ページ「偽日産自動車の特徴/車種別」と「福岡市/博多区」の間の差分

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＜[[偽日産自動車の特徴]]
{{区|name=博多|reg=九州|pref=福岡|city=福岡市|ruby=はかた}}
;博多区内の駅
*[[博多駅]]
*[[福岡市の駅#南福岡駅の噂|南福岡駅]]
*[[福岡市の駅#東比恵駅の噂|'''東'''比寿駅]]←"恵"じゃないよ
**東比寿でもないって…「[[福岡市の駅#東比恵駅の噂|東比恵（ひがしひえ）駅]]」ね。確かに「[[恵比寿#恵比寿駅の噂|恵比寿]]」と見た目は似てるけど。
==博多区の噂==
[[画像:CanalCity00.jpg|180px|thumb|下に<small>小さすぎる</small>運河あり(キャナルシティ)]]
#博多駅前のあの銅像。志村けんの先祖らしい。
#みんなアル中。
#*特に女性が酒に強い。酔わそうとすると先に男が潰されて襲われる。
#福岡が一番住みやすい街だと確信している。
#*一番かは判らないが、福岡から他県に行くと（福岡より）かなり不便に感じた。
#**けれど[[韓国]]へ行くのには一番便利
#**同意。しかも他県に住んだ事ないヤツほど「住みやすくていい街でしょ？」と同意を求めてくるのが理解できない。
#標準語に嫌悪感を抱いている。
#博多弁と北九州弁をいっしょにされるとキレる。
#*北九州弁は瀬戸内方言に属し[[大分]]・[[山口]]・[[広島]]の方言と似ている。
#「博多」と「博多以外の福岡市」をごっちゃにされるとキレる。
#*特に「[[福岡市/中央区#天神|天神]]」と一緒にされるとキレる。
#**東京で展開しているラーメンチェーン「博多天神」についてのご意見はあるだろうか。
#***そこは知らんが昔東京で「博多ラーメン福ちゃん」と言うチェーン店に入ったら、お勧めメニューの「本場博多ラーメン」に明太子が載って来てびっくりした事があった。「あの～これが博多？」と聞いたら店員が「博多ではそれが常識です」と大嘘こいてた。
#**実際に天神と博多は、渋谷と新宿、梅田と難波ぐらいの差がある。（他地域の人からするといまいちピンとこない）
#*思うに博多はビジネス街（業務中心）で天神は繁華街（商業中心）で棲み分けてると思う。
#*'''博多万能ねぎ'''　{{極小|JAあさくら}}
#「伯方の塩」を「博多の塩」の間違いであると信じている。
#*ちなみに、伯方は愛媛県[[今治市]]の小さな島。
#**本当は伯方産でもなく、[[メキシコ]]産
#だれもが自分は芸能人になれると思っている。
#九州人以外には、福岡の中心地だと思われている
#*でも、福岡県庁は博多区にあるしな。
#**県の中心地だが市の中心地ではないという事。
#**県庁の位置、区内でもかたより気味…
#***東区との境にある・・・
#***これを見るまで吉塚は東区だと思ってた。
#**以前は県庁も天神にあった（跡地はアクロス福岡と天神中央公園になった）
#田舎もの扱いすれると、ブチギレる。
#常に腰パンが、流行の最先端だと思い込んでいる。
#*それは20世紀の考え方。普通の博多人（というより福岡県民）は腰パンの人間を見下している。
#孫正義が世界一に照準を定めた地（博多区雑餉隈）
#ヤマの時期には男衆がお尻大公開の締め込み姿で普通に歩いている。
#*上のヤツも下のヤツもウソ書いてくさ、どこの人間やろ！博多のもんじゃないことだけは確かやね。笑ってしまう。
#*さすがにそれは追い山の時だけ。7月1日以降の山笠の時期は水法被が正装扱いだけど。
#**あんたは、どこの人間？あんまりウソ書いたらいかんよ。
#*どこあろう chakuwiki において、このぐらいでキレる博多人の器の小ささを思い知る私は元春日市民。
#*このテの冗談には決して着いていかないのが博多っ子。
#*推測するに、上の人は多分怒っていない。博多弁に限らず、福岡の方言はよく勘違いされるように思う。サバサバしているからか？
#*撮影するとお縄になるらしいです。
#深夜の博多駅前はミュージシャンの卵が路上ライブの会場にしてる。
#博多華丸は博多では無く[[福岡市/早良区|早良区]]の出身。
#*一方の大吉は古賀市の出身。
#**実際このコンビのおかげで博多の知名度も上がったのでは？
#***いや、そのコンビ以前に博多は知っておいてほしいなぁ。。。
#博多駅筑紫口周辺は、福岡のアキバ。ヨドバシを囲むようにPC関連のパーツショップが集中している。
#*集中してねぇよ。
#**１キロ圏内にDOSパラ・じゃんぱら・TWOTOPに今はなくなったがパソコン工房にfaithもあった。密度は間違いなく九州最強だろ。あれで不満なら本州にでも行ってくれ。
#**福岡のアキバというと、大昔渡辺通四丁目にあったユーテクプラザ(現:天神ロフト)を思い浮かべてしまう。
#***あそこは濃かったな。ちなみに博多駅近くにはマウスコンピューターが出てるね。
#*オタク系ショップが集まる天神ショッパーズ周辺の方がふさわしい。
#**最近、天神北でゴスロリが目立つ。いや、もはや景色に同化してきた。
#市民も意外と、博多駅周辺が福岡市第二の都会であることを知らない。駅リニューアルで状況は変わる？
#*確かに都会とすれば天神に分がある。
#**ちょうど京都でいうと京都駅と四条河原町周辺の関係に似ている。
#*福岡都市圏南部の人間にとっては、博多駅に行くまで道が狭く、交通の便が意外と悪いので天神の方が行きやすく感じる。
#*どうせなら[[高島屋]]に来て欲しかった。
#**その髙島屋と[[阪急百貨店]]が経営統合しちゃったのであるいみ博多阪急は博多髙島屋。
#**高島屋と阪急の経営統合は白紙になりました。
#「博多市」だと思われてる。
#*福岡より博多の方が有名だろ。
#**北海道よりも札幌、神奈川よりも横浜、愛知よりも名古屋、兵庫よりも神戸…に通じるものがある。
#***さすがに北海道は札幌より有名だろ（札幌の知名度も絶大ではあるが）。
#****「北海道と札幌」の関係を'''敢えて'''例えるなら「日本と東京」のそれに近い（一極集中型の都市。だが知名度ならさすがに「日本＞東京」だろう）。
#**おそらく日本で最も有名な行政区。
#*たった1票の差で市名になれなかった。
#東○インが増殖中。（「横」か「急」で、えらい違い）
#博多とんこつラーメン。
#*しかし、福博のラーメンの発祥は長浜地区だから、長浜ラーメンの名前の方が地元民には響くものがある。
#福岡の都心部で昼間人口が最も増加。ビジネスマンが多い（特に博多駅周辺）。
#日本第四の都市とされるがそれは金融面だけであり繁華街規模や商業規模は横浜市に劣る。
#*横浜は東京に近いだけ。東京が首都でなければ横浜はあまり発展しなかったと思うし、商業規模なんかが大きいのも東京によって人口が増えたから。
#*どちらかというと商業都市よりも海外交流都市の面の方が強く感じました。商売するより交流することを楽しんでる様子。あの人懐っこさは此処だけのもの。
#*人口でいうと[[京都市]]とほぼ同じ。でも地域中心性は福岡市のほうが上。
#「'''博多へ行くなら新幹線'''」・「'''福岡行くならミュースカイ&ヒコーキ'''」と愛知県民は刷り込まれている。
#*昨今は前者は「九州行くなら」になってきた。そして三番手は忘れ去られた。
#*福岡県でも北九州なら新幹線が唯一の選択肢である。
#*新北九州空港は？
#**2015年にFDAが2往復就航するまで、名古屋線が途絶えていた。
#武田T矢の地元は博多区内でも結構、辺鄙な場所らしいが…。
#*武田は博多区出身ではあるが、厳密には博多の人じゃない。博多は那珂川と御笠川と博多駅以北に囲まれた部分だけ。というか山笠の流れがある地域だけ。
#*「博多出身げなね、どこの流れね？」に答えられないのは偽物。
#画像は貼ってみたものの、このページにキャナルシティの書き込みがない。みんな興味ないの？
#*国道202号の上に川端の商店街方面からのでかい歩道橋まで造ってあるのに。
#広島以西の本州人がこぞってオシャレアイテム目的で寄るところ。
#*[[広島市]]内になくて、福岡市内にある店があるブランドが多いから(笑)


新規項目作成の際は五十音順でお願いします。
==博多駅前の噂==
*現在生産されていない車種について「現在も生産されている」と書くのはご遠慮下さい。偽物なら今からでも生産できるじゃないですか（笑）。
*駅自体の噂は[[博多駅]]へ。
== 分割済み ==
===博多口===
*[[偽キューブの特徴]]
#駅前は思いっきり工事中。移動してるバス停があるので注意が必要。というか、バスに乗ろうと思ったらいつものバス停がなくなっててあせった。
*[[偽スカイラインの特徴]]
#タクシーばっかり。
#*しかし利用客は少ない。


