダイエーに移籍。背番号は「02」
#*方向幕装備・4連貫通化(先頭車から貫通幌撤去)・最前部クーラー換装・先頭部連結器変更([[近畿日本鉄道|近鉄]]相互乗り入れに伴う)は結構最近。
#*マイクグリーンウェル「神のお告げがあった」
#1977年に5001-5002編成竣工。普通系車両として初めてS型ミンデン台車装備。
#**4億の移籍金という鳴り物入りで阪神入団も7試合目に自打球による骨折で帰国。
#実は回生ブレーキのない抵抗制御車両。なのに添加励磁制御(回生ブレーキ付き)の2000系の方が先に廃車された。
#**現在(現役時代から)2軍ではない「ファーム」を経営している。
#*特に本系列の場合各駅に停車するので電力消費が大きい。
#***F1とかもやっとるらしいよ。
#一部車両は廃車となった5101・5201形から台車と主電動機を流用している。
#****とりあえず、英語版WPでは英雄扱いだったから、悪さを暴露しといた。
#*但し両系列が廃車される寸前に交換されたものだが。
#* 江本孟紀「ベンチがアホやから野球がでけへん」
#[[サンテレビ]]の阪神戦の中継の試合数すごい。
#シーズンは開幕戦で終わる年と、死のロードで終わる年が多い。心の準備抜きにリーグ優勝した年にはリーグ優勝で終わる。
#*2005年は、'''日本シリーズは開催されなかった事'''になっている。
#**あれ?そんなんあったか?
#昔、弱かった頃にサントリーが買収するという噂があった。でも買ったのはサントリーではなかった。
#阪神のホームは甲子園の他は、大阪ドーム・グリーンスタジアム神戸・横浜スタジアム・神宮球場だ。
#*確かに神宮はホントどっちのホームだよと思う。他のカードも含めて。
#ちなみに「阪神」という名前は電鉄の阪神でなく「地名」のつもりでつけたそうである。
#*結局電鉄の方も名前の由来は一緒だから拘る必要は無いわな。
#最近、ここ数年は中日との首位争いが多い。気付いていない人があまりにも多いが、実は阪神中日ともに、万博開催地(大阪、名古屋)の球団。この首位争いを「万博シリーズ」という。
#最近になって巨人以上のライバル球団になった中日。実は中日の本拠地ナゴヤドームから阪神の本拠地甲子園球場までは、全くJRを使わずに鉄道で行き来できる。ルートは阪神甲子園→阪神梅田→地下鉄梅田→地下鉄難波→近鉄難波→(近鉄特急)→近鉄名古屋→地下鉄名古屋→地下鉄ナゴヤドーム前矢田。所要時間は大体3時間半弱。
#*2009年開業予定の阪神難波線が出来れば、甲子園から難波まで電車は1本ですむ。そうなると、阪神甲子園から阪神難波まで行けば、後は近鉄特急で名古屋まで一直線。
#2007年、中日が日本一になったので日本一回数が単独最下位に・・・。
#*ら、ら、楽天があるわい!
#**楽天を持ち出すあたり完全に'''にわかファン。'''もちろん、
#***ネタがわからんやつは、葬式だ
#タイガースの聖地こと「道頓堀」は、只今「'''護岸工事中'''」。
#金村や下柳、葛城や平野恵一など[[北海道日本ハムファイターズ|日本ハム]]や[[オリックス・バファローズ|オリックス]]との交流(トレードなど)が深い。
#*その関係で阪神ファンの中には日本ハムファンを兼ねるファンも多い。逆も然り。


