ページ「新潟/中越」と「日本航空」の間の差分

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{{地域|name=中越|pref=新潟|reg=甲信越|ruby=ちゅうえつ}}
[http://www.jal.co.jp 日本航空公式サイト]
==中越地方の噂==
#どこからどこまでなんだか実際にはよく分からない。取りあえず、越後交通とそのグループがバスを走らせているところが中越。
#*三条は中越？下越？
#**三条市とその近辺の市町村は"県央地域"と称することもしばしば。
#**三南地区と呼ばれる三条市と南蒲原郡は中越。しかし田上町は謎。
#*柏崎は中越？上越？
#*もし三条と柏崎が中越から離脱してしまったら人口のほとんどは中越＝長岡市になってしまう。
#「なかこし」ではない。
#*中越典子は「ちゅうえつのりこ」ではない。
#合併前までは違ったが、合併により作ってた米が「魚沼コシヒカリ」になった町がある。
#中越地震で被害の大きかった小千谷市と震源地川口町はどこの市町村とも合併出来なかった。
#*現在着々と拡大している長岡市が合併すると考えられる。既に震災で全村避難した山古志村は長岡に吸収された。
#地震が起きるまでは甲子園に出場した「中越高校」の知名度だけが頼りであった。
#*最近は他県で「新潟の地震のあった所です」で通じるので知名度はかなり上がった。


