勝手に1日駅長

日本の駅 ＞ 九州 ＞ 福岡 ＞ 北九州市

門司区

門司港駅の噂

もじこう
Mojikō 門司港
◄		►
		こもりえ Komorie

所在地：門司区西海岸

1. 関門トンネルが開通するまで門司駅だった。
   • そして下関との間には連絡船が運行していた。
2. JR東海の「九州行くなら新幹線」のCMで「小倉へ行くのも新幹線」の歌詞の部分に門司港駅舎が登場した。
   • 苦情があったのか、現在は変更されている。
   • 現役の駅舎では1988年11月18日に重要文化財に認定されている。
3. 駅舎を正面から見ると、噴水の位置が微妙にずれているのでなんか落ち着かない。
4. バリアフリー云々議論される以前からバリアフリー駅。入り口から改札・ホームまで段差無し。
5. 2012年からしばらく改修工事のために駅舎は営業中止。

• 路線 - 鹿児島本線

門司駅の噂

もじ
Moji 門司
◄		►
こもりえ Komorie しものせき Shimonoseki		こくら Kokura

所在地：門司区中町

1. 山陽本線の名目上の終着駅。但し山陽本線の実質的な終着駅は下関駅で下関～門司間は実質「鹿児島本線」。
   • 鹿児島本線からの直通があるのは朝夕のみ。日中は実質「日豊本線」。
     • だが今は、日豊本線直通の電車も朝夕のみ。下関から来る電車は小倉までがほとんどになった。
   • 関門海峡を越えられる電車は現時点で415系のみ。
2. 18きっぷなどで本州から来ると「もじ～～～～」のアナウンスが耳に残る。
   • 無駄にテンション高いよね。
     • 「べっぷ～～～」も然り。
3. 国鉄時代に、福知山まで行く列車があった。
   • 山陰本線を一日がかりで走る普通電車、じゃなかった機関車牽引の普通列車ですね。

• 路線 - 山陽本線 鹿児島本線

小倉北区

小倉駅の噂

小倉
こくら　Kokura
しんしものせき Shin-Shimonoseki	はかた Hakata	→

こくら
Kokura 小倉
◄		►
もじ Moji		にしこくら Nishi-Kokura

所在地：小倉北区浅野

1. 駅ビルのドテッ腹からモノレールが出て来る姿が凄いかも。
   • 嵐のときは色んなものが入り込みそうですよね。
     • 「貴方と合体したい（by創世のアクエリオン）」入り込む。その言葉に妙に反応してしまう
2. 「祝・新北九州空港開港！」の文字がアチコチにあったけど、イイのか？JRは。
   • 新幹線から飛行機に何万人シフトしようがJR九州にとっては問題ないのだろう。東京駅の在来線コンコース内、東海道新幹線乗り換え改札付近にはJALの広告がある。いずれもJR各社間の不和を表す一例である。
     • その「不和」が解決したのか九州新幹線は一部この駅に乗り入れる予定。
   • 因みに1割減ったらしい。JR西日本は少々慌て気味。
     • やっぱ影響あるんだｗ
   • 小倉駅から九州新幹線になればいいのに。小倉は九州なのに。市名も北九州だからね。
     • 大分方面に行けるソニックとかにちりんはまだしもきらめきの存在意義が消えてしまいます（それで在来線普通快速を増発できるならアリなのだが）
3. 小倉の駅ビルはグッドデザイン賞を受賞しているらしいですよ。
   • モノレールが沿線住民以外の市民に与えた、唯一の遺産。というか、この構造だけを残してくれればモノレールは別に要らない。
     • 競馬で負けた人が(ry
   • 構造がかっこいいし未来の駅みたいやもんね。
4. 京都にはJR小倉（読みは「おぐら」）という駅がある。
   • ネットの路線検索では小倉（福岡県）となっている
   • 近鉄京都線の「小倉」との区別。
5. 早朝・深夜に山陽新幹線で小倉～博多間の区間列車が設定されている。
   • 夕方もあるよ
6. 旧来の小倉駅は現在の西小倉駅である。
7. 右のような名前の立ち食いそば屋がある。本人に許可は貰ったのだろうか。
   

   ぷらっとぴっと＠小倉駅
   • バカ名称百選も参照。
   • 名前はともかく、味のよさでは鉄の人中心に有名。
   • 門司の1・2番乗り場にも同系列の店がある。
   • 中身は東筑軒。折尾駅、若松駅、八幡イオンで同じものを食べれます。
     • ちょっと待った。小倉駅のは北九州駅弁当(株)で、東筑軒とは別会社じゃないのか？
   • 鳥の出汁でたきこんだかしわおにぎりがある。
8. 北九州駅に改名しようという動きがあるらしい。

• 路線 - 山陽新幹線 鹿児島本線・北九州高速鉄道(北九州モノレール)

西小倉駅の噂

にしこくら
Nishi-Kokura 西小倉
◄		►
こくら kokura		きゅうしゅうこうだいまえ Kyūshūkōdai-mae みなみこくら Minami-Kokura

所在地：小倉北区室町

1. 普通、快速、準快速、ワンマンぐらいしか止まらない。同じ特急が、二度も通る(例：ソニック○○号大分行きが5番線を通過して小倉に停車。発車すると、線路を変えて、1番線を通過する)。
2. 駅前ロータリーがある。
3. 駅と国道199号線近くの歩道を繋ぐ橋から、新幹線が見える。
   • でも、下りは、屋根の方しか見えないよね。
4. 2003年には、今の橋上駅舎が鉄道建築協会賞推薦受賞したらしい。
   • 2002年までは、今の小森江みたいな駅舎だったよな。
5. 小倉と西小倉の間には、紫川にかかる橋があって、それが故障すると、特別に、西小倉から特急が発車する。
6. 駅のkioskに行ってもないものは、お近くのセブンイレブンで。
7. 夏になると、小倉祇園太鼓のため、駅前ロータリーのところで太鼓を鳴らす組がある。