===5131・5331形===
== 阪神ファンの噂 ==
[[ファイル:5334.jpg|180px|thumb|5331形]]
[[画像:kansai.gif|frame|阪神ファンは対戦相手を称えます。テレビ欄でも。]]
#形式の違いは、制御装置メーカーの違い。5131形(東芝製)・5331形(三菱電機製)。
[[画像:Hanshinfan.jpg‎|frame|※よい子は真似しないでください。]]  
#*制御装置が違うから乗り心地なども違うかというと、んなこたーない。
#'''バースという人が、神様'''らしい。
#抵抗制御全盛時代1980年代に製造・投入されたが、オイルショックによる省エネが叫ばれた時代背景と普通系車両冷房化の時期だった阪神サイドの事情もあって、節電効果の大きい電機子チョッパ制御付き新車となる。
#*そっくりという理由で、'''カーネルサンダース'''を道頓堀に多数奉納。しかし、あまりの水の汚さに祟られて、'''優勝から遠のいた'''過去が。
#[[阪神・淡路大震災]]でかなりの編成が廃車になった。その為、両形式混結している事がある。
#*代打の神様 '''「八木裕」'''をお忘れなく。
#*震災で廃車となったのは2両だけですが。
#**阪神の代打と言ったら、'''川藤'''。
#上記の5001形と同じ工事が施工された。
#***守備固めは南牟礼。
#5001型より後で登場したにも関わらず、台車は廃車となった5231型から流用したため金属ばね式。
#'''オマリー'''でおま。
#5143Fは5311形と併結しているため前面と側面の方向幕が使えず、「普通」とのみ表記されている。
#*阪神甲子園球場に、'''駐車場は、ありまへ~ん'''。
#5001型よりも新しいにも関わらず、台車・主電動機を5231形から流用したため、コイルバネ台車となっている。
#*身障者が同乗しない不正使用の「駐車禁止適用除外証」で周辺は路上駐車だらけらしい。
#*主電動機出力も5001形よりも小さい。
#[[阪神電鉄|阪神電車]]は阪神ファンの為に走っていると思っている。
#*阪神電車が、いっちばんやー!
#**タイガースと高校野球は阪神電車利用促進の販促品。
#*でも甲子園球場に行く人以外はあまり客が入っていないのは事実。
#*ジャイアンツ色の電車を毛嫌いし、よほど急用でなければ乗らずに次の電車を待つ。
#**え! [[大阪環状線]]はジャイアンツ色・・・。あ、大和路快速とかに乗りゃいいのか。
#**2007年開業の[[大阪市交通局今里筋線|大阪市営地下鉄今里筋線]]も、よせばいいのにジャイアンツ色をつけてしまった。
#**東行きの新幹線もジャイアンツ色。
#***名古屋が本社なのに。
#***昔の阪神ファンは基本的に新快速に乗らない。
#一部のうれしがりを除き、日本一熱いファン。
#*'''ドブ川に飛び込み、死人を出す'''。
#**言っておくが、それは大阪のアホどもだけ。
#***まて、5300人も飛び込んでたった一人だぞ!その連携力をまず褒めよ!
#****まぁ、奇祭の一種と思ってくれ。
#*本当のファンは、「バカ・あほ」なことしない。
#**本当のファンはごく少数って事か。
#***理想の産物かもしれない。
#****都合の悪い事を指摘されると「あれは本当のファンじゃない」と言い逃れ。しかし他球団の一部ファンが暴走すると、一括りにして叩く叩く。それが阪神ファンクオリティ。
#*何の罪もないタクシーを優勝騒ぎに乗って破壊してたのは流石に引いた。アフリカの暴徒かと。
#**その後、893に怒鳴られて蜘蛛の子を散らすように逃げていくファンが全国ネットで流れた。
#***タクシーの話は知らんが、絵に描いたような893おったおった。
#肩を並べられるのは浦和レッズサポーターぐらい
#*レッズサポーターに、一部のアホな阪神ファンみたいなんがおるんやろか?
#**↑どこのファンにも、そのような人種はいてる。
#ジャパニーズ・フーリガンを飼っている。でもスワローズファンには弱い。だって相手凶器(ビニガサ)持ってるんだもの。
#*最近はそうでもない。それより名古屋を鬼門にしてるけど「ダイオキシンのせい」とか言ってる(元々は今も傍らにある某電気の敷地で、土壌調査したらダイオキシンが出て来たので)
#*そんなことなら、阪神ファンは鉄パイプや角材で(ヤクルトファンや巨人ファン)応戦も計画すべし!(カンフーバットやヘルメットを投げつけた人のことも考えれば。)
#**だから馬鹿にされるんだよ珍ヲタは。
#球団よりファンクラブや応援団を上場すべき。ちょっとは大人しくなるだろう。
#「六甲颪」を「国歌」と呼ぶファンが居る。
#*それは、応援団が言ってるのです。でもライトスタンドに限っては「国歌」かもしんない。
#*朝日放送の「道上洋三」もラジオで公言している。
#**アホか、ファン全員じゃ!
#*1番しか唄えないのにファンだと言うにわかファンがいる。
#**阪神が勝って試合後に六甲颪を歌う時、歌詞が2番に入ると急にスコアボードをちらちら見るファンがいる。(2番の歌詞を覚えていない為)
#**巨人ファンが2003年(18年ぶり優勝年)ににわかファンになるのは無性に腹が立つ。
#**1番の「輝く我が名ぞ」と2・3番の「輝く我等ぞ」がごっちゃになってるファンもいる。
#***2番は「無敵の我らぞ」。
#**「蒼天かける『い』ちりんの」と一番すらまともに歌えない輩もいる
#*「ヲーヲーヲッヲ~は~んし・・・」は元々大阪タイガースの「大」に掛けたものだった。だからといってそれに合わせて「ハァハァハッハ~」に変えてしまうと本当に変質者になってしまう。
#**ハン、ハン、ハン、ハーン?
#アンチ巨人が転じて阪神ファンになる人がいる。
#*アンチ巨人というより、アンチナベツネである。
#*1990年代以降はヤクルトファンになる人が多い。
#*逆に、関西メディアの偏向報道に嫌気がさし、アンチ阪神が高じて…という人も京都辺りでは多い。
#福本豊の解説が大好き。
#*阪急のOBなのに。
#**「(阪急)あったら応援するけどね。もう無いし。」とは福本さん本人の弁。
#***気が付けば阪急傘下に入ってしまった阪神。どうする福本!?
#*サンなら小山やろ。
#試合が23時くらいまで長引くと加古川の人は家に帰れないと信じている。
#*実際には甲子園発23:53の三宮行特急に乗れば帰ってこれる。
#**加古川つっても広いぞ。[[山陽電気鉄道|山電]]沿線の人だって居るし(別府~尾上の松間は加古川市)。
#どんなに試合時間が長くても、完全中継してくれる[[サンテレビ]]が大好き、というか無いと生きていけない。
#ジョージが巨人へ・・・・複雑なのは私だけではないはず
#*全く活躍しなかったことも複雑。ジョージが元オリックスであることはこの際無視。
#全選手の応援コールを完璧にマスターしている。
#真の阪神ファンは川に飛び込まない。
#*その通り!あんな事をしているのはどうせ[[にわかファン|こいつら]]だけだ。
#*↑↑[[偽阪神ファンの特徴|'''偽'''阪神ファン]]。
#**18年待ったら、一生に一回モン、飛び込むしかないやろ。外野でワイワイ言うのは、ただのビビリやろ。
#*でも世間は阪神ファンという認識でしかないことを絶対に認めない。
#*「阪神ファンのダイブ」のおかげで、横浜・近鉄(現・オリックス)・中日が優勝した年に、(近所の)川や噴水に飛び込むファンが登場してしまった・・・。(Jリーグでも、それが伝染してしまった・・・。)
#**しかしタクシーの上に乗ってボコボコにしたり素っ裸で電柱に登ったりする等民度の低さを露呈する事は他は真似しない。
#***さすがに、全裸や器物破損は全員逮捕されとったけどな
#****他球団ファンからは「阪神ファンは暴徒化したファンに対し『にわかファン』や『偽阪神ファン』『優勝に乗じて勝手に暴れてるだけ』として阪神ファンから切り離して誤魔化している」と皮肉が挙がってしまっているが・・・
#*****たぶん、その通りやろ
#関西出身の野球選手はみんな阪神に来ればいい、と思っている。
#*最近のファンの場合、良い選手はみんな阪神に来ればいいと思っている。
#*ゴジラ松井のホームランは、甲子園にこそ似合っているのに、と思っている。
#**でも「それじゃ巨人と一緒」と指摘すると「一緒にするな」と怒り狂う。
#***2008年の補強、結局新井と金村くらいだった。オチはついたかな。
#*何故か関西出身の選手が、そのまま阪神に入る例は少ない。「虎の恋人」認定は逃げられるフラグである。
#デイリースポーツは定期購読で。
#今なお「先代のトラッキーがよかった・・・」と懐かしむ。
#*今は仙台在住だっけ?・・・って、彼が初代だっけ?
#*ブラック何とかであちこち出没してるよね。動きで直ぐ分るよね。俺も好きだったよ。
#阪神ファン=巨人ファン
#*それを言うなら「アンチ巨人=巨人ファン」では(正力松太郎の言葉が発端)。阪神ファンが東京嫌いも相まってアンチ巨人代表みたいに言われてるけど、巨人以外のセのファンは皆アンチ巨人では。
#**↑昔(戦前まで。特に1リーグ時代)の阪神は、巨人と協力的だったのが、「前の巨人監督が、阪神の監督になった」あたりから、「巨人にだけは、負けてはあかん!」の教育が定番になり、それが「アンチ巨人」に発展して現在に至っている。(by.東京出身者)
#村上ファンドと敵対している。
#*「阪神ファンの、葬式ごっこ」で、村上社長(または、最近の重大事件の当事者)の名前を出すのが、最初の礼儀。(「視聴覚室」を参照)
#大阪のファンは阪神をさも大阪の球団の様に言う。
#*阪神タイガースや甲子園球場は成田空港やディズニーランドみたいな存在。成田空港やディズニーランドは千葉県にあるのに、「東京のもの」という認識で世間に通っている。阪神タイガースや甲子園球場は兵庫県にあるのに、「大阪のもの」という認識で世間に通っている。
#**↑馬鹿かお前。元々は大阪タイガースなんじゃ。知ったかしとったらあかんぞ。
#*逆にオリックスは神戸から撤退しても大阪の球団として扱うことはしない。
#*兵庫より大阪のほうが阪神ファンが多い。兵庫は(神戸撤退後の今も)大阪よりオリックスファンが多い
#優勝したらご近所・お得意先に紅白饅頭。
#[[阪神タイガース|阪神]]ファンでない大阪人は、どこかおかしいと思われている。
#*'''タイガースファンにあらずんば人にあらず'''
#*巨人ファンは迫害を受ける。
#**京都府民(特に、京都市内や近郊の出身者)は「巨人ファン(アンチ阪神)」がほとんどなの#で、なおさらカワイソス…。
#***いや、京都は阪神ファンすごく多いよ。グッズショップもあるくらい。
#**'''「読売新聞、便所紙!」'''などの読売関連の悪口や、'''(ミスターこと)長嶋監督'''などの「(読売)ジャイアンツの勲功者」に対する悪口も、阪神ファンとしての「最低限のたしなみ」になっている・・・。
#*阪神ファンで無いと、役所で印鑑証明も発行してもらえないとか。
#**それどころか、東京23区の出身者(または神奈川県・川崎市の北部の人)に対しては、なおさら冷たい態度を取る役所も・・・。
#***↑あそこは、ジャイアンツ&読売新聞関連の施設(練習場など)が多いし・・・。
#*梅田から、門真へ移動中のタクシーで、山倉の逆転サヨナラホームランで、思わず拍手したらその場に降ろされた。
#*阪神の負けた後に巨人の帽子をかぶり阪神電車に乗れば分かります。(命の保証無し)
#**[[罰ゲームラボ/自滅編#死ぬかも|'''ここ''']]も参照。
#**事実、昔から巨人(近年は中日・ヤクルト・ロッテも)ファンは、阪神ファンの襲撃を恐れて(JR・阪急などの)阪神以外の交通機関の利用に限定してる・・・。
#*[[讀賣テレビ放送|読売テレビ]]が「週間トラトラタイガース」([[毎日放送|MBS]]ラジオの番組とは別物)という番組をやっていた。
#*実は巨人ファンも少なくない(岸和田など中心)。
#**会社の加古川出身の同期にも1人居るが、「加古川=田舎(播磨では[[姫路市|姫路]]や[[明石市|明石]]と比べて見劣りする)=巨人ファン」で括りつけてる自分が居る。
#**(実は)京都府民のほとんど(または、兵庫県北部の出身者&在住者)も、'''「アンチ阪神」'''である。
#***多少はアンチも居るかもしれないけど、阪神ファンより多いって事はないだろう。
#****行ってみれば嫌われっぷりがよくわかる。そもそも、京都の人間は大阪方面自体が嫌い。
#*****まァ「噂」が基本だからイイんだけど、4年間京都に住んでた事があって書いてる事だけは言っておこう。(2つ上を書いた人)
#***そりゃ違うよ。京都や滋賀でも阪神ファン多いよ。
#*[[日本テレビ|日テレ]]でめっちゃ巨人偏向の'''絶叫'''船越アナはお隣り奈良出身。
#**セクハラで左遷されましたぜ。
#*全て今は無い球団だが、未だに[[南海電気鉄道|南海]]・[[近畿日本鉄道|近鉄]]・[[阪急電鉄|阪急]]のファンという人も結構居る。
#**そんな'''大阪'''近鉄バファローズは、地元・大阪人に今一つ愛されずに消滅してしまった。
#**でも本当に消えてしまったのはブレーブス(ブルーウェーブ)の方。
#**応援席には近鉄時代のユニフォームや応援グッズを持った人もいる。
#*実情は、地元チームの寡占が進んだ果ての逃げ場、また阪神ファンヒエラルキーの頂点部分が異常に目立ち過ぎているだけである。
#*でも読売に入りたがるプロ野球選手が多いのは不思議。
#**引退後の就職を考えると分からなくもない。阪神OBで全国区で解説できるのは掛布ぐらい。巨人OBでは宮本レベルでもできる。
#*この証左は、小学校で野球のチームわけをする際に、[[阪神タイガース|阪神]]ファンとジャイアンツファンでわけるとおよそ数が合い、その他チームファンで微調整するとうまく行く点などで明らか。
#**でももうそういうコトもなくなる。今や阪神ファンの割合が巨人ファンの割合を上回ったって調査結果もあるくらいだし。
#***その逆を示す調査結果も沢山ありますがな。
#**大阪人でない人間に対しても、「阪神ファン」でないと「変人扱い」する。
#*大阪には、アンチ阪神は存在しないと信じている。
#**実は甲子園周辺にはそれほど阪神ファンがいない。マナーが悪い(壁に落書き・そこらじゅうで立ちションするetc..)のと、試合中うるさい為。(by甲子園民)
#***↑これらの「進化形」としては、'''「世紀の落球&巨人(ジャイアンツ)9連覇」の試合後'''の阪神ファンの話を聞いたことはある。(詳細は、以下自粛…)
#*例外として、広島ファンはレプリカユニのまま阪神電車に乗っても大丈夫である。
#**さもなくば返り討ちもあるし。
#*色々書いてるけど、大阪って、実は巨人ファン人口がすごく多かったりする。実際、自分の友人や親類にも巨人ファン多いし、巨人ファン専用の飲食店(うちの近所には巨人ファン専用の串カツ屋があります。)もあるし。
#朝のラジオ番組でアナウンサーが、「六甲おろし」を熱唱する。
#*[[朝日放送|ABC]]ラジオの朝の長寿番組「おはようパーソナリティ道上洋三」の「スポーツの話題」というコーナーで、阪神が勝ったときに歌う。
#*アシスタントの秋吉英美は音痴。そのため六甲おろしの最後の部分しか歌わない。
#*阪神ファンになるには、最低限「六甲おろし(国歌)」や「コンバットマーチ(聖歌)」(場合によっては、選手の応援歌)を覚えないと、(ファンとしての)「資格」が無い。
#阪神が優勝しそうになると、ミナミから「カーネルサンダース」と「食い倒れ人形」が姿を消す。
#*浮き輪付けて、「わて、泳げまへんねん」
#案外冷めた目で見てる人も居る。そういう人は、テレビで騒いでるファンをウザく思ってる。
#江川卓が在籍したことは、無かったことになっている。
#*実質「書類上」ね。彼はユニフォームに袖を通してないし。因みに背番号は、イヤガラセでピッチャーが普通付けない3番を贈呈。
#**江川の前は本当に投手がつけていた。南海から移籍の上田卓三投手。
#井川のメジャー移籍を、中日ファンともども残念がっている。
#*↑井川投手が阪神を去ったのは、「阪神ファンの行きすぎた応援」を気に病んでいたからと、本人はそうコメントしていた。
#**赤星に苦言を呈されたファンだからね。藪に至っては「阪神だけはやめとけ」なんて上原にアドバイスしたぐらいだし。
#***その「世界一のアウェー」で育った上原が、韓国、台湾のアウェーを屁ともしてないぞ。
#とにかくファンが攻撃的。特に甲子園の光景と公式BBS。どうもカルシウムが決定的に足りていないらしい。
#*見ると分ると思うが公式BBSにも派閥はある。
#よく事件まがいのことを起こすが、「あんなのは本当のファンじゃない」と逃げる。でも他のファンのことは全て一括り。
#「中日は『不人気』」と見下している(紀香と結婚したお騒がせの陣内が「中日は不人気」とテレビで言ったらしい)。
#*しかも加藤晴彦(中日ファン)の前で・・・。
#*確かに阪神の方が人気あるが、中日ファンにしてみれば負け惜しみに聞こえる。まぁ、中日球団も赤字でやばいかもしれんが・・・。それに阪神ファンの方よ、'''今の阪神も巨人みたいになってませんか?'''
#*だが、陣内は読売ファンだと言う噂もある
#*'''「中日新聞、売ってない!」'''を3回連呼するのは、中日ファンに対する礼儀。(名古屋地方で「阪神ファン」の武装をすれば、命の保障は無いかもわからない。事実、2006年に中日が優勝した時も、中日ファンとのケンカ騒ぎがあったし…)
#**↑武装して命の保証がない←それはほとんどないと思うが・・・。その逆ならありえそうだが。地域によっては阪神ファンも多いぞ。
#**中日新聞は滋賀と京都東部では見かける。
#**ケンカ騒ぎというか誰だ!?負けた腹いせにナゴヤドームを壊して帰った珍ヲタは!?
#*特に見下していないけど、特に気にもしていない。
#阪神が遠征中は大阪ドームでロッテの応援をする。
#*↑(ロッテ関連としては)2005年の日本シリーズに、女性のロッテファンに(何らかの)乱暴を働いた「阪神ファン」の話を聞いた…。
#*甲子園の壁には、ロッテの宣伝広告もあったで(工事後どうなるか知らんが)
#オール阪神巨人のオール巨人も阪神ファンらしい。
#*そしてオール阪神は野球を全然知らないらしい。
#関西のテレビで芸人が阪神を持ち上げる時は、他球団の悪口を言うことがセットになる確率が高い。一言余計なんだよ。
#*どっかのサイトのLの人みたい…
#朝日新聞の投稿欄に「水道橋駅の発車ベルが巨人の応援歌なのは大阪出身の阪神ファンの自分には不快だ。他球団ファンのことも考えろ」と投稿したり、名古屋のマクドナルド店舗のお客様の声に「名古屋は阪神ファンも多いんだから中日の応援歌流すな」と投書したり。他地域でも布教に余念がない。
#*前者は海浜幕張駅にも文句を言うべきである。
#**でもあたりかまわず六甲おろしを歌っていても迷惑をかけているという考えは'''全くない'''
#*じゃあ、横浜、名古屋、広島等他地域にあるグッズショップを全面撤退させろと言いたくなる。どうも自己中なだけの馬鹿って感じがする。
#ふとん屋さんで「掛布団」「シーツ」と書いてあるのを見てニヤリとする。
#リーグ優勝時に売り出される「スポーツ紙5紙セット」は、憎き報知新聞が入っているため、特製の袋入りにもかかわらず、あまり'''売れない'''(デイリー・産スポ・スポニチ・ニッカンを一部づつ買う)
#*↑この時に、(先述の)「読売新聞、便所紙!」や、「中日新聞、売ってない!」の応援歌が出てくるかも…。
#*ウソでェ。どの駅でも午後には売り切れるでねェか。でも、買ってるのは珍ヲタの方が多いかも。
#阪神以外のカテゴリ・阪神とは何も関係のないカテゴリでまでわざわざ阪神ファンを名乗りまくっている。
#*そういうのも'''たいてい[[偽阪神ファンの特徴|偽阪神ファン]]'''
#アンチ阪神になる理由は球団ではなく阪神ファンが原因。
#*[[神様が一つだけ願いをかなえてくれるとき|こんなとこ]]で中日の欄に必死になっています。冗談だろうけど。ま、こういうところがいけないんだが。
#*あと阪神べったりなのを通り越して、他球団に攻撃的(というより誹謗中傷当たり前)な在阪メディアも、原因の一つ。
#相手チームの監督に対しては、(相手監督の写真を)額縁に入れて、黒紐をつけて、白菊を添えて「(お葬式時の)遺影」を付けて応援するのが、阪神ファンとしての礼儀。(冒頭の画像を参照)
#*↑最近では、'''日本国の首相や、政治家の「遺影」を掲げているかも。(by.東京都民)
#**これは、(サッカーの)Jリーグやワールドカップ関連でも、応用している。
#**そんなことやってるから阪神ファンの社会的地位が上がんないんだよねw。
#***上げる必要なし!
#阪神ファンの定番は、「勝った日も大騒ぎで、負けた日も大騒ぎ。」
#*次の日、職場で大騒ぎ。
#**つい数年前の話。阪神が(大量点差などで)負けた日に、カンフーバットとか、ヘルメットを(球場内に)投げつけた阪神ファンの話を聞いた。
#***マナー意識の高い横浜ファンも、前やってたやん。
#****横浜と比較するとは・・・。笑止千万だ。と釣られてみよう。
#***カンフーバットは、チェーンがスグ壊れて、よくすっ飛ぶねん。
#意外と北海道は阪神ファンも多い。
#*↑北海道は、「(北海道)日本ハムファン」も多いので、場合によっては「命の保障ができない」こともお忘れなく…。
#**北海道のファンはどこかのファンのように、攻撃や喧嘩を売るようなファンは少なそうだけどな・・・。
#***歴史が浅いからな。
#*てかトラキチにとってはまだ北海道が巨人の天下だったころ札幌は「魔の場所」だった。
#**昔は札幌に来ると弱かった・・・。
#***散々チャンスに弱いと言われたいた横浜時代のウッズに「お釣り無し逆転サヨナラ満塁ホームラン」を打たれた事がある。
#*地下鉄白石駅の近くに、明らかに阪神ファン向けの飲み屋がある。
#2006年は、(甲子園球場でバイトをしていた)売り子の女の子に対しても、チカンをした阪神ファンの話を、某ホームページで知った。
#'''アンチ岡田'''のファンが結構多い。
#*アンチ岡田は○谷の優遇、今岡・藤本への冷遇が気に入らない。
#**鳥○のために藤本と今岡がコンバートって?
#***こんなチームの話題に触れるのは何だが、○志を冷遇した上、[[横浜ベイスターズ|2軍]]へ左遷させたh.t[[読売ジャイアンツ|某球団]]監督みたいだね。
#(落語・「松竹梅」のアレンジ)「なったなった、'''蛇'''(じゃ)になった。阪神監督、蛇になった。」「それ、何蛇になった。」「'''勝者'''(しょうじゃ=勝蛇)になられた!」
#*「勝者」は、「長者(ちょうじゃ)」に置き換えてもOK。
#*相手チームの監督や選手に対しては、「'''亡者(もうじゃ)'''になられた」と置き換えるべき。
#北韓(北朝鮮)による「'''公開処刑'''」の映像が放映された時期以来、阪神ファンは「巨人ファンの'''公開処刑'''」を、心待ちにしている。
#*上記のように、「球団」だけでなく「ファン」を目の敵にし、隙あらば傷つけてやりたいと思うのは阪神ファンならではの傾向。
#運動会やテーマパークで「ミッキーマウスマーチ」がかかった時に、人と違うダンスを始めるのは阪神ファン。
#巨人ファンやヤクルトファン等に罵声を浴びせる「タイガース教」という架空の宗教団体もある。試合を見に行く時には必ず黄色のジェット風船を持参。1日に2~5回は甲子園に向かって拝礼し、阪神以外の球団とそのファンの撲滅及び阪神優勝を目的に道頓堀川を「タイガースの聖なる川」として沐浴することも屡々。
#*また、他球団の巨人のタオルやヤクルトの応援傘などの応援グッズを不浄扱いとして燃やす。
#*07年6月14日、グッドウィルドームを汚した事がきっかけで、[[埼玉西武ライオンズ|ライオンズ]]ファンからクレームが殺到。大ブーイングが起こった。
#*中日、巨人、ヤクルト、西武、ロッテの選手を犠牲とする架空葬儀も…。
#*ナゴヤドームの壁も破壊していった。
#**壁がうすいねん。
#*千葉マリンでのロッテとの日本シリーズではロッテファンと阪神ファンが話しているのを見て「なに敵と仲良く話し込んでるんじゃ」と暴行を加えて逮捕された。
#**この事件の際、小さい子供が巻き込まれてケガをした。最低。
#何故か、実はニューヨークヤンキースに勝ったことがあることを自慢しない・・・。たけし軍団に負けたチームが、大リーグ最強チームに勝つようになるまで成長したというのに・・・。
#*あの頃作った「虎の涙」が、10年たって、旨い・・・
#阪神以外のプロ野球チームは、某「サイクロペディア」にも有った「名言集」で応援が慣わし。
#*そらそうよ。
#2008年度からは、「阪神ファンの応援作法」として、「'''相手チームの監督か選手をかたどった、藁人形'''」も提案したいと、思っていますが…。(ビッグサイズなら、なお良し)
#最近はまったく野球に関係ない上に、その話題すら出ない雑誌に落合批判の投書を送った。
#*しかし岡田があの落合采配について「そら、代えるやろ。当然。」とか言ってたりする。
#ま、全部含めて、世界一楽しい人種じゃ!
#*にわかや古参含めて、たいていの阪神ファンは結構楽天的だったりするらしい。暗黒時代にいたファンにも喧嘩売ったり、物投げるような過激派はやはりいた。
#**おったよぉ~~~。今以上にな。
#***昔はどこの球団のファンも、今の視点から見れば大分過激だった。だが、今のご時世で阪神ファンから逮捕者が出ている辺り、世間から「阪神ファンは過激」と思われるのはしょうがない。
#*冷静に見れる人間は、少ないわな。そういうファンって、減ってると思う。(最近の珍ヲタの横暴に嫌気がさしてる人)
#今のところ、阪神ファンによる新快速などの打ちこわしはない。あと、涼宮ハルヒも阪神ファン。
#*じゃあ、これからハルヒが終るまでは、毎年優勝やな。
#ドアラがバク転を失敗した時に、拍手喝采させるらしい。
#*失敗すると中日が負けると言うジンクスもある。
#**それはマスコミや球団が流しているドアラ宣伝用の嘘。バク転の成功・失敗は、中日の勝敗に直結しない。