==長岡市の噂==
==日本航空の噂==
#やたらと　ガーガー言ってる。
#鶴のマークがいつの間にか消えた。
#*土木工事が多いせい？
#*新ロゴは社名に傷が入っているようで鶴に比べるとあまりに縁起が悪いと思う。
#**いや、騒音じゃなくて語尾のことだと思う。
#**墜落事故が起きたときには「あの鶴は"死の鳥"だ！」と揶揄されていたのだが、なくなってしまうと寂し過ぎる。
#消雪パイプがえらい勢い。
#***鶴のマーク（鶴丸）を海外の空港で見ては感涙にむせんだ人も多かった70年代....
#*柏崎でも消雪パイプ。中越地区全般か？
#***人によっては「血の垂直尾翼」とか揶揄する
#**柏崎でもえらい勢い。横断歩道の消雪パイプが１mの高さまで噴射されたときはどうしようかと(涙)
#*鶴のマークは国営日本航空の設立時にフランス人デザイナにマークデザインを発注した際、そのデザイナが鶴丸の家紋を「トレビアン！」の言葉と共に提示したのが由来とか。
#*消雪パイプで歩道水浸し。
#*実はまだ鶴丸が消されていない機体が残っていたりする。（2007年9月現在）
#*消雪パイプでカラー舗装の必要がない。但し、赤茶色一色のみ。
#*4月に国内線、5月に国際線で「鶴丸」マークの飛行機がラストフライトを迎えます。
#*消雪パイプで白いｸﾙﾏがツートンカラーになる。
#** どっちも2008年5月末でラスト。伊丹―羽田と厦門―成田。
#長岡市の人は，県庁所在地になれなかったことで，今でも新潟市を仇だと思っている。
#*鶴丸マークだけは絶対に残して欲しかった・・・。あのマークはJALの精神であり、日本人の心が含まれているマークだった。
#*長岡市の人は、戊辰戦争で新政府側について長岡を敗北に追い込んだ県内の新発田市（「しばたし」と読む）を、裏切り者としていまだに恨んでいる。
#**↑まったくだ！鶴と日の丸を組み合わせた、なんとも上品なマークだと思うけどねぇ。
#*廃藩置県の当初は真ん中に県境が存在し、下の方は柏崎県だった。
#*[[旅客機#ボーイング777の噂|ボーイング777-200]]は<font color="green">'''緑の太陽'''</font>→[http://www.jal.com/ja/environment/team_6/team_6.html]
#長岡市の人は，新潟市にあるものと同じかそれ以上のものを作りたがる。（美術館，博物館，大学，放送局etc)
#世界でも孤高の航空会社だったが、2007年にようやく[[ワンワールド]]加盟。
#*柏崎市の人は，長岡市にあるものと同じかそれ以上のものを作りたがる。
#*JAC・HAC・RACは加盟してない
#長岡高校と長岡大手高校の教師・年配OBは対立している。
#[[Suica]]ペンギンは「空を飛べない」と他の鳥にからかわれたので、日本航空の便で空を飛んでいる。
#*って↑を書き変えたのどなたー。私が書いた↓のコメントつじつまが合わなくなっちゃったじゃないですか。最初　長岡高校と長岡大手は対立している　でしたね。
#*自分自身は飛べたようだが、お客を乗せて飛べるかどうかは不明。
#**書き換えたのは自分です。「長岡高校と長岡大手は対立している」を最初に書いたものです。今の生徒の対立の噂は聞いたことはなく、OBとか教師の意地の張合いに生徒が巻き込まれている噂があるということで本コメントを書いたのですが、↓のコメントを見て、自分が言葉足らずだったのに気づいたので本コメントを書き直しました。混乱を招いてしまった形になってしまい、お詫びします。最初は軽いネタのつもりで書いたのですが、今読むと誤解を与えかねないものとなると思います。両校の生徒の皆さん・教師の皆さん・OBのみなさんに対する誤解を与える可能性があるため、ソフトなネタ的なものに書き直しますが、いかがでしょうか？
#**[[東京モノレール]]の子会社化＆Suica導入で、お客が空を飛ぶお手伝いなら出来るようになった。
#*いつのまにそんなことに・・昔は兄弟校みたいで、特に長高男子と大手女子は理想のカップルといわれたのに・・。
#***CMでついに自分で空を飛べるようになった。
#**今の生徒は対立はないが、教職員および40代以降のOBの張り合いがすごい。遥か過去から因縁が続いていたようだが、生徒にとってはどうでもいいし、お互い友達として仲良くやっている。
#JASを吸収したので、地方空港では「おらが街にもJALが来た」とありがたがられている。
#**大手教師は「打倒長校！」とか言ってるけど今の生徒は冷ややかに聞き流す。あと大手教師は必要以上に長高の話を持ち出すが生徒はいい加減やめてほしいと思っている。対する長高OBも大手に対して「俺らの歴史には敵うまい」と挑発している。
#*JASファンからは必ずしも歓迎されているとは言えない。
#*どちらも私服高校だが、長岡高校は地味目、長岡大手高校は華やか。
#世界で3番目（パンナム・[[ルフトハンザ]]に次ぐ）に、[[アジア]]では最初に[[ボーイング747]]を発注した。
#**今では地味や華やかなどといった差はほとんどない。
#[[全日本空輸|全日空]]と共にボーイング787を発注中。
#***卒業式は今や長岡高校の方が派手だと聞いた。
#「クラスJ」はもはや特別な席ではない。安売りしすぎ。
#****長岡高校の卒業式でパンダの着ぐるみを着て出た人がいるらしい。
#*もともとそれが目的ですんで。普通席より先に埋まってることも予約見てるとよくある。
#**長高は男子が多く大手は女子が多いため、雰囲気に差がでるのでは？
#サスガにお得意サンからの苦情が多かったようで、国内線でファーストクラスの導入が決定。シートピッチは新幹線のグリーン車程度よりちょっと広い程度、運賃はプラス1万程度で乗れるらしい。
#***長高も男子より女子のほうが多い。雰囲気の差は過去のイメージが大きいのではないか。
#*料金的には別にファーストを名乗る必要はなかったと思うが、日航ゆえの意地か?
#*両校に修学旅行がないのは、以前何かあったらしい。
#ワンワールドに加盟する1週間前に、全日空と同じ[[スターアライアンス]]に加盟しているタイ国際航空とタイ国内線でコードシェアを拡大したことで某ブログが問題視している。
#**噂では、何十年も前に両校の生徒が駆け落ちしたとか。
#*それを言ったらニュージーランド航空が未だに日本航空にベッタリなの何とかしてくれってｗ
#*「ちょうこう」の呼び名をめぐり長岡高校と長岡工業高校も微妙に対立？
#日本航空ジャパン(旧日本エアシステム)って、つまり'''日本航空日本'''じゃ…
#*長岡高校に対抗して長岡向陵高校ができた。そして・・・。
#*なんか東京の「首都大学東京」「新銀行東京」みたい・・・。
#**向陵は大手を模試で抜いて着々と成績を伸ばしている。
#*英語名はJapan Airlines Domestic。もう無くなったけど。
#*大手の男子は長高に入れない男子だが、女子の場合あまり無理をせず大手を選ぶ傾向もある。
#2007年夏のCMは相武紗季が各地の方言を披露。
#長岡向陵が甲子園に出たことは、すでに市民の頭の中の消しゴム。
#*しかし、北海道以外は西日本の方言だったりする。
#コミケのことを「オカケット」と言う。
#*てか関西版無かったorz
#*それはイベント固有の名称です。コミケ＝オカケットとは誰も思っていないはず…。
#**兵庫県出身なのにねーw
#「にな」と言うとんでもなくにおう郷土料理がある。
#コンテナはいまだにJASって書いてあるのがある
#*にいな（煮菜）では？
#便名がJAL,機体がJALエクスプレス，乗務員がJTA。1度に3つ味わえたよ。
#**「にな」と言う人も「にいな」と言う人もいる。
#*JAL便名JEX乗務員JTA機体もあったぞ。
#*好みに合えばお酒のつまみやご飯のお供にいいらしい。
#台湾人の知り合い曰く「JALは○華航空と同じ整備会社を使っている。だから僕は乗らない」だって。
#宮内は別扱い。
#*御巣鷹山の時の日航の社長重役の態度と、名古屋や沖縄で機体が燃えたときの中華航空の社長重役の態度を見たら、日航の方がまだマシ。日航は社長重役全員遺族や怪我人、犠牲者のところまで行って謝罪している。中華航空はそれを全くしようとしない。
#*下々条も更に扱いは別である。
#機体にワンワールドとは書いてないが、ユニセフはちゃんと書いてある。
#地震の後、県外の人が気付かないうちに山古志村と合併していた。
#*ドア付近に小さいロゴマークが貼ってありますが？
#*山古志村を合併して補助金GET!
#機内音楽に「スキヤキソング（「上を向いて歩こう」の英語版）」を流したり、CMに「セーラー服を脱がさないで」を流したり・・・、あの事故の反省をしっかりしているのかとてつもなく疑問。
#市町村合併ゲームで無茶な形に。
#*あの事故以来、便名JL123は永久欠番となったが、現在ではJL120番台が存在しない。
#*海沿いの寺泊まで長岡と言うのは無理がある。
#*「120番台」は羽田から伊丹行きの路線にあります。もちろん「123便」はありませんが。
#*見附は敢えて手を出さなかった。
#「機長、止めて下さい！」「逆噴射」の理由が、離婚調停の縺れだったことで世間を驚かせた。
#**いや手を出した。当然三条市ではなく長岡市を選ぶと予定していたが、見附市民の住民アンケートが、どことも合併したくない。が１位だった。
#*キチョ×イ（機長害）。ちなみに本名は誰でも知ってるA機長。ちなみに同姓の同級生の綽名が「機長」になってしまった。
#*よく見ると海岸沿いで新潟市と隣接。
#**ラーメンズもネタにしている。
#*そういえばチャーザー村(林家こん平師匠の出身地)も長岡になったのか…。
#このままじゃまた墜落するような気がしてきた・・・
#**こん平さんは確かにそう発音していたが正しくは千谷沢村と書くらしい。
#*2005年8月12日（大事故20周年!）に福岡で子会社が事故おこしちゃったり・・・
#***一旦小国町になってから長岡市に
#[[近畿日本鉄道|近鉄]]と仲がいい
#**故郷をアピールしたいのが必死で却って哀れだった→こん平さん
#JASにとってこの合併のどこにメリットがあったのか？と思うような状況。
#大花火音頭の「どぉしょいのぉ～」のメロディが瞬時に浮かぶ。
#JAS統合で機種が増えたからか、[http://www.jal.co.jp/jaltv/source/?s1=service&s2=inflight&s3=howto&id=safetyvideo 離陸前のビデオ]を共通化してる。
#旧市内人口20万人足らずなのに、自動車学校が4つもあったが、一番安泰だと思われていた学校が閉校してしまった。
#旧日本エアシステム絡みで、何気に[[東京急行電鉄]]が第二位の大株主(但し3％弱なので、東急グループとは言えない)。
#栃尾で湧き水を汲めるが、地元民に「変な菌がいるから危ない」と言われる事がある。とりあえず、変な菌はいなくとも、変なプレイをするアベックはいる。
#*'''美しい時代へ?'''
#ここの女子バスケチームが映画（フライングラビッツ）のモデルになった
#1985年の高天原山墜落事故ばかり有名になってしまい、1982年の羽田沖墜落は影が薄い。
#*墜落地点を高天原山だと正確に知っている人も少なかったり。御巣鷹山は隣接する山。