== あ行 ==
===筑紫口===
===偽アーバンの特徴===
#近くには、[[ヨドバシカメラ]]マルチメディア博多がある。
#日本国内で販売されている。
#隅の方に喫煙コーナーがあり、JR西日本マーク入りの吸い殻入れが置いてある。喫煙者は「JR西日本よ、ありがとう。」と思っているものの、なかなか新幹線に乗る機会がないので恩返しできない。
#由来は近鉄の「アーバンライナー」である。
#*あれ、JR西日本って2003年くらいに「駅構内の改札外」の灰皿は全部撤去したハズだけど。でも言われてみたらあったな・・・外に出て、左手に。
#実は仙台と盛岡を結ぶ高速バスだ。
#*もう、なかばい。６月いっぱいで撤去された。博多駅にタバコすえるところは、もう、ないと。
#アッー！バンだ。
#週末のホテルセントラーザ付近は、観光バスの乗客でごった返す。
#正式な車名は「キャラバンアーバン」である。
#なぜか九州なのに駅の外側にハート・インがある。
#5ナンバー仕様及び3ナンバー仕様のアーワゴンもある。
#他県民的には、筑紫口側は博多口側と違って空港のそばだし、あまり開けてなさそうなイメージがあった。
#*実際行ってみると、博多駅の駅前にしては栄えてないなという感じだったが、そこまでひどくはなく意外であった。
#*でもよくよく考えてみると同様の事例は結構多かったりする。ぱっと思い出せるだけでも広島、大阪、京都、名古屋、札幌……


===偽アトラスの特徴===
==中洲==
#いすゞからOEMされてない。
[[ファイル:Nakasu.jpg|240px|サムネイル|中洲の屋台]]
#*似ているのは日産がいすゞにアトラスをエルフとして供給しているため。
#繁華街
#よく見たらアエラスだ。
#風俗店が増え始めている
#初代から2トン以上クラスはいすゞのエルフのOEMである。
#*はたから見れば[[すすきの]]、おこと同様そのイメージしかないが。
#派生車に「女神転生」「ペルソナ」という車がある。
#**「おこと」やなくて「[[大津市#雄琴の噂|お'''ご'''と]]」な。
#朝行くとゲロと小便の入り混じった香りがする。
#県外人価格を設定している屋台がある。
#*中洲で屋台げな観光客はカモられるけん余所の屋台に行った方がよか。
#**屋台だけでなく、中洲自体が県外人価格あり。有名な割にちっちゃい。（名前負け）
#タケちゃんマンの歌に出てくる。「今日は吉原堀ノ内、中洲すすきのニューヨーク」
#夜はタクシーが渋滞を引き起こす。
#路地裏にはけこうこじんまりした店があり、食い物屋も多い。おむすび、餃子（焼き・水）、お好み焼き、パスタ、雑炊、メキシコ料理など。チェーン店居酒屋に入るよりましかも。
#[[道頓堀]]と雰囲気が何となく似ている。
#[[著名人ファン#タモリファン|中洲産業大学]]があると言われている。
#昔はネオンの名所として知られていたが、今はネオンの数が少ない。寂しい限り。


===偽アベニールの特徴===
==築港==
#安部さんが開発したことからこの名がついた。
#嘗てのドヤ街として有名。
#初代の正式な車名は「プリメーラアベニール」であった。
#*今では福岡の「コニーアイランド」
#*もしくは「ブルーバードアベニール」であった。
#ターボ車の設定はなかった。


===偽アベニールサリューの特徴===
==住吉==
#正式な車名は単に「サリュー」であった。
*[[屋内競技場・体育館#福岡国際センター|福岡国際センター]]
#*もしくは「ブルーバードサリュー」であった。
#キャナルシティ博多や住吉神社がある。
#[[TVQ九州放送]]の本社もここ。


===偽アルティマの特徴===
==千代==
#日本国内で販売されている。
#博多区の北部、オフィス街
#よく見たらエスティマである。
#*そして、十日恵比須神社がある。県議会に近い
#実はトヨタカムリのOEM車である。
#西鉄バスのバス停が複数ある。


===偽インフィニティQ45の特徴===
==雑餉隈==
#日本での正式な車名は単に「Q45」であった。
#読めるか!?
#インフィニティQ1からインフィニティQ44まで黒歴史。
#*実はそれが理由でＪＲは「南福岡駅」に名前を変えたらしい（昔はＪＲも雑餉隈駅だった）。
#*あるいはインフィニティA45からインフィニティP45まで黒歴史。
#**国鉄～JRは雑餉隈（南福岡）に車庫があり始発・終着とする列車が多いが、電車の行先に「雑餉隈」と表示されてると一体どこに行くか想像もつかなかったという話。
#正式な車名は「プレジデントQ45」であった。
#***あの頃はローマ字表記がなかった？けど、「ZASSHONOKUMA」と出てるトコを見てみたかった（幕マニア）
#*もしくは「シーマQ45」であった。
#**[[西日本鉄道|西鉄]]の方は今も雑餉隈。
 
#*「ざっしょのくま」と読む。
===偽ウイングロードの特徴===
#*おい、雑餉隈は大野城市だぞ。西鉄の駅は博多区にあるけど。
#ヘッドライトが片眼しか点灯しないようにしてある。
#なぜか歓楽街がある。
#翼があるので空も飛べるはず。
#*板付空港（航空自衛隊基地）の隊員向けの歓楽街だから、中洲と比べると格安に遊べるんだよ
#ウィングロードだ
#**でも板付に航空自衛隊基地はない
#*いや、実は「ウイングドーロ」。
#*正しくは、博多に入る一つ手前の宿場で、歓楽街やホテルなどが今でも残った。
#アベニール以上の筋金入りのライトバンである。
#*風俗店はオリンピック招致の時に、一掃された。
#車名がいまだに「ADワゴン」である。
#有名人など
#三菱に「ランサーワゴン」としてOEM供給されている。
#*ソフトバンク発祥の地。
#*ホンダにも「オルティア」としてOEM供給されている。
#**国鉄所有の官有無番地が本籍地・出生地らしい。
#初代および2代目モデルの正式な車名は「サニーウイングロード」であった。
#*武田鉄矢の実家の武田たばこ店がある。
#*現行モデルの正式な車名は「ティーダウイングロード」である。
#**それでも[[九州朝日放送#KBC RADIOの噂|KBCラジオ]]は「武田鉄矢・今朝の三枚おろし」を出身地なのに放送しない。（[[ホームセンター#コメリ|同じスポンサー]]で「今朝の三枚おろし」と言うスポーツコーナーをやっていて、ヨソから来た人を困らせている。）
#**もしくは「ブルーバードシルフィウイングロード」である。
#*九州沖縄出身バンド theSoul(ザソウル)リーダー・ボーカル 河野健太郎の出身地。
 
#郵便番号が「816」、市内局番が580～590番台で[[春日市]]か[[大野城市]]っぽい。
===偽ADエキスパートの特徴===
#正式な車名は単に「エキスパート」である。
#*もしくは「ウイングロードエキスパート」である。
#*または「ティーダエキスパート」である。
#*あるいは「クルーエキスパート」である。
#全長は4,415mmである。<!--（実際は4,395mmだそうです）-->
 
===偽ADバンの特徴===
#三菱自動車にOEM供給する予定はない。
#*マツダにもOEM供給してない。
#*スバルにもOEM供給したことがない。
#**しかし、現在はスバルにOEM供給している。
#*いすゞにOEM供給したことある。
#**もちろん現在もいすゞにOEM供給している。
#*スズキにOEM供給している。
#*ホンダにも「パートナー」としてOEM供給している。
#テレビ局でよく使われている。
#*ディレクターに昇進すると乗れなくなる。
#*当然プロデューサーも乗れない。
#タイヤはヨコハマ・アドバンが標準装着されている。
#次期モデル以降は車名を「ウイングロードバン」に変更。
#*もしくは「ティーダバン」に変更。
#かつての正式な車名は「サニーADバン」であった。
#*これは事実だったらしい。
#*というか車名がいまだに「サニーADバン」である。
#正式な車名は「ウイングロードADバン」である。
#*もしくは「ティーダADバン」である。
#*または「クルーADバン」である。
 
===偽ADワゴンの特徴===
#偽ADバン同様、テレビ局でよく使われている。
#正式な車名は「サニーADワゴン」であった。
 
===偽エキスパートの特徴===
#上記の通り現在も単に「エキスパート」と名乗っている。
#現在はホンダからパートナーのOEM供給を受けて販売されている。
#正式な車名は「アベニールエキスパート」であった。
 
===偽エクサの特徴===
#正式な車名は「パルサーエクサ」であった。
#キャノピーの設定はなかった。
#エクササイズだ。
 
===偽エクストレイルの特徴===
#デュアリスと車体が同じである。
#*しかし、シャーシはまったく違う。
#**よってガウォークにのみ変形できる。
#欧米でも値段は日本とほぼ同じだ。
#ハイブリッドカーがラインアップされている。
#*燃費は良くなったがパワーがかなり落ち込んでいる。
#ダーティディーゼル車がある。
#よく見たらエクサトレイルだ。
#エートレイルからダブルトレイルまではなかったことにされている。
#*もちろん黒歴史。
#初代の正式な車名は「テラノエクストレイル」であった。
 
