東京23区

2008年9月4日 (木) 21:43時点における220.211.0.124 (トーク)による版 (→‎東京23区の噂)
ナビゲーションに移動 検索に移動

東京23区
埼  玉

練馬 板橋

豊島
荒川



宿
台東
千代田

調 世田谷 渋谷 中央
目黒 品川   TDR
神奈川 大田 羽田

区ごとの噂

東京23区の噂

  1. 元東京市。
    • 当時は35区もあった。
  2. 区があるが政令指定都市ではなく特別区。
    • 直接は市民税もとれず、消防・水道・清掃などの事業ができないため、千代田区などは市への格上げを狙っている。
      • しかし、人口があまりに少ないため「村」になるといわれて断念したとか。
  3. ニューヨーク市長やソウル市長はいても「東京市長」は存在しない。
    • 過去にはいた。最後に市長に就いた「岸本綾夫」が今でも23区全体の区長であるともとれる。
    • 実質的な東京市長って石原慎太郎(東京都知事)?
    • 実質的と言うよりむしろ名目上の市長では。何にしろ今は市という行政組織自体が無いのだから(それを補完する役職と言う意味では的を射ていると思います)
  4. 東京23区は市ではないため、日本で最も人口が多い市は横浜市。
    • その日本第2の都市(市としては最大都市)が大阪市だと思っている人が、いまだにいる。
      • ここで言う(狭義の)人口=夜間人口のデータから分かるのは行政区域内に人が多いか少ないかだけ。これは、都市の発展具合とは特に比例しない。行政区域が広くベッドタウンとしての利用が多ければ夜間人口は多くなる為である。発展具合を計るのは通常経済規模であり、どの指標においても大阪市が二位となっているが、同時に全ての指標において東京23区は大阪市に二倍以上の差をつけて圧倒的な一位となっている。
      • 第2の都市、って言った場合は大阪市でいいと思う。都市≠人口と考えるならば。
      • その横浜市は東京の最大の衛星都市であるという皮肉
  5. 意外に地下鉄の出番は少ない。山手線と中央線だけで、ほとんどの主要スポットに行けてしまう為、東京に何十回も来ているのに、全く地下鉄を使わないまま一生を終える人がいる。
    • 逆に山手線内に住んでいると、普段は地下鉄と徒歩でJRを使うのは新幹線に乗る時だけという人も少なくない。
      • やべえ、超分かる笑
        • 都バスを使いこなせるようになってこそ東京人
          • 都バスが便利なのは駅の少ない世田谷あたりで、都心では渋滞で到着時間が予想しにくいため不便である。
            • 2008年、TVで都民が「山手線ってあまり乗らないよね」発言。
              • JRも地下鉄もよく使いますが?
  6. 地図帳で東京23区を示す市役所マークは新宿(都庁)にある。
    • 甘いね。行政上はそうかも知れないが今でも東京の中心は千代田、差し詰め丸の内が経済の中心であり一般的な首都は経済の中心部を指す為に千代田が中心。
      • 単に地図帳での市役所マークの話なのだが。
    • 東京都の中心は新宿で、日本の中心は千代田区という見方もできる。
      • 県庁所在地で県庁と市役所が離れているようなものとも言える。
        • もしくは地方都市に見られる行政と商業の分離みたいな(参照:静岡vs浜松福島vs郡山高崎vs前橋
          • 政治の中心は千代田区が妥当だろう。
          • 静岡は行政も商業も静岡市なんだが(浜松は工業)
    • 東京23区の勢力図は大きく分けて政治中枢「永田町」行政中枢「霞ヶ関」業務中枢「丸の内」商業中枢「新宿」経済中枢「兜町」となっている。
  7. 東京23区内にあるJR駅は「東」ではなく「区」で表されている。
    • 新幹線等で東京駅までのチケットを取れば途中下車しない限り23区内はただで行ける。
      • 山手線内は「山」。東京駅から101km以上200kmまでの駅から山手線内駅までの乗車券は山手線内行きとなり、山手線各駅で下車できる。23区内へは東京駅から201km以上の駅からの乗車券が東京都区内行きとなり、23区内の駅で下車できる。
  8. 何気に世界三大都市の一つを名乗っている。実際、経済面ではそうかもしれないが文化面ではパリの後塵をきしていると思う。これは人によって議論の分かれる所。
    • 世界四大都市、という説もある。(東京、ニューヨーク、ロンドン、パリ)

東京マラソンの噂

  1. 石原慎太郎による、東京オリンピック開催に向けた下地作り
    • 市民マラソン東京
  2. 東京国際マラソン・東京国際女子マラソン・東京シティロードレースが合体。その名残りで10kmコースがある
    • コース内は観光名所を経由…でも、ランナーはそんなものを眺める余裕は無い。
    • 東京国際女子マラソンはまだ別開催。でも統合の可能性はあり。
  3. 東京メトロスポーツスペシャル
  4. 7時間以内にゴールしないと失格だが、途中のチェックポイントも制限時間内に通過しないと失格になる。
    • 失格になったらタダで地下鉄に乗せてくれるらしい。