==柏崎市の噂==
===JALの内輪もめ===
#世界最大の原子力発電所がある。
#よく労組ともめる。労働争議の本場、K国2社の労組より過激。
# 拉致に原発に少女監禁に･･･と何かとお騒がせであるが、町の人間にとっては全て他人事である。
#*会社と労組がもめるのはよくあるが、ここは労組同士（JAL労組vs他7労組）でもよくもめる。
#*しかし少女監禁事件の容疑者が逮捕されたその日、雪の降る中容疑者宅を野次馬に行った柏崎市民続出。
#**国鉄の労働組合（国労VS動労VS鉄労）じゃないんだから・・・
# １０年ほど前にＡＶ女優が出た。当時市内のビデオ屋に「柏崎コーナー」ができて大繁盛になった。
#1企業で労組が8つもあること自体がそもそも…。
# 小川麻琴がモー娘。に合格した時、出身の中学校では夏休みにもかかわらず全生徒に招集をかけ、校庭で壮行会をやった。
#*そんなにあんの？そりゃすげェや。
#*小川麻琴は結構友達思い。
#*7つになりました↓
#中越なんだか上越なんだかよく分からない。
#**JAL労働組合、日本航空機長組合、日本航空先任航空機関士組合、日本航空乗員組合 、日本航空ジャパン労働組合、日本航空ジャパン乗員組合、日本航空キャビンクルーユニオン(日本航空客室乗員組合&日本航空ジャパンキャビンクルーユニオン)
#*天気予報では中越。
#***日本航空労働組合（≠JAL労働組合）が抜けてるので8つで正解。
#*越後交通のバスが走行しているので中越。
#***JAL労組以外は会社的に{{あきまへん}}らしい。
#*中体連の大会では上越。
#*あまりに多いので、自分がどの組合に属しているのかわからなくなる組合員もいる。
#柏崎市の人は，長岡市にあるものと同じかそれ以上のものを作りたがる。
#「日本航空 労働組合」でぐぐると次から次に労働組合のホームページが出てくる。
#*そう意気込んで作ったのが佐藤池球場。こけら落としでプロ野球を呼んだり（この時、日没サスペンデッドゲームになる）、高校野球県大会の決勝戦を行ったりしたが、原発のお膝元なのに何故か照明塔を作らなかったあたりがミソのつき始め。元々沼地を潰した土地だったことが災いし、あちこちで地盤沈下が発生。今や野球場としての用をなさなくなってしまった。北陸自動車道を走っていると、柏崎インターから上越よりの山側に、淋しげな姿を横たえている。
#*これは旧JALが労組の分断政策をとってきたから。つまり正規組合に対して第二組合、第三組合と会社よりの御用組合を作って、正規組合の力を弱めようとしてきた。が、御用組合になるはずの組織もあまりにテキトーなJALの経営陣にそっぽを向いてしまったり、活動かに乗っ取られたりして大混乱。そこにさらに旧JASの組合もそのままやってきて現在に至ると。。。{{Uncyclopedia L}}
#*もちろん、原発交付金による公共事業バブルの産物である。
#沈まぬ太陽
#今はもうない「トルコ文化村」に市民の見物客はいなかった。
#*経営は沈みかけ。
#本町通りに作られたショッピングモール「フォンジェ」が建った当初、「柏崎の街も新潟市みたいになる」と言われ市民は希望を胸に抱いていた。しかし・・・・新潟どころか長岡、いや上越にも追いついていなかった。
#**てかっ、沈みっぱなしって噂も
#*オープン初日はディズニーシーができた並の混雑っぷり。
#***ぶっちゃけ、「沈んだ太陽」
#*フォンジェの当初の中身は本棟はスーパー、お菓子屋、パン屋、婦人服屋（ミセス対象）、バーバリーショップ、子供の遊び場、文房具屋、ゲームセンター、100円ショップ、CDショップ、本屋。品揃えはよくないし、規模は市内にあるラパークや丸大(イトーヨーカドー)にも及ばない。これで新潟市並みになるのは無理な話だった。
#勤続年数の長い元JASの人の多くは髪を後ろで束ねる。
#**今は＋：マクドナルド、居酒屋、レストラン、雑貨屋、マッサージ屋、軽食店。-：本屋、CDショップ、パン屋。
#*かなりの対抗意識
#*別棟のストリート棟は若者向けの服屋、和雑貨屋、花屋、美容院。喫茶もあったがネットカフェになってなくなった。
#柏崎高校が春の選抜に出る時は雨が降ろうと槍が降ろうとひたすら沸いた。しかし、その事実も今や風化している。
#蓮池さんのおかげでマスコミが殺到し街が潤った
#*ということは、北●鮮のおかげ？
#ドラマ高校教師の最終回から見える海は柏崎
#伊勢海老をとることのできるUFOキャッチャーがある
#恋人岬は新潟県民のデートスポットのメッカ。
#最近市町村合併によって田中角栄の出身市となった。
#「てにをは」の使い方が変である。ウンコ'''を'''したい時「あっぱ'''が'''でてえ」とか「ウンコ'''が'''出てえ」と言う。すでに立場がウンコの気持ちになってると思う。
#「イトーヨーカ堂」のことを「丸大」と呼ぶ。
#ドン・ピエロと言うピエロのブローチをつけた派手なお爺さんが度々市内で目撃された。卓球の凄い人らしい。残念ながら近年ドン・ピエロ氏は亡くなられたようだ。