===偽エコーの特徴===
#現在はトヨタからコースターのOEM供給を受けて販売されている。
#*あるいは三菱ふそうからローザのOEM供給を受けて販売されている。
#*もしくは日野自動車からリエッセのOEM供給を受けて販売されている。
#CNG車あるいはLPG車の設定があった。
 
===偽エスカルゴの特徴===
#5MTのラインナップがあった。
#オーソドックスなスタイル。
#*没個性デザインのため自分の車を失うオーナーがもちろんたくさんいる。
#「エムカルゴ」も発売される予定があったが、諸般の事情によりお蔵入り。
#*むしろ「エルカルゴ」が発売された。
#正式な車名は「マーチエスカルゴ」だった。
#エーカルゴからアールカルゴまで黒歴史。
#5ドアの設定もあった。
 
===偽NXクーペの特徴===
#誰に聞いてもすぐにどんな形の車だったか思い出す。
#正式な車名は「サニーNXクーペ」だった。
#4ドアピラードハードトップの「NXセダン」もあった。
 
===偽NV200バネットの特徴===
#正式な車名は単に「NV200」である。
#*あるいは単に「バネット」だ。
#*ひょっとしたら「セレナNV200」かも。
#商用バン仕様のみのラインナップである。
#*と思ったらピックアップもラインナップ。
#ディーゼルエンジン搭載モデルもラインナップされている。
#三菱自動車に「デリカカーゴ」としてOEM供給されている。
#*マツダにも「ボンゴ」としてOEM供給されている。
#*いすゞにも「ファーゴ」としてOEM供給されている。
#*スズキにもOEM供給されている。
#*スバルにもOEM供給されている。
#*ホンダにもOEM供給されている。
#*トヨタにも「タウンエース」及び「ライトエース」としてOEM供給されている。
#よく見たらNV200ベレットだ。
#*あるいはNV200パレットだ。
#NV1バネットからNV199バネットまで黒歴史。
#正式な車名は「キャラバンNV200」である。
#*あるいは上記の通り「セレナNV200」である。
 
===偽エルグランドの特徴===
#販売名は1997年の発売当初から単に「エルグランド」であった。
#いすゞに「フィリー」としてOEM供給されたことない。
#*あるいは現在もいすゞに「フィリー」としてOEM供給されている。
#トヨタにも「グランビア」とOEM供給されている。
#*ホンダにも「ラグレイト」としてOEM供給されている。
 
===偽オースターの特徴===
#「プリメーラ」はオースターの輸出名のため、日本で「プリメーラ」という名のクルマは発売されたことがない。
#A10型・A11型のイメージキャラクターはロザンヌ・ジョーンではなく椎名へきる。
#*CMソングは車名が「バイオレット・オースター」だったデビュー当時は「風が吹く丘」、A11型になって車名が「オースター」になってからは「抱きしめて」。
#**そしてマイチェンでヘッドライトが角型2灯になってからは「Graduater」、5ドアハッチバックが追加されてからは「ガンバレ」。
#*A10型・A11型のCMで真っ赤なオースター・マルチクーペを颯爽と操っていたへきるが可愛かった。
#*椎名へきるはCMだけではなくオースターのカタログに登場していた。
#**勿論へきるは真っ赤なビキニの水着を着ていた。
#T11型の後期型のCMソングは沖田浩之の「E気持」。
#T12型のCMソングはピチカート・ファイヴの「大都会交響楽」。
#4代目オースターの型式名はP10型、5代目オースターの型式名はP11型、6代目オースターの型式名はP12型。
#現在は三菱からギャランフォルティスのOEM供給を受けて販売されている。
#*もしくはホンダからシビックのOEM供給を受けて販売されている。
#3代目のT12型にはディーゼルの設定もあった。
#正式な車名は「サニーオースター」であった。
#ロースターだ。
#*コースターだ。
#**トースターだ。
#***オールスターだ。
#ライトバンの設定はなかった。
 
===偽オッティの特徴===
#スズキからセルボのOEM供給を受けている。
#[[偽ダイハツ工業の特徴#偽オプティの特徴|こっち]]だ。
#おっととだ。
#正式な車名は「ピノオッティ」だ。
 
== か行 ==
===偽ガゼールの特徴===
#正式な車名は「シルビアガゼール」であった。
#4ナンバー仕様の商用バンの設定があった。
#2代目のS12型は1986年にマイナーチェンジを受け、1988年まで生産された。
#3代目はシルエイティがベースであった。
#*というか後継車はシルエイティであった。
 
===偽キックスの特徴===
#日産独自で生産している。
#*もちろん開発も日産独自。
#スズキからジムニーあるいはKeiのOEM供給を受けている。
#*あるいはダイハツからテリオスキッドのOEM供給を受けている。
#本当に1/32スケールのミニ四駆。
#*ミニ四駆はタミヤの登録商標です。
#**組み立てキットとして販売されている。
#**もちろん接着剤不要のはめ込み式で簡単に組み立て可能。
#**動力源はFA-130モーターと単3電池2本という究極のエコカーだ。
#***もちろんモーターを交換してさらなる高速化も可能。
#**ローラーまで標準装備。
#***オプションでベアリングローラーや低摩擦ローラーなどの設定もある。
#**さらにボールベアリングやゴールドターミナルなどのオプションも多数用意。
#実はのど飴タイプのカゼ薬。
#*大正製薬からOEM供給を受けている。
#正式な車名は「オッティキックス」だ。
#かつては丸目の設定があった。
#*もちろん1つ目だった。
 
===偽キャブオールの特徴===
#ホントは「キャボール」と呼ぶのが正しい。
#*もちろん「キャボール」と名前で売られていた。
#**カタログにももちろん「キャボール」と書かれていた。
#***そして「キャノンボール」という派生車種まで発売される。
#****断じてダッシュ4号の方ではない。
#オールキャブだ。
#セミキャブオーバースタイルもあった。
#よく見たらキャブオーバーだ。
#現在はいすゞからエルフのOEM供給を受けている。
 
===偽キャラバンの特徴===
#車名は外国でも「キャラバン」である。
#*もしくは日本国内でもアーバンを展開している。
#ホンダに「ステップバン」としてOEM供給されている。
#乗用ワゴン仕様は「キャラワゴン」の名称で販売されている。
#実は[[偽スズキの特徴#偽キャラの特徴|この車]]の商用バン仕様である。
#*それゆえに駆動方式はMR。
 
===偽クリッパーの特徴===
#現在は日産の小型トラックとして生産されている。
#*断じて軽トラックではない。
#*現在はいすゞからエルフのOEM供給を受けている。
#かつては日産の軽トラックとして生産されていたという噂がある。
#プリンセス自動車で販売されていた小型トラック(白ナンバー)。
#*営業用は緑ナンバー。
#現在、日産独自で生産している軽自動車。
#*もちろん開発も日産独自。
#後に「ライオン」に商品名を変更した。
#西鉄→太平洋クラブ→クラウンライター→西武。
#生産を打ち切ったことない。
 
===偽クルーの特徴===
#タクシー仕様車がない。
#教習車もない。
#現在も自家用車のラインナップがある。
#4ナンバー仕様のライトバンの設定がある。
#V6・2.5Lの設定がある。
#*今年から直6 2.6Lツインターボの280ps 6MT使用もラインナップされた。
#3ナンバーサイズだ。
#なぜかピックアップトラックのラインナップがある。
#*もちろん4ナンバーだ。
#イケメン専用車。
#実は'''グルー（GRU）'''
#マツダに「カスタムキャブ」としてOEM供給されている。
#正式な車名は「ブルーバードクルー」である。
#*もしくは「セドリッククルー」である。
#ステーションワゴンもラインナップ。
 
===偽グロリアの特徴===
#セドリックとは基本設計から異なる。
#Y31以後はGT系のみのラインナップに。
#*もちろんGT-Rもある。
#現在はトヨタから「クラウンアスリート」のOEM供給を受けて販売されている。
#*もしくはホンダから「レジェンド」のOEM供給を受けて販売されている。
#後ろ姿がグロい。
 
== さ行 ==
===偽サニーの特徴===
#近鉄特急車だ。
#*川島氏が名づけ親である。
#現在もサニーを生産し続け、カローラ、フィットと並ぶヒット商品。
#ピックアップトラックの設定はなかった。
#購入するとサニーレタスが1年分貰える。
#日に当てると溶ける。
#現在はホンダから「シビック」のOEM供給を受けて販売されている。
#*あるいはトヨタから「カローラアクシオ」のOEM供給を受けて販売されている。
#*もしくはマツダからアクセラのOEM供給を受けて販売されている。
#タクシー仕様車の設定があった。
 
===偽サニーRZ-1の特徴===
#正式な車名は単に「RZ-1」だった。
#誰に聞いてもすぐにどんな形の車だったか思い出す。
 
===偽サニーカリフォルニアの特徴===
#正式な車名は単に「カリフォルニア」であった。
#その名の通り[[カリフォルニア]]限定で販売されていた。
 
===偽サニートラックの特徴===
#現代的(モダン)なスタイル。
#*レトロ、クラシカルとは無縁なスタイルだ。
#現在も日本国内で販売されている。
#90年代から前輪駆動になった。
#*もちろんFFだ。
#なぜかライトバンもラインナップ。
#正式名称が「サニトラ」で「サニートラック」は通称。
#サニーレタスを運ぶため'''だけ'''に作られたトラックだ。
#サ二一トラックだ。
#ダブルキャブの設定もあった。
 