===5500系===
=== 応援歌&応援体系(フォーム)の噂 ===
[[ファイル:阪神5517.jpg|thumb|阪神電車のイメージを大きく変えた]]
#かつて、相手チームの投手がノックアウトされた際、(某・昔話のED曲こと)「'''にんげんっていいな'''」の替え歌が演奏された時代が有った。(関東地方限定)
#阪神では初のVVVFインバータ制御車両。
#*↑自分のチームの投手が交代の時には、私としては「'''今日の日は、さようなら'''」がいいと思いますがね・・・。(あくまでも、阪神が優勢のときに限定)
#*これをもって全ての大手私鉄にVVVF車が揃った。
#**↑例の曲は、1966年頃に森山良子さんが発表した、「'''卒業式(関連)の定番曲'''」。('''詳しくは、ホームページで「今日の日はさようなら」で、検索(けんさーく)!''')
#最初の2編成は[[阪神・淡路大震災]]で廃車になった車両の代替車両として登場した。
#Mはるみsanの名曲・「好きになった○」も、'''相手選手の交代時'''に使ってみては、いかがでしょうか?
#*「震災を乗り越えて新たに出発する」という意味で今までと全く異なる塗色で登場した。
#「蛍の光」の演奏前には、必ず「さよなら。さよなら。○○(相手チームの選手名)!」の連呼が付き物で、この後「蛍の光」が演奏されるのが「阪神ファンの定番」とのこと…。
#**これまでは赤胴・青胴の2種類だけだった阪神の塗色が、これ以降色々増えていくことになる。
#**近鉄シリーズ21や京阪の新塗装にも影響を与えた。
#**よく見たら近鉄の「しまかぜ」にも似ているような。将来これが阪神に乗り入れて来たら…。
#*この2編成のみ側窓回りや連結面の貫通路の幅が異なる。
#多くは武庫川車両製だが、一部川崎重工業製の車両がある。