==三条市の噂==
===日本アジア航空の噂===
#隣の燕市とは、本当に仲が悪い。
#[[台湾]]のためにある航空会社
#*三条市と燕市の境に上越新幹線の駅と関越道のインターがあるが、新幹線の駅は「燕三条」、高速のインターは「三条燕」である。これは、どちらの名前を上にするかで揉めた末の妥協の産物。
#*…なのだが、遠くない将来JAL本体に吸収される形で無くなるとの噂が。
#*近年の市町村合併で燕市と合併の動きが出たが、揉めに揉めた末に見送り。結局、近隣の２町村との中途半端な合併にとどまった。
#**2008年(平成20年/民國97年)4月に正式に統合される事になりました。
#*三条市と燕市の関係は日本と韓国の関係に近い。どちらが日本でどちらが韓国だと言われると、ヤクザが多くてパチンコ店や風俗店が多いんで三条市が韓国。
#一応ロゴマークは「ジェイ・エー・エー」と読むが、俺は「ジャー」と読んでしまった。
#**つうか、燕何も無さ過ぎ。パチンコ店も２軒、ラブホも１軒、飲み屋も三条や吉田と比べると激少。何処の田舎だよｗ
#*後ろのAには「太陽のアーク」がなく、間が抜けた感じ。
#三条市に本社を置く三条新聞のＴＶ欄は粗筋が事細かく書かれていて放送を見なくても十分過ぎる程の情報量だ。
#オセロの2人が出ているCMのキャッチコピーは正直寒い。
#*また、三条新聞の大スポンサーや社長個人と親交のある人が経営してる会社の不祥事やマイナスになる記事は絶対掲載しない事で有名。
#*台湾に行きたいわん。
#*お金さえ払っていただければひき逃げ事件も黙止します。
#*そのクセどうでもいい記事が多すぎ。（例：迷いネコを探す記事を紙面の１／４使うとか）
#**当たり前。毎日発砲事件やら、覚せい剤所持やら、拉致やら、軟禁やら、殺人が紙面を賑わす地域ではない。
#**↑そうでもない。実際人口比では県内一治安が悪いと思われる。実際に殺人事件や傷害事件が隣の燕市や加茂市などで滅多に起きない事件が毎年数件起きてる。
#*トリビアの泉に出てたなぁ。
#近年、本寺小路（飲屋街）に新潟や長岡方面より悪質な客引きや立ちんぼ女性が流入。それに伴いチンピラやチーマー風の若者が激増。
#*昔の本寺小路を知る人は、「ヤクザが減って睨みを効かせる人が居なくなり治安が悪くなった」と嘆いている。
#三条市から福島県只見町へ行く国道は途中で途切れる。