===偽サファリの特徴===
#正式な車名は「テラノサファリ」であった。
#*もしくは「ダットサンサファリ」であった。
#現在はトヨタからランドクルーザーのOEM供給を受けて販売されている。
#3代目にも消防車があった。
 
===偽GT-Rの特徴===
#正式な車名は「スカイラインGT-R」である。
#6MTのラインナップがある。
#スーパーGTは4WDで参戦している。
#*もちろんFRで参戦するのはもってのほか。
#エンジンはミッドシップレイアウトだ。
#車両価格が異常に安い。
#*維持費も安い。
#ホンダに「NSX」としてOEM供給されている。
#*トヨタにも「スープラ」としてOEM供給されている。
 
===偽シーマの特徴===
#人面魚だ。
#三重県限定で販売されている。
#*'''シーマ'''と'''志摩'''をかけている
#*他にも'''ナバーリ'''（名張）、'''ヤマーダ'''（山田）が姉妹車として存在する。
#シーサーだ。
#*沖縄県限定で販売されている。
#英文表記は「CYMA」が正しい。
 
===偽シビリアンの特徴===
#ガソリン車はハイオク指定である。
#三菱ふそうのエンジンを搭載したことない。
#テールランプは汎用タイプである。
#*コスト削減のため。
#*もうひとつの理由はスペースランナーRAのテールランプが汎用タイプになったから。
#エンジン音はハスキーボイスだ。
#軍民は運転できない。
#*自衛隊員は運転していいのかどうかは審議中。
#ＤＭＶのベースに使われたことない。
#[http://www.toho-a-park.com/character/hikari/index.html 新幹線]だ。
#いすゞにOEM供給してない。
#マツダに「パークウェイ」としてOEM供給している。
#日産ディーゼルにもOEM供給している。
 
===偽シルエイティの特徴===
#フロントが180SXでリアがS13シルビアである。
#*逆に現実のシルエイティが「ワンビア」である。
#やはり走り屋に人気がない。
#*もちろんドリフトと無縁。
 
===偽シルビアの特徴===
#S14が3ナンバーで好評だったことからS15も3ナンバーだった。
#生産中止になってない。
#*S15からS16に進化。
#走り屋に人気がない。
#ドリフトと無縁。
#S13からターボ車のみのラインナップ。
#4ドアFRスポーツセダンもラインナップ。
#S13にもハッチバック（いわゆるシルエイティ）をラインナップ。
#2代目(S10)に限って予定どおりロータリーエンジンを搭載していた。
#*しかし、[[偽マツダの特徴|この会社]]からクレームが来て結局直4ターボエンジンを搭載することになった。
#*もちろん搭載していたロータリーエンジンにターボが付いていた。
#**走行性能はいいが燃費がとても悪くオーナーから不満を買った。
#**しかし、現在でもマニア、走り屋などに人気がある。
#CMソングは一貫してTHE SQUARE/T-SQUAREの曲を採用。
#*CSP311のCMソングは「LUCKY SUMMER LADY」、S10のCMソングは前期型が「君はハリケーン」、後期型が「THE AUTUMN OF '75」。
#*S110のCMソングは前期型が「TEXAS KID」、後期型が「IT'S MAGIC」、S12のCMソングは前期型が「OMENS OF LOVE」、後期型が「LOVE IS IN MY SIGHT」。
#*S13のCMソングは前期型が「TRUTH」、後期型が「DAISY FIELD」、S14のCMソングは前期型が「HISTORY」、後期型が「VICTORY」。
#*S15のCMソングは前期型が「A DREAM IN A DAYDREAM」、後期型が「SAILING THE OCEAN」。
#CMキャラクターは広末涼子と村上綾歌が交互に務めていた。
#S13型にオープンカーの設定があった。
#*しかしS15型にはなかった。
#**実際S13にはオープンカー仕様があるよ、マイナーチェンジで消えたぐらいの珍車だけど。無いのはS14だけ。
 
===偽スタンザの特徴===
#正式な車名は「サニースタンザ」であった。
#初代に5ドアハッチバックの設定はなかった。
#2代目も単に「スタンザ」と名乗っていた。
#実は「スタンザク」だった。
#*それゆえに6月下旬から7月上旬までの限定販売だった。
 
===偽ステージアの特徴===
#初代はプレスドアを採用していた。
#ライトバンの設定もあった。
#*もちろん、1ナンバー車である。
#4WDターボのみのラインナップだった。
#V6・3Lの4WDターボのラインナップがあった。
#スカイラインGT-Rと同じエンジンを搭載したことない。
#4ドアセダンのラインナップもあった。
#実はヤマハのエレクトーン。
#現在はスバルから「レガシィツーリングワゴン」のOEM供給を受けて販売されている。
#スカイラインとは真っ赤な他人。スカイライン顔のステージアなんてありえない！！
#正式な車名は「スカイラインステージア」であった。
 
===偽セドリックの特徴===
#横浜市内のタクシーはすべてこの車だ。
#よく見たら「瀬戸リック」だ。
#4ドアハードトップ、セダンだけでなく、もちろんステーションワゴン、ライトバンも生産されている。
#[[横浜ベイスターズ]]と[[東北楽天ゴールデンイーグルス]]に所属していた外人選手の愛車。
#現在はトヨタから「クラウンロイヤル」及び「マークX」のOEM供給を受けて販売されている。
#4代目の330型にも5ナンバーのステーションワゴンがあった。
 
===偽セフィーロの特徴===
#製造工場は異世界にある。
#初代も3ナンバー車のみのラインナップだ。
#現在も国内で販売されている。
#初代に限り教習車仕様もあった。
#*ただし、1992年6月のマイナーチェンジと同時に廃止。
#ステーションワゴンをラインナップしたことがない。
#*ライトバンならラインナップしたことある。
#かつて藤山一郎氏がこの車種の青いモデルを歌ったことで話題になった。
#プロジェクターヘッドライトなんてラインナップした事もない。
#井上陽水のＣＭが当時の天皇の目に止まり、センチュリーを抜き皇室御用達になった事がある。
#*「ご病気ですか～。」<!--不謹慎--->
#初代の正式な車名は「シルビアセフィーロ」であった。
#*もしくは「スカイラインセフィーロ」であった。
#*または「ローレルセフィーロ」であった。
#3代目までFRを死守した。
#*故に2代目、3代目までドリ車のベースになっている。
 
===偽セレナの特徴===
#車名は1991年のデビュー当初から単に「セレナ」である。
#*バネット？歯ブラシのことか？
#初代に限りピックアップトラックの設定もあった。
#現在も商用バンの設定あり。
#スズキへのOEM供給はない。
#「みんな、乗るな、セレナ」。
#実は[[wikipedia:ja:日野・セレガ|こっち]]。
#*いや、[[wikipedia:ja:英玲奈|こっち]]だ。
#2年連続でミニバン販売台数No.1の座をトヨタのノアもしくはヴォクシーに奪われている。
#トヨタに「レジアス」としてOEM供給されている。
#初代に限り正式な車名は「ラルゴセレナ」であった。
 
== た行 ==
===偽ダットサンの特徴===
#浦安でタクシーとして使われている事実はない。
#ホントは「ダッツン」という名前で売られていた。
#*もちろんカタログにも「ダッツン」と書かれていた。
#ホントは「ダッツン」と呼ぶのが正しい。
#*正式な車名はもちろん「ダッツン」であった。
#なぜかハイオク仕様もラインナップ。
#実は英語のスペルは「Dotson」だった。
#*「ダットサン」になった理由は「どっと損」ではまずいと言われた為。
#いすゞに「ロデオ」「ファスター」としてOEM供給していた。
#現在は三菱からトライトンのOEM供給を受けて販売されている。
 
===偽ティアナの特徴===
#実は「ティアラ」である。
#スズキに「クレセント」という名前でOEM供給をしている。
#京都のみの限定販売である。
#三菱に「ディアマンテ」としてOEM供給されている。
#*トヨタにも「ビスタ」としてOEM供給されている。
#中原麻衣がイメージキャラを務めている。
#正式な車名は「ブルーバードシルフィティアナ」である。
#*もしくは「セフィーロティアナ」である。
#駆動方式はFRである。
 
===偽ティーダの特徴===
#もちろん[[wikipedia:ja:ティーダ (ファイナルファンタジー)|この人]]の愛車。
#沖縄でしか購入できない。
#*本州ではハッチバックが「パルサー」、セダンが「サニー」の名称になっている。
#スズキに「エリオ」としてOEM供給されている。
#*三菱にも「ミラージュ」としてOEM供給されている。
#*トヨタにも「ターセル」「コルサ」「カローラⅡ」としてOEM供給されている。
#正式な車名は「マーチティーダ」である。
#*あるいは「サニーティーダ」である。
#かつては2列シート6人乗り仕様のラインナップがあった。
 
===偽ティーダラティオの特徴===
#車名がいまだに「サニー」である。
#タクシー仕様車もラインナップ。
#三菱に「ランサー」としてOEM供給されている。
#正式な車名は単に「ラティオ」である。
#正式な車名は「サニーラティオ」である。
#*あるいは「マーチラティオ」である。
 