===5550系===
==死のロードの解消法==
[[ファイル:阪神5551.jpg|thumb|ジェットカーの最新型]]
*阪神は4月初旬と8月は高校野球のため[[阪神甲子園球場|甲子園球場]]が使えませんが、ここで死のロードの解消法を考えましょう。
#2010年登場予定の新型ジェットカー。
#阪神の本拠地を甲子園球場から[[大阪ドーム]]へ完全移転(実際にこんなことをしたら阪神ファンは怒るでしょうけど)。
#1000系は[[近畿車輛]]製だったが、こっちは[[アルナ車両]]製。
#*最近は大阪ドーム(京セラドーム大阪だっけ?)が普通に使える為、実質「死のロード」は半消滅した。
#*同社は路面電車だけを製造していたが、久々に一般の鉄道車両を製造することになった。
#*そんなことやったら[[オリックス・バファローズ|オリックス]]が移転せざるを得なくなる。([[北海道日本ハムファイターズ|日ハム]]だって[[東京ドーム]]を出てった)
#*構体は正雀のアルナ車両で製造されたが、艤装は阪神尼崎工場で行われた。
#高校野球期間中に休みの日を設け、その間に阪神戦を行う。
#**要するに阪神阪急HDの「共同作業」で作り上げられた車両。
#日によっては第4試合を設けないようにし、その日に阪神戦を行うようにする。
#実は鋼製車体。2010年製の通勤車としては珍しい。
#19時プレーボール、最悪の場合20時プレーボール。
#*屋根や床下のような腐食しやすいところだけステンレス。
#高校野球期間中は、プロ野球開催禁止。
#5500系と違うのは種別・行先がフルカラーLEDなのと、シングルアームパンタ装備くらい。内装は1000系とほぼ同じ。
#高校野球を大阪ドームで行って、[[オリックス・バファローズ|オリックス]]に死のロードをやってもらう。
#*制御機器などは1000系をベースにしている。このため普通用車両としては初めてTc車が登場した。
#*むしろ、高校野球を[[東京ドーム]]で行って、[[読売ジャイアンツ|巨人]]に死のロードをやってもらう。
#2012年現在1編成のみ。今後の増備はあるのだろうか?
#*もしくは高校野球を[[ナゴヤドーム]]で行って、[[中日ドラゴンズ|中日]]に死のロードをやってもらう。
#*もし第3編成が登場したら「5555」というゾロ目ナンバーが登場すると思われる。
#*かたや、高校野球を[[明治神宮野球場|神宮球場]]で行って、[[東京ヤクルトスワローズ|ヤクルト]]に死のロードをやってもらう。
#というかオリックスが関西から出て行けば万事解決。
#高校野球を[[神戸総合運動公園野球場|スカイマークスタジアム]]開催にする。
#*どうせ空くんだから使わないともったいない。
#*せめて8強以外の試合だけでも。
#っていうかぶっちゃけ阪神グループ所有なんだから阪神球団が優先的に使うべきなんじゃね?
#*そもそもプロの球団である阪神がアマチュアでしかない高校野球の為に球場を貸さなければいけない事自体がおかしい。代わりにドラフトで阪神だけ高校生を優先的に獲れる権利ぐらいあってもいい。
#**ヤクルトも神宮球場に優先使用権がない。
#万年Bクラスなら開幕戦や死のロードのことは気にしなくてすむ。
#阪神だけ特別ルール。高校野球に数試合だけ混ぜてもらって、ペナントに反映させる。
#*これで「死のロード」から「ヘブンズ・ロード」へ。
#*しかし、高校生相手に連敗。救いようがなかったりして・・・
#**'''暗黒時代なら、有り得た。'''
#***たけし軍団と結構マジになって試合して負けたプロ球団なんて暗黒阪神ぐらいしかないだろうorz
#**そんときは同じ関西の'''PL学園の方が強い'''とか言われてたな。
#勝てばええねん
#*勝てない時代を知らないファンに、死のロードの苦しさは分からない。2003年でさえ死のロードに負け越したが。
#**だから、勝てば問題解決やいうとんねん。


===7861・7961形===
== 関連項目 ==
[[ファイル:阪神7966.jpg|200px|thumb|阪神における最古参車両]]
*[[阪神ファンに言いたい]]
#8000系登場前は阪神では最大勢力を誇った7801・7901形の2連バージョン。
*[[阪神タイガース共和国]]
#阪神の現役車両としては唯一片開きドアを装備している。
*[[偽阪神タイガースの特徴]]
#2012年現在では武庫川線で運用されている。
*[[偽阪神ファンの特徴]]
#*そのためもあってか、同型の7801・7901形が早々と廃車されたのに対しこちらは生き残っている。
*[[もしも借箱#野球|もしも借箱(プロ野球編)]]
#既に廃車されたが、Tcを電装化した車両が存在した。
*[[歴史のif検討委員会/スポーツ史#野球|歴史のif検討委員会/スポーツ史]]
#*7871と7873号車。他のMc車と異なり運転台側にパンタグラフが付いていた。
#前期型は前面の雨樋があったが、後期型は埋込みタイプとなった。
#*同時期に製造された3521形(後に3000系に改造)も同様。
#*2013年現在で現存するのは全て後期型である。
#ワンマン運転対応改造の際に9000系以降と同じドアブザーが設置された。


===7890・7990形===
----
#3801・3901形を6両固定編成化して8701・8801・8901形に編成替えした際に余剰となった片割れを改造し、武庫川線専用車にしたもの。
#*相方の8701・8801・8901形の方は阪神なんば線開業前に廃車された。
#阪神の車両としては唯一車両番号が「0」で始まる形式。
#実は7890号車と7990号車では全長が異なっている。7990号車の方が少し長い。
#現役最後の阪神顔赤銅車かつ両開き扉の車両。
#こちらもワンマン化の際にドアブザーが設置された。
 
===8000系===
[[画像:阪神8237.jpg|180px|thumb|阪神といえばこの塗装]]
[[ファイル:阪神8502.jpg|180px|thumb|8502号車は前面が異なる]]
#8000系の8523F編成はものすごくいびつ(神戸寄り3両は試作車、大阪寄り3両は量産車)。ちなみにこの編成は8000系で唯一姫路行き特急に運用されることはない。
#*(神戸寄りの試作車3両について)以前はオール試作車編成だったが、震災で残り半分が被災し廃車解体となった。その為、不足分の補充として量産車が組み込まれた。
#*2006年8月の「[[スルッとKANSAI]]カレンダー」の写真は、まさにその編成である。確かに窓の形が違う。
#**で、その8523Fが、リニューアルされて、9300系ジャイアンツカラーになりました。また、2段窓でクロスシートってのも実現しました。
#*8213F編成と8221F編成も2次車と3次車の混結(クーラーの形状や車体の高さが違う)でややいびつ。こちらも震災の影響で組み替えられたもの。
#*阪神で現存する車両の中で震災の爪痕を最も多く残している編成。
#*8023と8123は竣工プレートが「昭和64年」となっている超レアな車両。8223もそうだったが、こちらは震災で廃車された。
#*8502(神戸方先頭車)は元8201(大阪方先頭車)。
#**更新の時前面が他車と同様に改造されると思ったが(過去に京阪1914号車のような例もある)、結局そのままだった。
#*震災後新造された8523は3次車と同じ仕様で造られた。
#**[[阪急の車両|阪急]]にも同様の経緯で新造された車両がある。(6772号車・代替廃車は2721号車)
#8201Fは3801形をモチーフに造られたが、8211Fから顔を含む全てが大きく変わったので同一形式には見えない。
#*8231Fのリニューアル車と8201Fを見比べたら、尚更同一形式には見えない…。フルカラーLEDの採用と標識灯の変更であんなに印象が変わるものか…?
#8233F以降は製造当初からバケットシート、車内LED案内表示装備となり、側面窓も大型化され連続タイプとなった。
#*車内LEDの装備は全国的にみてもかなり早い部類だった。恐らく関西大手私鉄の通勤車両としては初採用と思われる。
#*最近になってリニューアルが開始されたが8231Fまでとは異なりリニューアル後も全車ロングシート。但し塗装は9300系と同じジャイアンツカラー。
#**リニューアルで車内のLED表示器が新品と交換されたが、やや小さくなった。
#以前は座席がふかふかで座り心地が良かったが、リニューアルで硬くなってしまった。
 
===9000系===
[[ファイル:阪神9202.jpg|240px|thumb|"たいせつ"が、ぎゅっとラッピング車両]]
#9000系の色が赤からオレンジに変更されていくらしい。(尼崎の車庫にオレンジの9000系が停まっていた)
#*なんか[[東京メトロ有楽町線|有楽町線]]みたい。
#**近鉄乗り入れ対応車両にするから。
#**むしろJR東のE233系に似ている。
#*9000系は阪神大震災の後、メーカーに大急ぎで発注したので、やむを得ずステンレス車になったらしい。でも今は本格的にステンレス・・・
#**まぁ近鉄直通に向けて車両を大量増備するためにコストダウンが必要だったからステンレスは仕方ないのでは?
#***9000系の新造時は山陽姫路への直通も実現しておらず近鉄との直通など夢物語だった。果たして9000系の設計は近鉄との直通を考えていたのだろうか。
#****大急ぎで作ったから同時期の209と車体が似てる。地震がなければデザインが少し変ってたんじゃないかな。
#*****地震がなかったら9000系そのものが登場せず、その分9300系が多く増備されていた。というか9300系が9000系を名乗っていた。
#*****というか実質209系の生産ラインを転用して生産された。だから似ているのは当然。
#*前のカラーより今のほうがお似合いだと思う。あの赤黒はちょっと・・・ねぇ・・・
#**そうかねぇ。俺は赤黒(部内ではオータムレッド&オフィスグレー)が良かったと思うんだけど。車体素材がステンレスになっても、伝統の赤胴(従来の鋼製車の赤とは色合いが違うが)のイメージ残してくれてたし。
#**前のカラーはどことなく山陽電鉄の5000系を思わせた。9000系が登場したとき「あれ、山陽電車が走ってる」と勘違いした人も多かったのでは。(上で述べたとおり、当時は山陽車両は大石駅までしか乗り入れていなかった)
#***その後本当に山陽電車が阪神梅田まで乗り入れたのは言うまでもない。
#*9000系の梅田・奈良側の前面がかなり変わった。神戸・姫路側の前面は改造前の面影を残しているが。
#**しかし、ストライプにはしなかった。1000系に対しソフトバンク・ホークスカラーに近い。元本拠地のなんばを通るからだろうか…
#**梅田・奈良側は1000系の2両編成を連結するため。
#何気にラッピング車に起用されることが多い。2009年の神戸ラッピング、2012年の清盛ラッピングなど。
#*2014年3月からは阪神なんば線開業5周年を記念して「"たいせつ"がギュッと」ラッピングが施された。
 