==十日町市の噂==
==日本エアコミューターぬ噂==
#九日町と十一日町に挟まれている。(うそ)
*[http://www.jac.co.jp/ JACの公式サイト]
#隣から松代と松之山の奪取に成功。
#「ありがとう日本の翼」塗装でYS-11国内最終フライト
#*しかし、合併後の新市長選挙で前市長は落選し、合併相手の町長が新市長に当選。見事に母屋を乗っ取られた形になった。
#もともと[[鹿児島/奄美|奄美群島]]内の航空路を運航する会社として、鹿児島県と旧日本エアシステムと共同出資による第三セクターとして設立。
#**旧十日町市出身で元自治大臣・国家公安委員長の白川勝彦が立候補し、旧十日町市民の票が二分化したため。ちなみに白川勝彦の俗称は白川負彦。
#*このため、ワンワールド協力会社とはなっていない。
#十日町の女子高生の流行最先端は可愛らしい柄の入った短い長靴。通称「短長」
#*従って、見出しも「日本エアコミューター'''ぬ'''噂」とすべき。
#運動会のラストは「十日町小唄」。
#[[wikipedia:ja:ジャパンアクションエンタープライズ|ジャパンアクションクラブ]]ではない。
#札幌の方が有名だが、雪祭り発祥の地は十日町らしい。
#元々は西日本メインだったが、東日本にも進出中。
#県立なのに医師が３人しかいない[http://www4.ocn.ne.jp/~matu-hp/ 病院]がある
#*北海道に来るよ。
#*最近まで２人だったらしい
#**松本~千歳便ね。
#*関東の空港にはこない。埼玉県や栃木県の上空を飛んでるだけ。
#3レターは「ジャック」と読む。
#*ハイジャック連想してNGだと思うんだが・・・。


==見附市の噂==
==J-AIRの噂==
#存在感が激薄。
*[http://www.jair.co.jp/ ジェイエア公式サイト]
#ふたつの市街地の中間に駅を建てたため、かなり不便。
#[[広島の交通#広島西飛行場|広島西飛行場]]からしたら{{あきまへん}}
#今町の人間は自分の住所を「見附」とはいわず「今町」という。見附に敵対意識があるらしい。
#今は県営名古屋空港(小牧)唯一の航空会社。
#*ある小学校教師から聞いた話：遠征試合にて「君たちどこの小学校？」「○○小（今町の小学校名）です」「ふーん、見附なんだあ」「（全員声をそろえて）'''今町'''です！」
#*[[中部国際空港]]が不便なロケーションの所為か、結構利用されているらしい。
#もともとは広島・松山・大分をコミュータ航空で結ぶ「瀬戸内エアリンク構想」から始まった会社。
#*しかし今は県営名古屋空港がハブ空港
#200×年羽田上陸？
#ツーレター「XM」は取得しているが(現在は全便JL便扱いなので使われていない)、スリーレターは取得していない。


==小千谷市の噂==
==北海道エアシステムの噂==
#小千谷市ガス水道局の公用車は、全てレガシィと贅沢。
*[http://www.hac-air.co.jp/ 北海道エアシステム公式サイト]
#本来であれば山古志村や小国町、川口町等と合併し大小千谷市にしたかったがこのままでは長岡市に吸収されるのは時間の問題だ。
#略称「HAC」だが、北海道'''エアコミューター'''ではない。
#新潟県民以外は「こちたに」「こせんたに」と読んでいた。
#*増してや[http://www.cfs-corp.jp/corp/top/top.html この会社]も関係ない。（静岡・神奈川限定ネタ）
#*中越地震の報道の時、「こちや」と間違って読んで、非常時にもかかわらずその自分の間違いに笑いをこらえられない全国ネットの女子アナがいて、ひんしゅくを買った。
#*「HAS」でもない。
#*[しょうせんたに」と呼ばれたこともある。
#*理由がある
#美味い蕎麦屋がひしめいている。
#千歳―オホーツク紋別便を運行したりやめたりしている。
#*代表的なところでは「わたや」「角屋」「福桝」「須坂屋」。←でも、最近有名差で十日町に負けている。
#道民の翼
#中越地震で、市役所より某関西系電気メーカー工場の方が復電が早かったが、地元民は誰も文句を言わないというか、言えなかった。
#道が49%出資する第三セクターの会社。ワンワールド非加盟。
#[[全日本空輸#エアー北海道の噂|エアー北海道]]から奥尻線をもらった。
#[[福井の交通#その他|福井空港]]は定期便が皆無だが、年に何回かHACのチャーター便が運行される。


==魚沼市の噂==
==日本トランスオーシャン航空ぬ噂==
#旧魚沼郡は北、南、中と三つあったが、早い者勝ちで北が魚沼市を名乗ってしまい、今も恨まれている。
*[http://www.jal.co.jp/jta/ JTAぬ公式サイト]
#*とにかく魚沼産コシヒカリの産地だ、という響きにすがりついた。他に産業はない。
#内地と美ら島を結ぶ航空会社
#魚沼市で仕事を教わると、一発で覚えなければ無能扱いされる。
#略称「JTA」なので'''JTAノ'''になっている。
#*しかし教えた人間も一発では覚えられなかった為「お互い様」と言う事で丸く納まる。
#旧南西航空
#雪合戦発祥の地らしい。
#*英語だと「Southweat Airlines」だけどアメリカの[[wikipedia:ja:サウスウエスト航空|サウスウエスト]]とは関係ない。
#日本航空インターナショナルの子会社
#便名もJTAとRACは他のJAL国内会社と違って「NU○○便」となる。
#那覇では[[チャイナエアライン]]から整備を委託されているらしい。
#南西航空時代、名古屋＝山形線という、沖縄とは関係ない路線も存在した。
#JAL便やJEX便として、鹿児島空港や仙台空港などに飛来することもある。
#JALとJEXでウェットリース事業をしている。