===偽ティーノの特徴===
#正式な車名は「サニーティーノ」であった。
#*あるいは「ルネッサティーノ」であった。
#沖縄県では「ティーダ」の名称で販売された。
#現在はホンダからエディックスのOEM供給を受けて販売されている。
#車体は5ナンバーサイズであった。
 
===偽デュアリスの特徴===
#世界初の可変式自動車である。
#*ガウォーク形態にもなる。
#**トランスフォーマーの次回作に出演予定。
#***次回CMにはシェリル・ノームとランカ・リーを起用
#エクストレイルと車体がまったく同じだ。
#三菱に「エアトレック」としてOEM供給されている。
#*OEM用は、構造はそのままだがコントロールモジュールが搭載されていないので変形不可。
#輸出仕様車はローンが組めない(現金買い)。
#実は双子のリスだ。
#正式な車名は「ムラーノデュアリス」である。
#*もしくは「エクストレイルデュアリス」である。
 
===偽テラノの特徴===
#寺野さんが開発したことからこの名がついた。
#後期型のCMソングは[[倉木麻衣ファン|この人]]だった。
#2代目にも商用バンの設定があった。
#現在はトヨタから「ランドクルーザー」のOEM供給を受けて販売されている。
#*もしくはハイラックスサーフのOEM供給を受けている。
#*あるいは三菱からパジェロのOEM供給を受けて販売されている。
#*またはホンダからCR-VのOEM供給を受けて販売されている。
#正式な車名は「ダットサンテラノ」であった。
 
===偽テラノレグラスの特徴===
#正式な車名は単に「レグラス」であった。
#現在はトヨタからランドクルーザー及びハイラックスサーフのOEM供給を受けて販売されている。
#*もしくは三菱からパジェロのOEM供給を受けて販売されている。
#テラルグラスだ。
#正式な車名は「サファリレグラス」であった。
 
== な・は行 ==
===偽ノートの特徴===
#正式車名は「ノテ系」である。
#ブレーキペダルが多数装備されている。
#低効率系でノロノロ系。
#大胸筋矯正サポーター付きの特別仕様車が発売されたことがある。
#派生車として「デスノート」がある。
#*危険なことから販売中止になった。
#よく見たら「NOT E」（ノット・イー）だ。
#ついているのは燃費計ではなく大胸筋矯正サポーターである
#*シートベルトも大胸筋矯正サポーターである。
#*素材はバイオラバーである。
#燃料にプロテインの設定がある。
#燃費計もCVTもアンネセサリーだ。
#ボディも含めて全て紙製なので水に弱い。
#よく見ると「ジャポニカ学習帳」「トーカイグラフィック学習帳」などと書かれている。
#正式な車名は「マーチノート」である。
#*もしくは「ティーダノート」である。
 
===偽バイオレットの特徴===
#初代の正式な車名は「ブルーバードバイオレット」だった。
#タクシー仕様車の設定はなかった。
#ボディカラーは紫系統だけ。
#CMソングを歌うのは桑名正博だ。
 
===偽バイオレットリベルタの特徴===
#正式な車名は「リベルタ」で「バイオレットリベルタ」は通称である。
#1983年にマイナーチェンジを受け、1985年まで生産された。
#よく見たらバイオレット[[偽トヨタ自動車の特徴/車種別#偽ベルタの特徴|ベルタ]]だ。
#*あるいはバイオレット[[偽ダイハツ工業の特徴#偽デルタの特徴|デルタ]]だ。
 
===偽パオの特徴===
#オーソドックスなスタイル。
#*没個性スタイルのため、自分の車を見失うオーナーがたくさんいる。
#5ドアハッチバックのラインナップがあった。
#*4ドアセダンもあった。
#光岡自動車からOEM供給されていた。
#正式な車名は「マーチパオ」だった。
#モンゴルでも「ゲル」の名前で発売された。
#4ナンバー仕様の商用バンもあった。
 
===偽バサラの特徴===
#正式な車名は「プレサージュバサラ」であった。
#*あるいは「プレーリーバサラ」であった。
#*もしくは「ルネッサバサラ」であった。
 
===偽バネットの特徴===
#現在も日産独自で生産している。
#*もちろん現在も日産独自開発だ。
#*マツダ製はもってのほか。
#よく聞いたらパレットだ。
#*あるいはベレットだ。
#初代も単に「バネット」と名乗っていた。
#初代に丸目1灯の設定はなかった。
 
===偽バネットラルゴの特徴===
#正式な車名は単に「ラルゴ」だった。
#ガソリンターボの設定はなかった。
#4WDは最後までパートタイム式であった。
 
===偽パラメディックの特徴===
#2代目エルグランドをベースにしている。
#*もしくは4代目キャラバンをベースにしている。
#最高出力280PS。
#*搭載しているエンジンはV6・3.5LのVQ35DEである。
#**5ATまたは6MTと組み合わされている。
#直4・3Lのディーゼルターボの設定もある。
#*もちろん日産自社製だ。
#よく見たらハイメディックだった。
#正式な車名は「エルグランドパラメディック」である。
#*または「エルグランド高規格救急車」である。
#名前の通り、本当にパラシュートで降下してくる。
#初代の正式な車名は「アトラスパラメディック」であった。
 
===偽パラメディックⅡの特徴===
#正式な車名は「キャラバンパラメディック」であった。
#よく見たらハイメディックⅡだ。
#パラメディックⅠは黒歴史。
 
===偽パルサーの特徴===
#実は「ワルサー」だった。
#初代の4ドアセダンは1980年にマイナーチェンジを受け、1982年まで生産された。
#WRCとは無縁である。
#5代目に5ドアハッチバックの設定はなかった。
#現在はマツダから「アクセラ」のOEM供給を受けて販売されている。
#*もしくはトヨタから「オーリス」のOEM供給を受けて販売されている。
 
===偽パルサーセリエの特徴===
#正式な車名は単に「セリエ」であった。
#4WDターボの設定があった。
#*もちろんWRCに参戦したことある。
#5ドアハッチバックの設定はなかった。
 
===偽Be-1の特徴===
#偽パオ、偽フィガロ同様、オーソドックスなスタイル。
#光岡自動車からOEM供給されていた。
#正式な車名は「マーチBe-1」だった。
#*あるいは「パオBe-1」だった。
#Ae-1は黒歴史。
#*あるいはBa-1からBd-1まで黒歴史。
 
===偽ピノの特徴===
#日産なので白ナンバー。
#*断じて軽自動車ではない。
#購入すると[[wikipedia:ja:エスキモーPino|コレ]]がもらえるキャンペーンをやっていた。
#*CMにはPerfumeが出演。
#よく見たら「ヒノ」だ。
#*もしくは[[偽ヤマハ発動機の特徴#偽ビーノの特徴|コレ]]だ。
#3ドアもラインナップ。
#実はトヨタの製品だ。
 
===偽フィガロの特徴===
#偽パオ同様、オーソドックスなスタイル。
#*没個性デザインのため自分の車を失うオーナーがたくさんいる。
#5MTのラインナップがあった。
#4ドアセダンのラインナップもあった。
#*もちろん、4人乗り、5人乗りのラインナップがあった。
#*ピックアップトラックのラインナップもあった。
#*3ドアハッチバックもあった。
#2代目はルノー・トゥインゴのOEMである。
#*3代目はダイハツ・コペンのOEMだ。
#**あるいはフォルクスワーゲン・ニュービートルのOEMだ。
#**もしくは現在もルノーからトゥインゴのOEM供給を受けている。
#「ファ'''ロ'''フフェフォ」だ。
#*もちろんカタログにも「ファ'''ロ'''フフェフォ」と書かれていた。
#オプションとして潜砂装置がある。
#*裏ワザでルーフにドリルが装備可能
#結婚式場向けの特別仕様がある。
#正式な車名は「マーチフィガロ」だった。
#*あるいは「パオフィガロ」だった。
#駆動方式はRRだった。
 
===偽フーガの特徴===
#追いかけてすがりつくようなデザインコンセプトである。
#グロリアの後継車だ。
#ライバル車は光岡ユーガだ。
#よく見たら「フンガー」だ。
#渋谷の１０９－Ⅱで販売している。
#マツダに「センティア」としてOEM供給されている。
#*三菱にも「プラウディア」としてOEM供給されている。
#*トヨタにも「セルシオ」としてOEM供給されている。
#正式な車名は「セドリックフーガ」及び「グロリアフーガ」である。
#*もしくは「スカイラインフーガ」である。
#*あるいは「シーマフーガ」である。
 
===偽フェアレディの特徴===
#正式な車名は「フェアレディZ」だった。
 
===偽フェアレディZの特徴===
#実は「フェアレディ乙」
#標準でガルウイング仕様
#四半世紀過ぎても首都高の最速ランナーである。
#GT-Rの登場によりより存在感が大きくなった。
#5代目(Z33)にも４シーターをラインナップしている。
#*もちろん大人4人乗れる。
#*もちろん6代目(Z34型)にも4シーターのラインナップがある。
#初代からV6エンジンを搭載していた。
#5ナンバーをラインナップしたことない。
#現在もターボ車(V6エンジン)をラインナップ。
#4代目(Z32)以降にも直6エンジンのラインナップがある。
#*もちろん直6ツインターボの設定もある。
#一度も生産を打ち切っていない。
#よく聞いてみたら「フェラーリ・DZ」だ。
#フェアレディAからフェアレディYまでは黒歴史。
#Z32型、Z33型にオープンカーの設定はなかった。
#Z1からZ30まで黒歴史。
 