• 路線 - 鹿児島本線 日豊本線

南小倉駅の噂

所在地：小倉北区木町

1. 住所は、小倉南区でなくて小倉北区。まぎらわしい。
   • そんなトコ、他にもいっぱいある。全然紛らわしくない。
   • 小倉駅の南なんだから南小倉で問題ない。北品川より数段マシ。
   • 電車の項目で論議する必要性が感じられない。例えば、駅の北口は北ではないというなら分かるが･･･
   • こういうの好きな人が多いけど、ムリしてネタ作ってる気がしてならん。
   • 近所には南小倉小学校なんてのもあるんだが、地元住民はどう思ってるんだろうか。たぶん気にしてないんじゃ？
2. 国道3号線に「南小倉駅前」バス停があるが、「駅前」と呼ぶには距離がありすぎると思う。

• 路線 - 日豊本線

八幡東区

スペースワールド駅の噂

所在地：八幡東区東田

1. スペースワールドの最寄り駅ということで、特急もたまに停車する。
2. カーブのところに駅を造ったので、線路に傾斜がつけられている。よって電車もかなり傾いて停車する。
3. 開業したばかりのころはスペースワールドぐらいしか降りても行くとこなかったから、駅名の通りスペースワールドの前に造ればよかったのにと思ってたけど、今思うと現在の位置に造っといて正解だったな。
   • 今じゃイオンはあるし、博物館はあるし、それなりに需要あるもんね。

• 路線 - 鹿児島本線

八幡西区

黒崎駅の噂

くろさき
Kurosaki 黒崎
◄		►
やはた Yahata		じんのはる Jin-noharu

所在地：八幡西区黒崎

1. イマドキ珍しい、貨物と旅客を両方扱う、国鉄の分類で言うと一般駅。
2. 駅前には銀行とパチンコ屋しかない。
3. 反対側はすぐ安川電機本社があったが、黒崎バイパスができて遠くなった。
4. 両サイドに大きい建物があるが、どっちも一度つぶれたといういわくつき。
   • しかもコムシティは売れたのに、いまだ空家。
   • 結局、北九州市へ売り返されたけど。
5. 小倉の風俗店の支店が閉店するほど、駅周辺は寂れている。
6. 商店街はシャッター通りだが、隠れネットショップが多いらしい。
7. 北九州初のペデストリアンデッキ設置駅。
8. アーケード内の空き店舗はスプレーの落書きだらけ。どんだけ寂れてんだか…。
9. 西鉄の黒崎バスセンターだけみると結構にぎわってるように見えるんだけどな。単に通過地点ってことか。

• 路線 - 鹿児島本線

陣原駅の噂

じんのはる
Jin-noharu 陣原
◄		►
くろさき Kurosaki		おりお Orio

所在地：八幡西区陣原

1. 西鉄北九州線が廃止されたので、代替として開業。
   • 西鉄の駅は「陣の原」で、今でも付近のバス停は「陣の原」。地名は「陣原」なんだけどな。
2. ゆえに、誰でも手軽に廃線ツアーを楽しめる。
3. 以前は西日本1の床面積を誇った、100円ショップダイソーがある。
4. 黒崎のゲーセンの代わりに、高校生が溜まっている。
5. 駅から徒歩圏内にラブホテル多数…実はラブホ街だったりしてｗ
6. なんとホームは3面5線である。この駅ができた時の敗北感は忘れない。
   • 福北ゆたか線専用のホームを造ったからってのもあるけど、結構な過剰投資のような気がする。

• 路線 - 鹿児島本線

折尾駅の噂

おりお
Orio 折尾
◄		►
じんのはる Jin-noharu ほんじょう Honjō		みずまき Mizumaki ひがしみずまき Higashi-Mizumaki

所在地：八幡西区堀川町

1. 6・7番線が1～5番線から150mも離れている。
   • 筑豊本線にトンネルを掘って解消させるんだとか。
     • 折尾→水巻に向かう電車で完成（?）しているのが見えるよ。
   • 一度改札を通らなければ乗り換えできない。
2. 意外と？風情のある駅だった。特に筑豊本線ホームのあたり。
3. 名物駅弁「東筑軒のかしわめし」
   • 今や全国の駅でもめったに見られなくなった立ち売りが鹿児島本線上りホーム（4・5番ホーム）に居ます（ただし火曜日は販売員が一人のため休み）、駅弁と並んで名物です。
4. 日本で初めての立体交差駅
   • 故に乗り換えがややこしい。さらに鷹見口（6・7番線）なんてのもあって・・・。
5. 昔からの駅舎を増改築してきたため、鹿児島本線下り側ホームには、立ち食いうどん屋、売店が立ち並ぶ裏側に謎の通路がある。
   • その通路から駅の外に出て無賃乗車などはやめましょう。
6. 2012年に駅舎の解体が決定。さようなら～

• 路線 - 鹿児島本線 筑豊本線

若松区

若松駅の噂

所在地：若松区白山

1. 筑豊本線の起点駅。
   • 若松～折尾間は非電化のため、やってくる列車は気動車。
2. 駅前の広場には蒸気機関車が静態保存されている。
   • 雨ざらしでボロボロ。
   • 茶色に変色してる・・・
3. 需要はないが複線になってる。

• 路線 - 筑豊本線