==南魚沼市の噂==
==琉球エアーコミューターぬ噂==
#合併したものの、他の合併市みたいに旧町村名を使わないため、市民でも住所を見て、どこにあるのかピンと来ない場合が多い。
*[http://rac.churashima.net/ RACぬ公式サイト]
#*旧南魚沼郡として合併したかった。特に湯沢が抜けるのは許せない。
#ロゴマークは'''RAノC'''ではなかったが、2007年4月に変更。
#旧大和町の浦佐駅の待合室には学習机がある
#*昔は''' C '''にノグチゲラがとまっていた。
#*KJ生のため
#JACもHACも「エア」だが、RACは「エアー」。
#実は日本トランスオーシャン航空の子会社。JAL本体からしたら'''ひ孫'''会社。
#*JAL→JALインターナショナル→JTA→RAC
#北大東島への便は南大東島にも降りるが、南大東島→北大東島の順となる日と北大東島→南大東島の順になる日がある。
#*南大東島へは↑とは別に一往復の折返し便もある。
#[[沖縄/島尻#大東諸島ぬ噂]]にもあるが、RACが運航する那覇～北大東・南大東はコミュータ路線日本一の距離。
#*およそ400km。那覇からだと奄美や石垣島と同じぐらいの距離。
#対して北大東～南大東は世界一短いフライト。飛行時間たったの3分。
#*でも片道運賃7,600円。
#*車輪もしまわないで飛ぶらしい。


==刈羽村の噂==
==関連項目==
#原発の交付金で、あと１０年は戦える！
*[[偽日本航空の特徴]]
#*刈羽村は日本から独立してバチカン市国のような"東京電力国"になるのではないかともささやかれている。
#**東京電力国はオール電化。さらにネットが発達し家にいながら教育を受けたり買い物が出来るようになったりするとささやかれている。（そのぐらい刈羽村には金があるらしい？）
#**刈羽村は電源交付金と固定資産税で予算が使い切れず、貯め込んだ金もとんでもない額に達しているとか。


==湯沢町の噂==
{{DEFAULTSORT:にほんこうくう}}
#秋田県[[秋田/南部|湯沢市]]とは無関係。
[[Category:航空会社]]
# 苗場は関東地方の飛び地である。[[東京]]駅から越後湯沢に行くよりも越後湯沢から苗場に行く方が時間がかかる。
[[Category:東京の企業]]
#*苗場プリンスとその近辺の民宿では、[[新潟]]のテレビが映らない。
[[Category:持株会社]]
#「越後」湯沢なのに[[群馬]]だと勘違いする人が多い。
[[Category:沖縄]]
#FOMAが全く使えない。
[[Category:oneworld]]
#冬の朝、学校に来ない奴がいると思ったら、実は遭難していた。もしくは2Fの窓も雪で塞がって出られなかった。
#同じく冬の朝、通学で電車が動かなくて、友達同士で示し合わせて学校を休んでしまうが、必ずクラスに1人、親の車で送ってもらったりする勉強熱心な裏切り者がおり、先生にバレて怒られてしまう。
#町職員募集で、勤務地東京都内というのがある。言わずと知れた「湯沢町東京事務所」である。実務内容は、バブルの頃林立したケバケバしいカラーリングのリゾートマンションの固定資産税を滞納している所有者から取立てをすることが主な業務。
#*[[軽井沢]]の真似である。
#夜の下りの新幹線で、降車客は99％ほくほく線のはくたかに乗り換える。日によっては100％のこともある。
#*北陸新幹線が長野から先まで行った時のことを考えてはいけない。
#デジタル地上波放送開始の目処は立たない。
#蛇口は、青－水、赤－温泉、白－日本酒である。小学校の隣の酒造工場から口座振替がある。
#小学校の運動会の〆は、「とろりこ節」である。動作が緩慢なため、お父さんもすぐに踊れてしまうが、小学生の間では評判が悪い。
#2004年まで、スキー客が少ないのは雪が少ないせいにしていたが、2005年2006年と雪が非常に多かったのに、客足は伸び悩んでいる。が、誰も本気でその理由を考えたがらない。
#*雪は多いのはいいが、除雪作業が間に合わなかったり滑るのを止められた滑走路があったからでは？
#**趣味が多様化し、スキー／スノボ人口自体が減っている。将来的な見通しも暗い。現実を受け止めないと！
# FUJI ROCK FESTIVALのときだけ極端に人が集まる。
#冬以外のリゾートマンションはまさにゴーストマンション。人気の無さに恐怖すら感じる。
#*例のピンクのマンションとビクトリアタワーはまずまずだとか。
#産婦人科がない。
#*出産の時は、六日町病院か長岡まで出るか、産婆さんに頼む。
#そろそろ南魚沼市の仲間に入れてもらわないと、自滅の危険が･･･。
 