===偽フェアレディZロードスターの特徴===
#実はマツダ製。
#マツダのライトウェイトスポーツカー。
#かつては5ナンバーだった。
#排気量2000ccのラインナップがある。
#*かつては1600cc、1800ccのラインナップがあった。
#正式な車名は単に「ロードスター」である。
#*「フェアレディZロードスター」は通称である。
#マツダから「ロードスター」のOEM供給を受けている。
 
===偽プリメーラの特徴===
#ボディは初代から一貫して4ドアセダンだけしかない。
#P10型のCMソングは岡本真夜の「TOMORROW」。
#P11型デビュー時のCMソングはP10型同様岡本真夜の「そのままの君でいて」、P11型がマイチェンでワゴンを追加したときのCMソングは同じく岡本真夜の「サヨナラ」。
#現在は三菱からギャランフォルティスのOEM供給を受けて販売されている。
#*スポーツバックは「プリメーラUK」の名称で販売。
#*もしくはホンダから「シビック」のOEM供給を受けて販売されている。
#*またはトヨタから「アリオン」のOEM供給を受けて販売されている。
 
===偽プリメーラカミノの特徴===
#正式な車名は単に「カミノ」であった。
#ボディは4ドアセダンのみだった。
#神野さんが開発したことからこの車名が付いた。
 
===偽プリメーラUKの特徴===
#現在はトヨタからプリウスのOEM供給を受けて販売されている。
#*よって現行プリメーラUKは<!--電気とガソリンの-->ハイブリッド車である。
#実はプリメーラUSAもあった。
 
===偽ブルーバードの特徴===
#その名のとおり、カラーは青系統しか存在しない。
#*「イエローバード」「ブラックバード」など色ごとに車名が分かれている。
#**そのため「赤のブルーバード」という呼び方はもってのほか。
#スズキのアメリカンバイク。
#4WDターボなどのホットモデルも生産されている。
#10代目のU14型にはクーペの設定もあった。
#現在はホンダから「シビック」のOEM供給を受けて販売されている。
#*もしくはトヨタから「アリオン」及び「プレミオ」のOEM供給を受けて販売されている。
#５１０型はデザイン、性能とともに評判が悪く日産最大の失敗作である。
 
===偽ブルーバードシルフィの特徴===
#正式な車名は単に「シルフィ」である。
#スポーティグレードのSSS系もラインナップ。
#2代目にはワゴンの設定もある。
#実は[[wikipedia:ja:モンキー・D・ルフィ|これ]]。
#男性をターゲットにしている。
#3ナンバーサイズである。
#トヨタに「ビスタ」としてOEM供給されている。
#*または「コロナ」及び「カリーナ」としてOEM供給されている。
#環境性能が極悪非道で、ガレージに駐めてあるだけでも周囲に有害物質を撒き散らす。
 
===偽プレーリーの特徴===
#現在はトヨタからウィッシュ及びアイシスのOEM供給を受けて販売されている。
#*もしくはホンダからストリームのOEM供給を受けて販売されている。
#*あるいはスバルからエクシーガのOEM供給を受けて販売されている。
#初代の正式な車名は「オースタープレーリー」だった。
#2列シート5人乗りの設定はなかった。
 
===偽プレーリージョイの特徴===
#正式な車名は単に「ジョイ」であった。
#現在はトヨタからアイシスのOEM供給を受けて販売されている。
#2.4Lの設定もあった。
 
===偽プレサージュの特徴===
#救急車もラインナップ。
#1ナンバーのライトバンの設定あり。
#初代もスライドドアを採用していた。
#現在はトヨタからイプサムのOEM供給を受けて販売されている。
#*もしくはホンダからオデッセイのOEM供給を受けて販売されている。
#正式な車名は「エルグランドプレサージュ」であった。
#*あるいは「ティアナプレサージュ」であった。
#**もしくは「ルネッサプレサージュ」であった。
#***または「プレーリープレサージュ」及び「ラルゴプレサージュ」であった。
 
===偽プレジデントの特徴===
#世界戦略車だ。
#全世界の大統領御用達。
#プレシデントだ。
#[[小林製薬|ここ]]の入れ歯洗浄剤だ。
#現在はホンダから「レジェンド」のOEM供給を受けて販売されている。
#*もしくはレクサスから「LS460」のOEM供給を受けて販売されている。
#初代の正式な車名は「セドリックプレジデント」であった。
#*現行型の正式な車名は「シーマプレジデント」である。
#**もしくは「フーガプレジデント」である。
 
===偽プレセアの特徴===
#よく見れば「プレビア」だ。
#ディーゼルの設定もあった。
#正式な車名は「サニープレセア」であった。
#現在はトヨタからプレミオのOEM供給を受けて販売されている。
#*もしくはホンダからシビックのOEM供給を受けて販売されている。
 
===偽ホーミーの特徴===
#現在でもキャラバンの兄弟車として販売されている。
#*あるいはトヨタから「ハイエース」のOEM供給を受けている。
#沖縄でも車名はそのままで販売された。
#*キャラバンしか販売されていないなんてもってのほか。
#*沖縄では「ホイミー」だ。
#**正式な車名は「キャラバンホイミー」だった。
#***むしろ沖縄のみ「アーバン」だった。
#****あるいは「ホーマー」だった。
#よく見たら「ホーマー」だ。
#花王が販売するトイレ用洗剤だ。
#正式な車名は「キャラバンホーミー」だった。
#かつてはホンダに「ステップバン」としてOEM供給されたことある。
 
== ま行 ==
===偽マーチの特徴===
#女性ユーザーが少ない。
#モデルチェンジはしたことがない。
#*毎年三月になると大規模なマイナーチェンジが行われる。
#中日の70年代半ばを支えた外国人選手だ。
#いまだにターボチェージャーとスーパーチェージャーのＷ（ダブル）搭載している。
#スクエアな外見が特徴の1BOXカー。
#*それってキャラバン？
#明治・青山・立教・中央・法政
#3代目は、丸さと無縁で四角い。
#*そのため、若い男性に大人気。
#4ナンバー車もラインナップ。
#初代は駆動方式がFRだった。
#*あるいはMRだった。
#現在も3ドアの設定がある。
 
===偽マイクラC+Cの特徴===
#正式な車名は「マーチマイクラC+C」だ。
#日本国内で生産されている。
#マイクラA+A、マイクラB+Bは黒歴史。
 
===偽マキシマの特徴===
#正式な車名は「ブルーバードマキシマ」であった。
#ワゴンの設定もあった。
#実は[[wikipedia:ja:味の素ゼネラルフーヅ|某社]]のインスタントコーヒーだ。
 
===偽ミストラルの特徴===
#日本国内で生産された。
#正式な車名は「テラノミストラル」であった。
#2ドアショートボディの設定はなかった。
 
===偽MID-4の特徴===
#1989年にMID-4IIIが開発され、実際に市販化された。
#*NSXよりも300万ほど安かったため、かなりの人気車種となった。
#*結果、R32GT-RやZ32を食ってしまった。
#**そして日産はR33GT-Rを開発せずにMID-4IIIGT-Rへシフト。
#2008年11月にフルモデルチェンジしMID-4IIIIGT-Rが発売される。
#*和製スーパーカーMID-4の名に恥じぬ性能でヴェイロンの記録を塗り替え、400Kmをマーク。
#MID-1からMID-3まで黒歴史。
#*もちろんMID-2も黒歴史。
#正式な車名は「スカイラインMID-4」であった。
#高速パトカーに採用されたことある。
 
===偽ムラーノの特徴===
#村野さんが開発したことからこの名がついた。
#*当然クレイモデルを削りだしたのも村野さん。
#**木村さんが削りだすことなどあってはならない。
#エンジンがおとなしい。
#運転してるとムラムラしてくる。
#大阪府[[枚方市]]で製造されている。
#正式な車名は「エクストレイルムラーノ」である。
#*あるいは「ティアナムラーノ」である。
 
===偽モコの特徴===
#日産なので白ナンバー。
#*軽自動車ではない。
#速水もこみちの名前の由来。
#モナコグランプリに参戦すべくして開発された車。
#よく見たら「蒙古」だ。
#*いや、「モロ」だ。
#日産独自で生産。
#*もちろん開発も日産独自。
#*スズキ製はもってのほか。
#実は[[偽スズキの特徴#偽ワゴンRの特徴|これ]]のOEM。
 
== やらわ行 ==
===偽ラシーンの特徴===
#没個性的なスタイル。
#*それゆえに自分の車を見失うオーナーがたくさんいる。
#正式な車名は「サニーラシーン」であった。
 
===偽ラシーンフォルザの特徴===
#正式な車名は単に「フォルザ」であった。
#実は[[本田技研工業|ココ]]が生産しているビッグスクーターである。
#ヘッドライトは角型4灯であった。
 