===9300系===
[[ファイル:阪神9300系.jpg|140px|thumb|久々のクロスシート車]]
#9000系より新しい9300系が近鉄直通運用から外された。
#*基本的にロングシート車を投入するとしていたから。しかし近鉄のシリーズ21(5820系L/Cカー)はロング状態で固定するはずだったのに、実際にはクロス状態で直通運転してくることがあって、既に前提が崩れている。
#先に登場した9000系はステンレス車体だったが、本系列では鋼製車体に戻った。とはいえ車両重量は9000系とほぼ同じ。
#阪神の車両としては1954年の3011形以来47年ぶりのクロスシート車。しかも転換クロスシートは阪神初。
#2003年製の9505編成は武庫川車両としては最後の新製車。
#最近9501Fがシングルアームパンタグラフに変更された。
 
===1000系===
[[ファイル:Hanshin1208.jpg|240px|thumb|近鉄奈良線に乗り入れる1000系]]
#ついこの間できた、[[近畿日本鉄道|近鉄]]直通用の電車はデザインが[[wikipedia:ja:ダ埼玉|ダ埼玉]]。
#*9000系マンセー!今から考えてみれば、9000系が阪神らしさのある一番最後の形式かと。
#**ぷぅ~~~~~という屁のようなマヌケな発進音。この手のVVVF音は他車両にもあるが、阪神9000系のが最も響きがよい。
#***むしろ静かでいい。関東ではJR東のE233系や東京メトロ10000系でも聞くことができる。
#***アレ聞くたびに脱力すんだよね。ドレミファインバータのほうがまだいいよ。
#****鉄道用車両というのは'''オタ向けに作るわけではない'''し、一般人から言えば静かなのに越したことないから。
#*前面が[[南海電気鉄道|南海]]1000系に似ている。
#**全然似てないな。むしろJR321系の方が似ている。
#**近畿車輛製のためか、外観だけでなく車内もJR321系や近鉄シリーズ21と似ているような印象を受ける。
#*虎カラーであれば、問題ない。
#*そんなことはない。ステンレス車だが、同じステンレスでも[[京急の車両/銀色電車|京急]]とは大違い。
#*19m3扉車だと近鉄沿線の住民から間違いなく苦情が来るね。
#*とりあえず、蛍光灯にカバーかけようぜ。
#**韓国の地下鉄放火事件のあおりを食って付けられないのです。なんば線は地下鉄扱いなので。
#***JR西日本など、材質を変えて取り付けている会社もある。コスト削減したいだけ。
#*少なくとも京阪3000系と同レベルの車両にしてほしかった。
#*1000系は近畿車輛製のためかどことなく近鉄車両と似た雰囲気がする(特に車内)。だから近鉄線内で乗った場合あまり阪神の車両に乗ったという実感がしない。むしろ9000系の方が阪神の車両という感じがする。
#**天井を見ていると、結構シリーズの後期車に似ているなと思う。
#**実は車端部の化粧板は木目柄。阪急の影響か?
#もうちょっとギシギシいわないようにしてほしかった。今は慣れたが、近鉄線内で初めて乗った時どこか歪んで壊れるんじゃないかとビビった。
#過去に何度か、近鉄お得意の増結車だけで編成が組成される、通称ブツ6がこの形式でも行われたことがある。
#*近鉄線内でも運用されたことがあるが、ただでさえ短い阪神車に、運転台がある分定員が減るブツ6は好ましくないように思える(近鉄線内では)。
#9000系もそうだが、山陽姫路から近鉄奈良までかなり広範囲に運用されている。
#*2013年2月にはイベント列車で山陽姫路から近鉄奈良までの直通運転が実現した。
#シートがふかふかで気持ちよかった。
#実は阪神なんば線開業前の訓練運転で[[近鉄大阪線]]の高安車庫に入ったことがある。
#*試運転で武庫川線へも入線したことがある。
#阪神の車両なのに本線の梅田駅よりも近鉄奈良線で見る機会の方がずっと多い。
#*9000系も同様。
#ドアブザーの音が[[大阪高速鉄道|大阪モノレール]]の1000系(更新前)や2000系に何気にそっくり。
#山陽姫路寄りの先頭車には「上り大塩駅ではこの扉は開きません」というステッカーが貼られているが近鉄線内で山陽電鉄の大塩駅を知っている人はあまりいないと思われる…。
 
==廃車された車両==
===5261形===
#阪神7801形(1次車)をベースにした青胴車。
#*それで、雨どいが露出している。
#震災後は5311形よりも早々と全廃となった。
#ラスト4両(5271~5274)は青胴車では初の冷房車。
#*車体は7101形(後の2000系)をベースとしている。
#*1977年に5001形が登場するまでの7年もの間青胴車では唯一の冷房車だった(5271~5274は1970年登場)。
 
===5311形===
[[ファイル:阪神5314.jpg|180px|thumb|阪神最後の方向板使用車両]]
#普通用車両で1編成だけサボ付きのものがある。
#*確か西大阪線のジェットカーだっけ?
#*本線でも、走っています。
#*しかも、方向幕付き車と連結しています。
#**相方の方向幕は前側面共「普通」だけ。前面にサボ掲示して走行。
#**この方向幕はまさに「宝の持ち腐れ」。
#4両が製造されたが、2両はずっと前に廃車されている。
#普通系最後の方向幕未装備形式。
#後継となる5550系がデビューしたため2010年10月に引退し、同月中に解体されました。
 
===2000系===
[[ファイル:阪神2208.jpg|180px|thumb|昔ながらの赤胴車の面影を残す]]
#前身は日本初の電機子チョッパ制御車両の7001・7101形と7801・7901形のうち製造当初から冷房付きで登場した最終増備車両。
#2000系への改造に伴い制御装置を回生ブレーキ付き界磁添加励磁制御への交換及び6両固定編成化が行われた。
#*中間に運転台撤去車があるが、旧運転台側の鋼体は先頭車時代のままなのですぐに見分けがついた。
#車内には8000系後期車両と同様、LED式の案内表示機がついていた。
#山陽姫路への直通特急には運用されなかったが、回送で山陽東二見車庫まで来たことがある。
#2010年に1000系投入&増備で全廃。
#走行音が[[阪急の車両/形式別#2000系|阪急2000系(現・能勢電1700系)]]と同じだった。(by能勢電ファン)
 
===3000系===
#3521・7801・7901形を改造した阪神初の界磁チョッパ制御車両で、3両固定編成だった。
#*ある意味8000系のベースとなった。
 
===3061・3561形===
#阪神初の大型高性能車両。
#製造当初は湘南形と言われる前面2枚窓の正面スタイルをした2扉セミクロスシート車両だったが、後に大改造されて最終的には平凡な3扉前面貫通式のロングシート車となってしまった。
#*製造当初の面影は幅広の側面窓くらいだった。
#登場時は3011形と称した。
#同時期に登場した他社の車両が非冷房のまま引退していく中、冷房改造までされて平成になる頃まで活躍していた。
#1両が7901形に改造された。
 
===3301形===
#阪神赤胴車では唯一の両運転台車両。
#1980年代には1両で武庫川線を走っていたが、冷房用の電源を持たなかったため冷房を搭載していても冷房を使用することは出来なかった。まさに宝の持ち腐れ。
#*武庫川線が延伸し2両編成になった後は本線の5連運用に使用されていた。
#廃車後、[[京福電気鉄道|京福電鉄]]福井支社に譲渡されたが、1両でも冷房が使用できるよう冷房用電源が搭載された。
#*その後[[福井の交通#えちぜん鉄道の噂|えちぜん鉄道]]に引き継がれた車両もある。
 
===3521形===
#7801形をベースにした増結用車両。
#7801形と異なり、モータ出力が60kwと小さかった(7801形は110kw)。
#阪神では3000番台の番号を持つ車両は発電ブレーキ装備という原則があったが、この3521形にはなかった。
#後に全車両3000系に改造された。
 
===7601・7701形===
#製造当初は3601・3701形であったが冷房改造と同時に7001・7101形と同じ電機子チョッパ制御に改造されたために改番された。
#*同時に発電ブレーキも撤去された。
#*3601・3701形当時は2両固定編成だったが、この改造で4両固定編成になった。元運転台跡の妻面は先頭車時代の名残りで丸みを帯びていた。
#阪神の高性能車両としては初めてMT比1:1を実現した車両。
 
===7801・7901形===
#8000系が登場するまでの阪神急行系車両の主力。
#初期型はより多くの車両を短期間で投入するため、車体裾の丸みをなくすなどかなり簡略化された構造になっている。
#*中期型は両開き扉となり、ラインデリアを取り付けたため、屋根が低いのが特徴だった。
#*後期型は当初から冷房付きで登場。7001・7101形と同じ車体をしていた。
#1両だけ旧3011型からの改造車が存在していた(7922号車)が、他の車両と外観が異なるのですぐに判別できた。
#界磁チョッパ車の3000系はこれの改造車。
#結局7801・7901型として最後まで残ったのは中期型だった。
#*最後は西大阪線で運用されていた。
 
===8701・8801・8901形===
#西大阪線(現[[阪神なんば線]])難波延伸を見越して製造された3801・3901形の改造車。
#*4連×2編成を6連×1編成に組換え。残った2両は7890・7990形に改造された。
#1編成しかなかったためか、2009年に廃車。製造当初の目的である阪神なんば線への乗り入れはついに叶わなかった。
#*皮肉にも廃車された直後に阪神なんば線が開業した。
#*廃車前には2000系とともに山陽東二見車庫まで回送された。
#阪神本線最後の急行系抵抗制御車。


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[[Category:阪神電気鉄道|しやりよう]]
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2008年4月13日 (日) 14:25時点における版