==津南町の噂==
#大雪にならないと話題にも上らない。
#大雪で全国区ニュースになった前、津南と言えば「グリーンピア津南」。
#松屋のパンが旨い。

2008年9月16日 (火) 18:34時点における版

日本航空公式サイト

日本航空の噂

  1. 鶴のマークがいつの間にか消えた。
    • 新ロゴは社名に傷が入っているようで鶴に比べるとあまりに縁起が悪いと思う。
      • 墜落事故が起きたときには「あの鶴は"死の鳥"だ！」と揶揄されていたのだが、なくなってしまうと寂し過ぎる。
        • 鶴のマーク（鶴丸）を海外の空港で見ては感涙にむせんだ人も多かった70年代....
        • 人によっては「血の垂直尾翼」とか揶揄する
    • 鶴のマークは国営日本航空の設立時にフランス人デザイナにマークデザインを発注した際、そのデザイナが鶴丸の家紋を「トレビアン！」の言葉と共に提示したのが由来とか。
    • 実はまだ鶴丸が消されていない機体が残っていたりする。（2007年9月現在）
    • 4月に国内線、5月に国際線で「鶴丸」マークの飛行機がラストフライトを迎えます。
      • どっちも2008年5月末でラスト。伊丹―羽田と厦門―成田。
    • 鶴丸マークだけは絶対に残して欲しかった・・・。あのマークはJALの精神であり、日本人の心が含まれているマークだった。
      • ↑まったくだ！鶴と日の丸を組み合わせた、なんとも上品なマークだと思うけどねぇ。
    • ボーイング777-200は緑の太陽→[1]
  2. 世界でも孤高の航空会社だったが、2007年にようやくワンワールド加盟。
    • JAC・HAC・RACは加盟してない
  3. Suicaペンギンは「空を飛べない」と他の鳥にからかわれたので、日本航空の便で空を飛んでいる。
    • 自分自身は飛べたようだが、お客を乗せて飛べるかどうかは不明。
      • 東京モノレールの子会社化＆Suica導入で、お客が空を飛ぶお手伝いなら出来るようになった。
        • CMでついに自分で空を飛べるようになった。
  4. JASを吸収したので、地方空港では「おらが街にもJALが来た」とありがたがられている。
    • JASファンからは必ずしも歓迎されているとは言えない。
  5. 世界で3番目（パンナム・ルフトハンザに次ぐ）に、アジアでは最初にボーイング747を発注した。
  6. 全日空と共にボーイング787を発注中。
  7. 「クラスJ」はもはや特別な席ではない。安売りしすぎ。
    • もともとそれが目的ですんで。普通席より先に埋まってることも予約見てるとよくある。
  8. サスガにお得意サンからの苦情が多かったようで、国内線でファーストクラスの導入が決定。シートピッチは新幹線のグリーン車程度よりちょっと広い程度、運賃はプラス1万程度で乗れるらしい。
    • 料金的には別にファーストを名乗る必要はなかったと思うが、日航ゆえの意地か?
  9. ワンワールドに加盟する1週間前に、全日空と同じスターアライアンスに加盟しているタイ国際航空とタイ国内線でコードシェアを拡大したことで某ブログが問題視している。
    • それを言ったらニュージーランド航空が未だに日本航空にベッタリなの何とかしてくれってｗ
  10. 日本航空ジャパン(旧日本エアシステム)って、つまり日本航空日本じゃ…
    • なんか東京の「首都大学東京」「新銀行東京」みたい・・・。
    • 英語名はJapan Airlines Domestic。もう無くなったけど。
  11. 2007年夏のCMは相武紗季が各地の方言を披露。
    • しかし、北海道以外は西日本の方言だったりする。
    • てか関西版無かったorz
      • 兵庫県出身なのにねーw
  12. コンテナはいまだにJASって書いてあるのがある
  13. 便名がJAL,機体がJALエクスプレス，乗務員がJTA。1度に3つ味わえたよ。
    • JAL便名JEX乗務員JTA機体もあったぞ。
  14. 台湾人の知り合い曰く「JALは○華航空と同じ整備会社を使っている。だから僕は乗らない」だって。
    • 御巣鷹山の時の日航の社長重役の態度と、名古屋や沖縄で機体が燃えたときの中華航空の社長重役の態度を見たら、日航の方がまだマシ。日航は社長重役全員遺族や怪我人、犠牲者のところまで行って謝罪している。中華航空はそれを全くしようとしない。
  15. 機体にワンワールドとは書いてないが、ユニセフはちゃんと書いてある。
    • ドア付近に小さいロゴマークが貼ってありますが？
  16. 機内音楽に「スキヤキソング（「上を向いて歩こう」の英語版）」を流したり、CMに「セーラー服を脱がさないで」を流したり・・・、あの事故の反省をしっかりしているのかとてつもなく疑問。
    • あの事故以来、便名JL123は永久欠番となったが、現在ではJL120番台が存在しない。
    • 「120番台」は羽田から伊丹行きの路線にあります。もちろん「123便」はありませんが。
  17. 「機長、止めて下さい！」「逆噴射」の理由が、離婚調停の縺れだったことで世間を驚かせた。
    • キチョ×イ（機長害）。ちなみに本名は誰でも知ってるA機長。ちなみに同姓の同級生の綽名が「機長」になってしまった。
      • ラーメンズもネタにしている。
  18. このままじゃまた墜落するような気がしてきた・・・
    • 2005年8月12日（大事故20周年!）に福岡で子会社が事故おこしちゃったり・・・
  19. 近鉄と仲がいい
  20. JASにとってこの合併のどこにメリットがあったのか？と思うような状況。
  21. JAS統合で機種が増えたからか、離陸前のビデオを共通化してる。
  22. 旧日本エアシステム絡みで、何気に東京急行電鉄が第二位の大株主(但し3％弱なので、東急グループとは言えない)。
    • 美しい時代へ?
  23. ここの女子バスケチームが映画（フライングラビッツ）のモデルになった
  24. 1985年の高天原山墜落事故ばかり有名になってしまい、1982年の羽田沖墜落は影が薄い。
    • 墜落地点を高天原山だと正確に知っている人も少なかったり。御巣鷹山は隣接する山。