===偽ラフェスタの特徴===
#車名がいまだに「リバティ」である。
#三菱自動車に「ディオン」としてOEM供給されている。
#カフェスタだ。
#*ラテスタだ。
#正式な車名は「ティーダラフェスタ」である。
#*もしくは「セレナラフェスタ」である。
#*あるいは「ウイングロードラフェスタ」である。
#*または「リバティラフェスタ」である。
===偽ラパンの特徴===
#よく見るとルパンだ。
#実は本家アルトのモデルチェンジに合わせて、Newピノとして日産デビューするらしい。
#誰に聞いてもどんな車かすぐに思い出す。
#スズキのアルトラパンより知名度が高い。
#実は[[偽スズキの特徴#偽アルトラパンの特徴|これ]]。
 
===偽ラルゴの特徴===
#現在は三菱からデリカD:5のOEM供給を受けて販売されている。
#*もしくはホンダからステップワゴンのOEM供給を受けて販売されている。
#3代目のW30型にはV6・3L搭載車の設定もあった。
#1998年のプレサージュ発売に伴い生産を打ち切られた。
#正式な車名は「セレナラルゴ」であった。
 
===偽ラングレーの特徴===
#初代のテールランプはスカイラインからの流用だった。
#2代目にも4ドアセダンの設定があった。
 
===偽リバティの特徴===
#1998年の発売当初から単に「リバティ」と名乗っていた。
#現在はトヨタからアイシスのOEM供給を受けて販売されている。
#ターボ車の設定はなかった。
 
===偽リベルタビラの特徴===
#正式な車名は単に「リベルタ」であった。
#*あるいは「ビラ」だった。
#2代目も4ドアセダンのみであった。
#[[wikipedia:ja:宮崎勤|彼]]の愛車だった。
 
===偽ルキノの特徴===
#正式な車名は「サニールキノ」であった。
#ボディは2ドアクーペのみだった。
#1998年秋にサニーとともにフルモデルチェンジを受けた。
 
===偽ルネッサの特徴===
#実は[[偽ヤマハ発動機の特徴#偽ルネッサの特徴|これ]]。
#ボディは5ナンバーサイズ。
#3列シートの7人乗りであった。
#CMには[[偽お笑いコンビの特徴#偽髭男爵の特徴|某お笑いコンビ]]を起用。
#現在はホンダから「オデッセイ」のOEM供給を受けて販売されている。
#*あるいは三菱から「グランディス」のOEM供給を受けて販売されている。
#*もしくはトヨタから「アイシス」のOEM供給を受けて販売されている。
#*またはマツダから「プレマシー」のOEM供給を受けて販売されている。
#ユネッサンだ。
#*箱根で限定販売されていた。
#正式な車名は「ウイングロードルネッサ」であった。
#*もしくは「ブルーバードルネッサ」であった。
#*または「プレーリールネッサ」であった。
#電気自動車の設定はなかった。
 
===偽レパードの特徴===
#モデルチェンジのたびにコンセプトをころころ変えない
#2ドアと4ドアの混在なんてありえない
#[http://www.apple.com/jp/macosx/ MacOSX]だ
#ディーラーではなく百貨店で販売している。
#*デパートだ。
#舞の海の愛車。
#フーガやシーマのクーペ版。
#カタロクは、確信犯的に「レオパルド」と誤植している。
#*年配者の多い経営陣はどうしても「レオボルド」と読んでしまう。
#相撲や野球の優勝者がイベントで使う。
#4代目にもクーペの設定があった。
#現在も生産中。
#初代の4ドアだけにディーゼルの設定もあった。
#F31型に4ドアのラインナップがあった。
#正式な車名は「セドリックレパード」及び「グロリアレパード」であった。
#初代の正式な車名は「ブルーバードレパード」であった。
#3代目も単に「レパード」と名乗っていた。
 
===偽レパートJフェリーの特徴===
#正式な車名は単に「Jフェリー」であった。
#レパードAフェリーからレパードIフェリーまで黒歴史。
#実はフェリーを運航する企業である。
 
===偽レパードTR-Xの特徴===
#正式な車名は単に「TR-X」であった。
#レパードTR-AからレパードTR-Wまでなかったことにされている。
#*もちろん黒歴史。
#正式な車名は「ブルーバードTR-X」であった。
#*もしくは「ローレルTR-X」であった。
 
=== 偽ローレルの特徴 ===
#初代から5代目までステーションワゴンとライトバンもあった。
#*もちろん初代から4代目までピックアップトラックの設定もあった。
#日野自動車の「ブルーリボン」とともに鉄道ファン御用達の車両だ。
#6代目のC33型にもタクシー仕様車の設定があった。
#6代目のC33型は4ドアピラードハートトップだった。
#正式な車名は「スカイラインローレル」であった。
#*もしくは「ブルーバードローレル」であった。
 
===偽ローレルスピリットの特徴===
#正式な車名は単に「スピリット」であった。
#*あるいは「ブルーバードスピリット」であった。
 
===偽180SXの特徴===
#2ドアクーペもラインナップ。
#240SXが日本国内でも販売されていた。
#排気量が2000ccだったので途中から200SXになった。
#1988年当時からシルエイティもラインナップされていた。
#偽シルビア同様、走り屋に人気がない。
#*ドリフトと無縁だ。
#ガゼールだ。
#V6 3.5Lピックアップもラインナップ。
#*「350SX」と名乗っている。
#ターボ車のみのラインナップだった。
#180{{あきまへん}}だ。
#その名の通り排気量は最後まで1.8Lだった。
#実は「ひゃくはちじゅうエスエックス」と読むのが正しい。
#正式な車名は「シルビア180SX」であった。
#*もしくは「ガゼール180SX」であった。
#1SXから179SXまでは黒歴史だった。


==関連項目==
==関連項目==
*[[日産自動車]]
*[[博多ファン]]
 
[[Category:偽車の特徴|につさんしとうしやしやしゆ]]