テーマ別

阪神タイガースの噂

  1. 名言を吐いて辞める選手が多い
    • 松永浩美「甲子園は子供の砂場」
      • しかしこれは関西系マスコミが行った、松永を悪役に仕立て上げるための捏造。後に出版された阪神関連書籍のインタビューで松永は、グラウンドキーパーとの「(走りにくいので)もうちょっと土が固くなりませんかね?」「幼稚園の砂場の土くらいですか?」「いやいや、そんなじゃ…(笑)」というただの世間話を好き勝手捏造されたと告白している。
      • ちなみに代わりにトレードされた野田はパリーグで最多勝を挙げる。その松永は、阪神入団の翌年FAでダイエーに移籍。背番号は「02」
    • マイクグリーンウェル「神のお告げがあった」
      • 4億の移籍金という鳴り物入りで阪神入団も7試合目に自打球による骨折で帰国。
      • 現在(現役時代から)2軍ではない「ファーム」を経営している。
        • F1とかもやっとるらしいよ。
          • とりあえず、英語版WPでは英雄扱いだったから、悪さを暴露しといた。
    • 江本孟紀「ベンチがアホやから野球がでけへん」
  2. サンテレビの阪神戦の中継の試合数すごい。
  3. シーズンは開幕戦で終わる年と、死のロードで終わる年が多い。心の準備抜きにリーグ優勝した年にはリーグ優勝で終わる。
    • 2005年は、日本シリーズは開催されなかった事になっている。
      • あれ?そんなんあったか?
  4. 昔、弱かった頃にサントリーが買収するという噂があった。でも買ったのはサントリーではなかった。
  5. 阪神のホームは甲子園の他は、大阪ドーム・グリーンスタジアム神戸・横浜スタジアム・神宮球場だ。
    • 確かに神宮はホントどっちのホームだよと思う。他のカードも含めて。
  6. ちなみに「阪神」という名前は電鉄の阪神でなく「地名」のつもりでつけたそうである。
    • 結局電鉄の方も名前の由来は一緒だから拘る必要は無いわな。
  7. 最近、ここ数年は中日との首位争いが多い。気付いていない人があまりにも多いが、実は阪神中日ともに、万博開催地(大阪、名古屋)の球団。この首位争いを「万博シリーズ」という。
  8. 最近になって巨人以上のライバル球団になった中日。実は中日の本拠地ナゴヤドームから阪神の本拠地甲子園球場までは、全くJRを使わずに鉄道で行き来できる。ルートは阪神甲子園→阪神梅田→地下鉄梅田→地下鉄難波→近鉄難波→(近鉄特急)→近鉄名古屋→地下鉄名古屋→地下鉄ナゴヤドーム前矢田。所要時間は大体3時間半弱。
    • 2009年開業予定の阪神難波線が出来れば、甲子園から難波まで電車は1本ですむ。そうなると、阪神甲子園から阪神難波まで行けば、後は近鉄特急で名古屋まで一直線。
  9. 2007年、中日が日本一になったので日本一回数が単独最下位に・・・。
    • ら、ら、楽天があるわい!
      • 楽天を持ち出すあたり完全ににわかファン。もちろん、
        • ネタがわからんやつは、葬式だ
  10. タイガースの聖地こと「道頓堀」は、只今「護岸工事中」。
  11. 金村や下柳、葛城や平野恵一など日本ハムオリックスとの交流(トレードなど)が深い。
    • その関係で阪神ファンの中には日本ハムファンを兼ねるファンも多い。逆も然り。

