「日野自動車」の版間の差分
→日野自動車全般の噂: 追加
(Pathnav) |
(→日野自動車全般の噂: 追加) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改変 Chakuwiki独自ルール通知済 |
||
32行目: | 32行目: | ||
#**菅原さんやね。 | #**菅原さんやね。 | ||
#*周囲が'''19リッター'''とかバケモノばかりなんでカミオン部門全体で見たら強くはない(日野レンジャーは8L程度、クラス別では強い)けど、排気量の割にパワフルな走りを見せるわ連続完走記録更新も更新してるわで「リトルモンスター」なんて呼ばれてるらしい。頭の上のこいのぼりがシンボルマーク。 | #*周囲が'''19リッター'''とかバケモノばかりなんでカミオン部門全体で見たら強くはない(日野レンジャーは8L程度、クラス別では強い)けど、排気量の割にパワフルな走りを見せるわ連続完走記録更新も更新してるわで「リトルモンスター」なんて呼ばれてるらしい。頭の上のこいのぼりがシンボルマーク。 | ||
# | #1940年代末~50年代初頭にトロリーバスやトレーラーバスも製造していた。 | ||
#*加えてトレーラートロリーバスも製造していた。 | #*加えてトレーラートロリーバスも製造していた。 | ||
#*トレーラーバスは[[国道134号]]トレーラーバス火災が原因で製造は打ち切られた。 | |||
#1950年代、いすゞや民生(現・[[UDトラックス]])、三菱などがリアエンジンバスを発表する中、日野は独自の道を歩みセンターアンダーフロアエンジンバスを開発。 | #1950年代、いすゞや民生(現・[[UDトラックス]])、三菱などがリアエンジンバスを発表する中、日野は独自の道を歩みセンターアンダーフロアエンジンバスを開発。 | ||
#*後に日野もリアアンダーエンジンバスを開発する。 | #*後に日野もリアアンダーエンジンバスを開発する。 | ||
55行目: | 56行目: | ||
#**それは違う。1960年代に[[近鉄バス|ここ]]と[[近畿車輛|ここ]]と手を結び日本初の2階建てバスを作っていたし、80年代前半にも2階建てを試作した。 | #**それは違う。1960年代に[[近鉄バス|ここ]]と[[近畿車輛|ここ]]と手を結び日本初の2階建てバスを作っていたし、80年代前半にも2階建てを試作した。 | ||
#大型4社のうち唯一、トヨタ連合に入っている。 | #大型4社のうち唯一、トヨタ連合に入っている。 | ||
#[[西濃運輸]]と[[伊予鉄道]]はここの大口顧客。 | |||
==製造車両の噂== | ==製造車両の噂== |