2021年4月4日 (日) 10:26時点における版

博多区内の駅

博多区の噂

下に小さすぎる運河あり(キャナルシティ)
  1. 博多駅前のあの銅像。志村けんの先祖らしい。
  2. みんなアル中。
    • 特に女性が酒に強い。酔わそうとすると先に男が潰されて襲われる。
  3. 福岡が一番住みやすい街だと確信している。
    • 一番かは判らないが、福岡から他県に行くと（福岡より）かなり不便に感じた。
      • けれど韓国へ行くのには一番便利
      • 同意。しかも他県に住んだ事ないヤツほど「住みやすくていい街でしょ？」と同意を求めてくるのが理解できない。
  4. 標準語に嫌悪感を抱いている。
  5. 博多弁と北九州弁をいっしょにされるとキレる。
    • 北九州弁は瀬戸内方言に属し大分・山口・広島の方言と似ている。
  6. 「博多」と「博多以外の福岡市」をごっちゃにされるとキレる。
    • 特に「天神」と一緒にされるとキレる。
      • 東京で展開しているラーメンチェーン「博多天神」についてのご意見はあるだろうか。
        • そこは知らんが昔東京で「博多ラーメン福ちゃん」と言うチェーン店に入ったら、お勧めメニューの「本場博多ラーメン」に明太子が載って来てびっくりした事があった。「あの～これが博多？」と聞いたら店員が「博多ではそれが常識です」と大嘘こいてた。
      • 実際に天神と博多は、渋谷と新宿、梅田と難波ぐらいの差がある。（他地域の人からするといまいちピンとこない）
    • 思うに博多はビジネス街（業務中心）で天神は繁華街（商業中心）で棲み分けてると思う。
    • 博多万能ねぎ　JAあさくら
  7. 「伯方の塩」を「博多の塩」の間違いであると信じている。
    • ちなみに、伯方は愛媛県今治市の小さな島。
  8. だれもが自分は芸能人になれると思っている。
  9. 九州人以外には、福岡の中心地だと思われている
    • でも、福岡県庁は博多区にあるしな。
      • 県の中心地だが市の中心地ではないという事。
      • 県庁の位置、区内でもかたより気味…
        • 東区との境にある・・・
        • これを見るまで吉塚は東区だと思ってた。
      • 以前は県庁も天神にあった（跡地はアクロス福岡と天神中央公園になった）
  10. 田舎もの扱いすれると、ブチギレる。
  11. 常に腰パンが、流行の最先端だと思い込んでいる。
    • それは20世紀の考え方。普通の博多人（というより福岡県民）は腰パンの人間を見下している。
  12. 孫正義が世界一に照準を定めた地（博多区雑餉隈）
  13. ヤマの時期には男衆がお尻大公開の締め込み姿で普通に歩いている。
    • 上のヤツも下のヤツもウソ書いてくさ、どこの人間やろ！博多のもんじゃないことだけは確かやね。笑ってしまう。
    • さすがにそれは追い山の時だけ。7月1日以降の山笠の時期は水法被が正装扱いだけど。
      • あんたは、どこの人間？あんまりウソ書いたらいかんよ。
    • どこあろう chakuwiki において、このぐらいでキレる博多人の器の小ささを思い知る私は元春日市民。
    • このテの冗談には決して着いていかないのが博多っ子。
    • 推測するに、上の人は多分怒っていない。博多弁に限らず、福岡の方言はよく勘違いされるように思う。サバサバしているからか？
    • 撮影するとお縄になるらしいです。
  14. 深夜の博多駅前はミュージシャンの卵が路上ライブの会場にしてる。
  15. 博多華丸は博多では無く早良区の出身。
    • 一方の大吉は古賀市の出身。
      • 実際このコンビのおかげで博多の知名度も上がったのでは？
        • いや、そのコンビ以前に博多は知っておいてほしいなぁ。。。
  16. 博多駅筑紫口周辺は、福岡のアキバ。ヨドバシを囲むようにPC関連のパーツショップが集中している。
    • 集中してねぇよ。
      • １キロ圏内にDOSパラ・じゃんぱら・TWOTOPに今はなくなったがパソコン工房にfaithもあった。密度は間違いなく九州最強だろ。あれで不満なら本州にでも行ってくれ。
      • 福岡のアキバというと、大昔渡辺通四丁目にあったユーテクプラザ(現:天神ロフト)を思い浮かべてしまう。
        • あそこは濃かったな。ちなみに博多駅近くにはマウスコンピューターが出てるね。
    • オタク系ショップが集まる天神ショッパーズ周辺の方がふさわしい。
      • 最近、天神北でゴスロリが目立つ。いや、もはや景色に同化してきた。
  17. 市民も意外と、博多駅周辺が福岡市第二の都会であることを知らない。駅リニューアルで状況は変わる？
    • 確かに都会とすれば天神に分がある。
      • ちょうど京都でいうと京都駅と四条河原町周辺の関係に似ている。
    • 福岡都市圏南部の人間にとっては、博多駅に行くまで道が狭く、交通の便が意外と悪いので天神の方が行きやすく感じる。
    • どうせなら高島屋に来て欲しかった。
      • その髙島屋と阪急百貨店が経営統合しちゃったのであるいみ博多阪急は博多髙島屋。
      • 高島屋と阪急の経営統合は白紙になりました。
  18. 「博多市」だと思われてる。
    • 福岡より博多の方が有名だろ。
      • 北海道よりも札幌、神奈川よりも横浜、愛知よりも名古屋、兵庫よりも神戸…に通じるものがある。
        • さすがに北海道は札幌より有名だろ（札幌の知名度も絶大ではあるが）。
          • 「北海道と札幌」の関係を敢えて例えるなら「日本と東京」のそれに近い（一極集中型の都市。だが知名度ならさすがに「日本＞東京」だろう）。
      • おそらく日本で最も有名な行政区。
    • たった1票の差で市名になれなかった。
  19. 東○インが増殖中。（「横」か「急」で、えらい違い）
  20. 博多とんこつラーメン。
    • しかし、福博のラーメンの発祥は長浜地区だから、長浜ラーメンの名前の方が地元民には響くものがある。
  21. 福岡の都心部で昼間人口が最も増加。ビジネスマンが多い（特に博多駅周辺）。
  22. 日本第四の都市とされるがそれは金融面だけであり繁華街規模や商業規模は横浜市に劣る。
    • 横浜は東京に近いだけ。東京が首都でなければ横浜はあまり発展しなかったと思うし、商業規模なんかが大きいのも東京によって人口が増えたから。
    • どちらかというと商業都市よりも海外交流都市の面の方が強く感じました。商売するより交流することを楽しんでる様子。あの人懐っこさは此処だけのもの。
    • 人口でいうと京都市とほぼ同じ。でも地域中心性は福岡市のほうが上。
  23. 「博多へ行くなら新幹線」・「福岡行くならミュースカイ&ヒコーキ」と愛知県民は刷り込まれている。
    • 昨今は前者は「九州行くなら」になってきた。そして三番手は忘れ去られた。
    • 福岡県でも北九州なら新幹線が唯一の選択肢である。
    • 新北九州空港は？
      • 2015年にFDAが2往復就航するまで、名古屋線が途絶えていた。
  24. 武田T矢の地元は博多区内でも結構、辺鄙な場所らしいが…。
    • 武田は博多区出身ではあるが、厳密には博多の人じゃない。博多は那珂川と御笠川と博多駅以北に囲まれた部分だけ。というか山笠の流れがある地域だけ。
    • 「博多出身げなね、どこの流れね？」に答えられないのは偽物。
  25. 画像は貼ってみたものの、このページにキャナルシティの書き込みがない。みんな興味ないの？
    • 国道202号の上に川端の商店街方面からのでかい歩道橋まで造ってあるのに。
  26. 広島以西の本州人がこぞってオシャレアイテム目的で寄るところ。
    • 広島市内になくて、福岡市内にある店があるブランドが多いから(笑)

博多駅前の噂

博多口

  1. 駅前は思いっきり工事中。移動してるバス停があるので注意が必要。というか、バスに乗ろうと思ったらいつものバス停がなくなっててあせった。
  2. タクシーばっかり。
    • しかし利用客は少ない。

筑紫口

  1. 近くには、ヨドバシカメラマルチメディア博多がある。
  2. 隅の方に喫煙コーナーがあり、JR西日本マーク入りの吸い殻入れが置いてある。喫煙者は「JR西日本よ、ありがとう。」と思っているものの、なかなか新幹線に乗る機会がないので恩返しできない。
    • あれ、JR西日本って2003年くらいに「駅構内の改札外」の灰皿は全部撤去したハズだけど。でも言われてみたらあったな・・・外に出て、左手に。
    • もう、なかばい。６月いっぱいで撤去された。博多駅にタバコすえるところは、もう、ないと。
  3. 週末のホテルセントラーザ付近は、観光バスの乗客でごった返す。
  4. なぜか九州なのに駅の外側にハート・インがある。
  5. 他県民的には、筑紫口側は博多口側と違って空港のそばだし、あまり開けてなさそうなイメージがあった。
    • 実際行ってみると、博多駅の駅前にしては栄えてないなという感じだったが、そこまでひどくはなく意外であった。
    • でもよくよく考えてみると同様の事例は結構多かったりする。ぱっと思い出せるだけでも広島、大阪、京都、名古屋、札幌……

中洲

中洲の屋台
  1. 繁華街
  2. 風俗店が増え始めている
    • はたから見ればすすきの、おこと同様そのイメージしかないが。
      • 「おこと」やなくて「おごと」な。
  3. 朝行くとゲロと小便の入り混じった香りがする。
  4. 県外人価格を設定している屋台がある。
    • 中洲で屋台げな観光客はカモられるけん余所の屋台に行った方がよか。
      • 屋台だけでなく、中洲自体が県外人価格あり。有名な割にちっちゃい。（名前負け）
  5. タケちゃんマンの歌に出てくる。「今日は吉原堀ノ内、中洲すすきのニューヨーク」
  6. 夜はタクシーが渋滞を引き起こす。
  7. 路地裏にはけこうこじんまりした店があり、食い物屋も多い。おむすび、餃子（焼き・水）、お好み焼き、パスタ、雑炊、メキシコ料理など。チェーン店居酒屋に入るよりましかも。
  8. 道頓堀と雰囲気が何となく似ている。
  9. 中洲産業大学があると言われている。
  10. 昔はネオンの名所として知られていたが、今はネオンの数が少ない。寂しい限り。

築港

  1. 嘗てのドヤ街として有名。
    • 今では福岡の「コニーアイランド」

住吉

  1. キャナルシティ博多や住吉神社がある。
  2. TVQ九州放送の本社もここ。

千代

  1. 博多区の北部、オフィス街
    • そして、十日恵比須神社がある。県議会に近い
  2. 西鉄バスのバス停が複数ある。

雑餉隈

  1. 読めるか!?
    • 実はそれが理由でＪＲは「南福岡駅」に名前を変えたらしい（昔はＪＲも雑餉隈駅だった）。
      • 国鉄～JRは雑餉隈（南福岡）に車庫があり始発・終着とする列車が多いが、電車の行先に「雑餉隈」と表示されてると一体どこに行くか想像もつかなかったという話。
        • あの頃はローマ字表記がなかった？けど、「ZASSHONOKUMA」と出てるトコを見てみたかった（幕マニア）
      • 西鉄の方は今も雑餉隈。
    • 「ざっしょのくま」と読む。
    • おい、雑餉隈は大野城市だぞ。西鉄の駅は博多区にあるけど。
  2. なぜか歓楽街がある。
    • 板付空港（航空自衛隊基地）の隊員向けの歓楽街だから、中洲と比べると格安に遊べるんだよ
      • でも板付に航空自衛隊基地はない
    • 正しくは、博多に入る一つ手前の宿場で、歓楽街やホテルなどが今でも残った。
    • 風俗店はオリンピック招致の時に、一掃された。
  3. 有名人など
    • ソフトバンク発祥の地。
      • 国鉄所有の官有無番地が本籍地・出生地らしい。
    • 武田鉄矢の実家の武田たばこ店がある。
      • それでもKBCラジオは「武田鉄矢・今朝の三枚おろし」を出身地なのに放送しない。（同じスポンサーで「今朝の三枚おろし」と言うスポーツコーナーをやっていて、ヨソから来た人を困らせている。）
    • 九州沖縄出身バンド theSoul(ザソウル)リーダー・ボーカル 河野健太郎の出身地。
  4. 郵便番号が「816」、市内局番が580～590番台で春日市か大野城市っぽい。

関連項目

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