阪神ファンの噂

ファイル:kansai.gif
阪神ファンは対戦相手を称えます。テレビ欄でも。
※よい子は真似しないでください。
  1. バースという人が、神様らしい。
    • そっくりという理由で、カーネルサンダースを道頓堀に多数奉納。しかし、あまりの水の汚さに祟られて、優勝から遠のいた過去が。
    • 代打の神様 「八木裕」をお忘れなく。
      • 阪神の代打と言ったら、川藤
        • 守備固めは南牟礼。
  2. オマリーでおま。
    • 阪神甲子園球場に、駐車場は、ありまへ~ん
    • 身障者が同乗しない不正使用の「駐車禁止適用除外証」で周辺は路上駐車だらけらしい。
  3. 阪神電車は阪神ファンの為に走っていると思っている。
    • 阪神電車が、いっちばんやー!
      • タイガースと高校野球は阪神電車利用促進の販促品。
    • でも甲子園球場に行く人以外はあまり客が入っていないのは事実。
    • ジャイアンツ色の電車を毛嫌いし、よほど急用でなければ乗らずに次の電車を待つ。
      • え! 大阪環状線はジャイアンツ色・・・。あ、大和路快速とかに乗りゃいいのか。
      • 2007年開業の大阪市営地下鉄今里筋線も、よせばいいのにジャイアンツ色をつけてしまった。
      • 東行きの新幹線もジャイアンツ色。
        • 名古屋が本社なのに。
        • 昔の阪神ファンは基本的に新快速に乗らない。
  4. 一部のうれしがりを除き、日本一熱いファン。
    • ドブ川に飛び込み、死人を出す
      • 言っておくが、それは大阪のアホどもだけ。
        • まて、5300人も飛び込んでたった一人だぞ!その連携力をまず褒めよ!
          • まぁ、奇祭の一種と思ってくれ。
    • 本当のファンは、「バカ・あほ」なことしない。
      • 本当のファンはごく少数って事か。
        • 理想の産物かもしれない。
          • 都合の悪い事を指摘されると「あれは本当のファンじゃない」と言い逃れ。しかし他球団の一部ファンが暴走すると、一括りにして叩く叩く。それが阪神ファンクオリティ。
    • 何の罪もないタクシーを優勝騒ぎに乗って破壊してたのは流石に引いた。アフリカの暴徒かと。
      • その後、893に怒鳴られて蜘蛛の子を散らすように逃げていくファンが全国ネットで流れた。
        • タクシーの話は知らんが、絵に描いたような893おったおった。
  5. 肩を並べられるのは浦和レッズサポーターぐらい
    • レッズサポーターに、一部のアホな阪神ファンみたいなんがおるんやろか?
      • ↑どこのファンにも、そのような人種はいてる。
  6. ジャパニーズ・フーリガンを飼っている。でもスワローズファンには弱い。だって相手凶器(ビニガサ)持ってるんだもの。
    • 最近はそうでもない。それより名古屋を鬼門にしてるけど「ダイオキシンのせい」とか言ってる(元々は今も傍らにある某電気の敷地で、土壌調査したらダイオキシンが出て来たので)
    • そんなことなら、阪神ファンは鉄パイプや角材で(ヤクルトファンや巨人ファン)応戦も計画すべし!(カンフーバットやヘルメットを投げつけた人のことも考えれば。)
      • だから馬鹿にされるんだよ珍ヲタは。
  7. 球団よりファンクラブや応援団を上場すべき。ちょっとは大人しくなるだろう。
  8. 「六甲颪」を「国歌」と呼ぶファンが居る。
    • それは、応援団が言ってるのです。でもライトスタンドに限っては「国歌」かもしんない。
    • 朝日放送の「道上洋三」もラジオで公言している。
      • アホか、ファン全員じゃ!
    • 1番しか唄えないのにファンだと言うにわかファンがいる。
      • 阪神が勝って試合後に六甲颪を歌う時、歌詞が2番に入ると急にスコアボードをちらちら見るファンがいる。(2番の歌詞を覚えていない為)
      • 巨人ファンが2003年(18年ぶり優勝年)ににわかファンになるのは無性に腹が立つ。
      • 1番の「輝く我が名ぞ」と2・3番の「輝く我等ぞ」がごっちゃになってるファンもいる。
        • 2番は「無敵の我らぞ」。
      • 「蒼天かける『い』ちりんの」と一番すらまともに歌えない輩もいる
    • 「ヲーヲーヲッヲ~は~んし・・・」は元々大阪タイガースの「大」に掛けたものだった。だからといってそれに合わせて「ハァハァハッハ~」に変えてしまうと本当に変質者になってしまう。
      • ハン、ハン、ハン、ハーン?
  9. アンチ巨人が転じて阪神ファンになる人がいる。
    • アンチ巨人というより、アンチナベツネである。
    • 1990年代以降はヤクルトファンになる人が多い。
    • 逆に、関西メディアの偏向報道に嫌気がさし、アンチ阪神が高じて…という人も京都辺りでは多い。
  10. 福本豊の解説が大好き。
    • 阪急のOBなのに。
      • 「(阪急)あったら応援するけどね。もう無いし。」とは福本さん本人の弁。
        • 気が付けば阪急傘下に入ってしまった阪神。どうする福本!?
    • サンなら小山やろ。
  11. 試合が23時くらいまで長引くと加古川の人は家に帰れないと信じている。
    • 実際には甲子園発23:53の三宮行特急に乗れば帰ってこれる。
      • 加古川つっても広いぞ。山電沿線の人だって居るし(別府~尾上の松間は加古川市)。
  12. どんなに試合時間が長くても、完全中継してくれるサンテレビが大好き、というか無いと生きていけない。
  13. ジョージが巨人へ・・・・複雑なのは私だけではないはず
    • 全く活躍しなかったことも複雑。ジョージが元オリックスであることはこの際無視。
  14. 全選手の応援コールを完璧にマスターしている。
  15. 真の阪神ファンは川に飛び込まない。
    • その通り!あんな事をしているのはどうせこいつらだけだ。
    • ↑↑阪神ファン
      • 18年待ったら、一生に一回モン、飛び込むしかないやろ。外野でワイワイ言うのは、ただのビビリやろ。
    • でも世間は阪神ファンという認識でしかないことを絶対に認めない。
    • 「阪神ファンのダイブ」のおかげで、横浜・近鉄(現・オリックス)・中日が優勝した年に、(近所の)川や噴水に飛び込むファンが登場してしまった・・・。(Jリーグでも、それが伝染してしまった・・・。)
      • しかしタクシーの上に乗ってボコボコにしたり素っ裸で電柱に登ったりする等民度の低さを露呈する事は他は真似しない。
        • さすがに、全裸や器物破損は全員逮捕されとったけどな
          • 他球団ファンからは「阪神ファンは暴徒化したファンに対し『にわかファン』や『偽阪神ファン』『優勝に乗じて勝手に暴れてるだけ』として阪神ファンから切り離して誤魔化している」と皮肉が挙がってしまっているが・・・
            • たぶん、その通りやろ
  16. 関西出身の野球選手はみんな阪神に来ればいい、と思っている。
    • 最近のファンの場合、良い選手はみんな阪神に来ればいいと思っている。
    • ゴジラ松井のホームランは、甲子園にこそ似合っているのに、と思っている。
      • でも「それじゃ巨人と一緒」と指摘すると「一緒にするな」と怒り狂う。
        • 2008年の補強、結局新井と金村くらいだった。オチはついたかな。
    • 何故か関西出身の選手が、そのまま阪神に入る例は少ない。「虎の恋人」認定は逃げられるフラグである。
  17. デイリースポーツは定期購読で。
  18. 今なお「先代のトラッキーがよかった・・・」と懐かしむ。
    • 今は仙台在住だっけ?・・・って、彼が初代だっけ?
    • ブラック何とかであちこち出没してるよね。動きで直ぐ分るよね。俺も好きだったよ。
  19. 阪神ファン=巨人ファン
    • それを言うなら「アンチ巨人=巨人ファン」では(正力松太郎の言葉が発端)。阪神ファンが東京嫌いも相まってアンチ巨人代表みたいに言われてるけど、巨人以外のセのファンは皆アンチ巨人では。
      • ↑昔(戦前まで。特に1リーグ時代)の阪神は、巨人と協力的だったのが、「前の巨人監督が、阪神の監督になった」あたりから、「巨人にだけは、負けてはあかん!」の教育が定番になり、それが「アンチ巨人」に発展して現在に至っている。(by.東京出身者)
  20. 村上ファンドと敵対している。
    • 「阪神ファンの、葬式ごっこ」で、村上社長(または、最近の重大事件の当事者)の名前を出すのが、最初の礼儀。(「視聴覚室」を参照)
  21. 大阪のファンは阪神をさも大阪の球団の様に言う。
    • 阪神タイガースや甲子園球場は成田空港やディズニーランドみたいな存在。成田空港やディズニーランドは千葉県にあるのに、「東京のもの」という認識で世間に通っている。阪神タイガースや甲子園球場は兵庫県にあるのに、「大阪のもの」という認識で世間に通っている。
      • ↑馬鹿かお前。元々は大阪タイガースなんじゃ。知ったかしとったらあかんぞ。
    • 逆にオリックスは神戸から撤退しても大阪の球団として扱うことはしない。
    • 兵庫より大阪のほうが阪神ファンが多い。兵庫は(神戸撤退後の今も)大阪よりオリックスファンが多い
  22. 優勝したらご近所・お得意先に紅白饅頭。
  23. 阪神ファンでない大阪人は、どこかおかしいと思われている。
    • タイガースファンにあらずんば人にあらず
    • 巨人ファンは迫害を受ける。
      • 京都府民(特に、京都市内や近郊の出身者)は「巨人ファン(アンチ阪神)」がほとんどなの#で、なおさらカワイソス…。
        • いや、京都は阪神ファンすごく多いよ。グッズショップもあるくらい。
      • 「読売新聞、便所紙!」などの読売関連の悪口や、(ミスターこと)長嶋監督などの「(読売)ジャイアンツの勲功者」に対する悪口も、阪神ファンとしての「最低限のたしなみ」になっている・・・。
    • 阪神ファンで無いと、役所で印鑑証明も発行してもらえないとか。
      • それどころか、東京23区の出身者(または神奈川県・川崎市の北部の人)に対しては、なおさら冷たい態度を取る役所も・・・。
        • ↑あそこは、ジャイアンツ&読売新聞関連の施設(練習場など)が多いし・・・。
    • 梅田から、門真へ移動中のタクシーで、山倉の逆転サヨナラホームランで、思わず拍手したらその場に降ろされた。
    • 阪神の負けた後に巨人の帽子をかぶり阪神電車に乗れば分かります。(命の保証無し)
      • ここも参照。
      • 事実、昔から巨人(近年は中日・ヤクルト・ロッテも)ファンは、阪神ファンの襲撃を恐れて(JR・阪急などの)阪神以外の交通機関の利用に限定してる・・・。
    • 読売テレビが「週間トラトラタイガース」(MBSラジオの番組とは別物)という番組をやっていた。
    • 実は巨人ファンも少なくない(岸和田など中心)。
      • 会社の加古川出身の同期にも1人居るが、「加古川=田舎(播磨では姫路明石と比べて見劣りする)=巨人ファン」で括りつけてる自分が居る。
      • (実は)京都府民のほとんど(または、兵庫県北部の出身者&在住者)も、「アンチ阪神」である。
        • 多少はアンチも居るかもしれないけど、阪神ファンより多いって事はないだろう。
          • 行ってみれば嫌われっぷりがよくわかる。そもそも、京都の人間は大阪方面自体が嫌い。
            • まァ「噂」が基本だからイイんだけど、4年間京都に住んでた事があって書いてる事だけは言っておこう。(2つ上を書いた人)
        • そりゃ違うよ。京都や滋賀でも阪神ファン多いよ。
    • 日テレでめっちゃ巨人偏向の絶叫船越アナはお隣り奈良出身。
      • セクハラで左遷されましたぜ。
    • 全て今は無い球団だが、未だに南海近鉄阪急のファンという人も結構居る。
      • そんな大阪近鉄バファローズは、地元・大阪人に今一つ愛されずに消滅してしまった。
      • でも本当に消えてしまったのはブレーブス(ブルーウェーブ)の方。
      • 応援席には近鉄時代のユニフォームや応援グッズを持った人もいる。
    • 実情は、地元チームの寡占が進んだ果ての逃げ場、また阪神ファンヒエラルキーの頂点部分が異常に目立ち過ぎているだけである。
    • でも読売に入りたがるプロ野球選手が多いのは不思議。
      • 引退後の就職を考えると分からなくもない。阪神OBで全国区で解説できるのは掛布ぐらい。巨人OBでは宮本レベルでもできる。
    • この証左は、小学校で野球のチームわけをする際に、阪神ファンとジャイアンツファンでわけるとおよそ数が合い、その他チームファンで微調整するとうまく行く点などで明らか。
      • でももうそういうコトもなくなる。今や阪神ファンの割合が巨人ファンの割合を上回ったって調査結果もあるくらいだし。
        • その逆を示す調査結果も沢山ありますがな。
      • 大阪人でない人間に対しても、「阪神ファン」でないと「変人扱い」する。
    • 大阪には、アンチ阪神は存在しないと信じている。
      • 実は甲子園周辺にはそれほど阪神ファンがいない。マナーが悪い(壁に落書き・そこらじゅうで立ちションするetc..)のと、試合中うるさい為。(by甲子園民)
        • ↑これらの「進化形」としては、「世紀の落球&巨人(ジャイアンツ)9連覇」の試合後の阪神ファンの話を聞いたことはある。(詳細は、以下自粛…)
    • 例外として、広島ファンはレプリカユニのまま阪神電車に乗っても大丈夫である。
      • さもなくば返り討ちもあるし。
    • 色々書いてるけど、大阪って、実は巨人ファン人口がすごく多かったりする。実際、自分の友人や親類にも巨人ファン多いし、巨人ファン専用の飲食店(うちの近所には巨人ファン専用の串カツ屋があります。)もあるし。
  24. 朝のラジオ番組でアナウンサーが、「六甲おろし」を熱唱する。
    • ABCラジオの朝の長寿番組「おはようパーソナリティ道上洋三」の「スポーツの話題」というコーナーで、阪神が勝ったときに歌う。
    • アシスタントの秋吉英美は音痴。そのため六甲おろしの最後の部分しか歌わない。
    • 阪神ファンになるには、最低限「六甲おろし(国歌)」や「コンバットマーチ(聖歌)」(場合によっては、選手の応援歌)を覚えないと、(ファンとしての)「資格」が無い。
  25. 阪神が優勝しそうになると、ミナミから「カーネルサンダース」と「食い倒れ人形」が姿を消す。
    • 浮き輪付けて、「わて、泳げまへんねん」
  26. 案外冷めた目で見てる人も居る。そういう人は、テレビで騒いでるファンをウザく思ってる。
  27. 江川卓が在籍したことは、無かったことになっている。
    • 実質「書類上」ね。彼はユニフォームに袖を通してないし。因みに背番号は、イヤガラセでピッチャーが普通付けない3番を贈呈。
      • 江川の前は本当に投手がつけていた。南海から移籍の上田卓三投手。
  28. 井川のメジャー移籍を、中日ファンともども残念がっている。
    • ↑井川投手が阪神を去ったのは、「阪神ファンの行きすぎた応援」を気に病んでいたからと、本人はそうコメントしていた。
      • 赤星に苦言を呈されたファンだからね。藪に至っては「阪神だけはやめとけ」なんて上原にアドバイスしたぐらいだし。
        • その「世界一のアウェー」で育った上原が、韓国、台湾のアウェーを屁ともしてないぞ。
  29. とにかくファンが攻撃的。特に甲子園の光景と公式BBS。どうもカルシウムが決定的に足りていないらしい。
    • 見ると分ると思うが公式BBSにも派閥はある。
  30. よく事件まがいのことを起こすが、「あんなのは本当のファンじゃない」と逃げる。でも他のファンのことは全て一括り。
  31. 「中日は『不人気』」と見下している(紀香と結婚したお騒がせの陣内が「中日は不人気」とテレビで言ったらしい)。
    • しかも加藤晴彦(中日ファン)の前で・・・。
    • 確かに阪神の方が人気あるが、中日ファンにしてみれば負け惜しみに聞こえる。まぁ、中日球団も赤字でやばいかもしれんが・・・。それに阪神ファンの方よ、今の阪神も巨人みたいになってませんか?
    • だが、陣内は読売ファンだと言う噂もある
    • 「中日新聞、売ってない!」を3回連呼するのは、中日ファンに対する礼儀。(名古屋地方で「阪神ファン」の武装をすれば、命の保障は無いかもわからない。事実、2006年に中日が優勝した時も、中日ファンとのケンカ騒ぎがあったし…)
      • ↑武装して命の保証がない←それはほとんどないと思うが・・・。その逆ならありえそうだが。地域によっては阪神ファンも多いぞ。
      • 中日新聞は滋賀と京都東部では見かける。
      • ケンカ騒ぎというか誰だ!?負けた腹いせにナゴヤドームを壊して帰った珍ヲタは!?
    • 特に見下していないけど、特に気にもしていない。
  32. 阪神が遠征中は大阪ドームでロッテの応援をする。
    • ↑(ロッテ関連としては)2005年の日本シリーズに、女性のロッテファンに(何らかの)乱暴を働いた「阪神ファン」の話を聞いた…。
    • 甲子園の壁には、ロッテの宣伝広告もあったで(工事後どうなるか知らんが)
  33. オール阪神巨人のオール巨人も阪神ファンらしい。
    • そしてオール阪神は野球を全然知らないらしい。
  34. 関西のテレビで芸人が阪神を持ち上げる時は、他球団の悪口を言うことがセットになる確率が高い。一言余計なんだよ。
    • どっかのサイトのLの人みたい…
  35. 朝日新聞の投稿欄に「水道橋駅の発車ベルが巨人の応援歌なのは大阪出身の阪神ファンの自分には不快だ。他球団ファンのことも考えろ」と投稿したり、名古屋のマクドナルド店舗のお客様の声に「名古屋は阪神ファンも多いんだから中日の応援歌流すな」と投書したり。他地域でも布教に余念がない。
    • 前者は海浜幕張駅にも文句を言うべきである。
      • でもあたりかまわず六甲おろしを歌っていても迷惑をかけているという考えは全くない
    • じゃあ、横浜、名古屋、広島等他地域にあるグッズショップを全面撤退させろと言いたくなる。どうも自己中なだけの馬鹿って感じがする。
  36. ふとん屋さんで「掛布団」「シーツ」と書いてあるのを見てニヤリとする。
  37. リーグ優勝時に売り出される「スポーツ紙5紙セット」は、憎き報知新聞が入っているため、特製の袋入りにもかかわらず、あまり売れない(デイリー・産スポ・スポニチ・ニッカンを一部づつ買う)
    • ↑この時に、(先述の)「読売新聞、便所紙!」や、「中日新聞、売ってない!」の応援歌が出てくるかも…。
    • ウソでェ。どの駅でも午後には売り切れるでねェか。でも、買ってるのは珍ヲタの方が多いかも。
  38. 阪神以外のカテゴリ・阪神とは何も関係のないカテゴリでまでわざわざ阪神ファンを名乗りまくっている。
  39. アンチ阪神になる理由は球団ではなく阪神ファンが原因。
    • こんなとこで中日の欄に必死になっています。冗談だろうけど。ま、こういうところがいけないんだが。
    • あと阪神べったりなのを通り越して、他球団に攻撃的(というより誹謗中傷当たり前)な在阪メディアも、原因の一つ。
  40. 相手チームの監督に対しては、(相手監督の写真を)額縁に入れて、黒紐をつけて、白菊を添えて「(お葬式時の)遺影」を付けて応援するのが、阪神ファンとしての礼儀。(冒頭の画像を参照)
    • ↑最近では、日本国の首相や、政治家の「遺影」を掲げているかも。(by.東京都民)
      • これは、(サッカーの)Jリーグやワールドカップ関連でも、応用している。
      • そんなことやってるから阪神ファンの社会的地位が上がんないんだよねw。
        • 上げる必要なし!
  41. 阪神ファンの定番は、「勝った日も大騒ぎで、負けた日も大騒ぎ。」
    • 次の日、職場で大騒ぎ。
      • つい数年前の話。阪神が(大量点差などで)負けた日に、カンフーバットとか、ヘルメットを(球場内に)投げつけた阪神ファンの話を聞いた。
        • マナー意識の高い横浜ファンも、前やってたやん。
          • 横浜と比較するとは・・・。笑止千万だ。と釣られてみよう。
        • カンフーバットは、チェーンがスグ壊れて、よくすっ飛ぶねん。
  42. 意外と北海道は阪神ファンも多い。
    • ↑北海道は、「(北海道)日本ハムファン」も多いので、場合によっては「命の保障ができない」こともお忘れなく…。
      • 北海道のファンはどこかのファンのように、攻撃や喧嘩を売るようなファンは少なそうだけどな・・・。
        • 歴史が浅いからな。
    • てかトラキチにとってはまだ北海道が巨人の天下だったころ札幌は「魔の場所」だった。
      • 昔は札幌に来ると弱かった・・・。
        • 散々チャンスに弱いと言われたいた横浜時代のウッズに「お釣り無し逆転サヨナラ満塁ホームラン」を打たれた事がある。
    • 地下鉄白石駅の近くに、明らかに阪神ファン向けの飲み屋がある。
  43. 2006年は、(甲子園球場でバイトをしていた)売り子の女の子に対しても、チカンをした阪神ファンの話を、某ホームページで知った。
  44. アンチ岡田のファンが結構多い。
    • アンチ岡田は○谷の優遇、今岡・藤本への冷遇が気に入らない。
      • 鳥○のために藤本と今岡がコンバートって?
        • こんなチームの話題に触れるのは何だが、○志を冷遇した上、2軍へ左遷させたh.t某球団監督みたいだね。
  45. (落語・「松竹梅」のアレンジ)「なったなった、(じゃ)になった。阪神監督、蛇になった。」「それ、何蛇になった。」「勝者(しょうじゃ=勝蛇)になられた!」
    • 「勝者」は、「長者(ちょうじゃ)」に置き換えてもOK。
    • 相手チームの監督や選手に対しては、「亡者(もうじゃ)になられた」と置き換えるべき。
  46. 北韓(北朝鮮)による「公開処刑」の映像が放映された時期以来、阪神ファンは「巨人ファンの公開処刑」を、心待ちにしている。
    • 上記のように、「球団」だけでなく「ファン」を目の敵にし、隙あらば傷つけてやりたいと思うのは阪神ファンならではの傾向。
  47. 運動会やテーマパークで「ミッキーマウスマーチ」がかかった時に、人と違うダンスを始めるのは阪神ファン。
  48. 巨人ファンやヤクルトファン等に罵声を浴びせる「タイガース教」という架空の宗教団体もある。試合を見に行く時には必ず黄色のジェット風船を持参。1日に2~5回は甲子園に向かって拝礼し、阪神以外の球団とそのファンの撲滅及び阪神優勝を目的に道頓堀川を「タイガースの聖なる川」として沐浴することも屡々。
    • また、他球団の巨人のタオルやヤクルトの応援傘などの応援グッズを不浄扱いとして燃やす。
    • 07年6月14日、グッドウィルドームを汚した事がきっかけで、ライオンズファンからクレームが殺到。大ブーイングが起こった。
    • 中日、巨人、ヤクルト、西武、ロッテの選手を犠牲とする架空葬儀も…。
    • ナゴヤドームの壁も破壊していった。
      • 壁がうすいねん。
    • 千葉マリンでのロッテとの日本シリーズではロッテファンと阪神ファンが話しているのを見て「なに敵と仲良く話し込んでるんじゃ」と暴行を加えて逮捕された。
      • この事件の際、小さい子供が巻き込まれてケガをした。最低。
  49. 何故か、実はニューヨークヤンキースに勝ったことがあることを自慢しない・・・。たけし軍団に負けたチームが、大リーグ最強チームに勝つようになるまで成長したというのに・・・。
    • あの頃作った「虎の涙」が、10年たって、旨い・・・
  50. 阪神以外のプロ野球チームは、某「サイクロペディア」にも有った「名言集」で応援が慣わし。
    • そらそうよ。
  51. 2008年度からは、「阪神ファンの応援作法」として、「相手チームの監督か選手をかたどった、藁人形」も提案したいと、思っていますが…。(ビッグサイズなら、なお良し)
  52. 最近はまったく野球に関係ない上に、その話題すら出ない雑誌に落合批判の投書を送った。
    • しかし岡田があの落合采配について「そら、代えるやろ。当然。」とか言ってたりする。
  53. ま、全部含めて、世界一楽しい人種じゃ!
    • にわかや古参含めて、たいていの阪神ファンは結構楽天的だったりするらしい。暗黒時代にいたファンにも喧嘩売ったり、物投げるような過激派はやはりいた。
      • おったよぉ~~~。今以上にな。
        • 昔はどこの球団のファンも、今の視点から見れば大分過激だった。だが、今のご時世で阪神ファンから逮捕者が出ている辺り、世間から「阪神ファンは過激」と思われるのはしょうがない。
    • 冷静に見れる人間は、少ないわな。そういうファンって、減ってると思う。(最近の珍ヲタの横暴に嫌気がさしてる人)
  54. 今のところ、阪神ファンによる新快速などの打ちこわしはない。あと、涼宮ハルヒも阪神ファン。
    • じゃあ、これからハルヒが終るまでは、毎年優勝やな。
  55. ドアラがバク転を失敗した時に、拍手喝采させるらしい。
    • 失敗すると中日が負けると言うジンクスもある。
      • それはマスコミや球団が流しているドアラ宣伝用の嘘。バク転の成功・失敗は、中日の勝敗に直結しない。