JALの内輪もめ

  1. よく労組ともめる。労働争議の本場、K国2社の労組より過激。
    • 会社と労組がもめるのはよくあるが、ここは労組同士（JAL労組vs他7労組）でもよくもめる。
      • 国鉄の労働組合（国労VS動労VS鉄労）じゃないんだから・・・
  2. 1企業で労組が8つもあること自体がそもそも…。
    • そんなにあんの？そりゃすげェや。
    • 7つになりました↓
      • JAL労働組合、日本航空機長組合、日本航空先任航空機関士組合、日本航空乗員組合 、日本航空ジャパン労働組合、日本航空ジャパン乗員組合、日本航空キャビンクルーユニオン(日本航空客室乗員組合&日本航空ジャパンキャビンクルーユニオン)
        • 日本航空労働組合（≠JAL労働組合）が抜けてるので8つで正解。
        • JAL労組以外は会社的に×××××らしい。
    • あまりに多いので、自分がどの組合に属しているのかわからなくなる組合員もいる。
  3. 「日本航空 労働組合」でぐぐると次から次に労働組合のホームページが出てくる。
    • これは旧JALが労組の分断政策をとってきたから。つまり正規組合に対して第二組合、第三組合と会社よりの御用組合を作って、正規組合の力を弱めようとしてきた。が、御用組合になるはずの組織もあまりにテキトーなJALの経営陣にそっぽを向いてしまったり、活動かに乗っ取られたりして大混乱。そこにさらに旧JASの組合もそのままやってきて現在に至ると。。。
Uncyclopedia.JPG
アンサイクロペディア認定
このページはアンサイクロペディアっぽいです。
  1. 沈まぬ太陽
    • 経営は沈みかけ。
      • てかっ、沈みっぱなしって噂も
        • ぶっちゃけ、「沈んだ太陽」
  2. 勤続年数の長い元JASの人の多くは髪を後ろで束ねる。
    • かなりの対抗意識

日本アジア航空の噂

  1. 台湾のためにある航空会社
    • …なのだが、遠くない将来JAL本体に吸収される形で無くなるとの噂が。
      • 2008年(平成20年/民國97年)4月に正式に統合される事になりました。
  2. 一応ロゴマークは「ジェイ・エー・エー」と読むが、俺は「ジャー」と読んでしまった。
    • 後ろのAには「太陽のアーク」がなく、間が抜けた感じ。
  3. オセロの2人が出ているCMのキャッチコピーは正直寒い。
    • 台湾に行きたいわん。

日本エアコミューターぬ噂

  1. 「ありがとう日本の翼」塗装でYS-11国内最終フライト
  2. もともと奄美群島内の航空路を運航する会社として、鹿児島県と旧日本エアシステムと共同出資による第三セクターとして設立。
    • このため、ワンワールド協力会社とはなっていない。
    • 従って、見出しも「日本エアコミューターぬ噂」とすべき。
  3. ジャパンアクションクラブではない。
  4. 元々は西日本メインだったが、東日本にも進出中。
    • 北海道に来るよ。
      • 松本~千歳便ね。
    • 関東の空港にはこない。埼玉県や栃木県の上空を飛んでるだけ。
  5. 3レターは「ジャック」と読む。
    • ハイジャック連想してNGだと思うんだが・・・。

J-AIRの噂

  1. 広島西飛行場からしたら×××××
  2. 今は県営名古屋空港(小牧)唯一の航空会社。
    • 中部国際空港が不便なロケーションの所為か、結構利用されているらしい。
  3. もともとは広島・松山・大分をコミュータ航空で結ぶ「瀬戸内エアリンク構想」から始まった会社。
    • しかし今は県営名古屋空港がハブ空港
  4. 200×年羽田上陸？
  5. ツーレター「XM」は取得しているが(現在は全便JL便扱いなので使われていない)、スリーレターは取得していない。

北海道エアシステムの噂

  1. 略称「HAC」だが、北海道エアコミューターではない。
    • 増してやこの会社も関係ない。（静岡・神奈川限定ネタ）
    • 「HAS」でもない。
    • 理由がある
  2. 千歳―オホーツク紋別便を運行したりやめたりしている。
  3. 道民の翼
  4. 道が49%出資する第三セクターの会社。ワンワールド非加盟。
  5. エアー北海道から奥尻線をもらった。
  6. 福井空港は定期便が皆無だが、年に何回かHACのチャーター便が運行される。

日本トランスオーシャン航空ぬ噂

  1. 内地と美ら島を結ぶ航空会社
  2. 略称「JTA」なのでJTAノになっている。
  3. 旧南西航空
  4. 日本航空インターナショナルの子会社
  5. 便名もJTAとRACは他のJAL国内会社と違って「NU○○便」となる。
  6. 那覇ではチャイナエアラインから整備を委託されているらしい。
  7. 南西航空時代、名古屋＝山形線という、沖縄とは関係ない路線も存在した。
  8. JAL便やJEX便として、鹿児島空港や仙台空港などに飛来することもある。
  9. JALとJEXでウェットリース事業をしている。

琉球エアーコミューターぬ噂

  1. ロゴマークはRAノCではなかったが、2007年4月に変更。
    • 昔は C にノグチゲラがとまっていた。
  2. JACもHACも「エア」だが、RACは「エアー」。
  3. 実は日本トランスオーシャン航空の子会社。JAL本体からしたらひ孫会社。
    • JAL→JALインターナショナル→JTA→RAC
  4. 北大東島への便は南大東島にも降りるが、南大東島→北大東島の順となる日と北大東島→南大東島の順になる日がある。
    • 南大東島へは↑とは別に一往復の折返し便もある。
  5. 沖縄/島尻#大東諸島ぬ噂にもあるが、RACが運航する那覇～北大東・南大東はコミュータ路線日本一の距離。
    • およそ400km。那覇からだと奄美や石垣島と同じぐらいの距離。
  6. 対して北大東～南大東は世界一短いフライト。飛行時間たったの3分。
    • でも片道運賃7,600円。
    • 車輪もしまわないで飛ぶらしい。

関連項目

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