応援歌&応援体系(フォーム)の噂

  1. かつて、相手チームの投手がノックアウトされた際、(某・昔話のED曲こと)「にんげんっていいな」の替え歌が演奏された時代が有った。(関東地方限定)
    • ↑自分のチームの投手が交代の時には、私としては「今日の日は、さようなら」がいいと思いますがね・・・。(あくまでも、阪神が優勢のときに限定)
      • ↑例の曲は、1966年頃に森山良子さんが発表した、「卒業式(関連)の定番曲」。(詳しくは、ホームページで「今日の日はさようなら」で、検索(けんさーく)!
  2. Mはるみsanの名曲・「好きになった○」も、相手選手の交代時に使ってみては、いかがでしょうか?
  3. 「蛍の光」の演奏前には、必ず「さよなら。さよなら。○○(相手チームの選手名)!」の連呼が付き物で、この後「蛍の光」が演奏されるのが「阪神ファンの定番」とのこと…。

死のロードの解消法

  • 阪神は4月初旬と8月は高校野球のため甲子園球場が使えませんが、ここで死のロードの解消法を考えましょう。
  1. 阪神の本拠地を甲子園球場から大阪ドームへ完全移転(実際にこんなことをしたら阪神ファンは怒るでしょうけど)。
    • 最近は大阪ドーム(京セラドーム大阪だっけ?)が普通に使える為、実質「死のロード」は半消滅した。
    • そんなことやったらオリックスが移転せざるを得なくなる。(日ハムだって東京ドームを出てった)
  2. 高校野球期間中に休みの日を設け、その間に阪神戦を行う。
  3. 日によっては第4試合を設けないようにし、その日に阪神戦を行うようにする。
  4. 19時プレーボール、最悪の場合20時プレーボール。
  5. 高校野球期間中は、プロ野球開催禁止。
  6. 高校野球を大阪ドームで行って、オリックスに死のロードをやってもらう。
  7. というかオリックスが関西から出て行けば万事解決。
  8. 高校野球をスカイマークスタジアム開催にする。
    • どうせ空くんだから使わないともったいない。
    • せめて8強以外の試合だけでも。
  9. っていうかぶっちゃけ阪神グループ所有なんだから阪神球団が優先的に使うべきなんじゃね?
    • そもそもプロの球団である阪神がアマチュアでしかない高校野球の為に球場を貸さなければいけない事自体がおかしい。代わりにドラフトで阪神だけ高校生を優先的に獲れる権利ぐらいあってもいい。
      • ヤクルトも神宮球場に優先使用権がない。
  10. 万年Bクラスなら開幕戦や死のロードのことは気にしなくてすむ。
  11. 阪神だけ特別ルール。高校野球に数試合だけ混ぜてもらって、ペナントに反映させる。
    • これで「死のロード」から「ヘブンズ・ロード」へ。
    • しかし、高校生相手に連敗。救いようがなかったりして・・・
      • 暗黒時代なら、有り得た。
        • たけし軍団と結構マジになって試合して負けたプロ球団なんて暗黒阪神ぐらいしかないだろうorz
      • そんときは同じ関西のPL学園の方が強いとか言われてたな。
  12. 勝てばええねん
    • 勝てない時代を知らないファンに、死のロードの苦しさは分からない。2003年でさえ死のロードに負け越したが。
      • だから、勝てば問題解決やいうとんねん。

関連項目


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